Posts made by skg1958

Περάσανε πολλές δεκάδες αυτοκίνητα από τα χέρια μου . Πάντα όμως είχα ένα ψηλό τετρακίνητο άλλοτε μικρό άλλοτε μεγάλο αφού πάντα είχα τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα συγχρόνως . Αν μου λέγανε να μείνω μέ ένα αυτό θα ήταν SUV και πάντα τετρακίνητο με ισχυρό μοτέρ. Είναι η χρυσή τομή . Σαν δεκαθλητή το βλέπω. Έχει χώρους σεντάν , είναι και sw , είναι και πολυμορφικό , έχει επιδόσεις και με ένα σετ κατάλληλων ελαστικών πας παντού

@dstou said in MG3 Hybrid+ 2024:

Τους αντιπροτείνω ένα Κλιό ή ένα Πάλσαρ σε μετάχειρα, μπας και καθαρίσω με 9 χήνες.
Μια άλλη εναλλακτική είναι το υβριδικό γιώρης σε μάζντα2, το οποίο θέλει 20.500 περίπου στη βασική, όσο και το κινέζικο. Από το χωροφύλακα στον αστυφύλακα...

Το έχω το Mazda ακριβώς έναν χρόνο. Μιά χαρά είναι και ιδιαίτερα ζωντανό αν το βάλεις στο power .Μέση πραγματική κατανάλωση σε καθημερινή χρήση 3,5/100. Στο ταξίδι με λίγο πάνω από τα όρια 4,3/100

@azmo said in MAZDA FORUM:

Φίλος θέλει να πάρει το Mazda 2 Hybrid γιατί το βρίσκει ετοιμοπαράδοτο και 1.500 ευρώ φτηνότερο στην βασική εκδοση απο το Toyota Yaris Hybrid που του προτείνω εγω (που το εχω ηδη). Εγω βεβαια συνεχίζω να του προτείνω Yaris λογω της 11 ετους εγγυησης, αλλά δεν την λες και ασήμαντη την οικονομική διαφορά. Είναι κάτι αλλο πρεπει να εχει υποψη για την Mazda? Απο δικτυο service κλπ είναι εντάξει; Επίσης, είναι 100% το ιδιο αυτοκίνητο? Εχω την εντυπωση οτι το τελευταίο μοντέλο Yaris HEV εχει μηχανικες βελτιωσεις σε σχεση με το αδερφάκι της Mazda, εκτός αν εχουν περάσει και σε αυτό οι αλλαγές.

Το έχω ακριβώς ένα χρόνο. Δεν υπάρχει καμία διαφορά από το Yaris . Το πήρα στην βασική έκδοση και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Άλλη μια ενδιαφέρουσα επιλογή σε 215/55/18
https://www.generaltire-tyres.com/about/news/20250520-grabbercross-as/

Εγώ έχω καταλήξει σε αυτά

@lap said in VW Tiguan 2024:

Εγώ πλέον ρίχνω σπρέι στα αυτιά μου. Δεν ακούω κανέναν τριγμο.

Σε 8 χρόνια δεν ακούστηκε τίποτα από το δικό μου . Το ότι οι καθρέφτες έτριζαν στο άνοιγμα κλείσιμο το θεωρώ λογικό αφού μαζεύεται βρωμιά στο σημείο εκείνο

Το δικό μου (2.0 TDi 4Motion ) του 2017 το πούλησα πριν 2 μήνες. Μιά φορά τον χρόνο έριχνα σπρει WD40 και το τρίξιμο εξαφανιζόταν

@georgemit said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Βερνίκωμα να ξανακάνεις δε νομίζω πως γίνεται, ένα γυαλισματάκι στην 5ετία - 6ετία ναι ίσως το έκανα και πάλι κερί από πάνω.

