@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@antonmone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Επελεξα τη X2 με θερμικό,στην εκδοση με της 20αρες ζάντες και Μ πακέτο.Πολλα τα θετικα θα σταθώ σε ένα αρνητικό όμως που μου χτύπησε άσχημα.Εντονος θόρυβος κύλισης από τα ελαστικά πέρναγε στην καμπίνα ακόμα και σε αρκετα καλό οδόστρωμα.

Μεγάλες ζάντες και Μ πακ σε BMW στην Ελλάδα ειναι Νο Νο συνδυασμός....χρόνια τώρα!

Παραδόξως όμως στην απόσβεση ήταν πολύ καλύτερο από ότι θα περίμενε κανείς με τόσο μεγάλη ζαντα

@antonmone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Παραδόξως όμως στην απόσβεση ήταν πολύ καλύτερο από ότι θα περίμενε κανείς με τόσο μεγάλη ζαντα

Το έχουν βελτιώσει πάρα πολύ από τις εποχές Μπανγκλ που ήταν κούτσουρα. Αλήθεια ειναι αυτό!

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@antonmone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Παραδόξως όμως στην απόσβεση ήταν πολύ καλύτερο από ότι θα περίμενε κανείς με τόσο μεγάλη ζαντα

Το έχουν βελτιώσει πάρα πολύ από τις εποχές Μπανγκλ που ήταν κούτσουρα. Αλήθεια ειναι αυτό!

Ώρα να διορθώσουν και τους κραδασμούς από το start stop στον άσσο ,λεπτομέρεια βέβαια αυτό.
Τελευταία αναφορά στο ωριαιο τεστ της X2 από τη χθεσινή παρουσίαση είναι ότι ναι μεν υπήρχε ικανοποιητικότατη απόσβεση αλλά και κλίσεις του αμαξώματος χωρίς να σημαίνει ότι τηρουμένων των αναλογιών δεν εστριβε καλά,το αντίθετο .
Η χρυσή τομή άνεσης κρατήματος σε Suv νορμαλ τιμής ήταν τελικά η αμαξάρα CX5 με 19αρες.

@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@realzeus said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Όλοι οι μεταφορείς εδώ μαζεύτηκαν;

Δεν χρειάζεται να είσαι μεταφορέας , πράγματα οικογένειας σε 300L δεν χωράνε.
Ειδικά όσοι έχουν και ένα καρότσι το τερμάτισαν ήδη το πορτ μπαγκαζ
C segment που δεν είναι έστω plugin για να πεις ότι έχει μεγάλη μπαταρία πίσω και θεωρητιικά το παίρνεις για οικογενειακό έχει αστείους χώρους

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Τα 300lt θα αποτελέσουν για πολλούς "deal breaker", όπως έλεγαν και οι αρχαίοι ημών πρόγονοι...

Όποιος κοιτάει να αγοράσει bmw και ασχολείται με χώρους και μάλιστα αποτελούν και "deal breaker", κοιτάει λάθος αυτοκίνητο! Ο τυχαίος περαστικός που είδε φως και μπήκε (δλδ. είδε ότι ξαφνικά μπορεί να πάρει bmw με τα λεφτά του Γκόλφ) ας πρόσεχε, αφού προφανώς δεν έχει ιδέα.

Δεν είπαμε ρε μαν να έχει 500λ , ας είχε 380 όπως τα περισσότερα της κατηγορίας
300L έχει το C3 της γυναίκας , ναι έχουμε πάει διακοπές με αυτό όπως έχει τύχει να το γεμίσουμε στο σουπερ μαρκετ, δεν σημαίνει όμως ότι ήμασταν άνετοι αλλά το πληρώσαμε 13 χιλιάρικα

Να δώσεις κοντά 33 χιλιάρικα και να θες μπαγκαζιέρα για εμάς τους μεταφορείς που απλά παίρνουμε 2 καρεκλάκια , μία ομπρέλα και τις κουλούρες των παιδιών για μπάνιο το θεωρώ προσωπικά τραγικό

Αν δεν είχα δει το πορτ μπαγκαζ θα πήγαινα σήμερα να το κλείσω , τώρα απο τα 450 στα 300 δεν πέφτω (εγώ άλλους δεν τους ενδιαφέρει και καλά κάνουν)

Στο εξωτερικό πολύ πιθανόν να το θεωρούν αμάξι πόλης το C segment , εδώ για εμάς είναι το οικογενειακό

αν θελεις αυξημενους χωρους τοτε Χ1, Χ3, Χ5, Χ7, ΧΜ ενα σωρο επιλογες σου δινει η εταιρεια. το 1 απευθυνεται σε φοιτητες, singles και νεαρα ζευγαρια που θα το κρατησουν για 2ο αμαξι οταν εχουν αναγκη για περισσοτερους χωρους. Εχει πολυ μεγαλο κοινο.

