Το να πω είναι ταλαιπωρία κ μη σου τύχει....
Τουλάχιστον να βγάλετε μια άκρη ..
Σε άλλα νέα με την αναβάθμιση σαν να έχω την αίσθηση ότι ο κλιματισμός δουλεύει με πιο ρεαλιστικές θερμοκρασίες.Πριν έβαζα ένα δύο βαθμούς πάνω...
Επίσης σήμερα αντιληφθηκα ότι όταν βάζω αεραγωγούς στον μπροστινό τζάμι για ξεθάμπωμα η ένταση του φλας ανεβαίνει για να ακούγεται περισσότερο.
Μιλάμε τρόμαξα , νόμιζα ότι είναι καμμένη λάμπα
Πέτυχα κ ένα από τα λίγα δίπλα στο dolphin 
.
Σωστές διαστάσεις, λίγο ψηλό, αποδεκτή μπαταρία, απλά υψηλή τιμή ειδικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό λαμβάνοντας υπόψη Adas κλπ.
Μάλλον το έφερε για ανταλλαγή πώληση/ εκτίμηση
Μόλις γύρισα από τον τεχνικό έλεγχο. Όλα καλά κ η μπαταρία στο 100%.. Αλλαγή λάστιχα μπρος πίσω . (40€)
Dolphin 20800 km.
Στο dolphin με ηλιοροφή πίσω (1,86) αν δεν γλιστρισω μπροστά στο καθισμα,βρίσκω οροφή. Στο atto 2 με οροφή όλα πολύ άνετα.
Το surf μου φάνηκε στενό κ μπρος κ πίσω. Θέλω να μπω κ inster.
Από Μάρτιο atto 2 plug in κλπ
attoc 2 με 64 μπαταρία ...κ πολλαπλούς πίσω.
κανιβαλισμός με dolphine...άραγε τη τιμή θα έχει...
Εβγαλε μήνυμα για updqte v2.0 για dolphin.
Το έκανε κάποιος;μας προλαβε και τους δυο η συζυγος και το μεγαλο χακερι πατησε το update
Εχει διαφορετικο main screen, αλλα απο εκει και περα δεν ειδα καποια διαφορα. Ειναι πιο ευχαριστο το περιβαλλον, αλλα δεν ειδα καμμια διαφορα στις λειτουργιες. Μαλιστα, καποιες χαζομαρες δεν διορθωθηκαν (πχ οτι δεν μπορεις να επιλεξεις διαδρομη με αποφυγη διοδιων)Όταν πατάς να δεις ποια έκδοση έχεις, τι σου εμφανίζει?
δεν θυμαμαι, αλλα η νεα εχει δραστικα διαφορετικο interface. Η προηγουμενη ηταν αυτη με τους 3 μεγαλους κυκλους - shortcuts στην κεντρικη οθονη. Σταδιακα γινεται το roll out παντως. Ειδα αναφορα για καποιον που το εκανε παρασκευη, ενω σε αλλον ηρθε χτες.
την έκανα το πρωί, θα το δω το μεσημέρι κ μετά..
Για απλή χρήση, για το μέσο οδηγό, είναι μια χαρά.
Φαίνεται ανεπαρκές αν προσπαθήσεις να περάσεις όλη τη δύναμη στο δρόμο.
Σε αμάξι με 100 άλογα δε θα φαινόταν.Με τα turanza 6 μπροστά έχει βελτιωθεί πολύ η εκκίνηση και το φρενάρισμα.
Άσχετο, σήμερα με τις φωνητικές εντολές ρώτησα τον καιρό και με είπε τη πρόγνωση στο σημείο που ήμουν. Τί άλλες εντολές δουλεύουν ξέρετε;
Αν θυμάμαι καλά, όταν πας στο byd assistant app, σου εμφανίζει τη λίστα. Προσωπικά μόνο αυξομειώση θερμοκρασίας χρησιμοποιώ
Ανοίγει παράθυρο, κ μάλιστα δέχεται κ εντολή κ από συνοδηγό να ανοίξει το δικό του παράθυρο,
Κ εγώ που τα συγκρίνω η πίσω κίνηση ( κ το καλύτερο στήσιμο φυσικά) νομίζω κάνει τη μεγάλη διαφορά. Επίσης chill mode καθότι το οδηγεί το κορίτσι κάθε μέρα στο κέντρο κ ελάχιστα σε αυτοκινητόδρομο...
Το δελφίνι θέλει καλή άσφαλτο κ ρεγουλο. Σε δρόμο με πολύ ανωμαλία κ λακούβες, δοκίμασα εκκίνηση στο σπορτ..
Ο άξονας μπροστά λες κ είχε λόξυγκα, που να πιάσει πρόσφυση. Πολλές φορές όταν δεν έχει ομαλή άσφαλτο βάζω snow mode, αλλά κ πάλι προτιμώ να κάνω ομαλή εκκίνηση, το έχω μάθει πλέον.
το βαρύ πόδι αφορά την οικονομική οδήγηση κ τις καταναλώσεις. ναι το snow mode πνίγει πολύ το όχημα κ το περιορίζει πολύ.
έχω 16,1 κ όλοι είστε κάτω από 15.!!! 
μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;
είχα ένα σκισμένο λάστιχο πίσω κ δεν είδα τρομερές διάφορες μπρος πίσω. οπότε έβαλα πίσω δύο καινούρια λάστιχα(ίδια μάρκα, άλλο μοντέλο πιο καλό), οπότε τώρα θέλω να τα πάω πίσω τα εμπρός. Το καλοκαίρι με τη ζέστη σε κάθε εκκίνηση ακουγόταν πολύ τα εμπρός λες κ σπινιάρεις.
