Δεν ξέρω πόσο αξιόπιστη μέτρηση είναι αυτή για θερμοκρασίες από λάστιχα....
Δεν έχω βγάλει Ζελατίνες!
Ένα από τα 500

Θα επανέλθω με περισσότερες πληροφορίες...
Ρωτάτε άφοβα μόνο αλήθειες!

Καλή φώτιση σε όλους!

Ακολουθεί σεντονακι..

Έχω κλείσει 4000 χιλιόμετρα πλέον με μια εξόρμηση σε εθνική οπότε ενημερώνω.....

Το σχέδιο ήταν να πάω Κομοτηνή από περιοχή Θέρμης ( δηλαδή κ όλος ο περιφερειακός). Εκεί θα άφηνα το παιδί, ψώνια σε σούπερ μάρκετ κ επιστροφή. abrp έβγαζε μια στάση στη διαδρομή 9-10 λεπτά ( καθώς μετα θα φορτιζα στο Σκλαβενίτη, όπου κ τα ψώνια)

Ας σημειωθεί ότι είχα αποφασίσει να κινηθώ με ταχύτητες εθνικής.( αντίστοιχες ρυθμίσεις στην εφαρμογή abrp).
Ξεκινάω με φόρτιση στο 100% κ πρόβλεψη για 427 km . ,🤭Η διαδρομή 269 χιλιόμετρα νομίζω.

Χρήση acc στα 130 κ στο γυρισμό το είχα 135, αφού αυτά αντιστοιχούν σε 132 μετρημένα στο gps.
Κάποια στιγμή στο μαμά nav βγάζει μια ειδοποίηση που δεν την πρόλαβα. Ουσιαστικά ότι δεν φτάνω κ ερώτηση να βάλει φορτιστές κ φόρτιση στη διαδρομή. Είχα αποφασίσει φόρτιση στο ύψος της Ξάνθης σε ένα σημείο κοντινό στην εθνική, αν κ το μαμα nav έδινε ένα άλλο σημείο. Τεσπά φόρτιση σε 60αρι 15λεπτα κ 15kwh κ συνέχιση με τις ίδιες ταχύτητες στον προορισμό μας.(πεντακάθαρες τουαλέτες κ ευγενικό προσωπικό, αγόρασα κ νερό ενώ είχα!).

Άφιξη Κομοτηνή με σύσταση για φόρτιση καθώς του ήπια το αίμα κ φόρτιση στον ένα από τους 2 60ρηδε ένα είχε κ άλλους 6 22kwh, όλοι άδειοι φυσικά.,(Σκλαβενίτης)

Μετά από 57 λεπτά κ φόρτιση 52 kWh πάμε σπίτι στην Κομοτηνή για τακτοποίηση πραγμάτων. Στο σούπερ μάρκετ κάναμε ψώνια κ κέρασα ένα καφέ κ πήρα μια μπουγάτσα να φάμε, οπότε δεν έχασα χρόνο.

Εδώ να σημειώσω πως ήθελα να δοκιμάσω έναν 180ρη φορτιστή στην είσοδο της Κομοτηνής που πλέον δεν είχε νόημα να πάω.

Επιστροφή μόνος με 135 km/hr στην οθόνη κ ανοίγματα φυσικά, κ το σχέδιο είχε στάση στο Κερδύλια πολύ κοντά στην εθνική σε shell με (60ρη) εστιατόριο κ υποδομές για τουρίστες κ επαγγελματίες φορτηγά κλπ. Μέχρι μαγνητακι ψυγείου πήρα με το Λεοντάρι να θυμάμαι την καταγωγή μου κ τα μέρη που μεγάλωσα. Εδώ φόρτιση σχεδόν 30 λεπτά καθώς ήθελα να φτάσω με 30% μπαταρία για να είμαι άνετος για κάτι δουλειές.

Χθες το βράδυ ξαναφορτισα στο σπίτι πλέον ( η καταδρομική έγινε το Σάββατο)...

