@johnys1 said in Μεταχειρισμένο supermini ~10k από 2017 και μετά...:
Καλημέρα,
Κάνω έρευνα αγοράς για τη κατηγορία supermini με τα εξής κριτήρια :
Να είναι 5-door, από το 2017 και μετά μοντέλο, και budget 9.000 - 10.500 max.
Τα ετήσια χιλιόμετρα είναι ~12.000 κυρίως εντός Αθήνας και 3-4 ταξίδια το χρόνο, με 1-2 άτομα τις περισσότερες φορές.
Με ενδιαφέρει εννοείται η κατανάλωση, αλλά θα διάλεγα και ενα πιο fun-to-drive αν δεν έχει μεγάλη διαφορά. Οι χώροι δεν είναι τόσο πρωτεύον ζήτημα.
Έχω καταλήξει στα εξής μοντέλα:
Ford Fiesta MK7 1.0 Ecoboost 100ps ή 1.5 TDCi 85ps
Citroen C3 ΙΙΙ 1.2 Puretech 82ps ή 1.5 BlueHDi 75/100ps
Renault Clio 0.9 TCE 90ps ή 1.5 DCi 75/90ps
Opel Corsa 1.4 Ecoflex 90ps ή 1.3 CDTi 75/95 ps
Όπως καταλάβατε έχουν χωριστεί σύμφωνα με κινητήρα βενζίνη/πετρέλαιο.
Με βάση την έρευνα που έχω κάνει ως τώρα τα συμπεράσματα μου είναι:
Fiesta -> Πολύ οδηγοκεντρικό το ecoboost, μπορεί ομως να κάψει πολύ αν ζοριστεί λίγο, το tdci έχει μηδενικά τέλη και μικρή κατανάλωση αλλα δε ξερω αν ζορίζεται με τα 85ps.
C3 -> Μακράν το ομορφότερο (λευκό με κόκκινη οροφή και μαυρα προστατευτικά), και με καλύτερο εξοπλισμός συνήθως. Καλές αναρτήσεις, δε ξέρω αν οι κινητήρες ζοριστούν πολύ ειδικά στα 82 και 75ps.
Clio -> Καλός κινητήρας και καταναλωση, γενικά all-around.
Corsa -> Αρκετά πιο φτηνό γενικά, αδιάφορο εμφανισιακά, γενικά οκ κινητήρας, πιο παρωχημένο λόγω παλαιότητας μοντέλου.
Αξίζουν τα λίγα παραπάνω χρήματα για να πάρω diesel, ή σύμφωνα με τις ανάγκες δεν υπάρχει λόγος?
Δεν έχω εμπειρία σε συντήρηση diesel εξ'ου και η απορία.
Ισχύει ότι ένα diesel 80.000km είναι σαν ένα βενζίνης 30.000km?
Στα της αγοράς, κοιτάω μόνο ιδιώτες + αντιπροσωπείες όπως ford car center, βελμαρ (stock center), σφακιανάκη κ.λ.π. Σύν αν βρω κάποιο καλό μεταχειρισμένο leasing τύπου Avis. Και εννοείται αγορά μόνο μετά από έλεγχο τύπου checkyourcar κ.λ.π (δεν έχω γνωστό μηχανικό)
Προτάσεις ακόμα και για άλλα μοντέλα ίδιας κατηγορίας (π.χ fabia,i20,ibiza) είναι δεκτές.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καταρχήν, με βάση τη χρήση που θα κάνεις, απορρίπτεται το ντίζελ για δύο λόγους, πρώτον επειδή δεν κάνεις παραπάνω χιλιόμετρα από το Μ.ο ετήσιων χιλιομέτρων (12-15000 χιλιόμετρα) και κατά δεύτερον, οι αστικές διαδρομές, το ντίζελ θέλει ειδική μεταχείριση καθώς, χρειάζεται να καθαρίζεται συχνά πυκνά το φίλτρο του και με τις εντός πόλης διαδρομές, μπουκωνει εύκολα συνεπώς, πας για βενζίνη μεριά.
Προσωπικά μιλώντας, θα πρότεινα το C3 από τα όσα προτείνεις, άντε και το Corsa αλλά τα άλλα δύο, επειδή είναι τούρμπο, θα τα απέφευγα καθώς, δεν ξέρεις πως τα έχει χειριστεί ο προηγούμενος κάτοχος και κατά δεύτερον, μου φαίνονται αρκετά πιεσμένα (1000 κυβικά για 100 άλογα, 900 κυβικά για 90 άλογα)
Σε αυτό το budget, μπορείς να δεις και κάτι ασιατικό (πχ Nissan Micra, Hyundai i20, Kia Rio), όπως επίσης και τα VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, τα Tsi είναι κάπως πιο νορμάλ, επίφοβα βέβαια επειδή έχουν αναφερθεί θέματα με κατανάλωση/απώλεια λαδιού.
Επίσης, τα ντίζελ μπορεί σε θέμα ιπποδύναμης να μην γεμίζουν το μάτι αλλά, έχουν ροπή, κάτι το οποίο σημαίνει ότι έχουν τράβηγμα από χαμηλά, σε αντίθεση με τα τούρμπο που έχουν τράβηγμα σε πιο ψηλές στροφές, και όσο να 'ναι, μπορεί λόγω τούρμπο ο κάτοχος να μερακλωνει λόγω ισχύος και να του πίνει το αίμα, γι'αυτό σου είπαν ότι ένα ντίζελ δεν είναι τόσο γερασμένο συγκριτικά με βενζίνη, επειδή αποδίδει τη ροπή του στις χαμηλές στροφές, δεν χρειάζεται "μαστίγωμα" αν και με ένα τούρμπο, πάλι δεν χρειάζεται το ίδιο "μαστίγωμα" με ένα ατμοσφαιρικό επομένως, μπορεί και ένα ατμοσφαιρικό να είναι δουλεμενο πιο ατσαλα προκειμένου να αποδώσει το κάτι παραπάνω.
Επίσης, θα σου πρότεινα να αποφύγεις την αγορά από leasing καθώς, έχουν περάσει ένα σωρό οδηγοί από το αυτοκίνητο, δεν ξέρεις το πλήρες ιστορικό, πως το έχει δουλέψει ο καθένας συνεπώς, καλύτερα από αντιπρόσωπο η ιδιώτη.