Ο κινητηρας θαβει ΄΄ολο το αυτοκίνητο....Θα πάω να το δω γιατι μου αρέσει πολύ.Ας ελπίσουμε το υβριδικο να ερθει οντως σε ένα χρόνο.

Τα πετρέλαια της mazda δεν έχουν τις καλύτερες φήμες στην πιάτσα, προσοχή όσοι αγοράζετε με γνώμονα τη γενική αξιοπιστία της μάζντα

@axel12p said in Mazda CX5:

Δε μπορούσε να φορούσε και μια μικρότερη έκδοση του 3.3 diesel;

Εκτός του ότι δεν χωράει μάλλον, ο 3,3 είναι σχεδιασμένος για κίνηση πίσω, το CX5 έχει κίνηση μπροστά.

Αν εβγαζαν τετρακύλινδρο μπλοκ για εγκαρσια τοποθετηση θα ήταν 2,2lt...

@kostis20 said in Mazda CX5:

Ο κινητηρας θαβει ΄΄ολο το αυτοκίνητο....Θα πάω να το δω γιατι μου αρέσει πολύ.Ας ελπίσουμε το υβριδικο να ερθει οντως σε ένα χρόνο.

Λένε στα φορα πως μαλλον οι πωλήσεις θα πάνε προς το 2028. Αν βάλεις τουλαχιστον και ενα χρόνο για τις παιδικές ασθένειες του εντελώς νέου υβριδικού συστήματος παει ακόμα λιγο πιο μακρυά...

@kostis20 said in Mazda CX5:

Ο κινητηρας θαβει ΄΄ολο το αυτοκίνητο....

Κι εγώ αυτό νομίζω.
Θα δείξει όμως όταν θα κυκλοφορήσει.

Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν έβαλαν τον SkyActive-X με τα 186 άλογα.

Λένε ότι θα βάλουν την επόμενη έκδοση του.

@red_monster said in Mazda CX5:

Τα πετρέλαια της mazda δεν έχουν τις καλύτερες φήμες στην πιάτσα, προσοχή όσοι αγοράζετε με γνώμονα τη γενική αξιοπιστία της μάζντα

Για τον 3,3 δεν εχει ακουστει κατι.Το αντίθετο ,διαβάζω ενθουσιώδεις κριτικές απο κατόχους.

@babisstinson said in Mazda CX5:

Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν έβαλαν τον SkyActive-X με τα 186 άλογα.

Θα είναι μεγαλύτερος (2500cc), εξακύλινδρος και με υβριδικό κομμάτι ώστε να κινείται με μπαταρία λογικά. Όχι το mild των δικών μας. Επίσης αποδοτικότερος.

Youtube Video

Μέγα λάθος η ενσωμάτωση όλων των φυσικών διακοπτών στην κεντρική ταμπλέτα.
Μια άλλη παρατήρηση είναι το μήκος του με 4,69 είναι σχεδόν ίδιο με το CX-60 με 4,74 .

@chrisk6 said in Mazda CX5:

@babisstinson said in Mazda CX5:

Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν έβαλαν τον SkyActive-X με τα 186 άλογα.

Θα είναι μεγαλύτερος (2500cc), εξακύλινδρος και με υβριδικό κομμάτι ώστε να κινείται με μπαταρία λογικά. Όχι το mild των δικών μας. Επίσης αποδοτικότερος.

Καταλαβαίνω για όταν βγει ο SkyActive-Z, αλλά μέχρι τότε γιατί να μην το δώσουν με τον δίλιτρο Χ και το βγάζουν με τον 2.5λιτρο G με 45 άλογα λιγότερα. Πόσους ρύπους γλιτώνει? 2-3 gr?

@chrisk6 said in Mazda CX5:

@babisstinson said in Mazda CX5:

Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν έβαλαν τον SkyActive-X με τα 186 άλογα.

Θα είναι μεγαλύτερος (2500cc), εξακύλινδρος και με υβριδικό κομμάτι ώστε να κινείται με μπαταρία λογικά. Όχι το mild των δικών μας. Επίσης αποδοτικότερος.

...

Τετρακύλινδρος θα είναι και ο Z. Δεν έχει νόημα πια ο εξακύλινδρος σε τέτοια κυβικά.

The 2.5L inline 4-cylinder gasoline SKYACTIV-Z engine. Development of the engine continues ...

https://www.mazda.com/en/mazda-mirai-base/articles/20250319-multisolution-skyactivez/

@super-t said in Mazda CX5:

@chrisk6 said in Mazda CX5:

@babisstinson said in Mazda CX5:

Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν έβαλαν τον SkyActive-X με τα 186 άλογα.

Θα είναι μεγαλύτερος (2500cc), εξακύλινδρος και με υβριδικό κομμάτι ώστε να κινείται με μπαταρία λογικά. Όχι το mild των δικών μας. Επίσης αποδοτικότερος.

...

Τετρακύλινδρος θα είναι και ο Z. Δεν έχει νόημα πια ο εξακύλινδρος σε τέτοια κυβικά.

The 2.5L inline 4-cylinder gasoline SKYACTIV-Z engine. Development of the engine continues ...

https://www.mazda.com/en/mazda-mirai-base/articles/20250319-multisolution-skyactivez/

Ναι σωστά. Λάθος το 6 κύλινδρο.

Tο νέο Mazda CX-5 στην Ελλάδα – Οι τιμές του ιαπωνικού SUV

https://www.4troxoi.gr/agora/mazda-cx-5-ellada-suv-times/

Αμαξαραααα

@mariolas said in Mazda CX5:

Αμαξαραααα

Είναι, αλλά με τελείως άκυρο κινητήρα για το 2026. 2.500 κυβικά με απόδοση 140 άλογα...έλεος ρε Μάζντα!!

@fanis75 said in Mazda CX5:

@mariolas said in Mazda CX5:

Αμαξαραααα

Είναι, αλλά με τελείως άκυρο κινητήρα για το 2026. 2.500 κυβικά με απόδοση 140 άλογα...έλεος ρε Μάζντα!!

Το αγόραζα χθες

@mariolas said in Mazda CX5:

@fanis75 said in Mazda CX5:

@mariolas said in Mazda CX5:

Αμαξαραααα

Είναι, αλλά με τελείως άκυρο κινητήρα για το 2026. 2.500 κυβικά με απόδοση 140 άλογα...έλεος ρε Μάζντα!!

Το αγόραζα χθες

Και πολύ καλά θα έκανες! Εγώ από την άλλη, με τίποτα (εκτός εαν είχε άλλη τιμή). Το βρίσκω υπερβολικά ακριβό για τόσο αρχαία τεχνολογία.

Λιγο υπομονη να μπει ο καινουριος κινητηρας στο νεο CX-5.
Αν ειναι και φουλ υβριδικο...ακομα καλυτερα για χαμηλες καταναλωσεις εντος πολης.