@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Προφανώς κάτι κάνει καλά η Τογιότα...και ας μην έχει καλά αυτοκίνητα...

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Pwlhseis-aytokinhtwn-sthn-Ellada-H-Toyota-spaei-ta-konter_268378.asp

Και που αυτα που πουλανε να είχαν λιγο περισσότερη ποιοτητα και προσοχή!
Αυτή την εποχή αν δεν μπορεις να εχεις ηλεκτρικό, αγοράζεις σωστό και δοκιμασμένο υβριδικό, οπως της Τογιοτα!

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Προφανώς κάτι κάνει καλά η Τογιότα...και ας μην έχει καλά αυτοκίνητα...

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Pwlhseis-aytokinhtwn-sthn-Ellada-H-Toyota-spaei-ta-konter_268378.asp

Είπαμε, η Toyota έχει "λαϊκά" αυτοκίνητα...
Αν τα στατιστικά περιορίζονταν μόνο στις ιδιωτικές πωλησεις και δεν συμπεριελάμβαναν τα leasing, εκεί να δείτε τι ποσοστό έχει η Toyota.

Ακόμα και για αυτό τον αριθμό πωλήσεων θεωρώ ότι το δίκτυο της είναι υπερβολικά μεγάλο. Θα έπρεπε να έχει δύο κέντρα στην Αθήνα, ένα νότια κ ένα βόρεια. Έχουμε γεμίσει αντιπροσώπους που συνεπάγονται έξοδα σε κτήρια, μισθούς, κλπ. με ταυτόχρονα χαμηλή ποιότητα εξυπηρέτησης. Στου Ζωγράφου νομίζω ειναι ένας κυριολεκτικά σε πιλοτη πολυκατοικίας.

η Toyota εχει αυτό που θέλουν οι περισσότεροι Ελληνες

Αξιοπιστία, φτηνο στην συντήρηση, φτηνο στην αγορα, φτηνο να κινείται με χαμηλή κατανάλωση.
Το φτηνιαρικο στην οψη και την ποιοτητα, με τους μικρούς ως γελοιους χώρους για την εκαστοτε κατηγορία, οι πορτες που ανοίγουν 5 μοίρες, το cvt που κάνει σαν αρκουδα με λύκο μαζι που φωναζουν στο δάσος, οι επιδόσεις κτλ δεν τους ενδιαφέρουν και μπορουν να ζήσουν με αυτά.

Οπότε αν δεν μπορείς να πάρει κάποιος ενα ηλεκτρικο να τα κάνει καλύτερα (οσοι μπορουν και έχουν στην οικεία τους γκαραζ) παίρνεις το toyota Hybrid που είναι το αμέσως καλύτερο σε αυτά

Αν δεν θες ηλεκτρικο και θες καλό αμάξι χωρις να σε ενδιαφέρει η φτηνια πάντως σιγουρα δεν παίρνεις TOYOTA. Θα πεταχτουν τώρα ολοι να λένε τα δικά τους αλλα η αλήθεια αυτή ειναι. Αν δεν σε νοιαζει η οικονομία και δεν κοιτας να είναι το πιο VFM παίρνεις κανα καλύτερο αυτοκίνητο που κοστιζει παραπάνω έχει μεγαλύτερη συντήρηση αλλα είναι καλύτερο σε ολα τα υπολοιπα

@cirus said in TOYOTA FORUM:

αλλα είναι καλύτερο σε ολα τα υπολοιπα

Εκτός της ανάρτησης! Σωστά αυτά που λές, αλλά εγώ επέλεξα την Κορόλα κυρίως για 2 λόγους (με αυτή τη σειρά): 1) ΑΝΑΡΤΗΣΗ (κράτημα και άνεση) και β) Αυτόματο Κιβώτιο. Η χαμηλή κατανάλωση ήταν το μπόνους και στην επιλογή που μέτρησε ο θετικά ο πολύ καλός εξοπλισμός σε συνδυασμό με την τιμή. Προφανώς εαν ειχα άλλο μπατζετ, θα έπαιρνα bmw or Ford, για να έχω αντίστοιχη ανάρτηση.

