Είπαμε οι ποτηροθήκες πρέπει να έχουν δύσκολη πρόσβαση για να μην μπορείς να οδηγήσεις με τον καφέ στο χέρι.

@criuser said in Lynk & Co:

Είπαμε οι ποτηροθήκες πρέπει να έχουν δύσκολη πρόσβαση για να μην μπορείς να οδηγήσεις με τον καφέ στο χέρι.

Μου αρέσει που βρίσκεις ευφάνταστες δικαιολογίες για να δικαιολογήσεις την ΑΘΛΙΑ Γαλλική εργονομία!!

ΥΓ: Χωρίς καφέ το πρωι δεν ξεκινάω από το σπίτι! Βασικό κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου.

Ναι απαγορεύεται να οδηγείς με το κινητό στο χέρι και όλα τα άλλα που λένε, αλλά μπορείς να κρατάς καυτό καφέ στο χέρι σου, με όλο τον κίνδυνο σε ένα φρενάρισμα να σου χυθεί πάνω σου και βέβαια να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Στο 1:41 πετάει κ λίγο κ@λο

@criuser said in Lynk & Co:

Ναι απαγορεύεται να οδηγείς με το κινητό στο χέρι και όλα τα άλλα που λένε, αλλά μπορείς να κρατάς καυτό καφέ στο χέρι σου, με όλο τον κίνδυνο σε ένα φρενάρισμα να σου χυθεί πάνω σου και βέβαια να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Είπαμε, αστείες δικαιολογίες. Τον καφέ στο χέρι τον κρατάς μόνο εαν δεν έχεις ποτηροθήκη (αλά Γαλλικά) να τον ακουμπήσεις. Αλλιώς, το έχεις στην ποτηροθήκη και σε ένα φανάρι (από τα 10αδες κάθε μέρα) που σταματάς (ή από την κίνηση) το σηκώνεις και πίνεις μια γουλιά - 3" υπόθεση. Επίσης ο καφές μπορεί να ειναι κρύος και όχι καυτός.

Κοινή λογική ειναι - προφανώς δεν πίνεις καφές την ώρα που οδηγείς, πάντα εν στάση και όποιος οδηγεί κάθε πρωί για την δουλειά του ξέρει ότι ο χρόνος στάσης ειναι διπλάσιος από αυτόν της κίνησης.

@fanis75 said in Lynk & Co:

@criuser said in Lynk & Co:

Είπαμε οι ποτηροθήκες πρέπει να έχουν δύσκολη πρόσβαση για να μην μπορείς να οδηγήσεις με τον καφέ στο χέρι.

Μου αρέσει που βρίσκεις ευφάνταστες δικαιολογίες για να δικαιολογήσεις την ΑΘΛΙΑ Γαλλική εργονομία!!

ΥΓ: Χωρίς καφέ το πρωι δεν ξεκινάω από το σπίτι! Βασικό κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου.

ετσι , τετραπλος σπιτικος εσπρεσσο σκετος φυσικα σε σεικερ που τον κρατα ζεστο ως το απογευμα!!! χωρις αυτο δεν ξεκιναω για δουλεια

@criuser said in Lynk & Co:

Ναι απαγορεύεται να οδηγείς με το κινητό στο χέρι και όλα τα άλλα που λένε, αλλά μπορείς να κρατάς καυτό καφέ στο χέρι σου, με όλο τον κίνδυνο σε ένα φρενάρισμα να σου χυθεί πάνω σου και βέβαια να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Πρέπει κάποιος να είναι πολύ στόκος για να έχει καφέ στο αμάξι ΧΩΡΙΣ ΚΑΠΆΚΙ

@antoniokon said in Lynk & Co:

@criuser said in Lynk & Co:

Ναι απαγορεύεται να οδηγείς με το κινητό στο χέρι και όλα τα άλλα που λένε, αλλά μπορείς να κρατάς καυτό καφέ στο χέρι σου, με όλο τον κίνδυνο σε ένα φρενάρισμα να σου χυθεί πάνω σου και βέβαια να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Πρέπει κάποιος να είναι πολύ στόκος για να έχει καφέ στο αμάξι ΧΩΡΙΣ ΚΑΠΆΚΙ

Eννοείται πάντα με καπάκι! Ειδικό ποτήρι/κούπα με καπάκι που κλείνει και μάλιστα spill-proof!

