-
Είναι σαν να σου λένε ότι η σωστή χρήση των phev απαιτεί εξωτερική φορτιση, διαφορετικα δεν ισχύει η εγγύηση
-
To seal u dmi που είναι Phev, πρακτικά είναι αδύνατο να μείνει απο μπαταρία εκτός και εαν δεν υπάρχει στάλα βενζίνη.
Στο 18-20% μπαίνει μπρος ο κινητήρας να φορτίσει.
-
Σημερα πηγα ξανα στην BYD για χαζι και test drive στο seal u dmi!
Στη 1 ωρα που κινηθηκα προς την ανατολικη αττικη το κατευχαριστηθηκα. Σε βαθμο που πολλες φορες σκεφτηκα τι οδηγαω τωρα…..
Οι κινεζοι ειναι πολυ μπροστα, και πιστευω πως ευκολα μπορουν να γινουν βασικοι παικτες.
Αν βρω αγοραστη για το tucson παω δαγκωτο για αγορα!
Πριν καταλήξεις δες αν μπορείς να το κάνεις μεγαλύτερο test drive, ώστε να τσεκάρεις πόσο πιθανό είναι να μείνεις χωρίς μπαταρία με βάση το δικό σου προφίλ οδήγησης και τα μέρη που κινείσαι.
Έχει αναφερθεί πως σε κάποιες (ειδικές) περιπτώσεις, υπάρχει κίνδυνος να εξαντληθεί η μπαταρία, οπότε μετά μένεις με τα 90 άλογα του κινητήρα εσωτερικής καύσης, που έχουν να κινήσουν ένα αυτοκίνητο 2 τόνων.
Όταν λέμε ειδικές περιπτώσεις, υποψιάζομαι μια ανηφόρα όπως αυτή στα τούνελ της Εγνατίας Οδού, από Βέροια για Κοζάνη, όπου ο δρόμος είναι σταθερά ανηφορικός και κινείσαι με υψηλή ταχύτητα. -
Σημερα πηγα ξανα στην BYD για χαζι και test drive στο seal u dmi!
Στη 1 ωρα που κινηθηκα προς την ανατολικη αττικη το κατευχαριστηθηκα. Σε βαθμο που πολλες φορες σκεφτηκα τι οδηγαω τωρα…..
Οι κινεζοι ειναι πολυ μπροστα, και πιστευω πως ευκολα μπορουν να γινουν βασικοι παικτες.
Αν βρω αγοραστη για το tucson παω δαγκωτο για αγορα!
Πριν καταλήξεις δες αν μπορείς να το κάνεις μεγαλύτερο test drive, ώστε να τσεκάρεις πόσο πιθανό είναι να μείνεις χωρίς μπαταρία με βάση το δικό σου προφίλ οδήγησης και τα μέρη που κινείσαι.
Έχει αναφερθεί πως σε κάποιες (ειδικές) περιπτώσεις, υπάρχει κίνδυνος να εξαντληθεί η μπαταρία, οπότε μετά μένεις με τα 90 άλογα του κινητήρα εσωτερικής καύσης, που έχουν να κινήσουν ένα αυτοκίνητο 2 τόνων.
Όταν λέμε ειδικές περιπτώσεις, υποψιάζομαι μια ανηφόρα όπως αυτή στα τούνελ της Εγνατίας Οδού, από Βέροια για Κοζάνη, όπου ο δρόμος είναι σταθερά ανηφορικός και κινείσαι με υψηλή ταχύτητα.Ναι έχεις απόλυτο δίκιο ως προς αυτό. Βέβαια το έχω αντιμετωπίσει και με το Juke hybrid αυτό, αν και μιλάμε για πολύ μικρότερο βάρος οπότε δεν είναι συγκρίσιμο.
Σκέφτομαι να το νοικιάσω ένα Σαββατοκύριακο να το δω αν μπορέσω.
