@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

@red_monster said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

Χαχαχα, καλό!

Ήμουν χθες έξω για ποτάκι με έναν καλό φίλο, παλιό φορουμίτη, που έχει S2000. Πολύ καλός χεράς, με αγωνιστικά καρτ κλπ. Του ανέφερα για ηλεκτρικά και μου είπε ότι δεν θα ξαναβγούμε αν του ξαναπω κάτι τέτοιο.

@realzeus said in CarTalk.gr:

@red_monster said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

Χαχαχα, καλό!

Ήμουν χθες έξω για ποτάκι με έναν καλό φίλο, παλιό φορουμίτη, που έχει S2000. Πολύ καλός χεράς, με αγωνιστικά καρτ κλπ. Του ανέφερα για ηλεκτρικά και μου είπε ότι δεν θα ξαναβγούμε αν του ξαναπω κάτι τέτοιο.

οταν βρισκεστε λετε ιστοριες απο το στρατο και την δεκαετια του '70 πριν η ελλαδα παρει την κατω βολτα;

@dettol said in CarTalk.gr:

@realzeus said in CarTalk.gr:

@red_monster said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

Χαχαχα, καλό!

Ήμουν χθες έξω για ποτάκι με έναν καλό φίλο, παλιό φορουμίτη, που έχει S2000. Πολύ καλός χεράς, με αγωνιστικά καρτ κλπ. Του ανέφερα για ηλεκτρικά και μου είπε ότι δεν θα ξαναβγούμε αν του ξαναπω κάτι τέτοιο.

οταν βρισκεστε λετε ιστοριες απο το στρατο και την δεκαετια του '70 πριν η ελλαδα παρει την κατω βολτα;

Χαχα... όχι ο συγκεκριμένος φίλος δεν έχει πάει Στρατό, λόγω σοβαρού ιατρικού προβλήματος. Όπως είδες, προσπέρασα την ειρωνεία και το έριξα στην πλάκα.
Την κάτω βόλτα την είχε πάρει η Ελλάδα το '67-'74 πάντως. Για να το λέει αυτό πρώην στρατιωτικός, σημαίνει ότι έχει δημοκρατικές απόψεις.

@realzeus said in CarTalk.gr:

@red_monster said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

Χαχαχα, καλό!

Ήμουν χθες έξω για ποτάκι με έναν καλό φίλο, παλιό φορουμίτη, που έχει S2000. Πολύ καλός χεράς, με αγωνιστικά καρτ κλπ. Του ανέφερα για ηλεκτρικά και μου είπε ότι δεν θα ξαναβγούμε αν του ξαναπω κάτι τέτοιο.

Τα μοντελ 3 και Υ δεν απευθύνονται σε ανθρώπους που έχουν σαν μοναδικό αυτοκίνητο ένα S2K, αυτό έλειπε. Σαν αντίλογος όμως σε κάτι ασθμαίνουσα Α4, c-class, X1 κλπ πανακριβα κουβαδάκια είναι ταμαμ.

@realzeus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@realzeus said in CarTalk.gr:

@red_monster said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

Χαχαχα, καλό!

Ήμουν χθες έξω για ποτάκι με έναν καλό φίλο, παλιό φορουμίτη, που έχει S2000. Πολύ καλός χεράς, με αγωνιστικά καρτ κλπ. Του ανέφερα για ηλεκτρικά και μου είπε ότι δεν θα ξαναβγούμε αν του ξαναπω κάτι τέτοιο.

οταν βρισκεστε λετε ιστοριες απο το στρατο και την δεκαετια του '70 πριν η ελλαδα παρει την κατω βολτα;

Χαχα... όχι ο συγκεκριμένος φίλος δεν έχει πάει Στρατό, λόγω σοβαρού ιατρικού προβλήματος. Όπως είδες, προσπέρασα την ειρωνεία και το έριξα στην πλάκα.
Την κάτω βόλτα την είχε πάρει η Ελλάδα το '67-'74 πάντως. Για να το λέει αυτό πρώην στρατιωτικός, σημαίνει ότι έχει δημοκρατικές απόψεις.