Εγώ δεν κάνω τίποτα.... ας τα κάνει ο επόμενος

Είδαμε και τέτοιο νούμερο

Μακράν η καλύτερη και ποιοτικότερη επιλογή στην κατηγορία

@cmax75 said in Mazda CX-60:

Εξαιρετικό αυτοκίνητο! Εξαιρετική επιλογή!
Να πω ότι οδήγησα το CX-80, που είναι ουσιαστικά το ίδιο όχημα, απλώς λίγο πιο μακρύ για να βγει 6-7θέσιο.
Πολύ καλό οδηγικά, κρύβει τον όγκο του, feel good σε όλα.
Έχει και ένα απλό, φυσικό μπουτόν για να βγάζει εκτός όλα τα ενοχλητικά μπιπ-μπιπ χωρίς να μπαίνεις σε σειρά μενού και υπομενού...
Στα συν και η μικρή οθόνη στο βάθος του ταμπλό που χρησιμοποιείς με το εργονομικό περιστροφικό χειριστήριο, σε αντίθεση με το νέο CX5 που εισχώρησε κι αυτό στις ευμεγέθεις ταμπλέτες. Ξενέρωμα...
Η έκδοση που οδήγησα ήταν η 2.5 Phev, που με απογοήτευσε κάπως.
Έχει δύναμη παντού, αλλά εμπλέκει πολύ εύκολα τον κινητήρα σε αντίθεση με άλλα phev που ξέρω και κάνει πολλούς ηλεκτρικούς μικροθορύβους, συνεχώς, σα να είναι αυτοκίνητο προπαραγωγής.
Καμμία σχέση με την premium φάση που θέλει να το εντάξει η μάζντα.
Καθώς το οδηγούσα σκεφτόμουν πόσο γ@μ@το θα είναι αυτό το εργαλείο με τον inline 6κύλινδρο...
Σούπερ επιλογή φίλε skg1958

Σ΄ευχαριστώ . Και εγώ το PHEV είχα οδηγήσει απλά για να δω το αυτοκίνητο . Δεν είχα καμία διάθεση για την έκδοση αυτή αφού είχα δει άπειρα βίντεο που εξηγούσαν πόσο καλύτερο είναι το diesel. Το δείχνουν εξ΄άλλου και οι πωλήσεις που είναι περίπου στο 65% υπέρ του diesel παρά τα φορολογικά μέτρα υπέρ του PHEV σε όλη την ΕΕ.
Το diesel είναι premium σε όλα . Φίλος που πήρε GLC 300de και την πλήρωσε 25.000 παραπάνω όταν μπήκε στο CX-60 απογοητεύτηκε για την επιλογή του κυρίως στην ποιότητα του εσωτερικού .

Την οθόνη την έκανα και αφής εν κινήσει μέσω ρυθμίσεων στο μενού, επίσης μέσα στα αγαπημένα μπορείς να έχεις λειτουργίες όπως το lane assist που το απενεργοποιείς με ένα κλικ
Ο κινητήρας είναι αλλού...Δείχνει πολύ πιο δυνατός από το 254 άλογα αλλά είναι η ροπή που κάνει την διαφορά. Το στροφόμετρο είναι συνέχεια γύρω στις 800-1200 στροφές μέσα στην πόλη .Πραγματική μέση κατανάλωση 5,5/100

Για αυτά που σου προσφέρει είναι φοβερό vfm . Διαθέτει τα πάντα

@babisstinson said in Mazda CX5:

Ωραίο απ' έξω, με ξενέρωσε εντελώς η κατάργηση των φυσικών διακοπτών. Όχι κι εσύ ρε Mazda αυτήν την μαλακία..
Γιατί δεν το βγάζουν και με τον δίλιτρο SkyActiv-X άραγε;
Όπως το βλέπω, αν χρειαστώ μεγαλύτερο όχημα κάποια στιγμή θα πήγαινα απεθείας στο CX-60 και όχι στο CX-5

Εγώ πήγα στο CX-60 χωρίς να χρειάζομαι τους χώρους αυτούς μόνο για το μοτέρ. Και είναι απίστευτο . Και δεν ακούγεται σαν diesel

@georgekn said in Mazda CX-60:

Άρμα!!!

Καλοτάξιδο.

