-
@skg1958 said in TOYOTA AYGO X:.
Αποκλείεται το Aygo να καψει 4 λίτρο σε αστική και περιαστική χρήση. Με το Mazdayaris το μέγιστο που έχω πετύχει είναι 3,9 ( στο πρατήριο) Συνήθως είμαι στα 3,6-3,7. Το Aygo πιστεύω να είναι άνετα κάτω από 3,5
Μην είσαι τόσο σίγουρος, έχει παρόμοιο βάρος, μεγαλύτερης διαμέτρου τροχούς και πιθανώς χειρότερη αεροδυναμική. Εντός πόλης οι μεγάλοι τροχοί μπορεί να το στείλουν πιο πάνω από το mazda. Θα το δούμε στο spritmonitor
-
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
Αμα θες να κανεις οικονομια πας και παιρνεις ενα dacia sandero με lpg με 16 και κατι χιλιαρικα και εισαι αρχοντας.
Η τιμή του Sandero lpg με αυτόματο (για να είναι σωστή η σύγκριση) είναι 19300€ σύμφωνα με το site της αντιπροσωπίας. Το Stepway από 20600€. Δυστυχώς αυτό με τα 16 και κάτι χιλιάρικα δεν ισχύει.
Δεν ειπα για αυτοματο, ειπα για οικονομια χρησης. Συν τους χωρους, συν κανονικο αυτοκινητο για πολλές χρησεις!
Οποίος θέλει αυτοματο θα παει να παρει επι τόπου το mazdoyaris και οχι το aygo x. Στα ιδια λεφτα!
-
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
Αμα θες να κανεις οικονομια πας και παιρνεις ενα dacia sandero με lpg με 16 και κατι χιλιαρικα και εισαι αρχοντας.
Η τιμή του Sandero lpg με αυτόματο (για να είναι σωστή η σύγκριση) είναι 19300€ σύμφωνα με το site της αντιπροσωπίας. Το Stepway από 20600€. Δυστυχώς αυτό με τα 16 και κάτι χιλιάρικα δεν ισχύει.
Δεν ειπα για αυτοματο, ειπα για οικονομια χρησης. Συν τους χωρους, συν κανονικο αυτοκινητο για πολλές χρησεις!
Οποίος θέλει αυτοματο θα παει να παρει επι τόπου το mazdoyaris και οχι το aygo x. Στα ιδια λεφτα!
Το μη αυτόματο 17600€ (αν και δεν έχει νόημα μια τέτοια σύγκριση). Και πάλι πολύ περισσότερα από το 16 και κάτι.
Από την άλλη το τι θα πάρει κάποιος που θέλει αυτόματο, θα το δούμε από τις πωλήσεις. Εγώ πάντως που θέλω όσο το δυνατό μικρότερο μέγεθος, θα πάρω το AygoX όταν έρθει η ώρα.
Τέλος, αν θέλεις "κανονικό αυτοκίνητο για πολλές χρήσεις" και οικονομία χρήσης, πάρε ένα μεταχειρισμένο Swift. Και οικονομικά θα σου βγει και αξιοπιστία θα έχεις.
Για να μην παρεξηγηθώ, μου αρέσει το Sandero. Όλα τα παραπάνω τα γράφω για να φανεί ότι αν τα υπολογίσεις όλα, δεν είναι και τόσο παράλογη η τιμή του Aygo. Εκεί που είναι δύσκολη για το Aygo η σύγκριση, είναι μόνο με το Yaris. -
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
Αμα θες να κανεις οικονομια πας και παιρνεις ενα dacia sandero με lpg με 16 και κατι χιλιαρικα και εισαι αρχοντας.
Η τιμή του Sandero lpg με αυτόματο (για να είναι σωστή η σύγκριση) είναι 19300€ σύμφωνα με το site της αντιπροσωπίας. Το Stepway από 20600€. Δυστυχώς αυτό με τα 16 και κάτι χιλιάρικα δεν ισχύει.
Δεν ειπα για αυτοματο, ειπα για οικονομια χρησης. Συν τους χωρους, συν κανονικο αυτοκινητο για πολλές χρησεις!
