Best posts made by tolisk20

Λοιπον στα 240 ευρω ειναι το πρωτο σερβις στα lbx το οποιο περιλαμβανει λαδια,φιλτρα,φιλτρο a/c+ καθαρισμο..στο χρονο η στα 15000χλμ..

@al73 said in Toyota Yaris Cross:

@tolisk20 said in Toyota Yaris Cross:

Εντος πολης το 4,2 γινετε ευκολα 3,5-3,7 χωρις να χασεις κατι οδηγικα παρα μονο να κερδισεις στη τσεπη σου

Πάντως μετά από 20 μήνες με το YC να πω ότι εκεί που είναι τρομερά χαμηλές οι καταναλώσεις είναι οι περιαστικές διαδρομές, που όμως έχουν μία σχετικά σταθερή ροή, παρά στο σταμάτα ξεκίνα και ας είναι μεγαλύτερες οι ταχύτητες. Μπορεί δηλ να πάω Χαλάνδρι Ν. Μάκρη και πίσω με 3,5-3,6 αλλά στις μικροδιαδρομές να βλέπω κοντά 5 λτ. Έχει να κάνει και με το πως οδηγεί ο καθένας βέβαια.

Στις μικροδιαδρομες οταν λες των 5 λεπτων ναι..οταν πας καμια ωρα μεσα στη πολη με σταματα ξεκινα και μεση ωριαια 20χλμ τοτε θα δεις 2αρακια αν κανεις βελτιστη χρηση..στις περιαστικες με ταχυτητες 60-100 και γω εκει στα 3,5 καιω

Και καταναλωσεις φουλ φορτωμενος με μια σταση περιπου στα μεσα της διαδρομης

1)σε επαρχιακο 3,1/100 με μεση ωριαια 60 χ.α.ω
2)το μεγαλυτερο κομματι στην εθνικη 4,2/100 αντιστοιχα με 75 χ.α.ω

Παπουδιαρικα πραματα

Στη θεση σου θα περνα ενα υβριδικο yaris 5ετιας+ στα χιλιομετρα που θες με 12-14 χιλ..φτηνη κτηση,οικονομια,αξιοπιστια,αυτοματο τεραστια ξεκουραση στη πολη,το πουλας την επομενη μερα..
Α και πισω ειναι πιο μεγαλο απ το καινουργιο..

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43591260-toyota-yaris

Ειναι λογικο μεχρις ενος σημειου οτι ειναι δικο μας να το εξημνουμε και οτι ειναι ξενο να το καταρακωνουμε..μεχρι ενος σημειου ομως..
Εχει οδηγησει ομως κανεις απο εσας που κρινετε αυτο τ αμαξι να δειτε πως στριβει πως επιταχυνει πως περναει πανω λακουβες η σαμαρακια..Εγω το χα ξαναγραψει χαρακτηριστικα οταν πρωτοπηρα τ αμαξι οτι ειναι fun to drive εχοντας στην κατοχη μου αρκετα οδηγοκεντρικα αμαξια..
ειναι οδηγοκεντρικο το lbx?..προφανως κ οχι..ειναι fun to drive?..για μενα αρκετα..κι εξηγω..οταν καποιος παιρνει ενα full hybrid και με e cvt δεν περιμενει τιποτα σ αυτον το τομεα αλλα τελικα αυτο το λιγο η το πιο πολυ τον αφηνει μ ενα χαμογελο μεχρι τ αυτια..οταν περιμενεις και εχεις ακουσει φανφαρες και τελικα παιρνεις ενα αποτελεσμα που μπορει να μην ειναι κακο μεν αλλα το συναισθημα ειναι πατος..
Δεκτον οτι δεν ειναι για ολους λογω τιμης..δεκτον οτι δεν εχει χωρους..που ειναι στο μ.ο της κατηγοριας
Αλλα εδω βγαζουμε συμπερασματα απο φωτογραφιες..να βαλω και γω το καθισμα εκει που οδηγαει η γυυναικα μου και υπερυψομενο που κερδιζεις πολυ χωρο πισω και πισω χωραει και 1,90..να βαλω και μια φωτο κι ολα ωραια

