Α ρε οτσο!

Σε όλα μέσα πέφτεις ρε μπαγάσα.

Μη χαλάς το τοπικό του αλεξ με τοξικότητα και βλακεία.

@alex-mix said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Γιατρε μου το εγραψα και παραπανω πως το avenger και το puma ειναι τα μονα εκτος ασιας που με ενδιαφερουν και μου κανουν αυτο το κλικ.Απλα με φοβιζει η μαρκα γιατι δεν ασχοληθηκα ποτε με jeep.
Και ειναι το μονο που δεν θα επαιρνα σε μαυρο @fanis75 διαβαζει

Έχει ο γαμπρός μου ένα Puma leasing σε μαύρο εδώ και 20 μέρες.Εγώ δεν θα το έπαιρνα μαύρο,αλλά καλούτσικο δείχνει (δεν το λέω όμως στο Φάνη )

Ρε τον Φάνη όλο booling είναι

το Puma είναι κουκλί και σε μαύρο αστε τον να λέει (εντάξει το κόκκινο και το μπλε μαρέσουν και μενα λίγο περισσότερο αλλα οχι ότι το μαύρο είναι ασχημό). Είναι φοβερό το μαύρο και τα 15 λεπτά που παραμένει καθαρό μόλις το πλύνεις

@panormus772 said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Alex, αν δεν πάρεις CHR/Corolla για κοίτα το:
Youtube Video

mild προς full hybrid,απόσταση από το έδαφος 20εκ.,με ικανοποιητικές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής για light offroad (έχει κι επιλογές grip control). Mαζεμένων διαστάσεων και σ'αυτό το χρωματάκι είναι μπάνικο.

Δεν είναι Suzuki,αλλά είναι αξιόλογο με τιμή κάτω από το όριο που έθεσες.Αν θες περιμένεις 5-6μήνες και το hybrid τέτρα (4xe) που θα "σβήσει" το #mono vitara..

αμα δεν στραβωνει οπως τα αποδελοιπα φιατ ισως και ναναι καλο
αλλα ελα που θα στραβωνει

EDCT κιβώτιο

@alex-mix said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Απλα με φοβιζει η μαρκα γιατι δεν ασχοληθηκα ποτε με jeep.
Και ειναι το μονο που δεν θα επαιρνα σε μαυρο @fanis75 διαβαζει

Ta Jeep ειναι αμαξάρες....αυτό όμως δεν είναι Jeep, απλά να το ξέρεις.

Για το χρώμα τα έχουμε πει, μην επαναλαμβάνομαι: μαύρα είναι συγκεκριμένα αμάξια που μας πάνε το τελευταίο ταξίδι, δεν χρειάζεται να τα έχουμε καθημερινά (και το λέω αφού έχουν περάσει 3 μαύρα αμάξια από τα χέρια μου, άρα έχω γνώση!!)

@alex-mix said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Εννοεις πως ειναι το 2008 με αλλο κουστουμι ?

Εεε ναι, σε αυτή την πλατφόρμα ειναι χτισμένο. οπότε δεν έχει σχέση με Jeep, είναι 99% Γαλλικό (γαλλόχρεπο όπως λέει και ο γάτος) και 1% Jeep. Πολύ όμορφο και καλό στον δρόμο, αλλά έχει τόση σχέση με την Jeep οση εγώ με τα ακτινίδια!

@stefan147 said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

E όχι ακριβώς. Πληρώνεις αρκετά περισσότερο για να πάρεις και περισσότερο αμάξι, τόσο στην απόκτηση όσο και στη χρήση. Οι δε διαφορές σε οδηγική συμπεριφορά είναι παραπάνω από εμφανείς για τον οποιονδήποτε άσχετα εάν είναι εκτός του πεδίου ενδιαφέροντος της συντριπτικής πλειοψηφίας.

Επομένως, ναι τυχαία δεν είναι η επικράτηση των suv/crossover αλλά σίγουρα αυτό δεν έχει να κάνει με την πραγματική αξία τους.

Δεν πληρώνεις παραπάνω. Λιγότερο πληρώνεις, γιατί θα το συγκρίνεις με το χάτς της επόμενης κατηγορίας, αφού οι χώροι του με αυτής συγκρίνονται.

