Posts made by dekouk

φρέσκο πράγμα από Χαλκιδική.....!
Αμερικανιές...

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dekouk

Ήρωας ρε συ φίλε με ηλεκτρικό μεγέθους τεσλα σε κυκλαδονήσι
Βέβαια διάβασα μετά ότι είναι ληζινγκ και κατάλαβα !
Αν και προσωπικά ούτε με ληζινγκ θα πήγαινα κυκλαδονήσι. Μια φορά πήγα Πάρο με το 108 (ληζ) και ήταν και οι πίσω φορτωμένοι με πράγματα από Μαρούσι έως Ραφήνα. Στην Αλονησσο είχα πάει με το παλιό γιαρις γιατί φεύγαμε από το βόλο και ήμουν μέσα στο άγχος γιατί ήταν ιδιόκτητο το αμάξι.

Εσύ είχες και ταξίδι από Θεσσαλονίκη οπότε ήθελες κάτι άνετο. Αεροπορικώς και ενοικίασε εκεί δεν το είχες κοιτάξει ;
Επισης οι αεροπορικού τύπου βαλίτσες με σκότωσαν.
Τσάμπα όγκος ρε συ!

Έχεις δίκιο στις βαλίτσες είχαν περισσέψει κάτι παλαιού τύπου ,τις άλλες τις είχαν τα παιδιά κ αφού χωρούσαν...η μισή χαρά για μένα είναι ο οδήγηση...
Αεροπλάνο μόνο όταν δε βγαίνει αλλιώς ή δεν αξίζει η μεταφορά του αυτοκινήτου. πχ Κρήτη . Εδώ τα έξοδα μοιράστηκαν σε δύο ζευγάρια..Το Φρανκ μπροστά παίρνει άνετα μια τέτοιου τύπου, είχαμε κάνει κ δοκιμές γιατί τα καρεκλακια είχαν πολύ κενό αναμεσά τους, οπότε γιατί όχι.

Για το φίλο που ρώτησε διακοπές σε νησί με ηλεκτρικό καταθέτω την εμπειρία μου...
ακολουθεί κάτωσέντονο..

Έχουμε κ λέμε Tesla sr 57 αρα μπαταρία πίσω κίνηση.
4 άτομα ενήλικες βαλίτσες 4 αεροπλάνου κ κάνα 2-3 τσάντες ακόμα. + 4 καρεκλάκια παραλίας κ ομπρέλα 2,2 + κρουστική βάση

Αφετηρία Θεσσαλονίκη νησί επιλογής Κυκλάδες.Πλανο να ταξιδέψουμε βράδυ άφιξη Ραφήνα πρωί καράβι αναχώρηση 8;00 κ είμαστε στο νησί 11:30!

Αναχώρηση με 100% το πρόγραμμα έδινε δύο στάσεις σε SC Tesla Λάρισα κ Αταλάντη ώστε να φτάσω με 35-40% στο καράβι (fast ferries)

Ως τώρα δεν είχα φορτίσει ποτέ σε sc Tesla κ κακώς δεν έκανα μια δοκιμή Θεσσαλονίκη.
Φόρτιση Λάρισα κ έφαγα ένα άκυρο μετά...από την εφαρμογή με ανάλογο μύνημα στην οθόνη. Στην ουσία δεν με άφηνε να χρησιμοποιήσω tesla sc φορτιστές...
Μετά από την υποστήριξη ( την άλλη μέρα σε εργάσιμες ώρες )ανακάλυψα πως έπρεπε να μπει στην εφαρμογή της συζύγου η κάρτα καθότι leasing. Τα λεφτά όμως τα κράτησαν μια χαρά.

