Best posts made by sette

Αν θέλεις σχετικά επώνυμο (το οποίο είναι κάπως αδόκιμο ως έκφραση...), τα kleber (βλέπε Michelin) σε καλύπτουν απόλυτα και βάζεις και λεφτά στην άκρη. Τα efficient grip performance 2 δεν αντιλαμβάνομαι το λόγο που αξίζουν αυτή τη τιμή...

@080422 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

@red_monster said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Ρε σεις, μηχ μηχ με 11+ χρόνια μόνο μπολάκι με 2k και αν ?

Έχει ο Τιταν (ιντερμπετον) μπλοκάκι ?
Η mORE (lpc, coral, moh, konkat κλπ) ?
το αλουμίνιο ?
η χαλκορ ?
pwc ?
ey ?

Δεν μιλάμε για μηχανικό/επιστήμονα που μόλις ξεκινάει, εκεί ο μισθός είναι ο μισός από ένα μπαρτέντερ-μιξόλοτζι !

ΕΛΒΑΛ-ΧΑΛΚΟΡ και Συμβουλευτικές μόνο μισθωτούς. Και Motor Oil το ίδιο, τουλάχιστον για τους εργαζόμενους που είναι απευθείας στην εταιρία και όχι μέσω τρίτων...

Χωρίς να θέλω να επεκταθώ για ευνόητους λόγους, ελβαλ-χαλκορ, μοτοροιλ, Τιτάν και ΕΛΠΕ, είναι ο ορισμός αυτού που λέμε βαθύ δημόσιο, με πολύ καλές έως προκλητικές αμοιβές για δεδομένα Ελλάδας. Δυστυχώς, στις περισσότερες περιπτώσεις, για να μπεις εκεί, δεν θέλει απλά δόντι, αλλά χαυλιόδοντα! Ειδικά αν κρίνω από διάφορα αστροπελέκια που δουλεύουν εκεί...

Μια πρώτη εικόνα, είναι ότι βλέπω πιο στρωτή λειτουργία του κινητήρα, ειδικά σε στροφές κάτω των 1800-1500 στροφών. Ίσως να ευθύνονται τα μπεκ υγραερίου, σε σχέση με τα βενζίνης; Δεν θα μου φαινόταν περίεργο να θέλουν καθαρισμό τα τελευταία... Είναι 20 ετών άλλωστε... Η δεξαμενή που τοποθετήθηκε, είναι 57 l δηλαδή 45,6 l αξιοποιήσιμης χωρητικότητας. Ίσως το παρακανε το συνεργείο, αλλά δεν με πειράζει που σηκώθηκε λίγο το δάπεδο του χώρου αποσκευών(είχαμε πει 650x200 δηλαδή 51l θεωρητικά και τελικά βάλανε 680x200). Αν ήθελα να μην υπάρχει καμία διαφορά με τη ρεζέρβα ανάγκης, έπρεπε να πάω σε 580-600x200. Το κουμπί, τοποθετήθηκε κατόπιν δικής μου προτροπής, πίσω από το κιβώτιο και πριν το χειρόφρενο, κάθετα στο σκαλοπάτι που κάνει. Άκρως διακριτικό και δεν τρυπάς ταμπλό (είναι στρογγυλός ο διακόπτης στο premium που έβαλα). Θα ανεβάσω φωτογραφίες όταν μπορέσω. Οι οδηγίες ήταν, κάθε 3-4 γεμίσματα υγραερίου, να κάνω 30-40 km με βενζίνη. Εννοείται όχι κόφτες και 5-6k στροφές. Το ρεζερβουάρ βενζίνης ούτε άδειο (λογικό για την αντλία) αλλά ούτε full γιατί μου λέει ότι θα χαλάσει η βενζίνη από τη πολυκαιρία (λογικό αφού για να καταναλώσω 53,5 l με κύρια χρήση υγραερίου, θα πάρει μια αιωνιότητα. Κατέβασα και την εφαρμογή της lovato. To be continued...

@thodoris91 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Αν ειναι τα roadhawk τα φορούσε το astra μου σε 205/55/16 όταν το πήρα μεταχειρισμένο. Είχαν γύρω στις 10.000km τότε. Προσωπικά δεν εχω βάλει ποτέ ελαστικό μη premium κατασκευαστή, αλλα τα συγκεκριμένα πραγματικά ηταν ευχάριστη έκπληξη. Είναι πολύ κοντά με τα t005 , που φοραω στο μικρό σε σημείο που κάποιος μη απαιτητικός οδηγός θεωρώ ότι δε θα καταλάβει διαφορά. Εμένα στα 25.000km το ένα σχιστηκε στο πλαϊνό οπότε τα πέταξα και τα τέσσερα. Αν κρίνω απο τα t005 που φοραω στο μικρό θεωρώ πάντως οτι δεν ειναι το δυνατό τους σημείο η μακροζωία

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Ναι, Roadhawk είναι.

