@m3bp4sn said in Mazda CX-30:
Επίσης, γίνεται κάπως το lane assist να είναι ενεργό και να σε ειδοποιεί αλλά να μην παρεμβαίνει στο τιμόνι? Δοκίμασα και με την ρύθμιση μόνο στο ηχητικό και εξακολουθεί να περεμβαίνει.
Υπάρχει ρύθμιση να σε ειδοποιεί (τρέμουλο τιμονιού) χωρίς να επεμβαίνει. Παίξε λίγο με τις ρυθμίσεις και θα το δεις
50.000χλμ. Αλλαγή βαλβίδας υψηλής πίεσης εντός εγγύησης.
και εγώ ακόμα στην σκέψη είμαι.
Τα asymmetric που έλεγα να δοκιμάσω δεν υπάρχουν στην μαμήσια διάσταση. Να αλλάξω διάσταση ψιλοκολλώνω, Pirelli δεν είχα ποτέ μου. Πάντα σε Micelin άλλαζα.Κοιτάω μόνο θερινά με πρώτη προτεραιότητα το κράτημα (θόρυβο και κατανάλωση βάζω σε β προτεραιότητα). Έχετε κάποια συμβουλή;
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
@stavrosb said in Mazda CX-30:
@ms33 said in Mazda CX-30:
Καλημερα σας , διαβαζοντας σε ξενα site παρατηρησα οτι υπαρχουν πολλες αναφορες για προβληματα με την μπαταρια. Εχεις κανεις απο τους κατοχους αποψη?
Όχι κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα, ένδειξη low voltage & start engine κάποιες φορές όταν έμενε το όχημα με σβηστή μηχανή και ανοικτά ηλεκτρικά και αντικατάστασή της μετά από 3 χρόνια χρήσης και εντός της εγγύησης.
Νομίζω ότι λόγω των πολλών ηλεκτρικών συστημάτων η εργοστασιακή δεν μπορεί να αντέξει παραπάνω από 3,5 χρόνια.Εντος εγγυησης αλλαγη μπαταριας στα 3 χρονια?
Ποτε συνεβη αυτο?
Εγώ την άλλαξα εκτός εγγύησης. Μάλιστα όταν τους τόνισα οτι σε 2 χρόνια θέλει αλλαγή, η απάντηση ήταν ενταξει έχουμε δει και χειρότερα.
Χθες έκλεισα τα 50.000 χλμ γιορτάζοντας στο συνεργείο. Λόγω βενζίνης, β επιλογής, άναψαν λαμπάκια κινητήρα και μπήκε το αμάξι σε safe mode. Έβαλα για ξέπλυμα 100αρα, το πήγα συνεργείο για έλεγχο, reset και όλα καλά.
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Κοστος για μπαταρια?
Για την ρεζερβα @kostis20 εγω το ελυσα το θεμα με το να παραγγειλω την μαμα. Πλεον εχω ολο τον χωρο αποσκευων. Ο κατω πατος εχει ενα ελφρυ εξογκωμα στο κεντρο αλλα δεν επηρεαζει καπου.
Οποιος δεν εχει το γουφερ δεν εχει θεμα...το μονο αρνητικο του ηχοσυστηματος.Την εχω ακομα την ζαντα για οποιον ενδιαφερεται.
Έβαλα Bosh (εκτός εξουσιοδοτημένου), αν θυμάμαι καλά στα 120 - 140€
@kostis20 said in Mazda CX-30:
52000km 2 χρονια και 6 μήνες ,τρίτο service.
Αλλάξαμε μπαταρία γιατί τους είπα ότι τώρα τελευταία μετά από ένα πλύσιμο σε ένα parking μου έβγαζε συχνά μήνυμα χαμηλής 12v μπαταρίας.Μεγαλη δουλειά και αυτή η προειδοποίηση δε ξέρω αν την έχουν αλλά αυτοκινητα.
Επισης μου παρήγγειλαν νέα κάρτα SD για το σύστημα πλοήγησης γιατί είδαν κάποιο σφάλμα.
Αυτά. Μιλάμε το αμάξι δε παίζεται. Κατέβηκα Πελοπονησσο το Σκ ,ο κινητήρας έχει ανοίξει και άλλο, βγήκα πάλι σε αρκετούς χωματοδρομους όλα οκ.Το πορτ μπαγκάζ έχει μικρύνει αρκετά πάντως από τότε που έβαλα τη ρεζέρβα οπότε η αφαίρεση της εταζερας στα ταξίδια είναι μονόδρομος.
Το μόνον πρόβλημα είναι ποιο mazda θα πάρω σε 2.5 χρόνια.
Εμένα μου έμεινε στο πλυντήριο αυτοκίνητων. Είναι η δευτερη φορά που μου έμεινε, αλλά χωρίς προειδοποίηση. Στο τέλος την άλλαξα.