Στην ουσία στην Αταλάντη ενώ υπολόγιζα να φορτίσω ,,γρήγορα σε λίγη ώρα, βρήκα 40ρη κ πήρε περισσότερη ώρα με λιγότερη φόρτιση.. Άρα έφτασα στο καράβι με κάτω από 20%. Κ λίγο οριακά. Μπήκα τελευταίος λέμε κ βγήκα πρώτος με όπισθεν...( με ρώτησαν απλά πόσο έχω τους είπα λίγο, θα χρειαστώ να σπρώξουν )

Στο νησί είχε αρκετές επιλογές φόρτιση;. Το σχέδιο ήταν άμεση φόρτιση στο χώρο σούπερ μάρκετ Μασούτης ( να ετοιμαστούν τα δωμάτια να ψωνίσουμε κλπ) όπου η εφαρμογή είχε περιγραφή 2χ22kw στην ουσία φορτίζεις με 10.

Είδαμε ioniq Tesla 3, Y, mini, Χ κατι bmw, i3, dolphin . Γενικά αρκετά ηλεκτρικά..
Ήταν κοντά στο δωμάτιο οπότε μπορούσα να ελέγχω πότε ήταν άδειο κ να φορτίσω.
Γενικά φόρτισα μια όταν έφτασα, (μέχρι 60%) μια που πήγα super market k ήταν άδειο κ ήταν η χρέωση Μικρή οπότε το κούμπωσα για 15-20 λεπτά.
**Η χαρά που πήρε ένα ζευγάρι νεαροί όταν τους απάντησα ότι φεύγω δεν περιγράφεται!

Τέλος έκανα μια φόρτιση ακόμη από αργά το απόγευμα μέχρι ξημερώματα μέχρι 100% Μετά το ποτάκι κ περπάτημα πήγα κ το πήρα για να μην δεσμεύω το φορτιστή. Δεν νομίζω να το κάναν όλοι έτσι. Απόγευμα κ βράδυ η χρέωση 0,32€/kw. Τίμιο νομίζω .

plan b να πάμε σε παραλία όπου κάποιο κατάλυμα είχε φορτιστή κ να φορτίζει όσο κολυμπάμε δε χρειάστηκε. Γενικά είχε επιλογές φόρτισης σε κάποια καταλύματα που είχαν φορτιστές; Με πρόσβαση σε όλους. max 22kw. σε απόσταση 5 λεπτών. Με ανάλογη χρέωση ούτε φτηνά ούτε πανάκριβα.

Έφυγα με 22% , κ δεν με ρώτησε κανείς πόσο έχω.

Στάσεις σε Tesla sc golden hall, Αταλάντη κ Λάρισα για να φτάσω με 22% Θεσσαλονίκη. Λάρισα κ golden έπαιξε κ φαγητό ελαφρύ κ καφές. Ειδικά Λάρισα περίμενα την παρέα ενώ είχα φορτίσει όσο έπρεπε...

Ταχύτητες κίνησης τώρα.......
Στο πήγαινε αρκετά συντηρητικά (ότι έλεγαν οι ταμπέλες το έβαζα 124 να είμαι μέσα) μέχρι Λάρισα, κ λίγο πιο ζωηρά μετά την καθυστέρηση ουσιαστικά πιάσαμε κ την πρωινή κίνηση...τούνελ εκοβα πάντα κ όπου είχε έργα.

Επιστροφή αφού βράδιασε μετά Αταλάντη πιο ζωηρά με περισσότερα ανοίγματα. Ανοίγματα έκανα κ στο κατέβασμα. Τόσο θα έτρεχα βασικά κ αν δεν ήταν ηλεκτρικό. Κ για να λέμε την αλήθεια δύσκολα να είχα τις ίδιες ταχύτητες μια κ τα φώτα του Tesla είναι κορυφαία με το σύστημα matrix.

Πέρυσι το ίδιο σχέδιο με αυτόματο diesel βγήκε ακατουρητος προς Πειραιά κ μια στάση Κατερίνη στην επιστροφή με απαίτηση της παρέας. Κ εκεί συνειδητοποίησα ότι τη χρειαζόμουν τη στάση καθότι ήμουν ρεαλιστικά κουρασμένος..Πλέον στην παρέα μας το ακατουρητος δεν παίζει... κάποιοι απαιτούν να σταματήσουμε κ εγώ ρεαλιστικά χρειάζομαι στάση, δεν έχω τις αντοχές που είχα...

