Posts made by tolisk20

Καλησπερα..η πρωτη μικροζημια... στο πισω πλαστικο πανω απ το τροχο..(απο δαγκωμα σκυλου!!!)..το περιστατικο εγινε μεσα στην εταιρεια που δουλευω..το σκυλι αδεσποτο-ακακο που ομως εχει τρελα και δαγκωνει ολα τ αμαξια..το ταιζουν και μπαινοβγαινει συνεχεια .. μετα απ αυτο καθως και τα υπολοιπα περιστατικα το σκυλι δεν θα ξαναμπει στο χωρο του παρκινγκ της εταιριας..

Τι κανω?

1. Η αφεντικινα μου δεχτηκε να μου αποζημεωσει τη ζημια... παραγγελνω κανονικα το συγκεκριμενο πλαστικο..ωστοσο διαδικασια πηγαινε ελα lexus κλπ

2. φτιαχνω το συγκεκριμενο αν μπορει να φτιαχτει..εχει γρατζουνια σε 2 σημεια

3. τ αφηνω ως εχει για το γουρι..!

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

17 πόντους ελάχιστη απόσταση έχει, σύμφωνα με το pdf της UK αντιπροσωπείας.
Για την όποια εκτος δρομου χρήση, το σώζει πάντως το σχετικά κοντο μεταξόνιο (2,54m).
Περίμενα καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας (0,34).

2,58 μεταξονιο 2mm μεγαλυτερο απ το yc

2 cm μεγαλύτερο από το YC

Σωστος ναι το διορθωσα

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@cruiser για να μην παρεξηγηθώ, το δικό μας ερκρος του 2020 το έχεις βάλει εσύ στη σύγκριση με τη Κορολα σε προηγούμενα ποστ, όχι εγώ.
Το ερκρος συγκρίνεται με το γιαρις κρος και συνολικά, όπως το πήραμε εμείς τοτε
ετοιμοπαράδοτο ντίζελ 130 ίππων και 300 Nm με αυτόματο Aisin και φουλ εξοπλισμένο σε τιμή που προπαράγγελναν και περίμεναν ενάμισι χρόνο τη βασική έκδοση του γιαρις κρος, προφανώς είναι ανώτερο αμάξι το Σιτροεν και με πολύ καλύτερους χώρους (το γιαρις είναι απαράδεκτο στα πίσω καθίσματα).
Το ότι χρειάστηκε τον πρώτο χρόνο ιδιοκτησίας να υποστεί ανάκληση για σχεδιαστικό ελάττωμα σε σοβαρό σημείο, κι όχι μόνο ένα, εγώ το μετράω στα μείον και επηρεάζει πολύ τις μελλοντικές αγορές μου (όπως φάνηκε) κι ας έχω τώρα "το κεφάλι μου ήσυχο" κι αναγνωρίζω έστω την ανταπόκριση της εταιρείας (Αντίθετα με τους Γερμανούς) αλλά κατόπιν εορτής "τι να το κάνω"...
Οπότε εξετάζουμε και την "επόμενη καλύτερη" πρόταση, που σίγουρα σε κάποια σημεία θα υστερεί μάλλον (πχ αμεσότητα γκαζιού) και σε κάποια θα υπερτερεί (ηλεκτρική εκκίνηση και ροή "σβηστό" στις χαμηλές ταχύτητες).
Αυτό που θέλω να τονίσω με τα "πειράγματα" μεταξύ μας, πως οι προκαταληψεις στις μάρκες φαίνονται να ανατρεπονται. Εγώ "έκανα τη καρδιά μου πέτρα" να ξαναπάρω ΤΟΥΟΤΑ, κι αυτό θα βγει σχεδόν καλύτερο από Σιτροεν σε ανάρτηση και κοντά σε Σκόντα από χώρο...