Ανακάλυψα στο EV database ένα δείκτη που δεν τον γνώριζα, 1 stop range... Δείχνει range σε ταξίδι με έναρξη με μπαταρία 100% ,ταχύτητες εθνικής φόρτιση μόλις φτάσεις στο 10% μπαταρίας σε γρήγορο φορτιστή για 15 λεπτά κ συνέχεια με συνθήκες εθνικής μέχρι 10% μπαταρία.
Έχει κλασικά για mild cold k warm temperatures.
Επιβεβαιώνω τις μετρήσεις για το δελφίνι ,(κρύο) όπως κ τους υπολογισμούς από το abrp..που ήταν ακριβείς.

Συνοπτικά εμπειρία ταξιδιού dolphin
Θετικά

• ποιότητα κύλισης -πλαίσιο - αναρτήσεις .

Ο δρόμος έχει πολλά μπαλώματα από φορτηγά. Η κινεζουλα δεν καταλάβαινε τίποτα, πολύ καλό φιλτράρισμα κ απορρόφηση κραδασμών.

Περίμενα πιο βάρκα γιαλό, οπότε ήταν μια ευχάριστη έκπληξη ακόμα κ στις στροφές της Καβάλας .Σε καμμία περίπτωση δεν είναι σπορ κ δεν προδιαθέτουν για τέτοια πράγματα.

• Λάστιχα κινέζικα, Στους ρυθμούς κίνησης κ στις στροφές δεν προβλημάτισαν καθόλου. Ομαλή οδήγηση φυσικά χωρίς εξεζητημένα φρεναρίσματα σε στροφές ή σε ακραίες καταστάσεις.Στα διόδια εκκινήσεις για 0-100 δεν σπίναραν καθόλου. Στο τέλος βέβαια λίγο σαν να άκουσα θόρυβο με υποψία σπινιαρίσματος κ αντιλήφθηκαν ότι έβγαλα όλη τη διαδρομή με eco/ normal mode.Αν το πατήσεις πολύ ναι θα φας λάστιχο.

Αρνητικά

• Θόρυβος από τα Λάστιχα.
  Υστερούν στο κομμάτι αυτό, κ αυτό φάνηκε σε γνωστά κομμάτια με κακή άσφαλτο, όπου σε ότι αυτοκίνητο κ να είσαι περνάει πολύς θόρυβος. Πολύ ενοχλητικό κ καταλαβαίνεις τη διαφορά μόλις μπεις σε πιο ποιοτική άσφαλτο όπου επέρχεται ηρεμία.

• Αεροδυναμικοί θόρυβοι
  Ναι δεν είναι highland κ σε ταχύτητες Εθνικής (130) θα αντιληφθείς θόρυβο σε καθρέπτες.Απλα λίγο μεγαλύτερη ένταση στην αγαπημένη σου μουσική

-Κατανάλωση
οκ δεν είναι κ το πιο οικονομικό από τα ηλεκτρικά κ δεν περιμένω σε ταξίδι με φορτίσεις έξω να είναι πιο οικονομικό από ντίζελ - υβριδικά.
Σε σύγκριση με το βασιλιά model 3 υστερεί, απλά πράγματα. Δεν έχει κ καλή εφαρμογή οπότε υπολογίζω ένα 20-22 kwh/100 km, θα ήθελα πιο κοντά κ κάτω από 20. Ταχύτητες νόμιμες κ λίγο προς τα πάνω με ανοίγματα λέμε.

-μαμα εφαρμογές πλοήγησης Κούκου ρουκου

Αναμενόμενο κ για αυτό πρέπει να κάνεις προετοιμασία.
Ναι στην αρχή θα υπολογίσει ότι θα φτάσεις ,κ όταν αδειάσει η μπαταρία πρέπει να προλάβεις να πατήσεις να βάλει κ σενάρια φόρτισης οπότε θα σε οδηγήσει σε φορτιστή. Δυστυχώς αυτόν που επέλεξα (abrp), δεν τον είχε, κ με έβγαζε σε άλλον κοντινό
Άρα δεν είναι 100% ενημερωμένη η βάση δεδομένων κ φυσικά δεν έχει την εμπιστοσύνη μου.

