-
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! βοήθεια.... [#3]:
Οι μόνες αποτυχίες που έχω αγοράσει ήταν κάτι Michelin 7 φορές τρύπημα σε 2 χρόνια και μετά από 15 χρόνια όταν ξαναδοκίμασα την φίρμα δύο λάστιχα με βίδες την ίδια μέρα...οπότε ποτέ ξανά.
Μηπως καποιος στην γειτονια σου εκανε σαμποταζ?
-
@k20_grim-reaper said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@a-d-p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Toyota Corolla hybrid 1,8 sedan
Bridgestone Turanza T005
225/45 R17 94V XL AO
Κανε δοκιμή για το Forum
ειναι Α/Α μιας και ειναι Hybrid ελπίζω να πέτυχα την διάσταση
όπου ΑΟ = AUDIΓια φίλο ήταν η ερώτηση, θα τον ενημερώσω για τις επιλογές του
-
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Δεν διαλέγω βάση τιμής...απλά μου αρέσει να δοκιμάζω και άλλες εταιρείες με αξιόλογα προϊόντα εκτός από τα "πρώτα" ονόματα.
Αν τελικα ειναι αποτυχια η επιλογη σου τι κανεις?
Ξαναπληρωνεις αλλα ή τα ανεχεσαι για 2,3 ή 4 χρονια?Οι μόνες αποτυχίες που έχω αγοράσει ήταν κάτι Michelin 7 φορές τρύπημα σε 2 χρόνια και μετά από 15 χρόνια όταν ξαναδοκίμασα την φίρμα δύο λάστιχα με βίδες την ίδια μέρα...οπότε ποτέ ξανά.
Δεν είπα ότι αγοράζω noname...απλά δεν αγοράζω τα mainstream ελαστικά πάντα.
Ίσως παίζει και ρόλο ότι όλα τα χιλιόμετρα μου είναι σε Αυτοκινητόδρομο και σχετικά καλούς σε πρόσφυση επαρχιακούς...οπότε δεν φαίνονται έντονα οι αδυναμίες μεταξύ των δύο κατηγοριών Ελαστικών. Ζεσταίνονται αρκετά τα ελαστικά στις μεγάλες διαδρομές που κάνω...δεν κάνω καθόλου γυαλισμενη άσφαλτο μεγαλούπολης.
Επίσης θετική έκπληξη είναι τα Sailun attrezo νομίζω από τα κινέζικα πού μου τα πρότεινε ο λαστιχας μού , φορεμένα σε Mazda 2 σε διάσταση 195/45R16 πού κάνει 5000 χλμ ετησίως και σταθμεύει έξω όλο το 24ωρο .
Είμαστε στον 3ο χρόνο με αρκετά καλή απόδοση ακόμη...απλά έχουν σχετικά άκαμπτα πλαϊνά, με αποτέλεσμα να πάσχουν σε άνεση στις ανωμαλίες.
Δηλαδη τα michelin εχουν μαγνητη που τραβανε τις προκες σε σχεση με τα sailun που τις απωθουν?
Εγω παντως που φοραω 8-9 χρονια michelen (ps4 και επειτα ps5) δεν εχω μαζεψει καμια προκα, μαλλον θα ειμαι η εξαιρεση.
-
@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@georgekn said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Δεν διαλέγω βάση τιμής...απλά μου αρέσει να δοκιμάζω και άλλες εταιρείες με αξιόλογα προϊόντα εκτός από τα "πρώτα" ονόματα.
Αν τελικα ειναι αποτυχια η επιλογη σου τι κανεις?
Ξαναπληρωνεις αλλα ή τα ανεχεσαι για 2,3 ή 4 χρονια?Οι μόνες αποτυχίες που έχω αγοράσει ήταν κάτι Michelin 7 φορές τρύπημα σε 2 χρόνια και μετά από 15 χρόνια όταν ξαναδοκίμασα την φίρμα δύο λάστιχα με βίδες την ίδια μέρα...οπότε ποτέ ξανά.
