Γενικά ο κόσμος, έχει ανάγκη από τίμια αυτοκίνητα. Ναι, οι Κορεάτες είχαν αυτό το πλεονέκτημα, έδιναν περισσότερα για λιγότερα. Όταν ο ανταγωνισμός έδινε σε ακριβότερη τιμή οχήματα μικρότερου μεγέθους, προφανώς και είχε το πλεονέκτημα ο Κορεάτης.
Είναι και το παράδειγμα που ανέφερε ο συνάδελφος πιο πάνω με το Shuma και το Starlet, είναι και πόσα άλλα, ένα άλλο παράδειγμα στην αλλαγή του μιλένιουμ, ήταν το Punto και το Accent, το δεύτερο, στα ίδια χρήματα, έδινε παραπάνω εξοπλισμό και ήταν μεγαλύτερου μεγέθους αυτοκίνητο, προφανώς και είναι πιο ελκυστική πρόταση.
Οδηγικά, θα μπορούσε να πει κάποιος ότι ήταν μια από τα ίδια, πολλοί σε σχόλια το αναφέρουν ως Hyundai Acc(id)ent, παρόλα αυτά, για τον περισσότερο κόσμο, ήταν ένας υπερτίμιος ανθρωπόμεταφορέας, χαμάλης, συνεργάτης, χωρίς να ζητάει και πολλά, ο ορισμός της τιμιότητας.
Ακόμα και το Panda, από προσωπική εμπειρία, χωρίς να είναι άχαρο όπως το προαναφερθέν, είναι υπερτίμιο αυτοκινητάκι, έχει βγάλει και με το παραπάνω την αξία του και έχει ζητήσει ελάχιστα πράγματα όλα αυτά τα χρόνια.
Άρα, ο ορισμός του τι εστί μάπα και τι όχι, έχει να κάνει και με την αξία του προϊόντος, αν κάποιος έχει πληρώσει ακριβά ένα προϊόν, έχει και τις ανάλογες απαιτήσεις, σε περίπτωση που προκύψει κάποιο πρόβλημα, προφανώς και θα νιώσει απογοητευμένος (βάλε επιλογή διαφορών Ευρωπαίων η επωνύμων γενικά κατασκευαστών εδώ) ενώ ένας Κορεάτης με μικρότερη αρχική αξία, έχει αποδειχθεί υπερτίμιος από τη στιγμή που δεν έχει φέρει σε μπελάδες τον ιδιοκτήτη του.
Αν δεν με απατά η μνήμη μου, το θέμα με το ABS που υπήρξε με το Matiz, ήταν όταν πλέον πουλιόταν ως Chevrolet και ναι, εκεί νομίζω ότι "πονάει" περισσότερο καθώς, η Chevrolet, παρόλο το τι πούλησε εδώ στα μέρη μας ως φίρμα, έχει εντελώς άλλο αντίκτυπο σαν επωνυμία, είναι μεγαλύτερο όνομα επομένως, πληγώνει περισσότερο όταν ένας κολοσσός όπως η φίρμα αυτή έχει κάνει ένα τέτοιο ολίσθημα. Η Daewoo ως επωνυμία, δεν έχει αντίστοιχο αντίκτυπο επομένως, μπορεί να συγχωρεθεί οποιοδήποτε πλημμέλημα εκουσιον τε και ακούσιον.
Γενικά ισχύει ως κανόνας αυτός στην αγορά αυτοκινήτου, σιχτιρίζει κάποιος όταν επιλέγει μια μεγάλη/επώνυμη μάρκα και του βγεί μάπα το καρπούζι και είναι τρισευτυχισμένος όταν πάρει μια λιγότερο καταξιωμένη φίρμα και βγεί πολύ εντάξει η όλη εμπειρία. Άρα, το τι εστί κακό και τι όχι, επηρεάζεται και από τη φήμη μιας μάρκας.