@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Πάντως για ντίζελ λίγα τα χλμ. Πολύ λίγα. 6000 τον χρόνο.

Αυτό έλεγα κι εγώ. Περισσότερο θα με αγχωνε σε τι κατάσταση είναι το dpf, παρά το δοχείο adblue.

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

Aυτο με την 8ετια ή 150Κ το αναφερουνε πουθενα επισημα ή ειναι urban legend?

Το leasing αν το γνωριζεις...οκ.
Αλλα απο αγνωστο και ειδικα με 2 θεματα να καινε (dpf/adblue) ειναι τρελο ρισκο...

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Πάντως για ντίζελ λίγα τα χλμ. Πολύ λίγα. 6000 τον χρόνο.

Μπορεί να είναι και ευκαιρία. Αλλά θέλει ψάξιμο.

Το δοχείο αντμπλού, θα φαίνεται αν έχει αντικατασταθεί.

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

εξαιρουνται τα ληζινγκ

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

Aυτο με την 8ετια ή 150Κ το αναφερουνε πουθενα επισημα ή ειναι urban legend?

Το leasing αν το γνωριζεις...οκ.
Αλλα απο αγνωστο και ειδικα με 2 θεματα να καινε (dpf/adblue) ειναι τρελο ρισκο...

Καλημέρα.Δηλαδη dpf/adblue καίνε ως προς τι..

@johnny159 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

Aυτο με την 8ετια ή 150Κ το αναφερουνε πουθενα επισημα ή ειναι urban legend?

Το leasing αν το γνωριζεις...οκ.
Αλλα απο αγνωστο και ειδικα με 2 θεματα να καινε (dpf/adblue) ειναι τρελο ρισκο...

Καλημέρα.Δηλαδη dpf/adblue καίνε ως προς τι..

Ειναι γνωστο οτι το πετρελαιο δεν συμπαθει μικρες διαδρομες και λογω λιγων χλμ που εχει το αυτοκινητο ειναι πιθανο (δεν το ξερουμε απλα σκεφτεσαι το κακο σεναριο) να εκανε μικρες αποστασεις με οτι συνεπαγεται.
Δεν ξερεις αν εκανε ανοιγματα να καθαριζει οπως πρεπει και αν γινει καμια κεντα και βουλωσει/χαλασει (πες το οπως θες) εχει ενα σεβαστο κοστος η αλλαγη του.
Οπως και το adblue αν βγαλει καποιο προβλημα μιας και που το συνηθιζει.
Ειναι γνωστο το προβλημα.
Και αν ισχυει οπως λεει ο gatoz οτι δεν καλυπτονται τα leasing χρονικα οπως των ιδιωτων ειναι ενα θεμα. Εκτος και αν ο πωλητης μπορει να βεβαιωσει οτι για 8 χρονια 'η 150Κ χιλ θα εισαι οκ.

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@johnny159 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

Aυτο με την 8ετια ή 150Κ το αναφερουνε πουθενα επισημα ή ειναι urban legend?

Το leasing αν το γνωριζεις...οκ.
Αλλα απο αγνωστο και ειδικα με 2 θεματα να καινε (dpf/adblue) ειναι τρελο ρισκο...

Καλημέρα.Δηλαδη dpf/adblue καίνε ως προς τι..

Ειναι γνωστο οτι το πετρελαιο δεν συμπαθει μικρες διαδρομες και λογω λιγων χλμ που εχει το αυτοκινητο ειναι πιθανο (δεν το ξερουμε απλα σκεφτεσαι το κακο σεναριο) να εκανε μικρες αποστασεις με οτι συνεπαγεται.
Δεν ξερεις αν εκανε ανοιγματα να καθαριζει οπως πρεπει και αν γινει καμια κεντα και βουλωσει/χαλασει (πες το οπως θες) εχει ενα σεβαστο κοστος η αλλαγη του.
Οπως και το adblue αν βγαλει καποιο προβλημα μιας και που το συνηθιζει.
Ειναι γνωστο το προβλημα.
Και αν ισχυει οπως λεει ο gatoz οτι δεν καλυπτονται τα leasing χρονικα οπως των ιδιωτων ειναι ενα θεμα. Εκτος και αν ο πωλητης μπορει να βεβαιωσει οτι για 8 χρονια 'η 150Κ χιλ θα εισαι οκ.

Έχει κάνει αναζωογόνηση στο dpf εγώ κάνω πήγαινε έλα στη δουλειά 60χλμ ποτάμι κ Καβάλας..
Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.

