Youtube Video

Youtube Video

Εάν όντως συμβαίνει αυτό που λέει στο 07:28 τότε τι να πω.
Έλεος ρε.

Ισχύει, αλλά ακόμα και έτσι είναι καλύτερο σε σχέση με άλλα μοντέλα (του ομίλου) που δεν έχουν τίποτα σε εκείνο το σημείο. Και μόνο ο συνοδηγός να το χρησιμοποιεί που λέει ο λόγος, κέρδος είναι.
Εγώ με το συγκεκριμένο ξενέρωσα γιατί θεωρώ ξεφτίλα και μιζέρια να έχεις πχ διαφορετικά ...φανάρια στο φθηνό μοντέλο σε σχέση με αυτά που διαφημίζεις... Κόψε ό,τι θες (λέμε τώρα, στα Tesla είναι όλα στάνταρ) αλλά διαφορετικό εξωτερικό σχεδιασμό;

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Φαινεται να ειναι πιο ευρυχωρο απο το ΕΧ30 κυριως επειδη μοιαζει το "δαπεδο" να ειναι πιο χαμηλο. Στο ΕΧ30, για να καθισεις πισω, πρεπει να εχεις φουλ διπλωμενα γονατα. Εχει επισης καλυτερο χωρο αποσκευων, αλλα αυτο πιθανως να οφειλεται και στους +10 ποντους που εχει σε σχεση με το βολβο.

Ευτυχως ανεφερε τον ελεφαντα στο δωματιο, που ειναι το model 3.

ΤΡΑΓΙΚΟ, να ζηταει τοσο χρηματα για την ακριβη εκδοση με την 80αρα μπαταρια και να δινει μεγιστη ισχυ φορτιση 128kw!!!!!!! Αυτο του φανηκε νορμαλ του μπαρμπα, αλλα για εμενα ηταν το μεγαλυτερο φαουλ. Κλαιν τωρα, που η εταζερα ειχε 5 ποντους κενο απο τα πισω καθισματα. Προσωπικα προτιμω τετοιο καλυμμα παρα την κλασσικη εταζερα που ανεβοκατεβαινει.

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Σιγά μην μιλάμε και με το αυτοκίνητο τώρα!! Μέχρι να βγει ο ΚΙΤΤ, κουβέντα δεν λέμε στο αμάξι!

Πέρα από την πλάκα, από το 2017 είχα αυτοκίνητα με φωνητικές εντολές - δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ούτε 1 φορά, το θεωρώ τελείως άχρηστο feature.

@fanis75 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Σιγά μην μιλάμε και με το αυτοκίνητο τώρα!! Μέχρι να βγει ο ΚΙΤΤ, κουβέντα δεν λέμε στο αμάξι!

Πέρα από την πλάκα, από το 2017 είχα αυτοκίνητα με φωνητικές εντολές - δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ούτε 1 φορά, το θεωρώ τελείως άχρηστο feature.

α. το 2017 δεν δουλευαν τοσο καλα οι φωνητικες εντολες
β. σιγουρα δεν ειστε μπαρμπας;

Τις θεωρω φοβερα βολικες, αρκει βεβαιως να δουλευουν σωστα. Γενικα οι φωνητικες εντολες για ρυθμιση θερμοκρασιας ειναι απο αυτα που βλεπω οτι εχουν επιτυχει σε ολα τα αμαξια, οπως επισης το front/rear defrost.

@dettol said in Kia EV3 2024:

α. το 2017 δεν δουλευαν τοσο καλα οι φωνητικες εντολες
β. σιγουρα δεν ειστε μπαρμπας;

Δεν ειναι θέμα λειτουργίας, απλά δεν μου αρέσουν το βρίσκω τεράστια βλακεία! Θέλω να πατάω κουμπάκια, μαρέσει.

Προφανώς και είμαι μπάρμπας στα 50 μου!

@dettol said in Kia EV3 2024:

@fanis75 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Σιγά μην μιλάμε και με το αυτοκίνητο τώρα!! Μέχρι να βγει ο ΚΙΤΤ, κουβέντα δεν λέμε στο αμάξι!

