Posts made by tolisk20

@a-d-p said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@a-d-p said in LEXUS LBX:

Allianz έχω στο T-ROC
34300€ αξία
Απαλλαγή 1000€
416€ στοίχισε η πρόσθετη ετήσια ´μεικτή + 400€ περίπου η κανονική, πες (είχα ζητήσει μεικτή και αυτοί έβγαλαν χωρίς μεικτή, οπότε έβγαλαν πρόσθετη πράξη).

Οποτε 816 για 34300 και 1000 απαλλαγη..
Αντιστοιχη περιπου βρισκω στα 841 για 42000 και 750 απαλλαγη

Πολύ καλή τιμή. Allianz?

Ναι..ευρωπ.πιστη..νομιζω συγχωνευτηκαν πλεον με allianz ειναι η ιδια..για αττικη παντα..αν το βαζα φωκιδα που ισως μπορω λογω σπιτιου θα βγαινε αρκετα παρακατω αλλα πλεον τα ψαχνουν

@a-d-p said in LEXUS LBX:

Allianz έχω στο T-ROC
34300€ αξία
Απαλλαγή 1000€
416€ στοίχισε η πρόσθετη ετήσια ´μεικτή + 400€ περίπου η κανονική, πες (είχα ζητήσει μεικτή και αυτοί έβγαλαν χωρίς μεικτή, οπότε έβγαλαν πρόσθετη πράξη).

Οποτε 816 για 34300 και 1000 απαλλαγη..
Αντιστοιχη περιπου βρισκω στα 841 για 42000 και 750 απαλλαγη

Ευρωπαικη πιστη -allianz- εινσι και αυτα που παρεθεσα

Πολυσυζητημενο αλλα μιας και πηρε μπροστα το νημα για πειτε καμια τιμη για ασφαλεια στο περιπου..

Μεχρις στιγμης καλυτερες προτασεις για χρονο με αξια αυτοκινητου 42000

-550 απλη με ολα
-1250 μικτη με 300 απαλλαγη (τα μισα σε συμβεβλημενο δλδ 150)
-750 μικτη με 3000 απαλλαγη (1500 σε συμβεβλημενο)...τεινω καπου προς τα κει..

@fanis75 said in Dacia duster hybrid 140 vs Toyota Corolla cross 1.8L 140hp! Am I missing something?:

@tolisk20 said in Dacia duster hybrid 140 vs Toyota Corolla cross 1.8L 140hp! Am I missing something?:

εγω δεν καταλαβαινω γτ δεν βγαζουν το τετρακινητο σε hybrid..

Δεν γίνεται εύκολα, από τεχνικής άποψης. Επίσης, θα ακύρωνε τον ρόλο του hybrid, αφού θα εκτόξευε CO2 και κατανάλωση.

Ηλεκτρικη τετρακινηση οπως στα τογιοτα/λεξους..οχι μεσσαια διαφορικα και λοιπα βαρη..χωρις να με 100% σιγουρος ετσι θα ναι και το jeep avenger 4xe

Δεν το ξερω..νομιζω πληρει αυτα που θες..το δα στο marketplace και αμεσως πηγε το μυαλο μου σε σενα

https://www.facebook.com/marketplace/item/1223809088999372/

Κορολλα αντικειμενικα δεν υπαρχει συγκριση..εγω δεν καταλαβαινω γτ δεν βγαζουν το τετρακινητο σε hybrid..υπαρχει πολυς κοσμος που θελει 4κινηση για σιγουρια και λαιτ καταστασεις οχι κανιβαλισμους και ταυτοχρονα θελει και υβριδικο με οτι αυτο συνεπαγετε κυριως για την πολυ μικρη καταναλωση μεσα στη πολη..

https://autogreeknews.gr/nea/polla-diafora/diafora-nea/protes-times-toy-kia-ev3-sti-germania

Τυχαινει να με και τα δυο..καθως εχω μινι μαρκετ-ψιλικαντζιδικο συνοικιακο απ τους γονεις και ιδιωτικος υπαλληλος-οδηγος σε εναν αντιπροσωπο τσιγαρων..στο 90% των περιπτωσεων πλεον δεν συμφερει να χεις δικο σου μαγαζι...πολλα τα εξοδα και μικρο το κερδος..ειναι σαφης η θεση των περισσοτερων κυβερνησεων και ειδικα της σημερινης να κλεισουν ολα τα μικρομαγαζα..