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@cirus said in TOYOTA FORUM:

αλλα είναι καλύτερο σε ολα τα υπολοιπα

Προφανώς εαν ειχα άλλο μπατζετ, θα έπαιρνα bmw or Ford, για να έχω αντίστοιχη ακόμα καλύτερη ανάρτηση.

Exactly my point

Μπορει να ακούγεται ασχημο οπως το γράφω και να ξενερώνουν καποιοι αλλα είναι μεγαλη μαγκια της Toyota να προσφέρει αυτό που θέλουν οι περισσότεροι και να είναι και αξιοπιστη

Τι να κάνουμε τώρα ο μεγάλος λόγος που δεν παίρνουν αλλα αυτοκίνητα και την προτιμουν είναι το triple της επιτυχίας της (Φτηνο αμάξι VFM, Φτηνο στην καθημερινότητα μικρες καταναλώσεις, Αξιοπιστία)

δεχομαι αυτό που λες για ανεση και κρατημα αλλα αν αυτά ηταν η Ν1 προτεραιότητα χωρις μεγάλη εννοια για το να πληρωσω λιγο παραπάνω δεν παίρνεις toyota

ΥΓ Το έβγαλα ολο χωρις να πω τιποτα για παππούδια έτσι!!

Μην τα μηδενιζουμε ολα. Δεν ειναι μονο αξιοπιστια και χαμηλες τιμες.
Παιζουν πολλα ρολο στην αγορα του αυτοκινητου.
Ο καθενας το βλεπει διαφορετικα και το ζυγιζει αναλογως σε τι φαση ειναι.
Ολοι παντως θελουνε χαμηλες τιμες, να μην τρεχουν στα συνεργεια και οσο το δυνατον καλυτερο εξοπλισμο. Απλα ειναι κατα ποσο εισαι διατεθειμενος να κανεις υποχωρησεις.

Λες και αν δεν παρεις Τουοτα εισαι ο Χαμιλτον ξερω γω...

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Προφανώς κάτι κάνει καλά η Τογιότα...και ας μην έχει καλά αυτοκίνητα...

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Pwlhseis-aytokinhtwn-sthn-Ellada-H-Toyota-spaei-ta-konter_268378.asp

Είπαμε, η Toyota έχει "λαϊκά" αυτοκίνητα...
Αν τα στατιστικά περιορίζονταν μόνο στις ιδιωτικές πωλησεις και δεν συμπεριελάμβαναν τα leasing, εκεί να δείτε τι ποσοστό έχει η Toyota.

Και ομως η τογιοτα τον τελευταίο χρόνο εχει μπει πολυ δυνατα στο χωρο του leasing!
Πληροφορίες εγκυρες εχω και μια ματιά στα πολλά YC που κυκλοφορουν το επιβεβαιώνουν!

Πανω από όλα ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ !
Τα νουμερα εντος πολεων που γαμιόμαστε καθημερινά όλοι μας μόνο από phev και bev ξεπερνιούνται!
Την τσέπη του κοιτάει ο κόσμος!

Τα έχουμε ξαναπεί, αυτός που αγοράζει toyota (είτε ασυνείδητα λόγω χαμηλής κατανάλωσης ελέω υβριδισμού, είτε συνειδητά για να κινείται σε συνθήκες ev σε μεγάλο ποσοστό με ότι αυτό συνεπάγεται δηλαδή αθόρυβα κλπ) πληρώνει το υβριδικό σύστημα της toyota, ανάρτηση, αξιοπιστία, ασφάλεια και πλήρες adas. Εάν θέλει ντιζαινάτο σαλόνι, πρέπει να διαγράψει το πρώτο και τρίτο από τα παραπάνω και να αγοράσει αυτοκίνητο είτε με θερμικό κινητήρα είτε δήθεν hybrid (=mild).
Το να επιλέξει κάποιος hev έναντι θερμικού δεν το αποκαλείς συντηρητισμό εν έτει 2024. Οπότε εφόσον η μοναδική εταιρεία που προσφέρει τα καλύτερα hev είναι η toyota σε τιμές αμιγώς θερμικού, λογικό είναι να έχει το συντριπτικό ποσοστό πωλήσεων. Καλό το ντιζαινάτο σαλόνι, όλοι κάποια στιγμή τα έχουμε σκάσει για αυτό αλλά πλέον δεν αρκεί.
Φυσικά όποιος έχει χρήματα για hev από λοιπές εταιρείες πλην toyota (δηλαδή άνω των 40Κ σε b και άνω των 50Κ σε C κατηγορία) καλά κάνει και τα δίνει και αγοράζει και ντιζαινάτο σαλόνι και hev.

