Τιμή αν επιτρέπεται μαζί με επιδότηση? Η επιδότηση αφαιρείται από την τελική τιμή, η πληρώνεις κανονικά, και μετά σου επιστρέφουν το ποσό?

Θα το στήσεις δίπλα στο puma?

Πληρώνεις και σε 6-12 μήνες τα παίρνεις πίσω, αν δεν χρωστάς τίποτα στο κράτος και στα ταμεία, όχι μόνο ληξιπρόθεσμα, αλλά απλώς βεβαιωμένα...

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@atari70 said in ECOCAR YUDO:

Τιμή αν επιτρέπεται μαζί με επιδότηση? Η επιδότηση αφαιρείται από την τελική τιμή, η πληρώνεις κανονικά, και μετά σου επιστρέφουν το ποσό?

21000 ευρώ ακριβώς με όλα μέσα (pdi, πινακίδες μύδια, Ξυδιά) με την επιδότηση. 27500 ευρώ χωρίς την επιδότηση πάλι με όλα μέσα. Δώρο πήρα φορτιστή και ένα χρόνο εγγύηση επιπλέον.

Τα πληρώνεις ΟΛΑ και κάποια στιγμή μετά που κανείς αίτηση ΘΑ τα πάρεις τα 6500 σε αυτήν την περίπτωση

https://store.citroen.es/summary?journey=cash&_gl=1*14f4thb*_ga*MTQ3ODg3MzY3MC4xNzE4ODEyMTI1*_ga_HE4G1GZ3YZ*MTcyMDAzMTk0NC40LjEuMTcyMDAzMTk2OC4wLjAuMA..*_gcl_au*MTI0NjMwMTE1NC4xNzE4ODEyMTIz

https://store.citroen.it/summary?journey=finance&_gl=1*astp2b*_ga*MjA2MjIzNDc5My4xNzE5NTU2NzY1*_ga_5QP826MYBG*MTcyMDAzMjA1NS4yLjEuMTcyMDAzMjExNy4wLjAuMA..*_gcl_au*NjIyMTU2NDkyLjE3MTk1NTY3NjY.

O ΦΠΑ στην Ιταλία 22 %. Στην Ισπανία 21 %.

Αρα τιμές προ φόρων για την πλούσια ηλεκτρική έκδοση, μαζί με τον 11άρη φορτιστή, είναι 23278 για την Ιταλία και για την Ισπανία 22388 γιατί έχει μία έκπτωση.

Τώρα αν μεταφέρουμε αυτές τις τιμές στην Ελλάδα με την έκπτωση του 30 % και μέγιστο 9000, που δεν τις πιάνουμε εδώ και μετά ΦΠΑ 24 %, οι τιμές της Ιταλίας γίνονται 20205 και 19433 μετά την επιδότηση.

Και περιμένουμε και το λίγο φτηνότερο Πάντα.

Αντε να βάλουμε και λίγα μεταφορικά και διάφορα άλλα που θα την ανεβάσουν ένα 10 %, τότε η τιμή προ φόρων στην Ελλάδα να πάει στα 25000, τότε με την επιδότηση θα πάει 21700.

Μήπως βιάστηκες λίγο ?

Γιατί θεωρώ ότι αυτές οι τιμές που πουλάνε το αμαξάκι δεν θα μείνουν τόσο ψηλά, όταν έρθουν τα πραγματικά αμάξια στις ίδιες τιμές.

Ο τολμών Νικα !
Καλά έκανες και έβαλες παραγγελία με το κη2.

Καλοτάξιδο να είναι

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@atari70 said in ECOCAR YUDO:

Τιμή αν επιτρέπεται μαζί με επιδότηση? Η επιδότηση αφαιρείται από την τελική τιμή, η πληρώνεις κανονικά, και μετά σου επιστρέφουν το ποσό?

21000 ευρώ ακριβώς με όλα μέσα (pdi, πινακίδες μύδια, Ξυδιά) με την επιδότηση. 27500 ευρώ χωρίς την επιδότηση πάλι με όλα μέσα. Δώρο πήρα φορτιστή και ένα χρόνο εγγύηση επιπλέον.

Τα πληρώνεις ΟΛΑ και κάποια στιγμή μετά που κανείς αίτηση ΘΑ τα πάρεις τα 6500 σε αυτήν την περίπτωση

https://store.citroen.es/summary?journey=cash&_gl=1*14f4thb*_ga*MTQ3ODg3MzY3MC4xNzE4ODEyMTI1*_ga_HE4G1GZ3YZ*MTcyMDAzMTk0NC40LjEuMTcyMDAzMTk2OC4wLjAuMA..*_gcl_au*MTI0NjMwMTE1NC4xNzE4ODEyMTIz

https://store.citroen.it/summary?journey=finance&_gl=1*astp2b*_ga*MjA2MjIzNDc5My4xNzE5NTU2NzY1*_ga_5QP826MYBG*MTcyMDAzMjA1NS4yLjEuMTcyMDAzMjExNy4wLjAuMA..*_gcl_au*NjIyMTU2NDkyLjE3MTk1NTY3NjY.

