@zaxosm said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Με αφορμή τη συζήτηση στο νήμα του Citroen C3 ( @criuser @fanis75 ) περί κόστους εγκατάστασης wallbox θα αναφέρω τη δική μου περίπτωη που είναι σχετικά εύκολη και υπήρχε πρόβλεψη.

Η δική μου εγκατάσταση είχε αναμονή στη θέση στάθμευσης με αγωγό αλλά όχι καλώδιο. Αγοράσαμε και φτιάξαμε υποπίνακα με αντικεραυνικά, ρελέ και ρυθμιστή τάσης γιατί έχω επαυξημένη μονοφασική παροχή στα 12kva και όχι τριφασική.

Ο υποπίνακας μπήκε πάνω από το ρολόι του ΔΕΔΗΗΕ και από εκεί τραβήξαμε περίπου 10 μέτρα καλώδιο - αν θυμάμαι καλά 10αρι το οποίο κατέληξε σε ένα ερμάριο υδατοστεγές όπου μέσα βάλαμε μία 16αρα ασφάλεια μαζί με μία πρίζα και τον φορτιστή ο οποίος είναι 7,4kw της Schneider Electric.

O φορτιστής από μόνος του είχε 800€ και ο ηλεκτρολόγος με όλα τα υλικά μου κόστισε 600€, οπότε σύνολο 1400€ για μία αρκετά αξιόπιστη και θέλω να πιστεύω ασφαλή εγκατάσταση με σκοπό την μακροχρόνια χρήση.

Για μένα στην υπόθεση το overkill ήταν ο φορτιστής αλλά είχαν πάρει τα μυαλά μου αέρα με τις επιδοτήσεις που τελικά δεν πήρα. Θα μπορούσα να βάλω αρκετά πιο φθηνό φορτιστή. Από την άλλη βέβαια, είναι μια πάρα πολύ ασφαλής και στιβαρή κατασκευή και δεν έχω αντιμετωπίσει έως τώρα κάποιο πρόβλημα.

Για όποιον δεν έχει υποδομή, είναι πολύ καλύτερη λύση μια απλή πρίζα με 2,5 καλώδιο γιατί το 10αρι που έχω εγώ λυγίζει εξαιρετικά δύσκολα. Σε μένα που ήταν μια ευθέια, παιδευτήκαμε.....

Αν το έκανα ξανά θα έβγαζα απλά μια πρίζα βιομηχανικού τύπου για μονοφασικές παροχές - αυτή τη μπλε - και θα έπαιρνα ένα φορτιστή φορητό στα 7kw που έχουν περίπου 200-250€ και θα έκανα την ίδια δουλειά.

Άρα 600 σου κόστισε η εγκατάσταση. Δεν μετράω τον φορτιστή

10ρι υπάρχει και εύκαμπτο πολυκλωνο αντί για μονόκλωνο. Λυγίζει λίγο πιο εύκολα. Και γω μονόκλονο έβαλα αλλά το λέω γιατί υπάρχει και αυτή η επιλογή

καλοριζικο!

@cirus said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@zaxosm said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Με αφορμή τη συζήτηση στο νήμα του Citroen C3 ( @criuser @fanis75 ) περί κόστους εγκατάστασης wallbox θα αναφέρω τη δική μου περίπτωη που είναι σχετικά εύκολη και υπήρχε πρόβλεψη.

Η δική μου εγκατάσταση είχε αναμονή στη θέση στάθμευσης με αγωγό αλλά όχι καλώδιο. Αγοράσαμε και φτιάξαμε υποπίνακα με αντικεραυνικά, ρελέ και ρυθμιστή τάσης γιατί έχω επαυξημένη μονοφασική παροχή στα 12kva και όχι τριφασική.

Ο υποπίνακας μπήκε πάνω από το ρολόι του ΔΕΔΗΗΕ και από εκεί τραβήξαμε περίπου 10 μέτρα καλώδιο - αν θυμάμαι καλά 10αρι το οποίο κατέληξε σε ένα ερμάριο υδατοστεγές όπου μέσα βάλαμε μία 16αρα ασφάλεια μαζί με μία πρίζα και τον φορτιστή ο οποίος είναι 7,4kw της Schneider Electric.

O φορτιστής από μόνος του είχε 800€ και ο ηλεκτρολόγος με όλα τα υλικά μου κόστισε 600€, οπότε σύνολο 1400€ για μία αρκετά αξιόπιστη και θέλω να πιστεύω ασφαλή εγκατάσταση με σκοπό την μακροχρόνια χρήση.

Για μένα στην υπόθεση το overkill ήταν ο φορτιστής αλλά είχαν πάρει τα μυαλά μου αέρα με τις επιδοτήσεις που τελικά δεν πήρα. Θα μπορούσα να βάλω αρκετά πιο φθηνό φορτιστή. Από την άλλη βέβαια, είναι μια πάρα πολύ ασφαλής και στιβαρή κατασκευή και δεν έχω αντιμετωπίσει έως τώρα κάποιο πρόβλημα.

Για όποιον δεν έχει υποδομή, είναι πολύ καλύτερη λύση μια απλή πρίζα με 2,5 καλώδιο γιατί το 10αρι που έχω εγώ λυγίζει εξαιρετικά δύσκολα. Σε μένα που ήταν μια ευθέια, παιδευτήκαμε.....

Αν το έκανα ξανά θα έβγαζα απλά μια πρίζα βιομηχανικού τύπου για μονοφασικές παροχές - αυτή τη μπλε - και θα έπαιρνα ένα φορτιστή φορητό στα 7kw που έχουν περίπου 200-250€ και θα έκανα την ίδια δουλειά.