Σ΄ευχαριστώ πολύ

@chrisk6 said in Mazda CX-60:

@skg1958 said in Mazda CX-60:

Έχω το diesel 3.3 του 2025 εδώ και 1,5 μήνα. Το μοτέρ είναι απίστευτο και με την ροπή που έχει βάζει 6η μέσα στην πόλη με 40-50χλμ και στροφάρει 800-900 στροφές. Η δε κατανάλωση αστεία. Μέση με το i-stop παντα απενεργοποιημένο 50% πόλη 50% εκτός στα 5.5/100 στην αντλία . Στο bc 5,8 !!!

Βάλε καμιά φωτό για το χάζι!!
Φαντάζομαι ελαστικότητα και τράβηγμα το 3.3!!!

@chrisk6 said in Mazda CX5:

@skg1958 said in Mazda CX5:

@chrisk6 said in Mazda CX5:

@bathan said in Mazda CX5:

Δεν μου πολυαρέσει η μάσκα μπροστά, μου φαίνεται λίγο ασύμετρη
Μέσα με χάλασε που άλλαξαν στο τιμόνι το logo και έβαλαν το MAZDA με την χάλια γραμματοσειρά. Λεπτομέρειες θα μου πεις αλλά εγώ σαν παλιός Mazdaκιας τα προσέχω
Πολύ μεγάλη οθόνη σαν το Tesla.
Κατά τα άλλα, το Soul Red τα σπάει, είναι όλα τα λεφτά.
Εγγύηση Mazda !

Και πισω παλι αναγραφεται το MAZDA που το θεωρω ασχημο.
Ειδικα για το τιμονο ειναι μεγαλη μ@λακια!!
Ειχα ρωτησει μια φορα στην Autoone αν ερχονται τα μοντελα με το MAZDA πισω δεξια και μου ειπε οτι αυτοι το βαζουν!!

Στο CX-60 που πήρα πρόσφατα στο πίσω μέρος πάνω από το σήμα είχα και ένα τεράστιο MAZDA το οποίο φυσικά και ξεκόλλησα

Ε ναι ρε συ. Ημαρτον δηλαδη...απορω ποιος το σκεφτηκε!!

Το χειρότερο είναι στο Mazda 2 hybrid . Ξεκολλούν το σήμα στο κέντρο και κολλούν την λέξη MAZDA. Με αποτέλεσμα να γράφει στο κέντρο με μεγάλα γράμματα MAZDA και αριστερά MAZDA 2. Ευτυχώς το δικό μου είναι πριν πάρουν αυτήν την απόφαση

@chrisk6 said in Mazda CX5:

@bathan said in Mazda CX5:

Δεν μου πολυαρέσει η μάσκα μπροστά, μου φαίνεται λίγο ασύμετρη
Μέσα με χάλασε που άλλαξαν στο τιμόνι το logo και έβαλαν το MAZDA με την χάλια γραμματοσειρά. Λεπτομέρειες θα μου πεις αλλά εγώ σαν παλιός Mazdaκιας τα προσέχω
Πολύ μεγάλη οθόνη σαν το Tesla.
Κατά τα άλλα, το Soul Red τα σπάει, είναι όλα τα λεφτά.
Εγγύηση Mazda !

Και πισω παλι αναγραφεται το MAZDA που το θεωρω ασχημο.
Ειδικα για το τιμονο ειναι μεγαλη μ@λακια!!
Ειχα ρωτησει μια φορα στην Autoone αν ερχονται τα μοντελα με το MAZDA πισω δεξια και μου ειπε οτι αυτοι το βαζουν!!

Στο CX-60 που πήρα πρόσφατα στο πίσω μέρος πάνω από το σήμα είχα και ένα τεράστιο MAZDA το οποίο φυσικά και ξεκόλλησα

Έχω το diesel 3.3 του 2025 εδώ και 1,5 μήνα. Το μοτέρ είναι απίστευτο και με την ροπή που έχει βάζει 6η μέσα στην πόλη με 40-50χλμ και στροφάρει 800-900 στροφές. Η δε κατανάλωση αστεία. Μέση με το i-stop παντα απενεργοποιημένο 50% πόλη 50% εκτός στα 5.5/100 στην αντλία . Στο bc 5,8 !!!