Δεν είπα ότι αγοράζω noname...απλά δεν αγοράζω τα mainstream ελαστικά πάντα.
Ίσως παίζει και ρόλο ότι όλα τα χιλιόμετρα μου είναι σε Αυτοκινητόδρομο και σχετικά καλούς σε πρόσφυση επαρχιακούς...οπότε δεν φαίνονται έντονα οι αδυναμίες μεταξύ των δύο κατηγοριών Ελαστικών. Ζεσταίνονται αρκετά τα ελαστικά στις μεγάλες διαδρομές που κάνω...δεν κάνω καθόλου γυαλισμενη άσφαλτο μεγαλούπολης.
Επίσης θετική έκπληξη είναι τα Sailun attrezo νομίζω από τα κινέζικα πού μου τα πρότεινε ο λαστιχας μού , φορεμένα σε Mazda 2 σε διάσταση 195/45R16 πού κάνει 5000 χλμ ετησίως και σταθμεύει έξω όλο το 24ωρο .
Είμαστε στον 3ο χρόνο με αρκετά καλή απόδοση ακόμη...απλά έχουν σχετικά άκαμπτα πλαϊνά, με αποτέλεσμα να πάσχουν σε άνεση στις ανωμαλίες.
Δηλαδη τα michelin εχουν μαγνητη που τραβανε τις προκες σε σχεση με τα sailun που τις απωθουν?
Εγω παντως που φοραω 8-9 χρονια michelen (ps4 και επειτα ps5) δεν εχω μαζεψει καμια προκα, μαλλον θα ειμαι η εξαιρεση.
Έχω αγοράσει πάνω από 30 σετ ελαστικων διαφορετικων εταιριών στα 14 αυτοκίνητά που είχα συνολικά....αυτό το πράγμα μόνο με Michelin (Pilot Primacy το θυμήθηκα) μου έχει τύχει...μέχρι και με σύρμα σαν αυτά που παίρνουν τα μεγάλα συρραπτικα τρύπησε.
Άλλοι ορκίζονταν στα Michelin...εγώ ούτε να τα βλέπω. -
@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Toyo, Falken και μερικές άλλες είναι πολλές φορές στο ίδιο επίπεδο των πιο γνωστών, γιατί κι αυτές είναι τεράστιες πολυεθνικές. Η Falken για παράδειγμα είναι μάρκα του βιομηχανικού κολοσσού που λέγεται Sumitomo Heavy Industries. Falken φοράει το Audi S3 από το εργοστάσιο! Δεν λέω φυσικά ότι κάτι Barum, Sava κλπ είναι σε αυτό το επίπεδο. Απλά ότι υπάρχουν λιγότερο γνωστές μάρκες από Pirelli/Michelin/Bridgestone που επίσης βγάζουν πολύ καλά λάστιχα.
Μπορει καποιο μοντελο τους να ειναι στο ιδιο επιπεδο ναι. Ομως τα περισσοτερα μοντελα τους δεν ειναι, μπορει πχ να εχουν παρομοια διαρκεια αλλα με χειροτερη καταναλωση ή παρομοια κρατηματα με χειροτερη διαρκεια κ.ο.κ. Πολυ σπανια ειναι το ιδιο ολοκληρωμενα παντου. Και δεν βρισκω το λογο καποιος να ψαξει να δει μην τυχον καποιο falken ειναι πανω κατω ιδιο μ'ενα michelin ή ενα bridgestone πχ και να μην παει απευθειας στα δυο τελευταια. Για ποιο λογο, για 100 ευρω την 4ετια? Γιατι τα falken ή τα toyo δεν εχουν και καμια σοβαρη διαφορα στην τιμη με τις εταιρειες α' κατηγοριας ετσι κι αλλιως. Αλλα τελος παντων, ειναι αξιοπρεπη σε γενικες γραμμες. Απο εκει και κατω το χαος ομως.