Άρα 600 σου κόστισε η εγκατάσταση. Δεν μετράω τον φορτιστή

10ρι υπάρχει και εύκαμπτο πολυκλωνο αντί για μονόκλωνο. Λυγίζει λίγο πιο εύκολα. Και γω μονόκλονο έβαλα αλλά το λέω γιατί υπάρχει και αυτή η επιλογή

καλοριζικο!

Να εισαι καλα.

Τον φορτιστη καλα κανεις και δεν τον μετρας γιατι ηταν πραγματικα ενας ακριβως φορτιστης.

Για την πολυκατοικία νομίζω ότι η λύση με έναν φορτιστή για τον καθένα δεν έχει νόημα. Δεν πρόκειται να φορτίζουν όλοι κάθε μέρα.
Τραβήξτε την παροχή από το ρολόι των κοινόχρηστων, η προσθέστε ένα ρολόι ακόμα και βάλτε τρεις φορτιστές με κάρτα που να καταγραφούν τη χρέωση και να την επιμεριζουν σε όσους τους χρησιμοποιούν.

@tgd said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Για την πολυκατοικία νομίζω ότι η λύση με έναν φορτιστή για τον καθένα δεν έχει νόημα. Δεν πρόκειται να φορτίζουν όλοι κάθε μέρα.
Τραβήξτε την παροχή από το ρολόι των κοινόχρηστων, η προσθέστε ένα ρολόι ακόμα και βάλτε τρεις φορτιστές με κάρτα που να καταγραφούν τη χρέωση και να την επιμεριζουν σε όσους τους χρησιμοποιούν.

απαντας σοβαρα στον criuiser για θεματα ηλεκτροκινησης;

Μια και είναι Σάββατο και έχουμε λίγο χρόνο, μέχρι τον καφέ, να πούμε κάποια πράγματα για αυτό το θέμα.

Επειδή έχω δει πόσο εύκολα γίνεται μπουρδέλο μια οικοδομή, αρκεί να υπάρχει ένας μαλάκας κουραδόμαγκας, τον οποίο δεν θα τον κλαδέψουν νωρίς οι άλλοι και επειδή θέλω να προστατέψω την αξία της περιουσίας μου και επειδή όπως διαβάσατε σε ένα άρθρο που κυκλοφόρησε πολύ πρόσφατα, η κατάσταση και η εμφάνιση των κοινοχρήστων χώρων της πολυκατοικίας έχει μεγάλη σημασία για την τυχόν πώληση κάποιου διαμερίσματος της.

Σε οικοδομή μου λοιπόν, που δεν κλάδεψαν νωρίς τον κουραδόμαγκα και για άλλους λόγους, έβαλαν τους μετρητές του ΦΑ χύμα πάνω σε ένα τοιχείο στην πιλοτή και όλη η κατασκευή που έκαναν ήταν η φτηνότερη που μπορούσε να γίνει και πιο άσχημη.

Ακριβώς απέναντι σε άλλη οικοδομή μου, που δεν είχε κουραδόμαγκα, η κατασκευή έγινε όπως έπρεπε επιμέλημένη και αισθητικά σωστή.

Στην δική μου οικοδομή που είναι κοντά στις άλλες δύο, είχαμε κάποιους που κατά καιρούς προσπάθησαν να την υποβαθμίσουν, ιδιοκτήτες ενίοτε δε και ενοικιαστές, επειδή πλήρωναν πολλά κοινόχρηστα λόγω του μεγάλου κήπου, αλλά τους κλάδεψα νωρίς.

Ακόμα και στην οπτική ίνα αν δεν έβαζα χέρι στο συνεργείο, θα την πέρναγαν χύμα, ενώ πέρασε και δεν φαίνεται καθόλου.

Είμαστε λοιπόν 10 ιδιοκτήτες και έχουμε 5 θέσεις στο υπόγειο, 5 στην πιλοτή και 3 στον ακάλυπτο.

Αρα μιλάμε για 13 φορτιστές, γιατί αυτές του ακαλύπτου, είναι δεύτερες θέσεις αυτών που είναι στο υπόγειο.

Σύμφωνα λοιπόν με όσα έχω μάθει από μηχανολόγους, ισχύουν τα παρακάτω.

Το καλώδιο για τον φορτιστή, ή πρέπει να έρθει απ΄ ευθείας από τον πίνακα του διαμερίσματος, με όδευση προστατευμένη και αισθητικά σωστή, ή πρέπει να μπεί πίνακας διανομής κοντά στα ρολόγια.

Εκεί δεν υπάρχει χώρος για τόσους πίνακες, 10 δηλαδή όσοι και τα σπίτια και ο ΔΕΔΔΗΕ ζητάει ο πίνακας να είναι σε κλειστό ιδιωτικό χώρο που στην πιλοτή δεν υπάρχει, ούτε υπάρχει χώρος να γίνει.

Θεωρώ λοιπόν ότι όπως έγινε και με την οπτική ίνα, θα πρέπει να αποφασιστεί από την συνέλευση, όταν εμφανιστεί το πρόβλημα, η συνολική διευθέτηση του με λειτουργικό και αισθητικά σωστό τρόπο, αλλά κυρίως ΜΕ ΝΟΜΙΜΟ τρόπο, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος, η ζημιάς να μην έχουμε θέμα με τις ασφαλιστικές εταιρείες και αυτές βασιστούν σε θέματα νομιμότητας της εγκατάστασης.

Είμαι σίγουρος, γιατί είμαστε ελληνάρες και τα ξέρουμε όλα, ότι θα ακουστούν απόψεις για φτηνές λύσεις, που έβαλαν άλλοι κλπ και σιγά τι θα γίνει, όλο την καταστροφή φέρνεις και διάφορα γραφικά και γλαφυρά ακόμα.

