@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Πίσω είναι πιο άνετο από το μεγκαν, έχει όμως πιο μικρό πορτμπαγκάζ, τουλάχιστον με όρους γεωμετρίας

Σωστά! Απλά ο χώρος αποσκευών μου ειναι αδιάφορος. Εφόσον χωράει τις σακούλες από το ΣΜ και τις βαλίτσες για ενα ΠΣΚ ή άντε 1 εβδομάδα, ειμαι μια χαρά.

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Το πετρέλαιο είναι πολύ καλύτερο σε απόδοση, σαφώς όμως χειρότερο σε αξιοπιστία.

Μου "κόβεις" τη φόρα.

Όσο κοίταγα, είδα πολλά με LED και μισοκαμμένα ή καμένα daylights. Με δεδομένο ότι τα LED του δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, τα απέφυγα.

Μου ¨κόβεις" τη φόρα (δις).
Και δε θα έχω led και θα ¨φορτωθώ" συνδυασμό λιγότερου αξιόπιστου κινητήρα με διπλοσύμπλεκτο ( δυνητικός παράγοντας αναξιοπιστίας). Όμορφα!

Η σύζυγος θα το οδηγά (στο 80%+ των χλμ) , δεν έχω(ουμε) καμία κάψα για "σήματα" , μοιάζει ( ή έμοιαζε) πολύ καλή περίπτωση για την περίπτωσή της. Σκέφτηκα και το 2 ( το "βανάκι" δυστυχώς όχι το κουπέ), επιλογές πολύ καλού εξοπλισμού και συγκρατημένων τιμών για εισαγωγή.

Για κάποιο λόγο το τελευταίο μεγκάν δε με πείθει τόσο ( ίσως κάνω λάθος ) , μάλλον θα προτιμούσα κλιό , αν θελήσει ψηλωμένο (δε δείχνει τέτοια σημάδια), τότε καπτούρ ( τελευταίας γενιάς , μόνο από Ιταλία ,βρίσκω και αποφεύγω) , πούμα ( φοβίζει ο κοινός κινητήρας, αρέσει πολύ όμως ), 500Χ ( αρέσει πολύ , δυστυχώς έχουν διπλοσύμπλεκτο τα περισσότερα "πρόσφατα" 1.6) και κάπου εκεί τελειώνουν οι επιλογές για >18-19 μοντέλα.

Η Α , βγάζει μετριότητα , Α3 δε θέλω - δε μου αρέσει, φόκους ( τα γνωστά με κινητήρα), κοιτάω μέχρι και τίπο ( μας κάνει , ψιλοσπάνιο το 1.6 όμως).

Πιο παλιά ( και πιο φθηνά ) , οι επιλογές ατελείωτες. Έχω καιρό για ψάξιμο, ευτυχώς.

Μιας και το παρέδωσα (F40 116d αυτόματο) μετά από 17000 και κάτι χλμ μερικές παρατηρήσεις.

Ναι, είναι πρίμιο μέσα. Ακόμη και η ταπεινή σειρά 1 στο πάνω μέρος τουλάχιστον έχει πολύ καλή ποιότητα πλαστικών και design, ακόμη και στο κάτω μέρος της καμπίνας έχει μεν λιγότερο ποιοτικά υλικά από το πάνω αλλά όχι τσιπιές. Tα ίδια και πίσω.

Πολύ ωραίο και το ηλεκτρονικό cockpit της BMW, τα έχει όλα και με το παραπάνω (μετρητής G σε 116d!) με ωραία γραφικά και καλό δικό του και ενημερωμένο Nav. Καλή επίσης η σύνδεση με το myBMW για να παίρνεις
πληροφορίες για το αμάξι (που είναι, remote updates, remote διαχείριση σε φώτα, παράθυρα κλπ, στατιστικά
κατανάλωσης) και συνήθως απροβλημάτιστη.

Πολύ καλή ηχομόνωση, ταξιδεύεις και με 150 και δεν ακούς σχεδόν τίποτα παρόλο που είχα το ντίζελ. Μόνο όμως όταν το οδόστρωμα είναι καλό, αν είναι σαγρέ η ηχομόνωση των θόλων υστερεί. Ο τρικύλινδρος κινητήρας μέσα στην πόλη ακούγεται στο -πολύ- βάθος όταν επιταχύνεις. Παρουσιάζει όμως ένα κάποιο κροτάλισμα/κραδασμό (ειδικά όταν είναι κρύος και πιο πολύ στο σταμάτα-ξεκίνα οπότε το start/stop το είχα μονίμως στο off γιατί χάλαγε την γενικότερη αίσθηση του αυτοκινήτου).