Αυτά τα γκατζετάκια είναι για εσάς τους νέους

Παλιά κάποιοι είχαν φλασκί.
Που κατάντησε η αυτοκίνηση. Άκου καφέ.

Lynk & Co 02… crossover, 100% ηλεκτρικό, 272 ίπποι… πολυτελέστατο! Σήμερα το παραλαμβάνω για δοκιμή από τη Lynk & Co Γιαννίρης φυσικά!

Youtube Video

Βρε τι μου θυμίζει.. μέχρι και το σχέδιο ζαντών αντέγραψαν...

Το είχα επισημάνει απο τις πρώτες φωτογραφίες @bill_hsd

https://forum.4troxoi.gr/post/11000253925

@a-d-p said in Lynk & Co:

Το είχα επισημάνει απο τις πρώτες φωτογραφίες @bill_hsd

https://forum.4troxoi.gr/post/11000253925

Το Lynk & Co 01 Plug-in Hybrid MY25 είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα PHEV SUV της αγοράς – και σε αυτό το video το οδηγώ, το αναλύω και σου λέω πού πραγματικά αξίζει και πού όχι.

Με 276 ίππους, ηλεκτρική αυτονομία έως 75 km, premium τεχνολογία και πολύ δυνατά συστήματα ασφάλειας, το 01 προσπαθεί να καλύψει τον οδηγό που θέλει ηλεκτρική καθημερινότητα χωρίς άγχος ταξιδιών.

Σε αυτό το review θα δεις:
️ πώς δουλεύει το plug-in υβριδικό σύστημα
️ τι κατανάλωση βγάζει με άδεια μπαταρία
️ πώς είναι στο δρόμο (άνεση – επιδόσεις – οδική συμπεριφορά)
️ Θετικά και αρνητικά

Youtube Video

@a-d-p said in Lynk & Co:

Το Lynk & Co 01 Plug-in Hybrid MY25 είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα PHEV SUV της αγοράς – και σε αυτό το video το οδηγώ, το αναλύω και σου λέω πού πραγματικά αξίζει και πού όχι.

Με 276 ίππους, ηλεκτρική αυτονομία έως 75 km, premium τεχνολογία και πολύ δυνατά συστήματα ασφάλειας, το 01 προσπαθεί να καλύψει τον οδηγό που θέλει ηλεκτρική καθημερινότητα χωρίς άγχος ταξιδιών.

Σε αυτό το review θα δεις:
️ πώς δουλεύει το plug-in υβριδικό σύστημα
️ τι κατανάλωση βγάζει με άδεια μπαταρία
️ πώς είναι στο δρόμο (άνεση – επιδόσεις – οδική συμπεριφορά)
️ Θετικά και αρνητικά

Την έλλειψη φυσικών διακοπτών θα πρέπει να την λαμβάνουν υπ όψιν και να τους κόβουν βαθμούς στις αξιολογήσεις ασφαλείας . Οι οθόνες θα πρέπει να μην είναι αφής !!

@skg1958 said in Lynk & Co:

@a-d-p said in Lynk & Co:

Το Lynk & Co 01 Plug-in Hybrid MY25 είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα PHEV SUV της αγοράς – και σε αυτό το video το οδηγώ, το αναλύω και σου λέω πού πραγματικά αξίζει και πού όχι.

Με 276 ίππους, ηλεκτρική αυτονομία έως 75 km, premium τεχνολογία και πολύ δυνατά συστήματα ασφάλειας, το 01 προσπαθεί να καλύψει τον οδηγό που θέλει ηλεκτρική καθημερινότητα χωρίς άγχος ταξιδιών.

