-
-
Καλησπέρα σε όλους. Θα μπορούσε να μου πει κάποιος εντυπώσεις από το Seal U DMI? Είμαι περίεργος να μάθω πως ανταποκρίνεται σε στροφές και σε αλλαγές κατεύθυνσης.
-
-
Μια χαρά το Atto 3, αν και θα προτιμούσα να ανανέωνε και το εσωτερικό.
Μια και αναφέρθηκε στην δοκιμή, απορώ γιατί δεν φέρνει η Renault το Scenic. Κρίμα, γιατί με την 87άρα μπαταρία έχει και πολύ καλή αυτονομία. -
Μια χαρά το Atto 3, αν και θα προτιμούσα να ανανέωνε και το εσωτερικό.
Μια και αναφέρθηκε στην δοκιμή, απορώ γιατί δεν φέρνει η Renault το Scenic. Κρίμα, γιατί με την 87άρα μπαταρία έχει και πολύ καλή αυτονομία.Θα έρθει μέσα στο 2026, αλλά είναι ακριβό στη Γαλλία.
Renault Scenic E-Tech Techno (170 hp / 60 kWh):
Αρχική τιμή: €39.990.
Renault Scenic E-Tech Techno Long Range (220 hp / 87 kWh):
Η τιμή για την έκδοση μεγάλης αυτονομίας (620+ km) κυμαίνεται γύρω στα €46.990.
Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine (220 hp / 87 kWh):
Η σπορ έκδοση με τον πλούσιο εξοπλισμό κοστίζει περίπου €48.990.
Renault Scenic E-Tech Iconic:
Η κορυφαία έκδοση της γκάμας φτάνει έως τα €52.490Στην Κύπρο ξεκινά από 42000€ για την έκδοση με 170hp/60kwh
-
Μια και αναφέρθηκε στην δοκιμή, απορώ γιατί δεν φέρνει η Renault το Scenic. Κρίμα, γιατί με την 87άρα μπαταρία έχει και πολύ καλή αυτονομία.
Νομίζω όμως ότι αυτό με την 87άρα μπαταρία δεν έχει και τόσο καλό Efficiency (το κόλλησα από τους Τεσλαίους αυτό
)
Δηλαδή αν θυμάμαι καλά, βγάζει το πολύ 20-30 χλμ παραπάνω από μοντέλα της κατηγορίας που έχουν 77άρες μπαταρίες. -
@katafractos17 said in BYD forum:
Μια και αναφέρθηκε στην δοκιμή, απορώ γιατί δεν φέρνει η Renault το Scenic. Κρίμα, γιατί με την 87άρα μπαταρία έχει και πολύ καλή αυτονομία.
Νομίζω όμως ότι αυτό με την 87άρα μπαταρία δεν έχει και τόσο καλό Efficiency (το κόλλησα από τους Τεσλαίους αυτό
)
Δηλαδή αν θυμάμαι καλά, βγάζει το πολύ 20-30 χλμ παραπάνω από μοντέλα της κατηγορίας που έχουν 77άρες μπαταρίες.@katafractos17 said in BYD forum:
Μια και αναφέρθηκε στην δοκιμή, απορώ γιατί δεν φέρνει η Renault το Scenic. Κρίμα, γιατί με την 87άρα μπαταρία έχει και πολύ καλή αυτονομία.
Νομίζω όμως ότι αυτό με την 87άρα μπαταρία δεν έχει και τόσο καλό Efficiency (το κόλλησα από τους Τεσλαίους αυτό
)
Δηλαδή αν θυμάμαι καλά, βγάζει το πολύ 20-30 χλμ παραπάνω από μοντέλα της κατηγορίας που έχουν 77άρες μπαταρίες.Στις πολύ μεγάλες μπαταρίες ξοδεύεις και ενέργεια για να κινήσεις το ακόμα μεγαλύτερο βάρος τους οπότε το efficiency και η διαχείριση ενέργειας παίζει πολύ μεγάλο ρόλο αλλιώς το κέρδος από μια μεγαλύτερη μπαταρία είναι δυσανάλογα μικρό.
Είναι ένας λόγος που οι NMC χημεία ακόμα είναι καλύτερη σε αυτό τον τομέα καθώς είναι ελαφρύτερες από τις LFP πάρα τα περισσότερα πλεονεκτήματα των τελευταίων .
-
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
-
Στην εφαρμογή του αυτοκινήτου δε δείχνει τίποτα.
Στου δε φωτοβολταϊκού, δε παρατήρησα κάποια ιδιαίτερη κατανάλωση αν είναι κουμπωμένος ο φορτιστής με φορτισμένο το αμάξι στο 100%. -
Στην εφαρμογή του αυτοκινήτου δε δείχνει τίποτα.