Στο test drive που το έψαξα, υπάρχει οντως η δυνατότητα να του θεσεις σε πόσο ποσοστό μπαταρία να εμπλέκεται ο θερμικός που πρακτικά μπορείς να το βάλεις στο 70% και να προνοήσεις σε ένα μεγάλο ταξίδι. Βέβαια θα αυξήσεις την κατανάλωση αλλά μικρό το κακό.
-
Άρα να προσέχουν οι κάτοχοι phev εταιρικών, που δε τα φορτίζουν ποτέ, οτι η βλάβη στη μπαταρία σε αυτή τη περίπτωση δεν καλύπτεται. Αυτό φαντάζομαι συμβαίνει σε όλους τα μοντέλα.
δεν νομιζω οτι τα φεβ αφηνουν ποτε την μπαταρια να μηδενισει.
Και στα phev και στα hev ποτέ δεν γίνεται 0% η φόρτιση της μπαταρίας. Απ'όσα έχω διαβάσει κι από ιδία εμπειρία, δεν το έχω συναντήσει.Συνήθως ένα min. 20% παραμένει από το σύστημα διαχείρησης.
Οπότε, δεν καταλαβαίνω και τι ουσιαστικά θέλει να πει με αυτή τη σύσταση η BYD.. -
@panormus772 said in BYD forum:
Άρα να προσέχουν οι κάτοχοι phev εταιρικών, που δε τα φορτίζουν ποτέ, οτι η βλάβη στη μπαταρία σε αυτή τη περίπτωση δεν καλύπτεται. Αυτό φαντάζομαι συμβαίνει σε όλους τα μοντέλα.
δεν νομιζω οτι τα φεβ αφηνουν ποτε την μπαταρια να μηδενισει.
Και στα phev και στα hev ποτέ δεν γίνεται 0% η φόρτιση της μπαταρίας. Απ'όσα έχω διαβάσει κι από ιδία εμπειρία, δεν το έχω συναντήσει.Συνήθως ένα min. 20% παραμένει από το σύστημα διαχείρησης.
Οπότε, δεν καταλαβαίνω και τι ουσιαστικά θέλει να πει με αυτή τη σύσταση η BYD..πηγα στο σαιτ και το ειδα. Ειναι κοινη η ανακοινωση για ολα τα αυτοκινητα τους, phev και ev. Πρακτικα, ο ορος αυτος εχει νοημα μονο για τα αμιγως ηλεκτρικα.
Ενα ακομα λεπτο ζητημα, για το οποιο ειχε γινει πολλη συζητηση και ειχε πεσει γκρινια και στο γκρουπ των τεσλα.
Η εταιρεια σου εγγυαται 70% soh μπαταριας για τα 8 χρονια και τα χλμ που αναφερθηκαν. Αν το soh πεσει πιο κατω και ενεργοποιηθει η εγγυηση, δεν σημαινει οτι θα παρεις σιγουρα καινουρια μπαταρια με 100% health. Μπορει να σου βαλουν refurbished με 80% υγεια. Εγινε αυτο το πραγμα σε εναν κατοχο τεσλα (νομιζω) στην ελλαδα και ειχαμε γκρινιες. Απολυτως λογικο απο την μερια του κατοχου, αλλα αυτοι ειναι οι οροι της εγγυησης. Ειπα να το σχολιασω μιας και εδω φαινεται πολυ καθαρα γραμμενο στην περιπτωση της byd."power battery
replacement does not guarantee that the
vehicle will be returned as good as new,
but BYD ensures that the capacity of the
replacement battery will be at least equal
to that of the original battery before the
failure occurs." -
Ναι έχεις απόλυτο δίκιο ως προς αυτό. Βέβαια το έχω αντιμετωπίσει και με το Juke hybrid αυτό, αν και μιλάμε για πολύ μικρότερο βάρος οπότε δεν είναι συγκρίσιμο.
Σκέφτομαι να το νοικιάσω ένα Σαββατοκύριακο να το δω αν μπορέσω.