Είναι και το τι κοιτάει ο καθένας, Στην Ελλάδα. με την άσφαλτο που έχουμε. το λάστιχο συνήθως σκληραίνει πριν φαγωθεί, εκτός αν έχεις κάτι πολύ δυνατό και το «λιώνεις», ή κάνεις γρήγορα χλμ στην ΕΟ (τρώει πολύ λάστιχο η γρήγορη περιστροφή, ακόμα και χωρίς ολίσθηση στον εγκάρσιο και διαμήκη άξονα). Για οικονομία μη με ρωτάς, είναι το τελευταίο που κοιτάω και σε αυτοκίνητο και σε λάστιχο.
@A-d-P Πες και διάσταση για το Corolla για να προτείνουμε.
-
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Για οικονομία μη με ρωτάς, είναι το τελευταίο που κοιτάω και σε αυτοκίνητο και σε λάστιχο
Απο αυτον το δεικτη.
Σε αυτον.
Υστερα απο 1200 χιλιομετρα με τα νεα πατουμενα, η διαφορα στην καταναλωση ειναι μικροτερη απο 0,5 λιτρα στα 100 (0.3 την εχω μετρησει μεχρι τωρα) σε αυτοκινητο που τα 10/100 τα εχει για πλακα αν δεν προσεξεις το δεξι ποδι στην κινηση, ο πρωην βενζινας μου περισσοτερα μου ετρωγε. -
Προσωπικά όταν βλέπω καλό δείκτη κατανάλωσης το πρώτο που σκέφτομαι είναι «ωχ, κούτσουρα θα είναι!!!».
-
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Προσωπικά όταν βλέπω χαμηλό δείκτη κατανάλωσης το πρώτο που σκέφτομαι είναι «ωχ, κούτσουρα θα είναι!!!».
Ειναι αρκετα σκληροτερα αλλα δε μπορεις να τα εχεις ολα απο ενα λαστιχο, κατεβαζεις την πιεση 4-5 λιμπρες και γινεται ανεκτο.
-
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Προσωπικά όταν βλέπω χαμηλό δείκτη κατανάλωσης το πρώτο που σκέφτομαι είναι «ωχ, κούτσουρα θα είναι!!!».
Ειναι αρκετα σκληροτερα αλλα δε μπορεις να τα εχεις ολα απο ενα λαστιχο, κατεβαζεις την πιεση 4-5 λιμπρες και γινεται ανεκτο.
Πιο πολύ στην γόμα με ενδιαφέρει. Ο σκληρός σκελετός μου αρέσει γιατί δίνει άμεσο τιμόνι και δεν μαγουλιάζει στις στροφές. Αν είναι σκληρή η γόμα όμας γλιστράει.
-
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Προσωπικά όταν βλέπω χαμηλό δείκτη κατανάλωσης το πρώτο που σκέφτομαι είναι «ωχ, κούτσουρα θα είναι!!!».
Ειναι αρκετα σκληροτερα αλλα δε μπορεις να τα εχεις ολα απο ενα λαστιχο, κατεβαζεις την πιεση 4-5 λιμπρες και γινεται ανεκτο.
Πιο πολύ στην γόμα με ενδιαφέρει. Ο σκληρός σκελετός μου αρέσει γιατί δίνει άμεσο τιμόνι και δεν μαγουλιάζει στις στροφές. Αν είναι σκληρή η γόμα όμας γλιστράει.
Τα Yokohama Geolandar A/T G015 εχουν μαλακη γομα, τωρα αν αργοτερα γινει κουτσουρο θα το δουμε.
-
Για λάστιχα δρόμου/σπορ μιλούσα. Τα εκτός δρόμου τα θέλουμε μαλακά. Κι εγώ Cooper Α/Τ φοράω στο Land Rover, που αντέχουν παραμόρφωση για πέτρες κλπ.
-
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Προσωπικά όταν βλέπω χαμηλό δείκτη κατανάλωσης το πρώτο που σκέφτομαι είναι «ωχ, κούτσουρα θα είναι!!!».
Ειναι αρκετα σκληροτερα αλλα δε μπορεις να τα εχεις ολα απο ενα λαστιχο, κατεβαζεις την πιεση 4-5 λιμπρες και γινεται ανεκτο.