@babisstinson said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Με το καλο να ρθει και θα δουμε μηπως το βαλω και μεγαρα καποια στιγμη στο μελλον για πλακα..βλεπω και τα απο κατω ηδη και περνω ιδεες βελτιωσης

Από περιέργεια τι βλέπουμε στις φωτογραφίες και για ποιο κινητήριο σύνολο είναι;

Εισαγωγη απο τιτανιο για Lexus lbx morizzo rr

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Το αμαξι ειναι fun to drive το ξαναλεω!! (ειδικα για κατηγορια hybrid)..το χα ξαναγραψει στο φιλο με το puma..δεν το λεω σαν μελλοντικος κατοχος καθως δεν με πολυνοιαζει πραγματικα αυτος ο τομεας..για αλλα πραγματα το επελεξα..η διαφορα ειναι μεγαλη με το yc και τελικα οι φημες για μεγαλη τροποποιηση στην υπαρχουσα πλατφορμα της toyota πρεπει να ισχυουν..

Όσες φορές και να το πεις και χωρίς καμία διάθεση να σε κοροϊδέψω γιατί σε σέβομαι το θεωρώ μόνο σαν αστείο το fun to drive όταν αποδίδετε σε οχήματα που όλο το concept τους είναι η οικονομία.

Οδήγησε ένα πραγματικό fun to drive όχημα να καταλάβεις την διαφορά.

Μην με παρεξηγείς , το θεωρώ πολύ καλό το αμαξάκι αυτό και όμορφο και πολλά άλλα. Να το πάρεις είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για αυτά που θες στο έχω ξαναπει

Αλλά μόνος σου το αδικείς αν βάζεις όχημα που ο κινητήρας του δουλεύει πάντα σε στροφές για την μέγιστη οικονομία στην ζυγαριά με άλλα οχήματα που έχουν φτιαχτεί για επιδόσεις και fun. Είναι κάτι σαν ανέκδοτο να λέμε τέτοια πράγματα.

Μπορούμε να πούμε ότι πάει σβέλτα για οικονομικό αμαξάκι αν θες (που ούτε αυτό το πιστεύω αλλά τεσπά) .

Υγ ελπίζω να μην με παρεξηγείς , δεν γράφω για να μηδενίσω την άποψη σου απλά πιστεύω ότι στον συγκεκριμένο τομέα έχεις άδικο για το συγκεκριμένο αμαξι

Καταρχην οποια και αν ειναι η γνωμη σου με τον τροπο που γραφεις ειναι δεκτη και κερδιζεις τον σεβασμο του αλλου..
Το fun to drive του καθενος ειναι διαφορετικο..προφανως δεν ειναι ενα αμαξι επιδοσεων..Γνωριζοντας οτι ειναι ενα αδερφακι του yc και οχι μια porshe σιγουρα καταλαβαινεις οτι ειναι αυτο το αδερφακι που καποτε εκανε κοντρες και εστριβε στα λιμανακια..δεν υπαρχει συγκριση..στριβει απιστευτα καλα..φευγει στο φαναρι πολυ γρηγορα και λογω της δυνατης μπαταριας..εχει δυναμη παντου..οχι τρελη αλλα αυτη που χρειαζετε για να σ αρεσει η οδηγηση..οταν και αν ποτε ερθει το morizzo rr θα δουμε τι μπορει να κανει αυτη η πλατφορμα μ ενα πυραυλακι στο δικο σου στυλ (fun to drive)..αν και θα προτιμουσα να βγει ενα plug in κοντα στα αλογα σου..180-200
Προσωπικα στα 36 και εχοντας περασει απο s2000, type-r ep3 στριφτερο..civic eg turbo 1000 κιλα 600 αλογα βρηκα στο lexus ενα ωραιο συνδυασμο ανεσης και sport hatch-ιλας αν και suv και λογω της χαμηλης θεσης οδηγησης..sport οχι gti..

Με το καλο να ρθει και θα δουμε μηπως το βαλω και μεγαρα καποια στιγμη στο μελλον για πλακα..βλεπω και τα απο κατω ηδη και περνω ιδεες βελτιωσης

Το αμαξι ειναι fun to drive το ξαναλεω!! (ειδικα για κατηγορια hybrid)..το χα ξαναγραψει στο φιλο με το puma..δεν το λεω σαν μελλοντικος κατοχος καθως δεν με πολυνοιαζει πραγματικα αυτος ο τομεας..για αλλα πραγματα το επελεξα..η διαφορα ειναι μεγαλη με το yc και τελικα οι φημες για μεγαλη τροποποιηση στην υπαρχουσα πλατφορμα της toyota πρεπει να ισχυουν..