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

αν θελεις αυξημενους χωρους τοτε Χ1, Χ3, Χ5, Χ7, ΧΜ ενα σωρο επιλογες σου δινει η εταιρεια. το 1 απευθυνεται σε φοιτητες, singles και νεαρα ζευγαρια που θα το κρατησουν για 2ο αμαξι οταν εχουν αναγκη για περισσοτερους χωρους. Εχει πολυ μεγαλο κοινο.

Δηλαδή πλέον ένα φυσιολογικό πορτ μπαγκαζ σημαίνει μόνο SUV ?
Τέλος πάντων το παρασυζητήσαμε , εμένα δεν μου κάνει και αυτό ανέφερα , όλη η αγορά στα C segment hatchback παίζει στα 380 λίτρα μέχρι 430
Αν σας φαίνεται λογικό το 300 go for it , και η 118 τώρα 380 έχει , δεν σκεφτόταν δλδ η BMW όλα όσα λέτε μέχρι το τωρινό μοντέλο τα σκέφτηκε στο νέο

Αυτά δεν ξαναγράφω κάτι για τους χώρους μην κουράζω

Είναι προφανές και αυτονόητο ότι είναι μικρό το πορτ μπαγκάζ. Δεν έχει νόημα καμία προσωπική άποψη περι αναγκών κτλ. Συγκριτικό είναι το θέμα σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας.

Δε γίνεται να συγκρίνουμε με δύο μέτρα και δύο σταθμά. Όταν λέμε ότι είναι καλοεξοπλισμένο και σε vfm τιμή πως το λέμε? Σε σχέση με τον ανταγωνισμό δεν το λέμε? Γιατί σε ένα αρνητικό χαρακτηριστικό να μπαίνει στη μέση η υποκειμενικότητα?

@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

αν θελεις αυξημενους χωρους τοτε Χ1, Χ3, Χ5, Χ7, ΧΜ ενα σωρο επιλογες σου δινει η εταιρεια. το 1 απευθυνεται σε φοιτητες, singles και νεαρα ζευγαρια που θα το κρατησουν για 2ο αμαξι οταν εχουν αναγκη για περισσοτερους χωρους. Εχει πολυ μεγαλο κοινο.

Δηλαδή πλέον ένα φυσιολογικό πορτ μπαγκαζ σημαίνει μόνο SUV ?
Τέλος πάντων το παρασυζητήσαμε , εμένα δεν μου κάνει και αυτό ανέφερα , όλη η αγορά στα C segment hatchback παίζει στα 380 λίτρα μέχρι 430
Αν σας φαίνεται λογικό το 300 go for it , και η 118 τώρα 380 έχει , δεν σκεφτόταν δλδ η BMW όλα όσα λέτε μέχρι το τωρινό μοντέλο τα σκέφτηκε στο νέο

Αυτά δεν ξαναγράφω κάτι για τους χώρους μην κουράζω

Yπαρχει 3αρα και 5αρα βαγκον μια χαρα επιλογες εχεις. Μιλας για το εισαγωγικο μοντελο της εταιρειας.

@stefan147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Είναι προφανές και αυτονόητο ότι είναι μικρό το πορτ μπαγκάζ. Δεν έχει νόημα καμία προσωπική άποψη περι αναγκών κτλ. Συγκριτικό είναι το θέμα σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας.

Δε γίνεται να συγκρίνουμε με δύο μέτρα και δύο σταθμά. Όταν λέμε ότι είναι καλοεξοπλισμένο και σε vfm τιμή πως το λέμε? Σε σχέση με τον ανταγωνισμό δεν το λέμε? Γιατί σε ένα αρνητικό χαρακτηριστικό να μπαίνει στη μέση η υποκειμενικότητα?

δηλ εσυ θα προτιμουσες να χασει την ανεξαρτητη πισω και το υβριδικο συστημα για να εχει μεγαλυτερο πορτ μπαγκαζ. Για μενα το αμαξι ειναι ευκαιρια ετσι πως ειναι.

