TOYOTA AYGO X

cirus

@vagkirk said in TOYOTA AYGO X:

είναι τοσο μοδάτο και όμορφο που νομίζω πως δεν έχει αντίπαλο στην κατηγορία.

Αυτό!! Σε αυτό βασίζεται γιατί όντως είναι πολύ όμορφο για το μέγεθός του. Φυσικά με αυτόματο κιβώτιο, όλα τα review αυτό λένε.

Τώρα σε σχέση με το Yaris Hybrid, μια διαφορά 3λτ/100χλμ είναι αναμενόμενη, οπότε με 10.000χλμ/χρόνο και την σημερινή τιμή της βενζίνης μιλάμε για €600/χρόνο διαφορά κόστους χρήσης. Σε 3 χρόνια έχει αποσβεστεί η διαφορά τιμής και το Γιάρις είναι πολύ καλύτερο σε ΟΛΑ!

εχει 1 μονο αντίπαλο προς το παρόν , το suzuki ignis. Πιο όμορφο το toyota βεβαια για μένα

μακάρι να έρθει και το huyndai kasper.

είναι λίγο ακριβό για τοσο μικρό χωρίς να είναι υβριδικο αλλά και πάλι καταναλωση θα έχει πολύ μικρή. Μένει να δουμε και κανα βίντεο οδηγησης review.

μαρέσει παντως

lap

Το Κάσπερ πρέπει να είναι πολύ καλό
Το ignis με το συρόμενο πίσω κάθισμα είναι αισθητά πιο ευρύχωρο, ενώ βγαίνει σε awd

cirus

@lap said in TOYOTA AYGO X:

Το Κάσπερ πρέπει να είναι πολύ καλό
Το ignis με το συρόμενο πίσω κάθισμα είναι αισθητά πιο ευρύχωρο, ενώ βγαίνει σε awd

θα ήταν τέλειο κάνα βιντεακι συγκριτικό!!!

μαρέσουν πολύ τα κομπακτ αμαξάκια με χώρους.

Παρατήρησα οτι στο aygo οι πόρτες ανοίγουν ελάχιστα και ο χωρος πίσω είναι πολύ μικρός

Ειχαμε παρει το ignis test drive και ο χώρος πίσω ήταν φοβερος (για τα δεδομένα της κατηγορίας) και δεν θυμαμαι να ανοιγαν πίσω τοσο λίγο όσο του αυγού. ασε που ηταν και συρόμενα, με εντυπωσίασε πολύ. όμορφο και αυτό

αλλά το αυγό το βρίσκω λιγο πιο ομορφο

το κασπερ δεν μου άρεσε καθόλου. Αλλά ειδα πολλά βιντεακια και σιγα σιγά το συμπάθησα και αυτό εμφανισιακά

lap

Ναι ανοίγουν πολύ πιο κάθετα και πίσω χωρούν δύο ενήλικες άνετα. Αν μάλιστα είναι γυναίκες και παιδιά έχουν πολλά εκατοστά ελεύθερα στα γόνατα τους. Καλύτερο από πολλά αυτοκίνητα του b seg. Έχει και σχεδό επίπεδον δάπεδο και οι πλάτες των καθισμάτων ρυθμίζονται ως προς την κλίση τους και κάθεστε ξαπλωτα και πολύ άνετα.
Καμία σχέση με το aygo. Το suzuki είναι σαν μικρό keicar. Και αυτό βγαίνει με cvt.

Suzuki ρε παιδιά τι να λέμε τώρα;

storm

Νομίζω ότι και το Panda Cross είναι καλός αντίπαλος.

Προφανώς μεταξύ Aygo και Panda θα αγόραζα το Ιταλικό.
Το Ignis καλή πρόταση, αλλά χάνει σχεδιαστικά.

cirus

@storm said in TOYOTA AYGO X:

Νομίζω ότι και το Panda Cross είναι καλός αντίπαλος.

Προφανώς μεταξύ Aygo και Panda θα αγόραζα το Ιταλικό.
Το Ignis καλή πρόταση, αλλά χάνει σχεδιαστικά.