@cirus said in TOYOTA FORUM:

δεχομαι αυτό που λες για ανεση και κρατημα αλλα αν αυτά ηταν η Ν1 προτεραιότητα χωρις μεγάλη εννοια για το να πληρωσω λιγο παραπάνω δεν παίρνεις toyota

Σε όλα συμμφωνώ, εκτός αυτού. Γιατί για εμένα ήταν ο συνδυασμός κτρατήματος/άνεσης (όχι μόνο το ένα) και το επόμενο αυτοκίνητο που τα συνδύαζε αυτά κόστιζε €12.000 παραπάνω!! Που στις €20.000, ειναι σημαντική διαφορα (στις 100Κ δεν είναι!!). Εαν κόστιζαν τα ίδια, θα διάλεγα το Φόρντ προφανώς και ας έκαιγε τα διπλά, δεν με αποσχολεί με τα χιλιόμτερα που κάνω. Αλλά €12.000 δεν μπορούσα ούτε να τις πληρώσω αλλά και ούτε να τις "δικαιολογήσω" στον εαυτό μου.

@nmsm2 said in TOYOTA FORUM:

Τα έχουμε ξαναπεί, αυτός που αγοράζει toyota (είτε ασυνείδητα λόγω χαμηλής κατανάλωσης ελέω υβριδισμού, είτε συνειδητά για να κινείται σε συνθήκες ev σε μεγάλο ποσοστό με ότι αυτό συνεπάγεται δηλαδή αθόρυβα κλπ) πληρώνει το υβριδικό σύστημα της toyota, ανάρτηση, αξιοπιστία, ασφάλεια και πλήρες adas. Εάν θέλει ντιζαινάτο σαλόνι, πρέπει να διαγράψει το πρώτο και τρίτο από τα παραπάνω και να αγοράσει αυτοκίνητο είτε με θερμικό κινητήρα είτε δήθεν hybrid (=mild).

Δεν συμφωνώ! Εαν τα θέλει ΟΛΑ, απλά αγοράζει Lexus, με το ανάλογο τίμημα φυσικά!!

@nmsm2 said in TOYOTA FORUM:

Τα έχουμε ξαναπεί, αυτός που αγοράζει toyota (είτε ασυνείδητα λόγω χαμηλής κατανάλωσης ελέω υβριδισμού, είτε συνειδητά για να κινείται σε συνθήκες ev σε μεγάλο ποσοστό με ότι αυτό συνεπάγεται δηλαδή αθόρυβα κλπ) πληρώνει το υβριδικό σύστημα της toyota, ανάρτηση, αξιοπιστία, ασφάλεια και πλήρες adas. Εάν θέλει ντιζαινάτο σαλόνι, πρέπει να διαγράψει το πρώτο και τρίτο από τα παραπάνω και να αγοράσει αυτοκίνητο είτε με θερμικό κινητήρα είτε δήθεν hybrid (=mild).
Το να επιλέξει κάποιος hev έναντι θερμικού δεν το αποκαλείς συντηρητισμό εν έτει 2024. Οπότε εφόσον η μοναδική εταιρεία που προσφέρει τα καλύτερα hev είναι η toyota σε τιμές αμιγώς θερμικού, λογικό είναι να έχει το συντριπτικό ποσοστό πωλήσεων. Καλό το ντιζαινάτο σαλόνι, όλοι κάποια στιγμή τα έχουμε σκάσει για αυτό αλλά πλέον δεν αρκεί.
Φυσικά όποιος έχει χρήματα για hev από λοιπές εταιρείες πλην toyota (δηλαδή άνω των 40Κ σε b και άνω των 50Κ σε C κατηγορία) καλά κάνει και τα δίνει και αγοράζει και ντιζαινάτο σαλόνι και hev.

