Θεοδώριανα 1100μμ βροχής από Ιανουαρίο φέτος. Από τη μεγάλη κακοκαιρία του Νοεμβρίου μέχρι τέλος του 2025 νομίζω 1000-1500+ ακόμη?
Πρώτη φορά στη ζωή μου είδα τοιχία να εκτοξεύουν από ρωγμές νερό 1-2-3 μέτρα νερό μακριά. Φυσικά μιλάμε για τοιχία με ευμεγέθη τρύπες οι οποίες δεν προλάβαιναν να βγάζουν νερό......

Τζουμέρκα: Δρόμος υποχώρησε στα Πράμαντα και «κατάπιε» ΙΧ – Από θαύμα γλίτωσε ο οδηγός
https://www.in.gr/2026/02/15/greece/tzoumerka-dromos-ypoxorise-sta-pramanta-kai-katapie-aytokinito/

Οσο και αν οι δεξιοί και οι αρνητες γενικότερα θέλουν να κρύψουν την κλιματική κρίση, αυτή είναι εδώ! Απλώς αρνούνται να την δουν! Είναι θέμα ψυχιατρικής και δεν το λέω ειρωνεύτηκα, όντως είναι θέμα ψυχικής αναστάτωσης στα νέα δεδομένα και αρνούνται να τα πιστέψουν και να αλλάξουν συνήθειες απόψεις κτλ

Οι σοβαροί επιστήμονες χτυπούν καμπανάκια εδώ και έτη! Το κόστος στις υποδομές στις επόμενες δεκαετίες θα είναι τόσο μεγάλο που καμία οικονομία δεν θα μπορεί να ανταπεξέλθει

Ολυμπία οδός:

https://www.kathimerini.gr/society/564079240/katolisthisi-ston-aytokinitodromo-patron-pyrgoy/

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Τζουμέρκα ασύλληπτες κατολισθήσεις...... Εν τω μεταξύ όλα αυτά πλέον με εντάσεις ποτιστικών βροχών.....
Στο 1ο μπαμ με τρελές ραγδαιοτητες πιστεύω δεν θα μιλάμε μόνο για δρόμους χαμένους στις ρεματιές......🥺🥺

Οι κατολισθήσεις δεν είναι αποτέλεσμα μόνο των τελευταίων βροχών προφανώς. Έχει ρίξει πολύ νερό φέτος στην περιοχή.

Meteo: Πάνω από 1.000 χιλιοστά βροχής σε έναν μήνα στα Τζουμέρκα – Στα ρεκόρ των τελευταίων ετών ο υετός

ΥΓ. Με πρόλαβες!

Έριξα μια ματιά στα παραστατικά της Εγνατίας Οδού.

Μέχρι το τέλος του 2025 (πριν την ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ) το Θεσσαλονίκη - Ιωάννινα με επιστροφή κόστιζε 12€.

Από 1/1/2026 η ίδια διαδρομή κοστίζει πάνω από 20€!!!

Μόνο αυτό, τίποτε άλλο...

Καβάλα - Αθήνα πήγαινε έλα, διόδια 90 ευρώ. Πριν τις αυξήσεις 70 ευρώ. Πετρέλαιο 120 ευρώ.

Αθήνα - Καβάλα - Φθηνές πτήσεις από 45,08€

@axel12p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Έριξα μια ματιά στα παραστατικά της Εγνατίας Οδού.

Μέχρι το τέλος του 2025 (πριν την ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ) το Θεσσαλονίκη - Ιωάννινα με επιστροφή κόστιζε 12€.

Από 1/1/2026 η ίδια διαδρομή κοστίζει πάνω από 20€!!!

Μόνο αυτό, τίποτε άλλο...

Θυμάσαι που έλεγε ο HF ότι η Εγνατία είναι πάμφθηνη και δεν βγαίνουν τα κόστη;

@sarantism said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Καβάλα - Αθήνα πήγαινε έλα, διόδια 90 ευρώ. Πριν τις αυξήσεις 70 ευρώ. Πετρέλαιο 120 ευρώ.