Πέρα από την πλάκα, από το 2017 είχα αυτοκίνητα με φωνητικές εντολές - δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ούτε 1 φορά, το θεωρώ τελείως άχρηστο feature.

α. το 2017 δεν δουλευαν τοσο καλα οι φωνητικες εντολες
β. σιγουρα δεν ειστε μπαρμπας;

Τις θεωρω φοβερα βολικες, αρκει βεβαιως να δουλευουν σωστα. Γενικα οι φωνητικες εντολες για ρυθμιση θερμοκρασιας ειναι απο αυτα που βλεπω οτι εχουν επιτυχει σε ολα τα αμαξια, οπως επισης το front/rear defrost.

Μπαρματζόλας είναι σαν κ μένα, που νόμιζα ότι ημαν νέος, μέχρι που άρχισαν να μου μιλάνε στον πληθυντικό οι δόκιμοι αστυφύλακες και οι ειδικοί φρουροί

@a-d-p said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

@fanis75 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Σιγά μην μιλάμε και με το αυτοκίνητο τώρα!! Μέχρι να βγει ο ΚΙΤΤ, κουβέντα δεν λέμε στο αμάξι!

Πέρα από την πλάκα, από το 2017 είχα αυτοκίνητα με φωνητικές εντολές - δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ούτε 1 φορά, το θεωρώ τελείως άχρηστο feature.

α. το 2017 δεν δουλευαν τοσο καλα οι φωνητικες εντολες
β. σιγουρα δεν ειστε μπαρμπας;

Τις θεωρω φοβερα βολικες, αρκει βεβαιως να δουλευουν σωστα. Γενικα οι φωνητικες εντολες για ρυθμιση θερμοκρασιας ειναι απο αυτα που βλεπω οτι εχουν επιτυχει σε ολα τα αμαξια, οπως επισης το front/rear defrost.

Μπαρματζόλας είναι σαν κ μένα, που νόμιζα ότι ημαν νέος, μέχρι που άρχισαν να μου μιλάνε στον πληθυντικό οι δόκιμοι αστυφύλακες και οι ειδικοί φρουροί

Τι νέος είσαι αφού τα αρχικά σου Α Π έρχονται από την θητεία σου στην αστυνομία πόλεων....

Εγώ αυτό το βλέπω με τις φοιτήτριες στην πολυκατοικία. Μου ανοίγουν και την πόρτα του ανσασερ.

@criuser said in Kia EV3 2024:

@a-d-p said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

@fanis75 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Σιγά μην μιλάμε και με το αυτοκίνητο τώρα!! Μέχρι να βγει ο ΚΙΤΤ, κουβέντα δεν λέμε στο αμάξι!

Πέρα από την πλάκα, από το 2017 είχα αυτοκίνητα με φωνητικές εντολές - δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ούτε 1 φορά, το θεωρώ τελείως άχρηστο feature.

α. το 2017 δεν δουλευαν τοσο καλα οι φωνητικες εντολες
β. σιγουρα δεν ειστε μπαρμπας;

Τις θεωρω φοβερα βολικες, αρκει βεβαιως να δουλευουν σωστα. Γενικα οι φωνητικες εντολες για ρυθμιση θερμοκρασιας ειναι απο αυτα που βλεπω οτι εχουν επιτυχει σε ολα τα αμαξια, οπως επισης το front/rear defrost.

Μπαρματζόλας είναι σαν κ μένα, που νόμιζα ότι ημαν νέος, μέχρι που άρχισαν να μου μιλάνε στον πληθυντικό οι δόκιμοι αστυφύλακες και οι ειδικοί φρουροί

Τι νέος είσαι αφού τα αρχικά σου Α Π έρχονται από την θητεία σου στην αστυνομία πόλεων....

Ελληνική Χωροφυλακή είχε η Θεσσαλονίκη, ΑΠ είχαν Κέρκυρα, Αθήνα, Πειραιάς και Πάτρα.

Το είδα χθες κ το οδήγησα, θα το έχω μερικές ώρες ακόμη. long range φτηνή έκδοση..

Δεν του λείπει τίποτα , Heat pump κ πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω κ εμπρός κίνηση.