@a-d-p said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@sette said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

Μια φιλολογική ερώτηση προς ώρας... Αν κάποιος αποκτούσε ουρανοκατέβατα 200-300k, υπάρχει τρόπος επενδύοντας τα, να αποκτήσει παθητικό (ή έστω με μικρή προσωπική ενασχόληση) εισόδημα που θα του επέτρεπε να μη δουλέψει ξανά; Μιλάω για τωρινό εισόδημα περί των 20k/χρόνο, με τωρινά δεδομένα. Επίσης αναφέρομαι σε οτιδήποτε εκτός μετοχών, κρύπτο, ομολόγων και προφανώς χρυσού κλπ. Προσωπικά, τείνω προς αγορά έκτασης με κάποια καλλιέργεια με χαμηλές απαιτήσεις σε εργασία (εκτός ίσως συγκομιδής).

υπάρχουν άπειρα παραδείγματα στο διαδίκτυο, κυρίως από ΗΠΑ. έχω ποσταρει ένα κι εδώ, πριν κάτι μήνες.

εξαρτάται από πολλούς παράγοντες
πχ.

1. την ηλικία σου και το προσδόκιμο, άλλο αρχικό κεφάλαιο χρειάζεται ένας 19χρόνος κ άλλο ένας 50αρης

2. το ετήσιο εισόδημα που θέλεις να έχεις

και αλλά

πχ.. εγώ με ουρανοκατέβατα 200k ....βγαίνω στη σύνταξη των Ιούνιο...

40 είμαι. Το ζήτημα είναι ότι αυτά τα μοντέλα, ενώ λειτουργούν στις ΗΠΑ, δεν λειτουργούν και απαραίτητα στην Ελλάδα... Επίσης, λαμβάνουν υπόψη στο 90% περιπτώσεις επένδυσης σε S&P500 κλπ, που προσωπικά θεωρώ πολύ επικίνδυνες για κάποιον χωρίς γνώσεις, status accredited investor κλπ. Θεωρώ ότι είμαστε σε μια μεταβατική εποχή, όπου δεν είναι θέσφατες οι αποδόσεις που υπόσχονται αυτά τα μοντέλα.

Ενδεικτικά, πρώτο φουλαρισμα σήμερα 42,29 l προς 31,51 ευρώ. 0,745 €/l σε ΕΚΟ του παραδρομου του Κηφισού (προς Αθήνα). Στα της οδήγησης, ένα μικρό στιγμιαίο κομπιασματακι στην ανηφόρα από Σκαραμαγκά προς Αθήνα. Από εκκίνηση, σε 2 λεπτά είχε γυρίσει υγραέριο.

Έχω κολλημένα κλαπέτα στη πολλαπλή εισαγωγής και μου ανέφεραν ότι πρέπει να την αλλάξω (προς ώρας κάνω το Κινέζο και περιμένω να κάνω οτιδήποτε μαζί με το service, έχοντας στο μεταξύ αυξημένη κατανάλωση και αναμένο λαμπάκι μηχανής. Ο ilias από εδώ μου πρότεινε να πάω σε μτχ αντί imitation, ώστε να γλυτώσω αρκετά χρήματα. Η τελευταία, μου ανέφεραν 478 ευρώ με τοποθέτηση. Απορία άσχετου... Δεν επισκευάζεται η υπάρχουσα; Μου φαίνεται παράλογο να μη γίνεται... Γνωρίζετε κάποιον Αθήνα; Πιο πολύ το ρωτάω για να γλυτώσω την επίσκεψη στον εγκαταστάτη υγραερίου για επαναρύθμιση... Ford Mondeo 2004 1.8.

@wantone said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

Κοιτα εσυ τι μπορεις να κανεις οχι να πεισεις αλλους να κανουν παρτ ταιμ τους αγροτες/κτηνοτροφους κλπ Δεν βγαινει ακρη πχ ο γατος θα προσπαθει να πεισει αλλους να ξεκινησουν εταιρεια λογισμικου ο κριουζερ να γινουν κατασκευαστες κοκ. φαυλος κυκλος.