Συνοπτικά με τους κάποιους περιορισμούς μπορείς να βγεις άνετα εθνική. Θα ήθελα δυνατότητα για πιο γρήγορη φόρτιση , έχει max 88.

Αν πιάσεις δεξιά κ πας 100 110 ίσως κ φτάσεις Κομοτηνή λέμε. Στο δρόμο είδα ένα δελφίνι που οδηγούσε δεξιά κ ήρεμα...

Ευχαριστώ για την υπομονή σας !

2 ετών κ 55000 χιλιόμετρα ...(Απροβλημάτιστα)....

2000 km μετά ας μοιραστώ μερικές παρατηρήσεις κ εμπειρίες... Δελφίνι ..

Έχοντας πάρει την έγκριση ΚΗ3 ,άρα με κόστος κτήσης περίπου 20000€ , νιώθω ότι πήρα περίπου 30 cm περισσότερο αυτοκίνητο με περίπου 80- 90 περίπου παραπάνω άλογα.

Στον εξοπλισμό είναι υπερπλήρες, ποιότητα πολύ ικανοποιητική.

Τι θα ήθελα

• Πίσω κίνηση !

• Αεραγωγούς κ πίσω

• Καλύτερα λάστιχα (δεν με έχουν τρομάξει, απλά είναι θορυβώδη, κ μάλλον θα φθαρούν γρήγορα)
  Επίσης αν θυμάμαι είναι του 10/2023 .!

• άσπρο φως στο χώρο αποσκευών κ φως στο ντουλαπάκι. Ναι δεν έχει φως ενώ είναι μεγάλο ( χωράει μπουκάλι νερού 1,5 λίτρο)
  Έκανα πατέντα κ έβαλα ένα αφής.

-Στο μενού οι πληροφορίες κατανάλωσης είναι κάπως ανορθόδοξες κ όχι ξεκάθαρες.

• Δεν μπόρεσα να βρω ένα τρόπο να έχω τους αγαπημένους ραδιοφωνικούς σταθμούς κ με το κουμπάκι εναλλαγής να αλλάζω μεταξύ αυτών. Απλά πάει στον επόμενο σαν να σαρώνει (αν το έχετε βρει, δώστε οδηγίες!)

Ευχάριστες εκπλήξεις

• Το μαμά navigation! Δίνει πληροφορίες κ για φορτίσεις κ χρόνους για ένα ταξίδι .Μου είπαν ότι ενημερώνεται από ΔΕΔΗΕ για τους διαθέσιμους φορτιστές.
  Επίσης δίνει φωνητικές οδηγίες για επικείμενες επικίνδυνες στροφές,για σχολεία, ενώ δείχνει κ τα φανάρια στο χάρτη.

-Το σύστημα 360 με τις κάμερες. Απίστευτη ανάλυση κ ακρίβεια με τους αισθητήρες. Έχω μετρήσει με μεζούρα κ επιβεβαίωσα την ακρίβεια των ενδείξεων .
Επίσης σου δίνει τη δυνατότητα σε χαμηλές ταχύτητες να ενεργοποιούνται οι κάμερες ( βλέπε Tesla) αυτόματα.

Θα ήθελα να μπορώ να ορίσω φόρτιση με όριο πχ 80% από το μενού της εφαρμογής του αυτοκινήτου.. Η εφαρμογή κατά τα άλλα είναι πολύ καλή κ αξιόπιστη.

Μου αρέσει, αλλά δεν έχω χρησιμοποιήσει τη δυνατότητα να δώσει ρεύμα για ηλεκτρικές συσκευές (πχ να συνδέσεις δυνατή ηλεκτρική σκούπα για να το καθαρίσεις). Στην Αυστραλία μια οικογένεια σε διακοπή ρεύματος το χρησιμοποίησε για τη συσκευή οξυγόνου του παιδιού τους.