Στου δε φωτοβολταϊκού, δε παρατήρησα κάποια ιδιαίτερη κατανάλωση αν είναι κουμπωμένος ο φορτιστής με φορτισμένο το αμάξι στο 100%.αν θες, τσεκαρε το καποια στιγμη που δεν θα ειναι στο 100% το αμαξι.
Εγω μολις τωρα το παρατηρησα γιατι το ΣΚ εγκατεστησα home assistant και μου βλεπω ξεχωριστα απο το σπιτι την ισχυ που τραβαει ο φορτιστης. -
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
Εννοείς όταν είναι σε αναμονή που έχεις προγραμματίσει στο αυτοκίνητο να φορτίσει;
-
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
Εννοείς όταν είναι σε αναμονή που έχεις προγραμματίσει στο αυτοκίνητο να φορτίσει;
ακριβως!
-
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
Εννοείς όταν είναι σε αναμονή που έχεις προγραμματίσει στο αυτοκίνητο να φορτίσει;
ακριβως!
μου κάνει εντύπωση που με κατάλαβες με αυτήν την περίεργη διατύπωση μου...
λοιπόν δεν το έχω εξετάσει αλλά σε ανάλογη φάση με το σκούτερ (segway E125s) καταναλώνει 20w όταν η φόρτιση φτάσει στο επιθυμητό ποσοστό.
στο αυτοκίνητο το κάνω από την πρίζα (tp-link) κυρίως επειδή το αυτοκίνητο δεν μου επιτρέπει να βάλω 2 προγραμματισμούς ανά 24ώρο.
-
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
Εννοείς όταν είναι σε αναμονή που έχεις προγραμματίσει στο αυτοκίνητο να φορτίσει;
ακριβως!
μου κάνει εντύπωση που με κατάλαβες με αυτήν την περίεργη διατύπωση μου...
λοιπόν δεν το έχω εξετάσει αλλά σε ανάλογη φάση με το σκούτερ (segway E125s) καταναλώνει 20w όταν η φόρτιση φτάσει στο επιθυμητό ποσοστό.
στο αυτοκίνητο το κάνω από την πρίζα (tp-link) κυρίως επειδή το αυτοκίνητο δεν μου επιτρέπει να βάλω 2 προγραμματισμούς ανά 24ώρο.
αν καταλαβα καλα, φορτιζεις το αυτοκινητο με σουκο. Απο περιεργεια, οταν ειναι κουμπωμενο το αυτοκινητο και δεν φορτιζει, μπορεις να δεις απο την smart plug σου ποσο ρευμα τραβαει; Προσπαθω να καταλαβω αν ειναι γενικη συμπεριφορα του αυτοκινητου ενω ειναι πριζωμενο ή αν ειναι κατι συγκεκριμενο οταν συνδεεται με το δικο μου wallbox.
Αν η καταναλωση ηταν 50-150w θα το καταλαβαινα, αλλα τα 500 μου φαινονται πολλα.
-
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
Εννοείς όταν είναι σε αναμονή που έχεις προγραμματίσει στο αυτοκίνητο να φορτίσει;
ακριβως!
μου κάνει εντύπωση που με κατάλαβες με αυτήν την περίεργη διατύπωση μου...
λοιπόν δεν το έχω εξετάσει αλλά σε ανάλογη φάση με το σκούτερ (segway E125s) καταναλώνει 20w όταν η φόρτιση φτάσει στο επιθυμητό ποσοστό.
στο αυτοκίνητο το κάνω από την πρίζα (tp-link) κυρίως επειδή το αυτοκίνητο δεν μου επιτρέπει να βάλω 2 προγραμματισμούς ανά 24ώρο.
αν καταλαβα καλα, φορτιζεις το αυτοκινητο με σουκο. Απο περιεργεια, οταν ειναι κουμπωμενο το αυτοκινητο και δεν φορτιζει, μπορεις να δεις απο την smart plug σου ποσο ρευμα τραβαει; Προσπαθω να καταλαβω αν ειναι γενικη συμπεριφορα του αυτοκινητου ενω ειναι πριζωμενο ή αν ειναι κατι συγκεκριμενο οταν συνδεεται με το δικο μου wallbox.
Αν η καταναλωση ηταν 50-150w θα το καταλαβαινα, αλλα τα 500 μου φαινονται πολλα.
ναι με σούκο. πράγματι είναι πολλά. θα το δω με την πρώτη ευκαιρία.
