Posts made by spiros75

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@delorean said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

Ερώτηση προς κατόχους apple.
Τελευταίες μέρες αν και συνδέομαι κανονικά στο αμάξι, όταν με παίρνουν τηλέφωνο χτυπάει κανονικά αλλά δεν μπορώ να αποδεκτώ την κλήση από το αμάξι. Ούτε από το τιμόνι ούτε από το info. Πρέπει να απαντήσω από το τηλέφωνο και να το μεταφέρω στο αμάξι.
Το έχει παρατηρήσει άλλος ;

Δεν είμαι κάτοχος Tesla αλλά ως χρήστης iPhone μήπως αυτό συμβαίνει όταν έχεις διαφορετικά νούμερα κάτω από μία επαφή;

Λογικα το λειτουργουσε μεχρι πριν λιγες μερες (?) κανονικα οποτε δεν εχει να κανει.
Μηπως εγινε καποια αναβαθμιση και βγηκε κανα bug?
Δεν εχω και κανενα αιφον να δοκιμασω να σου πω...
(Αμα δω τον κουμπαρο μου θα τον βαλω μεσα για τεστ )

Για αναβάθμιση σκέφτηκα και εγώ. Γιαυτό ρώτησα για κατόχους μήλων. Μέχρι πρότινος δούλευε μια χαρά

Ερώτηση προς κατόχους apple.
Τελευταίες μέρες αν και συνδέομαι κανονικά στο αμάξι, όταν με παίρνουν τηλέφωνο χτυπάει κανονικά αλλά δεν μπορώ να αποδεκτώ την κλήση από το αμάξι. Ούτε από το τιμόνι ούτε από το info. Πρέπει να απαντήσω από το τηλέφωνο και να το μεταφέρω στο αμάξι.
Το έχει παρατηρήσει άλλος ;

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@nickthetrib said in Mazda CX-30:

@antonakis said in Mazda CX-30:

Λογικα θα πουλαει ετοιμα τα πλαστικα βαμμενα.

Συνήθως είναι απλώς ασταρωμένα και βάφονται εδώ. Αν είναι soul red, θέλει μερακλή μάστορα

Εβλεπα αυτο σε ανταλλακτικα εξω και θεωρω πως μπορει να το δινουν ξεχωριστα βαμμενο.
Θα μαθουμε οταν μιλησει ο κατοχος με τα ανταλλακτικα.

Καταρχήν χωρίς να το δουν μου είπανε καινούργιος είναι στα 600€ αντιπροσωπεία.
Δευτέρα θα πάω να το δουν
Αφενός έχω μεικτή αλλά πάλι θα βγει πολύ με την απαλλαγή.
Θα κοιτάξω και σε spare parts

Δεν ξεκίνησε καλά η χρονιά.
Έχουμε κόστος για αντικατάσταση πλαϊνού καθρέφτη; βάση (πλαϊνό κομμάτι). Εκτίμηση αν είναι διαθέσιμο;
Φυσικά θα πάρω και αντιπροσωπεία τηλ.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

215/55 18 σωστά;

Ειναι η σπορ εκδοση του 4αριου και μπαινει σε αμαξια με αρκετα αλογα παραπανω που μπορουν να μπουν και σε καμια πιστα. Το θεμα ειναι θα αλλαξεις και διασταση?

Μπα. Δεν θέλω να πειράζω την εργοστασιακή . Οπότε δεν νομίζω ούτε για τα S ούτε για τα απλά (επίσης δεν μπορώ να τα βρω στις διαστάσεις). Πιθανόν να καταλήξω σε Primacy

215/55 18 σωστά;

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

Καλή χρονιά σε όλους. Μιας και αρχίζουμε σιγά σιγά να κοιτάμε για λάστιχα έχουμε καμμία πρόταση; Έλεγα για PS4.