Και ο λόγος που πήγα σε Τογιότα είναι πως δεν ήμουν έτοιμος ακόμη για ηλεΧτρικό και περιμένω πως όταν έρθει η ώρα για μεταπώληση θα φανεί αν ήταν άριστη αγορά ή όχι.

Θα σταθω στην τελευταια σου προταση..Πολλοι παρα πολλοι ισως οι περισσοτεροι που αγορασαμε υβριδικο toyota/lexus μ αυτη τη προοπτικη το πραξαμε!!
Καλοταξιδο!!

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

17 πόντους ελάχιστη απόσταση έχει, σύμφωνα με το pdf της UK αντιπροσωπείας.
Για την όποια εκτος δρομου χρήση, το σώζει πάντως το σχετικά κοντο μεταξόνιο (2,54m).
Περίμενα καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας (0,34).

2,58 μεταξονιο 2cm μεγαλυτερο απ το yc

@dimmad said in LEXUS LBX:

Εχω την υποψία οτι έχει 22 και 17 ειναι το πλαστικό/λάστιχο "προστατευτικο" κάτω απο τον πρόβολο

Και γω εκει εχω καταληξει με την καθημερινη χρηση..απ την αρχη το χα απιθανο το 22 και πιστευα στα 17-17,5..τ αμαξι ομως ειναι ψιλο εως πολυ ψηλο..

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

@bathan said in LEXUS LBX:

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

Μετά από τις απορίες που μου λύθηκαν από τους κατόχους εδώ και τα όσα διάβασα, το έκλεισα κι εγώ.
Sonic Grey που μου αρέσει περισσότερο από όλα τα χρώματα.
Τώρα αναμονή. Καλό Πάσχα να πω; Κάτι τέτοιο.

Επιβεβαιώνω αυτό που αναφέρθηκε για την "επέκταση" εγγύησης +1 χρόνο με επίσκεψη στο συνεργείο και αυτό για το ασύρματο Android Auto μέσα στις γιορτές.

ΥΓ Και εμένα αυτή η ζάντα που βλέπω δεν μου αρέσει καθόλου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Γενικά όλες οι "μαμά" ζάντες που δίνει η εταιρεία είναι ωραίες, ίσως καλύτερη η 17αρα.

Αντε με το καλό και εσύ
Να υπολογίζεις 5 μήνες από την ημερ/νία παραγγελίας
Ποιά έκδοση/ατμόσφαιρα διάλεξες ;

Ναι, αυτό μου είπαν πάνω κάτω για χρόνο.
Elegant + Tech
Είχε τα περισσότερα πράγματα που επιθυμούσα (και κάποια αδιάφορα), χωρίς να ξεφεύγει υπερβολικά σε τιμή. Το μόνο που ίσως θα ήθελα παραπάνω είναι τα paddles, αλλά κι αυτό πρακτικά δεν ξέρω πόσο θα το χρησιμοποιούσα. Απλά περισσότερο "για να υπάρχει".

Σε σαλόνι προβληματίστηκα, αλλά μου άρεσε το forest brown λίγο παραπάνω γιατί με το Sonic Grey ίσως το sand να ήταν κάπως ψυχρό, νομίζω δένει καλύτερα το πιο θερμό σαλόνι. Στο κόκκινο π.χ. πάει πιο πολύ το "λευκό".

Τα paddles παντως ειναι πολυ ωραια..εχω μια υποψια χωρις να το χω διαβασει πουθενα ομως.. οτι οταν επιλεγεις το s (αντι του b που χει το yc) οτι αλλαζει λιγο και η χαρτογραφιση στον κινητηρα στο πιο σπορ

@orfman said in LEXUS LBX:

Καλησπέρα στην παρέα καλος σας βρήκα, μελλοντικός κάτοχος παραλαμβάνω τέλος Φεβρουαρίου το διάλεξα Elegand με Tech πακέτο σε κόκκινο με Forest brown Tahara σαλόνι, προέρχομαι από Yaris 130 Look GR όπου πιστεύω υπάρχει χαοτική διαφορά επιπέδου...