Ιδανικά θα ήθελα να έχω την άνεση από πλευράς νομιμότητας να πηγαίνω 130+ 135 max) λίγο με ανοίγματα κάτι που βγαίνει χαλαρά με 2 στάσεις.Μιλάω Θεσσαλονίκη Αθήνα. Στη μια στάση νομίζω θα πρέπει να πηγαίνω αργά κ να φτάσω με λίγη μπαταρία.

Το λέω αυτό γιατί η σήμανση είναι 120 στο μεγαλύτερο διάστημα κ δεν γνωρίζω τι πραγματικά ισχύει. Δεν μιλάω για τούνελ κ λίγο πριν, δεν μιλάω για περιοχές με έργα.

Άρα το ερώτημα είναι πόσο είναι νόμιμο να τρέχεις στην εθνικη ? έχει ταμπέλα 120 μπορώ να είμαι με 130 ή αν με σταματήσουν θα πέσει το ανάλογο πρόστιμο...
Παρακαλώ απάντηση ειδικά από τους σχετικούς!

Είπα το είχα στο περισσότερο διάστημα 124-127..
Σε ένα τούνελ είχε τροχαίο με πιστόλι που σημάδευε.

Με προσπέρασαν ανάμεσα σε άλλα, Yaris hybrid 2022,audi a6, cupra, Χ2, c3 diesel, xsara Παλαιό, Porsche Κανά δυο, range rover, fiat pundo! ( ok μετά δεν μπόρεσε κ έφυγε σε παράδρομο). Ταχύτητες που πήγαιναν 130 τουλάχιστον κ πάνω

Προσπάθησε να περάσει πολλές φορές παλαιό mazda 3 με μπαγκαζιερα .,(έλεος)

Αν έχετε απορίες στη διάθεσή σας.

@monman2 said in TOYOTA FORUM:

Θεσσαλονίκη

Πλέον κάνανε ανακαίνιση. Μόνο BYD έχουν κ όλα test drive!

μετά την αβαρία,έβαλα πάλι 2 κινεζικα linglong πίσω sport master. Θα είναι της ίδιας σχολής με τα μπροστά κ σύντομα θα πάνε μπροστά τα νέα κ πίσω τα παλιά. Όσο αντέξουν .μετά θα δούμε ...προς το παρόν θα μιλάνε την ίδια γλώσσα , αν κ κατασκευαατηκαν στη Σερβία τα συγκεκριμένα

Η πρώτη αβαρία......στο λάστιχο...
Το είχε μέλος της οικογένειας κ σε μανούβρα αναστροφής σε χώρο πάρκιγκ ( όχι εκτός δρόμου ,χωματόδρομο) σκίστηκε μια φλούδα.

Δεν φούσκωνε ότι έμπαινε έβγαινε από δύο σημεία.
Το πίσω δεξί λάστιχο το οποίο πριν από λίγες μέρες είχα επιδιορθώσει απώλεια πίεσης από βίδα.( σε άλλο σημείο μακρυά)

Προσπάθεια την επόμενη μέρα να κάνω χρήση της οδικής βοήθειας της BYD. Τα δύο πρώτα νούμερα που έχει στην ιστοσελίδα δεν δούλευαν .
Δούλεψε αυτό +302144048241.

Δυστυχώς στους όρους /πολιτική η μεταφορά γίνεται μόνο προς κέντρο BYD. Εγώ ήθελα να πάω σε βουλκανιζατέρ όπου είχα παραγγείλει 2 νέα λάστιχα.
Προς τιμή τους μου προτάθηκε η λύση να το πάω BYD να μου το βγάλουν το λάστιχο να το πάω στο λαστιχά κ μετά να φέρω το νέο που θα το τοποθετούσαν....