Πας για θερινο ελαστικο ή all season?
Το κυνηγας ή πας χαλαρα?
Το PS4S ειδικα ειναι και ελαστικο για εντονες συγκινησεις. Μεχρι και trackday φαση.
Περισσοτερο σε PS4 & 5 πας αλλα δεν εχει στις μαμα διαστασεις. Θα πρεπει να πας σε 225/50 μετα.

γενικά θερινό θέλω. Το πόδι βαραίνει αρκετά. Γιαυτό έλεγα για PS4. Τα S να πω την αλήθεια δεν τα γνωρίζω

Καλή χρονιά σε όλους. Μιας και αρχίζουμε σιγά σιγά να κοιτάμε για λάστιχα έχουμε καμμία πρόταση; Έλεγα για PS4.

βασικά επειδή πιθανόν δεν θα κρατιέσαι (μην το εκλάβεις προσωπικά, αλλά πιθανόν να θες να παίξεις λίγο) σε ταχύτητες πόλης, υπολόγισε λίγο παραπάνω.

κάποια πρόταση;

αφορά στο πλαστικό.

@olga-maneta said in Mazda CX-30:

@bill_hsd said in Mazda CX-30:

@olga-maneta said in Mazda CX-30:

Επίσης, ξαφνικά σταμάτησε να ρυθμίζεται αυτόματα, ο πλαϊνός δεξιός καθρέπτης,όταν κάνω όπισθεν για παρκάρισμα, γνωρίζει κάτι, κάποιος , γιαυτο;

https://youtu.be/38JIknJHezc?si=IrunRappynfnVC6H
Σωστά, ειχα κλεισει την επιλογή!!

Εμένα γιατί δεν μου κάνει τίποτα; Ενεργοποίησα τον δεξί καθρέπτη, έβαλα όπισθεν αλλά δεν κουνήθηκε ο καθρέπτης.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Χρήστο συμφωνώ με όλα τα θετικά και να ξέρεις όταν ανοίξει για τα καλά ο κινητήρας θα το απολαύσεις περισσότερο.
Απο αρνητικά για μένα σημαντικό είναι η περιορισμένη ορατότητα πίσω. Επίσης δεν είμαι σίγουρος οτι λειτουργεί σωστά το αυτόματο φρενάρισμα ανάγκης. Σε 1-2 οριακές καταστάσεις δεν έκανε τίποτα.

@tkin73 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Επέστρεψα από ταξιδι Ιταλία-Σλοβενία - Κροατία-σερβια-σκοπια κάνοντας 3.300 χλμ σε ένα δεκαήμερο οδηγώντας οτοστρατα, τους εθνικούς δρόμους των χωρών και επαρχία Τοσκάνης.
Το ντιζελακι άψογη συμπεριφορά πέρα από την εικόνα του φτωχού συγγενή στην οτοστρατα του βορρά δεν κωλωσε πουθενά τράβηξε παντού δεν ζορίστηκε πουθενά ούτε έδειξε λίγο...
Κινούμενος φορτωμένος φουλ κοντά στα όρια πάντα έγραψα ένα στρογγυλό 5 σε αυτά τα χλμ.
Τα νέα λάστιχα goodyear efficientgrip performance 2 δοκιμάστηκαν με επιτυχία και σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο με εξαιρετική αίσθηση, αθόρυβα και πολύ οικονομικά, από την εμπειρία κέρδισα σίγουρα 0.3-0.4λτ κατανάλωση.
Στους καλοστρωμενους δρόμους Ιταλίας και Σλοβενίας νόμιζα ότι είχα νέα αμορτισέρ, σε άλλα σημεία όμως μου θύμιζαν τα χλμ που έχουν.
Τιμές από 1.85 έβαλα Ιταλία, 1.55 σερβια 1.29 σκοπια παντού το πετρέλαιο σταθερά φθηνότερο της βενζίνης.
Το σουζουκακι για μια φορά ακόμα σε απαιτητικές συνθήκες και στα ξένα μας έβγαλε ασπροπρόσωπους!

