@criuser said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@famas said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Ο συνοδηγός αποκτούσε ειδικότητα Χειριστή Κομβίων Λειτουργίας (ΧΚΛ) προκειμένου να κοιτάει ο οδηγός τον δρόμο.

Ο οδηγός ήταν σωφέρ, ο συνοδηγός ήταν ασφάλεια και τηλεφωνητής και εξασφάλιζε τις συνθήκες άνεσης χώρου για τον ιδιοκτήτη που ήταν στο πίσω κάθισμα...

Ενίοτε με την γραμματέα του...

Κι εδώ σεξισμός;Μη μαγαρίσεις το νήμα του μπάσκετ!!

Πω ρε φίλε, και να σου πέσει ο καφές στα κουμπιά και να τρελαθεί το μηχάνημα. Να οδηγείς και να σε ξαπλώνει.

Φάση gangsta

Εξαιρετική εργονομία

@antonmone said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@criuser said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@famas said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Ο συνοδηγός αποκτούσε ειδικότητα Χειριστή Κομβίων Λειτουργίας (ΧΚΛ) προκειμένου να κοιτάει ο οδηγός τον δρόμο.

Ο οδηγός ήταν σωφέρ, ο συνοδηγός ήταν ασφάλεια και τηλεφωνητής και εξασφάλιζε τις συνθήκες άνεσης χώρου για τον ιδιοκτήτη που ήταν στο πίσω κάθισμα...

Ενίοτε με την γραμματέα του...

Κι εδώ σεξισμός;Μη μαγαρίσεις το νήμα του μπάσκετ!!

Τι σεξισμός ?

Μιλάω για το πως κινείται ο ιδιοκτήτης της 600 με τους συνεργάτες του, οδηγός, ασφάλεια και γραμματέας...

Εσύ έχεις πονηρό μυαλό..

@criuser said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Μιλάω για το πως κινείται ο ιδιοκτήτης της 600 με τους συνεργάτες του, οδηγός, ασφάλεια και γραμματέας...

Και αυτή δεν ειναι καν 600αρα!! Μια ταπεινή W124 ειναι!!

Την έχω οδηγήσει. Όντως πέρα από τον αδύναμο κινητήρα της. Ενα ατμοσφαιρικό. Είχε ωραίο πάτημα η άτιμη. Εξαιρετική απόσβεση στις λακούβες.

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@criuser said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Μιλάω για το πως κινείται ο ιδιοκτήτης της 600 με τους συνεργάτες του, οδηγός, ασφάλεια και γραμματέας...

Και αυτή δεν ειναι καν 600αρα!! Μια ταπεινή W124 ειναι!!

Με φούλ εξοπλισμό σε τιμή βασικής 600άρας...

@criuser said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Με φούλ εξοπλισμό σε τιμή βασικής 600άρας...

Ό,τι πληρώνεις παίρνεις. Εαν τότε ήθελες το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο θα το πλήρωνες...αλλιώς υπήρχαν και Γαλλικά και Γιαπωνέζικα για να μας θυμίζουν την μιζέρια μας!

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@famas said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Ο συνοδηγός αποκτούσε ειδικότητα Χειριστή Κομβίων Λειτουργίας (ΧΚΛ) προκειμένου να κοιτάει ο οδηγός τον δρόμο.

Χαχα....καλό!!

Τα βασικά κουμπιά για τον κλιματισμό ειναι μεγάλα, ευδιάκριτα και εύκολα προσβάσιμα. Τα υπόλοιπα τα χρησιμοποιείς μια στο τόσο. Αλλά ειναι εσωτερικό για σεμινάριο....καμία σχέση με τα ψυχρά σημερινά με οθόνες και βλακείες.

Εγώ βλέπω εργονομία αντίστοιχη με Tesla (όλα στην οθόνη) , με εξαίρεση τον κλιματισμό.
Την ίδια δικαιολογία λέμε και τώρα

Πάντως για κάποιον λόγο η μερσεντές πιο πάνω μου έφερε συνειρμό την σκηνή αυτή

Youtube Video

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Όταν οι Μερτσέντες ηταν πραγματικές και ειχαν εσωτερικό για σεμινάριο εργονομίας και αισθητικής!!