Δεν μίλησα για part time αγρότες. Μίλησα για αγρότες με σχετικά μικρές απαιτήσεις σε εργασία (και χωρίς την ανάγκη μετακόμισης στη μέση του πουθενά). Σίγουρα πολύ λιγότερες ακόμη και από part time υπάλληλος (20 ώρες την εβδομάδα). Φυσικά, ο καθείς είναι υπεύθυνος να κάνει ότι θεωρεί καλύτερο γι'αυτόν. Εγώ δεν κερδίζω κάτι αν κάποιος ασπαστεί την οπτική μου. Γενικά, αντιπαθώ απόλυτες εκφράσεις του τύπου 'δεν γίνεται με τίποτα' κλπ κλπ. Ούτε πάλι μου αρέσουν κλισέ τύπου 'με επιδότηση και αν είσαι Κρητικός ' προχώρα! Δεν θέλουμε όλοι να παρασιτούμε, ούτε να είμαστε υποχρεωμένοι σε κάθε άεργο από τζάκι...

@dimsabas said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Αν ψεκάζει και βενζίνη, εντελώς αχρείαστα τα 30-40 χιλιόμετρα μόνο με βενζίνη.

Ότι ψεκάζει, ψεκάζει... Τώρα εγώ μεταφέρω τι μου είπε ο εγκαταστάτης. Η υπόθεση που μπορώ να κάνω, είναι ότι ακόμη και με ψεκασμούς, δεν υπάρχει ιδανική λίπανση. Βέβαια, τα 3-4 γεμίσματα υγραερίου είναι λογικά 1300-2000 km. Προσωπικά, δεν μου φαίνεται παράλογο ούτε με ενοχλεί να κάνω μετά από αυτά και 30-40 km με βενζίνη. Αν είναι να έχω το κεφάλι μου ήσυχο...

@sarantism said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Οι διαστάσεις είναι 205/55/16.
Τόσο καλά τα Falken! Θα τα ψάξω στο διαδίκτυο αν και με βλέπω σε αυτά να καταλήγω.

Ακριβώς στη διάσταση αυτή, έχω βάλει τα Linglong sportmaster. 240 η τετράδα με τοποθέτηση (C/A). Αν πας σε Falken, πήγαινε στα νέα 320. Τα 310 δεν έχουν νόημα (υπάρχει ελάχιστη διαφορά τιμής). Για hankook ακούω πολύ καλά. Τα Rainsport είναι μόνο marketing. Τα Γιοκοχάμα, στις τιμές που παίζουν, δεν έχουν νόημα. Τα kleber είναι καλά, αλλά βγήκαν τα HP5. Δες αν βγαίνουν στη διάστασή σου.

@red_monster said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@sette said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@red_monster said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@sette said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@wantone said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@sette said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@wantone said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@sette said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@wantone said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

Κοιτα εσυ τι μπορεις να κανεις οχι να πεισεις αλλους να κανουν παρτ ταιμ τους αγροτες/κτηνοτροφους κλπ Δεν βγαινει ακρη πχ ο γατος θα προσπαθει να πεισει αλλους να ξεκινησουν εταιρεια λογισμικου ο κριουζερ να γινουν κατασκευαστες κοκ. φαυλος κυκλος.

Δεν μίλησα για part time αγρότες. Μίλησα για αγρότες με σχετικά μικρές απαιτήσεις σε εργασία (και χωρίς την ανάγκη μετακόμισης στη μέση του πουθενά). Σίγουρα πολύ λιγότερες ακόμη και από part time υπάλληλος (20 ώρες την εβδομάδα). Φυσικά, ο καθείς είναι υπεύθυνος να κάνει ότι θεωρεί καλύτερο γι'αυτόν. Εγώ δεν κερδίζω κάτι αν κάποιος ασπαστεί την οπτική μου. Γενικά, αντιπαθώ απόλυτες εκφράσεις του τύπου 'δεν γίνεται με τίποτα' κλπ κλπ. Ούτε πάλι μου αρέσουν κλισέ τύπου 'με επιδότηση και αν είσαι Κρητικός ' προχώρα! Δεν θέλουμε όλοι να παρασιτούμε, ούτε να είμαστε υποχρεωμένοι σε κάθε άεργο από τζάκι...

Αγροτικες δουλειες χωρις υποχρεωσεις και ατομικη εργασια δεν νομιζω οτι υπαρχουν, τουλαχιστον για μηνες θα πρεπει να βρισκεσαι κοντα και να τα περιποιησε.