Εγώ λοιπόν θα ζητήσω να γίνει η εγκατάσταση για όλους, με νόμιμο τρόπο, που θα πιστοποιηθεί από κάποιον που θα έχει το δικαίωμα να το κάνει και ταυτόχρονα θα έχουν ενημερωθεί και οι ασφαλιστικές εταιρείες που ασφαλίζουν τις ιδιοκτησίες μας και θα αναφέρεται η νόμιμη ύπαρξη φορτιστών στα συμβόλαια.

Εννοείται ότι και οι φορτιστές θα πρέπει να έχουν προδιαγραφές.

Επειδή δεν έχετε αίσθηση τι σημαίνει να πάρει φωτιά ένα ηλεκτρικό αμάξι στο υπόγειο ή στην πιλοτή της πολυκατοικίας σας που δίπλα θα είναι αμάξια με βενζίνη, πετρέλαιο, ή και υγρέριο και τι τρελά ποσά για ζημιές θα βγούν, για αυτό δεν σας βρίζω πολύ.

Εχω κολλητό φίλο που είναι πραγματογνώμονας σε ασφαλιστικές ζημιών σε ακίνητα.

Αν δείτε πόσες μλκιες γίνονται και δεν αποζημιώνονται βέβαια μετά, θα πάθετε πλάκα.

Για αυτό ελληναριές κομμένες.

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Θεωρώ λοιπόν ότι όπως έγινε και με την οπτική ίνα, θα πρέπει να αποφασιστεί από την συνέλευση, όταν εμφανιστεί το πρόβλημα, η συνολική διευθέτηση του με λειτουργικό και αισθητικά σωστό τρόπο, αλλά κυρίως ΜΕ ΝΟΜΙΜΟ τρόπο, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος, η ζημιάς να μην έχουμε θέμα με τις ασφαλιστικές εταιρείες και αυτές βασιστούν σε θέματα νομιμότητας της εγκατάστασης.

πολύ σωστά τα γράφεις, αντίστοιχα προβλήματα αντιμετώπισα και εγώ αλλά για καλή μου τύχη είχα στο ισόγειο κλειστό πάρκινγκ οποτε όδευσα το καλώδιο εκει (που ειναι ιδιωτικός χώρος) και έβαλα τον πίνακα διανομής.

παντως στην ελληνική πραγματικότητα, με τα παλιά κτίρια και τις προβλέψεις που δεν έχουν γίνει στο παρελθόν, θεωρώ πολύ δύσκολο κάποιος να καταφέρει νόμιμα να βάλει φορτιστή με νόμιμό τρόπο, ή το κόστος μετά θα ξεφύγει τόσο, που δεν θα συμφέρει. Φυσικά εδω κέρδος έχουν οι καινούργιες εγκαταστάσεις. Επίσης, αν γίνει πρόβλεψη για όλη την πολυκατοικία, θα χρειαστείτε και επάυξηση απο τον ΔΕΔΔΗΕ, ο οποίος πιθανόν να σας ζητήσει και καλώδιο υπόγειο με φρεάτια ή ακόμα και μετασχηματιστή.

Ακόμα καλύτερα για το παράδειγμα μου. Οι 3 θεσεις είναι δεύτερες για τον ίδιο ιδιοκτήτη. Θα φορτίζει ταυτόχρονα δύο οχήματα; Μάλλον όχι, δεν θα το σηκώσει η παροχή. Έχετε και κήπο. Βάλτε έναν φορτιστή στον κήπο με δύο θέσεις με rfid και με λίγη ευγένεια θα βολευτειτε.

Το καλώδιο είναι υπόγειο έτσι και αλλιώς από την αρχή του έργου.

Περνάει μέσα σε μεταλλική σωλήνα 4 ή 5 ιντσών και με κρεμαστά μεταλλικά φρεάτια στον χώρο του υπογείου γκαράζ ανεβαίνει στην πιλοτή.

Προφανώς δεν ξέρω αν θα φτάσει να δίνει σε 11 τριφασικά που έχουμε σήμερα και να δίνει και σε 13 φορτιστές.

Το να βάλουμε στον κήπο δεν είναι λύση γιατί τα αυτοκίνητα είναι σε συγκεκριμένες θέσεις, οπότε θέλουν πολλά μέτρα καλώδια.

Αλλωστε όλοι θα θέλουν να φορτίζουν το βράδυ. Αρα πως να φτάσει ?

Επειδή είναι μεγάλο το οικόπεδο, το μήκος του κεντρικού καλωδίου από τον δρόμο, μέχρι τον κατανεμητή είναι 15 μέτρα στον κήπο, 5 στο υπόγειο και 3 μέχρι τον κατανεμητή, δηλαδή 23 μ. τουλάχιστον και είχε κοστίσει πολλά λεφτά.

Τυχόν αλλαγή του θα είναι μεγάλη δαπάνη.

Πάω για καφέ και άργησα με εσάς...

@tgd said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Ακόμα καλύτερα για το παράδειγμα μου. Οι 3 θεσεις είναι δεύτερες για τον ίδιο ιδιοκτήτη. Θα φορτίζει ταυτόχρονα δύο οχήματα; Μάλλον όχι, δεν θα το σηκώσει η παροχή. Έχετε και κήπο. Βάλτε έναν φορτιστή στον κήπο με δύο θέσεις με rfid και με λίγη ευγένεια θα βολευτειτε.

Θα ήταν καλή λύση αν όλοι οι ένοικοι πληρώνανε τακτικά κοινόχρηστα. Υπάρχουν όμως πολλές περιπτώσεις που τα κοινόχρηστα τρώνε φέσι από κάποιους και τα επιβαρύνονται οι υπόλοιποι.