Οποίος θέλει αυτοματο θα παει να παρει επι τόπου το mazdoyaris και οχι το aygo x. Στα ιδια λεφτα!
Το μη αυτόματο 17600€ (αν και δεν έχει νόημα μια τέτοια σύγκριση). Και πάλι πολύ περισσότερα από το 16 και κάτι.
Από την άλλη το τι θα πάρει κάποιος που θέλει αυτόματο, θα το δούμε από τις πωλήσεις. Εγώ πάντως που θέλω όσο το δυνατό μικρότερο μέγεθος, θα πάρω το AygoX όταν έρθει η ώρα.
Τέλος, αν θέλεις "κανονικό αυτοκίνητο για πολλές χρήσεις" και οικονομία χρήσης, πάρε ένα μεταχειρισμένο Swift. Και οικονομικά θα σου βγει και αξιοπιστία θα έχεις.
Για να μην παρεξηγηθώ, μου αρέσει το Sandero. Όλα τα παραπάνω τα γράφω για να φανεί ότι αν τα υπολογίσεις όλα, δεν είναι και τόσο παράλογη η τιμή του Aygo. Εκεί που είναι δύσκολη για το Aygo η σύγκριση, είναι μόνο με το Yaris.Βλεπουμε κατι διαφορετικο; https://www.dacia.gr/CountriesData/Greece/images/pricelists/Sandero_times_exoplismoi.pdf
16590€ βλεπω εγω.
Σε καθε περιπτωση σεβαστη η επιλογη του καθενος.
Θα φανει και με τις πωλησεις παγκοσμιως γιατι εμεις ημαστε κακο παραδειγμα.Προσωπικα θεωρω παραλογη την τιμη, γιατι σε αυτα τα λεφτα παιρνεις πλεον μικρο ηλεκτρικο και ησυχαζεις.
Δηλαδη ποια η διαφορα του aygo x απο ενα leapmotor t03 εαν αυτο που σε αφορα προτιστως ειναι το μεγεθος;
-
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
Δηλαδη ποια η διαφορα του aygo x απο ενα leapmotor t03 εαν αυτο που σε αφορα προτιστως ειναι το μεγεθος;
Η έλλειψη πριζας βασικά
-
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
Αμα θες να κανεις οικονομια πας και παιρνεις ενα dacia sandero με lpg με 16 και κατι χιλιαρικα και εισαι αρχοντας.
Η τιμή του Sandero lpg με αυτόματο (για να είναι σωστή η σύγκριση) είναι 19300€ σύμφωνα με το site της αντιπροσωπίας. Το Stepway από 20600€. Δυστυχώς αυτό με τα 16 και κάτι χιλιάρικα δεν ισχύει.
Δεν ειπα για αυτοματο, ειπα για οικονομια χρησης. Συν τους χωρους, συν κανονικο αυτοκινητο για πολλές χρησεις!
Οποίος θέλει αυτοματο θα παει να παρει επι τόπου το mazdoyaris και οχι το aygo x. Στα ιδια λεφτα!
Το μη αυτόματο 17600€ (αν και δεν έχει νόημα μια τέτοια σύγκριση). Και πάλι πολύ περισσότερα από το 16 και κάτι.
Από την άλλη το τι θα πάρει κάποιος που θέλει αυτόματο, θα το δούμε από τις πωλήσεις. Εγώ πάντως που θέλω όσο το δυνατό μικρότερο μέγεθος, θα πάρω το AygoX όταν έρθει η ώρα.
Τέλος, αν θέλεις "κανονικό αυτοκίνητο για πολλές χρήσεις" και οικονομία χρήσης, πάρε ένα μεταχειρισμένο Swift. Και οικονομικά θα σου βγει και αξιοπιστία θα έχεις.
Για να μην παρεξηγηθώ, μου αρέσει το Sandero. Όλα τα παραπάνω τα γράφω για να φανεί ότι αν τα υπολογίσεις όλα, δεν είναι και τόσο παράλογη η τιμή του Aygo. Εκεί που είναι δύσκολη για το Aygo η σύγκριση, είναι μόνο με το Yaris.Βλεπουμε κατι διαφορετικο; https://www.dacia.gr/CountriesData/Greece/images/pricelists/Sandero_times_exoplismoi.pdf
16590€ βλεπω εγω.