@johnny159 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@johnny159 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

Aυτο με την 8ετια ή 150Κ το αναφερουνε πουθενα επισημα ή ειναι urban legend?

Το leasing αν το γνωριζεις...οκ.
Αλλα απο αγνωστο και ειδικα με 2 θεματα να καινε (dpf/adblue) ειναι τρελο ρισκο...

Καλημέρα.Δηλαδη dpf/adblue καίνε ως προς τι..

Ειναι γνωστο οτι το πετρελαιο δεν συμπαθει μικρες διαδρομες και λογω λιγων χλμ που εχει το αυτοκινητο ειναι πιθανο (δεν το ξερουμε απλα σκεφτεσαι το κακο σεναριο) να εκανε μικρες αποστασεις με οτι συνεπαγεται.
Δεν ξερεις αν εκανε ανοιγματα να καθαριζει οπως πρεπει και αν γινει καμια κεντα και βουλωσει/χαλασει (πες το οπως θες) εχει ενα σεβαστο κοστος η αλλαγη του.
Οπως και το adblue αν βγαλει καποιο προβλημα μιας και που το συνηθιζει.
Ειναι γνωστο το προβλημα.
Και αν ισχυει οπως λεει ο gatoz οτι δεν καλυπτονται τα leasing χρονικα οπως των ιδιωτων ειναι ενα θεμα. Εκτος και αν ο πωλητης μπορει να βεβαιωσει οτι για 8 χρονια 'η 150Κ χιλ θα εισαι οκ.

Έχει κάνει αναζωογόνηση στο dpf εγώ κάνω πήγαινε έλα στη δουλειά 60χλμ ποτάμι κ Καβάλας..
Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.

Με ποταμι και Καβαλας καθημερινα εγω θα αγοραζα υβριδικο.
Δεν ειναι οτι κανεις και 30 χλμ με σταθερη ταχυτητα. Εχει μποτιλιαρισμα λογικα η φαση εκτος και αν κινεισαι σε περιεργες ωρες ξερω γω.

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@johnny159 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@johnny159 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@chrisk6 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αλλιώς μέχρι την 8ετία/150000 αν κάνεις τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο, πληρώνεις μόνο την εργασία.

Aυτο με την 8ετια ή 150Κ το αναφερουνε πουθενα επισημα ή ειναι urban legend?

Το leasing αν το γνωριζεις...οκ.
Αλλα απο αγνωστο και ειδικα με 2 θεματα να καινε (dpf/adblue) ειναι τρελο ρισκο...

Καλημέρα.Δηλαδη dpf/adblue καίνε ως προς τι..

Ειναι γνωστο οτι το πετρελαιο δεν συμπαθει μικρες διαδρομες και λογω λιγων χλμ που εχει το αυτοκινητο ειναι πιθανο (δεν το ξερουμε απλα σκεφτεσαι το κακο σεναριο) να εκανε μικρες αποστασεις με οτι συνεπαγεται.
Δεν ξερεις αν εκανε ανοιγματα να καθαριζει οπως πρεπει και αν γινει καμια κεντα και βουλωσει/χαλασει (πες το οπως θες) εχει ενα σεβαστο κοστος η αλλαγη του.
Οπως και το adblue αν βγαλει καποιο προβλημα μιας και που το συνηθιζει.
Ειναι γνωστο το προβλημα.
Και αν ισχυει οπως λεει ο gatoz οτι δεν καλυπτονται τα leasing χρονικα οπως των ιδιωτων ειναι ενα θεμα. Εκτος και αν ο πωλητης μπορει να βεβαιωσει οτι για 8 χρονια 'η 150Κ χιλ θα εισαι οκ.

Έχει κάνει αναζωογόνηση στο dpf εγώ κάνω πήγαινε έλα στη δουλειά 60χλμ ποτάμι κ Καβάλας..
Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.

Με ποταμι και Καβαλας καθημερινα εγω θα αγοραζα υβριδικο.
Δεν ειναι οτι κανεις και 30 χλμ με σταθερη ταχυτητα. Εχει μποτιλιαρισμα λογικα η φαση εκτος και αν κινεισαι σε περιεργες ωρες ξερω γω.

Το πρωί είναι πρωί πρωί μετά το μεσημέρι όπου σε πιάσει.απλα θα αναγκαστώ από ότι κατάλαβα να βγαίνω εθνική μια φορά στις δύο εβδομάδες .
Ευχαριστω για τον χρόνο σου..