Αρνήθηκα καθώς θεωρούσα ότι αυτό δεν είναι οδική βοήθεια...Αν βρισκόμουν σε ταξίδι σε νομό που δεν έχει BYD, δεν έχει νόημα η παροχή τους.
Ενεργοποίησα οδική βοήθεια στην ασφάλειά μου..

Λάστιχα....
Στην αρχή ήθελα να βάλω ίδιο που φοράει καθώς έιχα 12500 χιλιόμετρα ήταν κ το πίσω, να κάνω κ μια αλλαγή 15-20000 χιλιόμετρα κ όσο κρατήσουν.

Το μαμά λάστιχο δεν υπάρχει πουθενά στην Ελλάδα ούτε στην BYD. skroutz το βρήκα στην εξαιρετική τιμή των 50€ 🫣( παράδοση από Ρουμανία νομίζω σε ένα μήνα).

Κατέληξα να βάλω δύο καινούρια πίσω από 85€ πίσω κ να κρατήσω κ το ένα ...Κινέζικα ling long μπηκαν για να μιλάμε την ίδια γλώσσα

Ήδη έχω 13500 χιλιόμετρα κ το φθινόπωρο θα τα αλλάξω μπρος πίσω κ σκέφτομαι την επόμενη τετράδα?

Τελικά XL λάστιχα θα έχουν θέμα στα ηλεκτρικά ή πάμε μόνο για τα λίγα EV μοντέλα που υπάρχουν?

Επίσης όπως κ στα Toyota ,τα υβριδικά ( που έχουν 10 χρόνια στην αγορά, ) είναι δυνατή η επισκευή με αντικατάσταση στοιχείων της μπαταρίας.
Ίσως να μην ισχύει σε όλες τις βλάβες , αλλά είναι πιθανό κ αυτό το σενάριο...
Φίλος μου είπε για yaris που στην αντιπροσωπεία αλλάξανε κάποια στοιχεία, κ δεν δούλεψε τελικά.Προτεινανε αλλαγή μπαταρίας κ πήγε κ αλλού, (δεν ξέρω το τέλος της ιστορίας, θα επανέλθω)

Πηγή deepseek αφορα byd dolphin

. .

!

οκ ίσως είναι τιμές Κίνας Αγγλίας Αμερικής, απλά περνούμε μια ιδέα.
για το τι ισχύει ΤΏΡΑ....

Πηγή: 1) google ai 2)deep seek

@dettol said in Οδήγησα....:

@dekouk said in Οδήγησα....:

Κάποιες διευκρινήσεις!

1. το one pedal απενεργοποιείται, κ μπορείς να το έχεις να κυλάει όπως ένα θερμικό. Απλά μας βολεύει τόσο πολύ ,ειδικά μέσα στην πόλη, που δεν το έχω αλλάξει ποτέ. Ίσως σε κάποιο ταξίδι να αξίζει τον κόπο....

Πώς απενεργοποιείται (χωρίς sexy ή κάτι αντίστοιχο);

Βασικά είδα αυτό σε βίντεο κ οδηγίες, αλλά στο δικό μου το μενού δεν το βρήκα. Κάποιο update που θα γίνει να υποθέσω? Μόνο σε performance ή μερικές εκδόσεις? kστο manual δε βρήκα κατι

Άρα δεν γίνεται απενεργοποίηση

Κάποιες διευκρινήσεις!

1. το one pedal απενεργοποιείται, κ μπορείς να το έχεις να κυλάει όπως ένα θερμικό. Απλά μας βολεύει τόσο πολύ ,ειδικά μέσα στην πόλη, που δεν το έχω αλλάξει ποτέ. Ίσως σε κάποιο ταξίδι να αξίζει τον κόπο....

2. Ο καθρέπτης για πίσω ρυθμίζεται με....το χέρι . Απλά χθες δεν το ρυθμίσαμε ....
   Επίσης είναι μικρός κ η πίσω διαμόρφωση του τζαμιού δεν βοηθάει να βλέπεις πολλά.

