-
@red_monster said in BYD forum:
Ότι έχω προβλέψει σε ΚΣ έχει βγει.
Αλλά μια ο κοβιντ μια ο πόλεμος του Πούτιν άλλαξε τα δεδομέναΆρα έχεις πάει κουβα τα τελευταία 5 χρόνια.
Παρε βρε Στέφανε κάτι που γουστάρεις να το βλέπεις και να το οδηγείς και άσε τις πολιτικο-οικονομικές προβλέψεις. Αυτές χρησιμοποίησε τις για να αγοράσεις μετοχές.
Μην βασανίζεσαι τσάμπα για λαμαρίνες.Μιλάς και εσυ που το πήρες με λιζινγκ ρε φτωχε ;;
Α αυτό έλεγε ο ice πριν; Για εμένα έλεγε; Τσάμπα οι ωρε Που περάσαμε στο τηλέφωνο
Ποτε είπα βρε σείς ότι το πήρα leasing? Αγορασμένο είναι.Με συγχωρεις! Αυτο θυμόμουν. Εκτός αν το μπέρδεψα με την επαγγελματική αγορά.
Δεν το έγραψα για να σε προσβάλω προφανώς αλλά για να τονίσω ότι αν δεν επιβαρυνθείς με το κασερι ή το δάνειο της αγορας δεν σε πειραζει τόσο η μεταπώλησηΌχι κάλε, τι προσβολή; Ο καθένας επιλέγει ότι τον συμφέρει. Σκέφτηκα το leasing αλλά οικονομικά, εμένα τουλάχιστον δεν με συνέφερε.
-
@red_monster said in BYD forum:
Ότι έχω προβλέψει σε ΚΣ έχει βγει.
Αλλά μια ο κοβιντ μια ο πόλεμος του Πούτιν άλλαξε τα δεδομέναΆρα έχεις πάει κουβα τα τελευταία 5 χρόνια.
Παρε βρε Στέφανε κάτι που γουστάρεις να το βλέπεις και να το οδηγείς και άσε τις πολιτικο-οικονομικές προβλέψεις. Αυτές χρησιμοποίησε τις για να αγοράσεις μετοχές.
Μην βασανίζεσαι τσάμπα για λαμαρίνες.Μιλάς και εσυ που το πήρες με λιζινγκ ρε φτωχε ;;
Α αυτό έλεγε ο ice πριν; Για εμένα έλεγε; Τσάμπα οι ωρε Που περάσαμε στο τηλέφωνο
Ποτε είπα βρε σείς ότι το πήρα leasing? Αγορασμένο είναι.Με συγχωρεις! Αυτο θυμόμουν. Εκτός αν το μπέρδεψα με την επαγγελματική αγορά.
Δεν το έγραψα για να σε προσβάλω προφανώς αλλά για να τονίσω ότι αν δεν επιβαρυνθείς με το κασερι ή το δάνειο της αγορας δεν σε πειραζει τόσο η μεταπώλησηΌχι κάλε, τι προσβολή; Ο καθένας επιλέγει ότι τον συμφέρει. Σκέφτηκα το leasing αλλά οικονομικά, εμένα τουλάχιστον δεν με συνέφερε.
Το leasing δυστυχώς χάλασε καθως οι εταιρίες δεν τους κάνουν μεγαλες εκπτώσεις όπως παλιά και τα επιτόκια με τα οποία επιβαρύνονται είναι υπέρογκα
-
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαι -
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαιΑν αθροίσεις τη χασούρα απο όλα αυτά που πουλάς σε καλή κατάσταση και νωρίς θα δεις ουι μάλλον δεν αξίζει η ταλαιπωρία και το όλο άγχος απο το να το κράταγες 8-10 έτη π
-
Το θέμα είναι ποιος θα αγοράσει μτχ τέτοιο αμάξι ;
Γι αυτό ακριβώς θέλω τώρα να πάρω το πιο φθηνό.
Τα σημερινά ηλεκτρικα θα τα πετάς σε 5-6 χρονια.Αν δεν έχεις το κόλλημα του latest best, γιατί να τα πετάς; Τα εσωτερικής καύσης που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και είναι 10+ ετιας, τα πέταξε κανένας;
Ακόμα και να πέσει η μπαταρία στο 60-70% μετά από 10-12 χρόνια, και τι έγινε;Γιατί θα έχουν έρθει οι Κινέζοι με φουλ ανταγωνιστικα μοντέλα
Θα αυξηθούν οι χωρητικότητες
Θα τελειώνουν οι εγγύησεις
Το degradation θα σου βγάζει το αμάξι άχρηστο μεταπωλητικα όπως σήμερα ένα iPhone στο 80% δεν το παίρνει κανένας.