εξω καλούτσικο είναι μέσα χάνει πολυ το ignis αλλά εντάξει αποδεχτο το βρήκα (σχεδιαστικά πάντα μιλώντας)

δεν ξέρω αν το panda θεωρείται ίδια κατηγορία, νόμιζα είναι μεγαλύτερο

nickthetrib

@cirus said in TOYOTA AYGO X:

@storm said in TOYOTA AYGO X:

Νομίζω ότι και το Panda Cross είναι καλός αντίπαλος.

Προφανώς μεταξύ Aygo και Panda θα αγόραζα το Ιταλικό.
Το Ignis καλή πρόταση, αλλά χάνει σχεδιαστικά.

εξω καλούτσικο είναι μέσα χάνει πολυ το ignis αλλά εντάξει αποδεχτο το βρήκα (σχεδιαστικά πάντα μιλώντας)

δεν ξέρω αν το panda θεωρείται ίδια κατηγορία, νόμιζα είναι μεγαλύτερο

Όχι και καλουτσικο έξω το ignis!!!!
Έχω ξαναγράψει ότι ο κώλος του ούτε για χέσιμο δεν είναι!!! Επιμένω μέχρι θανάτου σε αυτό!!

cirus

@nickthetrib said in TOYOTA AYGO X:

@cirus said in TOYOTA AYGO X:

@storm said in TOYOTA AYGO X:

Νομίζω ότι και το Panda Cross είναι καλός αντίπαλος.

Προφανώς μεταξύ Aygo και Panda θα αγόραζα το Ιταλικό.
Το Ignis καλή πρόταση, αλλά χάνει σχεδιαστικά.

εξω καλούτσικο είναι μέσα χάνει πολυ το ignis αλλά εντάξει αποδεχτο το βρήκα (σχεδιαστικά πάντα μιλώντας)

δεν ξέρω αν το panda θεωρείται ίδια κατηγορία, νόμιζα είναι μεγαλύτερο

Όχι και καλουτσικο έξω το ignis!!!!
Έχω ξαναγράψει ότι ο κώλος του ούτε για χέσιμο δεν είναι!!! Επιμένω μέχρι θανάτου σε αυτό!!

xaxaxaxxaxaxa καλά ντε μη βαρας, να σαι καλά γελασα πολύ πάντως

realzeus

Το Ignis είναι εκπληκτικό τετρακίνητο mini-Suv.

lap

Έρχεται φέτος νέο swift και λογικά του χρόνου νέο Ignis ή κάτι παρόμοιο.
Σόρρυ για το οφφτοπικ.

Στα του aygo, δεν μου αρέσει πολύ η σχεδίαση του ταμπλό. Πιο όμορφο ήταν το προηγούμενο

storm

Στο βίντεο σημειώνει αρκετά από τα "αρνητικά" σημεία.

Youtube Video

izz

Live

antonakis

Πήγα για το ενδιαφέρον να το δω.
Πίσω δεν χώρεσα ομολογώ να μπω. Μάλλον έχω πάρει λίγα κιλά τελευταία.
Μπροστά όμως υπέροχη εικόνα.

fanis75

ΑygoX λοιπόν αυτόματο, στην έκδοση Xtrend, δηλαδή από τις πιο πλούσιες. Η διαδρομή ήταν από Γλ. Νερά (μέσω Λ. Λαυρίου) μέχρι το σπήλαιο Παιανίας (ανάβαση για όσους έχουν πάει) και πίσω, μέσα από το κέντρο της Παιανίας και τα στενά πέριξ του μουσείου Βορρέ.

