@groover1972 said in SUZUKI FORUM:
@spiros75 said in SUZUKI FORUM:
Αν και το έχω πουλήσω το s-Cross, σήμερα μου ήρθε επιστολή ανάκλησης.
Τι θέμα αφορά βαλβίδα στην αντλία κενού, που δύναται να επηρεάσει το σύστημα φρένων (να χρειάζεται περισσότερη δύναμη).οι επιστολές πήγαν σε όλους πολύ μετά από την αποστολή τους... λογικά το ταχυδρομείο φταίει
δεν νομίζω ότι φταίει το ταχυδρομείο:
Αν και το έχω πουλήσω το s-Cross, σήμερα μου ήρθε επιστολή ανάκλησης.
Τι θέμα αφορά βαλβίδα στην αντλία κενού, που δύναται να επηρεάσει το σύστημα φρένων (να χρειάζεται περισσότερη δύναμη).
@diego1960 said in Νέο αυτοκίνητο (μαλλον αυτόματο) εως 23 χιλιάδες.:
Παίδες έτσι και αλλιώς δεν του αρέσει πολύ το Puma, το βρίσκει στρογγυλεμένο οπότε απορρίπτεται! Εχει και τσιμπημένη τιμή που το βγαζει έτσι και αλλιώς εκτός. Επειδή έχω κατσει μέσα πάντως, το βρίσκω πιο συμπαθητικό από το Mokka πχ. ασχετα αν δεν είναι κριτήριο αγοράς τα πλαστικά.
Από εκεί και πέρα ψάχνουμε και λίγη αξιοπιστία εφόσον δε θέλει να ασχολείται ιδιαίτερα ο άνθρωπος, ούτε να τρέχει σε συνεργεία, οπότε το έχω και αυτό ως κριτήριο.
Νομίζω shortlist έχουμε:
Yaris Cross Active/Active Plus
Skoda Fabia Style/1.0/DSG (αν και επίφοβο)
Citroen C3 Aircross (δε θυμάμαι έκδοση)
Suzuki Vitara GL+ 129ps
KIA Stonic μαλλον για αυτόματο 120 άλογα που βγαίνει οριακά εκτός budget
απο αξιοπιστία σε κατάταξη:
Σουζούκι
yaris
Kia
Skoda
Citroen
προσωπικά θα επέλεγα με σειρά
suzuki
kia
Skoda
yaris (το θεωρώ μικρό)
Να έχουμε στο μυαλό και τις θέσεις εργασίας που ζούνε απο το υπάρχον σύστημα. Θέσεις εργασίες που μπορεί να σκεφτόμαστε σε πρώτο επίπεδο όπως (διυληστήρια, πρατήρια, μεταφορά κτλ) ή να υπάρχουν σε δεύτερο επίπεδο (πχ συγκολλητές, μεταφορές προμήθεια εργασίας σωληνικών, ναυσιπλοία, λαστιχάδες κτλ κτλ), η και σε τρίτο επίπεδο (spare parts θερμικών κιντήρων και δεν ξέρω τι άλλο).
Αν σκεφθεί κανείς τα προβλήματα της ηλεκτροκίνησης (έστω και αν τα θεωρήσουμε "βρεφικές ασθένειες" που θα λυθούν) και τα συμφέροντα / "συμφέροντα" των θερμικών είναι λογικό να υπάρχει αντίδραση στην πλήρη κατάρηγηση των θερμικών.
Οκτανίων συνέχεια...
Σήμερα μου ήρθε απάντηση από την Mazda:
***Αγαπητέ κύριε
Η χρήση βενζίνης με 100 οκτάνια δεν είναι απαραίτητη αλλά δεν πρόκειται και να επηρεάσει αρνητικά την καλή λειτουργία του κινητήρα σας.
Μπορείτε να χρησιμοποιείτε βενζίνη από 95 οκτάνια και επάνω.***
Νομίζω ότι εδώ τελειώνει οποιαδήποτε αμφιβολία, τουλάχιστον από πλευράς μου.
vitara και s-cross είναι οι καλύτερες επιλογές σε αυτά τα λεφτά (+- 1.000)
@pit-1 said in Mazda CX-30:
Καλησπέρα. Υποθέτω ότι η τηλεματική του CX-30 δεν καλύπτει περιπτώσεις παραβίασης ή μετακίνησης από στάθμευση (νομίζω ότι δεν σε ειδοποιεί η εφαρμογή). Υπάρχει κάποια πρόταση για τοποθέτηση αξιόπιστου συναγερμού με GPS, κι αν υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθεί θέμα με την αντιπροσωπεία σε περίπτωση επεμβάσεων (όπως συναγερμός με μπλοκάρισμα κινητήρα κλπ.). Ευχαριστώ.