Να συμπληρώσω.

Αναγέννηση κάνει μέχρι ταχύτητα 10 km/hr
Είχε αναφερθεί μια τιμή 20 νομίζω.

Επίσης πολύ πρακτικό οι φωνητικές εντολές.
I am hot/cold ,ορίζεις θερμοκρασίες, ένταση ήχου, θερμαινόμενα καθίσματα θέρμανση πίσω κ εμπρός παρμπρίζ ,χωρίς να ασχολείσαι με το μενού!
Αυτά για τώρα!

Κανόνας για μένα,
Για ότι διορθώνεται με λεφτά ΔΕΝ θα χαλαστώ.....
Ειδικά άμα μπορώ κ να το διαχειριστώ οικονομικά!
Θα στεναχωρηθώ πρόσκαιρα κ θα το διαχειριστώ.

Το είπε κ ο γιατρός πιο πάνω. Θέματα υγείας (σοβαρά κ όχι τόσο σοβαρά) , είναι σοβαρά θέματα κ εκεί τα βάζεις σε μια σειρά κ αλλάζεις προσέγγιση.

Είμαι στο χώρο της αποκατάστασης κ όπως όλοι οι συνάδελφοι έχουμε δει πολλά άσχημα κ πάντα αναρωτιέμαι..Γιατί όχι σε εμένα ή τα παιδιά μου;

Στο χρόνο πάνω έπεσε στο καινούριο αυτοκίνητο μέσα σε πάρκιγκ αυτοκίνητο . Στο δεύτερο χρόνο στον περιφερειακό με χτύπησε. από πίσω μου αλλο αυτοκίνητο με αποτέλεσμα αλλαγή προφυλακτήρα καπώ και μια βάση απορρόφησης στο πλαίσιο.

Προτιμώ όλα αυτά κ ακόμα παραπάνω από θέματα υγείας στην οικογένειά μου ( κ σε όλους φυσικά).

Κάποια πράγματα δυστυχώς δεν φτιάχνονται κ με όλα τα λεφτά του κόσμου....

Οι ψυχαναγκαστικοί παρακαλώ να αγνοήσουν τα σκουπιδακια...Βρέχει πολύ λέμε..

Οι Κινέζοι έχουν λύσεις για όλα λέμε. Το πλαστικό για τα αλαρμ με βολεύει αφάνταστα. Το βρίσκεις με κλειστά μάτια.

Επιβεβαιώνω για τη ρύθμιση θερμοκρασίας κ πως θέλει λίγο παραπάνω..

Να κάνω κ μια αποκάλυψη καθώς υπάρχει εταιρικό M3rw κ η σύγκριση είναι άμεση.

Θερμοκρασία 21 στο Tesla σκας στο byd 25 για να έχεις την ίδια αίσθηση. Ξεκινώ με προθέρμανση απομακρυσμένη κ θέρμανση καθίσματος τα πρωινά με κάτω από 10 βαθμούς.

Το κορίτσι οδηγεί το Tesla καθημερινά k της κακοφανηκε το byd....μόνο αυτό λέω.
Όποιος οδηγήσει Highland ο πήχης παεί πολύ ψηλά...

Ευχαριστώ τον αληθινό Δια που έβαλε σε μια τάξη τα ηλεκτρόνια της μπαταρίας.!!

Οκ δεν περίμενα κάτι λιγότερο στην κριτική του , που ζήτησα να είναι από ️ καρδιάς!

Προσήλωση στο αυτοκίνητο κ τα δυναμικά του χαρακτηριστικά από κάποιον που έχουν περάσει πολλά "ιδιαίτερα" αυτοκίνητα. Για μένα η γνώμη του λέει πολλά καθώς είναι καθαρά αυτοκινητιστική κριτική κ προσέγγιση....