Σε καθε περιπτωση σεβαστη η επιλογη του καθενος.
Θα φανει και με τις πωλησεις παγκοσμιως γιατι εμεις ημαστε κακο παραδειγμα.Προσωπικα θεωρω παραλογη την τιμη, γιατι σε αυτα τα λεφτα παιρνεις πλεον μικρο ηλεκτρικο και ησυχαζεις.
Δηλαδη ποια η διαφορα του aygo x απο ενα leapmotor t03 εαν αυτο που σε αφορα προτιστως ειναι το μεγεθος;
Βλέπεις τις τιμές 7/7/2025
Εδώ οι τιμές του 2026 link textΌσο για το ηλεκτρικό, ότι είπε ο από πάνω.
Από την άλλη, το ερώτημα μπορεί και να αναστραφεί. Αν θέλεις οικονομία χρήσης, γιατί δεν παίρνεις εσύ ένα leapmotor t03; Ε, για τον ίδιο λόγο δεν το παίρνω και εγώ. -
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
@amcm said in TOYOTA AYGO X:
@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:
Αμα θες να κανεις οικονομια πας και παιρνεις ενα dacia sandero με lpg με 16 και κατι χιλιαρικα και εισαι αρχοντας.
Η τιμή του Sandero lpg με αυτόματο (για να είναι σωστή η σύγκριση) είναι 19300€ σύμφωνα με το site της αντιπροσωπίας. Το Stepway από 20600€. Δυστυχώς αυτό με τα 16 και κάτι χιλιάρικα δεν ισχύει.
Δεν ειπα για αυτοματο, ειπα για οικονομια χρησης. Συν τους χωρους, συν κανονικο αυτοκινητο για πολλές χρησεις!
Οποίος θέλει αυτοματο θα παει να παρει επι τόπου το mazdoyaris και οχι το aygo x. Στα ιδια λεφτα!
Το μη αυτόματο 17600€ (αν και δεν έχει νόημα μια τέτοια σύγκριση). Και πάλι πολύ περισσότερα από το 16 και κάτι.
Από την άλλη το τι θα πάρει κάποιος που θέλει αυτόματο, θα το δούμε από τις πωλήσεις. Εγώ πάντως που θέλω όσο το δυνατό μικρότερο μέγεθος, θα πάρω το AygoX όταν έρθει η ώρα.
Τέλος, αν θέλεις "κανονικό αυτοκίνητο για πολλές χρήσεις" και οικονομία χρήσης, πάρε ένα μεταχειρισμένο Swift. Και οικονομικά θα σου βγει και αξιοπιστία θα έχεις.
Για να μην παρεξηγηθώ, μου αρέσει το Sandero. Όλα τα παραπάνω τα γράφω για να φανεί ότι αν τα υπολογίσεις όλα, δεν είναι και τόσο παράλογη η τιμή του Aygo. Εκεί που είναι δύσκολη για το Aygo η σύγκριση, είναι μόνο με το Yaris.Βλεπουμε κατι διαφορετικο; https://www.dacia.gr/CountriesData/Greece/images/pricelists/Sandero_times_exoplismoi.pdf
16590€ βλεπω εγω.
Σε καθε περιπτωση σεβαστη η επιλογη του καθενος.
Θα φανει και με τις πωλησεις παγκοσμιως γιατι εμεις ημαστε κακο παραδειγμα.Προσωπικα θεωρω παραλογη την τιμη, γιατι σε αυτα τα λεφτα παιρνεις πλεον μικρο ηλεκτρικο και ησυχαζεις.
Δηλαδη ποια η διαφορα του aygo x απο ενα leapmotor t03 εαν αυτο που σε αφορα προτιστως ειναι το μεγεθος;
Βλέπεις τις τιμές 7/7/2025
Εδώ οι τιμές του 2026 link textΌσο για το ηλεκτρικό, ότι είπε ο από πάνω.