περισσοτερο πειραγμα παρα ειρωνεια
Διαφωνουμε σε πολλα, αλλα καφρο δεν σε θεωρω

@red_monster said in CarTalk.gr:

@realzeus said in CarTalk.gr:

@red_monster said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

α τι ωραια! επιστρεψαμε στα greatest hits

Δεν το έκανα για να αντικαταστήσω επιφανή μέλη petrolhead που σιχαινονται τα μπαταριοκινητα οπως τα λενε

However πρέπει να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού και να λέμε την αλήθεια, οτι δηλαδή ακόμα η χρήση δεν είναι για όλλους και υπάρχουν περιορισμοί για κάποιους αναλόγως την χρήση που θέλουν να κάνουν κτλ

ναι βρε, απλα αυτα εχουν χιλιοειπωθει (οχι οτι εχεις αδικο σε αυτο που λες).
Να προσθεσω κατι ομως. Οσοι επισημαινετε τους περιορισμους, αναλωνεστε στην ταχυτητα ταξιδιου και ποσο επηρεαζει/μειωνει την καταναλωση/αυτονομια, αλλα δεν λετε κατι αλλο πολυ βασικο. Αντε και εφτασες στον προορισμο σου, τι κανεις εκει; Αν εισαι σε "μεγαλη" πολη, θα βρεις κανενα βενζιναδικο με φορτιστη. Αν ομως εισαι σε κανενα νησι; Θα εξαρτασαι απο τον ΑΒ και θα παρακαλας να μην εχει γινει καταληψη στην AC (το τονιζω αυτο) θεση φορτισης ή το ιδιο πραγμα στο λιμανι (οπου εκει συνηθως εχει AC θεσεις φορτισης).
Αν εισαι σε κανενα ορεινο χωριο; Μονο αν εχεις εξασφαλισει ξενοδοχειο με φορτιστη ή εστω με δυνατοτητα να σου δωσει σουκο, εισαι ανετος.

Για εμενα, αυτα ειναι τα βασικα, δηλαδη το destination charging, και οχι αν θα παω στην εθνικη με 120-140-150

και αυτό.

γενικα με μια λέξη είναι υποδομές

δεν έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικα

οι υποδομες μας υστερούν ακομα αν και βελτιώνονται σιγουρα με τα χρόνια

Δεν έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, έχω πολλούς φίλους με ηλεκτρικά, αρκεί να μην προκαλούν

Χαχαχα, καλό!

Ήμουν χθες έξω για ποτάκι με έναν καλό φίλο, παλιό φορουμίτη, που έχει S2000. Πολύ καλός χεράς, με αγωνιστικά καρτ κλπ. Του ανέφερα για ηλεκτρικά και μου είπε ότι δεν θα ξαναβγούμε αν του ξαναπω κάτι τέτοιο.

Τα μοντελ 3 και Υ δεν απευθύνονται σε ανθρώπους που έχουν σαν μοναδικό αυτοκίνητο ένα S2K, αυτό έλειπε. Σαν αντίλογος όμως σε κάτι ασθμαίνουσα Α4, c-class, X1 κλπ πανακριβα κουβαδάκια είναι ταμαμ.

Δεν διαφωνώ, το Model 3 πρέπει να είναι εξαιρετικό (εκτός φυσικά από τον ανεφοδιασμό, δεν θα ξαναπούμε πάλι τα ίδια) και το δικό μου κόλλημα με την έλλειψη φυσικών διακοπτών.

@dettol said in CarTalk.gr:

περισσοτερο πειραγμα παρα ειρωνεια
Διαφωνουμε σε πολλα, αλλα καφρο δεν σε θεωρω

Αλίμονο, δεν το πήρα στραβά. Επίσης έχω την εντύπωση ότι και σε πολλά συμφωνούμε.

Μου αρέσει που μιλάμε για τον «περιορισμό» στην ταχύτητα κίνησης των ηλεκτρικών .
Χθες στην εθνική οδό δεν πέτυχα ψυχή που να πηγαίνει πάνω από 100-110…..
Σαλίγκαροι όλοι ,ανεξάρτητου τιμής οχηματος !

@teo-mak said in CarTalk.gr:

Μου αρέσει που μιλάμε για τον «περιορισμό» στην ταχύτητα κίνησης των ηλεκτρικών .
Χθες στην εθνική οδό δεν πέτυχα ψυχή που να πηγαίνει πάνω από 100-110…..
Σαλίγκαροι όλοι ,ανεξάρτητου τιμής οχηματος !