Επίσης έχω την εντύπωση ότι άλλη τιμή έχει η κιλοβατώρα στα κοινόχρηστα. Και τι παίζει με τις ΥΚΩ σε τέτοια παροχη

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Μια και είναι Σάββατο και έχουμε λίγο χρόνο, μέχρι τον καφέ, να πούμε κάποια πράγματα για αυτό το θέμα.

Επειδή έχω δει πόσο εύκολα γίνεται μπουρδέλο μια οικοδομή, αρκεί να υπάρχει ένας μαλάκας κουραδόμαγκας, τον οποίο δεν θα τον κλαδέψουν νωρίς οι άλλοι και επειδή θέλω να προστατέψω την αξία της περιουσίας μου και επειδή όπως διαβάσατε σε ένα άρθρο που κυκλοφόρησε πολύ πρόσφατα, η κατάσταση και η εμφάνιση των κοινοχρήστων χώρων της πολυκατοικίας έχει μεγάλη σημασία για την τυχόν πώληση κάποιου διαμερίσματος της.

Σε οικοδομή μου λοιπόν, που δεν κλάδεψαν νωρίς τον κουραδόμαγκα και για άλλους λόγους, έβαλαν τους μετρητές του ΦΑ χύμα πάνω σε ένα τοιχείο στην πιλοτή και όλη η κατασκευή που έκαναν ήταν η φτηνότερη που μπορούσε να γίνει και πιο άσχημη.

Ακριβώς απέναντι σε άλλη οικοδομή μου, που δεν είχε κουραδόμαγκα, η κατασκευή έγινε όπως έπρεπε επιμέλημένη και αισθητικά σωστή.

Στην δική μου οικοδομή που είναι κοντά στις άλλες δύο, είχαμε κάποιους που κατά καιρούς προσπάθησαν να την υποβαθμίσουν, ιδιοκτήτες ενίοτε δε και ενοικιαστές, επειδή πλήρωναν πολλά κοινόχρηστα λόγω του μεγάλου κήπου, αλλά τους κλάδεψα νωρίς.

Ακόμα και στην οπτική ίνα αν δεν έβαζα χέρι στο συνεργείο, θα την πέρναγαν χύμα, ενώ πέρασε και δεν φαίνεται καθόλου.

Είμαστε λοιπόν 10 ιδιοκτήτες και έχουμε 5 θέσεις στο υπόγειο, 5 στην πιλοτή και 3 στον ακάλυπτο.

Αρα μιλάμε για 13 φορτιστές, γιατί αυτές του ακαλύπτου, είναι δεύτερες θέσεις αυτών που είναι στο υπόγειο.

Σύμφωνα λοιπόν με όσα έχω μάθει από μηχανολόγους, ισχύουν τα παρακάτω.

Το καλώδιο για τον φορτιστή, ή πρέπει να έρθει απ΄ ευθείας από τον πίνακα του διαμερίσματος, με όδευση προστατευμένη και αισθητικά σωστή, ή πρέπει να μπεί πίνακας διανομής κοντά στα ρολόγια.

Εκεί δεν υπάρχει χώρος για τόσους πίνακες, 10 δηλαδή όσοι και τα σπίτια και ο ΔΕΔΔΗΕ ζητάει ο πίνακας να είναι σε κλειστό ιδιωτικό χώρο που στην πιλοτή δεν υπάρχει, ούτε υπάρχει χώρος να γίνει.

Θεωρώ λοιπόν ότι όπως έγινε και με την οπτική ίνα, θα πρέπει να αποφασιστεί από την συνέλευση, όταν εμφανιστεί το πρόβλημα, η συνολική διευθέτηση του με λειτουργικό και αισθητικά σωστό τρόπο, αλλά κυρίως ΜΕ ΝΟΜΙΜΟ τρόπο, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος, η ζημιάς να μην έχουμε θέμα με τις ασφαλιστικές εταιρείες και αυτές βασιστούν σε θέματα νομιμότητας της εγκατάστασης.

Είμαι σίγουρος, γιατί είμαστε ελληνάρες και τα ξέρουμε όλα, ότι θα ακουστούν απόψεις για φτηνές λύσεις, που έβαλαν άλλοι κλπ και σιγά τι θα γίνει, όλο την καταστροφή φέρνεις και διάφορα γραφικά και γλαφυρά ακόμα.

Εγώ λοιπόν θα ζητήσω να γίνει η εγκατάσταση για όλους, με νόμιμο τρόπο, που θα πιστοποιηθεί από κάποιον που θα έχει το δικαίωμα να το κάνει και ταυτόχρονα θα έχουν ενημερωθεί και οι ασφαλιστικές εταιρείες που ασφαλίζουν τις ιδιοκτησίες μας και θα αναφέρεται η νόμιμη ύπαρξη φορτιστών στα συμβόλαια.

Εννοείται ότι και οι φορτιστές θα πρέπει να έχουν προδιαγραφές.

Επειδή δεν έχετε αίσθηση τι σημαίνει να πάρει φωτιά ένα ηλεκτρικό αμάξι στο υπόγειο ή στην πιλοτή της πολυκατοικίας σας που δίπλα θα είναι αμάξια με βενζίνη, πετρέλαιο, ή και υγρέριο και τι τρελά ποσά για ζημιές θα βγούν, για αυτό δεν σας βρίζω πολύ.

Εχω κολλητό φίλο που είναι πραγματογνώμονας σε ασφαλιστικές ζημιών σε ακίνητα.

Αν δείτε πόσες μλκιες γίνονται και δεν αποζημιώνονται βέβαια μετά, θα πάθετε πλάκα.

Για αυτό ελληναριές κομμένες.

