@tkin73 said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

o ιμαντας εξακολουθεί στα νεα μοντελα του 2025 να λειτουργει μεσα στο λάδι?

εχουν καδενα πλεον και οχι ιμαντα

αλλα καδενα ειχαν και τα ντηζελ
και κοβεται πιο γρηγορα απο τους ιμαντες στις βενζινες
αχαχαχαχα

παντως γενικα οι ομαδες στο φουμπου εχουν γκρινια

πχ στα βιτ γκρινιαζει ο αλλος γιατι δεν εχει λασπωτηρες απο μαμα ή γιατι θλεει καλο καλωδιο στο ινφοτέιμεντ

στα 3008-5008 τα θεματα ομως ειναι τρατζικ, αγανακτισμενοι πολλοι και πεφτει μεγαλο αναθεμα στη στελαντι, κινητηρες, ηλεκτρικα, τιμονια που ξεφλουδιζουν, φρενα, σβησιμο των παντων στο ασχετο, αντμπλου, ιμαντες, καδενες, καπακια, βαλβιδες και δεν μαζευεται

@gatoz said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

@tkin73 said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

o ιμαντας εξακολουθεί στα νεα μοντελα του 2025 να λειτουργει μεσα στο λάδι?

εχουν καδενα πλεον και οχι ιμαντα

αλλα καδενα ειχαν και τα ντηζελ
και κοβεται πιο γρηγορα απο τους ιμαντες στις βενζινες
αχαχαχαχα

παντως γενικα οι ομαδες στο φουμπου εχουν γκρινια

πχ στα βιτ γκρινιαζει ο αλλος γιατι δεν εχει λασπωτηρες απο μαμα ή γιατι θλεει καλο καλωδιο στο ινφοτέιμεντ

στα 3008-5008 τα θεματα ομως ειναι τρατζικ, αγανακτισμενοι πολλοι και πεφτει μεγαλο αναθεμα στη στελαντι, κινητηρες, ηλεκτρικα, τιμονια που ξεφλουδιζουν, φρενα, σβησιμο των παντων στο ασχετο, αντμπλου, ιμαντες, καδενες, καπακια, βαλβιδες και δεν μαζεύετε

Είδες όλα χαλάνε για να μην μπορείς να εστιάσεις χαχαχαχαχαχαχα Γενικά με όλα τα Γαλλικά κάτω από το καπό γίνεται γλέντι.Ειναι άνετα όμως ΟΤΑΝ δουλεύουν χαχαχαχαχαχαχα

Και κάπου εκεί απορεις πως η ο όμιλος στελαντις πουλά τόσα πολλά αμάξια και στην Ελλάδα. Πεζο δεύτερη , και μεσα στην δεκάδα , Σιτροέν, Όπελ ...
Τελικά ο εξωτερικός σχεδιασμός και οι οθόνες εξασφαλίζουν την πλειοψηφία των πωλήσεων, τι γίνεται κάτω από το καπό μην την ψάχνεις...

Γιατί όμως λέμε για "όλα τα γαλλικά"; Γιατί τσιυβαλιάζουμε; Έχω την εντύπωση ότι πλέον η Renault γενικά είναι πολύ πιο αξιόπιστη μάρκα από τα πρώην PSA...

@sabas_thess said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Γιατί όμως λέμε για "όλα τα γαλλικά"; Γιατί τσιυβαλιάζουμε; Έχω την εντύπωση ότι πλέον η Renault γενικά είναι πολύ πιο αξιόπιστη μάρκα από τα πρώην PSA...

Σε καλύτερη μοίρα από Citroen Peugeot κλπ σίγουρα αλλά έχουν και αυτοί αρκετά θέματα και με κιβώτια και με τα υβριδικα κυρίως.Ψαχνω πολύ για το νέο bigster το υβριδικό σύστημα.Μπαινω σε αγγλικό φόρουμ αν θυμάμαι καλά και ξεκίνησαν τα κράξιματα για το αυτόματο κιβώτιο στο υβριδικό.Γραφει ένα ότι σε αλλαγές χτυπάει το κιβώτιο και πετάγεται ο άλλος από κάτω και λέει ότι το έχω γω αυτό είναι γνωστό.... Και κάπου εκεί σταματάς...