-
Εχει παρατηρησει καποιος, αν καταναλωνει το byd του ρευμα, ενω ειναι κουμπωμενο στον οικιακο φορτιστη, ακομα και αν δεν φορτιζει εκεινη τη στιγμη;
βλεπω να τραβαει 500w, κατι που δεν κανει το tesla. Το wallbox μου ειναι tesla, οποτε προσπαθω να καταλαβω αν ειναι θεμα οχηματος ή φορτιστη.
Εννοείς όταν είναι σε αναμονή που έχεις προγραμματίσει στο αυτοκίνητο να φορτίσει;
ακριβως!
μου κάνει εντύπωση που με κατάλαβες με αυτήν την περίεργη διατύπωση μου...
λοιπόν δεν το έχω εξετάσει αλλά σε ανάλογη φάση με το σκούτερ (segway E125s) καταναλώνει 20w όταν η φόρτιση φτάσει στο επιθυμητό ποσοστό.
στο αυτοκίνητο το κάνω από την πρίζα (tp-link) κυρίως επειδή το αυτοκίνητο δεν μου επιτρέπει να βάλω 2 προγραμματισμούς ανά 24ώρο.
αν καταλαβα καλα, φορτιζεις το αυτοκινητο με σουκο. Απο περιεργεια, οταν ειναι κουμπωμενο το αυτοκινητο και δεν φορτιζει, μπορεις να δεις απο την smart plug σου ποσο ρευμα τραβαει; Προσπαθω να καταλαβω αν ειναι γενικη συμπεριφορα του αυτοκινητου ενω ειναι πριζωμενο ή αν ειναι κατι συγκεκριμενο οταν συνδεεται με το δικο μου wallbox.
Αν η καταναλωση ηταν 50-150w θα το καταλαβαινα, αλλα τα 500 μου φαινονται πολλα.
ναι με σούκο. πράγματι είναι πολλά. θα το δω με την πρώτη ευκαιρία.
Λοιπόν μόλις έκανα την δοκιμή, καταναλώνει 1w πριν κουμπώσω τον φορτιστή πάνω στο αυτοκίνητο, και 5w μετά, δηλαδή όταν είναι σε αναμονή.
η πρίζα μου είναι αυτή https://www.tp-link.com/gr/home-networking/smart-plug/hs110/
Έχω και μια άλλου τύπου και γενικά συμφωνούν. -
Surf 42αρα μπαταρια
Το φθινοπορο (20-25C) πηγαινε ελα κορινθο κατανάλωση 35-38% σε κάθεκατεθυνση, οποτε γυρνουσα με ενα 20%
Τωρα (9-12C) κατανάλωση 43-45% σε κάθε κατεθυνση, οπ'οτε γυρνάω με κατω απο 10% (φορτιζω ισθμο κανα 20% γιατι δεν το ρισκάρω να γίνει κατι)
Υποθετω η πτωση ειναι απο τη θερμοκρασία και οχι απο κατι αλλο που πρέπει να ψαξω.
-
Surf 42αρα μπαταρια
Το φθινοπορο (20-25C) πηγαινε ελα κορινθο κατανάλωση 35-38% σε κάθεκατεθυνση, οποτε γυρνουσα με ενα 20%
Τωρα (9-12C) κατανάλωση 43-45% σε κάθε κατεθυνση, οπ'οτε γυρνάω με κατω απο 10% (φορτιζω ισθμο κανα 20% γιατι δεν το ρισκάρω να γίνει κατι)
Υποθετω η πτωση ειναι απο τη θερμοκρασία και οχι απο κατι αλλο που πρέπει να ψαξω.
Δεν τη λες και αμελητεα διαφορα. Το surf εχει αντλια θερμοτητας;
Hyundai Tucson 1.6 MHEV 160ps
Hyundai Inster 42kwh -
Surf 42αρα μπαταρια
Το φθινοπορο (20-25C) πηγαινε ελα κορινθο κατανάλωση 35-38% σε κάθεκατεθυνση, οποτε γυρνουσα με ενα 20%
Τωρα (9-12C) κατανάλωση 43-45% σε κάθε κατεθυνση, οπ'οτε γυρνάω με κατω απο 10% (φορτιζω ισθμο κανα 20% γιατι δεν το ρισκάρω να γίνει κατι)
Υποθετω η πτωση ειναι απο τη θερμοκρασία και οχι απο κατι αλλο που πρέπει να ψαξω.
Δεν τη λες και αμελητεα διαφορα. Το surf εχει αντλια θερμοτητας;
Από όσο ξέρω οχι
-
ναι, αλλα οταν θα ερθει η ωρα να το πουλησει μετα απο 52 χρονια, θα κλαιει με μαυρο δακρυ γιατι η μπαταρια του θα βγαζει οριακα να παει εως το περιπτερο και πισω.
BYD forum