O ΦΠΑ στην Ιταλία 22 %. Στην Ισπανία 21 %.

Αρα τιμές προ φόρων για την πλούσια ηλεκτρική έκδοση, μαζί με τον 11άρη φορτιστή, είναι 23278 για την Ιταλία και για την Ισπανία 22388 γιατί έχει μία έκπτωση.

Τώρα αν μεταφέρουμε αυτές τις τιμές στην Ελλάδα με την έκπτωση του 30 % και μέγιστο 9000, που δεν τις πιάνουμε εδώ και μετά ΦΠΑ 24 %, οι τιμές της Ιταλίας γίνονται 20205 και 19433 μετά την επιδότηση.

Και περιμένουμε και το λίγο φτηνότερο Πάντα.

Αντε να βάλουμε και λίγα μεταφορικά και διάφορα άλλα που θα την ανεβάσουν ένα 10 %, τότε η τιμή προ φόρων στην Ελλάδα να πάει στα 25000, τότε με την επιδότηση θα πάει 21700.

Μήπως βιάστηκες λίγο ?

Γιατί θεωρώ ότι αυτές οι τιμές που πουλάνε το αμαξάκι δεν θα μείνουν τόσο ψηλά, όταν έρθουν τα πραγματικά αμάξια στις ίδιες τιμές.

Ναι βιάστηκα και το έχω ξαναεξηγησει.

το c3 μπορεί να έπαιρνα αν δεν βιάζομουν. Βασικά το panda μαρεσει ακόμα πιο πολυ

Όμως στην καινούργια επιδότηση κη3 κάνεις αίτηση μετά την αγορά και δεν υπάρχει πουθενά να λέει ότι είσαι εξασφαλισμένος. Δεν είναι όπως στην προηγούμενη που πρώτα ενεκρινοταν η αίτηση σου και μετά προχωρούσες σε αγορά. Τώρα κανεις αιτηση και ελπίζεις ότι δεν θα έχει εξαντληθεί το κεφάλαιο.

Οπότε ήθελα να είμαι σίγουρος και πήρα κάτι από αυτά που πουλιούνται ΤΩΡΑ όχι να ρισκάρω . Το c3 δεν ξέρω ούτε ποτέ θα έρθει Ελλάδα ούτε αν θα προλάβω την επιδότηση πριν τελειώσει . Και ξέρω ότι το κη3 θα είναι το τελευταίο που θα βγει. Στην Ευρώπη οι επιδοτήσεις σταμάτησαν όπως και εδώ θα σταματήσουν κάποια στιγμή και δεν ήθελα να την χάσω

Λίγο τα παραπάνω, λίγο ότι ο Κινέζος με εξέπληξε ευχάριστα στο test drive και μου άρεσε πολύ την πήρα την απόφαση μου

Επίσης σταματά να λες για 9000 επιδότηση σε αυτές τις τιμές γιατί ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. ΤΟ 9000 ισχύει για πάνω από 30000 ευρώ. Σε αυτά τα χρήματα του c3 του yudo κτλ είναι γύρω στα 6000 με 6500 ευρώ η επιδότηση

Λέω παραπάνω με την επιδότηση του 30 % και μέγιστο 9000.

Στα 25000 προ φόρων έχει επιδότηση 7500 και με αυτόν έγινε ο υπολογισμός, δηλαδή 17500 + ΦΠΑ 24 % = 21700.

Με το σκεπτικό σου έχεις δίκιο. Οντως μπορεί να υπάρξει θέμα, αλλά είναι πιο εύκολο να βάλουν όριο στην τιμή προ φόρων που θα επιδοτούν.

Γενικά με τις τιμές να είναι πάνω από τα 50000 ή και τα 60000 για τα c suv, η διαφορά των 9000, μπορεί να μην έχει και τόσο σημασία, αφού αυτά θα πάνε στο λήζινγκ κατά το συντριπτικό τους ποσοστό.

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Στα 25000 προ φόρων έχει επιδότηση 7500 και με αυτόν έγινε ο υπολογισμός, δηλαδή 17500 + ΦΠΑ 24 % = 21700.

Δεν τα υπολογίζεις καλά για να βγει το αφήγημα! Δεν πληρώνεις ΦΠΑ στην επιδοτούμενη ΛΤΠΦ, αλλά στην κανονική, δεν είναι μαλάκες να χάνουν χρήματα. Άρα εαν το αμάξι έχει 25.000 ΛΤΠΦ, σημαίνει τελική τιμή 31.000 και από τις 31.000 θα αφαιρέσεις τις 7.500 της επιδότησης, άρα θα πάρει τελική τιμή: 23.500.