ΥΓ πάντα ευγενικός ο αληθινός Δίας!

@dimsabas said in BYD forum:

Είναι σούπερ επιλογή, ειδικά αν κάποιος πρόλαβε την επιδότηση. 49 - 16 = 33%. Με 33% έχεις διανύσει 240 χλμ; Άρα μιλάμε για 720+ χλμ με έναν πλήρη κύκλο φόρτισης; Αυτό γράφεις; Χάνω κάτι;

Μάλλον αυτό είναι ένα πολύ ειδικό σενάριο με κατανάλωση 9kw/100 km k κάτω.

Αν δεν έκανα κάποιο λάθος στην καταχώρηση των δεδομένων είναι μια εντυπωσιακή κατανάλωση, αλλά είχε πολύ πόλη κ ελάχιστα περιαστικά. Είναι εξαίρεση στην καθημερινότητά μου.
Κάπου αρχές Νοεμβρίου νομίζω κλείνω χρόνο οπότε θα έχω πιο αξιόπιστη εικόνα,αφού από την εποχή αυτή κ μετά θα έχει καλύτερη οικονομία.
Αν βγάζω ρεαλιστικά 480 km στην πόλη θα είμαι σούπερ χαρούμενος.

ev database δίνει πόλη με καλό καιρό 520 χιλιόμετρα, άρα κατανάλωση 11,6 kw/100 km, αυτή πρέπει να είναι η κορυφή του.

Άλλοι κάτοχοι τι καταναλώσεις πιάνουν μέσα στην πόλη?

BYD dolphin , έφτασα 10.000km ,

Κατανάλωση συνολική από το αυτοκίνητο 16,6kw/100km.

Αφορά κίνηση 60% περιαστικά,(περιφερειακός Θεσσαλονίκης, Μουδανίων κ προς Σίνδο) κ 40% κίνηση στην πόλη. Ένα ταξίδι Θεσσαλονίκη Κομοτηνή κ επιστροφή με ταχύτητες πολύ άνω των ορίων έτσι για να δούμε πως πάει. Δεν του ταιριάζει κ δεν μου ταιριάζει καθότι αγχώνομαι για έλεγχο με ραντάρ κλπ. Στο περιαστικό κομμάτι δεν το λυπάμαι επιταχύνσεις κ ταχύτητες ανάλογα με τις συνθήκες.

Μερικές φορές τρομοκρατώ κάποιους που κάνουν σφήνες χώνονται κ έχουν άγνοια κινδύνου στο τι εστί ηλεχτρικό με 205 αλόγατα ...

Τελευταία κατανάλωση.
Φόρτιση Σάββατο έως 49% , σήμερα έχω 16% έχοντας κάνει 240km. Όχι κ άσχημα , αλλά μακριά από Highland Tesla.

Δεν έχει χαλάσει τίποτε , δεν τρίζει τίποτα. Είναι άψογο για τη χρήση για την οποία το προορίζω. Δεύτερο αυτοκίνητο πόλης που μπορεί να ταξιδέψει υπό προϋποθέσεις, Επίσης έχει αυτονομία ικανοποιητική η οποία κ σε βάθος χρόνου θα εξυπηρετεί το ρόλο του.

Έχει γίνει μια ανανέωση στο app , όπου πλέον δείχνει κ εσωτερική θερμοκρασία όταν είναι σε κίνηση. Ο θερμοστάτης είναι κουκουρούκου νομίζω. Τώρα με τις ζέστες τον έχω στους 26.

Το app ακόμη δεν μπορεί να ρυθμίσει μερική φόρτιση πχ ως 80%. Έχει ρύθμιση ως FULl, δεν μπορούσαν να βάλουν κ ένα 50% πχ κ ένα 80% 🫣

Συντήρηση Σέρβις. Άλλαξαν τα δεδομένα. Πλέον είναι 2 χρόνια ή 30.000 km. Εμένα με βολεύει!.
Αντικατάσταση μόνο φίλτρο καμπίνας κ υγρά φρένων, έλεγχο τα υπόλοιπα. Περιμένω να δω κ τη χρέωση του σέρβις.....

