34 είμαι χωρίς παιδιά (ούτε σκοπεύω να αποκτήσω) οποτε καταλαβαίνω τη διαφορά στις λογικές αλλα ρε γμτ, πλέον ΔΕΝ υπάρχει και επιλογή για όσους δε θέλουν με το ζόρι να πάρουν κάποιο αυτοκίνητο απλά για μετακίνηση με χαμηλή κατανάλωση κτλ. Δεν υπάρχουν MR2 για παράδειγμα, που είναι αυτοκίνητο των ονείρων μου!
Παλιά υπήρχε τεράστια κατηγορία για παράδειγμα στα προσιτά hot hatch, πλέον έμεινε μόνο το i20N. Υπήρχαν roadster, τώρα πλέον μόνο το MX-5. Για εμένα αυτό είναι πολύ πολύ άσχημο. Δε θέλω με το ζόρι SUV ή ηλεκτρικά ή υβριδικά.
Καλά κάνεις πάντως, μάγκας και ωραίος και τα τρως σε ταξίδια με την οικογένεια και ειδικά εξωτερικό! Σε αυτό συμφωνώ, αυτές οι αναμνήσεις θα μείνουν, οχι οι ρόδες στα παιδιά και εφόσον διάλεξες να κάνεις καλά έκανες και άλλαξες προτεραιότητες. Επισης καλά κάνεις και δεν εχεις το (κόμπλεξ θα το πω εγώ του νεοέλληνα) του premium σήματος, οπως κάτι θλιβερές A-Class που βλέπω A160 χειροκίνητες, εντελώς γυμνές με οθονίτσες μικρότερες από κινητού απλά και μόνο για να πουλήσει μούρη ο κάτοχος οτι έχει "κλειδί" ενώ μπορούσε να πάρει μια χαρά αμαξάκι φορτωμένο με καλούδια απλά χωρίς το πρεστίζ πχ. Ford ή Peugeot.
Ρε Φάνη το ξέρω οτι έχει αυξηθεί η βενζίνη και ειδικά στην Ελλάδα αλλά το πρόβλημα είναι η φτώχεια μας, οι μισθοί μας που δεν ακολουθούν τα κόστη. Για τους χ/ψ λόγους που έχουν αναλυθεί πολλές φορές, κανονικά για να έχουμε μια υποφερτή ποιότητα ζωής θα επρεπε ο κατώτερος μισθός να είναι χιλιάρικο καθαρό όχι πιο κάτω που και πάλι μόνος ΔΕ ζεις εκτός και αν τσοντάρει κάνα-δυο κατοστάρικα η οικογένεια για το νοίκι ή φαγητά κτλ. Αν λοιπόν η χώρα πήγαινε όπως έπρεπε (που όλοι βλέπουμε τα χάλια), δε θα μας ένοιαζε αν πάει 20-30 ευρώ παραπάνω το γέμισμα. Να καταλάβω την επιλογή των συστημάτων ασφαλείας και το να θέλει κάποιος οθόνες ή ηλιοροφές κτλ, το θέμα της κατανάλωσης όμως είναι για μένα ένα άσχημο σημάδι των καιρών. Τα μισά τοπικ εδω μέσα ασχολούνται με το αν καίει ένα λίτρο παραπάνω ή όχι, δε διαβάζουμε ποτε πια για αναρτήσεις, στήσιμο κτλ.