Αφήνω την κατανάλωση που βρήκα στα λίγα χιλιόμετρα που είχε....
Μακριά από Tesla ,σε επίπεδα byd Dolphin
Θα επανέλθω

@katafractos17 said in Kia EV3 2024:

Youtube Video

Εάν όντως συμβαίνει αυτό που λέει στο 07:28 τότε τι να πω.
Έλεος ρε.

ΕΠΟΣ. UX Designer από τα λιντλ τα παλια.

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Τώρα αυτό είναι δικαιολογία για τη μη πρακτικότητα, για να μην πω δυσλειτουργική προσέγγιση της οθόνης;
Αν είναι έτσι, να βάλουμε την οθόνη στο χώρο αποσκευών ή οπουδήποτε αλλού εκτός από μπροστά από τον οδηγό, αφού έτσι κι άλλιώς θα της μιλάει και θα περιμένει να τον ακούσει, οπότε κλάιν μωρέ, τι σημασία έχει.

Οποιαδήποτε λειτουργία πάνω στο infotainment, στο τιμόνι, στο ταμπλό και στην κονσόλα, πρέπει να είναι λειτουργικά προσβάσιμη από τον οδηγό.
Όλα τα υπόλοιπα είναι πράσινα δαμάσκηνα και ψιλές ελιές.

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Φαινεται να ειναι πιο ευρυχωρο απο το ΕΧ30 κυριως επειδη μοιαζει το "δαπεδο" να ειναι πιο χαμηλο.

Μπροστά οι χώροι για τον οδηγό ειναι άφθονοι σε αντίθεση με το ex30. Γενικά θυμίζει πολύ μεγάλο αμάξι με ευρύχωρη καμπίνα και αφθονία χώρου για το κεφάλι και τα πόδια του οδηγού.

@katafractos17 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Τώρα αυτό είναι δικαιολογία για τη μη πρακτικότητα, για να μην πω δυσλειτουργική προσέγγιση της οθόνης;
Αν είναι έτσι, να βάλουμε την οθόνη στο χώρο αποσκευών ή οπουδήποτε αλλού εκτός από μπροστά από τον οδηγό, αφού έτσι κι άλλιώς θα της μιλάει και θα περιμένει να τον ακούσει, οπότε κλάιν μωρέ, τι σημασία έχει.

Οποιαδήποτε λειτουργία πάνω στο infotainment, στο τιμόνι, στο ταμπλό και στην κονσόλα, πρέπει να είναι λειτουργικά προσβάσιμη από τον οδηγό.
Όλα τα υπόλοιπα είναι πράσινα δαμάσκηνα και ψιλές ελιές.

μα ποσο συχνα πια παιζετε με την ρυθμιση θερμοκρασιας; Για κλιμα μιλαμε, οχι για περιστροφικους διακοπτες καλοριφερ/ac, οπου ηθελε συνεχως ρυθμιση για να μην σκασεις/παγωσεις.
Το κλιμα το βαζεις σε μια θερμοκρασια με το που μπαινεις στο αμαξι (για να μην πω μια θερμοκρασια που ισχυει χειμωνα-καλοκαιρι) και τελος.

Εγώ πειράζω συνεχώς το κλίμα!

@dettol said in Kia EV3 2024:

@katafractos17 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Τώρα αυτό είναι δικαιολογία για τη μη πρακτικότητα, για να μην πω δυσλειτουργική προσέγγιση της οθόνης;
Αν είναι έτσι, να βάλουμε την οθόνη στο χώρο αποσκευών ή οπουδήποτε αλλού εκτός από μπροστά από τον οδηγό, αφού έτσι κι άλλιώς θα της μιλάει και θα περιμένει να τον ακούσει, οπότε κλάιν μωρέ, τι σημασία έχει.

Οποιαδήποτε λειτουργία πάνω στο infotainment, στο τιμόνι, στο ταμπλό και στην κονσόλα, πρέπει να είναι λειτουργικά προσβάσιμη από τον οδηγό.
Όλα τα υπόλοιπα είναι πράσινα δαμάσκηνα και ψιλές ελιές.