Ζουληχτα ταμπλό, δέρματα κ τάμπλετ θα είναι εκεί για όλους...
Βρισκόμαστε σε μια μεταβατική εποχή κ βιώνουμε αλλαγές που θα αλλάξουν τη φύση της αυτοκίνησης, αργά ή γρήγορα δεν ξέρω . Νιώθω πως αυτό που βιώσαμε κ ζήσαμε σε σχέση με την αυτοκίνηση αλλάζει.

Να είστε ασφαλείς όλοι εκεί έξω .

ΥΓ
Έχω παιδιά φοιτητές πλέον, κ η επαφή με το περιοδικό ξεκίνησε από τότε που είχε κ τα άρθρα για τις μηχανές (2Τ) .

Έπεσε επικό ξηλωμα σε αυλή φίλου με τη βοήθεια ηλεκτρολόγου.

Οι μονάδες μπαίνουν εκεί που μπαίνουν οι oem κ είναι πλήρως λειτουργικοί.
Πιάνουν 1,5 με 2 λωρίδες αριστερά κ δεξιά στην τυφλή γωνία.
Ανάβουν όταν αντιλαμβάνονται όχημα ή κ πεζό να πλησιάζει κ αν έχεις ανάψει φλας ακούγεται ήχος από buzzer. Υπάρχει κ αναμονή να συνδεθεί στην πλαφονιερα,οπότε θα χτυπάει μόλις σβήνεις κ ανοίγει το φως οπότε ανιχνεύει επερχόμενα οχήματα προτού ανοίξεις την πόρτα. Αυτό δεν το συνδέσαμε.

Το πρόβλημα

Η λύση......🤭

Ουσιαστικά αν βγει η ένδειξη , απλά κανείς τέρμα πάτημα το γκάζι κ αφήνεις απότομα . Επαναλαμβάνεις 2 -3 φορές.
Δημιουργείς συνθήκες για να κάψει, αφήνεις γκάζι έρχεται οξυγόνο οπότε καθαρίζει. Ακόμα κ μετά από διαδρομή 1,5 ώρας σε εθνική δεν καθάρισε.Ο τρόπος είναι ο παραπάνω κ καθάρισε άμεσα.

Αν δεν έπιανε ο τρόπος αυτός απλά θα του άλλαζαν την εξάτμιση είπαν. ( Στην εγγύηση)

Ο φίλος επιπλέον της ήπιας οδήγησης το έβαζε πολλές φορές σε ev οπότε δεν
δεν έβλεπε ο εγκέφαλος τις συνθήκες για να κάνει καύση.

Διαδώστε

Λοιπόν παραγγελία τέλος Σεπτεμβρίου μετά από εκτενές τεστ ;test drive καθώς εδώ Θεσσαλονίκη τα περιμέναμε...

Η σύζυγος εντυπωσιάστηκε καθώς το περίμενε πιο κινέζικο..κ έβαλε βέτο να το κλείσουμε...Άλλο που δεν ήθελα ΧΑ ΧΑ

κλασικά εξόφληση πριν την παραλαβή , αίτηση κινούμαι ηλεκτρικά 30/10 κ απάντηση 13/11.
(ζητάνε χαρτιά για τον φορτιστή ΕΝΦΙΑ κλπ) Άρα θα τρέξει γρήγορα. το παρέλαβα 7/11

Προσοχή μπήκε πιο πάνω ένα λινκ για διαθεσιμότητα κεφαλαίων ΚΗ3 . Από 18/11 είχε για ιδιώτες 2,3 εκατομμύρια κ σήμερα είναι 1,9 κ πέφτει...

Για εκδρομές έκτακτες περιπτώσεις κ ακατούρητες αποστολές υπάρχει κ ο μεγάλος έρωτας το θηρίο με range 740 km

ΥΓ
ευχαριστώ για τις ευχές, να είστε καλά,
να συντονιστεί το κλιμάκιο Θεσσαλονίκης για
τη σχετική πιστοποίηση 🦾

@dettol said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

Για απλή χρήση, για το μέσο οδηγό, είναι μια χαρά.
Φαίνεται ανεπαρκές αν προσπαθήσεις να περάσεις όλη τη δύναμη στο δρόμο.
Σε αμάξι με 100 άλογα δε θα φαινόταν.