Αδιάφορο τι σου είναι και τι όχι. Σημασία έχει η κουβέντα να έχει λογική. Το "εμένα μου κάνει" είναι χαζό ως επιχείρημα. Το θέμα είναι τι κάνει σε σχέση με τον ανταγωνισμό και εάν συγκριτικά έχει 100λτ λιγοτερα, τότε ναι έχει μικρό πορτ μπαγκάζ ξέχωρα από hybrid, αναρτήσεις κτλ.

Αντίστοιχα εντελώς χαζό το επιχείρημα με τα μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας που είναι διπλάσιας ή και τριπλάσιας αξίας.

Μα τι λέμε τώρα; Μέχρι και η σειρά 1 πρώτης γενιάς, μιλάμε για μοντέλο 20ετίας, μικρότερο σε μήκος (4,23μ.) και με πίσω κίνηση, είχε μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (330 lt)... Δεν έχουν λογική τα επιχειρήματα που δικαιολογούν 300 λίτρα στη σημερινή.

@stefan147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αδιάφορο τι σου είναι και τι όχι. Σημασία έχει η κουβέντα να έχει λογική. Το "εμένα μου κάνει" είναι χαζό ως επιχείρημα. Το θέμα είναι τι κάνει σε σχέση με τον ανταγωνισμό και εάν συγκριτικά έχει 100λτ λιγοτερα, τότε ναι έχει μικρό πορτ μπαγκάζ ξέχωρα από hybrid, αναρτήσεις κτλ.

Αντίστοιχα εντελώς χαζό το επιχείρημα με τα μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας που είναι διπλάσιας ή και τριπλάσιας αξίας.

ασε την αγορα να το τιμωρησει τοτε. χαζο γιατι να ειναι; η εταιρεια εχει χωρους για ολες τις αναγκες αν σε ενδιαφερει. αν θελεις τα παντα στο βασικο μοντελο της τοτε θα ακυρωνονταν ολα τα αλλα. τεσπα οσοι εχετε θεμα με το πορτ μπαγκαζ αγοραστε αλλο αμαξι.

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μα τι λέμε τώρα; Μέχρι και η σειρά 1 πρώτης γενιάς, μιλάμε για μοντέλο 20ετίας, μικρότερο σε μήκος (4,23μ.) και με πίσω κίνηση, είχε μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (330 lt)... Δεν έχουν λογική τα επιχειρήματα που δικαιολογούν 300 λίτρα στη σημερινή.

αν δεις τον εξοπλισμο που ειχε εκεινο το αμαξι τον κινητηρα και την τιμη θα κλαψεις ποσο λιγα εδινε.

Μα η κουβέντα γίνεται για το χώρο αποσκευών, όχι για το πόσο καλό ή κακό πακέτο είναι συνολικά...

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@stefan147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αδιάφορο τι σου είναι και τι όχι. Σημασία έχει η κουβέντα να έχει λογική. Το "εμένα μου κάνει" είναι χαζό ως επιχείρημα. Το θέμα είναι τι κάνει σε σχέση με τον ανταγωνισμό και εάν συγκριτικά έχει 100λτ λιγοτερα, τότε ναι έχει μικρό πορτ μπαγκάζ ξέχωρα από hybrid, αναρτήσεις κτλ.

Αντίστοιχα εντελώς χαζό το επιχείρημα με τα μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας που είναι διπλάσιας ή και τριπλάσιας αξίας.

ασε την αγορα να το τιμωρησει τοτε. χαζο γιατι να ειναι; η εταιρεια εχει χωρους για ολες τις αναγκες αν σε ενδιαφερει. αν θελεις τα παντα στο βασικο μοντελο της τοτε θα ακυρωνονταν ολα τα αλλα. τεσπα οσοι εχετε θεμα με το πορτ μπαγκαζ αγοραστε αλλο αμαξι.

Αυτό πάλι που κολλάει? Δε μπορώ να ακολουθήσω τέτοια άλματα λογικής. Σα να μιλάμε 5χρονα. Αφού όλοι συμφωνούμε ότι είναι μια χαρά το αμάξι και εξαιρετικό vmf και θα πάει εξαιρετικά σε πωλήσεις, που είναι το δύσκολο στο να συμφωνήσουμε ότι ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ σε σχέση με τον ανταγωνισμό έχει μικρό μπαγκάζ? Ακρίβως το ίδιο λέμε ότι δε θα μπορούσε να δίνει τα πάντα με 28Κ. Ε μπαγκάζ λοιπόν δε δίνει. Το τι θα αγοράσει ο καθένας άσε να το ξέρει εκείνος καλύτερα. Πάντως σίγουρα δε αγοράσει 3αρα ή 5αρα επειδή του πέφτει μικρό το μπαγκάζ της 1.