To κιβώτιο (αυτόματο σειριακό 7 σχέσεων) πολύ καλό, γενικώς άλλα τα σειριακά της BMW και άλλα του υπόλοιπου ντουνιά. Ήξερε πότε να ανεβάσει, πότε να κατεβάσει, ούτε κομπιάσματα, ούτε σκορτσαρίσματα, σε όλα τα modes (eco, standard, sport), με οποιαδήποτε ταχύτητα, κλίση κλπ.

Κατανάλωση χαμηλή (πετρέλαιο γαρ και hatchback), ακόμη και με 105 ΜΩΤ σε ταξίδι 400 χλμ έγραψε περί το 5.5.

Ανάρτηση προς το σφιχτό με γενικά καλή διαχείριση ανωμαλιών χωρίς αποσταθεροποιήσεις και επίσης καλή
διαχείριση θορύβου μέχρι ενός σημείου (στα μεγάλα εγκάρσια ο ήχος από το χτύπημα περνάει στην καμπίνα). Πλαίσιο γενικά αυτό που κάποτε έλεγαν στους 4Τ "ένα κομμάτι", "αίσθηση χρηματοκιβωτίου", όχι απωανατολίτικου τενεκέ. Παρόλα αυτά, σε κατσαρό οδόστρωμα εμφανίζονταν ένας τριγμός-συντονισμός, μάλλον από την κονσόλα στο τιμόνι. Βράχος στην εθνική. Τιμόνι γρήγορο αλλά όχι alfaromeo "ξυράφι".

Κάθισμα και θέση οδήγησης (βασική έκδοση) μου φάνηκαν λίγο κουραστικά σε ταξίδι, πιανόμουνα
(αλλά είμαι και αψηλός οπότε ο μέσος οδηγός μπορεί να βολεύεται εκεί καλύτερα). Έχω καλομάθει και στα SUV
που τα πόδια είναι σε σχεδόν ορθή γωνία, εδώ τα γόνατα πάνε σε αρκετά ψηλότερο επίπεδο από την μέση γιατί νομίζω το κάθισμα είναι πολύ χαμηλά (είναι και το αμάξι χαμηλό γενικά). Χώροι μέσα ανεκτοί, πίσω για μπαγκάζια σχετικά μικρός και με όχι πολύ καλό σχήμα (μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για ένα μεγαλούτσικο αμάξι, 4.36 μέτρα).

Γενικά αν κάποιος ενδιαφέρεται για έναν "old school" χιλιομετροφάγο χωρίς μεγάλες απαιτήσεις σε χώρους ας το προτιμήσει ως μτχ. Υπήρξαν πολλά τέτοια σε leasing, ειδικά αν πετύχετε από LeasePlan με τα παραπάνω χλμ και μαύρο μπορεί να είναι το "δικό μου", το πρόσεχα σαν ιδιόκτητο! Τα μόνα που μου έλλειψαν σαν εξοπλισμός από το συγκεκριμένο αμάξι στο συγκεκριμένο εξοπλιστικό επίπεδο ήταν η κάμερα οπισθοπορείας (είχε αισθητήρες μπρος-πίσω με γραφική απεικόνιση), κουμπί για αναδίπλωση καθρεπτών στα στενά (είναι φαρδύ),
ένδειξη τυφλού σημείου και ένα καλύτερο κάθισμα οδηγού. Άντε ίσως και φώτα led (αν και μια χαρά έβλεπες σε ταξίδι), είχε μόνο στα μικρά.

@civil357 said in BMW 1 Series F40 (2019):

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Το πετρέλαιο είναι πολύ καλύτερο σε απόδοση, σαφώς όμως χειρότερο σε αξιοπιστία.

Μου "κόβεις" τη φόρα.

Όσο κοίταγα, είδα πολλά με LED και μισοκαμμένα ή καμένα daylights. Με δεδομένο ότι τα LED του δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, τα απέφυγα.

Μου ¨κόβεις" τη φόρα (δις).
Και δε θα έχω led και θα ¨φορτωθώ" συνδυασμό λιγότερου αξιόπιστου κινητήρα με διπλοσύμπλεκτο ( δυνητικός παράγοντας αναξιοπιστίας). Όμορφα!

Η σύζυγος θα το οδηγά (στο 80%+ των χλμ) , δεν έχω(ουμε) καμία κάψα για "σήματα" , μοιάζει ( ή έμοιαζε) πολύ καλή περίπτωση για την περίπτωσή της. Σκέφτηκα και το 2 ( το "βανάκι" δυστυχώς όχι το κουπέ), επιλογές πολύ καλού εξοπλισμού και συγκρατημένων τιμών για εισαγωγή.

