@jamesd said in Hyundai Kona 2023:

• κινητήρας αυτός που είναι τελοσπαντων

Τι εννοείς;

@sabas_thess said in Hyundai Kona 2023:

@jamesd said in Hyundai Kona 2023:

• κινητήρας αυτός που είναι τελοσπαντων

Τι εννοείς;

Άργος σε σχέση με το βαρύ αμάξωμα που έχει να κινήσει και μη αποκρίσιμος ο οποίος υποβαθμίζεται περαιτέρω από το περιστασιακά αργό κιβώτιο.

Μιλάμε για τον full hybrid κινητήρα, γιατί μην ξεχνάμε πως έρχεται και με τον mh 120hp και με τον 1.6 198hp.

Αντιγράφω από εδώ https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/hyundai-kona-electric-odoiporiko-me-to-aytokinito-tis-chronias-2024-sta-ioannina/

HYUNDAI KONA ELECTRIC
ΜΟΝΑΔΑ ΚΙΝΗΣΗΣ: η/κ >ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ η/κ: 217 ίπποι >ΜΕΓ. ΡΟΠΗ η/κ: 255 Nm >ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 65,4 kWh λιθίου ιόντων πολυμερούς >ΚΙΒΩΤΙΟ: Αυτόματο μονής σχέσης >ΚΙΝΗΣΗ: Στους εμπρός τροχούς >ΑΝΑΡΤΗΣΗ E/Π: Γόνατα ΜακΦέρσον/Πολλαπλών συνδέσμων >ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ.: 4.355x1.825x1.580 χλστ. >ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.660 χλστ. >ΑΠΟΣΚΕΥΕΣ: 466-1.300 λίτρα >ΒΑΡΟΣ: 1.698-1.795 κιλά >0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 7,8 δλ.* >ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 172 χλμ./ώρα* >ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ 10%-80%: 41 λεπτά (DC 100 kW) >6 ώρες και 25 λεπτά (AC 11 kW) >ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟΥ: 370-450 χλμ. >ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟΥ: 5,3 χλμ./kWh >ΤΙΜΗ: 53.290 ευρώ (40.290 ευρώ με επιδότηση 8.000 ευρώ και ελάχιστη έκπτωση λιανικής 5.000 ευρώ)

Ερωτήσεις:

1. Από πότε η αυτονομία δίνεται ως εύρος τιμών όταν αφορά σε ενιαία διαδρομή/οδοιπορικό?

2. Εάν η μέση κατανάλωση οδοιπορικού είναι 5,3 χλμ./kWh και η ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 65,4 kWh λιθίου ιόντων πολυμερούς τότε η αυτονομία είναι 5,3*65,4 = 347 χλμ μακράν εκτός τόσο της διαμέσου και του μέσου όρου του δείγματος αλλά ακόμα και του κάτω ορίου του (αφού "ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟΥ: 370-450 χλμ"). Γιατί?

Τέλος:

Γράφει ο συντάκτης ΑΝΕΥ ΟΠΟΙΟΥΔΗΠΟΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΥ: "για ένα οδοιπορικό περίπου 1.000 χιλιομέτρων, τα 200 εκ των οποίων σε ορεινές διαδρομές και πόλη, χρειάστηκε να φορτίσουμε τέσσερις φορές με συνολικό κόστος 97,88 ευρώ", αποσιωπόντας δηλαδή το γεγονός ότι το κόστος καυσίμου του ηλεκτρικού KONA στο συγκεκριμένο ταξίδι ήταν μόλις ένα 10-20% καλύτερο ενός "καλού" σύγχρονου υβριδικού.

Και εδώ ένα σχόλιο ως αναγνώστης ετών: Ωραιοποίηση + Αυτολογοκρισία = ντουγρού για το ολισθηρό μονοπάτι της δημοσιογραφικής ανυποληψίας.

@argyn said in Hyundai Kona 2023:

Αντιγράφω από εδώ https://www.4troxoi.gr/dokimes/odoiporika/hyundai-kona-electric-odoiporiko-me-to-aytokinito-tis-chronias-2024-sta-ioannina/

HYUNDAI KONA ELECTRIC
ΜΟΝΑΔΑ ΚΙΝΗΣΗΣ: η/κ >ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ η/κ: 217 ίπποι >ΜΕΓ. ΡΟΠΗ η/κ: 255 Nm >ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 65,4 kWh λιθίου ιόντων πολυμερούς >ΚΙΒΩΤΙΟ: Αυτόματο μονής σχέσης >ΚΙΝΗΣΗ: Στους εμπρός τροχούς >ΑΝΑΡΤΗΣΗ E/Π: Γόνατα ΜακΦέρσον/Πολλαπλών συνδέσμων >ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ.: 4.355x1.825x1.580 χλστ. >ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.660 χλστ. >ΑΠΟΣΚΕΥΕΣ: 466-1.300 λίτρα >ΒΑΡΟΣ: 1.698-1.795 κιλά >0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 7,8 δλ.* >ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 172 χλμ./ώρα* >ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ 10%-80%: 41 λεπτά (DC 100 kW) >6 ώρες και 25 λεπτά (AC 11 kW) >ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟΥ: 370-450 χλμ. >ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟΥ: 5,3 χλμ./kWh >ΤΙΜΗ: 53.290 ευρώ (40.290 ευρώ με επιδότηση 8.000 ευρώ και ελάχιστη έκπτωση λιανικής 5.000 ευρώ)