Τώρα να λέμε την αλήθεια για μια οικογένεια τετραμελή με μικρά παιδιά, καρότσια βαλίτσες, σακίδια, τριακόσια λίτρα δεν φτάνουν! Εγω που είμαστε δυο άτομα, μας φθάνουν! Συμφωνώ βέβαια οτι οι χώροι στην σειρά 1 δεν ειναι το δυνατό σημείο! Ποτέ άλλωστε δεν ήταν.

@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@realzeus said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Όλοι οι μεταφορείς εδώ μαζεύτηκαν;

Δεν χρειάζεται να είσαι μεταφορέας , πράγματα οικογένειας σε 300L δεν χωράνε.
Ειδικά όσοι έχουν και ένα καρότσι το τερμάτισαν ήδη το πορτ μπαγκαζ
C segment που δεν είναι έστω plugin για να πεις ότι έχει μεγάλη μπαταρία πίσω και θεωρητιικά το παίρνεις για οικογενειακό έχει αστείους χώρους

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Τα 300lt θα αποτελέσουν για πολλούς "deal breaker", όπως έλεγαν και οι αρχαίοι ημών πρόγονοι...

Όποιος κοιτάει να αγοράσει bmw και ασχολείται με χώρους και μάλιστα αποτελούν και "deal breaker", κοιτάει λάθος αυτοκίνητο! Ο τυχαίος περαστικός που είδε φως και μπήκε (δλδ. είδε ότι ξαφνικά μπορεί να πάρει bmw με τα λεφτά του Γκόλφ) ας πρόσεχε, αφού προφανώς δεν έχει ιδέα.

Δεν είπαμε ρε μαν να έχει 500λ , ας είχε 380 όπως τα περισσότερα της κατηγορίας
300L έχει το C3 της γυναίκας , ναι έχουμε πάει διακοπές με αυτό όπως έχει τύχει να το γεμίσουμε στο σουπερ μαρκετ, δεν σημαίνει όμως ότι ήμασταν άνετοι αλλά το πληρώσαμε 13 χιλιάρικα

Να δώσεις κοντά 33 χιλιάρικα και να θες μπαγκαζιέρα για εμάς τους μεταφορείς που απλά παίρνουμε 2 καρεκλάκια , μία ομπρέλα και τις κουλούρες των παιδιών για μπάνιο το θεωρώ προσωπικά τραγικό

Αν δεν είχα δει το πορτ μπαγκαζ θα πήγαινα σήμερα να το κλείσω , τώρα απο τα 450 στα 300 δεν πέφτω (εγώ άλλους δεν τους ενδιαφέρει και καλά κάνουν)

Στο εξωτερικό πολύ πιθανόν να το θεωρούν αμάξι πόλης το C segment , εδώ για εμάς είναι το οικογενειακό

Στο σημείο αυτό να θυμίσω ότι το ΤΤ ΜΚ2 έχει 305 LT boot space. 5 περισσότερα !

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@stefan147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αδιάφορο τι σου είναι και τι όχι. Σημασία έχει η κουβέντα να έχει λογική. Το "εμένα μου κάνει" είναι χαζό ως επιχείρημα. Το θέμα είναι τι κάνει σε σχέση με τον ανταγωνισμό και εάν συγκριτικά έχει 100λτ λιγοτερα, τότε ναι έχει μικρό πορτ μπαγκάζ ξέχωρα από hybrid, αναρτήσεις κτλ.

Αντίστοιχα εντελώς χαζό το επιχείρημα με τα μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας που είναι διπλάσιας ή και τριπλάσιας αξίας.

ασε την αγορα να το τιμωρησει τοτε. χαζο γιατι να ειναι; η εταιρεια εχει χωρους για ολες τις αναγκες αν σε ενδιαφερει. αν θελεις τα παντα στο βασικο μοντελο της τοτε θα ακυρωνονταν ολα τα αλλα. τεσπα οσοι εχετε θεμα με το πορτ μπαγκαζ αγοραστε αλλο αμαξι.

Επιχείρημα που σπάει κόκκαλα !

Μεγάλο θέμα το Πορτ μπαγκαζ, συμφωνώ.
Όπως σε όλα τα πράγματα στην ζωή δεν μπορείς να τα έχεις όλα, πάντα κάτι θα υπάρχει για να χαλάει την τελειότητα, είναι νόμος αυτό.

