@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Πρακτικά σωστά υβριδικά έχει μόνο η Τογιότα. Δεν ξέρω κάτι γαλλικα πως τα πάνε.

Και η Honda εχει πολλα χρονια. Τωρα σκανε και εξ Ευρωπης αλλα ειναι πολυ νωρις και με αστεια μεγαλυτερες καταναλωσεις.

@alexandros-a-92 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Πρακτικά σωστά υβριδικά έχει μόνο η Τογιότα. Δεν ξέρω κάτι γαλλικα πως τα πάνε.

Και η Honda εχει πολλα χρονια. Τωρα σκανε και εξ Ευρωπης αλλα ειναι πολυ νωρις και με αστεια μεγαλυτερες καταναλωσεις.

Ναι την ξέχασα. Αλλά και εδώ μόνο το jazz δεν έφερε σε τέτοιο σύνολο ;

https://www.naftemporiki.gr/finance/economy/1756545/erchontai-anatropes-sti-forologia-ton-ich-aytokiniton/

Εδω το ειδα.Τωρα αληθεια ψεμματα....

@alex-mix said in Toyota Corolla Cross:

https://www.naftemporiki.gr/finance/economy/1756545/erchontai-anatropes-sti-forologia-ton-ich-aytokiniton/

Εδω το ειδα.Τωρα αληθεια ψεμματα....

Διαβάζοντας το παραπανω άρθρο, κατάλαβα ότι δεν καταργείται το τέλος ταξινόμησης στα υβριδικά, αλλά το ανάποδο.
Συγκεκριμένα, το άρθρο αναφερει ότι: "[...] αναμένεται να καταργηθεί και η ολική απαλλαγή από τα τέλη ταξινόμησης για τα υβριδικά η οποία περιορίζεται στο 50% [...]", ήτοι:
Τα υβριδικά με ρυπους κάτω από 50gr CO², δηλαδή ουσιαστικά τα plug-in (PHEV) με τους εικονικούς ρύπους που ανακοινώνουν, τα οποία μέχρι τώρα είχαν απαλλαγή 75% από το τέλος ταξινόμησης και όχι ολική απαλλαγή (αν δεν κάνω λάθος), πλέον θα πληρώνουν το μισό ΤΤ, όπως συμβαίνει και με τα υβριδικά (HEV) με ρύπους άνω των 50gr CO² (βλέπε Toyota), τα οποία έχουν απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης.
Επίσης, το άρθρο εμμεσως προοιονίζει "ανατροπές"-"αυξομειωσεις" των τελών κυκλοφορίας των σύγχρονων αυτοκινητων χαμηλών ρύπων (από1/11/2010) , χωρίς μεταβολή των τελών των παλιότερων (προ 1/11/2010) αυτοκινήτων!
Πιθανολογώ ότι θα γίνει αναπροσαρμογή (προς τα κάτω) των ορίων εκπομπών CO², ώστε να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και κάποια από τα αυτοκίνητα που μέχρι σήμερα απαλασσονταν από τα τέλη, δηλαδή όσα είχαν εκπομπες ρύπων κάτω απο 122 gr CO² (WLTP).
Όσο για την κατάργηση του φόρου πολυτελείας, την ακούμε αρκετά χρόνια, αλλά ποτέ μέχρι σήμερα δεν την είδαμε...
Θα δούμε στο άμεσο μέλλον τι τελικά θα εφαρμοστεί από τα παραπάνω.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Ναι την ξέχασα. Αλλά και εδώ μόνο το jazz δεν έφερε σε τέτοιο σύνολο ;

Ξεκινησε με το Jazz και ηρθα ολα σιγα σιγα.

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@alex-mix said in Toyota Corolla Cross:

https://www.naftemporiki.gr/finance/economy/1756545/erchontai-anatropes-sti-forologia-ton-ich-aytokiniton/

Εδω το ειδα.Τωρα αληθεια ψεμματα....

Διαβάζοντας το παραπανω άρθρο, κατάλαβα ότι δεν καταργείται το τέλος ταξινόμησης στα υβριδικά, αλλά το ανάποδο.
Συγκεκριμένα, το άρθρο αναφερει ότι: "[...] αναμένεται να καταργηθεί και η ολική απαλλαγή από τα τέλη ταξινόμησης για τα υβριδικά η οποία περιορίζεται στο 50% [...]", ήτοι:
Τα υβριδικά με ρυπους κάτω από 50gr CO², δηλαδή ουσιαστικά τα plug-in (PHEV) με τους εικονικούς ρύπους που ανακοινώνουν, τα οποία μέχρι τώρα είχαν απαλλαγή 75% από το τέλος ταξινόμησης και όχι ολική απαλλαγή (αν δεν κάνω λάθος), πλέον θα πληρώνουν το μισό ΤΤ, όπως συμβαίνει και με τα υβριδικά (HEV) με ρύπους άνω των 50gr CO² (βλέπε Toyota), τα οποία έχουν απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης.
Επίσης, το άρθρο εμμεσως προοιονίζει "ανατροπές"-"αυξομειωσεις" των τελών κυκλοφορίας των σύγχρονων αυτοκινητων χαμηλών ρύπων (από1/11/2010) , χωρίς μεταβολή των τελών των παλιότερων (προ 1/11/2010) αυτοκινήτων!
Πιθανολογώ ότι θα γίνει αναπροσαρμογή (προς τα κάτω) των ορίων εκπομπών CO², ώστε να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και κάποια από τα αυτοκίνητα που μέχρι σήμερα απαλασσονταν από τα τέλη, δηλαδή όσα είχαν εκπομπες ρύπων κάτω απο 122 gr CO² (WLTP).
Όσο για την κατάργηση του φόρου πολυτελείας, την ακούμε αρκετά χρόνια, αλλά ποτέ μέχρι σήμερα δεν την είδαμε...
Θα δούμε στο άμεσο μέλλον τι τελικά θα εφαρμοστεί από τα παραπάνω.

