Posts made by sette

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Νέες εξελίξεις...
Τα kleber τα βγάζω από την εξίσωση, καθώς σε κοντινή τιμή (272 με τοποθέτηση) βρήκα τα Kumho ECSTA HS52 205/55R16 91V που φαίνεται να είναι σε άλλη κλάση.
Δεδομένου ότι έχω τα Bravuris, μπήκαν στο παιχνίδι και τα Sava intensa hp2 που παίζουν στα 235 με τοποθέτηση. Τα Kumho, Sava, Linglong και κάποια κινέζικα (chengsan/austone/prinx/fortune), έχουν εγγύηση 1 χρόνο/20000 km.

Τα Bravuris που έχω, έχουν treadwear 420. Τα Sava 300 (και ενημερωτικά κάτι Roadstone Eurovis είναι στα 320, τα laufenn s fit eq+ στο 350)... Άκυρο λοιπόν για τα Sava, γιατί πολύ απλά δεν προβλέπεται να βγάλουν τα km που θα ήθελα σύμφωνα με τη χρήση τους. Τα Kleber νομίζω παίζουν στο 420. Τα kumho hs52 στο 380 και τα πιο eco ES31 400. Τα κινέζικα chengsan/austone/fortune στο 500. Τα sport master στο 400.

Μιας και μπαίνω συχνά τελευταία για συμβουλές σχετικά με αλλαγή ελαστικών, σκέφτηκα να δώσω ένα update στη κατάσταση του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, είμαι περίπου 6,5 μήνες και 11500 km μετά τη μετατροπή (από 47078 km στις 27/2 στα 58549 σήμερα 12/9). Είμαι σταθερά κάτω από τα 7 ευρώ/100 km (λαμβάνοντας υπόψιν και τη κατανάλωση βενζίνης). Προβλήματα πέραν των αρχικών, δεν έχω αντιμετωπίσει. Βάσει τιμών βενζίνης (στα σχετικά οικονομικά πρατήρια που έβαζα) και τιμών υγραερίου στο πρατήριο που βάζω (λαμβάνοντας υπόψη και τον αραιό ανεφοδιασμό με 100αρα), η εξοικονόμηση που έχω κάνει είναι άνω του 50%. Σε αυτό βοηθάει σαφέστατα η αρκετά χαμηλότερη τιμή υγραερίου στο πρατήριο που βάζω σε σχέση με το Μ.Ο. των πρατηρίων σε Δυτική Αττική (αυτή τη στιγμή βάζω με 0,695). Η τιμή απλής βενζίνης στα 2 πρατήρια που έβαζα, αυτή τη στιγμή είναι άνω του 1,649-1,687). Αν δεν έχω κάνει κάποιο σοβαρό λάθος στους υπολογισμούς, έχω βγάλει ήδη το κόστος της μετατροπής.

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

τις επιλογές, προστέθηκε το Kumho HS52 205/55/16 91V (A/C) στα 290 τοποθέτηση.

Είχα Kumho ES31 στην 330i. Τίποτα το εξαιρετικό, είχα αρκετό σπινάρισμα, αλλά είχα και 272 άλογα στις πίσω ρόδες. Τα 52 διαβάζω ότι είναι βελτιωμένα.

Αν δεν κάνω λάθος, τα ES31 είναι εντελώς άλλη σειρά (ecoνίζει). Τα HS52 είναι αντικαταστάτης των HS51. Πρέπει να είναι HP ή touring ελαστικά. Τώρα βέβαια αν τα πρώτα είναι πιο κατάλληλα για τη περίπτωση μου, είναι άλλη κουβέντα...

Δικό μου λάθος, τα PS71 φορούσα, που είναι φυσικά πιο σπορ από τα 31 και 52.

Η αλήθεια είναι ότι μου δημιούργησες έκπληξη με την αρχική αναφορά σου. Αφού μπήκα και βρήκα ES31 σε 18αρες και μόνο τότε πείστηκα ότι δεν έχω καταλάβει κάτι λάθος.

Νέες εξελίξεις...
Τα kleber τα βγάζω από την εξίσωση, καθώς σε κοντινή τιμή (272 με τοποθέτηση) βρήκα τα Kumho ECSTA HS52 205/55R16 91V που φαίνεται να είναι σε άλλη κλάση.
Δεδομένου ότι έχω τα Bravuris, μπήκαν στο παιχνίδι και τα Sava intensa hp2 που παίζουν στα 235 με τοποθέτηση. Τα Kumho, Sava, Linglong και κάποια κινέζικα (chengsan/austone/prinx/fortune), έχουν εγγύηση 1 χρόνο/20000 km.