Για σχεδίαση δεν θα πώ και πολλά, εμένα μου αρέσει αλλά είναι καθαρά υποκειμενικό. Το βρίσκω όμως το πιο όμορφο της κατηγορίας του και το πιο μοντέρνο. Εσωτερικά επίσης τι να πω? Στον μέσο όρο της κατηγορίας, δεν περιμένεις και πολλά από A hatch (περιμένεις όμως όταν δεις την τιμή). Είναι ομορφούλι, μοντέρνο και με ανέλπιστα καλό εξοπλισμό. Στα θετικά η ύπαρξη όλων των συστημάτων ασφαλείας και του ACC από την βασική έκδοση! Έκπληξη και η οθόνη των 9” (7’’ και 8’’ στις χαμηλότερες εξοπλιστικά εκδόσεις) και αρκετές λειτουργίες και ωραία γραφικά.

Η θέση οδήγησης πολύ καλή και αισθάνεσαι ότι κάθεσαι πιο ψηλά από ένα συνηθισμένο hatch, ακόμα και σε σχέση π.χ. με το Fiesta Active νοιώθεις ότι είσαι πιο ψηλά. Πολύ καλή ορατότητα και το αμάξωμα είναι τόσο μικρό που βλέπεις γύρω γύρω και ξέρεις που τελειώνει. Αυτό το κάνει πανεύκολο στην οδήγηση στην πόλη και στενούς δρόμους. Γενικά είναι πάρα πολύ εύκολο, εύχρηστο και ευέλικτο.

Στον δρόμο είναι ανέλπιστα καλό όσων αφορά την λειτουργία της ανάρτησης. Θυμίζει περισσότερο Γιάρις παρά A hatch ή την προηγούμενη γενιά. Για το μέγεθός του αποσβένει πάρα πολύ καλά τις ανωμαλίες του δρόμου (ελαστικά 175/65/17) και ταυτόχρονα στρίβει και παραπάνω από αξιοπρεπώς, δεν το περίμενα τόσο καλό στις στροφές. Είναι διασκεδαστικό και η χαμηλή ισχύς δεν μπορεί να εκθέσει το πλαίσιο το οποίο είναι εξαιρετικό και στιβαρό, φαίνεται ότι έχει γίνει δουλειά σε αυτό τον τομέα.

Το κιβώτιο με εξέπληξε για cvt, δεν είναι τόσο χάλια όσο παλιά και έχει δυνατότητα επιλογής 7 σχέσεων χειροκίνητα! Ο ήχος του τρικύλινδρου είναι ωραίος, λίγο σαν μοτοσυκλέτα στις υψηλές στροφές. Δεν έχει δύναμη και φαίνεται στον δρόμο, όμως περισσότερο (λόγω κιβωτίου) στην εκκίνηση, οι επιταχύνσεις π.χ. από τα 40χαω στα 80χαω δεν είναι χάλια. Έπιασα αρκετά άνετα τα 120χαω (παραπάνω δεν μπορούσα λόγω δρόμου), δεν ένοιωθα ότι ζορίστηκε. Όπως και στην ανάβαση στο σπήλαιο την έκανε άνετα και μόνο στην έξοδο της στροφής νοιώθεις ότι δεν έχει δύναμη.

Μπορείς άνετα να ταξιδεύεις με 110χαω χωρίς πρόβλημα θορύβου αεροδυναμικής ή κινητήρα. Γενικά είναι πολύ καλύτερο από ότι περίμενα από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας τους. Επίσης τα φρένα είναι πάρα πολύ δυνατά και βοηθάει ότι μπορείς να κατεβάσεις σχέσεις χειροκίνητα για επιπλέον φρενάρισμα από τον κινητήρα. Έχω οδηγήσει τα περισσότερα της κατηγορίας του (προηγούμενη γενιά Aygo, C1 τρέχων, Up, Ignis κλπ.) και είναι μακράν καλύτερο από όλα, ειδικά όσων αφορά την λειτουργία της ανάρτησης, την ποιότητα κύλισης και την οδική συμπεριφορά. Το Ignis για παράδειγμα κοπανάει αρκετά πίσω και δεν στρίβει τόσο γλυκά, βγάζει μούτρα.