Επισης με το καλο..

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

Μετά από τις απορίες που μου λύθηκαν από τους κατόχους εδώ και τα όσα διάβασα, το έκλεισα κι εγώ.
Sonic Grey που μου αρέσει περισσότερο από όλα τα χρώματα.
Τώρα αναμονή. Καλό Πάσχα να πω; Κάτι τέτοιο.

Επιβεβαιώνω αυτό που αναφέρθηκε για την "επέκταση" εγγύησης +1 χρόνο με επίσκεψη στο συνεργείο και αυτό για το ασύρματο Android Auto μέσα στις γιορτές.

ΥΓ Και εμένα αυτή η ζάντα που βλέπω δεν μου αρέσει καθόλου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Γενικά όλες οι "μαμά" ζάντες που δίνει η εταιρεία είναι ωραίες, ίσως καλύτερη η 17αρα.

Με το καλο!!..εμενα εκαμε κοντα στο 8μηνο παντως..

@a-d-p said in LEXUS LBX:

Το ότι ο Hao αγόρασε premium ιαπωνικό, αντί για κινέζικο, δεν βλέπω να το σχολιάζει κανείς

Ειναι σιγουρα κινεζος?

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Υπαρχουν και καποιοι που δεν τους αρεσουν οι ζαντες του LBX..HAO ZHENG ονομαζετε ο τυπος και μενει στην Αθηνα..Ανεβασε τις φωτο στο FCB στην ξενη ομαδα LBX OWNER!...το κανε λαμπικο παντως...

Εμενα προσωπικά δεν μου αρέσουν οι ζαντες του οι μαμα ενώ το αμαξακι γενικά το βρίσκω όμορφο.

Αυτές είναι παρα πολύ ωραίες που έβαλε πάντως ο φίλος!!! Θα το προτιμούσα με το κοκκινο που του πάει ακόμα περισσότερο σαν χρώμα χωρις να λέω ότι είναι ασχημο το γκρι. Οι ζάντες πάντως που του εβαλε πολύ ομορφες

Ειναι πιο σπορτιφ σιγουρα..καποιοι τις θεωρουν καγκουρικες..

Υπαρχουν και καποιοι που δεν τους αρεσουν οι ζαντες του LBX..HAO ZHENG ονομαζετε ο τυπος και μενει στην Αθηνα..Ανεβασε τις φωτο στο FCB στην ξενη ομαδα LBX OWNER!...το κανε λαμπικο παντως...

Για τις ζαντες τι να πεις..ζανταρες..εμενα μου μοιαζουν για 19αρες στο ματι..ισως εξαιτιας και των ελαστικων..70+ εκ διαμετρο κυκλος ροδας σε b suv αμαξωμα!!

@bathan said in LEXUS LBX:

Πρώτες εντυπώσεις από τα πρώτα χλμ

Το ΣΚ έκανα περίπου 200 χλμ.
Σάββατο βράδυ στο χαλαρό στην Καστέλλα-Πειραϊκή και περίπου 150χλμ την Κυριακή -> Αθήνα, Λαύριο (ΑΟ), Σούνιο, Ανάβυσσος, Κερατέα για φαγητό και πάλι Αθήνα

Είναι διασκεδαστικό και πολύ άνετο στην οδήγηση, επιταχύνει ομαλά και γραμμικά και ανεβάζει στροφές πολύ άνετα και κυρίως αθόρυβα

Μέσα σε μία ώρα μαθαίνεις και συνηθίζεις τα βασικά συστήματα ασφαλείας BSM, RSA, LTA, τυφλά σημεία, κλπ
Πολύ βολικό και διασκεδαστικό το Lane Assist "σύστημα ελέγχου διατήρησης λωρίδας (LTA), το λάτρεψα !!!!