GPS ουσιαστικά έχεις από την εφαρμογή. Σου δείχνει ακριβές σημείο παρκαρίσματος.
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
υς ή μεγαλύτερους από αυτούς της μέχρι σήμερα παραγωγής θερμικών αυτοκινήτων, χωρίς να εκτοξευτεί το κόστος λόγω ζήτησης και χωρίς να μαμηθεί το περιβάλλον και οι άνθρωποι και στις 3κοσμικές χώρες που παράγουν τις πρώτες ύλες.
Τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι η γρήγορη φόρτιση (εικόνα : σε βενζινάδικο / ΣΦΑ της εθνικής καμμία εικοσαριά οχήματα να περιμένουν στην σειρά κανένα 2ωράκι) , η ανακύκλωση των μπαταριών μετά από 10 χρόνια και το κόστος, η πτώση αντοχής μπαταρίας μετά από χρόνια χρήση, η επίπτωση στο δίκτυο φόρτισης κτλ
@diego1960 said in Mazda CX-30:
Για στρώσιμο πάντως εμένα στο MX-5 μου είπαν οτι δε χρειάζεται αλλά τα πρώτα 500 χιλιόμετρα τα πήγα μέχρι 3 χιλιάδες στροφές και μετά ανέβαζα μέχρι 5 εως και τώρα που είμαι πάνω από 1000. Από τη Mazda μου είχαν πεί οτι απλά δεν πρέπει να το πάω "στα κόκκινα".
Το ίδιο έκανα και εγώ, προσέχοντας επιπλέον να μην πατάω απότομα φρένο και να αποφεύγω όσο γίνεται μεγάλες λακούβες, για τις αναρτήσεις.
Εγώ όταν θα το παραλάβω κ μου πει έτσι θα του ζητήσω τον λόγο...να δω τι εξήγηση έχει.
Παρέλαβε με το καλό και νομιζω ότι θα είναι το τελευταίο που θα σκεφθείς.
@super-t said in Mazda CX-30:
@andya3 said in Mazda CX-30:
@super-t said in Mazda CX-30:
Τι τεχνική απάντηση περιμένεις να πάρεις;
Αν συνιστά 98άρα ή 100άρα η Mazda για καλύτερη απόδοση ή άλλο λόγο? Ή αν αποκλείει την 100άρα?
Εσύ τι κατάλαβες απ' την κουβέντα?Εγώ κατάλαβα ότι στην περίπτωση που δεν συνιστά 100αρα θέλει και τεχνική εξήγηση γιατί, δεν του φτάνει το έτσι μας είπε η Μάζντα που είπε ο πωλητής.
Σωστά. Έχω στείλει μεηλ σήμερα και περιμένω από εβδομάδα απάντηση. Ό,τι νεότερο, θα το κοινοποιήσω
@realzeus said in Προχωρήστε Ιάπωνες πάρα τις δυσκολίες....:
Εννοείται αγαπάμε Ιάπωνες!
Αλλά αγαπάμε και Ιταλούς!Μακάρι οι Φρίτσηδες, μαζί με τους Μακαρονάδες να σώσουν τις ΜΕΚ, όπως γράφετai τώρα τελευταία (σήκωσαν μπαϊράκι κατά τις ΕΕ).
Το υδρογόνο είναι καλή φάση, αλλά η παραγωγή, μεταφορά και αποθήκευσή του είναι ακριβή και επικίνδυνη.
Για την παραγωγή δεν θα έλεγα ότι είναι ακριβή και επικίνδυνη. Ήδη γίνονται πολλές επενδύσεις σε όλον τον κόσμο σε διυλιστήρια (και στα δικά μας).
Σχετικά με την μεταφορά και αποθήκευση, δεν θα αλλάξουν ιδιαίτερα τα σχετικά δίκτυα, αλλά είναι θέμα προδιαγραφών. Θα αλλάξουν λίγο οι προδιαγραφές.