Στο test drive που το έψαξα, υπάρχει οντως η δυνατότητα να του θεσεις σε πόσο ποσοστό μπαταρία να εμπλέκεται ο θερμικός που πρακτικά μπορείς να το βάλεις στο 70% και να προνοήσεις σε ένα μεγάλο ταξίδι. Βέβαια θα αυξήσεις την κατανάλωση αλλά μικρό το κακό.
Ρίξε μια ματιά και στο Chery Tiggo 7 PHEV. Πρακτικά στα ίδια λεφτά με το Seal U DM-i.
Το Chery δεν έχει τόσο πλούσιο εξοπλισμό όπως το BYD (π.χ. πανοραμική), ενώ μου είχε φανεί και γενικά φτωχότερο το εσωτερικό του.
Από την άλλη ο βενζινοκινητήρας είναι turbo με 143 άλογα, ενώ στις δοκιμές βγαίνει και πιο οικονομικό σε κατανάλωση σε σχέση με το BYD.
Δε ξέρω βέβαια τι παίζει από θέμα δικτύου εξυπηρέτησης και υποστήριξης γενικότερα. -
Σημερα πηγα ξανα στην BYD για χαζι και test drive στο seal u dmi!
Αρχικα να ξεκινησω και να πω πως για μια ακομα φορα εντυπωσιαστικα. Χαζεψα ολα τα byd και ειναι ολα παρα πολυ προσεγμενα και υπερπληρως εξοπλισμενα. Με εξυπνους χωρους, ομορφο design.
Ευχαριστη εκπληξη το surf συνολικα. Το οποιο πουλαει τρελα. 2 παραδοσεις πετυχα σημερα. Και ακομα συζηταμε για υβριδικα aygo x….
Λοιπον στο seal u dmi τωρα. Εντυπωσιακό αυτοκινητο με εξαιρετικη ποιοτητα, εξαιρετικη ανεση, καθισματαρες, φοβερο ηχοσυστημα και απειρες επιλογες για τα παντα!
Τρομερη ποιοτητα κυλησης, εξαιρετικη αποκριση στο γκαζι, το τιμονι οκ σαν του tucson ουδετερο.
Στη 1 ωρα που κινηθηκα προς την ανατολικη αττικη το κατευχαριστηθηκα. Σε βαθμο που πολλες φορες σκεφτηκα τι οδηγαω τωρα…..
Οι κινεζοι ειναι πολυ μπροστα, και πιστευω πως ευκολα μπορουν να γινουν βασικοι παικτες.
Αν βρω αγοραστη για το tucson παω δαγκωτο για αγορα!
Ανταλλαγή πόσο το παίρνει η BYD;
-
BYD: Γιόρτασε την παραγωγή 15.000.000 οχημάτων
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/byd-giortase-tin-paragogi-15-000-000-ochimaton/
-
Σημερα πηγα ξανα στην BYD για χαζι και test drive στο seal u dmi!
Αρχικα να ξεκινησω και να πω πως για μια ακομα φορα εντυπωσιαστικα. Χαζεψα ολα τα byd και ειναι ολα παρα πολυ προσεγμενα και υπερπληρως εξοπλισμενα. Με εξυπνους χωρους, ομορφο design.
Ευχαριστη εκπληξη το surf συνολικα. Το οποιο πουλαει τρελα. 2 παραδοσεις πετυχα σημερα. Και ακομα συζηταμε για υβριδικα aygo x….
Λοιπον στο seal u dmi τωρα. Εντυπωσιακό αυτοκινητο με εξαιρετικη ποιοτητα, εξαιρετικη ανεση, καθισματαρες, φοβερο ηχοσυστημα και απειρες επιλογες για τα παντα!
Τρομερη ποιοτητα κυλησης, εξαιρετικη αποκριση στο γκαζι, το τιμονι οκ σαν του tucson ουδετερο.
Στη 1 ωρα που κινηθηκα προς την ανατολικη αττικη το κατευχαριστηθηκα. Σε βαθμο που πολλες φορες σκεφτηκα τι οδηγαω τωρα…..
Οι κινεζοι ειναι πολυ μπροστα, και πιστευω πως ευκολα μπορουν να γινουν βασικοι παικτες.
