https://www.protothema.gr/greece/article/1580237/ilektrika-autokinita-pou-akinitopoiithikan-prokalesan-to-haos-stin-arahova-ti-leei-i-elas/

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ αναφέρει:

ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.

Ελλάδα μόνο κάνει κρύο.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.protothema.gr/greece/article/1580237/ilektrika-autokinita-pou-akinitopoiithikan-prokalesan-to-haos-stin-arahova-ti-leei-i-elas/

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ αναφέρει:

ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.

Ελλάδα μόνο κάνει κρύο.

Τι ακριβώς έγινε δεν θα μάθουμε. Ποντάρω ότι είναι σχετικό με ανθρώπινη ηλιθιότητα.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.protothema.gr/greece/article/1580237/ilektrika-autokinita-pou-akinitopoiithikan-prokalesan-to-haos-stin-arahova-ti-leei-i-elas/

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ αναφέρει:

ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.

Ελλάδα μόνο κάνει κρύο.

Ακόμα και εγώ που έχω θέμα με την ηλεκτροκίνηση, δεν το πιστεύω!
Η τροχαία προσπαθεί να καλύψει την ανεπάρκεια της επειδή άφησε να περάσουν οχήματα που δεν είχαν τον απαραίτητο εξοπλισμό!
Μπορεί να ήταν ηλεκτρικά, αλλά να έφταιγε το ότι δεν είχαν αλυσίδες!!
Μπορεί να έφταιγε και το ότι έμειναν από μπαταρία βέβαια που δεν είναι τεχνικό πρόβλημα!
Σόρρυ δεν κρατήθηκα!!!

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

Και για το πως θα γυρίσεις από την αραχωβα.

Που το πας και αυτό;

Απαπαπα!!! Πλούσιοι.... δύσκολη ζωή!

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

Όπως επίσης "δεν πάει να είναι όλα κλειστά, αύριο δουλεύουμε!!!"
Μαθαίνεις να βάζεις αλυσίδες, να οδηγείς σε χιόνι κλπ κλπ
Ακόμα και να απεγκλωβίζεις αλλά οχήματα!!!
Όχι στο επίπεδο ενός τανκ σαν αυτό του γάτου βέβαια!

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

Αυτό λαπ ούτε για πλάκα να μην το γράφεις.
Δεν είναι πλούσιος όποιος παίρνει ηλεκτρικό.
Τέτοια γράφονται και βγαίνουν μετά οι καμμενοι και σπάνε ηλεκτρικά.

@nickthetrib said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.protothema.gr/greece/article/1580237/ilektrika-autokinita-pou-akinitopoiithikan-prokalesan-to-haos-stin-arahova-ti-leei-i-elas/

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ αναφέρει:

ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.

Ελλάδα μόνο κάνει κρύο.

Ακόμα και εγώ που έχω θέμα με την ηλεκτροκίνηση, δεν το πιστεύω!
Η τροχαία προσπαθεί να καλύψει την ανεπάρκεια της επειδή άφησε να περάσουν οχήματα που δεν είχαν τον απαραίτητο εξοπλισμό!
Μπορεί να ήταν ηλεκτρικά, αλλά να έφταιγε το ότι δεν είχαν αλυσίδες!!
Μπορεί να έφταιγε και το ότι έμειναν από μπαταρία βέβαια που δεν είναι τεχνικό πρόβλημα!
Σόρρυ δεν κρατήθηκα!!!

Όσο χαζός είναι ο θερμικός που πάει κάπου σαν τα μέρη αυτά με λίγη βενζίνη ακόμα πιο βλάκας είναι ο μπαταριατος που πάει με οριακή μπαταρία.
Η μόνη δικαιολογία που θα δεχόμουν είναι ότι μέσα στην αραχωβα δεν λειτουργεί ο φορτιστής, απέξω είναι ένας γρήγορος μεν, στο ΧΚΠ δεν ξέρουμε αν φέτος λειτουργούν ή αν είναι iced και άρα δεν μπόρεσαν να συμπληρώσουν.
Αν ωστόσο είναι αυτό κακώς επέλεξαν μια τέτοια μέρα για εκδρομή.
Οι συνθήκες ψύχους θα επηρεάσουν τα πάντα σε θέμα κατανάλωσης. Και στο θερμικό καις περισσότερο όταν είσαι στο πολύ κρύο και έχεις θέρμανση. Αρα αν ήσουν με οριακή βενζίνη πάλι δεν θα τα κατάφερνες.
Γενικά η χώρα πάσχει από υποδομές και συμπεριφορές.