@lemouz75 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

θελω την γνωμη σας για αλλαγη ελαστικων 205/60/16 σε Opel Combo life με λιγα χλμ τον χρονο (10/2019 μεχρι τωρα 22.000χλμ).Ειμαι αναμεσα σε Falken Sincera sn110 και Vredestein ultrac.Καθε αποψη δεκτη.....

Καλωσήρθες. Αφού κάνεις λίγα χιλιόμετρα, πήγαινε σε Ultrac να το ευχαριστηθείς. Υψηλότερων προδιαγραφών λάστιχο. Το Sincera θα βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα και είναι πιο commuting και eco λάστιχο. Ίσως θα έπρεπε να το κοιτάζω και εγώ για το δικό μου, απλά θεωρώ ότι η τιμή του δεν είναι αυτή που πρέπει (ειδικά όταν παίζει κοντά σε αυτή του νέου Z320 της ίδιας εταιρείας...

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

τις επιλογές, προστέθηκε το Kumho HS52 205/55/16 91V (A/C) στα 290 τοποθέτηση.

Είχα Kumho ES31 στην 330i. Τίποτα το εξαιρετικό, είχα αρκετό σπινάρισμα, αλλά είχα και 272 άλογα στις πίσω ρόδες. Τα 52 διαβάζω ότι είναι βελτιωμένα.

Αν δεν κάνω λάθος, τα ES31 είναι εντελώς άλλη σειρά (ecoνίζει). Τα HS52 είναι αντικαταστάτης των HS51. Πρέπει να είναι HP ή touring ελαστικά. Τώρα βέβαια αν τα πρώτα είναι πιο κατάλληλα για τη περίπτωση μου, είναι άλλη κουβέντα...

Στις επιλογές, προστέθηκε το Kumho HS52 205/55/16 91V (A/C) στα 290 τοποθέτηση.

Γενικά, έχω ακούσει πολύ καλά πράγματα για το συγκεκριμένο και σύμφωνα με αυτό https://www.tyrereviews.com/Article/2023-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm
φαίνεται να είναι εξαιρετική επιλογή (χάνει μόνο σε κατανάλωση).

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Αυτό με το δείκτη ταχύτητας και το βάρος του αυτοκινήτου, μάλλον παπάτζα...

Άντε να το πούμε ακόμα μια φορά. Ο δείκτης ταχύτητας είναι άσχετος με το βάρος, όπως σωστά λες, αν και διότι όσο ταχύτερο είναι ένα αυτοκίνητο συνήθως είναι και πιο βαρύ, υπάρχει έμμεση συσχέτιση. Όπως και ο δείκτης ταχύτητας είναι επίσης άσχετος με το πόσο γρήγορα ζεσταίνεται ένα λάστιχο, καθώς δεν αφορά την γόμα, αλλά τον σκελετό του ελαστικού. Μάλιστα συνήθως τα ελαστικά με υψηλότερο δείκτη ταχύτητας έχουν πιο grippy γόμα, διότι απευθύνονται σε γρηγορότερα αυτοκίνητα. Δηλαδή για δύο ίδια λάστιχα, το ένα σε H και το άλλο σε V, συνήθως το V παρέχει ελάχιστα υψηλότερη πρόσφυση, χωρίς βέβαια να είναι θέσφατο αυτό.

Από τα λάστιχα που κοιτάς, θα πήγαινα στο Dunlop.

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Δεν αμφισβητώ αυτά που γράφεις για το δείκτη ταχύτητας, απλά δεν αντιλαμβάνομαι τη σημασία του για το καταναλωτή... Εμένα, με ενδιαφέρει ένα ρημαδολάστιχο που να ζεσταίνεται σχετικά γρήγορα, μιας και κινούμαι στη πόλη (και τα όποια ταξίδια τα πηγαίνω με max 130-140). Δεν με ενδιαφέρουν τα 210, 240 και 300 km/h ως προδιαγραφή του ελαστικού (που δεν θα τα πιάσω ούτε με ευνοϊκό τυφώνα...). Ειρήσθω εν παρώδο, η FORD συστήνει 205/55/16 91V (εκτός σε κάποιες χώρες τις ανατολικής Ευρώπης που σύστηνε 89V). Με βάση αυτά που γράφεις, πρέπει γενικά να κοιτάξω σε V, σωστά; Από όλα αυτά που αναφέρω, έχεις υπόψη ποια βγάζουν περισσότερα km (είμαι μεταξύ των 15-18k km το χρόνο); Τα Bravuris που έχω, δεν έχουν εμφανή θέματα μετά από ~37-38k km και σχεδόν 4 χρόνια χρήσης από εμένα και τον προηγούμενο).