Ισχύει, μόνο εδώ μέσα έχουμε μαζευτεί όλοι οι γρήγοροι

@teo-mak said in CarTalk.gr:

Μου αρέσει που μιλάμε για τον «περιορισμό» στην ταχύτητα κίνησης των ηλεκτρικών .
Χθες στην εθνική οδό δεν πέτυχα ψυχή που να πηγαίνει πάνω από 100-110…..

Εννοείται!! Το έχω γράψει πολλές φορές, σε κάτι καταδρομικές που πηγαίνω Χαλκίδα και ταξιδεύω με 130-140χαω, ελάχιστα αυτοκίνητα με περνάνε, οι περίσσότεροι πάνε κάτω από 120χαω, προφανώς για την οικονομία. Ναι θα πετύχω και 4-5 αμάξια που το πατάνε (συνήθως μεγάλα SUV και κανα γρήγορο σεντάν), αλλά μέχρι εκεί.

συμφωνω και επαυξανω. Οποτε το εχω γραψει, μαζευω κοροϊδευτικα σχολια, αλλα ισχυει παρολα αυτα. Μαλιστα, οσο πιο απομακρυνεσαι απο την αθηνα, τοσο πιο εντονο ειναι το φαινομενο.
Δεν ξερω αν το κανουν για λογους οικονομιας ή για καποιον αλλο λογο, αλλα το αποτελεσμα ειναι το ιδιο.

Είναι καθαρά ζήτημα οικονομίας, το αυτοκίνητο μέχρι τα 120 χλμ. κινείται με κατανάλωση έως 6λ. Αντιθέτως, όσο ανεβαίνεις αυξάνει εκθετικά η κατανάλωση δηλαδή στα 150χλμ μπορεί να έχει διαφορά και 1,5 - 2λ.
Ο κόσμος έχει ζόρια, η βενζίνη είναι πανάκριβη, όπως επίσης και οι ανάγκες τις καθημερινότητας, οπότε προσπαθεί να εξοικονομήσει από όπου μπορεί.
Εάν μπορείς να το βαφτίσεις και επιλογή το να κινείσαι δηλαδή με 100-120 χλμ σε εθνικό οδικό δίκτυο είσαι οκ.
Προσωπικά, λόγω παιδιών δεν υπερβαίνω τα 150χλμ πλέον, αλλά δεν μπορώ να κινηθώ με 100-120χλμ., τόσο το στήσιμο των νέων αυτοκινήτων όσο και η βελτίωση του εθνικού δικτύου με διαχωριστική παντού, σου δημιουργεί μια αίσθηση κινούμενης ακινησίας σε αυτές τις ταχύτητες.

Με 100-110 πηγαιναμε με αυτοκινητα του '80-'90...
Ακομα τωρα με αυτη την τεχνολογια με 100-110? Οχι οσοι μπορουν μπραβο δεν αντιλεγω.
Κατω απο 130 μου φαινεται κινεζικο βασανιστηριο.

Εντο με ταξι...διαβαζα αυτο για το Αμερικα. Ποιος να διαμαρτυρεται δηλαδη...? Εμεις τι να πουμε?

@chrisk6 said in CarTalk.gr:

Με 100-110 πηγαιναμε με αυτοκινητα του '80-'90...

Εκτός από τον πατέρα μου....από θαυμα ζούμε έτσι όπως πήγαινε!!

@chrisk6 said in CarTalk.gr:

Εντο με ταξι...διαβαζα αυτο για το Αμερικα. Ποιος να διαμαρτυρεται δηλαδη...? Εμεις τι να πουμε?

Η διαφορά στις ΗΠΑ ειναι ότι έχουν τεράστιες αποστάσεις (πολλές φορές στην μέση του πουθενά) και ταξίδια 500-600χλμ για αυτούς δεν ειναι τίποτα, όταν κάνουν κάτι roadtrips των 2-3.000χλμ. Οπότε σε ορισμένους μετράει πάρα πολύ η αυτονομία και το δίκυτο φορτιστών, πολλοί περισσότερο από την Ευρώπη (και την Ελλάδα).

@chrisk6 said in CarTalk.gr:

Με 100-110 πηγαιναμε με αυτοκινητα του '80-'90...
Ακομα τωρα με αυτη την τεχνολογια με 100-110? Οχι οσοι μπορουν μπραβο δεν αντιλεγω.
Κατω απο 130 μου φαινεται κινεζικο βασανιστηριο.