Αλλά και ουσία που θα πηγαίνεις με 200 χλμ αυτονομία με d segment αμάξι.Προσωπικά αν πάρω τελικά ηλεκτρικό θα είναι το πιο φθηνό λόγω της επιδότησης και με προοπτική ότι καίω εντελώς τα λεφτά μου
Διαφωνώ με τη συλλογιστική σου, αλλά από την άλλη δεν συμφωνούμε και σε αρκετά αλλά επειδή έχουμε διαφορετική οπτική γωνία.η αγορά όπως πάντα, θα δώσει την απάντηση σε τέτοια θέματα. Από την άλλη δεν μπορώ να αγχώνομαι για την τιμή που θα πουλήσω κάτι που δεν έχω καν αγοράσει ακόμα.
Έχει όμως ένα δίκιο. Σκέψου ότι αυτό γίνεται ήδη. Όσοι αγόρασαν το ID.3 πριν τρία χρόνια, τώρα το πουλούν περί τα 25 χιλιάρικα, όσα δηλαδή κάνει το MG4 καινούριο. Ένα ευθέως ανταγωνιστικό μοντέλο, που χάνει λίγο σε μπαταρία αλλά υπερέχει σε άλλους τομείς. Και βέβαια, είναι καινούριο με χορταστική εγγύηση.
Αυτό θα γίνει ακόμα χειρότερο, όχι μόνο λόγω των Κινέζων, αλλά και των αναπόφευκτων αλματωδών εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση.
Δεν το λέω για να αποθαρρύνω κάποια αγορά, άλλωστε αν σκεφτόμαστε μόνο αυτά, δεν θα αγοράσει κανείς ποτέ. -
Το θέμα είναι ποιος θα αγοράσει μτχ τέτοιο αμάξι ;
Γι αυτό ακριβώς θέλω τώρα να πάρω το πιο φθηνό.
Τα σημερινά ηλεκτρικα θα τα πετάς σε 5-6 χρονια.Αν δεν έχεις το κόλλημα του latest best, γιατί να τα πετάς; Τα εσωτερικής καύσης που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και είναι 10+ ετιας, τα πέταξε κανένας;
Ακόμα και να πέσει η μπαταρία στο 60-70% μετά από 10-12 χρόνια, και τι έγινε;Γιατί θα έχουν έρθει οι Κινέζοι με φουλ ανταγωνιστικα μοντέλα
Θα αυξηθούν οι χωρητικότητες
Θα τελειώνουν οι εγγύησεις
Το degradation θα σου βγάζει το αμάξι άχρηστο μεταπωλητικα όπως σήμερα ένα iPhone στο 80% δεν το παίρνει κανένας.
Αλλά και ουσία που θα πηγαίνεις με 200 χλμ αυτονομία με d segment αμάξι.Προσωπικά αν πάρω τελικά ηλεκτρικό θα είναι το πιο φθηνό λόγω της επιδότησης και με προοπτική ότι καίω εντελώς τα λεφτά μου
Διαφωνώ με τη συλλογιστική σου, αλλά από την άλλη δεν συμφωνούμε και σε αρκετά αλλά επειδή έχουμε διαφορετική οπτική γωνία.η αγορά όπως πάντα, θα δώσει την απάντηση σε τέτοια θέματα. Από την άλλη δεν μπορώ να αγχώνομαι για την τιμή που θα πουλήσω κάτι που δεν έχω καν αγοράσει ακόμα.
Έχει όμως ένα δίκιο. Σκέψου ότι αυτό γίνεται ήδη. Όσοι αγόρασαν το ID.3 πριν τρία χρόνια, τώρα το πουλούν περί τα 25 χιλιάρικα, όσα δηλαδή κάνει το MG4 καινούριο. Ένα ευθέως ανταγωνιστικό μοντέλο, που χάνει λίγο σε μπαταρία αλλά υπερέχει σε άλλους τομείς. Και βέβαια, είναι καινούριο με χορταστική εγγύηση.