Με τα turanza 6 μπροστά έχει βελτιωθεί πολύ η εκκίνηση και το φρενάρισμα.

Άσχετο, σήμερα με τις φωνητικές εντολές ρώτησα τον καιρό και με είπε τη πρόγνωση στο σημείο που ήμουν. Τί άλλες εντολές δουλεύουν ξέρετε;

Αν θυμάμαι καλά, όταν πας στο byd assistant app, σου εμφανίζει τη λίστα. Προσωπικά μόνο αυξομειώση θερμοκρασίας χρησιμοποιώ

Ανοίγει παράθυρο, κ μάλιστα δέχεται κ εντολή κ από συνοδηγό να ανοίξει το δικό του παράθυρο,

Κ εγώ που τα συγκρίνω η πίσω κίνηση ( κ το καλύτερο στήσιμο φυσικά) νομίζω κάνει τη μεγάλη διαφορά. Επίσης chill mode καθότι το οδηγεί το κορίτσι κάθε μέρα στο κέντρο κ ελάχιστα σε αυτοκινητόδρομο...

Το δελφίνι θέλει καλή άσφαλτο κ ρεγουλο. Σε δρόμο με πολύ ανωμαλία κ λακούβες, δοκίμασα εκκίνηση στο σπορτ..
Ο άξονας μπροστά λες κ είχε λόξυγκα, που να πιάσει πρόσφυση. Πολλές φορές όταν δεν έχει ομαλή άσφαλτο βάζω snow mode, αλλά κ πάλι προτιμώ να κάνω ομαλή εκκίνηση, το έχω μάθει πλέον.

το βαρύ πόδι αφορά την οικονομική οδήγηση κ τις καταναλώσεις. ναι το snow mode πνίγει πολύ το όχημα κ το περιορίζει πολύ.
έχω 16,1 κ όλοι είστε κάτω από 15.!!!

@dettol said in BYD forum:

μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;

είχα ένα σκισμένο λάστιχο πίσω κ δεν είδα τρομερές διάφορες μπρος πίσω. οπότε έβαλα πίσω δύο καινούρια λάστιχα(ίδια μάρκα, άλλο μοντέλο πιο καλό), οπότε τώρα θέλω να τα πάω πίσω τα εμπρός. Το καλοκαίρι με τη ζέστη σε κάθε εκκίνηση ακουγόταν πολύ τα εμπρός λες κ σπινιάρεις.

Πρέπει να το πάρω απόφαση έχω βαρύ πόδι

Ωραία κατανάλωση, μάλλον έχουμε διαφορετικό προφίλ οδήγησης με την έννοια έχω υψηλότερες ταχύτητες, κάθε μέρα πατάω κ λίγο Μουδανίων...
Ίσως κ περισσότερα ταξίδια;;

Για τον ετήσιο έλεγχο εννοούσα αν θέλει ραντεβού, μια αλλαγή μπρος πίσω τα λάστιχα καλοδεχούμενη!

Κλείνω σε 10 μέρες χρόνο κ είμαι εδώ...!

Πρέπει να κλείσω ραντεβού Σφακ? Ή σκάω μύτη έτσι?

Το δικό του nav βγάζει πότε να φορτίσεις πόσο κ πού. Το είχα δοκιμάσει πριν πολύ καιρό σε ταξίδι.

Κ εγώ σούπερ ευχαριστημένος με την ποιότητα κ την ευκολία του. Δεν κάνει κανένα τριγμο σε βαθμό παρεξήγησης....

16,1 συνολική κατανάλωση με χρήση κ σε αυτοκινητόδρομο. Είναι πολύ άνετο για αυτό που θέλω, κυρίως κίνηση στην πόλη περιαστικά κ κάποια ταξίδια.