Είναι εκπληκτικοί. Από παντού να εισπράττουν φόρους.

Με την νομιμοποίηση του 41% όσων ψήφισαν στις βουλετικές εκλογές και την επιβράβευση του 28% όσων ψήφισαν στις ευρωεκλογές

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

@alex-mix said in Toyota Corolla Cross:

Κατι διαβασα πως θα ανακοινωσει μηδενικο τελος ταξινομισης στα υβριδικα αντι 50% που ειναι τωρα στη ΔΕΘ

Θα έπρεπε να είχε καταργήσει το τελος ταξινόμησης από τα (πραγματικά) υβριδικά εδώ και χρόνια, μήπως και ξεβρωμίζαμε λίγο από τη σαβούρα που κυκλοφορεί.
Τώρα, όμως, που η Toyota πουλάει τα διπλάσια αυτοκίνητα από τον δεύτερο στην κατάταξη πωλήσεων, το θεωρώ πολύ δύσκολο να το κάνει για ευνοήτους λόγους.

Μια διαφοροποίηση στα σωστά υβριδικά και στα απατεωνιστικα mild hybrid έπρεπε οντως να έχει γίνει.
Απλά την κίνηση αυτή ούτε ο τογιοντα δεν θα την έκανε όντας ο μόνος με σωστά υβριδικά.
Πρακτικά σωστά υβριδικά έχει μόνο η Τογιότα. Δεν ξέρω κάτι γαλλικα πως τα πάνε.
Πάντως ούτε τα mild ούτε τα phev είναι πραγματικά οικολογικά.

Αφού η παραγωγή ρεύματος δεν είναι "καθαρή", ούτε καν τα ηλεκτρικά δεν είναι οικολογικά. Όλο είναι marketing. Κανένα αυτοκινητο δεν είναι οικολογικό. Από την στιγμή που μπαίνει εμπρός για να γίνει το assembly δεν υπάρχει οικολογική στιγμή.

Το κράτος χάνει πολλά λεφτά από την απαλλαγή τελών κυκλοφορίας.
Όσο αυτά αυξάνονται ήταν λογικό (not), να έρθει και η ανάλογη αύξηση.

Επίσης περισσότερα ηλεκτρικά σημαίνει λιγότερη κατανάλωση βενζίνης, δηλαδή άλλη χασούρα για το κράτος. Βέβαια το ποσοστό στην Ελλάδα είναι ακόμα πολύ μικρό, αλλά όσο αυξάνεται κάτι θα βρούν και για αυτά.

Αν διαβάζαμε μέσα από τις γραμμές την είδηση, ανοίγει ο δρόμος για τα Μάζντα με τους δίλιτρους.

Αντίθετα συνεχίζει ο πόνος των τελών για τα παλαιά δίλιτρα και πάνω.

Τα φεβ θα αυξηθούν οι τιμές τους, ώστε να ευνοηθούν τα ηλεκτρικά.

Στα τέλη θα παίξει αύξηση με μείωση των τελών ανύπαρκτων αυτοκινήτων και μεγάλη αύξηση αυτών που είναι πολλά στην αγορά.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Αν διαβάζαμε μέσα από τις γραμμές την είδηση, ανοίγει ο δρόμος για τα Μάζντα με τους δίλιτρους.

Αντίθετα συνεχίζει ο πόνος των τελών για τα παλαιά δίλιτρα και πάνω.

Τα φεβ θα αυξηθούν οι τιμές τους, ώστε να ευνοηθούν τα ηλεκτρικά.

Στα τέλη θα παίξει αύξηση με μείωση των τελών ανύπαρκτων αυτοκινήτων και μεγάλη αύξηση αυτών που είναι πολλά στην αγορά.

Καπως ετσι! Πλην των διλιτρων που δεν πιστευω να υπαρξει κατι!
Τα μυαλα στο ΥΠΟΙΚ ειναι μονίμως σκουριασμένα..
Παντως το ΕΔ ποτε δεν χανει στη σουμα! Για να δωσει κατι, κοιταει να το παρει αλλιως!