Πήρα επιπλέον προσφορές και διευκρινίσεις.
Αυτό με το δείκτη ταχύτητας και το βάρος του αυτοκινήτου, μάλλον παπάτζα...
Νομίζω πως καλύτερα θα μου ταίριαζε Η.

Τα pirelli P7 C2 τα αποκλείω λόγο κόστους και κυρίως επειδή ΑΝ είναι αρκετά καλύτερα των άλλων που κοιτάζω, μάλλον δεν θα το διαπιστώσω στις συνθήκες που οδηγώ...

Μένω λοιπόν με τις εξής επιλογές:

1. Linglong Sportmaster 205/55/16 91V (C/A) στα 249 ευρώ με τοποθέτηση
2. Kleber Dynaxer HP4 DT1 205/55/16 91H (C/A) τα 268 ευρώ με τοποθέτηση
3. Kleber Dynaxer χωρίς το DT1 (τάχα μου είπαν ότι έχει να κάνει με το προμηθευτή αλλά είναι νομίζω άλλο προφίλ/πέλμα της Michellen) στα 275 με δωρεάν ευθυγράμμιση
4. Dunlop Sport BluResponse 205/55/16 91H (B/A) στα 292 με τοποθέτηση.

Ακούω γνώμες...

@stefan147 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@stefan147 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Κοντινενταλ διαχρονικά η ντροπή των ελαστικών. Χθες επιχείρησα να πάω σε μια παραλία λίγο απομακρυσμενη και πάτησα αρκετό χώμα και αρκετές πέτρες αλλά δε μιλάμε για κάνα τρελο off roading.

Το αποτέλεσμα (με πολύ πρόχειρο έλεγχο, δεν ξέρω τι άλλο θα βρω) -->

Τα αστεία Continental EcoContact 6, αντικαταστάθηκαν χθες με τα Goodyear EfficientGrip2 SUV. Με πρόχειρη αναζήτηση είδα ότι κοστίζουν γύρω στα 600€ η τετράδα ως 225/60/18 και έχουν καλές κριτικές. Η αλλαγή έγινε κατόπιν υποδείξεως της leasing στον Οικονόμου στο Περιστέρι ο οποίος είναι εντελώς σούπερ μάρκετ. Δε θα πήγαινα ποτέ προσωπικό μου όχημα εκεί.

Περισσότερα από βδομάδα που θα έχουν κάνει κι ένα ταξιδάκι και θα έχω πλήρη εικόνα σε μεικτές συνθήκες.

Έχει ο πατέρας μου τα Goodyear σε Hyundai i20 (15'). Προφανώς και ανάλογα τη διάσταση δεν περιμένει κάποιος ίδια ακριβώς συμπεριφορά. Προσωπικά, δεν έχω να γράψω ούτε άσχημα, αλλά ούτε κάτι εξαιρετικά καλό για το συγκεκριμένο ελαστικό. Δεν έχω αντιληφθεί για ποιο λόγο προβάλλεται τόσο...

@monman2 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα και από εμένα.

Κάτοχος Mondeo mk3 1.8 του 2004 με LPG. Ήρθε η ώρα πιστεύω να αλλάξω ελαστικά.

Κάποια άλλη πρόταση; Εγώ τείνω να κινηθώ σε κάποιο από τα άκρα (είτε φθηνό, είτε το ακριβό αλλά με πλήρεις υπηρεσίες)...

Τα δυο τελευταία χρόνια φoράω μόνιμα 4 εποχών
και απο τα ακριβά (goodyear vector 4s) και απο τα πιο οικονομικά (Hankook Kinergy 4S² ) στα δυο yaris που εχω .

Πλέον τα θεωρώ οτι καλλίτερο για τους μαπα /γυαλί δρόμους στις πόλεις .