Ναι, εξαιρετική εργονομία. Πάλι καλά που δεν τα έβαλαν στο πάτωμα τα κουμπιά. Οι Mercedes πάντα είχαν κάκιστη εργονομία, με το ποδόφρενο, τους διακόπτες παραθύρων κρυμμένους τέρμα πίσω στην κεντρική κονσόλα και τον μονό λεβιέ-πολυδιακόπτη από που χειριζόσουν φλας-φάρους-υαλοκοθαριστήρες!!! Αυτό το τελευταίο ήταν σαδισμός Γαλλικού επιπέδου...

@realzeus said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Ναι, εξαιρετική εργονομία. Πάλι καλά που δεν τα έβαλαν στο πάτωμα τα κουμπιά. Οι Mercedes πάντα είχαν κάκιστη εργονομία, με το ποδόφρενο, τους διακόπτες παραθύρων κρυμμένους τέρμα πίσω στην κεντρική κονσόλα και τον μονό λεβιέ-πολυδιακόπτη από που χειριζόσουν φλας-φάρους-υαλοκοθαριστήρες!!! Αυτό το τελευταίο ήταν σαδισμός Γαλλικού επιπέδου...

Εξαιρετική εργονομία, ΟΛΑ μελετημένα. Εαν δεις πως ήταν η εργονομία Γάλλων και Ιταλών τότε (με τα κουμπιά για τα παράθυρα στην οροφή!), καταλαβαίνεις. Ειδικά οι διακόπτες στην κονσόλα είναι ό,τι πιο ερονομικό. Και ο πολυδιακόπτης, μια φορά τον μαθαίνεις και ξενοιάζεις για όλη σου την ζωή (με το σκεπτικό οτι δεν θα αγοράσεις άλλο αμάξι προφανώς, αφού έχεις το καλύτερο).

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@realzeus said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Ναι, εξαιρετική εργονομία. Πάλι καλά που δεν τα έβαλαν στο πάτωμα τα κουμπιά. Οι Mercedes πάντα είχαν κάκιστη εργονομία, με το ποδόφρενο, τους διακόπτες παραθύρων κρυμμένους τέρμα πίσω στην κεντρική κονσόλα και τον μονό λεβιέ-πολυδιακόπτη από που χειριζόσουν φλας-φάρους-υαλοκοθαριστήρες!!! Αυτό το τελευταίο ήταν σαδισμός Γαλλικού επιπέδου...

Εξαιρετική εργονομία, ΟΛΑ μελετημένα. Εαν δεις πως ήταν η εργονομία Γάλλων και Ιταλών τότε (με τα κουμπιά για τα παράθυρα στην οροφή!), καταλαβαίνεις. Ειδικά οι διακόπτες στην κονσόλα είναι ό,τι πιο ερονομικό. Και ο πολυδιακόπτης, μια φορά τον μαθαίνεις και ξενοιάζεις για όλη σου την ζωή (με το σκεπτικό οτι δεν θα αγοράσεις άλλο αμάξι προφανώς, αφού έχεις το καλύτερο).

Πιστεύω ότι τρολλάρεις...

@realzeus said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@realzeus said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Ναι, εξαιρετική εργονομία. Πάλι καλά που δεν τα έβαλαν στο πάτωμα τα κουμπιά. Οι Mercedes πάντα είχαν κάκιστη εργονομία, με το ποδόφρενο, τους διακόπτες παραθύρων κρυμμένους τέρμα πίσω στην κεντρική κονσόλα και τον μονό λεβιέ-πολυδιακόπτη από που χειριζόσουν φλας-φάρους-υαλοκοθαριστήρες!!! Αυτό το τελευταίο ήταν σαδισμός Γαλλικού επιπέδου...

Εξαιρετική εργονομία, ΟΛΑ μελετημένα. Εαν δεις πως ήταν η εργονομία Γάλλων και Ιταλών τότε (με τα κουμπιά για τα παράθυρα στην οροφή!), καταλαβαίνεις. Ειδικά οι διακόπτες στην κονσόλα είναι ό,τι πιο ερονομικό. Και ο πολυδιακόπτης, μια φορά τον μαθαίνεις και ξενοιάζεις για όλη σου την ζωή (με το σκεπτικό οτι δεν θα αγοράσεις άλλο αμάξι προφανώς, αφού έχεις το καλύτερο).