Πρέπει να το πάρω απόφαση έχω βαρύ πόδι 
Ωραία κατανάλωση, μάλλον έχουμε διαφορετικό προφίλ οδήγησης με την έννοια έχω υψηλότερες ταχύτητες, κάθε μέρα πατάω κ λίγο Μουδανίων...
Ίσως κ περισσότερα ταξίδια;;
Για τον ετήσιο έλεγχο εννοούσα αν θέλει ραντεβού, μια αλλαγή μπρος πίσω τα λάστιχα καλοδεχούμενη!
Κλείνω σε 10 μέρες χρόνο κ είμαι εδώ...!
Πρέπει να κλείσω ραντεβού Σφακ? Ή σκάω μύτη έτσι?
Το δικό του nav βγάζει πότε να φορτίσεις πόσο κ πού. Το είχα δοκιμάσει πριν πολύ καιρό σε ταξίδι.
Κ εγώ σούπερ ευχαριστημένος με την ποιότητα κ την ευκολία του. Δεν κάνει κανένα τριγμο σε βαθμό παρεξήγησης....
16,1 συνολική κατανάλωση με χρήση κ σε αυτοκινητόδρομο. Είναι πολύ άνετο για αυτό που θέλω, κυρίως κίνηση στην πόλη περιαστικά κ κάποια ταξίδια.
Δεν είναι στημένο για σπορ οδήγηση , αλλά για άνεση. Αλλά, αν το εμπιστευτείς κ το τοποθετήσεις σε γραμμή ομαλά κ κάνει τη μεταφορά βάρους στρίβει αξιοπρεπέστατα.
Έχει βάλει κανείς εδώ dash cam? Θέλει κ το καλώδιο? Δουλεύει σωστά?
εκτός από τον καθρέφτη που είναι σπασμένος (αριστερός) έχει κ σημάδια στην πίσω πόρτα,
Μου στείλανε sms aade για το όχημα Χχχχ δεν είναι ασφαλισμένο, Παρακαλώ κάντε την τακτοποίηση διότι σε 15 μέρες μπλαπλα πρόστιμο...
Λέω δεν είναι δυνατόν, βρίσκω το ασφαλιστηρίου (είχα κάνει on line ετήσια) κ διαπιστώνω ότι είχα βάλει λάθος πινακίδα. Αντί ΑΒΓ έβαλα ΒΑΓ...
Ασφάλισα ένα honda civic μάλλον...Αφμ κλπ στοιχεία αυτοκινήτου σωστά.
Μάλλον γίνεται συχνά το λάθος αυτό (όπως κ ΑΦΜ), μου αλλάξανε το συμβόλαιο αναδρομικά, οπότε όλα καλά.
off topic
Αναφέρθηκε από @γατο η χρησιμότητα του ACC σε συνθήκες βροχής κ μειωμένης ορατότητας να συμπληρώσω το σενάριο ομίχλης τύπου Κοζάνης Εγνατία οδό.
Οι μισοί δεν ξέρουν τη σωστή χρήση φώτων ομίχλης κ άλλοι δεν ανάβουν καν φώτα στη διάρκεια ημέρας με ομίχλη....
Είναι πολύ βολικό κ ξεκούραστο. Ποτέ δεν θα πρέπει να το εμπιστεύεσαι 100%
Μέσος οδηγός που επιλέγει στην εθνική οδό μεσαία λωρίδα κ νόμιμες ταχύτητες το βάζει είναι οκ. Βρέθηκε αργός μπροστά θα κόψει τόσο όσο κ θα κρατήσει απόσταση . Αν είναι πολύ αργός κάνεις την προσπέραση .
Αν έχει κίνηση τύπου Χαλκιδική Θεσσαλονίκη θα ακολουθήσεις το Ρυθμό.
Η μεγάλη του χρησιμότητα όσο προσεκτικός κ έμπειρος είσαι αφορά τη στιγμιαία απομάκρυνση προσοχής από μπροστά. Απλά το σύστημα θα αντιληφθεί τη μείωση ταχύτητας του μπροστινού άμεσα κ θα κόψει ομαλά. Ο οδηγός θα έχει καθυστερήσει απειροελάχιστα με ότι συνεπάγεται.
Με το σύστημα ο άπειρος οδηγός μαθαίνει κ διδάσκεται για την πρέπουσα απόσταση από τον μπροστινό.
Επίσης το σύστημα σε όλες τις συνθήκες διαβάζει πιο γρήγορα το ρυθμο μείωσης ταχύτητας του μπροστινού αυτοκινήτου με πολύ ομαλή προσαρμογή. ( τουλάχιστον ένα σωστά ρυθμισμένο Acc).
Ένας άπειρος, νέος, κουρασμένος οδηγός μπορεί να αντιδράσει καθυστερημένα ή κ υπερβολικά.
fly over Θεσσαλονίκη.ολοι τρένο χωρίς αποστάσεις με άπειρα τρακαρίσματα γιατί δεν πρόλαβε ο από πίσω και ο πιο πίσω να φρεναρει....
Ζούμε κ χωρίς αυτό αλλά όχι ότι είναι άχρηστο...
πού την τσίμπησε αν επιτρέπεται κ πόσο + χιλιόμετρα είχε?
σε συνάδελφο σε Yaris είχαν μπει δύο γατιά και τα έφερε από Καλαμαριά στη δουλειά...βγήκαν με γάλα..χωρίς ζημιές σε γάτες κ μηχανή.
σε συγγενή σε καινούριο polo χειμώνα μπήκε στη μηχανή με άσχημη εξέλιξη...ανοίχτηκε η μηχανή να καθαριστεί για να καταλάβετε.
Από τότε μας έμεινε κ χτυπάμε το καπό πριν μπούμε στο αυτοκίνητο ειδικά χειμώνα.