Αν βρω αγοραστη για το tucson παω δαγκωτο για αγορα!
Ανταλλαγή πόσο το παίρνει η BYD;
Απο μονοι τους μου ειπαν πως δεν αξιζει. Αλλα σε μια χαλαρι συζητηση ψελιστηκε ενα 21-22000 που δεν αξιζει καθολου. Ουτε βιαζομαι ουτε καιγομαι οποτε αν βγει κατι απο το car εχει καλως, αν οχι και παλι καλως εχει. Θα μεταφερω την αγορα για πιο μετα σε ισως κατι αμιγως ηλεκτρικο τοτε.
Επειδη εχουν και δυο για τεστ ντραιβ τους ρωτησα αν τα πουλανε και μου ειπαν καποια στιγμη το κανουν. Αυτο που δικιμασα εγω ειχε 8000 χλμ και ηταν με τη μεγαλη μπαταρια.
Παραυτα ειναι εξαιρετικο αυτοκινητο σε οτι και αν καταληξω.
Hyundai Tucson 1.6 MHEV 160ps
Hyundai Inster 42kwh -
Ναι έχεις απόλυτο δίκιο ως προς αυτό. Βέβαια το έχω αντιμετωπίσει και με το Juke hybrid αυτό, αν και μιλάμε για πολύ μικρότερο βάρος οπότε δεν είναι συγκρίσιμο.
Σκέφτομαι να το νοικιάσω ένα Σαββατοκύριακο να το δω αν μπορέσω.
Στο test drive που το έψαξα, υπάρχει οντως η δυνατότητα να του θεσεις σε πόσο ποσοστό μπαταρία να εμπλέκεται ο θερμικός που πρακτικά μπορείς να το βάλεις στο 70% και να προνοήσεις σε ένα μεγάλο ταξίδι. Βέβαια θα αυξήσεις την κατανάλωση αλλά μικρό το κακό.
Ρίξε μια ματιά και στο Chery Tiggo 7 PHEV. Πρακτικά στα ίδια λεφτά με το Seal U DM-i.
Το Chery δεν έχει τόσο πλούσιο εξοπλισμό όπως το BYD (π.χ. πανοραμική), ενώ μου είχε φανεί και γενικά φτωχότερο το εσωτερικό του.
Από την άλλη ο βενζινοκινητήρας είναι turbo με 143 άλογα, ενώ στις δοκιμές βγαίνει και πιο οικονομικό σε κατανάλωση σε σχέση με το BYD.
Δε ξέρω βέβαια τι παίζει από θέμα δικτύου εξυπηρέτησης και υποστήριξης γενικότερα.Δε μου αρεσει εμφανησιακα το συγκεκριμενο. Με χαλαει λιγο η πισω πλευρα!
-
Λεβέντες, μη σκάτε για γρήγορο ταξίδι στην εθνική κι άδειασμα στην μπαταρία. 3-4 τελικιάσματα του έκανα και δεν έκανε κιχ. Εντάξει, η διαδρομή ήταν φλατ και ήμουν μόνος μου στο αμάξι, οπότε ένα φορτωμένο μπορεί να ζοριστεί περισσότερο, αλλά η μπαταρία κρατιόταν στο 28-30% και δεν ξέμενε. Μόνο όταν το ζόρισα σε ανηφορικό επαρχιακό έπεσε στο 14% και σταμάτησε να δίνει.
-
Σημερα πηγα ξανα στην BYD για χαζι και test drive στο seal u dmi!
Αρχικα να ξεκινησω και να πω πως για μια ακομα φορα εντυπωσιαστικα. Χαζεψα ολα τα byd και ειναι ολα παρα πολυ προσεγμενα και υπερπληρως εξοπλισμενα. Με εξυπνους χωρους, ομορφο design.
Ευχαριστη εκπληξη το surf συνολικα. Το οποιο πουλαει τρελα. 2 παραδοσεις πετυχα σημερα. Και ακομα συζηταμε για υβριδικα aygo x….