Στη διάθεσή σας για ότι απορίες έχετε...

καλό ταξίδι κ από εμένα,! που όμορφος συνδιασμός εσωτερικού κ εξωτερικού...
Όσο για τον πομπό....εγώ, όχι σε lbx, επειδή δεν ήθελα να τον βλέπω, του έβαλα πίσω από το σώμα του καθρέπτη. Πρώτα το δοκίμασα ότι τον διαβάζει το μάτι κ μετά τον κόλλησα.

Καλοτάξιδο κ καλοφόρτιστο!
Εύχομαι πολλές εκδρομές σε πολλούς προορισμούς.
Εκεί θα χαρείτε τις αρετές του.

Δώσε κ λίγο πληροφορίες περί χαρακτηριστικών...

@cirus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

ακομα και το καινουριο S εχει παλιωσει πλεον και για αυτο ετοιμαζονται μαλλον για νεο μοντελο.
Το μοναδικο που μου εκανε εντυπωση ειναι οι αεροδυναμικοι θορυβοι.

Και μένα μου έκανε πολύ κακή εντύπωση . Και φαντάσου ότι στην Κίνα πάνε αυστηρά με τα όρια ταχύτητας αφού έχει κάμερες παντού. Δεν είναι ότι τρέχει ο οδηγος!!! 100-120 και έχει και αεροδυναμικό σχήμα το αμάξι ! Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί είναι τόσο μεγάλος ο αεροδυναμικός θόρυβος. Πίστευα ότι θα ήταν αρκετά λιγότερος. Και δεν είναι ότι έχει κάνα ακραίο καιρό να φυσάει πολύ.

Νομίζω είναι η έλλειψη ηχομόνωσης (δίπλα τζάμια ηχομονωτικα) που κάνει τη μεγάλη διαφορά ...
Στο highland είναι απίστευτο πόσο σε απομονώνει από εξωτερικούς θορύβους.Πατάς την κόρνα κ ακούγεται απόμακρη.

Απλά θα ήθελα να έχει κ επιλογή για φόρτιση έως 80%. Έχει επιλογή ώρας Κ επιλογή FULl.

Την προηγούμενη εβδομάδα που πήγα να πάρω το σκαφάκι για το Πορτ μπαγκαζ από την αντιπροσωπεία έκανα μια συζήτηση με τα παιδιά κ σχολιάζαμε πως δεν έχω κανένα πρόβλημα.

Μας μάτιαξαν.

Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο η εφαρμογή έχασε την επικοινωνία με το αυτοκίνητο.
Έδειχνε ότι δεν επικοινωνεί, να ελέγξω το σήμα στο κινητό ή ότι το αυτοκίνητο δεν έχει σήμα.

Επίσης είχε οδηγίες για επανεκκίνηση της ταμπλέτας 2-3 φορές, κάτι που έκανα αλλά δεν άλλαξε κάτι.
Μέσα από το μενού του αυτοκινήτου που σου βγάζει το qr code για την πρώτη σύνδεση ήταν κολλημένο. Ούτε qr code φαινόταν εμφανιζόταν κάτι σαν κλεψύδρα ότι πάει να φορτώσει αλλά κολλούσε εκεί.

Σε τηλεφωνική επικοινωνία με τα παιδιά τη Δευτέρα δείχνουν σαν αιτία ότι είχαν τελειώσει τα δωρεάν δεδομένα του μήνα (1gb), οπότε δεν θα είχα κ byd assistant.

Έλα που όμως όταν έλεγξα τα διαθέσιμα είδα ότι έχω ξοδέψει μόνα 50 mb ...