Το σύστημα παρακολούθησης οδηγού είναι λίγο σπαστικό αλλά το συνηθίζεις
Κοιτάζεις λίγο στην οθόνη, όχι τον δρόμο και χτυπάει ήχος και ειδοποίηση ότι δεν κοιτάζεις μπροστά, "παρατηρήθηκε έλλειψη προσοχής" κάτι τέτοιο
Μέχρι να καταλάβω από που ήρθε το αλάρμ νόμισα πως έβγαλε κάτι άλλο !

Το βράδυ είναι πολύ διακριτικός ο εσωτερικός (ατμοσφαιρικός) φωτισμός, το δερμάτινο σαλόνι έχει πολύ ωραία υφή
Δοκίμασα και τα θερμαινόμενα καθίσματα, δίνουν ωραία αίσθηση χωρίς να καίγεται ο πισινός σου. Στην Αθήνα δεν νομίζω πως θα χρειαστούν

Θα ήθελα να ρυθμίζεται πιο ψηλά το τιμόνι γιατί αν εχεις σηκώσει το κάθισμα δεν βλέπεις καλά το πάνω μέρος της οθόνης του ταμπλώ.

Το GPS αν και εχω βάλει Ελλάδα επιμένει να μιλάει σε μίλια, θα το φτιάξω
Καταναλώσεις δεν κοιτάω ακόμη γιατί είναι πολύ νωρίς αν και ξέρω πως είναι πολύ οικονομικό. Είδα κάπου 4.7 αλλά δεν ασχολήθηκα περισσότερο

Οι χώροι του που είναι αντικείμενο συζήτησης είναι μια χαρά και ειδικά πίσω χωράνε άνετα 2 ενήλικες και ένα παιδί

Εχω μπερδευτεί λίγο με το πως δουλεύει η μπαταρία, το EV κομμάτι, αλλά θα το μάθω

Οι ζάντες που βλέπω μια στιχομυθία είναι πολύ όμορφες !

Οσον αφορα το EV κομματι η εντυπωση μου ειναι οτι το ολο συστημα προσπαθει να σε κινησει υβριδικα παρα ηλεκτρικα πιο πολυ περιαστικα..επιπλεον η εφαρμογη σου δινει διαφορετικα ποσοστα ηλεκτρικης κινησης απ οτι τ αμαξι στην οθονη του οδηγου οταν σβηνεις τον κινητηρα..επισης ειναι εντυπωσιακο το ποσο μεγαλες συνεχομενες αποστασεις για full hybrid σε κινει ηλεκτρικα σε ταχυτητες 70-90 χλμ σε ευθεια η κατηφορα..4-5 χλμ πετυχα ευκολα..πιθανον με γεματη μπαταρια να παει και 8 και 10..με χαιδεμα στο γκαζι εννοειται..
4,9 εχω μ.ο ολα εκτος πολης..

@bathan said in LEXUS LBX:

Αύριο Σάββατο παραλαμβάνω !!!!!

Με το καλο Μπαμπη..αντε να παμε καμια βολτα!!

@mk-0 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

Αυτο του ελειπε...
Πολυ ομορφο παντως.
Αν δεν ηταν και τοσο ακριβα (γενικα) τα Λεξους θα ηταν ωραια...

Σε προσφατο ταξιδι στην μαμα χωρα (Τζαπαν) προσεξα οτι στα 10 αυτοκινητα του γκρουπ (Τουοτα-Λεξους) τα 8-9 ηταν Λεξους. Δηλαδη Τουοτα δεν αγοραζε κανεις?
Επισης μεγαλη εντυπωση μου εκαναν οι Ιαπωνες με τα CVT/αυτοματα κιβωτια, που στα φαναρια βαζανε νεκρα και δεν το αφηναν στο D.
Απο ταξι, ιδιωτικα και βανακια...