@stefan147 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ειναι λογικο μεχρις ενος σημειου οτι ειναι δικο μας να το εξημνουμε και οτι ειναι ξενο να το καταρακωνουμε..μεχρι ενος σημειου ομως..
Εχει οδηγησει ομως κανεις απο εσας που κρινετε αυτο τ αμαξι να δειτε πως στριβει πως επιταχυνει πως περναει πανω λακουβες η σαμαρακια..Εγω το χα ξαναγραψει χαρακτηριστικα οταν πρωτοπηρα τ αμαξι οτι ειναι fun to drive εχοντας στην κατοχη μου αρκετα οδηγοκεντρικα αμαξια..
ειναι οδηγοκεντρικο το lbx?..προφανως κ οχι..ειναι fun to drive?..για μενα αρκετα..κι εξηγω..οταν καποιος παιρνει ενα full hybrid και με e cvt δεν περιμενει τιποτα σ αυτον το τομεα αλλα τελικα αυτο το λιγο η το πιο πολυ τον αφηνει μ ενα χαμογελο μεχρι τ αυτια..οταν περιμενεις και εχεις ακουσει φανφαρες και τελικα παιρνεις ενα αποτελεσμα που μπορει να μην ειναι κακο μεν αλλα το συναισθημα ειναι πατος..
Δεκτον οτι δεν ειναι για ολους λογω τιμης..δεκτον οτι δεν εχει χωρους..
Αλλα εδω βγαζουμε συμπερασματα απο φωτογραφιες..να βαλω και γω το καθισμα εκει που οδηγαει η γυυναικα μου και υπερυψομενο που κερδιζεις πολυ χωρο πισω και πισω χωραει και 1,90..να βαλω και μια φωτο κι ολα ωραια

Fun to drive πως ακριβώς? Ειλικρινής ερώτηση. Τι το κάνει fun to drive?

Οι τρομερές επιδόσεις? Το στήσιμο και η ανάρτηση? Το ακριβές τιμόνι? Η βαβούρα του e-cvt μένοντας στο ίδιο σημείο? Το copy paste UI από τουοτα?

Nice place to be in και στυλάτο, ναι το ακούω. Αλλά μακριά από οτιδήποτε μπορεί να σημαίνει fun to drive. Φυσικά μπορεί να ταιριάζει τέλεια στις ανάγκες και στα γούστα πολλών και πολύ καλά κάνανε και το πήραν αλλά κάποια πραγματα είναι αντικειμενικά.

Fun to drive εξηγησα και πιο πανω πως το γραφω.. για μενα οδηγικα το κανει fun to drive οτι μεχρι τα 80-90 παει σβηστο και δεν ακους τιποτα..ζεν. σε ταχυτητες προσπερασης αν το πατησεις δλδ απ τα 60-80-100 χλμ ειναι πολυ δυνατο και αμεσο..300nm μονο απ τη μπαταρια...σε στροφοδιαδρομες που το χω πιεσει στο 80% οχι τερμα οριο δεν εχει καταλαβει τιποτα..δεν καταλαβαινεις και μεσα κατι..μπαινει σαν καλο hatch ευκολα παρα το υψος του..εμενα ειναι και awd με ανεξαρτητη πισω..οι επιδοσεις του ειναι οκ..λιγο πανω απ το μ.ο της κατηγοριας..το e cvt θα ακουστει μονο στο τερμα γκαζι και καμια σχεση με παλαιοτερες υλοποιησεις e-cvt..70% λιγοτερο τ ακους..και κατι αλλο σ αυτο πανω που χω παρατηρησει ειναι οτι δεν ακουγετε σε ταχυτητες 150-170 καθολου..κραταει τις στροφες χαμηλα ισως χωρις να το γνωριζω..τιμονι πολυ ευχαριστο και ακριβες..η αναρτηση σιγουρα πανω απ το μ.ο της κατηγοριας και σχετικα σκληρη..
Εχω οδηγησει και puma (155) και formentor plug in που θεωρουνται και ειναι ευχαριστα οδηγικα οχηματα..προσωπικα δεν βρηκα κατι παραπανω απ το lexus..Αλλα..μπορει να τα αδικω και να νε καλυτερα καθως ο χρονος που τα χα στα χερια μου προφανως δεν ειναι ικανος για να βγαλω συμπερασμα οπως οι κατοχοι των αυτοκινητων αυτων..το μονο σιγουρο ειναι οτι το lexus απροσμενα ευχαριστα για μενα αλλα και για ενα e-cvt ηταν πολυ κοντα σ αυτα..