Δεν είναι στημένο για σπορ οδήγηση , αλλά για άνεση. Αλλά, αν το εμπιστευτείς κ το τοποθετήσεις σε γραμμή ομαλά κ κάνει τη μεταφορά βάρους στρίβει αξιοπρεπέστατα.

Έχει βάλει κανείς εδώ dash cam? Θέλει κ το καλώδιο? Δουλεύει σωστά?

εκτός από τον καθρέφτη που είναι σπασμένος (αριστερός) έχει κ σημάδια στην πίσω πόρτα,

Μου στείλανε sms aade για το όχημα Χχχχ δεν είναι ασφαλισμένο, Παρακαλώ κάντε την τακτοποίηση διότι σε 15 μέρες μπλαπλα πρόστιμο...

Λέω δεν είναι δυνατόν, βρίσκω το ασφαλιστηρίου (είχα κάνει on line ετήσια) κ διαπιστώνω ότι είχα βάλει λάθος πινακίδα. Αντί ΑΒΓ έβαλα ΒΑΓ...
Ασφάλισα ένα honda civic μάλλον...Αφμ κλπ στοιχεία αυτοκινήτου σωστά.

Μάλλον γίνεται συχνά το λάθος αυτό (όπως κ ΑΦΜ), μου αλλάξανε το συμβόλαιο αναδρομικά, οπότε όλα καλά.

καλά θα πάει αυτό...

off topic

Αναφέρθηκε από @γατο η χρησιμότητα του ACC σε συνθήκες βροχής κ μειωμένης ορατότητας να συμπληρώσω το σενάριο ομίχλης τύπου Κοζάνης Εγνατία οδό.

Οι μισοί δεν ξέρουν τη σωστή χρήση φώτων ομίχλης κ άλλοι δεν ανάβουν καν φώτα στη διάρκεια ημέρας με ομίχλη....

Είναι πολύ βολικό κ ξεκούραστο. Ποτέ δεν θα πρέπει να το εμπιστεύεσαι 100%

Μέσος οδηγός που επιλέγει στην εθνική οδό μεσαία λωρίδα κ νόμιμες ταχύτητες το βάζει είναι οκ. Βρέθηκε αργός μπροστά θα κόψει τόσο όσο κ θα κρατήσει απόσταση . Αν είναι πολύ αργός κάνεις την προσπέραση .
Αν έχει κίνηση τύπου Χαλκιδική Θεσσαλονίκη θα ακολουθήσεις το Ρυθμό.

Η μεγάλη του χρησιμότητα όσο προσεκτικός κ έμπειρος είσαι αφορά τη στιγμιαία απομάκρυνση προσοχής από μπροστά. Απλά το σύστημα θα αντιληφθεί τη μείωση ταχύτητας του μπροστινού άμεσα κ θα κόψει ομαλά. Ο οδηγός θα έχει καθυστερήσει απειροελάχιστα με ότι συνεπάγεται.

Με το σύστημα ο άπειρος οδηγός μαθαίνει κ διδάσκεται για την πρέπουσα απόσταση από τον μπροστινό.

Επίσης το σύστημα σε όλες τις συνθήκες διαβάζει πιο γρήγορα το ρυθμο μείωσης ταχύτητας του μπροστινού αυτοκινήτου με πολύ ομαλή προσαρμογή. ( τουλάχιστον ένα σωστά ρυθμισμένο Acc).
Ένας άπειρος, νέος, κουρασμένος οδηγός μπορεί να αντιδράσει καθυστερημένα ή κ υπερβολικά.

fly over Θεσσαλονίκη.ολοι τρένο χωρίς αποστάσεις με άπειρα τρακαρίσματα γιατί δεν πρόλαβε ο από πίσω και ο πιο πίσω να φρεναρει....

Ζούμε κ χωρίς αυτό αλλά όχι ότι είναι άχρηστο...