Το lbx δεν ειναι ακριβο..οχι το δικο μου..η βασικη εκδοση..Ιταλια ξεκιναει απο 29

α. κουφάθηκα με αυτό που έγραψε ο @chrisk6 με το Ν στην Ιαπωνία.
Οσο κι αν έψαξα δε βρηκα για ποιον λογο να το κανουν.
Μήπως ξέρουν κατι περισσοτερο;

β. @tolisk20 στο ιταλικό site της Lexus, ως βασική τους έκδοση εμφανίζεται η 2WD Elegant που ξεκινάει απο τα 38,000 στο στανταρ κιτρινο χρώμα.
Αν θες οποιοδήποτε άλλο χρώμα που είναι και το πιο πιθανό, είσαι στα +1,200 δηλ. πας στα 39,200.

Σου δίνει μεν μια εκπτωση συνδυαστική στα 5,100 ευρώ που μπορεί να ακούγεται μπόλικη, αλλά είναι υπό προϋποθέσεις:

1. η προσφορά ισχύει μέχρι 30/11/2024, κυριακή κοντή γιορτή.
2. η προσφορά ισχύει για απόσυρση αυτοκινήτου που το έχεις στο όνομά σου για τουλάχιστον 12μήνες (δηλ. δε παω χθες να αγοράσω απο μαντρά ενα λαντσια Υ του '90 με 500 ευρώ για να το αποσύρω αυριο)
3. υπάρχει συμμετοχή της αντιπροσωπίας ως loyalty bonus, εφόσον υπάρχει ήδη στην οικογένεια Lexus.

Μόνο σε περιπτωση που ισχυουν και οι 3 προϋποθέσεις παίρνεις την full έκπτωση και το αμάξι με αρχική 39,200 πέφτει στα 34,100 ευρώ.

Ωραίος ο κράχτης, αλλά κάτι μου λέει οτι δε θα είναι και πολλοί όσοι εκμεταλλευτούν την έκπτωση στο έπακρο.

Σε κάθε περίπτωση, αμάξι φθηνό ΔΕΝ είναι.
Value for money είναι. Εκεί συμφωνώ.

Να ξερεις Ιταλια επαιζε στα 29..δεν το βγαλα απ το μυαλο μου..μπορει να το χαν προσφορα αλλα τοσο ξεκινουσε η εισαγωγικη σε κιτρινο χρωμα..πριν κανα χρονο περιπου αυτο..

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Να δουμε τι θα κανει σε χιονι κυριως,αλλα και σε light offroading..

Για το χιόνι 90% μετράνε τα ελαστικά και 10% η 4κίνηση.

Συμφωνω..με 2η 4αδα ζαντες με χιονολαστιχα

@fanis75 said in LEXUS LBX:

Ωωω διπλά ψαλίδια βλέπω, 4κίνητο εεε?

Να δουμε τι θα κανει σε χιονι κυριως,αλλα και σε light offroading..

@fanis75 said in LEXUS LBX:

Ωωω διπλά ψαλίδια βλέπω, 4κίνητο εεε?

Ναι..

Ε δεν ειμαστε και με τα ποδια

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Πάντως από τις καταναλώσεις που βάζετε με διάφορες μέσες ταχύτητες, βλέπω ότι το υβριδικό καίει πάνω-κάτω τα ίδια με ένα θερμικό εκτός πόλης. Στην πόλη απλώς επιβεβαιώνεται η μειωμένη κατανάλωση, είναι γνωστό πια αυτό.

Το θέμα είναι αν εκτός πόλης, σε επαρχιακό ή εθνικό δίκτυο, η μετακίνηση με το υβριδικό γίνεται εξίσου άνετα με ένα θερμικό. Όπου άνεση εννοώ ότι θα ήθελε ένας οδηγός, ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, χώροι, άνετα καθίσματα, οδική συμπεριφορά, διατήρηση ταχύτητας λίγο πάνω από τα όρια κλπ.