Στην θέση σου θα έβαζα τα καινούργια Quadraxer 3 της Kleber έχουν εξαιρετικές κριτικές

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Kleber/Quadraxer-3.htm

και σε 205/55/16 βγαίνουν κάτω απο 350 €

https://www.skroutz.gr/s/35844336/Kleber-Quadraxer-3-205-55-R16-94V-XL-4-Epochon-Lasticho-gia-Epivatiko-Aytokinito.html

Ευχαριστώ για την απάντηση. Δεν κοιτάω για 4 εποχών, παρά μόνο θερινά. Κάποιους τους βολεύουν, απλά εμένα δεν... Kleber παρεπιπτόντως είχα δει τα dynaxer. Μου ανέφεραν 2 διαφορετικοί, ότι είναι θορυβώδη. Ως προδιαγραφές, δείχνουν αξιόλογα. Απλά όχι τόσο οικονομικά που να με πείσουν να τα προτιμήσω είτε από τα Dunlop που ανέφερα ως ακριβότερα, είτε από τα linglong ως φθηνότερα.

Καλησπέρα και από εμένα.

Κάτοχος Mondeo mk3 1.8 του 2004 με LPG. Ήρθε η ώρα πιστεύω να αλλάξω ελαστικά.
Τα Barum Bravuris 5HM σε 205/55/R16 91V, είναι του '20 και έχουν κάνει 37k km περίπου. Ούτε κρύο, ούτε ζέστη τα συγκεκριμένα (τα είχε βάλει ο προηγούμενος κάτοχος). Κινούμαι κυρίως πόλη (καθημερινά Ασπρόπυργος-Μοσχάτο και σ/κ Ασπρόπυργος-Γλυφάδα). Σπανίως υπερβαίνω τα 120-130 km/h (και λόγω υγραερίου).

Σκέφτηκα να κοιτάξω σε δείκτη ταχύτητας H, μιας και θεωρώ πως με τη χρήση που κάνω θα ζεσταίνονται γρηγορότερα, χωρίς να έχω θέματα σε ταξίδια κλπ. Γνωστός μου λαστιχάς (όπου κάνω και service εγώ και ο πατέρας μου), μου είπε να μη πάω σε Η αλλά να μείνω σε V γιατί λέει το αυτοκίνητο είναι βαρύ... Προσωπικά και χωρίς να έχω ειδικές γνώσεις, αυτό μου φαίνεται παράλογο! Ο δείκτης φορτίου, είναι ίδιος μεταξύ των H και V που κοιτάζω... Γνωρίζει κάποιος κάτι επ'αυτού;

Πάμε στις επιλογές και παρακαλώ όχι κράξιμο/ειρωνείες...

Ο γνωστός στην Αργυρούπολη, προτείνει Pirelli P7C2 (C/A) στα 330 ευρώ (360-30 ευρώ κουπόνια από ΕΚΟ ή SHELL, θα σας γελάσω...). Επειδή είναι γνωστός, θα μου κάνει τζάμπα τα μπρος-πίσω στα 15 κ 30k km και ζυγοστάθμιση στα 1500.

Ένα εξαιρετικό μαγαζί που έτυχε να με ξελασπώσει όταν πάτησα βίδα στη δουλειά (βρίσκεται Αιγάλεω), μου πρότεινε Dunlop BluResponse με δείκτη ταχύτητας Η (B/A) στα 292 με τοποθέτηση. Δεν νομίζω να κάνω τζάμπα τα πράγματα που θα μου κάνει ο πρώτος βέβαια...

Τέλος, βρήκα στα 249 με τοποθέτηση στο Περιστέρι τα Linglong SportMaster με δείκτη V (C/A).

Γνώμες/σκέψεις για τα παραπάνω; Κάποια άλλη πρόταση; Εγώ τείνω να κινηθώ σε κάποιο από τα άκρα (είτε φθηνό, είτε το ακριβό αλλά με πλήρεις υπηρεσίες)...

Είχα άλλα 2 γεμίσματα με 9,2 και 8,88 l/100km κατανάλωση. Μετά το τρίτο γέμισμα, άκουσα πιρακια κυρίως σε βενζίνη και λιγότερο σε υγραέριο, μετά από έντονη κίνηση. Έκανα τα 50km μόνο βενζίνη που μου είχαν πει και δεν άκουσα κάτι ξανά. Βενζίνη έβαλα εκεί που έβαζα (συμπλήρωσα 20€ στα 3 γεμίσματα υγραερίου). Υγραέριο συνεχίζω να βάζω στο ίδιο σημείο, με τη κατανάλωση να βαίνει μειούμενη. Ο ενδείκτης του υγραερίου όχι τόσο ακριβής (είχε ανάψει κόκκινο και παρόλα αυτά μου είχαν μείνει πάνω από 17 λίτρα).