Δεν μιλάω μονο για σαλόνι αλλα και για επιδόσεις, χωρους, για ηχομονωση για σπορ συμπεριφορά και ενα σωρο αλλα που τα toyota είναι πολύ μέτρια εως πολύ κακα αναλογα για τι μιλάμε

Τα toyota ειναι αμάξια της σειρας που είναι φτηνα και αξιοπιστα με μικρή κατανάλωση. Ναι έχουν την καλύτερη τεχνολογία σε hybrid. Αυτό

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Πανω από όλα ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ !
Τα νουμερα εντος πολεων που γαμιόμαστε καθημερινά όλοι μας μόνο από phev και bev ξεπερνιούνται!
Την τσέπη του κοιτάει ο κόσμος!

ε αυτο λεω και γω

αυτό είναι το main που πουλάει η toyota και μπράβο της και μαγκιά της αν μπορουν ας το κάνουν και οι αλλοι να της πάρουν πωλήσεις, που δεν μπορούν

και πανε να με πείσουν οτι είναι τιποτα σπουδαια αμαξια

αμα θες καλό αμάξι δεν παίρνεις TOYOTA, παίρνεις ενα καλό αμάξι

εγώ πήρα κινεζιά αμαξακι της σειράς για οικονομία με εκπτώσεις σε πολλα το οποίο το λέω και το περηφανεύομαι

αμα με ρωτήσει κάποιος δεν θα του πω , πωωω αμαξαρα το YUDO. Θα του πω είναι ενα τιμιο κουβαδάκι που θα σε παει παντου οικονομικα και θα γλιτώσεις πολλα χρήματα με εκπτωσεις σε πολλα από ένα σοβαρό αμάξι οπως πχ το TESLA. Τοσα είχα να διαθέσω τόσα εδωσα και πήρα κάτι τιμιο, δεν μπορουσα να πάρω κάτι καλύτερο αν και θα ήθελα. οπότε βολεύομαι με αυτό.

Ε αυτο το απλο πράγμα οι toyotaioi αδυνατούν να το καταλάβουν. Νομίζουν ότι εχουν αμαξάρες χαχαχαχαχαχ

@cirus said in TOYOTA FORUM:

αμα θες καλό αμάξι δεν παίρνεις TOYOTA, παίρνεις ενα καλό αμάξι

Συμφωνώ!! Παίρνεις Τογιότα εαν θές ΕΑΞΙΡΕΤΙΚΟ αμάξι, για απλά καλό, υπάρχουν πολλά.

Διαφωνώ στο πόσο απόλυτος είσαι, γιατί για την τιμή τους ειναι Εξαιρετικά και παραβλέπεις το πολύ σημαντικό (για αμάξια μιλάμε) θέμα ανάρτησης και ασφάλειας. Ναι δεν είναι γρήγορα στα μικρά κυβικά, αλλά σε όλα τα άλλα είναι άνω του μέσου όρου. Δεν ειναι μόνο οικονομία που λες εσύ, αλλά ένας συνδυασμός θετικών χαρακτηριστικών με ουσιαστικό μειονέκτημα τους χώρους και τίποτε άλλο. Μιλάω πάντα για καθημερινά αμάξια, όχι για σπορ και ειδικές κατασκευές.

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@cirus said in TOYOTA FORUM:

αμα θες καλό αμάξι δεν παίρνεις TOYOTA, παίρνεις ενα καλό αμάξι

Συμφωνώ!! Παίρνεις Τογιότα εαν θές ΕΑΞΙΡΕΤΙΚΟ αμάξι, για απλά καλό, υπάρχουν πολλά.

Συμφωνώ. Αν θες ΕΑΞΙΡΕΤΙΚΟ (αν και δεν ξέρω τι σημαίνει) αμαξι μπορεις να το πάρεις

Αν θες ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ πας σε κάτι άλλο που μπορει να υποστηρίξει κάτι πέρα από την οικονομία

Ο Έλληνας αγοράζει Toyota γιατί είναι οικονομικό σε όλα του. Σε λογικές τιμές, μικρή κατανάλωση λόγω του υβριδικού και ελπίδα για μικρότερα έξοδα σε βάθος χρόνου λόγω της φημολογούμενης αξιοπιστίας.