@hountalas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αυτοί με τα 110 ήταν ραλιάρηδες παλιότερα...

Γιατί όμως; Το μεγαλύτερο ποσοστό τους πάει εκεί μαξ 120 σε εθνική. Αλήθεια δεν έχω καταλάβει ακριβώς γιατί το κάνουν; Οικονομία στο φουλ; Σε σπρώχνει το ίδιο το αμάξι να πας έτσι;
Μια χαρά φτάνεις όπου είναι να πας αλλά γιατί όποτε βλέπω hybrid να συμβαίνει αυτό; Δηλαδή αν πηγαίνουν με 130 τι θα πάθουν;
Το 2008 (1.2 - αυτό που χαλάει)πάντως από ότι έχω καταλάβει 7 αρι σε εθνική θα γράψει αν πας πάνω από 140-150 συνέχεια.

Τα hybrid εχουν αρκετα μεγαλη
διαφορα στην καταναλωση στα 110 σε σχεση με τα 130..π.χ 4,5 με 6..αντιστοιχα ενα ντιζελ μπορει εχει πολυ μικροτερη διαφορα..π.χ 4,2 με 4,8

https://www.4troxoi.gr/dokimes/sygkritikes-dokimes/sygkrinoyme-ds-3-1-5d-130-ps-eat8-lexus-lbx-hybrid/

Τ αμαξι ειναι σε ολα αριστο..εκτος του οτι ειναι ενα c suv με χωρους b suv.. στο μπλε χρωμα μ αρεσει..θα το ηθελα με μια πιο σπορτιφ 18αρα η 19αρα ζαντα..αλλαζει ολο τ αμαξι..

Δυσκολο να πουλησει οταν πλεον υπαρχει και το lbx..χρειαζοταν καινουργια γεννια μαζι με το νεο υβριδικο συστημα οχι απλα ενα facelift..οτι εκανε η τογιοτα με το chr..

Μικροτερες ροδες απ το lbx
Μικροτερο χωρο αποσκευων απ το lbx
Χωρις ηλεκτρικα ανοιγομενη θυρα αποσκευων οταν το lbx εχει απ την 2η πιο φτηνη εκδοση του..
Κατι δεν προσεξαν οσο πρεπει στην lexus..

Επαγγελμα οδηγος (με βαν) εδω και 6 χρονια...καθημερινα 8-12 ωρες στο δρομο με 80-90 στασεις εις τας ωραιας Αθηνας..

Μια καλη επιλογη μελλοντικα στα θελω μου σε ηλεκτρικη πλατφορμα..διαστασεις compact suv και οχι κανα σταγερ που δεν οδηγιετε μες στη πολη..φοβερη εκμεταλευση χωρων με μηκος 4,30 αναμεσα σε b και c suv-2,68 μεταξονιο και 460lt χωρο αποσκευων..εκδοση awd και gt line γιατι ειμαστε μερακληδες
Πιστευω παντως θα ναι αρκετα κοντα στο σημερινο sportage σε προσεγγιση και εμφανιση...και εσωτερικα και εξωτερικα τουλαχιστον το gt line!

@dettol said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

vfm ασφαλως..ιδανικες διαστασεις ..μετρια ποιοτητα..ο χρονος θα δειξει που λεει και η κυρια

για την τιμη πάντα η ποιοτητα είναι πολύ καλύτερη από οτιδηποτε αλλο σε αυτα τα χρηματα!!!!

Η ποιοτητα δεν μετριετε με χρηματα αναλογικα..ακομη ομως και ετσι θα επρεπε να το συγκρινεις χωρις την επιδοτηση..
vfm σιγουρα

Φυσικα και μετριεται. Για τα χρηματα του αντιστοιχη ποιοτητα δεν βρισκεις. Δεν είναι και premium μοντελο αλλά ολα τα υλικα μεσα είναι ποιοτικα με τεχνητο δερμα οπου ακουμπάς και τα πλαστικά του δεν είναι κακης ποιοτητας.