Αυτό θα γίνει ακόμα χειρότερο, όχι μόνο λόγω των Κινέζων, αλλά και των αναπόφευκτων αλματωδών εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση.
Δεν το λέω για να αποθαρρύνω κάποια αγορά, άλλωστε αν σκεφτόμαστε μόνο αυτά, δεν θα αγοράσει κανείς ποτέ.Δεν ξέρω όμως την λογική αυτών των ανθρώπων. Το μόνο λογικό που σκέφτομαι είναι ότι έκαναν οικογένειες και αυξήθηκαν οι ανάγκες τους για χώρους. Εν τω μεταξύ, αν τα είχαν πάρει σε όνομα εταιρείας και συνυπολογίζοντας την επιδότηση, αν το πουλήσουν 25k, παίζει να βγάζουν και κέρδος. Προσωπικα δεν θα το αγόραζα σε αυτά τα χρήματα, όταν όπως λες υπάρχει το mg4. Προσωπικά, δεν με βλέπω να το δίνω πριν την 6ετια.
-
@red_monster said in BYD forum:
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαιΑν αθροίσεις τη χασούρα απο όλα αυτά που πουλάς σε καλή κατάσταση και νωρίς θα δεις ουι μάλλον δεν αξίζει η ταλαιπωρία και το όλο άγχος απο το να το κράταγες 8-10 έτη π
Η φάση να αλλάζεις αμάξι κάθε 4-5 χρονια ή και νωρίτερα είναι ανεκτίμητη.
Άλλοι τα τρώνε στις πουτανες …. -
@red_monster said in BYD forum:
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαιΑν αθροίσεις τη χασούρα απο όλα αυτά που πουλάς σε καλή κατάσταση και νωρίς θα δεις ουι μάλλον δεν αξίζει η ταλαιπωρία και το όλο άγχος απο το να το κράταγες 8-10 έτη π
το θεμα ειναι πως το βλεπει ο ιδιος. υπαρχει κοσμος που αισθανεται καλυτερα να βγαινει απο ενα οχημα νωρις παροτι χανει χρηματα. Αθροιστικα βεβαια εχει χασει μια περιουσια.
-
@red_monster said in BYD forum:
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαιΑν αθροίσεις τη χασούρα απο όλα αυτά που πουλάς σε καλή κατάσταση και νωρίς θα δεις ουι μάλλον δεν αξίζει η ταλαιπωρία και το όλο άγχος απο το να το κράταγες 8-10 έτη π
Η φάση να αλλάζεις αμάξι κάθε 4-5 χρονια ή και νωρίτερα είναι ανεκτίμητη.
Άλλοι τα τρώνε στις πουτανες ….Αυτό το δέχομαι και το κατανοώ. Δεν χρειάζεται η εκλογίκευση των πάντων με τάχα μου περιορισμούς χασούρας κλπ, το γούσταρες το έκανες και μπράβο σου !
Προσωπικά μου είναι παντελώς αδιάφορη η έννοια του Καινούργιου της ανάγκης αλλαγής και του σοπινγκ θεραπι και σπανίως πουλάω ΙΧ
-
@red_monster said in BYD forum:
@red_monster said in BYD forum:
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαιΑν αθροίσεις τη χασούρα απο όλα αυτά που πουλάς σε καλή κατάσταση και νωρίς θα δεις ουι μάλλον δεν αξίζει η ταλαιπωρία και το όλο άγχος απο το να το κράταγες 8-10 έτη π
Η φάση να αλλάζεις αμάξι κάθε 4-5 χρονια ή και νωρίτερα είναι ανεκτίμητη.
Άλλοι τα τρώνε στις πουτανες ….Αυτό το δέχομαι και το κατανοώ. Δεν χρειάζεται η εκλογίκευση των πάντων με τάχα μου περιορισμούς χασούρας κλπ, το γούσταρες το έκανες και μπράβο σου !
Προσωπικά μου είναι παντελώς αδιάφορη η έννοια του Καινούργιου της ανάγκης αλλαγής και του σοπινγκ θεραπι και σπανίως πουλάω ΙΧ
Δηλ βαζεις ηδη χρηματα στην ακρη για την αλλαγη μπαταριων στο Τεσλα?