Είναι ένας καταπληκτικός ανθρωπομεταφορέας, που ήρθε και ταίριαξε με την οικονομική κατάσταση των Ελλήνων και την κοινωνική. Καθώς η πλειοψηφία του πληθυσμού είναι μαζεμένη σε πόλεις και τη συμφέρει η μικρή κατανάλωση του υβριδικού.

Είναι ένα λαικό αυτοκίνητο, προσανατολισμένο στις ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων της πόλης, όσο κι αν ενοχλεί κάποιους ο χαρακτηρισμός λαικό.

Μπορεί κάποιοι να δίνουν διαστάσεις τεχνολογικής υπεροχής ή super αναρτήσεων και είναι δικαίωμά τους να το βλέπουν όπως θέλουν. Δεν πιστεύω όμως ότι εκφράζουν το βασικό λόγο που παίρνουν Toyota οι αγοραστές. Τους έγραψα παραπάνω τους λόγους.

Σε τελικη ανάλυση αν τα υβριδικά Toyota ήταν τόσο super δεν θα ήταν μόνο στην Ελλάδα τόσο ψηλά σε πωλήσεις. Εδώ νομίζω είναι 3η σε πωλήσεις η Suzuki, που στην Ευρώπη δεν τη συναντάς ούτε στις λίστες με τις ετήσιες πωλήσεις αυτοκινήτων

Αδυνατώ να βρω που υπερτερεί ένα Άστρα ή ένα 308 έναντι μιας Κορόλα, έκτός ίσως από την εμφάνιση, που ειναι υποκειμενικό. Ίδιες επιδόσεις, ίδιοι περιορισμένοι χώροι και η Κορόλα έχει καλύτερο αυτόματο, χαμηλότερη τιμή, καλύτερη ανάρτηση και οδική συμπεριφορά (και άνεση), μεγαλύτερη εγγύηση, μεγαλύτερη αξιοπιστία. Οπότε κάποιος που κοιτάει συνολικά έαν αυτοκίνητο, είναι εύκολο να επιλέξει. Εαν θέλει μόνο 1-2 συγκεκριμένα πράγματα, τότε υπάρουν οι πιο ειδικές κατασκευές.

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

Σε τελικη ανάλυση αν τα υβριδικά Toyota ήταν τόσο super δεν θα ήταν μόνο στην Ελλάδα τόσο ψηλά σε πωλήσεις.

Εεε, σου έχω νέα....ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ειναι Νο.1 σε πωλήσεις, ακόμα και στην Δυτική Ευρώπη. Δεν ειναι μόνο στην Ελλάδα, όπως εσφαλμένα νομίζεις ή λές για να βγει το αφήγημα.

Όσο για την σουπερ ανάρτηση, δεν ειναι σουπερ, αλλά ειναι καλύτερη από το 99% των υπόλοιπων αυτοκινήτων της κατηγορίας με ημιάκαμπτο (και ενίοτε ταμπούρα πίσω).

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Αδυνατώ να βρω που υπερτερεί ένα Άστρα ή ένα 308 έναντι μιας Κορόλα, έκτός ίσως από την εμφάνιση, που ειναι υποκειμενικό. Ίδιες επιδόσεις, ίδιοι περιορισμένοι χώροι και η Κορόλα έχει καλύτερο αυτόματο, χαμηλότερη τιμή, καλύτερη ανάρτηση και οδική συμπεριφορά (και άνεση), μεγαλύτερη εγγύηση, μεγαλύτερη αξιοπιστία. Οπότε κάποιος που κοιτάει συνολικά έαν αυτοκίνητο, είναι εύκολο να επιλέξει. Εαν θέλει μόνο 1-2 συγκεκριμένα πράγματα, τότε υπάρουν οι πιο ειδικές κατασκευές.

Η συγκεκριμένη corolla ήταν η ευχαριστη έκπληξη για πολύ κόσμο.