Υπάρχει μια παρανόηση όμως, δεν χρειάζονται 30 χλμ με σταθερή ταχύτητα για να ολοκληρωθεί μια αναγέννηση.
Αν ένα ντίζελ φτάσει σε κανονική θερμοκρασία και κρίνει απ τους αισθητήρες ότι είναι ώρα για αναγέννηση, μέσα σε λίγα χιλιόμετρα, μονοψηφιος αριθμός, ανάλογα τις συνθήκες κίνησης που επηρεάζουν τη χρονικη διάρκεια, θα ολοκληρωθεί η αναγέννηση, συνήθως σε λίγα λεπτά, όχι πάνω απο 10λεπτο.
Δεν είναι όλες οι αναγεννήσεις ίδιες, ούτε γίνεται αναγέννηση μόνο όταν "γεμίσει" εντελως το φίλτρο σωματιδίων.
Αν όταν ξεκινήσει αναγέννηση με ζεστό αμάξι βγεις πχ σε ένα περιφερειακό και πας 2-3 χλμ με τρίτη στο κιβώτιο, να μην περνάς τις 3000 rpm θα γίνει πολύ άμεσα και σύντομα.
Αν όχι, ακόμη και κατά τη διάρκεια της αργής κίνησης στη πόλη θα ολοκληρωθεί η αναγέννηση, αλλά αντί για 5 λεπτά, θα πάρει 10 ή 15 λεπτά.
Αυτοί που κινούνται συχνά σε μικτές διαδρομές, δεν χρειάζεται να ασχοληθούν καθόλου.

Πρόβλημα υπάρχει όταν κάποιος κινείται ΜΟΝΟ σε πολύ μικρές διαδρομές, κάτω από 3 χλμ και μετά παρκάρει, χωρίς να πηγαίνει ΠΟΤΕ ή πολύ σπάνια μια μακρύτερη βόλτα (όπως κάποιοι που το χουν μόνο για τη δουλειά και το μάρκετ) ώστε να μην φτάνει ποτέ φυσιολογικές θερμοκρασίες το όλο σύστημα.
Ή άνθρωποι που δεν νοιώθουν καθόλου από μηχανολογία, μου έχουν πει για κοπέλα με ντίζελ που μόλις άκουγε το βιντιλατερ σταματούσε κι έσβηνε τη μηχανή "γιατί ζεστάθηκε"...

Σε μη ακραία σενάρια, το dpf μπορεί να πάει κι εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τα έχουμε πει τόσες φορές….δεν θέλει σύντομες διαδρομές και πολύ πόλη το πετρέλαιο. Εγώ που είμαι 80/20 εκτός και πόλη στο τελευταίο σέρβις μέτρησα ποσοστό στο dpf και ήταν 8% γεμάτο…..και είμαι σχεδόν στα 151κ χλμ.

Παιδιά κάποιες ερωτήσεις αν γνωρίζετε:

1. Εξακολουθεί να έχει το wet belt στη μηχανή και μετά το FL;
2. Στο αυτόματο, με αφορμή review του what car στο youtube θα ήθελα να ρωτήσω αν δουλεύει καλά το start and stop στην πόλη. Δηλαδή, αν τυχόν σβήνει νωρίτερα από ότι πρέπει (πριν την στάση του οχήματος) και αν αργεί στην επανεκίνηση από στάση. [το θέμα στο what car είναι ότι ενώ πηγαίνεις αργά για να δεις αν μπορείς να μπεις στην πλατεία σου σβήνει και όταν πατάς γκάζι για να προλάβεις να μπεις δεν ανάβει αρκετά γρήγορα με αποτέλεσμα να κινδυνεύεις να σου πέσει πάνω αυτός που κινείται στην πλατεία]. Επίσης, αν σας τυχαίνει να "μένετε" από τιμόνι (πταίσμα) και κυρίως από φρένο (σοβαρό) όταν τα χρειάζεστε (π.χ. σβήσιμο σε κατηφόρα και απώλεια φρένου).
3. Τέλος να ρωτήσω πώς κρίνετε τα AEB & lane assist σε σχέση με του Κασκάι (το euroncap βγάζει του 2008 εντελώς basic σε λειτουργία και πολύ καλά του Κασκάι και μου κάνει εντύπωση η τόση διαφορά)
   Σας ευχαριστώ!