Πιο πολύ στην γόμα με ενδιαφέρει. Ο σκληρός σκελετός μου αρέσει γιατί δίνει άμεσο τιμόνι και δεν μαγουλιάζει στις στροφές. Αν είναι σκληρή η γόμα όμας γλιστράει.
Τα Yokohama Geolandar A/T G015 εχουν μαλακη γομα, τωρα αν αργοτερα γινει κουτσουρο θα το δουμε.
Φίλος που έχει αλλάξει 2 4αδες από αυτά μου έχει πει οτι μετά τον πρώτο 1-1.5 χρόνο αλλάζουν προς το χειρότερο, ειδικά στο βρεγμένο.
Επίσης έχουν κακή φήμη ως προς σκισίματα.
Σε τι αυτοκίνητο είναι; -
Λόγω ότι υπήρχε αναφορά για τρυπημένα ελαστικά να σας πω την εμπειρία μου.
Ψάχνοντας και καλά για το σουπερ ντουπερ ελαστικό για το Ep3 βρίσκω από εξωτερικό
050Α Γαλλικής παραγωγής με συγκεκριμένο κωδικό dot κλπ τζι τζι όπως τα ήθελα.
Έρχονται λοιπόν με την φορτωτική καμάρι εγώ τα περνάμε και μετά από κάποια μέτρα
πάτησα καρφί .......... ο λαστιχάς τράβαγε τα μαλλιά του και εγώ ήμουν με υπογλώσσιοΕνημερωτικά η Continental εφαρμόζει σε συγκεκριμένες σειρές το Contiseal θα σας βάλω από κάτω τις διαστάσεις τα υπόλοιπα τα βρίσκεται μόνοι σας.
Για εμένα πολλά ++ για αυτοκίνητα που δεν έχουν ρεζέρβα.
-
Ερώτηση προς γνώστες :
Στο 2 τόνων audi φοράω αυτή τη στιγμή 235 55 17 conti pc6.
Στοκ φοράει 225 55 17 .
Ευθυγράμμιση απόκλιση μπροστά 0,18 συνολικά
Σύγκλιση πίσω 0,12 συνολικά.
Καμπερ -1,2 εμπρός
Καμπερ -1,5 πίσω.
Rake 1ποντο διαφορά.
Λεβελ1 είναι τα παραπάνω.
Με αυτό το σετ απ και πίεση 2,65 μπροστά, 2,55 πίσω το αμάξι έχει άψογη αίσθηση αλλά στο τέρμα στρίψιμο σε 3 στροφές πάνω από τους 10 βαθμούς τα λάστιχα υπερθερμαίνονται.( Ταχύτητα έχει και μάλιστα πολύ, αλλά τα λάστιχα παραδίδουν και νιώθεις ότι τα διαλύεις συνεχίζοντας)
Αντίστοιχα η φθορά είναι ισορροπημένη εσωτερικά -κεντρο- έξω. Ελάχιστα παραπάνω μέσα αλλά το κρατάμε σαν περιθώριο.
Άρα πιστεύω ότι από το σετ απ σχετικά με τη φθορά δεν έχουμε κάτι παραπάνω να κερδίσουμε. Οι μετακινήσεις είναι στροφές μόνο και λίγη Εγνατία.
Η συνολική φθορά του πέλματος είναι μεγάλη, δείκτες φθοράς στα 20.000κμ περίπου.
Πάω γρήγορα αλλά όχι 100% για να τα διαλύω.
Είμαι ευγενικός με τα λάστιχα........
Η ερώτηση:
Πάω σε 225 55 17 σπορ μοντέλο της conti pc7 (όχι και τόσο) Michelin ?
Πάω σε 225 55 17 όπως τα χειμερινά που έβαλα ρανφλατ και σε στροφές με βροχή 3-4-5 βαθμούς στρίβει επαναλαμβανόμενα με ταχύτητα?