Ως συμπέρασμα η γνώμη μου είναι ότι είναι ανέλπιστα καλό αυτοκινητάκι που αδικείται από το μοτέρ του και κυρίως από την τιμή του. Εάν είχα την οικονομική άνεση, θα το αγόραζα για χαμάλη πόλης, είναι πολύ ευκολοδήγητο και διασκεδαστικό για κίνηση εντός Αττικής. Φυσικά εάν είχε το υβριδικό σύνολο θα κανιβάλιζε το Γιάρις και μάλλον δεν υπάρχει περιθώριο κόστους να εξελιχθεί ένα μικρότερο υβριδικό σύνολο. Και η τιμή στα €18.500 για την έκδοση που οδήγησα είναι πολλά χρήματα για αμάξι πόλης.

lap

Φάνη έχει το νέο s cvt. Με γρανάζι στην πρώτη σχέση όπου το κρατά νομίζω ως τα 60 χλμ/ώρα!!!

Το είδα και εγώ. Μια χαρά αυτοκίνητο για την πόλη ιδιαίτερα στην έκδοση που λες πάρα πολύ καλό εμφανισιακά.
Η τιμή ακριβή αλλά οκ πες την παραβλέπεις, όπως και τους χώρους που είναι μικροί, το θέμα μου είναι ο κινητήρας. Ανέβαζε εύκολα με κλιματισμό;

fanis75

@lap said in TOYOTA AYGO X:

το θέμα μου είναι ο κινητήρας. Ανέβαζε εύκολα με κλιματισμό;

Μια χαρά ανεβάζει μέχρι τα 100χαω, δεν βάζει φωτιά στον δρόμο αλλά κινείται ΟΚ. Εμένα δεν με προβλημάτισε σε μια διαδρομή που κάνει κάποιος στην καθημερινότητά του. Σκέψου επειδή το έσκισα κάποια στιγμή στην Λαυρίου πήγαινα πιο γρήγορα από όλους....αχαχα!!

lap

Θέλω να πείσω τον εαυτό μου ότι είναι καλό αλλά στα ίδια λεφτά παίρνεις τo swift cvt. Εκεί δεν υπάρχει σύγκριση.

Αισθητικα δεν είναι άσχημο το toyota. Ιδιαίτερα στις διχρωμίες είναι πολύ καλό.

fanis75

@lap said in TOYOTA AYGO X:

Θέλω να πείσω τον εαυτό μου ότι είναι καλό αλλά στα ίδια λεφτά παίρνεις τo swift cvt. Εκεί δεν υπάρχει σύγκριση.

Δεν συγκρίνονται, αρκετά καλύτερο το Swift. Είναι βέβαια και άλλη κατηγορία. Όπως είπα το AygoX είναι ακριβό για την χρήση που προορίζεται. Ναι είναι το καλύτερο Α seg αυτή τη στιγμή, αλλά αυτό δεν δικαιολογεί την τιμή του, όταν με τα ίδια χρήματα παίρνεις Β seg....μέχρι και βασική έκδοση Γιάρις υβρίδιο παίρνεις ή κανονικό 125αρι.

lap

Το yaris 125hp είναι τρελό πακετακι στην active plus. Χειροκίνητο όμως. Με είχε βάλει σε σκέψεις. Αλλά 1 έτος αναμονή κτλ, οπότε έχασα την όρεξη μου..
Θυμάμαι 16500-17000 ευρώ όταν το είδα με όλα μέσα και όλα τα συστήματα ασφαλείας και αερόσακων!!!!!

Το φορτώνεις και έχει δύναμη να ταξιδέψει με 6η σχέση στο κιβώτιο. Και ο κινητήρας του λένε είναι σκέτο ποιημα, τρικυλινδρος όμως.

fanis75

@lap said in TOYOTA AYGO X:

Το yaris 125hp είναι τρελό πακετακι στην active plus. Χειροκίνητο όμως. Με είχε βάλει σε σκέψεις. Αλλά 1 έτος αναμονή κτλ, οπότε έχασα την όρεξη μου..

Πλέον 4 μήνες! Ιανουάριο παραλαμβάνεις εαν παραγγείλεις τώρα.