@jamesd αν έρχεται με τον puretech 136ps έχει μέσα στο έλαιο καδένα, mh και dct7 κιβώτιο. Αν έρχεται με τον puretech 130ps wet belt & EAT8.

https://www.4troxoi.gr/dokimes/dokimazoyme-to-neo-peugeot-2008-hybrid-136-e-dcs6/

@panormus772 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

https://www.4troxoi.gr/dokimes/dokimazoyme-to-neo-peugeot-2008-hybrid-136-e-dcs6/

"Αυτό αποδεικνύεται όχι μόνο από τον ομαλό, αν **και κατά τι πιο απότομο τρόπο διαδοχής των σχέσεων στο αυτόματο πρόγραμμα (**σ.σ.: εδώ υπάρχει η δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών στο πρόγραμμα «Μ» μέσω των γνωστών paddles πίσω από το τιμόνι),"

Ωχ ωχ ωχ...
Αν θέλει manual το διπλοσυμπλεκτο κλαψτα χαραλαμπε...

Αρε VW groupαρα , όταν έφτιαχνε DSG οι άλλοι έτρωγαν βελανίδια.

Και αυτοί που είχαν συνεργεία παντεσπάνι….

Σόρρυ, δεν άντεξα….

Θεωρητικά ρωτάω. Αν σας έδιναν στα ίδια λεφτά μια υλοποίηση του ομίλου με puretech 130 + eat8 (ιμάντα στο λάδι) και puretech 136 + dct6 mh (καδένα) τι θα διαλέγατε;

Ουσιαστικά ρωτάω τι θεωρείτε μεγαλύτερο μειονέκτημα το θεωρητικό ρίσκο τον ιμάντα στο λάδι ή το dct;

Εφόσον, μετά από αρκετή "μελέτη" vd, διαπιστώνω πως οι επιδόσεις είναι σχεδόν ίδιες τείνω υπέρ του mh. Καθώς μια ζημιά στο εσωτερικό του κινητήρα είναι σαφώς μεγαλύτερο πλήγμα, ακόμα και ψυχολογικό. Ως κάτοχος puretech 130 και πιθανός κάτοχος puretech 136 αυτή είναι η αίσθηση μου. Πέρα αυτού είναι πιο οικονομικός ο mh με τις ίδιες επιδόσεις ενώ πχ στο 408 βγάζει και (προς το παρόν) μηδενικά τέλη.

Ο κουνιάδος μου πάντως που πήραε πρόσφατα f/l 2008 (leasing) όταν του εξήγησα τις διαφορές προτίμησε puretech 130 και το πήρε manual. Άλλωστε νομίζω δεν βγαίνει το f/l mh με manual.

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Εμένα ένας φίλος μου πάντως πήρε ένα από τα τελευταία αυτόματα ντίζελ πριν 2 μήνες και είναι χαρούμενος με τις καταναλώσεις.

Μακάρι να μην τον απογοητεύσει με το θέμα του adBlue...

@sabas_thess said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Θεωρητικά ρωτάω. Αν σας έδιναν στα ίδια λεφτά μια υλοποίηση του ομίλου με puretech 130 + eat8 (ιμάντα στο λάδι) και puretech 136 + dct6 mh (καδένα) τι θα διαλέγατε;

Ουσιαστικά ρωτάω τι θεωρείτε μεγαλύτερο μειονέκτημα το θεωρητικό ρίσκο τον ιμάντα στο λάδι ή το dct;

Εφόσον, μετά από αρκετή "μελέτη" vd, διαπιστώνω πως οι επιδόσεις είναι σχεδόν ίδιες τείνω υπέρ του mh. Καθώς μια ζημιά στο εσωτερικό του κινητήρα είναι σαφώς μεγαλύτερο πλήγμα, ακόμα και ψυχολογικό. Ως κάτοχος puretech 130 και πιθανός κάτοχος puretech 136 αυτή είναι η αίσθηση μου. Πέρα αυτού είναι πιο οικονομικός ο mh με τις ίδιες επιδόσεις ενώ πχ στο 408 βγάζει και (προς το παρόν) μηδενικά τέλη.

Ο κουνιάδος μου πάντως που πήραε πρόσφατα f/l 2008 (leasing) όταν του εξήγησα τις διαφορές προτίμησε puretech 130 και το πήρε manual. Άλλωστε νομίζω δεν βγαίνει το f/l mh με manual.

Ωραιο ποστ και to the point ερώτηση. Και εγώ αυτά σκέφτομαι.