Το lbx δεν απευθυνετε για ραλλιστες η για ανησυχους..και γω μονο γ αυτο δεν το πηρα..οτι πληρωνεις περνεις ομως και φαινετε εχει γινει τιμια δουλιτσα και στο ζυγισμα και στην αναρτηση και στο κινητηριο συνολο..τ αμαξι ειναι και εντυπωσιακα σβελτο και για το βαρος του..

https://www.carandmotor.gr/nea/o-pio-axiopistos-kinitiras-16-ek-hiliometra?fbclid=IwY2xjawLBR8VleHRuA2FlbQIxMQABHgjq98BWSyCtBV-N16vpu0lg-j3vPFNDkpdb7kc16kRJqqDEBZIE0v79BX9O_aem_ud4Fvv3tGB3GQoJqFKiP0Q

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Πόσο έχει αυτό είπαμε; Δεν το είχα προσέξει αλλά είναι πολύ ωραίο.

Θυμίζει κάτι από lfa

Ξεκιναει απο 31500..το δικο μου οπως το βλεπεις που ειναι τετρακινητο η εκδοση με τα alcadara (cool) με το κλειδι στο χερι 42650

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Γραφω συγκεκριμενα το puma με τα 155 εχω οδηγησει..παρομοια 0-100..μπαινει τ

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Προσωπικη αποψη εγραψα εχοντας οδηγησει μια φορα το puma με τα 155 αλογα και 2 φορες το lexus..σαφως και μπορει να ισχυει αυτο που λες..βασει χρονων ειναι το ιδιο γρηγορο στο 0-100 ενω το lexus στριβει και πολυ καλα εξισου με το γνωστο fun to drive puma..μου αρεσε παρα πολυ η λειτουργια στα paddles στο lexus ενω δεν μου αρεσε τοσο η λειτουργια του αυτοματου στο puma..

Η αποψη σου σεβαστη. Το ποσο διασκεδαστικό είναι κάτι δεν μετριεται με το 0-100. Για μενα κυρίως είναι πως στριβει, πως φρενάρει πως συμπεριφέρεται γενικα σε αλλαγες κατεύθυνσης κτλ. Σε αυτά το puma είναι καλύτερο γιατι είναι στημενο ετσι και όχι για ανεση οπως είναι το lexus

Το διπλοσυμπλεκτο του puma δεν είναι το καλύτερο για μεσα σε πολη εν αντιθέση με του lexus

Αλλα οπως είπα και πριν ακόμα που πιστεύω οτι και το puma 155 είναι καλύτερο οδηγικα

το Puma st είναι αυτό που είναι στα χρήματα του lexus και αντιστοιχο για να συγκρινεις και οχι το 155. Αν το οδηγήσεις είναι από άλλο πλανητη. Αν το οδηγησεις θα καταλάβεις και μόνος σου. Και αυτό εχει paddles. Δεν είναι ούτε καν κοντα το lexus σε οδηγική συμπεριφορά μιλάμε για μεγάλη διαφορα

Αν το παρουμε βασει χρηματων σιγουρα το st θα ναι πιο σπορ..αλλα αν ηθελα κατι πιο σπορ θα πηγαινα σε hatch..