Πήγα στην έκθεση κ η προτεινόμενη λύση ήταν ( αφού κάναμε επανεκκινήσεις στη ταμπλέτα) επαναφορά στις εργασιακές ρυθμίσεις, κάτι που ήθελα να αποφύγω για να μη χάσω δεδομένα συνολικής κατανάλωσης.
Μετά εναλλακτικά θα μπορούσαν να ακυρώσουν τη σύνδεση με το mail κ να κάνουμε νέα.
Στην πρότασή μου ότι είδα λύση να βγάλω βάλω τη sim ( κάπου στο νετ το είδα) σχολίασαν ότι θέλει να βγει ένα καπάκι στη κονσόλα .
Έβρεχε τουλουμια οπότε το αφήσαμε έτσι κ είπαμε αν δεν δουλέψει με την αποσύνδεση επανασύνδεση με mail να το δουν κ οι τεχνικοί. Εγώ μιλούσα με τους νεαρούς πωλητές.

Την άλλη μέρα σερφαρω κ βρίσκω πως το δελφίνι έχει τη sim σε πολύ βολική θέση που δεν θέλει ξηλωμα. Ανοίγεις το ντουλαπάκι κ πάνω αριστερά έχεις πρόσβαση στη sim.

Εργαλείο για αφαίρεση sim , αφαιρώ. κ ξαναβάζω κ όλα καλά. Φαίνεται η απομακρυσμένη διαχείριση κ από το μενού κ η εφαρμογή δουλεύει.

Ενημέρωσα κ τα παιδιά να ξέρουν τη λύση σε τέτοιο πρόβλημα.

Ευκολία η γρήγορη πρόσβαση στη sim , αλλά Κ προβληματισμός για την περίπτωση κλοπής όπου θα αφαιρεθεί πανευκολα.
Φυσικό κ στο atto 3 υπόθεση 2 λεπτών παραπάνω είναι να ξηλώσεις το πλαστικό κ να έχει ο κλέφτης πρόσβαση στη sim .

Το είδα χθες κ το οδήγησα, θα το έχω μερικές ώρες ακόμη. long range φτηνή έκδοση..

Δεν του λείπει τίποτα , Heat pump κ πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω κ εμπρός κίνηση.

Αφήνω την κατανάλωση που βρήκα στα λίγα χιλιόμετρα που είχε....
Μακριά από Tesla ,σε επίπεδα byd Dolphin
Θα επανέλθω

Ναι έχω δει βίντεο, μου φαίνεται ένας Άγγλος που το έβαλε...
Δεν βιάζομαι αν μπαίνει κ η μαμά εφαρμογή στη ταμπλέτα θα μπει στο πρόγραμμα...

@antonn said in BYD forum:

Πάντως η γνήσια dash camera με το καλώδιο για το Atto 3 και φθηνή ειναι και εύκολα την έβαλα και το καλωδιο βλέποντας video you tube:

Αφού το έβαλα εγώ που σκοτωνομαι στη δουλειά και όλο ξενυχτισμενος είμαι, το βάζει ο καθένας

ενεργοποιήθηκε κ η εφαρμογή στο σύστημα?
Αν ναι το βλέπω να το βάζω κ εγώ!

Μπράβο σου!

@ntinaras said in BYD forum:

@dekouk said in BYD forum:

Οκ νόμιζα πως δεν το είχε η Ελληνική έκδοση, αν τα γνωρίζατε είστε παρατηρητικοί!

Μάλλον δεν θα το πολύ - χρησιμοποιήσω, αλλά το χάρηκα!

Είναι για τσάντες σακούλες στη θέση συνοδηγού.

Αυτο το ανακαλυψα τυχαια, την ωρα που ειχα χωθει στο πατωμα στη προσπαθεια μου να περασω τη καλωδιωση της dashcam.
Τα καταφερα τελικα, αλλα ειναι παρα πολυ δυσκολο.

Δώσε λίγο πληροφορίες τι dashcam έβαλες ? after ή της byd που θέλει κ το καλώδιο;