Επισης ποιος ο λογος να το συγκρινω χωρις την επιδοτηση αφου κάποιος το αποκτα με την επιδοτηση???? Αυτο θα το κάνω όταν σταματησουν οι επιδοτησεις. Εσενα αν σου δωσει bonus η εταιρεία που δουλεύεις και σου τα δώσει τα χρήματα στο χέρι θα μετρησεις ποσα παιρνεις χωρις το bonus και τα υπόλοιπα θα τα δώσεις πίσω? γιατι αυτο μου λες κοντολογις

ολα τα αγαθα κρινονται βαση των χρηματων που δαπανά κάποιος να τα αποκτησει, το ιδιο ισχυει και στα αυτοκίνητα και οι συγκρισεις με αλλα αυτοκινητα της κατηγορίας πάλι ως αφετηρια αυτό εχουν. αδιαφορο αν είναι με επιδοτηση από κάπου, αν εχει εκπτωση ή οτιδηπωτε αλλο. Τι μας νοιαζει αυτο?

Μπορει εσυ να το αγοραζεις με επιδοτηση αλλα το εργοστασιο το βγαζει με μια τιμη χ..αν θες εσυ να συγκρινεις ποιοτητα/τιμη με αλλους κατασκευαστες πρεπει να την συγκρινεις μ αυτη τη τιμη χ..ασχετα αν επωφελεισε ΤΩΡΑ της επιδοτησης..πρεπει να το βλεπεις στα χρηματα που κανονικα θα εκανε για να δεις αν η ποιοτητα ειναι αντιστοιχη αλλων κατασκευαστων..δεν ξερω αν το πιανεις..τι σου δεινει η byd οχι το κρατος..καπου στα 28 δεν εχει χωρις την επιδοτηση..
Στην δικια σου συγκριση για 28 ειναι μετρια η ποιοτητα..για 20 δεν το συζηταμε ειναι φοβερη!!

Σε ποια χώρα όμως θα συγκρίνουμε τιμές;
Στην Κίνα, που είναι και η μεγαλύτερη αγορά, μπορεί το BYD να κοστίζει 10.000.
Στην Ελλάδα, όπου ζούμε και αγοράζουμε, μπορεί το lexus να έχει ένα καπέλο στην τιμή από τον εισαγωγέα.
Δεν νομίζω, πάντως, ότι συμφέρει την lexus και η σύγκριση με τιμές εργοστασίου. Είναι μια καταξιωμένη premium μάρκα, σε αντίθεση με την BYD που είναι μια νεοεισερχόμενη, δυναμική και πολλά υποσχόμενη και ίσως πουλάει με χαμηλό περιθώριο κέρδους για να αποκτήσει μερίδιο αγοράς.

Εχεις δικιο σ αυτο που λες αν και οι τιμες δεν εχουν τοσο μεγαλες διαφορες σπο χωρα σε χωρα..δεν υποστηριζω τη lexus η την καθε lexus..η lexus ειναι brand ακριβο..η byd πιο οικονομικο κ.ο.κ..για μενα μια συγκριση τιμης/ποιοτητας σε καθε χωρα δεν μπορει να περιεχει την κρατικη επιδοτηση αλλα αυτουσιες τις τιμες των brand

ναι βρε, αλλα πες μας ομως ποιο αμαξι εχεις δει στην κατηγορια του δελφινιου, με τιμη 26800 που εχει καλυτερη ποιοτητα, οπως την οριζεις εσυ. Ρωταω διοτι ανεφερες οτι " για 28 (διοθρωση = 26800) ειναι μετρια η ποιοτητα".
Δεν εχω επιθετικη σταση, μετοχες στην byd δεν εχω, απλα προσπαθω να καταλαβω.

Και το puma και το 2008 εχουν αντιστοιχη ποιοτητα και ξεκινουν και πιο χαμηλα σε τιμη απ τα 26800

ναι απλά δεν έχουν τιποτα σε εξοπλισμό σε αυτή την τιμή που το dolfin έχει σχεδον τα πάντα !!!! (δες τι εχει το puma titanium σε αυτή την τιμή και κλάψε με οσα λείπουν σε σχεση με το dolfin , το ίδιο και για το 2008)

Ακομα και σε αυτη την τιμή που είναι εντελώς χαζο να συγκρινουμε για μένα καθώς δεν σου κοστιζει τόσο το αυτοκίνητο οποτε ειλικρινα δεν καταλαβαίνω γιατι να το κάνει κάποιος αυτό να υπολογισει και να συγκρινει αλλα χρηματα από αυτά που θα δώσει πραγματικά!!!!!!