σκεφτόμουν το ίδιο ταξίδι για του χρόνου. Με μόνη διαφορά διανυκτέρευση στο Μαυροβούνιου αντί για Σκόπια. Κάποια στιγμή θα σε ρωτήσω πληροφορίες.

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@spiros75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).

Κάτι δεν πάει καλά εδώ. Αφού ήταν αυτόματο γιατί να ξαναβάλεις μπροστά; Τα αυτόματα δεν σβήνουν. Εκτός αν εννοείς ότι ενεργοποιήθηκε το stop-start, όπου απλά έπρεπε να πατήσεις γκάζι για να πάρει μπροστά και να ξεκινήσεις.

αν θυμάμαι καλά έπρεπε να βάλω τον μοχλό πάλι στο P. Έχει περάσει και 1 χρόνος

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σε μια κορυφαία στιγμή αυτοκινητιστικής αμπαλοσύνης και πάνω που θεωρούσα ότι έχω πάρει τον αέρα του drive-by-wire συμπλέκτη στο Tucson, κατάφερα χθες βράδυ να στολάρω (με άλλα λόγια: ναι, να μου σβήσει) ξεκινώντας πρώτος από φανάρι στην Λ. Κηφισίας. ΟΚ, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (ίσως), αλλά το δράμα ξεκινάει αμέσως μετά.

Μαθημένος από τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, πάω να βάλω μπροστά τον κινητήρα πατώντας συμπλέκτη ενώ είχα ήδη στο κιβώτιο πρώτη ταχύτητα. Πατώ start engine, τίποτα. Μίνι στρατιωτική υβρεοπομπή. Ανάβω alarm. Θυμάμαι ότι για να βάλεις μπροστά πρέπει να πατάς συμπλέκτη και φρένο. Ξαναπατάω start engine, ξανά τίποτα. Ακολουθεί κι άλλη στρατιωτική υβρεοπομπή. Και τότε θυμάμαι ο φωστήρας ότι για λόγους ασφαλείας η διαδικασία για να βάλεις μπροστά το Tucson προβλέπει να πατάς και συμπλέκτη, και φρένο, και να έχεις νεκρά στο κιβώτιο. Το κάνω, συνθλίβω το start engine, αυτή τη φορά πήρε μπροστά, έφυγα κακήν-κακώς. Η καθυστέρηση δεν κράτησε πάνω από 10 δευτερόλεπτα, αλλά μου φάνηκαν 10 αιώνες. Στο μεταξύ εισέπραξα μερικά "βραβεία" ανοιχτής παλάμης με τις αντίστοιχες τιμητικές προσφωνήσεις για τη συλλογή μου, υπό τους ήχους φιλαρμονικής συμπλεγματικών γερμανοβρετανικών ενκόρνων, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερα να ευχαριστήσω το φιλοθεάμον κοινό μου, επηρεασμένος ίσως από τη συγκίνηση της στιγμής .

Το νόημα αυτής της ανάρτησης δεν είναι φυσικά να εισπράξω μερικά ακόμα αντίστοιχα "βραβεία" από το φόρουμ, ούτε να ψάξω ψυχολογική υποστήριξη για το τραύμα μου - υπάρχουν ειδικοί για αυτό. Επίσης είναι προφανές ότι μετά από 3 μήνες και 5500χλμ με το αυτοκίνητο το λάθος ήταν δικό μου και μόνο. Σκεφτόμουν όμως ότι όλες αυτές οι δικλείδες ασφαλείας είναι καλοδεχούμενες όταν ξεκινά κανείς από στάθμευση, αλλά ίσως θα έπρεπε να απενεργοποιούνται όταν ζητήσεις να ξαναβάλεις μπροστά τον κινητήρα αμέσως μόλις τον σβήσεις - ή σου σβήσει, όπως μεγαλειωδώς μου συνέβη. Υποτίθεται ότι η διαδικασία εκκίνησης κινητήρα του Tucson είναι ένα πρόσθετο μέσο ασφάλειας, αλλά πέρα από την πλάκα μόνο ασφαλής δεν ήταν η κατάσταση που προέκυψε από το τίποτα χθες. Έχουν εξελιχθεί απίθανα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (με πολλά από τα οποία προσωπικά διαφωνώ, αλλά δεν είναι της παρούσης), θα μπορούσε να υπάρχει και ένα σύστημα ανίχνευσης στολαρίσματος. Διάολε, εδώ με κοιτάζει στα μάτια οδηγώντας και μου ζητάει να βγούμε για καφέ όταν νομίζει ότι κουράστηκα...