Για κάποιο λόγο το τελευταίο μεγκάν δε με πείθει τόσο ( ίσως κάνω λάθος ) , μάλλον θα προτιμούσα κλιό , αν θελήσει ψηλωμένο (δε δείχνει τέτοια σημάδια), τότε καπτούρ ( τελευταίας γενιάς , μόνο από Ιταλία ,βρίσκω και αποφεύγω) , πούμα ( φοβίζει ο κοινός κινητήρας, αρέσει πολύ όμως ), 500Χ ( αρέσει πολύ , δυστυχώς έχουν διπλοσύμπλεκτο τα περισσότερα "πρόσφατα" 1.6) και κάπου εκεί τελειώνουν οι επιλογές για >18-19 μοντέλα.

Η Α , βγάζει μετριότητα , Α3 δε θέλω - δε μου αρέσει, φόκους ( τα γνωστά με κινητήρα), κοιτάω μέχρι και τίπο ( μας κάνει , ψιλοσπάνιο το 1.6 όμως).

Πιο παλιά ( και πιο φθηνά ) , οι επιλογές ατελείωτες. Έχω καιρό για ψάξιμο, ευτυχώς.

Μην αρχίσω καλύτερα να λέω πόσες F40 έχω δει με μισοκαμμένα LED (κιτρινισμένα, έτοιμα να αποχαιρετήσουν τον μάταιο τούτο κόσμο) ή με καμένους δακτυλίους φωτισμού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, καλύτερα τα τίμια αλογόνου: ντισεντ απόδοση, αλλά σαφώς πιο αξιόπιστα και οικονομικά.

Οι πετρελαιοκινητήρες, πέρα από τα γνωστά ζητήματα (DPF, EGR), παρουσιάζουν αυξημένους κραδασμούς. Στην F40, αδύναμα σημεία είναι οι βάσεις κινητήρα και ο ιμάντας δυναμό. Η κάτω βάση κόβεται σχετικά εύκολα (και αντικαθίσταται), η επάνω όμως έχει περισσότερη μανούρα. Τρικύλινδρος πετρελαιοκινητήρας με Start & Stop, χωρίς ιδιαίτερη έφεση στην οικονομία…

Σε ό,τι αφορά οικονομία και αξιοπιστία, δύσκολα στέκεται κάτι δίπλα στο dCi προ-AdBlue.

Η A-Class υπερτερεί σε κινητήρες (βενζίνης και πετρελαίου) και σε χώρους. Χάνει όμως σε συνολικό μήκος, ποιότητα εσωτερικού και οδηγική συμπεριφορά. Και τα δύο έχουν μέτρια προς κακά καθίσματα σε όψη και ουσία.
ΟΚ, είμαι προκατειλημμένος, δεν θα αγόραζα ποτέ Ι.Χ. Mercedes

Ποιο άλλο μοντέλο σε αυτά τα χρήματα προσφέρει τόσο καλή οδική συμπεριφορά, πολλαπλούς συνδέσμους, τίμιο τιμόνι και ποιοτικό εσωτερικό;

Λαστ μπατ νοτ λιστ, δεν θα αγόραζα μοντέλο που δεν κυκλοφορεί ευρέως, όπως το Tipo. Αν χρειαστείς φανοποιείο ή ανταλλακτικό… άντε βρες το.

Το μόνο που θα ήθελα είναι καλύτερα καθίσματα και ένδειξη νεκρά σημείου !

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Τρικύλινδρος πετρελαιοκινητήρας με Start & Stop, χωρίς ιδιαίτερη έφεση στην οικονομία…

Συμφωνώ. Σε ταξίδι ειναι οικονομικός, αλλά στην πόλη καθόλου.

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Ποιο άλλο μοντέλο σε αυτά τα χρήματα προσφέρει τόσο καλή οδική συμπεριφορά, πολλαπλούς συνδέσμους, τίμιο τιμόνι και ποιοτικό εσωτερικό;

Επειδή μπορώ να συγκρίνω άμεσα, θα σου πω: Corolla. Εξαιρετική οδική συμπεριφορά, πολλαπλοί πίσω (βασικά διπλά ψαλίδια, ιβεν μπετερ), καλύτερη ποιότητα κύλισης, περισσότερος θόρυβος σε ταξίδι, μακράν καλύτερη στην πόλη. Για καθημερινό προτιμώ την Κορόλα χίλιες φορές, σε ταξίδι προτιμώ την 116d.