Δεν μίλησα για καλλιέργεια στον αυτόματο πιλότο. Υπάρχουν καλλιέργειες όπως ανέφερα, που δεν είσαι συνέχεια από πάνω. Πάρε παράδειγμα πχ ρίγανη. Οριακά θέλεις μερικά ποτίσματα σε συγκεκριμένη εποχή (πχ προ άνθισης) και μετά πας για τη συγκομιδή. Αν βρίσκεσαι σε σχετικά κοντινή απόσταση (πχ 1-1μιση ωρα), μπορείς να μην αλλάξεις σχεδόν τίποτα από τη καθημερινότητα σου.

υπαρχουν πολλα πραγματα που μπορεις να κανεις αρκει να τα γνωριζεις.

παντως αν δεν εχεις ιδιοκτητο σπιτι και σου πεσουν 200-300κ μαζεμενα το πρωτο πραγμα που κανεις ειναι αγοραζεις σπιτι.

Το ανέφερα και πιο πάνω. Κουτσά-στραβά, στέγη υπάρχει, οπότε δεν πιστεύω ότι είναι το πιο σοφό η απόκτηση επιπλέον. Δεν θεωρώ τα ακίνητα καλή επένδυση (ειδικά στις τωρινές αποτιμήσεις τους). Για άλλη επένδυση εκτός (παραγωγικής) γης; Υπάρχει τίποτα που μπορεί να γίνει με το ποσό που ανέφερα και να αποφέρει τουλάχιστον τα 20k/χρόνο; Καμιά ιδέα;

Μετά τη μεταπολίτευση, πόσες φορές έχουν υποτιμηθεί τα ακίνητα ;

Μάλλον δεν διάβασες προσεχτικά τι έγραψα. Θεωρώ ότι στις τωρινές αποτιμήσεις τους, δεν αποτελούν καλή επένδυση. Η συγκεκριμένη αγορά, όπως και όλες, κάνουν κύκλους. Όποιος αγοράζει στα υψηλά, είναι και το κορόιδο. Όσον αφορά για υποτίμηση κλπ, νομίζω κάποιοι δεν έχουν πάρει το μάθημα τους από τη περίοδο 2009-2016... Πες το όπως θέλεις, αλλά διόρθωση θα υπάρξει. Από εκεί και πέρα, δεν με ενδιαφέρει ούτε να γίνω η εξόφληση υπεραξίας για κάποιον κηφήνα κληρονόμο που προσπαθεί να το παίξει μάγκας με τα 'Σπίτι μου' σπρώχνοντας το ερείπιο του, ούτε το να βάλω ένα κεραμίδι πάνω από το κεφάλι μου, είναι στις ανάγκες μου (ούτως ή άλλως εκεί δεν θα μιλούσαμε για επένδυση).

Πέρα από την περίοδο 09-16 γνωρίζεις άλλη που να έγινε υποτίμηση ; Αυτός που αγόρασε το 2012 και βγήκε από την επένδυση το 2022 βγήκε χαμένος (πληθωρισμού υπολογισμένου) ;
Όπως έχει διαμορφωθεί η αγορά, θα γίνουμε και στα ακίνητα Ευρώπη, τουτεστιν κανένας μέτρια ή χαμηλά αμειβόμενος μισθωτός δεν θα μπορεί να αγοράσει το δικό του—> διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για ενοίκια

Και να ισχύουν αυτά που γράφεις (το μέλλον δεν το γνωρίζει κανένας), στην Ελλάδα, έχεις το κράτος συνέταιρο. Το να αγοράσεις τώρα στις φουσκωμένες τιμές, τα 200-300k, φτάνουν στη καλύτερη για 2 σπίτια των 150k, με έσοδα από ενοίκια ενδεχομένως στα 1000-1200 ευρώ το μήνα άνευ φόρων και εξόδων συντήρησης. Αυτά τα στη καλύτερη περίπτωση 2 σπίτια (σε όχι ιδιαίτερα 'καλές' περιοχές), θα είναι τουλάχιστον 20-30 ετών (μεσοσταθμικά) και ιδανικά με 2 υ/δ. Αν υπολογίσουμε συντηρητικά (διορθώσετε με αν σφάλλω υπερβολικά στον υπολογισμό), ΕΝΦΙΑ ένα 500αρικο στο σύνολο, και 1200 φόρο στο εισόδημα από το ενοίκιο (για 12000 εισόδημα το χρόνο), τότε σου μένουν καθαρά ούτε 10k το έτος (αν υπολογίσουμε και συντήρηση). Στο προκείμενο, έχεις βάλει 300k και κάνεις απόσβεση σε 30 χρόνια (χωρίς να υπολογίζεις την αξία των σπιτιών στο τέλος των 30 χρόνων που θα είναι 50-60 ετών). Δεν μου φαίνεται ιδιαίτερα καλή επένδυση... Γνωρίζω ότι κάνω πρόχειρους υπολογισμούς, υπάρχει η αύξηση των ενοικίων (όπως υπάρχει και ο πληθωρισμός, ο πραγματικός όχι ο μούφα ο επίσημος, υπάρχουν τα αυξανόμενα έξοδα συντήρησης, πιθανά χαράτσια ενεργειακής απόδοσης, διαφυγής κλανιών κλπ κλπ).