Ερωτήσεις:

1. Από πότε η αυτονομία δίνεται ως εύρος τιμών όταν αφορά σε ενιαία διαδρομή/οδοιπορικό?

2. Εάν η μέση κατανάλωση οδοιπορικού είναι 5,3 χλμ./kWh και η ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 65,4 kWh λιθίου ιόντων πολυμερούς τότε η αυτονομία είναι 5,3*65,4 = 347 χλμ μακράν εκτός τόσο της διαμέσου και του μέσου όρου του δείγματος αλλά ακόμα και του κάτω ορίου του (αφού "ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟΥ: 370-450 χλμ"). Γιατί?

Τέλος:

Γράφει ο συντάκτης ΑΝΕΥ ΟΠΟΙΟΥΔΗΠΟΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΥ: "για ένα οδοιπορικό περίπου 1.000 χιλιομέτρων, τα 200 εκ των οποίων σε ορεινές διαδρομές και πόλη, χρειάστηκε να φορτίσουμε τέσσερις φορές με συνολικό κόστος 97,88 ευρώ", αποσιωπόντας δηλαδή το γεγονός ότι το κόστος καυσίμου του ηλεκτρικού KONA στο συγκεκριμένο ταξίδι ήταν μόλις ένα 10-20% καλύτερο ενός "καλού" σύγχρονου υβριδικού.

Και εδώ ένα σχόλιο ως αναγνώστης ετών: Ωραιοποίηση + Αυτολογοκρισία = ντουγρού για το ολισθηρό μονοπάτι της δημοσιογραφικής ανυποληψίας.

Για να μη μιλησουμε για diesel. Φτηνότερο και χωρίς το άγχος της αυτονομίας...κι άσε το lap να γκρινιάζει

Το προβλημα με το κονα ειναι οτι απογοητευσε στα τεστ προσκρουσης.4

@chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

Το προβλημα με το κονα ειναι οτι απογοητευσε στα τεστ προσκρουσης.4

4 αστερια και αυτα με το ζορι.Μεγαλο θεμα με τα συστηματα ασφαλειας.Θα χασει πολυ απο αυτο.Συν τις υψηλες τιμες και τα μηχανικα συνολα και κιβωτια προηγουμενης γενιας

Papara της χρονιάς μάλλον θα είναι...

Το έχουμε πει. Τα ηλεκτρικά όπως το νέο C3. Φτηνά για την πόλη.

Για έξω είναι για γέλια.

Με ταχύτητες ΚΤΕΛ έκαψε για 1000 χλμ 97.88 ευρώ ήτοι 9,79 τα 100 χλμ δηλαδή με το ντίζελ στο 1,56 που το έβαλα 6,26 λίτρα.

Για ταχύτητες ΚΤΕΛ και επαρχιακό το ντίζελ δεν θα έκαιγε πάνω από 5,0 άντε 5,2 λίτρα.

Για τα αστέρια φημολογείται ότι τα 5 αστέρια δύσκολα θα τα βλέπουμε πλέον και μόνο σε μεγάλα και πολύ ακριβά αυτοκίνητα.

@criuser said in Hyundai Kona 2023:

Με ταχύτητες ΚΤΕΛ έκαψε για 1000 χλμ 97.88 ευρώ ήτοι 9,79 τα 100 χλμ δηλαδή με το ντίζελ στο 1,56 που το έβαλα 6,26 λίτρα.

Για ταχύτητες ΚΤΕΛ και επαρχιακό το ντίζελ δεν θα έκαιγε πάνω από 5,0 άντε 5,2 λίτρα.

Και το +10-20% των υβριδικών που έγραψα, καθ υπερβολή είναι, πχ το δικό μου Golf eTSI (150/DSG) έχει σε αντίστοιχες διαδρομές με 3 άτομα πλήρωμα και όχι τελείως νωχελική οδήγηση κάτω από 6lt/100km κατανάλωση - για σύγχρονα ντιζελ δεν το συζητάμε καν, μπορεί και κάτω από 5 με ταξιτζίδικη διάθεση.