@fanis75 said in BMW 1 Series F40 (2019):

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Τρικύλινδρος πετρελαιοκινητήρας με Start & Stop, χωρίς ιδιαίτερη έφεση στην οικονομία…

Συμφωνώ. Σε ταξίδι ειναι οικονομικός, αλλά στην πόλη καθόλου.

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Ποιο άλλο μοντέλο σε αυτά τα χρήματα προσφέρει τόσο καλή οδική συμπεριφορά, πολλαπλούς συνδέσμους, τίμιο τιμόνι και ποιοτικό εσωτερικό;

Επειδή μπορώ να συγκρίνω άμεσα, θα σου πω: Corolla. Εξαιρετική οδική συμπεριφορά, πολλαπλοί πίσω (βασικά διπλά ψαλίδια, ιβεν μπετερ), καλύτερη ποιότητα κύλισης, περισσότερος θόρυβος σε ταξίδι, μακράν καλύτερη στην πόλη. Για καθημερινό προτιμώ την Κορόλα χίλιες φορές, σε ταξίδι προτιμώ την 116d.

Σωστά, το Κορόλα ναι, είναι απρόσμενα καλό !

Και κορολλα ειχα. Την 1.6 Gli L/B. Mε αυτη εγραψα 450000 χλμ πριν την δωσω στον επομενο που αφου εγραψε αλλα 100000 την εδωκε σε αλλον. Εχει πολλα καλα η κορολλα. Η τελευταια που την εχω οδηγησει (πριν 3 χρονια για μια εβδομαδα) ειναι επισης πολυ καλη. Assos δεν ειναι ομως. Μετά 2 χρόνια και 33000 χλμ θα τον παραδωσω και τη θεση του θα παρει ενα αλλο αυτοκινητο διπλασιας αξιας και εγνωσμενης. Assos δεν θα ειναι ομως. Γιατί? Μα γιατί μια bmw ακομη και ως entry level της φιρμας φέρει στο DNA της ολα εκείνα τα συστατικά στοιχεία που σε κανουν να νιωθεις σαν εφηβος. Με το αμαξι αυτο ξανανιωσα. Η αισθηση του ειναι σαν του παλιου καλου Nad 3020 οταν συνεργαζεται με τα audio spectrum και το luxman κασετοφωνο. Οκ πολυ καλα τα audiolab με τα ΑΕ 509 και το s11 της maratz μα σπρώχνεις πολλά για να ακουσεις. Η 116 με χαμηλή τιμή σου δινει μια πολυ καλη αισθηση πως πρεπει να αξιολογεις ενα αυτοκινητο ως καλο. Εξαιρετικο κρατημα, παιχνιδιαρικο ομως και με τιμονι εφαμιλο μιας καλης τζουνιορ σπορ κιτ. Διχως ομως τις βλαβες και την καταναλωση της τελευταιας. Μονο με bmw μπορει καποιος να αντικαταστησει μια bmw και να ειναι απολυτα ευχαριστημενος. Σορρυ μα ειμαι σιγουρος πως μολις την παραδωσω, περιστασιακά θα την θυμαμαι για το πως εκανε το ενα και πως το αλλο. Αμαξαρα στην κατηγορια της.

Σε γενικές γραμμές συμφωνώ, ένα οικονομικό αυτοκίνητο που σου προσφέρει δύο τρία πράγματα που οι περισσότεροι είτε έχουν ξεχάσει είτε τα σνομπάρουν μπρος τέρψη των σημεία των καιρών.

Για τα κασετόφωνα και την ανάλυση επ αυτών δεν έχω ιδέα, φαντάζομαι θα είναι του ίδιου πνεύματος !

Τη bmw την αντικαθιστάς με bmw, Porsche ή Tesla

Εχουμε δύο ακόμα στην οικογένεια .Δε μου κάνουν καμία αισθηση...Τα καθημερινά μοντέλα εδω και χρόνια δεν ειναι κατι το ιδιαίτερο.Τα πιο ειδικά και ακριβα οκ να το καταλάβω.

Φυσικα και συμφωνουμε με τον iceman. Καμπανακι αυτό για τον γνωστο κορολλοπληκτο της παρεας.

@spi_duster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Η αισθηση του ειναι σαν του παλιου καλου Nad 3020 οταν συνεργαζεται με τα audio spectrum και το luxman κασετοφωνο. Οκ πολυ καλα τα audiolab με τα ΑΕ 509 και το s11 της maratz μα σπρώχνεις πολλά για να ακουσεις.

Αυτοκινητιστικό forum είμαστε, όχι ήxου και εικόνας. Δεν έχουμε ιδέα τι έγραψες.