Από την άλλη, το ερώτημα μπορεί και να αναστραφεί. Αν θέλεις οικονομία χρήσης, γιατί δεν παίρνεις εσύ ένα leapmotor t03;Μαλιστα μιλαμε λοιπον και για αλλο μοτερ. Οκ.
Εγω φιλε μου εχω οικονομια χρησης ηδη και χωρους
Για leapmotor ξεκινησα αλλα επειδη το μπατζετ αγορας δεν ηταν προβλημα πηγα στο inster - αστικη προσεγγιση, μπαινει και η φαμιλια μεσα, μπριζαρω με 2,5€ τα 100χλμ.
-
@ataim said in TOYOTA AYGO X:
@skg1958 said in TOYOTA AYGO X:.
Αποκλείεται το Aygo να καψει 4 λίτρο σε αστική και περιαστική χρήση. Με το Mazdayaris το μέγιστο που έχω πετύχει είναι 3,9 ( στο πρατήριο) Συνήθως είμαι στα 3,6-3,7. Το Aygo πιστεύω να είναι άνετα κάτω από 3,5
Μην είσαι τόσο σίγουρος, έχει παρόμοιο βάρος, μεγαλύτερης διαμέτρου τροχούς και πιθανώς χειρότερη αεροδυναμική. Εντός πόλης οι μεγάλοι τροχοί μπορεί να το στείλουν πιο πάνω από το mazda. Θα το δούμε στο spritmonitor
H διαμετρος του τροχου παιζει ρολο ή η συνολικη σχεση μεταδοσης?
-
@alexandros-k said in TOYOTA AYGO X:
@ataim said in TOYOTA AYGO X:
@skg1958 said in TOYOTA AYGO X:.
Αποκλείεται το Aygo να καψει 4 λίτρο σε αστική και περιαστική χρήση. Με το Mazdayaris το μέγιστο που έχω πετύχει είναι 3,9 ( στο πρατήριο) Συνήθως είμαι στα 3,6-3,7. Το Aygo πιστεύω να είναι άνετα κάτω από 3,5
Μην είσαι τόσο σίγουρος, έχει παρόμοιο βάρος, μεγαλύτερης διαμέτρου τροχούς και πιθανώς χειρότερη αεροδυναμική. Εντός πόλης οι μεγάλοι τροχοί μπορεί να το στείλουν πιο πάνω από το mazda. Θα το δούμε στο spritmonitor
H διαμετρος του τροχου παιζει ρολο ή η συνολικη σχεση μεταδοσης?
Και τα 2, σε κινηση πολης πιστευω θα βολευε περισσοτερο κοντυτερη μεταδοση με μεγαλυτερη διαμετρο τροχου, εχουμε περισσοτερη ροπη στον τροχο. Στις μεγαλυτερες ταχυτητες εκτος πολης πραγματι ο μεγαλυτερος τροχος εχει χειροτερη αεροδυναμικη αλλα μεγαλυτερο βαρος, αναλογα με την ταχυτητα που θελουμε να κινηθουμε κατα το μεγαλυτερο μερος του ταξιδιου χρειαζονται αρκετοι υπολογισμοι για να δουμε το τι ειναι καλυτερο, ο μικροτερος τροχος και ελαφρυτερος θα ανεβασει ευκολοτερα τα χιλιομετρα αλλα ο βαρυτερος θα τα διατηρησει με μικροτερη ενεργεια.
-
Σε γενικές γραμμές όσο αυξάνεται η διάμετρος του τροχού αντίστοιχα αυξάνονται ρύποι και κατανάλωση ενέργειας, ο μεγαλύτερος τροχός θα αντισταθεί περισσότερο στις αλλαγές ταχύτητας είτε πρόκειται για επιτάχυνση ή επιβράδυνση του οχήματος καθώς έχει μεγαλύτερη αδράνεια από έναν μικρότερης διαμέτρου και αυτό συμβαίνει ανεξάρτητα από τις σχέσεις μετάδοσης.