Ή μιας που έτσι και αλλιώς θα χρειαστει να αγοράσω ζάντες να πάρω ζάντες μερκ 18αρες για λάστιχο 245 45 18 που εκεί υπάρχουν πραγματικά σπορ λάστιχα? *- Τα πραγματικά σπορ λάστιχα θα πάνε για 30.000κμ ή λόγο πολύ σπορ θα έχουν πολύ φθορά άρα πάλι στα 20.000κμ θα βρεθούμε?
-
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
conti
Το πρόβλημά σου είναι αυτό.
-
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
conti
Το πρόβλημά σου είναι αυτό.
Πιθανόν ναι,το είχαμε ξανασυζητήσει και διαφωνούσα..... Απλά τότε στη w202 δεν υπήρχε καν σαν φαινόμενο, στη w203 μόνο σε ημέρες με ήλιο καλοκαίρι. Ε τώρα το νιώθω ότι λιώνουν και αντίστοιχα και το γκριπ χαιρετάει.
Ποια η άποψη 225 55 17 michelin ps4 ή άλλη σπορ εταιρεία ή 245 45 18? -
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
245 45 18
Το καλύτερο σπορ λάστιχο: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Best-Performance-Summer-Tyres-For-2025.htm
Αλλά μην το πας στα χώματα και στα χιόνια. δεν είναι για τέτοια.
-
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Ερώτηση προς γνώστες :
Στο 2 τόνων audi φοράω αυτή τη στιγμή 235 55 17 conti pc6.
Στοκ φοράει 225 55 17 .
Ευθυγράμμιση απόκλιση μπροστά 0,18 συνολικά
Σύγκλιση πίσω 0,12 συνολικά.
Καμπερ -1,2 εμπρός
Καμπερ -1,5 πίσω.
Rake 1ποντο διαφορά.
Λεβελ1 είναι τα παραπάνω.
Με αυτό το σετ απ και πίεση 2,65 μπροστά, 2,55 πίσω το αμάξι έχει άψογη αίσθηση αλλά στο τέρμα στρίψιμο σε 3 στροφές πάνω από τους 10 βαθμούς τα λάστιχα υπερθερμαίνονται.( Ταχύτητα έχει και μάλιστα πολύ, αλλά τα λάστιχα παραδίδουν και νιώθεις ότι τα διαλύεις συνεχίζοντας)
Αντίστοιχα η φθορά είναι ισορροπημένη εσωτερικά -κεντρο- έξω. Ελάχιστα παραπάνω μέσα αλλά το κρατάμε σαν περιθώριο.
Άρα πιστεύω ότι από το σετ απ σχετικά με τη φθορά δεν έχουμε κάτι παραπάνω να κερδίσουμε. Οι μετακινήσεις είναι στροφές μόνο και λίγη Εγνατία.
Η συνολική φθορά του πέλματος είναι μεγάλη, δείκτες φθοράς στα 20.000κμ περίπου.
Πάω γρήγορα αλλά όχι 100% για να τα διαλύω.
Είμαι ευγενικός με τα λάστιχα........
Η ερώτηση:
Πάω σε 225 55 17 σπορ μοντέλο της conti pc7 (όχι και τόσο) Michelin ?
Πάω σε 225 55 17 όπως τα χειμερινά που έβαλα ρανφλατ και σε στροφές με βροχή 3-4-5 βαθμούς στρίβει επαναλαμβανόμενα με ταχύτητα?
Ή μιας που έτσι και αλλιώς θα χρειαστει να αγοράσω ζάντες να πάρω ζάντες μερκ 18αρες για λάστιχο 245 45 18 που εκεί υπάρχουν πραγματικά σπορ λάστιχα? *- Τα πραγματικά σπορ λάστιχα θα πάνε για 30.000κμ ή λόγο πολύ σπορ θα έχουν πολύ φθορά άρα πάλι στα 20.000κμ θα βρεθούμε?
Η μηδενική ακτίνα τριβής, ανάμεσα στις 2 διαστάσεις, έχει μεταβληθεί πολύ;
-
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Ερώτηση προς γνώστες :
Στο 2 τόνων audi φοράω αυτή τη στιγμή 235 55 17 conti pc6.
Στοκ φοράει 225 55 17 .