θα αμαρτησω και θα πω οτι απο ρενω ειμαι πολυ χαπυ
οκ, θεματακια και μαλιστα ακριβα αλλα λιγα-σπανια
οχι το χαλι καθε μερα και αλλο λαμπακι των στελαντι

@gatoz said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

θα αμαρτησω και θα πω οτι απο ρενω ειμαι πολυ χαπυ
οκ, θεματακια και μαλιστα ακριβα αλλα λιγα-σπανια
οχι το χαλι καθε μερα και αλλο λαμπακι των στελαντι

Θα μας πεις με τι κυκλοφορείς αυτό τον καιρό?
Τι περιμένεις να έρθει?
Καμιά δοκιμή έκανες?
Καμιά περιγραφή ωραία με τα ωραία σου θα έχουμε?
Κρύβεις πολλά!!

μινι καντρυμαν νοικιαρικο

θα μαθετε τα αποδελοιπα

@gatoz said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

μινι καντρυμαν νοικιαρικο

θα μαθετε τα αποδελοιπα

το C ή το προηγούμενο;

@gatoz said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

μινι καντρυμαν νοικιαρικο

θα μαθετε τα αποδελοιπα

Χιπστερ και ετσι ο γατοζζζ?

@chrisk6 said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

@gatoz said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

μινι καντρυμαν νοικιαρικο

θα μαθετε τα αποδελοιπα

Χιπστερ και ετσι ο γατοζζζ?

κοτσιδακι με χαντρες , μυτερο μουσακι , κοντο παντελονι με πολλες τσεπες , σοσονια και παπουτσια ελβιελα ; α και γυαλια τζων λενον

@criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Διαβάσαμε πάλι ανοησίες από τους χέητερς με τα πανάσχημα αμάξια τους...

Το αυτοκίνητο είναι spacetourer, δηλαδή παλιό Πικάσσο, μοντέλο τουλάχιστον 7-8 χρόνων.

Εχει τον ιμάντα, παρκάρει σε κλίση και προφανώς ο δείκτης λαδιού βλέπει περίεργα πράγματα.

Και ο από κάτω απαντάει άλλα αντ΄ άλλων.

Για τα ψέμματα του γάτου δεν θα πω πολλά.

Στο ΦΒ υπάρχει μια ομάδα για το 3008 που αν δεν γράφεις κάτι και προφανώς ή βλάβες θα γράφεις ή θα είσαι άσχετος και θα ρωτάς απορίες, σε διαγράφουν, ενώ πέφτει πολύ διαφήμιση επαγγελματιών.

Αντίθετα στην ομάδα του 2008, γράφεις δεν γράφεις δεν τρέχει τίποτα και δεν παίζουν διαφημίσεις και ψεύτοπροσφορές..

Τα υπόλοιπα που λέτε είναι από την ζήλια σας.

Στα Σιτροέν δε τα προβλήματα ελάχιστα.

Οχι ότι δεν είχε σφάλματα στις δύο προσπάθειες downsize που έκανε ο όμιλος.
Στην πρώτη εμπιστεύτηκε τους άχρηστους γερμανούς της μπεμβέ και έβαλε τον Πρίνς.

Βέβαια θα έπρεπε να το σκεφτεί όταν οι άλλοι Γερμανοί της βάγκ έβγαζαν τους ζημιάρικους fsi και tsi.

Στην δεύτερη προσπάθεια με τον ιμάντα στο λάδι, ήταν λάθος σχεδιασμός, η ύπαρξη του ιμάντα για αυτό τώρα έχει καδένα.

Τα αναγνώρισε και για αυτό δίνει επεκτάσεις εγγυήσεων για τα παλιά συμμετέχοντας στο κόστος των ανταλλακτικών και αφήνει μόνο την εργασία στον κάτοχο, ενώ στα καινούργια δίνει μεγάλες εγγυήσεις.