Γενικά υπάρχει ενα θεματάκι με τις μπαταρίες του CX-30. Συνήθως στα 2.5 χρόνια θέλουν αλλαγή
Για 215 55 18 και λίγο βαρύ πόδι τι προτείνετε; Ελάχιστη Α.Ο.
Απο οτι είδα τα asymmetric δεν βγαίνουν στην διάσταση.
Έλεγα μεταξύ PC7 και michelin.
@m3bp4sn said in Mazda CX-30:
@tylip1984 πέρασες τελικά από την αντιπροσωπεία?
Εγώ ξαναπήγα γιατί δεν πήγαινε άλλο και τελικά με λίγο ζόρι άρχισαν να τα πετάνε ένα ένα. Κλάφτα Χαράλαμπε απλά, απ' οτι φαίνεται το ρίχνουν ότι η εισαγωγική δεν τα έκανε παραγγελία στην ώρα τους γιατί περίμεναν να μαζευτούν κάμποσα και και και, εν τέλει μου είπαν ότι είναι παραχθέν αλλά για μέσα Ιουλίου περιμένουν να δώσουν αριθμό πλαισίου και για Βαρκελώνη άρα παράδοση Σεπτέμβριο κλπ (9 μήνες!).
Τι να πω, απλά απογοήτευση, τραγικοί. Και όλα αυτά δεν είχαν σκοπό να τα πουν από μόνοι τους...
Δεν είναι κακό να στείλεις email παραπόνων στην Αυστρία. Τουλάχιστον να είναι γνώστες της κατάστασης.
@tylip1984 said in Mazda CX-30:
Έχω ξαναρωτήσει εδώ στο φόρουμ κ δεν έχει αναφερθεί κάτι σχετικό με προβλήματα στο πισω διαφορικό. Περίεργο πάντως η mazda να έχει τόσες αναφορές σε παρόμοια θέματα τόσο νωρίς κ μάλιστα κ σε αντικαταστάσεις. link text
το link που παραθέτεις νομίζω ότι αφορά turbo. Turbo CX-30 όσο γνωρίζω έχει Αμέρικα, τα οποία παράγονται εκτός Ιαπωνίας.
Για εμάς δεν έχω ακούσει / διαβάσει κάτι σχετικό
@gatoz said in Οδήγησα....:
@spiros75 said in Οδήγησα....:
@gatoz said in Οδήγησα....:
@katafractos17 said in Οδήγησα....:
Κι ο Γάτος αν του έδιναν DS7 ή Mazda, το DS7 θα έπαιρνε χωρίς να το σκεφτεί δεύτερη στιγμή.
Χαχαχα...η αληθεια ειναι πως σε φεβ εκανα πρωτο τεστ ντράιβ το ντιες εφτα
μου φανηκε σαν χοντρη ινφλουενσεροποτε επηρα το 3008 - τιμη θυμαμαι περιπου η ιδια
από το κακό στο χειρότερο.
Δεν έπαιρνες το cx-7?το πχιο?
τον Ιάπωνα τον μεγάλο.
@gatoz said in Οδήγησα....:
@katafractos17 said in Οδήγησα....:
Κι ο Γάτος αν του έδιναν DS7 ή Mazda, το DS7 θα έπαιρνε χωρίς να το σκεφτεί δεύτερη στιγμή.
Χαχαχα...η αληθεια ειναι πως σε φεβ εκανα πρωτο τεστ ντράιβ το ντιες εφτα
μου φανηκε σαν χοντρη ινφλουενσεροποτε επηρα το 3008 - τιμη θυμαμαι περιπου η ιδια
από το κακό στο χειρότερο.
Δεν έπαιρνες το cx-7?
@kostis20 said in Mazda CX-30:
100αρα εχει βάλει κανείς?
βαζω συχνά. Απο την 95αρα εχει διαφορά. Απο την 98αρα οχι ιδιαιτερα.
@m3bp4sn said in Mazda CX-30:
Με την εφαρμογή My Mazda, τι ισχύει για εδώ Ελλάδα? Παίζουν όλες οι λειτουργίες όπως η απομακρυσμενη εκκίνηση κινητήρα?
Στέλνει επίσης ειδοποιήσεις για παραβίαση του αυτοκινήτου και στίγμα GPS?Τέλος έχει κάποια συνδρομή ή παίζει δωρεάν μόνιμα?
Ευχαριστώ!
Η βασική λειτουργία είναι οι ειδοποιήσεις, ο έλεγχος κλεισίματος θυρών και η απομακρυσμένη λειτουργία κλεισίματος θυρών, ραντεβού για σέρβις και gps παρκαρίσματος.
Ευρώπη δεν έχει απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
@olga-maneta said in Mazda CX-30:
Πάντως το αμαξι δεν είναι οικονομικό σε καταναλώσεις!!
Καίει περισσότερο από Τούρμπο!!
Ναι, πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά , αλλά….Αν το πήρες για οικονομικό (aka hybrid φάση) έκανες λάθος.
Δεν ξέρω τι περιμένεις από θέμα οικονομίας και πως το πας...είναι μεγάλη κουβέντα το θέμα κατανάλωσης.