Ακομα λοιπον και σε αυτόν τον λαθος υπολογισμό το Dolfin υπερέχει γιατι σου δίνει περισσότερο εξοπλισμό με παρομοια ποιοτητα (μέτρια)

Εγω δεν ειπα να το υπολογισει καποιος..ειπα οτι αν το υπολογιζει καλυτερα να μην υπολογιζει το κρατος και ιδιαιτερα το δικο μας κρατος!!..εγω προσωπικα δεν υπολογιζω την ποιοτητα βασι τιμης..μιλαω για ποιοτητα το ξαναλεω οχι για εξοπλισμο..απο κει ξεκινησε η κουβεντα..απ τη ποιοτητα..

Αντιστρεφοντας οποιος δεν προλαβει η σταματησει η τελειωσει η για καποιο λογο δεν παρει την επιδοτηση..

-θα αξιζε να παρει το δελφινι στα 27 η το atto 3 αντιστοιχα στα 33-34 ποσο παει..με τα καλα τους(εξοπλισμος)- τα μετρια τους (ποιοτητα) και τα αμφιβολα τους (αντοχη στο χρονο?

Συζητηση κάνουμε . Το δικο μας κρατος θα υπολογισουμε και τι μας κοστιζει ρε αδερφε. Τι θα υπολογίσουμε στην κίνα ποσο πουλιέται?

Στην κινα όλα είναι στην μιση τιμή από εδώ και επειδη είναι η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου και τα ευρωπαικα την μισή τιμή έχουν από ότι εδώ. Με αλλους κανονισμούς ασφαλείας κτλ

αλλα γιατι να υπολογίσουμε ποσο έχουν σε αλλα κράτη? θα πάμε να μείνουμε εκεί να τα αγοράσουμε? εδώ δεν μας νοιάζει περισσότερο?

ακομα και στα 27 το dolfin είναι καλο που δεν έχει τόσο , εχει 20 και σου εξηγησα γιατι (ίδια ποιοτητα με άλλα στα 27, πολύ περισσότερος εξοπλισμός)

Οσο για τον χρόνο αμφιβολο είναι για σένα που δεν γνωρίζεις την BYD. Το μοντελο dolfin κατασκευαζεται εδω και ένα χρόνο και πάει σε πάρα πολλές αγορές χωρις ιδιαίτερα προβληματα μεχρι στιγμης, οκ 1 χρόνος είναι μόνο για αυτο το μοντέλο αλλα θα το δούμε. Θυμιζω εδώ ότι ενα ηλεκτρικο λόγω πολύ μικρότερης πολυπλοκότητας και πολύ λιγοτερων κινούμενων μερών είναι πολύ πιο πιθανό να είναι πιο αξιοπιστο εναντι των πολύπλοκων θερμικων αυτοκινητων που έχουν παρα πολλά μερη (κινουμενα και μη) και παρα πολλά πραγματα μπορούν να πάνε στραβα αντίστοιχα.

Θα φανει σε 3-4 χρονια..μεχρι τοτε για μενα ειναι ρισκο..για αλλον μπορει να μην ειναι οποτε στα 20χιλ ειναι οντως μεγαλο δελεαρ..

Το πραγματικό ρίσκο είναι ότι δεν υπάρχει αγορά μεταχειρισμένων στην Ελλάδα για ηλεκτρικά, επομένως δεν έχεις ιδέα αυτό που αγοράζεις ποσο θα μπορεί να πωληθεί μετά από μερικά χρόνια. Αυτό ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά.

Το θεμα του μεταχειρισμενου ηλεκτρικου ειναι παραξενο με το επιπεδο της μπαταριας..
1)π.χ παραδειγμα αν στα 3 χρονια η στα 50χιλ χλμ εχει πεσει η μπαταρα στο 60-70-80% της αρχικης της ισχυς με καλη -ενδεδειγμενη χρηση
2)ακομα χειροτερα σε περιπτωση κακης χρησης του πρωτου ιδιοκτητη

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@tolisk20 said in BYD forum:

vfm ασφαλως..ιδανικες διαστασεις ..μετρια ποιοτητα..ο χρονος θα δειξει που λεει και η κυρια

για την τιμη πάντα η ποιοτητα είναι πολύ καλύτερη από οτιδηποτε αλλο σε αυτα τα χρηματα!!!!