Εντάξει, έχουν κάποια βάση αυτά που λες, αλλά δεν νομίζω ότι ο κίνδυνος ανάφλεξης προέρχεται από την εγκατάσταση, αλλά από το ίδιο το αυτοκίνητο. Ένα καλώδιο θα περάσει, όπως άλλα τόσα που έχει μια πολυκατοικία, με ασφάλειες κτλ. Εγώ το συζήτησα με έναν που έχουμε διπλανές θέσεις στο πάρκινγκ μήπως το κάνουμε μαζί. Ιδανικά θα βόλευε να κάνουμε τη δουλειά όλοι στη σειρά 10 θέσεις στον ακάλυπτο, να σκάψουμε ένα κανάλι από τους μετρητές, όπου υπάρχει χώρος για ξεχωριστούς πίνακες και ανα δύο θέσεις να βγαίνουν αναμονες για φορτιστή.

Τέσσερα αυτοκίνητα δεξιά όπως βλέπουμε, είναι οι μετρητές του ΔΕΔΗΕ, σε τεράστιες μεταλλικές ντουλάπες

Έφερε σήμερα ο γείτονας που έχει το Model Y συνεργείο να του κατεβάσει εγκατάσταση για σταθερό φορτιστή στο πάρκινγκ.
Τους έκανα κι εγώ μια ερώτηση για το τι θα μπορούσα να βάλω με το υπάρχον μονοφασικό.
Κοίταξαν το ρολόι μου και μου είπαν ότι έχει ενισχυμένη 64άρα ασφάλεια (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό @criuser τα φώτα σου ) και ότι μπορεί να κατέβει γραμμή με 3άρι (να φανταστώ εννοούσε διατομή καλωδίου) και να γίνει εγκατάσταση για μέχρι 7,5 kWΑ φορτιστή.
Δε χρειάζεται ούτε εμπλοκή με ΔΕΔΔΗΕ απ' ότι κατάλαβα ούτε αιτήσεις, κτλ. Απλά με ρώτησε αν έχω αντλία θερμότητας στο σπίτι γιατί εκεί μπορεί να υπήρχε θέμα.
Δεν προλάβαινα να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες γιατί έπρεπε να ανέβω να μπω σε μια συνάντηση στη δουλειά.
Πήρα το τηλέφωνο του και θα δω αναλόγως πως θα πηγαίνει η φόρτιση με τον φορητό 3,7 kWA που έχω παραγγείλει και αν δω ότι δεν με ικανοποιεί θα τον πάρω τηλέφωνο για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστη.

Χωρίς να είμαι ηλεκτρολόγος, μία πρόχειρη μετάφραση είναι η παρακάτω.

Τα οικιακά ρολόγια διακρίνονται σε μονοφασικά με μία ασφάλεια 35 Α. Σε ενισχυμένα μονοφασικά με μία 63 Α και σε τριφασικά με τρείς 35 Α εκάστη.

Αν έχεις αντλία θερμότητας μπορεί η 63άρα να ζορίζεται σε ταυτόχρονη εκκίνηση της αντλίας και φόρτιση του αυτοκινήτου.

Για αυτό για μένα αυτά τα πράγματα θα πρέπει να τα βλέπουμε ολοκληρωμένα και συνολικά, ει δυνατόν και για όλο το κτίριο.

Επίσης από που θα σου κατεβάσουν την γραμμή ?

Θα είναι από κοινόχρηστα ή κοινόκτητα και τυπικά θέλεις συναίνεση των ιδιοκτητών.

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Χωρίς να είμαι ηλεκτρολόγος, μία πρόχειρη μετάφραση είναι η παρακάτω.

Τα οικιακά ρολόγια διακρίνονται σε μονοφασικά με μία ασφάλεια 35 Α. Σε ενισχυμένα μονοφασικά με μία 63 Α και σε τριφασικά με τρείς 35 Α εκάστη.

Αν έχεις αντλία θερμότητας μπορεί η 63άρα να ζορίζεται σε ταυτόχρονη εκκίνηση της αντλίας και φόρτιση του αυτοκινήτου.

Για αυτό για μένα αυτά τα πράγματα θα πρέπει να τα βλέπουμε ολοκληρωμένα και συνολικά, ει δυνατόν και για όλο το κτίριο.

Επίσης από που θα σου κατεβάσουν την γραμμή ?

Θα είναι από κοινόχρηστα ή κοινόκτητα και τυπικά θέλεις συναίνεση των ιδιοκτητών.

Δεν έχω αντλία θερμότητας.
Η γραμμή θα κατέβει από ήδη υπάρχον εγκατάσταση η οποία από τα ρολόγια (βρίσκονται στην πυλωτή) κατεβαίνει στο κλιμακοστάσιο του υπογείου (διάδρομος προς τις αποθήκες και το ασανσέρ) και μετά υπάρχει διαδρομή που μπορεί να περάσει στο χώρο του πάρκινγκ.
Έτσι πηγαίνει τώρα και η γραμμή που μου έχει περάσει ο ηλεκτρολόγος και βάλαμε πινακάκι και πρίζα (Green Up) για να φορτίζω το 3008.

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Έφερε σήμερα ο γείτονας που έχει το Model Y συνεργείο να του κατεβάσει εγκατάσταση για σταθερό φορτιστή στο πάρκινγκ.
Τους έκανα κι εγώ μια ερώτηση για το τι θα μπορούσα να βάλω με το υπάρχον μονοφασικό.
Κοίταξαν το ρολόι μου και μου είπαν ότι έχει ενισχυμένη 64άρα ασφάλεια (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό @criuser τα φώτα σου ) και ότι μπορεί να κατέβει γραμμή με 3άρι (να φανταστώ εννοούσε διατομή καλωδίου) και να γίνει εγκατάσταση για μέχρι 7,5 kWΑ φορτιστή.
Δε χρειάζεται ούτε εμπλοκή με ΔΕΔΔΗΕ απ' ότι κατάλαβα ούτε αιτήσεις, κτλ. Απλά με ρώτησε αν έχω αντλία θερμότητας στο σπίτι γιατί εκεί μπορεί να υπήρχε θέμα.
Δεν προλάβαινα να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες γιατί έπρεπε να ανέβω να μπω σε μια συνάντηση στη δουλειά.
Πήρα το τηλέφωνο του και θα δω αναλόγως πως θα πηγαίνει η φόρτιση με τον φορητό 3,7 kWA που έχω παραγγείλει και αν δω ότι δεν με ικανοποιεί θα τον πάρω τηλέφωνο για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστη.