Λοιπον στο seal u dmi τωρα. Εντυπωσιακό αυτοκινητο με εξαιρετικη ποιοτητα, εξαιρετικη ανεση, καθισματαρες, φοβερο ηχοσυστημα και απειρες επιλογες για τα παντα!
Τρομερη ποιοτητα κυλησης, εξαιρετικη αποκριση στο γκαζι, το τιμονι οκ σαν του tucson ουδετερο.
Στη 1 ωρα που κινηθηκα προς την ανατολικη αττικη το κατευχαριστηθηκα. Σε βαθμο που πολλες φορες σκεφτηκα τι οδηγαω τωρα…..
Οι κινεζοι ειναι πολυ μπροστα, και πιστευω πως ευκολα μπορουν να γινουν βασικοι παικτες.
Αν βρω αγοραστη για το tucson παω δαγκωτο για αγορα!
Ανταλλαγή πόσο το παίρνει η BYD;
Απο μονοι τους μου ειπαν πως δεν αξιζει. Αλλα σε μια χαλαρι συζητηση ψελιστηκε ενα 21-22000 που δεν αξιζει καθολου. Ουτε βιαζομαι ουτε καιγομαι οποτε αν βγει κατι απο το car εχει καλως, αν οχι και παλι καλως εχει. Θα μεταφερω την αγορα για πιο μετα σε ισως κατι αμιγως ηλεκτρικο τοτε.
Επειδη εχουν και δυο για τεστ ντραιβ τους ρωτησα αν τα πουλανε και μου ειπαν καποια στιγμη το κανουν. Αυτο που δικιμασα εγω ειχε 8000 χλμ και ηταν με τη μεγαλη μπαταρια.
Παραυτα ειναι εξαιρετικο αυτοκινητο σε οτι και αν καταληξω.
"Σφάζουν" στις ανταλλαγές
Θέλουν να βγάλουν και 3 χιλιάρικα από την ανταλλαγή -
Λεβέντες, μη σκάτε για γρήγορο ταξίδι στην εθνική κι άδειασμα στην μπαταρία. 3-4 τελικιάσματα του έκανα και δεν έκανε κιχ. Εντάξει, η διαδρομή ήταν φλατ και ήμουν μόνος μου στο αμάξι, οπότε ένα φορτωμένο μπορεί να ζοριστεί περισσότερο, αλλά η μπαταρία κρατιόταν στο 28-30% και δεν ξέμενε. Μόνο όταν το ζόρισα σε ανηφορικό επαρχιακό έπεσε στο 14% και σταμάτησε να δίνει.
Αμα είναι ο Ερμής ανάδρομος τι γίνεται ?...
-
BYD Dolphin G: To Dolphin γίνεται plug-in υβριδικό
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/byd-dolphin-g-to-dolphin-ginetai-plug-in-yvridiko/
-
Το Dolphin G αναμένεται πως θα ξεκινήσει να παράγεται στο νέο της εργοστάσιο της BYD στην Ουγγαρία το επόμενο έτος μαζί με το Dophin Surf και το Atto 2.
Έ ρε γλέντια...
-
Ίσως τη συνέφερε να το παράξει αλλού και να είχε το εργοστάσιο της Ουγγαρίας μόνο για ηλεκτρικά, μιας και τα PHEV έτσι και αλλιώς δεν πληρώνουν επιπλέον δασμούς.
-
-
Ίσως τη συνέφερε να το παράξει αλλού και να είχε το εργοστάσιο της Ουγγαρίας μόνο για ηλεκτρικά, μιας και τα PHEV έτσι και αλλιώς δεν πληρώνουν επιπλέον δασμούς.
Υπάρχει όμως ήδη ο δασμός του 10% σε όλα τα προϊόντα που έρχονται από Κίνα. Οι δασμοί για τα ev έμπαιναν πάνω από αυτό το βασικό 10%
Επίσης, οι κινέζοι προφανώς φοβούνται μήπως επεκταθούν οι πρόσθετοι δασμοί και στα phev, οπότε κινούνται προληπτικά. -
BYD forum