Υ.γ η αναρτηση του lexus ειναι αρκετα πιο σφικτη απ οσο θα περιμενε κανεις για lexus..στο λεω σαν 35αρης

Δεν κατακρίνω καμία επιλογή απλά λέω πως είναι

και σε αυτά που λες καλύτερο είναι ενα hatch, για άνεση, ποιοτητα και πολυτέλεια. Βασικά σε ΟΛΕΣ τις περιπτώσεις καλύτερο είναι ένα hatch οχι μονο αν θες sport

εγώ ήθελα σπορ και πρακτικό στο μικρότερο δυνατο μήκος γιαυτο κατέληξα εκεί (puma). Αν δεν είχα προβλημα με το μήκος ναι hatch θα επαιρνα

Suvοειδή θέλουν ολοι γιατί είναι πιο πρακτικά (κερδιζεις χωρο σε μικρότερο μήκος) αλλιώς όλοι hatch θα έπαιρναν αφού προφανώς είναι καλύτερα. Κοίτα ομως πόσο πουλάνε τα hatch και πόσο τα crossover/suv και θα καταλάβεις ότι όλοι θελουν την πρακτικότητα με μικρό μήκος (πολλοί περισσότεροι εννοώ)

Να το χαιρεσαι το puma σου..εμενα μ αρεσει παρα πολυ σαν σχεδιο..και πολυ τιμιο στα χρηματα του..αν εβγαινε 4κινητο θα το σκεφτομουν ακομα πιο πολυ..

ευχαριστώ

4κινητο το St θα ήταν κακή επιλογη όμως. Εχει μπλοκε διαφορικό μπροστά (εχω το manual) για μέγιστη προσφυση και δινει την δύναμη στον τροχό που έχει μεγαλύτερη προσφυση. Ειναι εξαιρετικό σε λειτουργία και οταν το παρακάνεις είναι σαν να γατζώνεται στην ασφαλτο το αμάξι και να σε γυρνάει πίσω στην στροφή (δεν μπορώ να το περιγράψω καλύτερα σαν λειτουργία)

Επίσης η τετρακίνηση θα έπιανε χώρο πίσω με αποτέλεσμα να μην έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευων στην κατηγορία του που έχει τώρα, θα εβγαινε πιο ακριβό και τέλος το αμάξι δεν κάνει για εκτος δρόμου με τοσο σκληρές αναρτησεις οπότε θα πήγαινε τσάμπα. Το μπλοκε διαφορικό είναι πολύ καλύτερη επιλογή για το συγκεκριμένο αμάξι

Ναι εννοω 4κινητο για light off roading-χιονια-παγους κλπ..σαν λατρης του βουνου και εχοντας σπιτι στο βουνο στα 1200μ υψομετρο κατεληξα στο lbx awd cool..τιμη 42200..ακομα

Φετος δεν εχει διακοπες για τους περισσοτερους ελληνες μαζι μ αυτους και γω με την οικογενεια μου..αν μπορεσουμε και παμε 2-3 μερες στο χωριο στο βουνο τελος αυγουστου που χω 5 μερες αδεια να αδειασει λιγο το μυαλο..τουλαχιστον ειναι γλυκια η αναμονη του καινουργιου αυτοκινητου..

Νομιζω οτι ο κυριος ογκος των αγοραστων του δεν ειναι ο τυπος που ψαχνει για luxury και premium..αλλα ο τυπος που αντι να παρει ενα yaris cross που χει φτασει πλεον στο θεο θα προτιμησει να δωσει 2χιλ παραπανω π.χ αντι 32 -34 και να παρει ενα αμαξι ιδιο τεχνολογικα πανω κατω αλλα πολυ πιο ομορφο και ποιοτικο μεσα-εξω

Για πολλα χρονια ο Παπρας που αγοραζε απ τον Σαρακακη πουλουσε πιο φθηνα απ τον Σαρακακη..μιλαμε για οτι χειροτερο εχει υπαρξει στην Ελλαδα σε εισαγωγεα μακραν του δευτερου..μια μαρκα που την εστειλε στα ταρταρα ενω θα μπορουσε να πουλαει σαν τογιοτα καθως εχει φανατικο κοινο..τα λεω σαν χοντακιας και κατοχος 4 αυτοκινητων της μαρκας civic eg vti, s2000,civic type-r ep3 και civic ep2 sport

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Το αμαξι ειναι fun to drive το ξαναλεω!! (ειδικα για κατηγορια hybrid)..το χα ξαναγραψει στο φιλο με το puma..δεν το λεω σαν μελλοντικος κατοχος καθως δεν με πολυνοιαζει πραγματικα αυτος ο τομεας..για αλλα πραγματα το επελεξα..η διαφορα ειναι μεγαλη με το yc και τελικα οι φημες για μεγαλη τροποποιηση στην υπαρχουσα πλατφορμα της toyota πρεπει να ισχυουν..