Η λύση για εμένα είναι να μην δει ποτέ η σύζυγος το πορτ μπαγκαζ πριν την παραγγελία του αυτοκινήτου, και μόλις έρθει να εξαφανιστεί η εταζιερα από την πρώτη στιγμή με μια δικαιολογία του τύπου " ρε τους ηλίθιους έκαναν λάθος στο εργοστάσιο και δεν την έβαλαν" και μετά " όλο μου λένε πως θα φέρουν νέα αλλά όλο από εβδομάδα σε εβδομάδα μου το πάνε στην αντιπροσωπεία "

Και στην τελική ο χώρος που λείπει σίγουρα θα είναι σε ύψος αφού σε βάθος και πλάτος δεν έχει αλλάξει κάτι , άρα πόσοι περίπου πόντοι χρειάζονται για να καλύψουν την διαφορά;
Η έλλειψη της εταζιερας ίσως να είναι μια ελάχιστη θυσία τελικά για ένα τόσο VFM αυτοκίνητο.

PS
Από τη φωτό που ανέβασε ο παγωμένος μια χαρά το βλέπω το Πορτ μπαγκαζ, με τετράγωνες διαστάσεις, χωρίς την εταζιερα θα είναι τέλειο για φόρτωμα.

Κάτι μου λέει πως τα επιπλέον λίτρα χάθηκαν από κάποιο χώρισμα που είχε κάτω από το δάπεδο;
Όσοι έχουν το υπάρχον ας μας διαφωτίσουν.

@vagkirk said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μεγάλο θέμα το Πορτ μπαγκαζ, συμφωνώ.
Όπως σε όλα τα πράγματα στην ζωή δεν μπορείς να τα έχεις όλα, πάντα κάτι θα υπάρχει για να χαλάει την τελειότητα, είναι νόμος αυτό.

Η λύση για εμένα είναι να μην δει ποτέ η σύζυγος το πορτ μπαγκαζ πριν την παραγγελία του αυτοκινήτου, και μόλις έρθει να εξαφανιστεί η εταζιερα από την πρώτη στιγμή με μια δικαιολογία του τύπου " ρε τους ηλίθιους έκαναν λάθος στο εργοστάσιο και δεν την έβαλαν" και μετά " όλο μου λένε πως θα φέρουν νέα αλλά όλο από εβδομάδα σε εβδομάδα μου το πάνε στην αντιπροσωπεία "

Και στην τελική ο χώρος που λείπει σίγουρα θα είναι σε ύψος αφού σε βάθος και πλάτος δεν έχει αλλάξει κάτι , άρα πόσοι περίπου πόντοι χρειάζονται για να καλύψουν την διαφορά;
Η έλλειψη της εταζιερας ίσως να είναι μια ελάχιστη θυσία τελικά για ένα τόσο VFM αυτοκίνητο.

Στην τελικη και αφου φτασαμε στους ποντους ισως θα ηταν καλυτερη δικαιολογια απο την εταζερα,μια απλη αναφορα οτι φυσικα δεν μετραει το μεγεθος αλλα η τεχνικη!

@antonmone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@vagkirk said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Μεγάλο θέμα το Πορτ μπαγκαζ, συμφωνώ.
Όπως σε όλα τα πράγματα στην ζωή δεν μπορείς να τα έχεις όλα, πάντα κάτι θα υπάρχει για να χαλάει την τελειότητα, είναι νόμος αυτό.

Η λύση για εμένα είναι να μην δει ποτέ η σύζυγος το πορτ μπαγκαζ πριν την παραγγελία του αυτοκινήτου, και μόλις έρθει να εξαφανιστεί η εταζιερα από την πρώτη στιγμή με μια δικαιολογία του τύπου " ρε τους ηλίθιους έκαναν λάθος στο εργοστάσιο και δεν την έβαλαν" και μετά " όλο μου λένε πως θα φέρουν νέα αλλά όλο από εβδομάδα σε εβδομάδα μου το πάνε στην αντιπροσωπεία "

Και στην τελική ο χώρος που λείπει σίγουρα θα είναι σε ύψος αφού σε βάθος και πλάτος δεν έχει αλλάξει κάτι , άρα πόσοι περίπου πόντοι χρειάζονται για να καλύψουν την διαφορά;
Η έλλειψη της εταζιερας ίσως να είναι μια ελάχιστη θυσία τελικά για ένα τόσο VFM αυτοκίνητο.

Στην τελικη και αφου φτασαμε στους ποντους ισως θα ηταν καλυτερη δικαιολογια απο την εταζερα,μια απλη αναφορα οτι φυσικα δεν μετραει το μεγεθος αλλα η τεχνικη!

Θα σου πει , ολο αυτο μας λες