@iceman7 said in BMW 1 Series F40 (2019):

Τη bmw την αντικαθιστάς με bmw, Porsche ή Tesla

Και ένα ντουκατι !

@kostis20 said in BMW 1 Series F40 (2019):

Εχουμε δύο ακόμα στην οικογένεια .Δε μου κάνουν καμία αισθηση...Τα καθημερινά μοντέλα εδω και χρόνια δεν ειναι κατι το ιδιαίτερο.Τα πιο ειδικά και ακριβα οκ να το καταλάβω.

Πρώτα φορά αγοράζω BMW, έστω και κουτσουρεμένη
Για τα προσωπικά οχήματα, δεν έχω αγοράσει ποτέ δύο φορές την ίδια μάρκα

@iceman7 said in BMW 1 Series F40 (2019):

Τη bmw την αντικαθιστάς με bmw, Porsche ή Tesla

Είσαι και χωρατατζής!!!

Πολλά κατουράει το τεσλα αλλα δεν θελουμε να σας το χαλάσουμε.

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Πολλά κατουράει το τεσλα αλλα δεν θελουμε να σας το χαλάσουμε.

Η διαφωνία μου είναι στο ότι ο τυπικός αγοραστής BMW είναι και υποψήφιος αγοραστής Tesla. Αν έτυχε να διαβάσεις στο «Οδήγησα», είχα γράψει ότι μου άρεσε το Model 3, ειδικά το τιμόνι και το μπροστινό του, αλλά δεν το βρήκα τόσο σπορτίβ συνολικά. Βρίσκω πολύ πιθανότερο ο αγοραστής μιας 3άρας να κοιτάξει την εξαιρετική Gιulia, παρά το Model 3, η οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό.

@realzeus said in BMW 1 Series F40 (2019):

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Πολλά κατουράει το τεσλα αλλα δεν θελουμε να σας το χαλάσουμε.

Η διαφωνία μου είναι στο ότι ο τυπικός αγοραστής BMW είναι και υποψήφιος αγοραστής Tesla. Αν έτυχε να διαβάσεις στο «Οδήγησα», είχα γράψει ότι μου άρεσε το Model 3, ειδικά το τιμόνι και το μπροστινό του, αλλά δεν το βρήκα τόσο σπορτίβ συνολικά. Βρίσκω πολύ πιθανότερο ο αγοραστής μιας 3άρας να κοιτάξει την εξαιρετική Gulia, παρά το Model 3, η οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό.

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο Τζούλια, ούτε εγώ που έχω υπάρξει αλφιστα επι σειρά ετών δεν θα την αγόραζα!
Γιατι το θέμα δεν είναι ευχολογα και αερολογίες, το θέμα είναι τι γίνεται όταν φτάνεις ταμείο !
Ολα τα άλλα είναι ιστορίες για να γράφουμε στα φόρα !

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο Τζούλια, ούτε εγώ που έχω υπάρξει αλφιστα επι σειρά ετών δεν θα την αγόραζα!

Δικαίωμά σου φυσικά. Εγώ την δική μου 3άρα μόνο με Giulia θα την άλλαζα (αν ήθελα να παραμείνω στην κατηγορία αυτή). Τώρα γιατί λες ότι δεν υπάρχει, δεν ξέρω. Γεγονός είναι ότι υπάρχει και μπορείς να το διαπιστώσεις περνώντας από μια αντιπροσωπεία. (Βέβαια στον διαμορφωτη βγάζει μόνο την ντίζελ, περίεργο κι αυτό).

@realzeus said in BMW 1 Series F40 (2019):

@red_monster said in BMW 1 Series F40 (2019):

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο Τζούλια, ούτε εγώ που έχω υπάρξει αλφιστα επι σειρά ετών δεν θα την αγόραζα!

Δικαίωμά σου φυσικά. Εγώ την δική μου 3άρα μόνο με Giulia θα την άλλαζα (αν ήθελα να παραμείνω στην κατηγορία αυτή). Τώρα γιατί λες ότι δεν υπάρχει, δεν ξέρω. Γεγονός είναι ότι υπάρχει και μπορείς να το διαπιστώσεις περνώντας από μια αντιπροσωπεία. (Βέβαια στον διαμορφωτη βγάζει μόνο την ντίζελ, περίεργο κι αυτό).

Εδώ Εχει σταματήσει το στοκ φανοποιιας για 59/brera ! Οταν υπάρχει για 996 s !
Φτάσε ταμείο και εδώ θα είσαι να με διαψεύσεις ! Μέχρι τότε έχω δίκιο !