Η ποιοτητα δεν μετριετε με χρηματα αναλογικα..ακομη ομως και ετσι θα επρεπε να το συγκρινεις χωρις την επιδοτηση..
vfm σιγουρα

Φυσικα και μετριεται. Για τα χρηματα του αντιστοιχη ποιοτητα δεν βρισκεις. Δεν είναι και premium μοντελο αλλά ολα τα υλικα μεσα είναι ποιοτικα με τεχνητο δερμα οπου ακουμπάς και τα πλαστικά του δεν είναι κακης ποιοτητας.

Επισης ποιος ο λογος να το συγκρινω χωρις την επιδοτηση αφου κάποιος το αποκτα με την επιδοτηση???? Αυτο θα το κάνω όταν σταματησουν οι επιδοτησεις. Εσενα αν σου δωσει bonus η εταιρεία που δουλεύεις και σου τα δώσει τα χρήματα στο χέρι θα μετρησεις ποσα παιρνεις χωρις το bonus και τα υπόλοιπα θα τα δώσεις πίσω? γιατι αυτο μου λες κοντολογις

ολα τα αγαθα κρινονται βαση των χρηματων που δαπανά κάποιος να τα αποκτησει, το ιδιο ισχυει και στα αυτοκίνητα και οι συγκρισεις με αλλα αυτοκινητα της κατηγορίας πάλι ως αφετηρια αυτό εχουν. αδιαφορο αν είναι με επιδοτηση από κάπου, αν εχει εκπτωση ή οτιδηπωτε αλλο. Τι μας νοιαζει αυτο?

Μπορει εσυ να το αγοραζεις με επιδοτηση αλλα το εργοστασιο το βγαζει με μια τιμη χ..αν θες εσυ να συγκρινεις ποιοτητα/τιμη με αλλους κατασκευαστες πρεπει να την συγκρινεις μ αυτη τη τιμη χ..ασχετα αν επωφελεισε ΤΩΡΑ της επιδοτησης..πρεπει να το βλεπεις στα χρηματα που κανονικα θα εκανε για να δεις αν η ποιοτητα ειναι αντιστοιχη αλλων κατασκευαστων..δεν ξερω αν το πιανεις..τι σου δεινει η byd οχι το κρατος..καπου στα 28 δεν εχει χωρις την επιδοτηση..
Στην δικια σου συγκριση για 28 ειναι μετρια η ποιοτητα..για 20 δεν το συζηταμε ειναι φοβερη!!

Σε ποια χώρα όμως θα συγκρίνουμε τιμές;
Στην Κίνα, που είναι και η μεγαλύτερη αγορά, μπορεί το BYD να κοστίζει 10.000.
Στην Ελλάδα, όπου ζούμε και αγοράζουμε, μπορεί το lexus να έχει ένα καπέλο στην τιμή από τον εισαγωγέα.
Δεν νομίζω, πάντως, ότι συμφέρει την lexus και η σύγκριση με τιμές εργοστασίου. Είναι μια καταξιωμένη premium μάρκα, σε αντίθεση με την BYD που είναι μια νεοεισερχόμενη, δυναμική και πολλά υποσχόμενη και ίσως πουλάει με χαμηλό περιθώριο κέρδους για να αποκτήσει μερίδιο αγοράς.

Εχεις δικιο σ αυτο που λες αν και οι τιμες δεν εχουν τοσο μεγαλες διαφορες σπο χωρα σε χωρα..δεν υποστηριζω τη lexus η την καθε lexus..η lexus ειναι brand ακριβο..η byd πιο οικονομικο κ.ο.κ..για μενα μια συγκριση τιμης/ποιοτητας σε καθε χωρα δεν μπορει να περιεχει την κρατικη επιδοτηση αλλα αυτουσιες τις τιμες των brand

ναι βρε, αλλα πες μας ομως ποιο αμαξι εχεις δει στην κατηγορια του δελφινιου, με τιμη 26800 που εχει καλυτερη ποιοτητα, οπως την οριζεις εσυ. Ρωταω διοτι ανεφερες οτι " για 28 (διοθρωση = 26800) ειναι μετρια η ποιοτητα".
Δεν εχω επιθετικη σταση, μετοχες στην byd δεν εχω, απλα προσπαθω να καταλαβω.