μα ποσο συχνα πια παιζετε με την ρυθμιση θερμοκρασιας; Για κλιμα μιλαμε, οχι για περιστροφικους διακοπτες καλοριφερ/ac, οπου ηθελε συνεχως ρυθμιση για να μην σκασεις/παγωσεις.
Το κλιμα το βαζεις σε μια θερμοκρασια με το που μπαινεις στο αμαξι (για να μην πω μια θερμοκρασια που ισχυει χειμωνα-καλοκαιρι) και τελος.

Ο αυθεντικός μπάρμπας θα βάλει τον κλιματισμό τον χειμώνα στους 30 βαθμούς να "πυρώσει" και μόλις πιάσει θερμοκρασία θα πατήσει το off σαν να βγάζει τη σόμπα από την πρίζα

@dettol said in Kia EV3 2024:

@katafractos17 said in Kia EV3 2024:

@dettol said in Kia EV3 2024:

ελεος με τα μπαρμπαδια, ειτε λογω ηλικιας ειτε λογω μυαλου. Το 2025 θετουμε θερμοκρασια με φωνητικες εντολες, τις οποιες ειμαι σιγουρος οτι το κια εχει, αλλα για τις οποιες ο μπαρμπας δεν ειπε τιποτα.

Τώρα αυτό είναι δικαιολογία για τη μη πρακτικότητα, για να μην πω δυσλειτουργική προσέγγιση της οθόνης;
Αν είναι έτσι, να βάλουμε την οθόνη στο χώρο αποσκευών ή οπουδήποτε αλλού εκτός από μπροστά από τον οδηγό, αφού έτσι κι άλλιώς θα της μιλάει και θα περιμένει να τον ακούσει, οπότε κλάιν μωρέ, τι σημασία έχει.

Οποιαδήποτε λειτουργία πάνω στο infotainment, στο τιμόνι, στο ταμπλό και στην κονσόλα, πρέπει να είναι λειτουργικά προσβάσιμη από τον οδηγό.
Όλα τα υπόλοιπα είναι πράσινα δαμάσκηνα και ψιλές ελιές.

μα ποσο συχνα πια παιζετε με την ρυθμιση θερμοκρασιας; Για κλιμα μιλαμε, οχι για περιστροφικους διακοπτες καλοριφερ/ac, οπου ηθελε συνεχως ρυθμιση για να μην σκασεις/παγωσεις.
Το κλιμα το βαζεις σε μια θερμοκρασια με το που μπαινεις στο αμαξι (για να μην πω μια θερμοκρασια που ισχυει χειμωνα-καλοκαιρι) και τελος.

Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία.
Με όποιο τρόπο και να προσπαθήσει να το δικαιολογήσει κανείς θα είναι είναι άκυρος.
Απλά οι τύποι έχουν κάνει φάουλ. Οφείλουμε να το παραδεχτούμε και να το υποδείξουμε.
Δε φταίνε ούτε "μπαρμπάδες", ούτε "ηλικίες" ούτε "μυαλά", ούτε τίποτα άλλο παρόμοιο και γραφικό.
Το μόνο που φταίει είναι το μυαλό αυτών που σκέφτηκαν να το βάλουν σε σημείο όπου δεν φαίνεται και δεν είναι λειτουργικά προσβάσιμο από τον οδηγό.

Αυτή η μλκια με τις χειρολαβές σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για ποιο λόγο πρέπει να είναι κρυφές και δυσχρηστες;
Δεν χαλούσαν αρκετά τα παλιά χρόνια και έπρεπε κάτι να κάνουν;
Ο μόνος λόγος να "δικαιολογηθουν" είναι να ανήκουν σε αυτοκίνητα βόλτας, 2-3 φορές τη βδομάδα, κι όχι 15 φορές τη μέρα, όπως τα αυτοκίνητα εργαλεία για όλες τις ώρες κάθε μέρας.
Κι όσο υπάρχουν επιδοτήσεις, οι κορεατικες αντιπροσωπείες θα τα πουλάνε όλα στα 45 χιλιάρικα, οπότε αν ποτέ κοπούν θα δούμε, αλλιώς είναι όλα ακυρα σε σύγκριση με Τέσλα...