@williamg said in SUZUKI FORUM:

ψιλονορμαλ τιμές βλέπω για το ανανεωμένο βιταρα https://www.4troxoi.gr/agora/to-neo-suzuki-vitara-irthe-stin-ellada-oles-oi-times/

ή κάτι χάνω;

8 χρόνια στη πιάτσα και 3 facelift, έχει κάνει απόσβεση

Όπως τα είπε, ίδιο αυτοκίνητο μια δεκαετία, δεν έχει λόγο να ακριβύνει και πολύ...

είδα σημερα ενα μπανανι σουιφτ 5θυρο με πισω δισκοφρενα και εξατμιση που εκανε ωραιο μπασο θορυβο? Υπαρχει Σουιφτ σπορτ με σπορ εξατμιση απο το εργοστασιο? Τι κινητηρα εχει και τι τιμη κανει? το αμαξι ηταν του κουτιου

Μάλλον υπήρχε. Τώρα που βγήκε το καινούριο Swift μάλλον σταμάτησαν το προηγούμενο sport.

@super-t said in SUZUKI FORUM:

Μάλλον υπήρχε. Τώρα που βγήκε το καινούριο Swift μάλλον σταμάτησαν το προηγούμενο sport.

Σε κάποιες αγορές θα συνεχιστεί το παλιό swift sport μέχρι τέλη 2025. Δεν έχει ανακοινωθεί έκδοση sport στην νέα γενιά του, υπάρχει πρόβλημα με τους ρύπους

@wantone said in SUZUKI FORUM:

είδα σημερα ενα μπανανι σουιφτ 5θυρο με πισω δισκοφρενα και εξατμιση που εκανε ωραιο μπασο θορυβο? Υπαρχει Σουιφτ σπορτ με σπορ εξατμιση απο το εργοστασιο? Τι κινητηρα εχει και τι τιμη κανει? το αμαξι ηταν του κουτιου

Αυτό εννοείς;

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@super-t said in SUZUKI FORUM:

Μάλλον υπήρχε. Τώρα που βγήκε το καινούριο Swift μάλλον σταμάτησαν το προηγούμενο sport.

Σε κάποιες αγορές θα συνεχιστεί το παλιό swift sport μέχρι τέλη 2025. Δεν έχει ανακοινωθεί έκδοση sport στην νέα γενιά του, υπάρχει πρόβλημα με τους ρύπους

Ναι οι ρύποι του Swift Sport μας μαράνανε, με τόσα αφόρτιστα PHEV που κυκλοφορούν...

@bassstarlet said in SUZUKI FORUM:

To Ignis έχει κλειδαριά στην τάπα; (όχι στο πορτάκι)

Kανείς δεν ξέρει ή απαξιείτε να απαντήσετε;

@bassstarlet said in SUZUKI FORUM:

@bassstarlet said in SUZUKI FORUM:

To Ignis έχει κλειδαριά στην τάπα; (όχι στο πορτάκι)

Kανείς δεν ξέρει ή απαξιείτε να απαντήσετε;

Αν θέλεις να σου πούμε για baleno που έχουμε εμπειρίες

Όχι, επιμένω για Ignis!

@bassstarlet said in SUZUKI FORUM:

Όχι, επιμένω για Ignis!

Θυμάμαι όταν πρωτοείδα το εσωτερικό του swift σε φωτογραφία τότε σε μουλάρι σε αυτήν την φωτογραφία. Μόλις το ειδα...είπα ...πφφφ μέτριο. Δεν του έδωσα ξανά σημασία και μετά κάποια χρόνια το επέλεξα.

Χαχαχα

@lap said in SUZUKI FORUM:

Θυμάμαι όταν πρωτοείδα το εσωτερικό του swift σε φωτογραφία τότε σε μουλάρι σε αυτήν την φωτογραφία. Μόλις το ειδα...είπα ...πφφφ μέτριο. Δεν του έδωσα ξανά σημασία και μετά κάποια χρόνια το επέλεξα.

Χαχαχα

Πρόσεξε μην κάνεις το ίδιο και με την ΝΔ, όπως όλοι οι φίλοι μου οι πασόκοι...

Κυκλοφορούν με swift και σημαίες της ΝΔ να ανεμίζουν από τους καθρέπτες;;

Youtube Video

Ότι λέει είναι ότι σας γράφω και εγώ τόσα χρόνια, αλλά λίγοι δίνουν σημασία νομίζοντας ότι γνωρίζουν....

Είναι ακριβέστατος σε αυτά που διαπίστωσε. Έτσι είναι.

Το αυτοκινητο είναι ξεκάθαρα απόγονος των 106 ραλλυ έστω των 8v καθώς στο θυμιζει σε κάθε ευκαιρία (τουλάχιστον το προηγούμενο με τα 90 αλογα)

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου συγκρίνεται μονάχα με το fiesta και κανένα άλλο. Αλλά και πάλι το swift είναι σαν μύγα. Αλλάζει κατεύθυνση για πλακα. Είναι.....swifty!!!

Όλα τα αλλά απλά δεν μπορούν να μεταφέρουν αυτήν την αίσθηση στον οδηγό.

Εάν είσαι του σπορ σου βγάζει υπερστροφή όποτε θες και διασκεδάζεις. Οκ και τσιρίζει η συνοδηγός.

Το αυτοκινητο είναι το απόλυτο αυτοκινητο πόλης. Ακούστε με.... ξέρω τι λέω.

Έπρεπε να το φέρουν με τον 1.0 turbo. Το αγόραζα ξανά και ξανα.

Μη ξεχνάμε και τους χώρους που είναι ανώτεροι σχεδόν από κάθε άλλο μικρό εκτός του προτ-παγκαζ.

Υ.γ αυτό που σε σταματούν και σε ρωτούν ίσχυε και για το προηγούμενο όταν ήταν νέο. Πολλές γυναίκες κιόλας ρωτούν και το θαυμάζουν....σας το λέω να το έχετε υπόψιν.

Είμαι περίεργος να μάθω ποσό έχει βελτιωθεί η ηχομόνωση…

η άνεση πάντως αισθητά πολύ σύμφωνα με ένα τεστ του quattroruotte

@lap said in SUZUKI FORUM:

η άνεση πάντως αισθητά πολύ σύμφωνα με ένα τεστ του quattroruotte

Άλλο αυτό…δεν θέλω να πηγαίνω πακέτο με ωτοασπίδες…

Δεν είναι τόσο θορυβώδες... υποπτεύομαι το νέο θα ναι σαν το 208.

Το προηγούμενο είχε 1,5 db διαφορα συγκριτικά με το 208 αν θυμάμαι καλά στα 130 χλμ/ωρα. Στα 10 db είναι διπλάσιος ο ηχος που αντιλαμβανόμαστε όποτε υπολόγιζε 15-20% πιο θορυβώδες το προηγούμενο από το 208 σε ταχύτητες ταξιδιού.

Κάτω από τα 110 χλμ /ωρα έχουν παρόμοια db ενώ στα 120 χλμ/ωρα έκανε ένα σκαλοπάτι το swift κυρίως λόγο θορύβου τροχασμου.

Εάν βελτίωσαν έστω κατά 10-15% την ηχομόνωση που ετσι λένε οι δοκιμαστές, θα σαι στα ίδια επίπεδα με ένα σημερινό 208