@otso said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

@piliourits said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Ο μόνος πάντως που έχει βγάλει γκόμενα με Σουζουκι, θα είναι ο Λαπ, ούτε καν ο γάτος...

Ο γατος εβγαλε με παπι

και τωρα μπορει να βγαλει με παπι 25ετιας

Απ την αλλη ο Λαπ δεν ξερουμε αν εχει βγαλει γκομενα Καν

Μόνο που και η γκόμενα θα είναι γκόμενα 25ετίας...

@otso said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

@taxiarxis said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Έχουμε βγάλει με ματίζ. Θα σέβεστε1!1!1!

Να μπει γυναικα σε ματιζ ? μονο αν ηταν ολη μερα στο μαντρι κι ηθελε να ξεφυγει .

Δεν κανουμε κανα τοπικ . Με τι χρεπι εχουμε βγαλει γκομενα και δεν το πιστευαμε.

Κάποιοι παλιοί έβγαζαν και με το λεωφορείο...

@criuser said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

@stefan147 said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

E όχι ακριβώς. Πληρώνεις αρκετά περισσότερο για να πάρεις και περισσότερο αμάξι, τόσο στην απόκτηση όσο και στη χρήση. Οι δε διαφορές σε οδηγική συμπεριφορά είναι παραπάνω από εμφανείς για τον οποιονδήποτε άσχετα εάν είναι εκτός του πεδίου ενδιαφέροντος της συντριπτικής πλειοψηφίας.

Επομένως, ναι τυχαία δεν είναι η επικράτηση των suv/crossover αλλά σίγουρα αυτό δεν έχει να κάνει με την πραγματική αξία τους.

Δεν πληρώνεις παραπάνω. Λιγότερο πληρώνεις, γιατί θα το συγκρίνεις με το χάτς της επόμενης κατηγορίας, αφού οι χώροι του με αυτής συγκρίνονται.

Λάθος, δε θα το συγκρίνεις με την επόμενη κατηγορία γιατί δεν πάει με το μέτρο. Θα το συγκρίνεις με την κατηγορία που ανήκει το πάτωμά που βασίζεται και το χατς απ' το οποίο προέρχεται. Αυτό αγοράζεις, μία ψηλομένη και επιμηκυμένη έκδοση του εκάστοτε χατς. Πχ το 2008 θα το συγκρίνεις τιμολογιακά με το 208 και όχι το 308.

Όταν και εάν εκλείψουν τα χατς το ξανασυζητάμε.

@stefan147 said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

@criuser said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

@stefan147 said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

E όχι ακριβώς. Πληρώνεις αρκετά περισσότερο για να πάρεις και περισσότερο αμάξι, τόσο στην απόκτηση όσο και στη χρήση. Οι δε διαφορές σε οδηγική συμπεριφορά είναι παραπάνω από εμφανείς για τον οποιονδήποτε άσχετα εάν είναι εκτός του πεδίου ενδιαφέροντος της συντριπτικής πλειοψηφίας.

Επομένως, ναι τυχαία δεν είναι η επικράτηση των suv/crossover αλλά σίγουρα αυτό δεν έχει να κάνει με την πραγματική αξία τους.

Δεν πληρώνεις παραπάνω. Λιγότερο πληρώνεις, γιατί θα το συγκρίνεις με το χάτς της επόμενης κατηγορίας, αφού οι χώροι του με αυτής συγκρίνονται.

Λάθος, δε θα το συγκρίνεις με την επόμενη κατηγορία γιατί δεν πάει με το μέτρο. Θα το συγκρίνεις με την κατηγορία που ανήκει το πάτωμά που βασίζεται και το χατς απ' το οποίο προέρχεται. Αυτό αγοράζεις, μία ψηλομένη και επιμηκυμένη έκδοση του εκάστοτε χατς. Πχ το 2008 θα το συγκρίνεις τιμολογιακά με το 208 και όχι το 308.

Γιατί αφού έχει μεγαλύτερους χώρους από το 308, έστω και αν υστερεί σε πλάτος.