Και το puma και το 2008 εχουν αντιστοιχη ποιοτητα και ξεκινουν και πιο χαμηλα σε τιμη απ τα 26800

ναι απλά δεν έχουν τιποτα σε εξοπλισμό σε αυτή την τιμή που το dolfin έχει σχεδον τα πάντα !!!! (δες τι εχει το puma titanium σε αυτή την τιμή και κλάψε με οσα λείπουν σε σχεση με το dolfin , το ίδιο και για το 2008)

Ακομα και σε αυτη την τιμή που είναι εντελώς χαζο να συγκρινουμε για μένα καθώς δεν σου κοστιζει τόσο το αυτοκίνητο οποτε ειλικρινα δεν καταλαβαίνω γιατι να το κάνει κάποιος αυτό να υπολογισει και να συγκρινει αλλα χρηματα από αυτά που θα δώσει πραγματικά!!!!!!

Ακομα λοιπον και σε αυτόν τον λαθος υπολογισμό το Dolfin υπερέχει γιατι σου δίνει περισσότερο εξοπλισμό με παρομοια ποιοτητα (μέτρια)

Εγω δεν ειπα να το υπολογισει καποιος..ειπα οτι αν το υπολογιζει καλυτερα να μην υπολογιζει το κρατος και ιδιαιτερα το δικο μας κρατος!!..εγω προσωπικα δεν υπολογιζω την ποιοτητα βασι τιμης..μιλαω για ποιοτητα το ξαναλεω οχι για εξοπλισμο..απο κει ξεκινησε η κουβεντα..απ τη ποιοτητα..

Αντιστρεφοντας οποιος δεν προλαβει η σταματησει η τελειωσει η για καποιο λογο δεν παρει την επιδοτηση..

-θα αξιζε να παρει το δελφινι στα 27 η το atto 3 αντιστοιχα στα 33-34 ποσο παει..με τα καλα τους(εξοπλισμος)- τα μετρια τους (ποιοτητα) και τα αμφιβολα τους (αντοχη στο χρονο?

Συζητηση κάνουμε . Το δικο μας κρατος θα υπολογισουμε και τι μας κοστιζει ρε αδερφε. Τι θα υπολογίσουμε στην κίνα ποσο πουλιέται?

Στην κινα όλα είναι στην μιση τιμή από εδώ και επειδη είναι η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου και τα ευρωπαικα την μισή τιμή έχουν από ότι εδώ. Με αλλους κανονισμούς ασφαλείας κτλ

αλλα γιατι να υπολογίσουμε ποσο έχουν σε αλλα κράτη? θα πάμε να μείνουμε εκεί να τα αγοράσουμε? εδώ δεν μας νοιάζει περισσότερο?

ακομα και στα 27 το dolfin είναι καλο που δεν έχει τόσο , εχει 20 και σου εξηγησα γιατι (ίδια ποιοτητα με άλλα στα 27, πολύ περισσότερος εξοπλισμός)

Οσο για τον χρόνο αμφιβολο είναι για σένα που δεν γνωρίζεις την BYD. Το μοντελο dolfin κατασκευαζεται εδω και ένα χρόνο και πάει σε πάρα πολλές αγορές χωρις ιδιαίτερα προβληματα μεχρι στιγμης, οκ 1 χρόνος είναι μόνο για αυτο το μοντέλο αλλα θα το δούμε. Θυμιζω εδώ ότι ενα ηλεκτρικο λόγω πολύ μικρότερης πολυπλοκότητας και πολύ λιγοτερων κινούμενων μερών είναι πολύ πιο πιθανό να είναι πιο αξιοπιστο εναντι των πολύπλοκων θερμικων αυτοκινητων που έχουν παρα πολλά μερη (κινουμενα και μη) και παρα πολλά πραγματα μπορούν να πάνε στραβα αντίστοιχα.

Θα φανει σε 3-4 χρονια..μεχρι τοτε για μενα ειναι ρισκο..για αλλον μπορει να μην ειναι οποτε στα 20χιλ ειναι οντως μεγαλο δελεαρ..

για σενα είναι γιατι δεν την γνωριζες μεχρι χθες την BYD

βγαζει πολλά χρονια αυτοκινητα δεν είναι χθεσινη

Συμφωνω..εχω hondakias αρχαιοκαπηλος b16, k20 εξ ου και το ονομα