δες τον λογαριασμο ρευματος σου τι ονομαστικη ισχυ λεει. Θεωρητικα θα ειναι 15kva, το οποιο αντιστοιχει σε λιγο λιγοτερα kw (πες περιπου 12). Αυτη ειναι η μεγιστη ισχυ που μπορεις να τραβηξεις.
Ο μονοφασικος φορτιστης, στην μεγιστη του ρυθμιση, τραβαει 7kw. Αν ειχες αντλια θερμοτητας (ή κατι αλλο που τραβαει πολυ ρευμα), κατα την εκκινηση της ξερω οτι τραβει πολυ (5+ kw) οποτε αν πχ ειχες και κανενα θερμοσιφωνα ανοιχτο (3-4kw), θα σου εριχνε την ασφαλεια. Σε τετοιες περιπτωσεις βαζουν load balancer ωστε να μην φτασει στα ορια της η ηλεκτρολογικη εγκατασταση.

Τα νομικα θεματα δεν τα γνωριζω, αλλα εχω ακουσει οτι χρειαζεται ενημερωση του δεδδηε και ενημερωση 30 ημερες πριν ξεκινησουν οι εργασιες, προς τους υπολοιπους ενοικους.

edit: ειδα και το τελευταιο σου ποστ. Απο τη στιγμη που ηδη εχεις ενισχυμενη σουκο, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις με wallbox.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Έφερε σήμερα ο γείτονας που έχει το Model Y συνεργείο να του κατεβάσει εγκατάσταση για σταθερό φορτιστή στο πάρκινγκ.
Τους έκανα κι εγώ μια ερώτηση για το τι θα μπορούσα να βάλω με το υπάρχον μονοφασικό.
Κοίταξαν το ρολόι μου και μου είπαν ότι έχει ενισχυμένη 64άρα ασφάλεια (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό @criuser τα φώτα σου ) και ότι μπορεί να κατέβει γραμμή με 3άρι (να φανταστώ εννοούσε διατομή καλωδίου) και να γίνει εγκατάσταση για μέχρι 7,5 kWΑ φορτιστή.
Δε χρειάζεται ούτε εμπλοκή με ΔΕΔΔΗΕ απ' ότι κατάλαβα ούτε αιτήσεις, κτλ. Απλά με ρώτησε αν έχω αντλία θερμότητας στο σπίτι γιατί εκεί μπορεί να υπήρχε θέμα.
Δεν προλάβαινα να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες γιατί έπρεπε να ανέβω να μπω σε μια συνάντηση στη δουλειά.
Πήρα το τηλέφωνο του και θα δω αναλόγως πως θα πηγαίνει η φόρτιση με τον φορητό 3,7 kWA που έχω παραγγείλει και αν δω ότι δεν με ικανοποιεί θα τον πάρω τηλέφωνο για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστη.

δες τον λογαριασμο ρευματος σου τι ονομαστικη ισχυ λεει. Θεωρητικα θα ειναι 15kva, το οποιο αντιστοιχει σε λιγο λιγοτερα kw (πες περιπου 12). Αυτη ειναι η μεγιστη ισχυ που μπορεις να τραβηξεις.
Ο μονοφασικος φορτιστης, στην μεγιστη του ρυθμιση, τραβαει 7kw. Αν ειχες αντλια θερμοτητας (ή κατι αλλο που τραβαει πολυ ρευμα), κατα την εκκινηση της ξερω οτι τραβει πολυ (5+ kw) οποτε αν πχ ειχες και κανενα θερμοσιφωνα ανοιχτο (3-4kw), θα σου εριχνε την ασφαλεια. Σε τετοιες περιπτωσεις βαζουν load balancer ωστε να μην φτασει στα ορια της η ηλεκτρολογικη εγκατασταση.

Τα νομικα θεματα δεν τα γνωριζω, αλλα εχω ακουσει οτι χρειαζεται ενημερωση του δεδδηε και ενημερωση 30 ημερες πριν ξεκινησουν οι εργασιες, προς τους υπολοιπους ενοικους.

edit: ειδα και το τελευταιο σου ποστ. Απο τη στιγμη που ηδη εχεις ενισχυμενη σουκο, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις με wallbox.

Ναι προς το παρόν δε σκέφτομαι να ασχοληθώ.
Έχω παραγγείλει τον Feyree EV Charger Type2 16A 3.5KW 1Phase WIFI APP Control 5M Cable Portable και περιμένω να έρθει μέσα στην εβδομάδα.
Απλά είπα να το έχω στο νου μου, σε περίπτωση που δεν θα με ικανοποιήσει η φόρτιση με τα 3,7 KW.