Σε αυτό το review θα δεις:
️ πώς δουλεύει το plug-in υβριδικό σύστημα
️ τι κατανάλωση βγάζει με άδεια μπαταρία
️ πώς είναι στο δρόμο (άνεση – επιδόσεις – οδική συμπεριφορά)
️ Θετικά και αρνητικά

Την έλλειψη φυσικών διακοπτών θα πρέπει να την λαμβάνουν υπ όψιν και να τους κόβουν βαθμούς στις αξιολογήσεις ασφαλείας . Οι οθόνες θα πρέπει να μην είναι αφής !!

Νομίζω ότι είναι μέσα στις επόμενες αλλαγές του EuroNCAP

ΔΟΚΙΜΗ του Lynk & Co 08 από τα χεράκια μου, μου άρεσε πολύ. Σε κάποιους τομείς είναι το καλύτερο PHEV της αγοράς, αλλά έχει κάτι σπαστικά που θα με αποθάρρυναν να το αγοράσω.

Καλή απόλαυση.

@dimsabas said in Lynk & Co:

ΔΟΚΙΜΗ του Lynk & Co 08 από τα χεράκια μου, μου άρεσε πολύ. Σε κάποιους τομείς είναι το καλύτερο PHEV της αγοράς, αλλά έχει κάτι σπαστικά που θα με αποθάρρυναν να το αγοράσω.

Καλή απόλαυση.

Θα γίνει εξαιρετικό αν βάλουν τετρακίνηση , φυσικούς διακόπτες για ΟΛΕΣ τις λειτουργίες , κουμπί (όπως η Mazda ) που απενεργοποιεί όλες τις ηχητικές ειδοποιήσεις και αλλάξουν το 1500άρι μοτέρ με ένα μεγάλου κυβισμού

@skg1958 said in Lynk & Co:

@dimsabas said in Lynk & Co:

ΔΟΚΙΜΗ του Lynk & Co 08 από τα χεράκια μου, μου άρεσε πολύ. Σε κάποιους τομείς είναι το καλύτερο PHEV της αγοράς, αλλά έχει κάτι σπαστικά που θα με αποθάρρυναν να το αγοράσω.

Καλή απόλαυση.

Θα γίνει εξαιρετικό αν βάλουν τετρακίνηση , φυσικούς διακόπτες για ΟΛΕΣ τις λειτουργίες , κουμπί (όπως η Mazda ) που απενεργοποιεί όλες τις ηχητικές ειδοποιήσεις και αλλάξουν το 1500άρι μοτέρ με ένα μεγάλου κυβισμού

για ποιο λόγο να μπει μεγαλύτερο Moteur; Απ΄οόσα αναφέρει dimsabas φαίνεται επαρκέστατο ακόμα και για ανήσυχους οδηγούς.

@famas said in Lynk & Co:

@skg1958 said in Lynk & Co:

@dimsabas said in Lynk & Co:

ΔΟΚΙΜΗ του Lynk & Co 08 από τα χεράκια μου, μου άρεσε πολύ. Σε κάποιους τομείς είναι το καλύτερο PHEV της αγοράς, αλλά έχει κάτι σπαστικά που θα με αποθάρρυναν να το αγοράσω.

Καλή απόλαυση.

Θα γίνει εξαιρετικό αν βάλουν τετρακίνηση , φυσικούς διακόπτες για ΟΛΕΣ τις λειτουργίες , κουμπί (όπως η Mazda ) που απενεργοποιεί όλες τις ηχητικές ειδοποιήσεις και αλλάξουν το 1500άρι μοτέρ με ένα μεγάλου κυβισμού

για ποιο λόγο να μπει μεγαλύτερο Moteur; Απ΄οόσα αναφέρει dimsabas φαίνεται επαρκέστατο ακόμα και για ανήσυχους οδηγούς.

Δύο + τόνοι με άδεια μπαταρία ; Το πήρε γνωστός πριν κανά μήνα μετά από Volvo ΧC-60 diesel 4WD και μου λέει μάλλον μακακία έκανα.....