Όσες φορές και να το πεις και χωρίς καμία διάθεση να σε κοροϊδέψω γιατί σε σέβομαι το θεωρώ μόνο σαν αστείο το fun to drive όταν αποδίδετε σε οχήματα που όλο το concept τους είναι η οικονομία.

Οδήγησε ένα πραγματικό fun to drive όχημα να καταλάβεις την διαφορά.

Μην με παρεξηγείς , το θεωρώ πολύ καλό το αμαξάκι αυτό και όμορφο και πολλά άλλα. Να το πάρεις είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για αυτά που θες στο έχω ξαναπει

Αλλά μόνος σου το αδικείς αν βάζεις όχημα που ο κινητήρας του δουλεύει πάντα σε στροφές για την μέγιστη οικονομία στην ζυγαριά με άλλα οχήματα που έχουν φτιαχτεί για επιδόσεις και fun. Είναι κάτι σαν ανέκδοτο να λέμε τέτοια πράγματα.

Μπορούμε να πούμε ότι πάει σβέλτα για οικονομικό αμαξάκι αν θες (που ούτε αυτό το πιστεύω αλλά τεσπά) .

Υγ ελπίζω να μην με παρεξηγείς , δεν γράφω για να μηδενίσω την άποψη σου απλά πιστεύω ότι στον συγκεκριμένο τομέα έχεις άδικο για το συγκεκριμένο αμαξι

Καταρχην οποια και αν ειναι η γνωμη σου με τον τροπο που γραφεις ειναι δεκτη και κερδιζεις τον σεβασμο του αλλου..
Το fun to drive του καθενος ειναι διαφορετικο..προφανως δεν ειναι ενα αμαξι επιδοσεων..Γνωριζοντας οτι ειναι ενα αδερφακι του yc και οχι μια porshe σιγουρα καταλαβαινεις οτι ειναι αυτο το αδερφακι που καποτε εκανε κοντρες και εστριβε στα λιμανακια..δεν υπαρχει συγκριση..στριβει απιστευτα καλα..φευγει στο φαναρι πολυ γρηγορα και λογω της δυνατης μπαταριας..εχει δυναμη παντου..οχι τρελη αλλα αυτη που χρειαζετε για να σ αρεσει η οδηγηση..οταν και αν ποτε ερθει το morizzo rr θα δουμε τι μπορει να κανει αυτη η πλατφορμα μ ενα πυραυλακι στο δικο σου στυλ (fun to drive)..αν και θα προτιμουσα να βγει ενα plug in κοντα στα αλογα σου..180-200
Προσωπικα στα 36 και εχοντας περασει απο s2000, type-r ep3 στριφτερο..civic eg turbo 1000 κιλα 600 αλογα βρηκα στο lexus ενα ωραιο συνδυασμο ανεσης και sport hatch-ιλας αν και suv και λογω της χαμηλης θεσης οδηγησης..sport οχι gti..

Με το καλο να ρθει και θα δουμε μηπως το βαλω και μεγαρα καποια στιγμη στο μελλον για πλακα..βλεπω και τα απο κατω ηδη και περνω ιδεες βελτιωσης

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Μια ματια στο πορτ παγκαζ..τα 320 ltr που δινει για το τετρακινητο (400 ltr το μπροστινοκινητο) μαλλον ειναι μεχρι το υψος της εταζερας..αν την βγαλεις και κερδιζεις περιπου ακομη 1/3 λογω και του υψους του αυτοκινητου

Δεν έχω αποψη και δεν θέλω να αδικήσω το αυτοκίνητο

αλλα από τις φωτογραφίες φαίνεται οτι είναι πολύ ομορφο το χρώμα του. Το πορτ μπαγκαζ μεγαλό ΔΕΝ μου φαίνεται (από τις φωτογραφίες πάντα, το ξαναλέω)

εχει κρυφό πάτωμα πιο κάτω?