Είμαι και εγώ της άποψης ότι το υδρογόνο είναι πιο καθαρό και είναι το μέλλον.
@pentex said in Mazda CX-30:
Καλησπέρα σε όλους. Μια τεχνική ερώτηση για την πρώτη αλλαγή λαδιών
Αγόρασε ο αδερφός μου στο εξωτερικό το CX-30 SKYACTIV-G122 βενζίνης και δε του είπαν τιποτα για αλλαγή των λαδιών στρωσίματος στα 1000χλμ.
Τι παίζει με αυτο; Νόμιζα οτι είναι απαραίτητο σε όλα τα μοτέρ. Να πάει να τα αλλάξει μόνος του κάπου έξω για ασφάλεια ή θα δημιουργήσει κάποιο θέμα; Η ελληνική αντιπροσωπεία τι συνιστά;
20.000χλμ
@gatoz said in Mazda CX-30:
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
@gatoz , @gtsartsal Σιγουρα δεν εφταιγε η συγκεκριμένη βενζινη? (νοθευμενη πχ)
σε καμμια περιπτωση...
βαζω σε συγκεκριμενο εταιρικο πρατηριο φατσα στο γραφειο μου 5 χρονια
και ειμαστε και φιλαρακια με τα παιδια εκει, παμε για μπυρες
Τις χειρότερες δουλειές τις κάνεις με φίλους και συγγενείς.
Εννοείται ότι υπό φυσιολογικές συνθήκες κανείς δεν θα έχει θέμα με την 100αρα.
ταρι!
Άσχετο, αλλά σχετικό με το χρόνο, έβαλα σήμερα πρώτο δίσκο Ξύλινα Σπαθιά γιατί κάνω στα μικρά (πλύση εγκεφάλου) μουσικά μαθήματα (από Pink Floyd μέχρι Ben Bohmer και beyond.. είναι πολύ ευρύ το θέμα), και κοίταγα ότι η ηχογράφηση του δίσκου είναι 1992-93!!!! 30 χρόνια πώς πέρασαν ρε παιδιά;!
Το 96 ή 97 τους είχα δει φοιτητής στην Πάτρα. Στην ίδια φάση είμαστε : Σε πικάπ να γυρνάνε οι δίσκοι Φλόιντ, Κλάπτον κτλ. Λέγε λέγε κάτι θα μείνει.
@realzeus said in Mazda CX-30:
@spiros75 said in Mazda CX-30:
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
@spiros75 said in Mazda CX-30:
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?
Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?
Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες
Δεν είναι παράλογη η απορία σου, αλλά προσωπικά δεν θέλω να ... μάθω (με άσχημο τρόπο). Αφού με βολεύει η 98αρα, μένω εκεί.
Οι περισσότεροι πωλητές δεν έχουν την παραμικρή ιδέα από αυτοκίνητα. Ο κουμπάρος του αδερφού μου (με μεταπτυχιακό στα οικονομικά) ήταν πωλητής στην μεγαλύτερη Toyota της Θεσσαλονίκης. Οικονομολόγοι ήταν όλοι οι πωλητές, ειδικοί στα χρηματοδοτικά. Άσχετοι περί αυτοκινήτων.
Έχεις απόλυτο δίκιο και με βρίσκεις 100% σύμφωνο. Απλά με κράτησε ο τρόπος που μου το πλάσαρε: Οδηγία της Μάζτα (όχι δική του άποψη), λόγω υψηλότερου σημείου συμπίεσης της 100αρας. Δεν νομίζω να είχε κάποιον λόγο να το αναφέρει (εκτός να μην έχει καταλάβει καλά). Καιρό πάντως ήθελα να βρω τρόπο επικοινωνίας με Μάζτα και να τους ρωτήσω μέσω email
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
@spiros75 said in Mazda CX-30:
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?
Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?
Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες
Δεν είναι παράλογη η απορία σου, αλλά προσωπικά δεν θέλω να ... μάθω (με άσχημο τρόπο). Αφού με βολεύει η 98αρα, μένω εκεί.
Αυτό όμως που έχω παρατηρήσει, είναι οτι σε συγκεκριμένο βενζινάδικο (δυστυχώς κοντά μου, που με βολεύει), έχω μεγαλύτερη μέση κατανάλωση. Στα ίδια οκτάνια, σε σχέση με άλλα βενζινάδικα των ίδιων εταιρειών (ΕΚΟ ή ΒΡ)