-
@red_monster said in BYD forum:
@red_monster said in BYD forum:
Eγω δεν καταλαβαινω γιατι το σκεφτεσαι τοσο πολυ μιας και τα αυτοκινητα που αγοραζεις ειναι εγγυημενο οτι θα χασεις χρηματα αν τα δωσεις στα 2-5 χρονια. Για να μην χασεις χρηματα παρε ενα i3 μεταχειρο απο γερμανια ή ενα Αygo X.
Ενώ αν τα δώσω στα 10 χρονια θα φαω εγώ όλη την απαξίωση.
Τα αμάξια τα πουλάς εντός εγγύησης ακόμα και σε καλη κατάσταση για να περιορίζεις τη χασούρα.
Ειδικά αν έχεις χρόνο να το αφήσεις να ωριμάσει στην αγορά και δεν βιάζεσαιΑν αθροίσεις τη χασούρα απο όλα αυτά που πουλάς σε καλή κατάσταση και νωρίς θα δεις ουι μάλλον δεν αξίζει η ταλαιπωρία και το όλο άγχος απο το να το κράταγες 8-10 έτη π
Η φάση να αλλάζεις αμάξι κάθε 4-5 χρονια ή και νωρίτερα είναι ανεκτίμητη.
Άλλοι τα τρώνε στις πουτανες ….Αυτό το δέχομαι και το κατανοώ. Δεν χρειάζεται η εκλογίκευση των πάντων με τάχα μου περιορισμούς χασούρας κλπ, το γούσταρες το έκανες και μπράβο σου !
Προσωπικά μου είναι παντελώς αδιάφορη η έννοια του Καινούργιου της ανάγκης αλλαγής και του σοπινγκ θεραπι και σπανίως πουλάω ΙΧ
Δηλ βαζεις ηδη χρηματα στην ακρη για την αλλαγη μπαταριων στο Τεσλα?
Εχω καβάτζα απο την αλλαγή μοτέρ στο TFSI
-
-
Υπάρχει σαβούρα ντίζελ να μας κουβαλήσουν από έξω που δε θα ξεμείνουμε ποτές.
Μην ανησυχείτε όποιος θέλει θα βρίσκει. -
@georgemit said in BYD forum:
Υπάρχει σαβούρα ντίζελ να μας κουβαλήσουν από έξω που δε θα ξεμείνουμε ποτές.
Μην ανησυχείτε όποιος θέλει θα βρίσκει.Θα γράφουμε ελληνικής αντιπροσωπείας με βιβλίο σέρβις και θα πουλάμε ακριβότερα. Ηδη γίνεται αυτό εδώ και χρόνια.
-
Για κανα χιλιάρικο δηλαδή μιλάμε;
Μάλιστα.... -
@georgemit said in BYD forum:
Υπάρχει σαβούρα ντίζελ να μας κουβαλήσουν από έξω που δε θα ξεμείνουμε ποτές.
Μην ανησυχείτε όποιος θέλει θα βρίσκει.Θα γράφουμε ελληνικής αντιπροσωπείας με βιβλίο σέρβις και θα πουλάμε ακριβότερα. Ηδη γίνεται αυτό εδώ και χρόνια.
Σου φτιάχνουν βιβλιαράκια σερβις εξουσιοδοτημένου και στα βαφτίζουν ελληνικά σε ένα απόγευμα. Δεν σας θέλω τόσο αθώους.
Είχες στοκαρει και γιαπωνέζικα βίντεο ;
-
Δεν είμαστε αθώοι αλλά είναι εύκολο πλέον να βρεις αν είναι μούφα. Ιδιαίτερα αν είναι 7-8 χρόνων και πάνω που σημαίνει και 3 ΚΤΕΟ.
Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά... -
-
Αν καταφέρουν να βγάλουν και long range εκδόσεις θα πάνε τρένο. Ποιοτικά έχουν βάλει τα γυαλιά σε όλους!
Youtube Video -
Δεν είμαστε αθώοι αλλά είναι εύκολο πλέον να βρεις αν είναι μούφα. Ιδιαίτερα αν είναι 7-8 χρόνων και πάνω που σημαίνει και 3 ΚΤΕΟ.
οι έμποροι, που πούλησα το golf και το Astra μου ζήτησαν και την απόδειξη του συνεργείου για την αλλαγή ιμάντα χρονισμού, μολονότι το έγραφε στο βιβλίο σερβις και η αλλαγή είχε γίνει στην αντιπροσωπεία. Κάτι ξέρουν
ίσως.....
BYD forum