Οχι δεν εχει κρυφο πατωμα..εχει μονο τα εργαλεια και το κιτ ελαστικων απο κατω..Δεν ειναι μεγαλο το πορτπαγκαζ εννοειται..π.χ το puma σου εχει εμφανως μεγαλυτερο..αλλα εμενα λογω τετρακινητου βαση των 320 ltr που δηλωνε το περιμενα ακομη πιο μικρο

Αν σου κάνει εσένα είναι ΤΕΛΕΙΟ, τα υπόλοιπα απλά τα γραφουμε να κάνουμε συζητηση

Ειπα και πριν οτι δεν μπορώ να καταλάβω από φωτο. Μπορει αν το δω από κοντά να μου φανεί μεγάλο δεν ξέρω. Απο φωτό μου φάνηκε μικρό. Δεν κάνω συγκριση με αλλο απλά μου φάνηκε μικρό και είπα από την αρχή οτι δεν μπορω να καταλάβω από φωτό και να ειμαι δίκαιος , μπορει να το αδικώ

Σκεφτομουν εξ αρχης για μπαγκαζιερα για να με καλυψει στα ταξιδια...συνηθως στο εξοχικο για λιγες μερες το πολυ μεχρι μια εβδομαδα..οπως το βλεπω τωρα με τα υπαρχον δεδομενα και με σωστο τετρις θα με καλυψει..Μαλλον η μπαγκαζιερα μετατιθετε με το καλο οταν ερθει το πρωτο παιδακι μας..

80 ευρω εχει το πλαστικο ενημερωτικα

Γυρισα χτες βραδυ..ουτε τριχα οπως και την 1η φορα..πολυ καλο το προστατευτικο αξιζε τα χρηματα του..σημειωτεον φουλ αδιαβροχο του χω κανει δοκιμη με μεγαλη ποσοτητα νερου..

@vigilantius__1985 said in LEXUS LBX:

Παιδιά, πιστεύετε ότι καλύπτει τις ανάγκες μιας τριμελούς οικογένειας (χωρίς καρότσια κ.λπ); Επίσης, σε σχέση με το CHR, έχει κανένας εικόνα αν είναι παρόμοιο/λιγότερο/περισσότερο ευρύχωρο;

Με ενα παιδι χωρις καροτσι ανετοτατα ..και με 2 μικρα παιδια χωρις καροτσι εισαι κομπλε καθως εχει μεγαλο χωρο αποσκευων..

Σε σχεση με το καινουργιο chr

Πορτπαγκαζ σχεδον ιδια
Πισω θεσεις μεγαλυτερο χωρο στα ποδια το chr..στο υψος πανω κατω τα ιδια ισως λιγο πιο ψηλο το lbx
Μπροστα θεσεις κυριως οδηγου πιο ανετο το lexus λογω της περιεργης κεντρικης κονσολας αναμεσα στα καθισματα του chr που πιανει πολυ χωρο

Παρηγγειλα 2 kit επιδιορθωσης απο την αντιπροσωπεια ενα κοκκινο και ενα μαυρο να υπαρχουν..το καθε kit περιεχει 1 μπουκαλακι χρωμα 1 βερνικι και 1 πινελο..και κοστιζει 13,5 ευρω..
Μαλιστα μου ειπαν οτι κατα πασα πιθανοτητα θα μου το φτιαξουν επι τοπου οταν θα παω να τα παραλαβω..

@gatoz said in LEXUS LBX:

κολλησε το βιταρα και ανεβηκε το αναπηρο?
οκ, ειχε κρυο, εχεις δικαιολογια

Δεν το γραψα για να συγκρινω αλλα για τις συνθηκες χιονιου-παγου οπου ενα 4κινητο με θερινα δεν ανταποκρινοταν..γ αυτο εγραψα και για τα λαστιχα..

Σ αυτη τη περιπτωση απ το αναπηρο και το ανημπορο προτιμω το πρωτο