Και βέβαια δεν είναι κριτήριο σύγκρισης το 2lt AWD Drive που ανεβαίνει σε τιμή, οι περισσότεροι παίρνουν ένα από τα 2 yaris, άντε και το 1.8CHR ή CC.

Σε επαρχιακο δικτυο ιδιαιτερως αλλα και σε εθνικο μεχρι τα 110 και σε ομαλες διαδρομες υπαρχει οφελος υπερ του υβριδικου..σε επαρχιακο δικτυο μεχρι τα 80 κερδιζεις αρκετα..οσο ανεβαινουν τα χλμ αυτο ισοσκελιζετε.. αν πας με 150 στην εθνικη προφανως οι διαφορες θα ειναι απειροελαχιστες..ανεση ποιοτητα κυλισης ηχομονωση ανετα καθισματα οδικη συμπεριφορα και διατηρηση ταχυτητας λιγο πανω απο τα ορια στα περισσοτερα ποικιλουν αναλογα με το αυτοκινητο και την εκδοση..με 25χιλ θα κανεις παραχωρησεις..χοντρικα με 35-40 χιλιαρικα θα τα χεις ολα..καθαρα οτι πληρωνεις παιρνεις..δεν υπαρχουν μαγικα ραβδακια..απλα η toyota εξελισσοντας τα υβριδικα εδω και 25 χρονια ειναι μπροστα σ αυτον το τομεα με οτι συνεπαγετε ( κοστος τιμες αξιοπιστια καταναλωση)..αντιστοιχως σε 10-15 χρονια μπορει να ναι η byd με τα ηλεκτρικα
Αφησα εξω τους χωρους γιατι ειναι καθαρα σχεδιαστικο θεμα της toyota με φουσκωτα αμαξια αλλα με λιγο μικροτερους χωρους απ την κατηγορια..

Δεν θυμάμαι ακριβώς τις αναφορές καταναλώσεων που αναφέρθηκαν σε προηγούμενα post, αλλά μου έχει μείνει μία που ανέφερε μέση ταχύτητα κοντά στα 45km/h και κατανάλωση 5,5lt/100km.

Αυτό χοντρικά αντιστοιχεί σε κίνηση σε επαρχιακό ή σε Εθνική με χαμηλές ταχύτητες, πόσο να πω, 80,90,100 το πολύ. Σε τέτοιες συνθήκες με το T-Roc έχω άνετα καταναλώσεις κάτω από 5.
Και επειδή κάποιος έβαλε ένα post σε κάποιο νήμα της Toyota με κατανάλωση 2,4 σε κατάβαση, πάλι με το T-Roc σε κατάβαση Τρίκαλα Κορινθίας - Γαλαξίδι είχα 2,9.

Δε βλέπω δηλαδή κάτι άξιο λόγου σε καταναλώσεις στα Toyota όταν ξεφεύγεις από τη χρήση του σαν αυτοκίνητο πόλης.

Τώρα τα άλλα για την άνεση, χώρους κλπ, σίγουρα τα Toyota δεν φημίζονται για τέτοια. Αλλά αυτά είναι προσωπικές επιλογές του καθενός. Εγώ π.χ. για οικονομία σε καύσιμο 400,500€ το χρόνο δεν θα τα θυσίαζα. Αν ήταν να γλυτώσω κάποιες χιλιάδες ευρώ, εκεί αλλάζει το θέμα.

Με 60 χλμ ωριαια μπορεις να εισαι κοντα στο 3,5-3,8 σε επαρχιακο δρομο με βαθμολογηση οδηγησης στο 90+..μετραει πολυ η οδηγηση και ο τροπος που ξοδευεις τη μπαταρια καθε φορα που γεμιζει..
Αλλα δεν ειναι μονο η καταναλωση..ειναι η αξιοπιστια η τιμη που κραταει σαν μεταχειρισμενο..αν τα βρισκεις και αλλου αυτα τοτε το ζυγιζεις στο τι προτιμας..