Από την άλλη τι σύγκριση να κάνω το απλό 3 με το 3 αιρκρος ?

Μόνο στο πλάτος έχουν σχέση. Αλλά στο ένα μπαίνουν 2 μεσαίοι και 2 παιδιά πίσω και στο άλλο μπαίνουν 4 άνω των 1,90 ύψος.

Χώρια που έχει μιαμιση φορά μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και είναι μόλις 15 εκ μακρύτερο.

Για να μην μιλήσω για τα νέα 3 και 3 αιρκρος που θα είναι μεν στην ίδια πλατφόρμα, αλλά θα έχουν 30+ πόντους διαφορά στο μήκος και 12 στο μεταξόνιο.

Επίσης στην μικρή πλατφόρμα είναι στημένο και το C4, αυτή του 2008, αλλά στην C ανήκει, όχι στην Β.

@criuser said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Γιατί αφού έχει μεγαλύτερους χώρους από το 308, έστω και αν υστερεί σε πλάτος.

Γιατί το αμάξι δεν ειναι σαλόνι, ούτε σπίτι να το κρίνουμε με τους χώρους. Το αμάξια ειναι μηχανολογία, αναρτήσεις, πλατφόρμα, συγκολήσεις, ακαμψία κλπ. Οπότε η ανώτερη κατηγορία πάντα υπερτερεί σε όλα αυτά και άρα ειναι καλύτερο αμάξι. Οι χώροι ειναι μόνο μια παράμετρος και ουσιαστικά δεν έχει καμία σχέση με το αυτοκίνητο.

Σωστά και στο χρεώνει 10-20% πάνω (τυχαίο νούμερο, δεν έχω κάτσει να ψάξω ακριβώς) ενώ όλα τα ακρίβα μηχανικά μέρη κτλ είναι ίδια με C3 ας πουμε. Με τα επιπλέον χρήματα δηλαδή ουσιαστικά ψώνισες μερικά εκατοστά σε legroom/headroom και κάποια λίτρα σε πορτ μπαγκάζ. Ποιος κέρδισε και ποιος έχασε? Ο καταναλωτής ή ο κατασκευαστής?

Τρανό παράδειγμα το Puma, που πωλείται όσο το Φόκους αλλά ειναι σε όλα μια κατηγορία κάτω (εκτός ισως από χώρους). Αλλά η Φορντ κκερδίζει πολύ περισσότερα χρήματα ανά αμάξι από το Πούμα.

@fanis75 said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

@criuser said in ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ:

Γιατί αφού έχει μεγαλύτερους χώρους από το 308, έστω και αν υστερεί σε πλάτος.

Γιατί το αμάξι δεν ειναι σαλόνι, ούτε σπίτι να το κρίνουμε με τους χώρους. Το αμάξια ειναι μηχανολογία, αναρτήσεις, πλατφόρμα, συγκολήσεις, ακαμψία κλπ. Οπότε η ανώτερη κατηγορία πάντα υπερτερεί σε όλα αυτά και άρα ειναι καλύτερο αμάξι. Οι χώροι ειναι μόνο μια παράμετρος και ουσιαστικά δεν έχει καμία σχέση με το αυτοκίνητο.

Το αμαξι είναι όλα αυτά. Και χώροι και ομορφιά και πάτημα και στρίψιμο και στιβαρότητα και γκατζετ κλπ
Αύριο που διαφοροποιείται, είναι η σειρά με την οποία τα ιεραρχει ο καθένας.
Τι να το κάνω το καλό στρίψιμο, αν δεν χωράω μέσα;
Γι άλλους είναι, μπρος στα κάλη Τι ειν ο πόνος...
Αλλά τι να την κάνω την ομορφιά αν δεν παίρνει μπρος τις ζυγές μέρες...
Το να κρίνεις ένα αμάξι μόνο απ τη μεταλλουργια του, έχει νόημα αν είναι αγροτικό ή χωμάτινου ραλυ, ειδικής χρήσηςδηλαδή...
Αυτό που αγοράζεις είναι "μετακίνηση", η τελική εμπειρία σε ενδιαφέρει.