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Αν διαβάζαμε μέσα από τις γραμμές την είδηση, ανοίγει ο δρόμος για τα Μάζντα με τους δίλιτρους.

Αντίθετα συνεχίζει ο πόνος των τελών για τα παλαιά δίλιτρα και πάνω.

Τα φεβ θα αυξηθούν οι τιμές τους, ώστε να ευνοηθούν τα ηλεκτρικά.

Στα τέλη θα παίξει αύξηση με μείωση των τελών ανύπαρκτων αυτοκινήτων και μεγάλη αύξηση αυτών που είναι πολλά στην αγορά.

Καπως ετσι! Πλην των διλιτρων που δεν πιστευω να υπαρξει κατι!
Τα μυαλα στο ΥΠΟΙΚ ειναι μονίμως σκουριασμένα..
Παντως το ΕΔ ποτε δεν χανει στη σουμα! Για να δωσει κατι, κοιταει να το παρει αλλιως!

Γράφει ότι για τα δίλιτρα πάνω από 20000 αξία θα καταργηθεί ο φόρος πολυτελείας. Δηλαδή Μάζντα...

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γράφει ότι για τα δίλιτρα πάνω από 20000 αξία θα καταργηθεί ο φόρος πολυτελείας. Δηλαδή Μάζντα...

Ρε crui απο ολα και γω αυτο σκεφτηκα αμεσως ...ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΓΙΑ cx30

Δεν το έψαξα ιδιαίτερα αλλά νομίζω αναφέρει για μείωση των τεκμηρίων και του φόρου πολυτελείας!

Εάν επαληθευτούν τα όσα αναφέρει το άρθρο ο φόρος πολυτελείας δεν θα επιβάλλεται με βάση τον κυβισμό αλλά με βάση την λιανική αξία του αυτοκινήτου όπως στον υπόλοιπο πολιτισμένο κόσμο... ελπίζω να ισχύσει για να μπορέσει ο αγοραστής να επιλέξει τον κατάλληλο κινητήρα για το αυτοκίνητο του και να μην αναγκάζεται να επιλέγει διψασμένους για βενζίνη downsized turbo κινητήρες η χαμηλότερου κυβισμού που δεν μπορούν να κινήσουν ξεκούραστα το σκαρί..

ΘΑ ΘΑ ΘΑ ΘΑ ΘΑ
Χορτάσαμε ......

@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:

Δεν το έψαξα ιδιαίτερα αλλά νομίζω αναφέρει για μείωση των τεκμηρίων και του φόρου πολυτελείας!

Μαζντα σου ρχομαι

Άντε παιδιά και καταργήθηκε ο φόρος στα δίλιτρα, έχει καεί τόσος κόσμος που αγόρασε δίλιτρο την προηγούμενη φορά που έγινε κάτι παρόμοιο, που πλέον φυσάει και το γιαούρτι.... Καμία εμπιστοσύνη στο Ε. κράτος σε αυτό το θέμα.

Τώρα υποθέτω ότι το να μειώσουν το φόρο μόνο στα αμιγώς υβριδικά , αυτό δεν είναι εύκολο καθώς δεν υπάρχει στάνταρ εκτός των ρύπων που να προσδιορίσει κάπως το είδος του υβριδισμού. Κοινώς μόνο με τους ρύπους ότι κάνουν και εκεί λογικά δε θα πριμοτοδοτηθεί μόνο η τογιότα αλλά και όλα τα αυτοκίνητα με χαμηλούς ρύπους.

Αν και επιμένω αν, αυξήσει τα τέλη στη μεγάλη πλειοψηφία που αφορά τα προ του 10 οχήματα ,χωρίς γενναία απόσυρση , τότε αυτό είναι πολιτική αυτοκτονία, οπότε ψιλό αποκλείεται.

@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:

Δεν το έψαξα ιδιαίτερα αλλά νομίζω αναφέρει για μείωση των τεκμηρίων και του φόρου πολυτελείας!

Αυτο λεει...Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων περιλαμβάνεται, μέχρι στιγμής, και η κατάργηση του φόρου πολυτελείας κατά την αγορά αυτοκινήτων εργοστασιακής αξίας άνω των 20.000 ευρώ

Τωρα αν εχει αστερισκους θα φανει.
Καποια στιγμη πρεπει να σταματησει το αστειο με το ΦΠ.
Με το ζορι να φανε ολοι στην μαπα μικρους κινητηρες ξεζουμισμενους...
Αφηστε τον κοσμο ελευθερο να βγαλει εξω τα κυβικα του να καταβαλωσει κανα οκτανιο!!

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
και να μην αναγκάζεται να επιλέγει διψασμένους για βενζίνη downsized turbo κινητήρες η χαμηλότερου κυβισμού που δεν μπορούν να κινήσουν ξεκούραστα το σκαρί..

"Τι είπες ρε παίκτη"...
Ξέχασες να βάλεις το αρχαίας τεχνολογίας!