Πώς να βγαίνουν; Αφού φτιάχτηκε για να πηγαίνουν οι νταλίκες στη Ηγουμενίτσα, αλλά συμφέρει να οδηγήσεις όλη την πρώην Γιουγκοσλάβία μαζί με τις διανυχτερεύσεις;

Αλλά στο κάτω-κάτω, κράτος είμαστε. Και αν "δεν βγαίνει" ένας χρήσιμος δρόμος δεν τον παρατάμε. Αλλιώς τα μισά χωριά στην ορεινή Ελλάδα δεν θα είχαν δρόμο, ούτε τα μικρά νησιά λιμάνι.

Προχωρά το τούνελ που αλλάζει τη Δυτική Μακεδονία

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/prochora-to-toynel-poy-allazei-ti-dytiki-makedonia/

Αθήνα - Θεσσαλονίκη 1989, Εθνική Οδός.
Youtube Video

@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Προχωρά το τούνελ που αλλάζει τη Δυτική Μακεδονία

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/prochora-to-toynel-poy-allazei-ti-dytiki-makedonia/

Youtube Video

Η Σήραγγα Κλεισούρας αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα οδικών υποδομών της Δυτικής Μακεδονίας, ωστόσο η πορεία της συνοδεύεται από σοβαρές καθυστερήσεις και μεγάλες ανατροπές στον προϋπολογισμό. Όπως ανέφερε πρόσφατα ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργος Αμανατίδης, το έργο ξεκίνησε με σύμβαση ύψους 49 εκατ. ευρώ, έχει ήδη φτάσει τα 90 εκατ. και εκτιμάται ότι θα αγγίξει τα 95 εκατ. ευρώ μέχρι την ολοκλήρωσή του.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του στο Δημοτικό Συμβούλιο Καστοριάς, οι καθυστερήσεις αποδόθηκαν εν μέρει σε προσωρινή «κοιλιά» χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ το 2024, ενώ παραδέχθηκε ότι, παρά τη διασφάλιση των πληρωμών, η πρόοδος του έργου παραμένει αργή. Παράλληλα, επιβεβαίωσε ότι ο αρχικός στόχος ολοκλήρωσης εντός του 2026 θεωρείται πλέον ανέφικτος, με πιθανή μετάθεση προς το 2027.
Ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε και η παραδοχή ότι η Σήραγγα Κλεισούρας έχει απορροφήσει το σύνολο των διαθέσιμων κονδυλίων οδοποιίας του ΠΕΠ για τη Δυτική Μακεδονία, περιορίζοντας τη δυνατότητα υλοποίησης άλλων μεγάλων έργων στην περιοχή.

Ακόμα πιο κοντά οι δύο νέοι αυτοκινητόδρομοι της Βόρειας Ελλάδας – Ποιες πόλεις θα ενώνουν

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/akoma-pio-konta-oi-dyo-neoi-aytokinitodromoi-tis-voreias-elladas-poies-poleis-tha-enonoyn/

Άκουσα για 6μηνες ακόμη παράταση ο Ε65......αν επιβεβαιωθεί μιλάμε για την μακράν χειρότερη εταιρεία και μεταχείριση των τελευταίων δεκαετιών.....
Στρατηγικός .....επενδυτής.

Για το καλοκαίρι ήταν και παραμένει.

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Άκουσα για 6μηνες ακόμη παράταση ο Ε65......αν επιβεβαιωθεί μιλάμε για την μακράν χειρότερη εταιρεία και μεταχείριση των τελευταίων δεκαετιών.....
Στρατηγικός .....επενδυτής.

Ενα φρεσκο...

Ο Ε65 μια χαρά προχωράει. Στην Εγνατία γίνεται πανικός. Πλέον υπάρχει μια λωρίδα και σε μεγάλο μέρος του τμήματος Βέροια - Πολύμυλος!
Απορώ γιατί τόσα χρόνια δεν έκαναν το παραμικρό και τώρα τα κάνουν όλα μαζί!