Πιστεύω ότι τρολλάρεις...

Σώπα καλέ που τρολαρει ο Φάνης

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Όταν οι Μερτσέντες ηταν πραγματικές και ειχαν εσωτερικό για σεμινάριο εργονομίας και αισθητικής!!

Άξιος διάδοχος.

@realzeus said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Πιστεύω ότι τρολλάρεις...

Κάθε άλλο.....το πιστεύω ακράδαντα....δεν έχω δει καλύτερο εσωτερικό απο των ΜΒ της εποχής, απλά έργο τέχνης και μάθημα εργονομίας. Και η BMW για χρόνια ειχε τους διακόπτες για τα ηλεκτρικά παράθυρα στην κονσόλα, με την Ε39 τα σκάτωσαν και τους πήγαν στην Πόρτα.

Καλα οι οθονες ειναι γελοιες , προτιμω κουμπια κι εγω , αλλά και η Merc δεν ειναι τοσο εργονομικη με τοσα κουμπια το ενα διπλα στο αλλο . Βεβαια ας ειναι κι ετσι , σε σχεση με τις οθονες

@alexandros-k said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Καλα οι οθονες ειναι γελοιες , προτιμω κουμπια κι εγω , αλλά και η Merc δεν ειναι τοσο εργονομικη με τοσα κουμπια το ενα διπλα στο αλλο . Βεβαια ας ειναι κι ετσι , σε σχεση με τις οθονες

Τα πολλά κουμπιά ειναι του κλιματισμού....τα άλλα επάνω τα χρησιμοποιεί κάποιος πιο σπάνια.

Αν λοιπόν τα καλύτερα αυτοκίνητα ήταν αυτά τα χρόνια, μπορούμε να αγοράσουμε ένα γιουρο 5 δεκαετίας τουλάχιστον να κάνουμε τη δουλειά μας άψογα εε;

@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

@realzeus said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

Πιστεύω ότι τρολλάρεις...

Κάθε άλλο.....το πιστεύω ακράδαντα....δεν έχω δει καλύτερο εσωτερικό απο των ΜΒ της εποχής, απλά έργο τέχνης και μάθημα εργονομίας. Και η BMW για χρόνια ειχε τους διακόπτες για τα ηλεκτρικά παράθυρα στην κονσόλα, με την Ε39 τα σκάτωσαν και τους πήγαν στην Πόρτα.

Πως φαίνεται ότι δεν το έχεις με την εργονομία. Έχω ένα αυτοκίνητο με διακόπτες στην κονσόλα (Discovery), είναι ΤΡΑΓΙΚΟ!!! Όλα τα άλλα τα έχουν στην πόρτα, όπως ακριβώς πρέπει. Πολύ πιο εργονομικό στην πόρτα, τους βλέπεις με μια ματιά! Τον πολυδιακόπτη της W124 τον έχεις δουλέψει; Φλας-σινιάλο-φάροι-καθαριστήρες στον ίδιον μοχλό. Το απόλυτο χάος!!! Για το ποδέφρενο δεν μιλάω, από κάποιο φορτηγό Mercedes θα το πήραν... Εργονομία καλή τότε είχαν οι Ιάπωνες. Παραδόξως καλή εργονομία είχαν και οι Ιταλοί μετά τα '80s. Αριστερός μοχλοδιακόπτης για φλας-φώτα-φάρους-σινιάλο. Δεξής μοχλοδιακόπτης για υαλοκαθαριστήρες. Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες στην πόρτα. Χειρόφρενο εκεί που έχουν όλα τα αυτοκίνητα. Όμορφα και νοικοκυρεμένα! Την χαζομάρα του Saab μου με το κλειδί στο χειρόφρενο την συγχωρώ γιατί το κλειδί 2 φορές το χρησιμοποιείς, μια όταν μπεις και μια όταν βγεις. Το βρίσκω και χαριτωμένη τσαχπινιά, δεν ενοχλεί.