Δεν μπορεί σε γιορτές και τριήμερα να μετακομίζει σύσσωμη η Αθήνα εκτός για να απολαύσει δήθεν αυθεντικότητα και τελικά να καταντούν τα μέρη σαν τα μούτρα τους.
Σαν τις ορδές βαρβάρων.
Πραγματική απόδραση εφόσον είναι αυτή η λέξη της μόδας ειναι να αποδράσεις καθημερινη και να πας σε τέτοια μέρη.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

Μη λες χαζομάρες δεν ειναι πλούσιοι όσοι έχουν ηλεκτρικό. Κάποιοι έχουμε πλεμπαια φτηνά ηλεκτρικά

Το leapmotor έχει 16 χιλιάρικα και το spring πλέον 15

Τα βενζίνης είναι πιο ακριβά από αυτά τα 2

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

Μη λες χαζομάρες δεν ειναι πλούσιοι όσοι έχουν ηλεκτρικό. Κάποιοι έχουμε πλεμπαια φτηνά ηλεκτρικά

Το leapmotor έχει 16 χιλιάρικα και το spring πλέον 15

Τα βενζίνης είναι πιο ακριβά από αυτά τα 2

Του το έγραψα και εγώ Βασιλη. Ούτε για πλάκα μην τα γράφει αυτά.
Κυκλοφορεί πολύ μίσος εκεί έξω.
Δημοσίως εύχονται κάποιοι θάνατο σε κατόχους ηλεκτρικών.
Εχουμε ξεφύγει

Παγωμένε7
Έγραψα πρώτα πρώτα την εκτίμηση μου για τον λόγο που έγινε το χάος στην Αράχωβα!
Ότι αυτό δεν είχε σχέση με ηλεκτροκίνηση και καθαρά τεχνικά θέματα!
Η τροχαία δεν έλεγξε ότι όσα οχήματα πέρασαν από το σημείο ελέγχου είχαν τον απαραίτητο εξοπλισμό!!!
Κανονικά έπρεπε να υπάρχει και σημείο που θα τους ανάγκαζαν να βάλουν τις αλυσίδες χιονοκουβέρτες κλπ, αλλά ανοίγει άλλη πτυχή της συζήτησης.
Προφανώς δεν πάει κάποιος λογικός χωρίς επαρκή (και όταν λέω επαρκή δεν εννοώ αυτό που γράφει η οθόνη στο τριπ κομπιούτερ) ενέργεια να πάει αλλά και να γυρίσει! (Αλλιώς δεν είναι λογικός και χαρακτηρίζεται εώς και μ@λ@κας, αν πάει και χωρίς ενέργεια και χωρίς να έχει τις απαραίτητες γνώσεις για να αντιμετωπίσει την κατάσταση που πιθανά να βρει).
Απλά ανέφερα την ηλεκτροκίνηση επειδή τα μέρη ανεφοδιασμού είναι λιγότερα!
Δεν σου φτάνει να πας από Αράχωβα στο Χιονοδρομικό;;; Μείνε στην Αράχωβα είτε έχεις θερμικό είτε ηλεκτρικό!

Δηλ απο οτι καταλαβα υπαρχει συγκεντρωση ηλεκτρικων στην Αραχωβα το 3μερο που λογικο ειναι γιατι ηλεκτρικα αγοραζουν οι ανωτερες κοινωνικες ταξεις που πηγαινουν για επιδειξη στην Αραχωβα.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραίο πράγμα να σαι φτωχός! Μηδέν άγχος για την αυτονομία της μπαταρίας

Μη λες χαζομάρες δεν ειναι πλούσιοι όσοι έχουν ηλεκτρικό. Κάποιοι έχουμε πλεμπαια φτηνά ηλεκτρικά

Το leapmotor έχει 16 χιλιάρικα και το spring πλέον 15

Τα βενζίνης είναι πιο ακριβά από αυτά τα 2

Του το έγραψα και εγώ Βασιλη. Ούτε για πλάκα μην τα γράφει αυτά.
Κυκλοφορεί πολύ μίσος εκεί έξω.
Δημοσίως εύχονται κάποιοι θάνατο σε κατόχους ηλεκτρικών.
Εχουμε ξεφύγει

Μιλάτε σοβαρά; Δεν το έχω ακούσει!

υπερβολες ειναι αυτο. σιγα μην ασχολειται ο καθενας τι αμαξι οδηγαν οι αλλοι.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

υπερβολες ειναι αυτο. σιγα μην ασχολειται ο καθενας τι αμαξι οδηγαν οι αλλοι.

Δεν τα παρακολουθείς επισταμένα να δεις ειδικά σε σχόλια κάτω απο ειδήσεις και νέα σελίδων και φυλλάδων τι γίνεται

Καλημέρα χρόνια πολλά σε όλους.