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Έφερε σήμερα ο γείτονας που έχει το Model Y συνεργείο να του κατεβάσει εγκατάσταση για σταθερό φορτιστή στο πάρκινγκ.
Τους έκανα κι εγώ μια ερώτηση για το τι θα μπορούσα να βάλω με το υπάρχον μονοφασικό.
Κοίταξαν το ρολόι μου και μου είπαν ότι έχει ενισχυμένη 64άρα ασφάλεια (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό @criuser τα φώτα σου ) και ότι μπορεί να κατέβει γραμμή με 3άρι (να φανταστώ εννοούσε διατομή καλωδίου) και να γίνει εγκατάσταση για μέχρι 7,5 kWΑ φορτιστή.
Δε χρειάζεται ούτε εμπλοκή με ΔΕΔΔΗΕ απ' ότι κατάλαβα ούτε αιτήσεις, κτλ. Απλά με ρώτησε αν έχω αντλία θερμότητας στο σπίτι γιατί εκεί μπορεί να υπήρχε θέμα.
Δεν προλάβαινα να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες γιατί έπρεπε να ανέβω να μπω σε μια συνάντηση στη δουλειά.
Πήρα το τηλέφωνο του και θα δω αναλόγως πως θα πηγαίνει η φόρτιση με τον φορητό 3,7 kWA που έχω παραγγείλει και αν δω ότι δεν με ικανοποιεί θα τον πάρω τηλέφωνο για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστη.

δες τον λογαριασμο ρευματος σου τι ονομαστικη ισχυ λεει. Θεωρητικα θα ειναι 15kva, το οποιο αντιστοιχει σε λιγο λιγοτερα kw (πες περιπου 12). Αυτη ειναι η μεγιστη ισχυ που μπορεις να τραβηξεις.
Ο μονοφασικος φορτιστης, στην μεγιστη του ρυθμιση, τραβαει 7kw. Αν ειχες αντλια θερμοτητας (ή κατι αλλο που τραβαει πολυ ρευμα), κατα την εκκινηση της ξερω οτι τραβει πολυ (5+ kw) οποτε αν πχ ειχες και κανενα θερμοσιφωνα ανοιχτο (3-4kw), θα σου εριχνε την ασφαλεια. Σε τετοιες περιπτωσεις βαζουν load balancer ωστε να μην φτασει στα ορια της η ηλεκτρολογικη εγκατασταση.

Τα νομικα θεματα δεν τα γνωριζω, αλλα εχω ακουσει οτι χρειαζεται ενημερωση του δεδδηε και ενημερωση 30 ημερες πριν ξεκινησουν οι εργασιες, προς τους υπολοιπους ενοικους.

edit: ειδα και το τελευταιο σου ποστ. Απο τη στιγμη που ηδη εχεις ενισχυμενη σουκο, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις με wallbox.

Ναι προς το παρόν δε σκέφτομαι να ασχοληθώ.
Έχω παραγγείλει τον Feyree EV Charger Type2 16A 3.5KW 1Phase WIFI APP Control 5M Cable Portable και περιμένω να έρθει μέσα στην εβδομάδα.
Απλά είπα να το έχω στο νου μου, σε περίπτωση που δεν θα με ικανοποιήσει η φόρτιση με τα 3,7 KW.

καλη λυση ο feyree. Τον εχει αγορασει και φιλος. Σκεφτομουν να τον αγορασω και εγω, αλλα δεν μου αρεσει που πεφτει μονο εως 8Α και οτι αν αλλαξεις τα αμπερ, σταματαει η φορτιση.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Έφερε σήμερα ο γείτονας που έχει το Model Y συνεργείο να του κατεβάσει εγκατάσταση για σταθερό φορτιστή στο πάρκινγκ.
Τους έκανα κι εγώ μια ερώτηση για το τι θα μπορούσα να βάλω με το υπάρχον μονοφασικό.
Κοίταξαν το ρολόι μου και μου είπαν ότι έχει ενισχυμένη 64άρα ασφάλεια (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό @criuser τα φώτα σου ) και ότι μπορεί να κατέβει γραμμή με 3άρι (να φανταστώ εννοούσε διατομή καλωδίου) και να γίνει εγκατάσταση για μέχρι 7,5 kWΑ φορτιστή.
Δε χρειάζεται ούτε εμπλοκή με ΔΕΔΔΗΕ απ' ότι κατάλαβα ούτε αιτήσεις, κτλ. Απλά με ρώτησε αν έχω αντλία θερμότητας στο σπίτι γιατί εκεί μπορεί να υπήρχε θέμα.
Δεν προλάβαινα να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες γιατί έπρεπε να ανέβω να μπω σε μια συνάντηση στη δουλειά.
Πήρα το τηλέφωνο του και θα δω αναλόγως πως θα πηγαίνει η φόρτιση με τον φορητό 3,7 kWA που έχω παραγγείλει και αν δω ότι δεν με ικανοποιεί θα τον πάρω τηλέφωνο για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστη.

δες τον λογαριασμο ρευματος σου τι ονομαστικη ισχυ λεει. Θεωρητικα θα ειναι 15kva, το οποιο αντιστοιχει σε λιγο λιγοτερα kw (πες περιπου 12). Αυτη ειναι η μεγιστη ισχυ που μπορεις να τραβηξεις.
Ο μονοφασικος φορτιστης, στην μεγιστη του ρυθμιση, τραβαει 7kw. Αν ειχες αντλια θερμοτητας (ή κατι αλλο που τραβαει πολυ ρευμα), κατα την εκκινηση της ξερω οτι τραβει πολυ (5+ kw) οποτε αν πχ ειχες και κανενα θερμοσιφωνα ανοιχτο (3-4kw), θα σου εριχνε την ασφαλεια. Σε τετοιες περιπτωσεις βαζουν load balancer ωστε να μην φτασει στα ορια της η ηλεκτρολογικη εγκατασταση.

Τα νομικα θεματα δεν τα γνωριζω, αλλα εχω ακουσει οτι χρειαζεται ενημερωση του δεδδηε και ενημερωση 30 ημερες πριν ξεκινησουν οι εργασιες, προς τους υπολοιπους ενοικους.

edit: ειδα και το τελευταιο σου ποστ. Απο τη στιγμη που ηδη εχεις ενισχυμενη σουκο, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις με wallbox.