Δεύτερο γέμισμα. 31,15 l με 0,757 €/l. 23,58 €. Έκανα 334 km. Κατανάλωση 9,3 l/100km.

@chrisk6 said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

@sette said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Δεύτερο γέμισμα, σε γνωστό απατεώνα βενζίνης (είχα ακούσει πυρακια παλαιότερα στη 1 φορά που είχα βάλει), ο οποίος υποτίθεται στο υγραέριο είναι πολύ καλός (σύσταση από εγκαταστάτη). Γέμισα 31,03 L με 0,757 €/l και έκανα 333 km. Κατανάλωση υγραερίου 9,32 l/100. Τελευταία μέτρηση βενζίνης στα 8,7.

Τα περισσοτερα ''εταιρικα'' πρατηρια παιζουν >0.82ε/λτ.
Μηπως να βαζεις τουλαχιστον σε αυτα τα πρατηρια και ας χανεις 7-8 λεπτα?
Εγω παντα στο LPG εβαζα απο εταιρικα και οχι ιδιοκτητα.
Δεν λεω σονυ και ντε θα την παθεις...απλα να μειωσεις τις πιθανοτητες.

Και ναι και όχι... Τα εταιρικά, έχουν πάντα 'καπέλο' στη τιμή (άσχετα από βενζίνη, πετρέλαιο ή υγραέριο), επειδή και καλά έχουν εγγυημένη ποιότητα. Τρίχες! Η ΕΚΟ πχ, δεν πρέπει να ελέγχει εξίσου όλα τα πρατήρια που φέρουν το σήμα της; Ανέφερα ΕΚΟ, μιας και σε τέτοια έβαλα το φωτιστικό στο πρώτο γέμισμα... Δεν επιδιώκω να βάζω στα φθηνότερα (στον απατεώνα που αναφέρθηκα, είχα βάλει επειδή είναι 24ωρο). Πχ βενζίνη σε αυτό που βάζω (revoil), είναι μεν οικονομικότερος του Μ.Ο. αλλά δεν είναι ο φθηνότερος και φυσικά δεν αξίζει το κόπο να διακινδυνεύσω για 2-5 πχ λεπτά. Θεωρώ αντίστοιχα κλεψιά το να χρεώνουν εταιρικά πρατήρια 1,93 την απλή αμόλυβδη και να βρίσκεις σχετικά εύκολα σωστή βενζίνη με 1,82... Μιλάμε για 11 λεπτά το λίτρο, ενώ φυσικά υπάρχουν ακόμη μεγαλύτερες διαφορές αν υπολογίσουμε τα αμφιβόλου ποιότητας ή πρακτικών (πειραγμένες αντλίες). Αναφέρομαι σε Δυτική Αττική κατά κύριο λόγο, μιας και για κάποιο περίεργο λόγο, υπάρχουν περιοχές με γενικότερα ακριβότερη βενζίνη εντός Αττικής. Στο υγραέριο, θεωρώ ότι τα πράγματα είναι ακόμη πιο παλαβά. Βρίσκω εξαιρετικά ύποπτες χρεώσεις εταιρικών 15 ή και 20 λεπτών το λίτρο παραπάνω... Όπως έγραψα, ο εγκαταστάτης μου σύστησε το συγκεκριμένο. Έχει δίπλα του πετρογκαζ που είναι 12-13 λεπτά ακριβότερη και μου ανέφερε ότι βγάζει συνήθως λιγότερα χιλιόμετρα (ή στη καλύτερη τα ίδια). Δεν νομίζω να ρισκαρε να μου συστήσει πρατήριο με προβληματικό καύσιμο... Θα φανεί πιστεύω σύντομα αν υπάρχει ζήτημα...

Δεύτερο γέμισμα, σε γνωστό απατεώνα βενζίνης (είχα ακούσει πυρακια παλαιότερα στη 1 φορά που είχα βάλει), ο οποίος υποτίθεται στο υγραέριο είναι πολύ καλός (σύσταση από εγκαταστάτη). Γέμισα 31,03 L με 0,757 €/l και έκανα 333 km. Κατανάλωση υγραερίου 9,32 l/100. Τελευταία μέτρηση βενζίνης στα 8,7.

@bassstarlet said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Άρα όλα τα Μίνι είναι για πέταμα, σωστά?

Πάντως, εδώ στο φόρουμ, έχουν γραφτεί πολλά παράπονα για τα μίνι.