Αντε να συμφωνήσω με τον κρουζερ τον ντιζελατο (που τον προετρεψα κι εγώ να το γυρίσει στο ντίζελ) αλλά τι βάζετε με 1.56€ το λίτρο, πετρέλαιο θέρμανσης;
Εδώ σν' επαρχία, που βάζουμε κι απ το γιοματάρι το καλό, έχει παγιωθεί το 1.70κάτι...

Εταιρικό ΑΒΙΝ το απλό πετρέλαιο βάζω. Σήμερα έχει 1,549 όπως βλέπω στην εφαρμογή. Αλλιώς έχουμε ιδιωτικά ΕΤΕΚΑ με 1,475 και άλλα.

Γενικά όλα είναι από 1,50 έως 1,60. 20 λεπτά παραπάνω είναι η απλή αμόλυβδη που πληρώνει ο Λαπ, αλλά του καίει λίγο το σουίφτ.

@criuser said in Hyundai Kona 2023:

Papara της χρονιάς μάλλον θα είναι...

Το έχουμε πει. Τα ηλεκτρικά όπως το νέο C3. Φτηνά για την πόλη.

Για έξω είναι για γέλια.

Με ταχύτητες ΚΤΕΛ έκαψε για 1000 χλμ 97.88 ευρώ ήτοι 9,79 τα 100 χλμ δηλαδή με το ντίζελ στο 1,56 που το έβαλα 6,26 λίτρα.

Για ταχύτητες ΚΤΕΛ και επαρχιακό το ντίζελ δεν θα έκαιγε πάνω από 5,0 άντε 5,2 λίτρα.

Για τα αστέρια φημολογείται ότι τα 5 αστέρια δύσκολα θα τα βλέπουμε πλέον και μόνο σε μεγάλα και πολύ ακριβά αυτοκίνητα.

Πλέον δεν ξέρουμε για τα 5 αστέρια γιατί κάπου είχα διαβάσει το εξής να έχει αναφέρει ο EuroNcap. Πλέον τα καινούργια ηλεκτρικά, λόγω αυξημένου βάρους, είναι πιο επικίνδυνα για τους πεζούς, άπαξ και χτυπήσει πεζό, λόγω του αυξημένου βάρους, ενδέχεται να του προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά, συν τοις άλλοις, είναι και εντελώς αθόρυβα επομένως, με πρακτικά κριτήρια αν το δούμε, οσα συστήματα ασφαλείας και να έχουν, στα πιο πρακτικά ζητήματα, υπάρχει θέμα, πιθανόν για αυτό θα σπανίζουν τα 5 αστέρια από δω και πέρα.

Είναι κάποιος κάτοχος της δεύτερης γενιάς kona και αν ναι να μας πει εντυπώσεις?

Youtube Video

Οχι τεστ καποιος που να το χει καποιους μηνες να μας πει εντυπωσεις

@nasosto said in Hyundai Kona 2023:

N-Line

36.090€ με το έξτρα χρώμα
+2.540€ με τα άλλα έχτρα που θα ήθελα,
τα κατάφερα και το έβγαλα 38.630€!

Βγάλε βρε αντιπρόσωπε μία προωθητική ενέργεια...

παιδια αυτο που μπορω να το βρω σε pdf?

@chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

@nasosto said in Hyundai Kona 2023:

N-Line

36.090€ με το έξτρα χρώμα
+2.540€ με τα άλλα έχτρα που θα ήθελα,
τα κατάφερα και το έβγαλα 38.630€!

Βγάλε βρε αντιπρόσωπε μία προωθητική ενέργεια...

παιδια αυτο που μπορω να το βρω σε pdf?

Προφανώς είναι προσφορά αγοράς από αντιπροσωπεία.

@chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

παιδια αυτο που μπορω να το βρω σε pdf?

Είναι από προσφορά που μου είχε κάνει η αντιπροσωπία.

@nasosto said in Hyundai Kona 2023:

@chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

παιδια αυτο που μπορω να το βρω σε pdf?

Είναι από προσφορά που μου είχε κάνει η αντιπροσωπία.

Α οποτε οι τιμες σε αυτα αλλαζουν για πλακα.Απογοητευτικο που η μπροστινη γραμμη led ειναι προαιρετικη αλλα αυτο ειναι μονο οταν ανοιγεις το αμαξι για το εφε.Αλλα αυτο με το 360, τις καμερες οταν στριβεις και οταν ξεπαρκαρεις και σταματαει σε εμποδιο για 760 δεν ειναι και ασχημο.Αλλα σε παει αναγκαστικα σε 6-9 μηνες αναμονη.Τελικα ποιο αμαξι πηρες αν πηρες?

Άσχετο, αλλά τελικά αποφάσισα ότι η 2η γενιά του Kona, δεν μου αρέσει εμφανισιακά.