@fanis75 said in ECOCAR YUDO:

@criuser said in ECOCAR YUDO:

Στα 25000 προ φόρων έχει επιδότηση 7500 και με αυτόν έγινε ο υπολογισμός, δηλαδή 17500 + ΦΠΑ 24 % = 21700.

Δεν τα υπολογίζεις καλά για να βγει το αφήγημα! Δεν πληρώνεις ΦΠΑ στην επιδοτούμενη ΛΤΠΦ, αλλά στην κανονική, δεν είναι μαλάκες να χάνουν χρήματα. Άρα εαν το αμάξι έχει 25.000 ΛΤΠΦ, σημαίνει τελική τιμή 31.000 και από τις 31.000 θα αφαιρέσεις τις 7.500 της επιδότησης, άρα θα πάρει τελική τιμή: 23.500.

Για να δούμε λίγο τι ακριβώς ισχύει.

https://bydauto.gr/wp-content/uploads/2024/05/Τιμοκατάλογος-BYD-23.5.2024.pdf

Το Αττο 3 κόμφορτ έχει 30637,10 ΛΤΠΦ και με 24 % ΦΠΑ έχει 37990 λιανική τιμή.

Στο σάιτ του γράφει για την τιμή :

Αρχική τιμή:

37.990€

Κρατ. Επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»:

-8.465€

Εuro 2024 Εlectric Βonus*:

-3.000€

Τιμή:

26.525€

Το Εuro 2024 Εlectric Βonus ισχύει για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα και παραγγελίες έως 31/07/2024.*

https://bydauto.gr/atto-3-config/

Ας το ψάξουμε λοιπόν λίγο.

Πως βγαίνει το 26525 σε σχέση με τις εκπτώσεις, τις επιδοτήσεις και την ΛΤΠΦ.

Αν δεχτούμε ότι μέσα στην τιμή αυτή περιέχεται ΦΠΑ 24 %, τότε η καθαρή αξία είναι 26525 / 1,24 = 21391,13. Αν προσθέσουμε σε αυτή την επιδότηση των 8465, πάμε στα 29856,13 δηλαδή 781 ευρώ κάτω από την ΛΤΠΦ.

Αν πάμε ανάποδα, δηλαδή έχουμε την λιανική τιμή των 37990, κάνουμε έκπτωση τα 3000, οπότε πάμε στα 34990 και σε αυτό κάνουμε αποφορολόγηση 34990 / 1,24 = 28217,74.
Οπότε το 30 % της επιδότησης είναι 8465,32 ακριβώς όπως το γράφει και καθαρή αξία 19752,42.

Μετά με ΦΠΑ 24 % 24493, άρα ο ΦΠΑ όντως είναι αυτός που εμπεριέχεται στις τιμές μετά την έκπτωση των 3000 και ανέρχεται στα 6772,26.

Οπότε ο Φάνης έχει δίκιο και φαίνεται ότι το έχει ψάξει πολύ.

Αρα το C3 e στην πλούσια ΜΑΧ έκδοση με τις τιμές της Ιταλίας που δεν έχουν έκπτωση θα είναι ΛΤΠΦ 23278, ΦΠΑ 24 % 5586,72 επιδότηση 30 % 6983,4 και η τελική τιμή θα είναι 23278 - 6983,4 + 5586,72 = 21881,32.

Θα έχει και άλλες δύο χαμηλότερες εκδόσεις, υπολογίζω κάπου στα 1800-2000 ανά κατηγορία, οπότε θα πάμε στα 20000 και στα 18200 για την βασική.

H με 23900 λιανική τιμή Ιταλίας για την βασική, με τον πιο πάνω υπολογισμό, θα πάμε στα 19274,19 ΛΤΠΦ 4625,81 ΦΠΑ και 5785,26 επιδότηση, ήτοι σύνολο 19274,19 - 5785,26 + 4625,81 = 18114,74.

@cirus said in ECOCAR YUDO:

Ανοιγω ενα τοπικ νεο για τους χιλιάδες χρήστες αυτού του πολύ δημοφιλούς αυτοκινήτου να τα λέμε

Αυριο παραλαμβάνω και θα εμπλουτιστει με φωτο

Δεν εχω δει κανενα στο δρομο παντως!
Πως και κατεληξες σε αυτο και οχι σε κατι αλλο πχ fiat 500e?

Αυτές τις μέρες τρέχει προσφορά για το 500e. Πέφτει στα 22 χιλιάρικα, μετά την επιδότηση.

@cirus said in ECOCAR YUDO:

@dimsabas said in ECOCAR YUDO:

Αυτές τις μέρες τρέχει προσφορά για το 500e. Πέφτει στα 22 χιλιάρικα, μετά την επιδότηση.

Με την μικρή μπαταρία σωστά ?

Εδώ και κάμποσα χρόνια είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τη μεγάλη.