Τι να πρωτογράψει κανείς... Τα πρώτα είχαν γενικά κακή ποιότητα και θέματα με το Chrysler pedigree του κινητήρα. Μετά, ακολούθησαν οι περιβόητοι κινητήρες psa-bmw. Έχει καεί κόσμος και κοσμάκης... Οδηγικά, ήταν πολύ διασκεδαστικό (το δεύτερο που είχα οδηγήσει με τα 175 νομίζω). Χώροι για hobbits. Αυτά.

@ilias-a said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

@sette said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Τα κρατάω αυτά που γράφεις και θα τα έχω κατά νου. Στη ποσότητα δεν έκλεψε πάντως το πρατήριο (τα 42,29 l ήταν λογικά και αναμενόμενα). Μπήκα μετά στις αξιολογήσεις και είδα πολλούς να αναφέρουν νοθευμένο lpg και λαμπάκι μηχανής... Ο τεχνικός, έλεγξε τα μπεκ και τα σωληνάκια/κολάρα (αν κάτι ήταν χαλαρό κλπ). Τώρα αν υπάρχει πρόβλημα αλλού, θα φανεί. Δεν έχω ηλεκτροβαλβίδες αλλά μπεκ υγραερίου. Μέχρι πάντως που έβαλα το υγραέριο από το πρατήριο(δηλαδή με το αρχικό υγραέριο που έβαλε το συνεργείο), πήγαινε και καλύτερα από ότι σε βενζίνη πριν. Μεγάλη σύμπτωση να μην έφταιγε το καύσιμο και να υπήρχε εξαρχής πρόβλημα στην εγκατάσταση...

Ηλεκτροβαλβιδα εχεις στη δεξαμανη και στον πνευμονα.

Α, οκ... Κατάλαβα άλλο.

@ilias-a said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

@sette said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Μετά το περιβόητο φουλαρισμα (30km μετά για να είμαι ακριβής), άναψε λαμπάκι κινητήρα... Μετά από καμιά 80αρια km που το αυτοκίνητο έκανε σαν να τραβάει βάρκα (και με τα 2 καύσιμα), το βάλαμε στο διαγνωστικό του εγκαταστάτη... Φτωχό μείγμα... Νοθευμένο υγραέριο. Είχε απορρυθιστεί τελείως το σύστημα. Ελπίζω να μην ανάψει λαμπάκι μέχρι να κάψω τη π@π@ρι@ που μου έβαλαν για καύσιμο... Στα λίγα km που έκανα από το συνεργείο μέχρι το σπίτι, όλα επανήλθαν στα φυσιολογικά.

Φιλε μου καλε, η νοθεια στο υραεριο δεν ειναι οπως με τα υγρα καυσιμα, βαζουν υγραεριο βιομηχανιας το οποιο εχει λιγοτερους φορους αλλα ποιοτικα ειναι εφαμιλλο αν οχι καλυτερο απο το κινησης γιατι περιεχει περισσοτερο προπανιο, το πρατηριο απο εκει κερδιζει και βεβαια απο την κλοπη στο μετρητη. Το προβλημα σου εχει να κανει με ρυθμιση ή λανθασμενα μπεκ αν υποθεσουμε οτι δεν εχει τσακισει καποια σωλημα μεταφορας απο τη δεξαμενη στον πνευμονα ή δεν υπολειτουργει καποια απο τις 2 ηλεκτοβαλβιδες ή ο αισθητηρας πιεσης-υποπιεσης λειτουργει σωστα.

Τα κρατάω αυτά που γράφεις και θα τα έχω κατά νου. Στη ποσότητα δεν έκλεψε πάντως το πρατήριο (τα 42,29 l ήταν λογικά και αναμενόμενα). Μπήκα μετά στις αξιολογήσεις και είδα πολλούς να αναφέρουν νοθευμένο lpg και λαμπάκι μηχανής... Ο τεχνικός, έλεγξε τα μπεκ και τα σωληνάκια/κολάρα (αν κάτι ήταν χαλαρό κλπ). Τώρα αν υπάρχει πρόβλημα αλλού, θα φανεί. Δεν έχω ηλεκτροβαλβίδες αλλά μπεκ υγραερίου. Μέχρι πάντως που έβαλα το υγραέριο από το πρατήριο(δηλαδή με το αρχικό υγραέριο που έβαλε το συνεργείο), πήγαινε και καλύτερα από ότι σε βενζίνη πριν. Μεγάλη σύμπτωση να μην έφταιγε το καύσιμο και να υπήρχε εξαρχής πρόβλημα στην εγκατάσταση...

link textlink text