-
@ataim said in TOYOTA AYGO X:
Σε γενικές γραμμές όσο αυξάνεται η διάμετρος του τροχού αντίστοιχα αυξάνονται ρύποι και κατανάλωση ενέργειας, ο μεγαλύτερος τροχός θα αντισταθεί περισσότερο στις αλλαγές ταχύτητας είτε πρόκειται για επιτάχυνση ή επιβράδυνση του οχήματος καθώς έχει μεγαλύτερη αδράνεια από έναν μικρότερης διαμέτρου και αυτό συμβαίνει ανεξάρτητα από τις σχέσεις μετάδοσης.
Παιζει μεγαλο ρολο η τελικη σχεση μεταδοσης σε καθε σχεση, αν ηταν ετσι απλα στα σημερινα αυτοκινητα με τα πολυ αυστηρα ορια ρυπων δε θα εβαζαν ολο και μεγαλυτερης διαμετρου τροχους.
-
Το αυτοκίνητο που βλέπετε δεν αποτελεί ένα απλό facelift ενός υπάρχοντος μοντέλου. Το νέο Toyota Aygo X σηματοδοτεί μια καινούργια μέρα για την Toyota στην κατηγορία των οχημάτων πόλης, με ένα στην πραγματικότητα εντελώς νέο μοντέλο, και μια καινούργια μέρα για την μικρή κατηγορία που για πρώτη φορά βρίσκεται να περιλαμβάνει ένα αυτοκίνητο με πλήρως υβριδική τεχνολογία.
-
Δοκιμάζουμε το Toyota Aygo X Hybrid
https://www.4troxoi.gr/dokimes/test/dokimazoyme-to-toyota-aygo-x-hybrid/
-
Ωραίο αυτοκίνητο εσωτερικά και εξωτερικά. Όμως και αυτό το μεγαλώσανε. Είναι περίπου όσο ένα Polo;
Έχω χρόνια να ασχοληθώ με τον χώρο του αυτοκίνητου.
-
Θα το αγόραζα ευχαρίστως για μικρό αν δεν υπήρχε το Yaris. Η διαφορά στην τιμή δεν είναι σημαντική
-
@sarantism said in TOYOTA AYGO X:
Ωραίο αυτοκίνητο εσωτερικά και εξωτερικά. Όμως και αυτό το μεγαλώσανε. Είναι περίπου όσο ένα Polo;
Όχι, αυτό πρέπει να είναι 37,5 cm πιο κοντό
-
Πολύ καλή κατανάλωση με ανάβαση 8% κλίση και σε autostrada με 130km/h (και κλιματισμό):
Στην ανάβαση το πάει με 70km/h χωρίς να αναφέρει απώλεια ισχύος.
-
Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris
-
Καλό το άρθρο αλλά οι έμπειροι συντάκτες θα έπρεπε να πουν για τον
Κύκλος/ακτίνα στροφής -εχουν φωτογραφίες το ΑYGO σε στρυμωγμένο περιβάλλον- κάτι βασικό γιατί εκτός απο το ευκολότερο παρκάρισμα στρίβεις με την μία εκει που εχει παρκαρισμένα στις γωνίες ενω το yaris θα κάνει μπρος πίσω μπρος .
Επίσης επειδή πλασάρετε σαν SUV τελικά είναι αρκετά ψηλή η θέση οδήγησης για καλλίτερη ορατότητα και ευκολότερο μπες βγες στο εσωτερικό;
Τέλος επειδή αυτές τις καταναλώσεις πόλης τις πιάνω άνετα με το yaris cross -βαρύτερο ,πιο φαρδιά ελαστικά- άραγε οταν το οδηγήσουν ανθρώποι που πληρώνουν την βενζίνη 2 € απο την τσέπη τους θα πέσει αρκετά πιο κάτω;
@dimsabas παρακαλώ όταν το πάρεις διευκρίνισε τα παραπάνω
γιατί ενα με μαλακή οροφή οταν θα λήξουν τα λίζινγκ θα με ενδιέφερε -
Ε ναι στις δοκιμές δεν τα πάνε με το γάντι για εμένα σωστό , επίσης σε άλλο άρθρο τους
εντυπωσιακό το Clio με τα 160.
TOYOTA AYGO X