Εντο με ταξι...διαβαζα αυτο για το Αμερικα. Ποιος να διαμαρτυρεται δηλαδη...? Εμεις τι να πουμε?

δεν λεει αυτο το πραγμα ακριβως η ερευνα αυτη. Οποιος εχει ορεξη, ας την ψαξει και να την διαβασει. Εχει ενδιαφερον.

@fanis75 Καλα τοτε εγραφε 140 το κοντερ αλλα αν ειχες 110 αληθινα ηταν επιτυχια.
Παλαιοτερα μου φαινεται το παταγανε.με περισσοτερο παρα τωρα με την σουπερ τεχνολογια...

@dettol Βαλε το λινκ αν θες για οποιον θελει να το διβασει. Περισσοτερο μου εκανε εντυπωση να διαμαρτυρονται γι αυτο οι Αμερικανοι. Τωρα να λεει κατι αλλο...πασο.

Το κόλπο για να εντυπωσιάσεις ότι είσαι γρήγορος οδηγός είναι να πηγαίνεις ας πουμε με 100-110 και να ανοίξεις όλα τα παράθυρα.

Τυφώνας μέσα στο αυτοκινητο.

Κάτι ξέρουμε και εμείς με σακαράκες

@chrisk6 said in CarTalk.gr:

@fanis75 Καλα τοτε εγραφε 140 το κοντερ αλλα αν ειχες 110 αληθινα ηταν επιτυχια.

Περίπου, αλλά ο πατέρας ήταν "φονιάς", σχεδόν τελικιασμένα τα πήγαινε τα περισσότερα αμ΄ξαια που είχαμε. Και τελική με Κορόλα ΚΕ25 ειναι σαν να πέφτεις χωρίς αλεξίπτωτο...χαχαχα. Μιλάμε για τεχνολογία άθλια. Η Αλφέτα ήταν πολύ καλύτερη φυσικά, αλλά και πάλι.

@chrisk6 said in CarTalk.gr:

@fanis75 Καλα τοτε εγραφε 140 το κοντερ αλλα αν ειχες 110 αληθινα ηταν επιτυχια.
Παλαιοτερα μου φαινεται το παταγανε.με περισσοτερο παρα τωρα με την σουπερ τεχνολογια...

@dettol Βαλε το λινκ αν θες για οποιον θελει να το διβασει. Περισσοτερο μου εκανε εντυπωση να διαμαρτυρονται γι αυτο οι Αμερικανοι. Τωρα να λεει κατι αλλο...πασο.

https://executivedigest.sapo.pt/wp-content/uploads/2024/06/Mobility-Consumer-Pulse-2024_Overview.pdf

Κανουμε το λαθος να νομιζουμε οτι η αμερικη ειναι αυτο που βλεπουμε στις ταινιες, κατι που δεν ισχυει. Επισης νομιζουμε οτι επειδη τα τεσλα ειναι αμερικανικα και εκει ξεκινησαν οι superchargers, πως εκει εχει φορτιστες καθε 20χλμ. Μην ξεχναμε οτι υπαρχουν αχανεις εκτασεις, με μεγαλο κομματι του πληθυσμου του, που ψηφιζουν Τραμπ (και οτι συνεπαγεται αυτο), θα δυσκολευοταν αντικειμενικα να κανουν ταξιδια με ηλεκτρικο (ανεφερε τις αποστασεις ο φανης) ΚΑΙ εχει αναχθει η κατοχη ηλεκτρικου σε πολιτικο θεμα. Αν ψαξετε, σε αρκετες συνεντευξεις του ο τραμπ εχει κατακεραυνωσει τον Μπαιντεν για την προωθηση των ηλεκτρικων οχηματων.

Στην αυστραλια που εχει επισης μεγαλο ποσοστο κατοχων ηλεκτρικων που θα επεστρεφαν σε θερμικα, τα πραγματα ειναι ακομα πιο ζορικα στο θεμα της φορτισης. Για χαβαλε, βαλτε λιγο google maps και σχεδιαστε μερικες διαδρομες!

Στην ευρωπη, τα πραγματα ειναι πολυ πιο λογικα και τα ποσοστα επιστροφης σε θερμικα ΠΟΛΥ πιο χαμηλα.