Μέσα στην Αθήνα θα κάψει...όσο κινείσαι περιαστικά δεν καίει.
Ήμουν Λάρισα -Τρικαλα το προηγούμενο τριήμερο και όλες οι βόλτες εκεί τριγύρω σε ρυθμούς χαλαρούς έπαιζε στο 5.5-6.
Εγώ ξέρω ταξιδακι με 140 μίνιμουμ και παίζει γύρω στο 7.5 που το θεωρώ μια χαρά για το στυλ του/ύψος του κλπ κλπ.
Μέχρι 130 δεν πάει πάνω από 6.5.
Αν πας και τίποτα 110-120 ακόμα χαμηλότερα...(Αν αντέχεις).
Επιβεβαιώνω τις τιμές του Χρήστου.
Για περιαστικές διαδρομές είμαι γύρω στο 6. Όταν τσιμπάω λίγο ανεβαίνει στο 7.5.
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
@spiros75 said in Mazda CX-30:
Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι το κλίμα κλειδώνει για πολύ ώρα στην ανακύκλωση του αέρα.
Δεν μπορώ να το βάλω ούτε χειροκίνητα στον εξωτερικό.
Μετά από αρκετή ώρα με αφήνει.
Μπορεί να είναι τυχαίο αλλά το παρατήρησα μετά το 2ο σέρβις (260ε για όποιον έχει απορία). Δεν ξέρω αν πέρασε κάποια αναβάθμιση που να το επηρέασαν.Δηλαδή μπαίνεις στο αυτοκίνητο και πατάς το auto και ξεκινάει το κλίμα στην θερμοκρασία που έχεις με ανακύκλωση και όχι με αέρα απ' έξω?
Και συγχρόνως δεν σε αφήνει να πατήσεις το κουμπί του αλλάζει ανακύκλωση η είσοδο άερα απ' έξω?
Τι σχέση μπορεί να έχει το 2ο σέρβις? Πέρα ότι αλλάξανε φίλτρο καμπίνας αν θυμάμαι καλά, σου περάσανε καμιά αναβάθμιση πουθενά? Το ρώτησες όταν έκανες το σέρβις αν υπάρχει κάτι ?
Σωστά!
Στο σέρβις μου κάνανε κάποια αναβάθμιση, περιμένω Τρίτη να τους μιλήσω.
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
Αν επιλεξεις αλλη θερμοκρασια , λειτουργει το κουμπι της ανακυκλωσης ?
το τσέκαρα. Το είχα αρχικά 21 και το ανέβασα στο 23. Κλειδωμένο στην ανακύκλωση.
Έκοψα το κλίμα και ξεκλείδωσε. Ξαναβαλα κλίμα και πήγε ανακύκλωση αυτόματα.
Μετά από ένα μισάωρο μπόρεσα και λειτούργησα το κουμπί.
@ss_76 said in Mazda CX-30:
Όταν ο κλιματισμός είναι σε διαδικασία ψύξης, ενεργοποιεί αυτόματα την ανακύκλωση. Πάντως το αντίστοιχο κουμπί απενεργοποιεί κατά βούληση την ανακύκλωση.
Αυτό ανέφερα. Ότι το αντίστοιχο κουμπί δεν απενεργοποιούσε την ανακύκλωση. Μετά από κανένα μισάωρο λειτουργίας την απενεργοποιεί.
Επαναλαμβάνω ότι το θέμα το παρατήρησα μετά το σέρβις. Πριν δεν είχε αυτο το θέμα
Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι το κλίμα κλειδώνει για πολύ ώρα στην ανακύκλωση του αέρα.
Δεν μπορώ να το βάλω ούτε χειροκίνητα στον εξωτερικό.
Μετά από αρκετή ώρα με αφήνει.
Μπορεί να είναι τυχαίο αλλά το παρατήρησα μετά το 2ο σέρβις (260ε για όποιον έχει απορία). Δεν ξέρω αν πέρασε κάποια αναβάθμιση που να το επηρέασαν.
είχα αναφέρει παλαιότερα, οτι επικοινώνησα με τα κεντρικά ευρώπης μέσω μεηλ και η απάντησή τους ήταν οτι μπορώ να χρησιμοποιώ οποιαδήποτε βενζίνη πάνω απο 95.
Δεν θεωρούν οτι προσφέρει τίποτα η 100αρα, αλλά οπωσδήποτε δεν επιβαρύνει.
Κατά τα άλλα μετά απο 40.000 χλμ έχουν αρχήσει κάποιοι μικρο τριγμοί, νομίζω απο συντονισμό. Ο ένας ακούγεται απο πλευρά συνοδηγού (νομίζω απο παράθυρο) και ο άλλος απο πλαφονιέρα (νομίζω θήκη γυαλιών ή στον μαύρο πλαίσιο του καθρέπτη). Δεν μπορώ να εντοπίσω ακριβώς σημείο και εκνευρίζομαι.