@super-t said in Mazda CX5:

Για τον 3,3 D λέτε; Τι ενδιαφέρον να έχει για την Ελλάδα;

Την ημέρα που το παρέλαβα παραδίδανε άλλα τρία τεμάχια... Πραγματική κατανάλωση στην αντλία 5,5/100 και με το i-stop πάντα απενεργοποιημένο

@axel12p said in Mazda CX5:

Οι περισσότεροι κατασκευαστές με αυτό τον συνδυασμό παίζουν, mild hybrid και PHEV.
Εδώ λέμε μήπως καταφέρει και βάλει και κανέναν diesel επάνω, όπως στο CX-60!

O diesel του CX-60 είναι κορυφαίος. Είχα διαβάσει πολλά γι αυτόν και πίστευα ότι είναι υπερβολές. Αλλά δεν είναι . Έχει απίστευτο τράβηγμα , κατανάλωση ελάχιστη και εθιστικό ήχο

@katafractos17 said in Cupra Terramar:

@skg1958 said in Cupra Terramar:

@katafractos17 said in Cupra Terramar:

@skg1958 said in Cupra Terramar:

Είχα πάει να το δω από κοντά , μου άρεσε πολύ περισσότερο από το Tiguan αλλά δεν υπάρχει diesel έκδοση . Η βενζίνης με τα 265 άλογα και μερικά έξτρα ξεπερνά τις 65.000 οπότε με το κόστος αυτό πήγα σε άλλη κατηγορία

Εντύπωση προκαλεί αντίθετα, ότι η VZ έκδοση του PHEV με τα 272 άλογα βγαίνει στα 51,5Κ και αν προσθέσει κάποιος τα Intelligent Drive και Matrix Led πάει στα 54,8Κ.
Δηλαδή το PHEV βγαίνει πιο φθηνό. Και με περισσότερα άλογα.

Του λείπει όμως η τετρακίνηση που για μένα είναι το πιο σημαντικό. Μπορεί το PHEV να έχει λίγα άλογα περισσότερα αλλά αυτό με τα 265 άλογα είναι πολύ πιο ζωντανό στον δρόμο. Έκανε test drive και τα δύο φίλος και κατευθείαν πήγε στο 265 χωρίς καμία σκέψη

Χαζομάρα να μη βάλουν τον ηλεκτροκινητήρα πίσω, έτσι ώστε να μπορεί να παρέχει μια μορφή τετρακίνησης.
Βέβαια είναι διαφορετική υλοποίηση και η πλατφόρμα μπορεί να μην το υποστηρίζει.

Και στο Tiguan το ίδιο συμβαίνει

@katafractos17 said in Cupra Terramar:

@skg1958 said in Cupra Terramar:

Είχα πάει να το δω από κοντά , μου άρεσε πολύ περισσότερο από το Tiguan αλλά δεν υπάρχει diesel έκδοση . Η βενζίνης με τα 265 άλογα και μερικά έξτρα ξεπερνά τις 65.000 οπότε με το κόστος αυτό πήγα σε άλλη κατηγορία

Εντύπωση προκαλεί αντίθετα, ότι η VZ έκδοση του PHEV με τα 272 άλογα βγαίνει στα 51,5Κ και αν προσθέσει κάποιος τα Intelligent Drive και Matrix Led πάει στα 54,8Κ.
Δηλαδή το PHEV βγαίνει πιο φθηνό. Και με περισσότερα άλογα.

Του λείπει όμως η τετρακίνηση που για μένα είναι το πιο σημαντικό. Μπορεί το PHEV να έχει λίγα άλογα περισσότερα αλλά αυτό με τα 265 άλογα είναι πολύ πιο ζωντανό στον δρόμο. Έκανε test drive και τα δύο φίλος και κατευθείαν πήγε στο 265 χωρίς καμία σκέψη