Τα πετρέλαια με τον 1,6 ήταν εξαιρετικά.

Με τον 1,5 εμπιστεύτηκε πάλι τους γερμανούς της Μπος στο δοχείο αντμπλού που όπου μπήκε είχε πρόβλημα.

Ενώ υπήρχε και το θέμα με το πάχος της καδένας που το αλλάζουν εντός εγγυήσεως, ενώ μετά το 2023 έχουν την νέα καδένα.

Τώρα συγκρίσεις Γάτου με τα αρχαία σουζούκια τα οποία τα έχουν ως μπιμπελό στο σπίτι, με άδεια από την Εφορεία Αρχαιοτήτων δεν μπορούν να γίνουν.

Απλά τα έχουν φτηνά για να πουλάνε.

Στο ΦΒ υπάρχει μια ομάδα για το 3008 που αν δεν γράφεις κάτι και προφανώς ή βλάβες θα γράφεις ή θα είσαι άσχετος και θα ρωτάς απορίες, σε διαγράφουν, ενώ πέφτει πολύ διαφήμιση επαγγελματιών

Δεν το κατάλαβα αυτό Κρουζ. Αν ρωτάς κάτι ή αν έχεις βλάβες, σε διαγράφουν;

Απλά τα έχουν φτηνά για να πουλάνε.

Και εγώ που νόμιζα ότι πουλάνε, λόγω αξιοπιστίας...

Τότε για ποιον λόγο έχουν την την ομάδα;

@lap said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Τότε για ποιον λόγο έχουν την την ομάδα;

Ψέμματα λέει
Κάνεις δεν προμοταρει και κανεις δεν χρηματιζεται. Το μονο που μπορούν να αναρτήσουν εξουσιοδοτημενα συνεργεία ειναι εκπτώσεις για τα μελη.
Αλλα έχει δημιουργηθεί κλιμα δυσαρέσκειας στα κεντρικά με την ομάδα γιατί οι διεκδικήσεις για τα άχρηστα γίνονται ομαδικά.
Ο κριου διαγράφηκε γιατί δεν ποσταρε ποτέ τιποτε, υπάρχει κανόνας ότι πρέπει να ποστάρει κάθε μερικούς μήνες.
Η ομάδα είναι από τις καλύτερες τα αμάξια παλι είναι από τα χειρότερα
Οι πρακτικές των ψεμματων του κληρονόμου είναι παλιές, συκοφαντίες χωρίς υπόβαθρο να μείνει στίγμα

Το θέμα μας είναι αν παραμένουν ζημιαρικα τα στελαντις ή αν βρήκαν λύσεις στα θέματα τους.
Ισχύει ότι άλλαξαν τον ιμάντα που διαλυόταν στο λάδι με καδένα αλλά η καδένα κόβεται πιο εύκολα και από τον ιμάντα (πως τα κατάφεραν; Βάζουν λάθος φάρδος άραγε;)
Το νέο c3 aircross καλύπτει πολλά κουτάκια για οικογενειακό αμάξι πλέον όπως μεγάλωσε αλλά άμα καταλήξεις να παλεύεις με τον pureshit στις αντιπροσωπείες βραστα...και πλέον δεν το λες και φθηνό ! Για να πάρεις σωστά εξοπλισμένο φτάνεις 27-28Κ!!!

Πάντως μια και μπορεί να διαβάσουν τα ποστ καποιοι διαχειριστές της ομάδας, ναι ήμουν και εγώ, αυτα που γράφεις θα έχουν και νομικές ευθυνες ξέρεις.

@tkin73 said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Ισχύει ότι άλλαξαν τον ιμάντα που διαλυόταν στο λάδι με καδένα αλλά η καδένα κόβεται πιο εύκολα και από τον ιμάντα (πως τα κατάφεραν; Βάζουν λάθος φάρδος άραγε;)

H καδενα στον 1,2 κοβεται?