Ναι προς το παρόν δε σκέφτομαι να ασχοληθώ.
Έχω παραγγείλει τον Feyree EV Charger Type2 16A 3.5KW 1Phase WIFI APP Control 5M Cable Portable και περιμένω να έρθει μέσα στην εβδομάδα.
Απλά είπα να το έχω στο νου μου, σε περίπτωση που δεν θα με ικανοποιήσει η φόρτιση με τα 3,7 KW.

καλη λυση ο feyree. Τον εχει αγορασει και φιλος. Σκεφτομουν να τον αγορασω και εγω, αλλα δεν μου αρεσει που πεφτει μονο εως 8Α και οτι αν αλλαξεις τα αμπερ, σταματαει η φορτιση.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Έφερε σήμερα ο γείτονας που έχει το Model Y συνεργείο να του κατεβάσει εγκατάσταση για σταθερό φορτιστή στο πάρκινγκ.
Τους έκανα κι εγώ μια ερώτηση για το τι θα μπορούσα να βάλω με το υπάρχον μονοφασικό.
Κοίταξαν το ρολόι μου και μου είπαν ότι έχει ενισχυμένη 64άρα ασφάλεια (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό @criuser τα φώτα σου ) και ότι μπορεί να κατέβει γραμμή με 3άρι (να φανταστώ εννοούσε διατομή καλωδίου) και να γίνει εγκατάσταση για μέχρι 7,5 kWΑ φορτιστή.
Δε χρειάζεται ούτε εμπλοκή με ΔΕΔΔΗΕ απ' ότι κατάλαβα ούτε αιτήσεις, κτλ. Απλά με ρώτησε αν έχω αντλία θερμότητας στο σπίτι γιατί εκεί μπορεί να υπήρχε θέμα.
Δεν προλάβαινα να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες γιατί έπρεπε να ανέβω να μπω σε μια συνάντηση στη δουλειά.
Πήρα το τηλέφωνο του και θα δω αναλόγως πως θα πηγαίνει η φόρτιση με τον φορητό 3,7 kWA που έχω παραγγείλει και αν δω ότι δεν με ικανοποιεί θα τον πάρω τηλέφωνο για περισσότερες λεπτομέρειες και κόστη.

δες τον λογαριασμο ρευματος σου τι ονομαστικη ισχυ λεει. Θεωρητικα θα ειναι 15kva, το οποιο αντιστοιχει σε λιγο λιγοτερα kw (πες περιπου 12). Αυτη ειναι η μεγιστη ισχυ που μπορεις να τραβηξεις.
Ο μονοφασικος φορτιστης, στην μεγιστη του ρυθμιση, τραβαει 7kw. Αν ειχες αντλια θερμοτητας (ή κατι αλλο που τραβαει πολυ ρευμα), κατα την εκκινηση της ξερω οτι τραβει πολυ (5+ kw) οποτε αν πχ ειχες και κανενα θερμοσιφωνα ανοιχτο (3-4kw), θα σου εριχνε την ασφαλεια. Σε τετοιες περιπτωσεις βαζουν load balancer ωστε να μην φτασει στα ορια της η ηλεκτρολογικη εγκατασταση.

Τα νομικα θεματα δεν τα γνωριζω, αλλα εχω ακουσει οτι χρειαζεται ενημερωση του δεδδηε και ενημερωση 30 ημερες πριν ξεκινησουν οι εργασιες, προς τους υπολοιπους ενοικους.

edit: ειδα και το τελευταιο σου ποστ. Απο τη στιγμη που ηδη εχεις ενισχυμενη σουκο, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις με wallbox.

Ναι προς το παρόν δε σκέφτομαι να ασχοληθώ.
Έχω παραγγείλει τον Feyree EV Charger Type2 16A 3.5KW 1Phase WIFI APP Control 5M Cable Portable και περιμένω να έρθει μέσα στην εβδομάδα.
Απλά είπα να το έχω στο νου μου, σε περίπτωση που δεν θα με ικανοποιήσει η φόρτιση με τα 3,7 KW.

καλη λυση ο feyree. Τον εχει αγορασει και φιλος. Σκεφτομουν να τον αγορασω και εγω, αλλα δεν μου αρεσει που πεφτει μονο εως 8Α και οτι αν αλλαξεις τα αμπερ, σταματαει η φορτιση.

ναι αλλά όσο πιο χαμηλά πας σε ισχύ τόσο μεγαλύτερες οι απώλειες, εγώ με τον μαμά του dolphin (10Α) αν αγόραζα κάποιον άλλο θα με ενδιέφερε να μειώσω τις απώλειες που τώρα φτάνουν το 20% σχεδόν.

@katafractos17 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Απλά είπα να το έχω στο νου μου, σε περίπτωση που δεν θα με ικανοποιήσει η φόρτιση με τα 3,7 KW.

Θα εξαρτηθεί από τα καθημερινά σου χιλιόμετρα, καθώς και αν λόγω δουλειάς - οικογένειας προκύπτουν έκτακτα δρομολόγια. Αν τα καθημερινά σου είναι λίγα και δεν έχεις έκτακτα, δε θα χεις κανένα πρόβλημα.
Επίσης, όταν θα θέλεις να πας ταξίδι, επειδή η μπαταρία είναι μεγαλούτσικη, θα πρέπει να έχεις προνοήσει να μην έχει πέσει πολύ χαμηλά, πχ 10-20% γιατί μετά θα θες 17 ώρες για να φουλάρεις (ενώ με τον 7αρι σε 8-9 ώρες μπορείς να φτάσεις το 100%).

Ελλάδα: Ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης με 4.400 νέα δημόσια σημεία φόρτισης

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada-enischysi-tis-ilektrokinisis-me-4-400-nea-dimosia-simeia-fortisis/