Σε τηλεοπτικό σταθμό, (ονόματα δεν λέμε γιατί έχουμε οικογένεια, να μην βρεθεί κάποιος δικός μας σε κανένα χαντάκι), υπουργός της κυβέρνησης είπε, ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μόνο για την πόλη, όχι για τα βουνά και φυσικά συμφώνησε ο λαλίστατος παρουσιαστής.

Αναφερόταν στο μποτιλιάρισμα στην Αράχωβα, τι τρέλα ζούμε σ' αυτή την χώρα.......

@nickthetrib said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Παγωμένε7
Έγραψα πρώτα πρώτα την εκτίμηση μου για τον λόγο που έγινε το χάος στην Αράχωβα!
Ότι αυτό δεν είχε σχέση με ηλεκτροκίνηση και καθαρά τεχνικά θέματα!
Η τροχαία δεν έλεγξε ότι όσα οχήματα πέρασαν από το σημείο ελέγχου είχαν τον απαραίτητο εξοπλισμό!!!
Κανονικά έπρεπε να υπάρχει και σημείο που θα τους ανάγκαζαν να βάλουν τις αλυσίδες χιονοκουβέρτες κλπ, αλλά ανοίγει άλλη πτυχή της συζήτησης.
Προφανώς δεν πάει κάποιος λογικός χωρίς επαρκή (και όταν λέω επαρκή δεν εννοώ αυτό που γράφει η οθόνη στο τριπ κομπιούτερ) ενέργεια να πάει αλλά και να γυρίσει! (Αλλιώς δεν είναι λογικός και χαρακτηρίζεται εώς και μ@λ@κας, αν πάει και χωρίς ενέργεια και χωρίς να έχει τις απαραίτητες γνώσεις για να αντιμετωπίσει την κατάσταση που πιθανά να βρει).
Απλά ανέφερα την ηλεκτροκίνηση επειδή τα μέρη ανεφοδιασμού είναι λιγότερα!
Δεν σου φτάνει να πας από Αράχωβα στο Χιονοδρομικό;;; Μείνε στην Αράχωβα είτε έχεις θερμικό είτε ηλεκτρικό!

Κατ αρχην χρονια πολλα. Δλδ έπρεπε η τροχαία να ελέγξει την στάθμη της μπαταριας;
Όπως λένε δεν ήταν θέμα αλυσίδων. Από μπαταρία έμειναν. Μπορεί να μην είδαν καλά τα apps, να μην προγραμματισαν φορτιση, να τους πούλησαν τα apps και οι μπαταρίες τους λόγω μεγαλύτερης κατανάλωσης...
Εν ολιγης, αυτα που έχουμε πει και εδώ, η ηλεκτροκινηση απαιτεί προς το παρόν πολύ συνειδητοποιημενους χρήστες που να δέχονται τον προγραμματισμό και τον σχεδιασμό ως μέρος του ταξιδιού. Δεν είναι για ανέμελες βόλτες που τις αποφασίζεις το πρωί και ξεκινάς κι όπου βγάλει.

Τα ηλεκτρικά πάνε όπως και τα υπόλοιπα όπου υπάρχει δρόμος. Με δεδομένα όμως πως 1. σε χαμηλές θερμοκρασίες η ήδη μικρή τους αυτονομία μειώνεται ακόμη περισσότερο 2. οι θέσεις φόρτισης είναι περιορισμένες 3. Η Αράχωβα τέτοια μέρα είναι σχεδόν απροσπέλαστη λόγω φόρτου και ακόμη και η πρόσβαση στις θέσεις φόρτισης μπορούσε να μην είναι εύκολη, κάποιοι την πάτησαν για τα καλά. Στις συνθήκες αυτές το μόνο πλεονέκτημα που έχει ένα θερμικό είναι πως με ένα απλό μπιτονι μπορεί ο κάτοχος να αποφύγει τα χειρότερα ακόμη και αν μείνει. Ο κάτοχος ενός ηλεκτρικού με την ίδια νοοτροπία με εκείνον του θερμικού δεν είναι περισσότερο βλάκας. Πάντως είναι βλάκας.

Συν ότι λόγω του ψύχους είχαν βάλει θέρμανση στο φουλ, βάλε και το μποτιλιάρισμα, άρα η διαδρομή κράτησε περισσότερο, άρα ακόμη μεγαλύτερη κατανάλωση ηλεκτρονίων. Σε κάθε περίπτωση το λάθος είναι του οδηγού. Είσαι εκεί για να προνοείς και να μεριμνάς, όχι να χαχανίζεις αμέριμνος.