Ευθυγράμμιση απόκλιση μπροστά 0,18 συνολικά
Σύγκλιση πίσω 0,12 συνολικά.
Καμπερ -1,2 εμπρός
Καμπερ -1,5 πίσω.
Rake 1ποντο διαφορά.
Λεβελ1 είναι τα παραπάνω.
Με αυτό το σετ απ και πίεση 2,65 μπροστά, 2,55 πίσω το αμάξι έχει άψογη αίσθηση αλλά στο τέρμα στρίψιμο σε 3 στροφές πάνω από τους 10 βαθμούς τα λάστιχα υπερθερμαίνονται.( Ταχύτητα έχει και μάλιστα πολύ, αλλά τα λάστιχα παραδίδουν και νιώθεις ότι τα διαλύεις συνεχίζοντας)
Αντίστοιχα η φθορά είναι ισορροπημένη εσωτερικά -κεντρο- έξω. Ελάχιστα παραπάνω μέσα αλλά το κρατάμε σαν περιθώριο.
Άρα πιστεύω ότι από το σετ απ σχετικά με τη φθορά δεν έχουμε κάτι παραπάνω να κερδίσουμε. Οι μετακινήσεις είναι στροφές μόνο και λίγη Εγνατία.
Η συνολική φθορά του πέλματος είναι μεγάλη, δείκτες φθοράς στα 20.000κμ περίπου.
Πάω γρήγορα αλλά όχι 100% για να τα διαλύω.
Είμαι ευγενικός με τα λάστιχα........
Η ερώτηση:
Πάω σε 225 55 17 σπορ μοντέλο της conti pc7 (όχι και τόσο) Michelin ?
Πάω σε 225 55 17 όπως τα χειμερινά που έβαλα ρανφλατ και σε στροφές με βροχή 3-4-5 βαθμούς στρίβει επαναλαμβανόμενα με ταχύτητα?
Ή μιας που έτσι και αλλιώς θα χρειαστει να αγοράσω ζάντες να πάρω ζάντες μερκ 18αρες για λάστιχο 245 45 18 που εκεί υπάρχουν πραγματικά σπορ λάστιχα? *- Τα πραγματικά σπορ λάστιχα θα πάνε για 30.000κμ ή λόγο πολύ σπορ θα έχουν πολύ φθορά άρα πάλι στα 20.000κμ θα βρεθούμε?
Δες πρώτα τι Treadwear έχουν αν ειναι χαμηλό και τρέχεις 2 τόνους αμάξι ειναι φυσιολογική φθορά τα ποιο σπορ έχουν ακόμα ποιο χαμηλό οπότε και αυτά θα χαιρετήσουν σύντομα με αυτό το βάρος ..... Δες και τις πιέσεις μπορεί να είσαι χαμηλά για αυτό να γίνονται φιτίλι.
-
@xenos said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Προσωπικά όταν βλέπω χαμηλό δείκτη κατανάλωσης το πρώτο που σκέφτομαι είναι «ωχ, κούτσουρα θα είναι!!!».
Ειναι αρκετα σκληροτερα αλλα δε μπορεις να τα εχεις ολα απο ενα λαστιχο, κατεβαζεις την πιεση 4-5 λιμπρες και γινεται ανεκτο.
Πιο πολύ στην γόμα με ενδιαφέρει. Ο σκληρός σκελετός μου αρέσει γιατί δίνει άμεσο τιμόνι και δεν μαγουλιάζει στις στροφές. Αν είναι σκληρή η γόμα όμας γλιστράει.
Τα Yokohama Geolandar A/T G015 εχουν μαλακη γομα, τωρα αν αργοτερα γινει κουτσουρο θα το δουμε.
Φίλος που έχει αλλάξει 2 4αδες από αυτά μου έχει πει οτι μετά τον πρώτο 1-1.5 χρόνο αλλάζουν προς το χειρότερο, ειδικά στο βρεγμένο.
Επίσης έχουν κακή φήμη ως προς σκισίματα.
Σε τι αυτοκίνητο είναι;Σε RAV4 τα φορεσα.
Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