Σε κάθε περίπτωση, αν αυτό το Σαββατοκύριακο στην άνοδο της Λ. Κηφισίας από δαχτυλίδι Αττικής Οδού μέχρι Κηφισιά πετύχετε ένα λαδοπράσινο (λέγε με και Amazon Grey) Tucson σαν το κάτωθι εικονιζόμενο να κάνει σβέλτες εκκινήσεις από στάση, εγώ θα είμαι που θα προσπαθώ να ξορκίσω το χθεσινό στολάρισμα. Μην το πάρετε προσωπικά, δείξτε κατανόηση, live long and prosper.

Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

σήμερα είχα θέμα με το κλειδί. Δεν μου το διάβαζε το απόγευμα, μάλλον έπεσε λέω η μπαταρία. Πήγα να την αλλάξω, αλλά μέχρι να φτάσω από το γραφείο σπίτι, μου άναψε ξαφνικά και το Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) Warning, λέγοντας μου να το πάω για σέρβις.
Εκεί μου έκανε εντύπωση. Άλλαξα μπαταρία στο κλειδί και όταν το ξανά-άναψα δεν μου έβγαλε τίποτα.
Είδωμεν... Υπό παρακολούθηση

Μπορεί να χρειάζεται απλά ένα update. Μια βόλτα στην MAZDA θα βοηθούσε

προς το παρών δεν μου το ξανάκανε. Εαν το κάνει πάλι, φυσικά θα το πάω

σήμερα είχα θέμα με το κλειδί. Δεν μου το διάβαζε το απόγευμα, μάλλον έπεσε λέω η μπαταρία. Πήγα να την αλλάξω, αλλά μέχρι να φτάσω από το γραφείο σπίτι, μου άναψε ξαφνικά και το Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) Warning, λέγοντας μου να το πάω για σέρβις.
Εκεί μου έκανε εντύπωση. Άλλαξα μπαταρία στο κλειδί και όταν το ξανά-άναψα δεν μου έβγαλε τίποτα.
Είδωμεν... Υπό παρακολούθηση

@piliourits said in Mazda CX-30:

Αν επιτρέπεται, για ποιο λόγο;

Πολλές φορές η εφαρμογή της εγγύησης απαιτεί την συνεργασία της τοπικής επιχείρησης.
Αν από μεριά σου κάνεις τα ελάχιστα τυπικά, όταν χρειαστεί θα κάνουν κι αυτοί το ίδιο.

αν ρωτάς εμένα για ποιον λόγο, γιατί η αντιπροσωπεία θέλει 250 ευρώ για τα 2 μπροστινά.

καλησπέρα στην ομάδα.
¨Οσο γνωρίζω, το να αλλάξω τακάκια σε δικό μου συνεργείο δεν επηρεάζει (τουλάχιστον νομικά) την εγγύηση του αυτοκινήτου, εφόσον βάλω τακάκια σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
Είναι σωστό;

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Ήρθε η ρεζέρβα αλλά δυστυχώς με το Bose ανεβαίνει ψηλά οπότε δε ξέρω τι θα κάνω η θα ξαναβάλω το smart πάτωμα ή θα τη πουλήσω.

Γενικά κάθεται καλά ; Βιδώνει ; Εγώ που δεν έχω Bose θα μου κάτσει; Να το συζητήσουμε σε μνμ γιατί με ενδιαφέρει αν το πουλάς.