@ilias-a said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

@sette said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Μετά το περιβόητο φουλαρισμα (30km μετά για να είμαι ακριβής), άναψε λαμπάκι κινητήρα... Μετά από καμιά 80αρια km που το αυτοκίνητο έκανε σαν να τραβάει βάρκα (και με τα 2 καύσιμα), το βάλαμε στο διαγνωστικό του εγκαταστάτη... Φτωχό μείγμα... Νοθευμένο υγραέριο. Είχε απορρυθιστεί τελείως το σύστημα. Ελπίζω να μην ανάψει λαμπάκι μέχρι να κάψω τη π@π@ρι@ που μου έβαλαν για καύσιμο... Στα λίγα km που έκανα από το συνεργείο μέχρι το σπίτι, όλα επανήλθαν στα φυσιολογικά.

Φιλε μου καλε, η νοθεια στο υραεριο δεν ειναι οπως με τα υγρα καυσιμα, βαζουν υγραεριο βιομηχανιας το οποιο εχει λιγοτερους φορους αλλα ποιοτικα ειναι εφαμιλλο αν οχι καλυτερο απο το κινησης γιατι περιεχει περισσοτερο προπανιο, το πρατηριο απο εκει κερδιζει και βεβαια απο την κλοπη στο μετρητη. Το προβλημα σου εχει να κανει με ρυθμιση ή λανθασμενα μπεκ αν υποθεσουμε οτι δεν εχει τσακισει καποια σωλημα μεταφορας απο τη δεξαμενη στον πνευμονα ή δεν υπολειτουργει καποια απο τις 2 ηλεκτοβαλβιδες ή ο αισθητηρας πιεσης-υποπιεσης λειτουργει σωστα.

Τα κρατάω αυτά που γράφεις και θα τα έχω κατά νου. Στη ποσότητα δεν έκλεψε πάντως το πρατήριο (τα 42,29 l ήταν λογικά και αναμενόμενα). Μπήκα μετά στις αξιολογήσεις και είδα πολλούς να αναφέρουν νοθευμένο lpg και λαμπάκι μηχανής... Ο τεχνικός, έλεγξε τα μπεκ και τα σωληνάκια/κολάρα (αν κάτι ήταν χαλαρό κλπ). Τώρα αν υπάρχει πρόβλημα αλλού, θα φανεί. Δεν έχω ηλεκτροβαλβίδες αλλά μπεκ υγραερίου. Μέχρι πάντως που έβαλα το υγραέριο από το πρατήριο(δηλαδή με το αρχικό υγραέριο που έβαλε το συνεργείο), πήγαινε και καλύτερα από ότι σε βενζίνη πριν. Μεγάλη σύμπτωση να μην έφταιγε το καύσιμο και να υπήρχε εξαρχής πρόβλημα στην εγκατάσταση...

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@sette said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Ο πατέρας μου με παρακίνησε να πάω σε 5W-40 πιστεύοντας κιόλας ότι είναι φθηνότερο. Δεν ήταν(τουλάχιστον σεβαστές διαφορές), όπως δεν ήταν και στις συστάσεις του κατασκευαστή... Υπάρχει λόγος να πάει κάποιος σε 5W-40 όταν ο κατασκευαστής προτείνει 5W-30;

Αν σου καιει λαδι , ειναι ενας λογος να πας σε 5-40
Δεν ξερω τι προδιαγραφες ζηταει η Ford αλλά εχω να σου προτεινω πολυ καλο 5-40, αλλά ειναι απο τα λεπτορευστα 5-40 . Shell helix ultra 5-40 .

Ευχαριστώ πολύ. Όχι, δεν μου καίει. Τώρα βέβαια, ούτως ή άλλως τα αγόρασα. Του χρόνου πάλι...

@ilias-a said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

@sette said in Ποια θα ηταν η καλυτερη επενδυση?:

Χαίρομαι που ακούστηκαν και άλλες ιδέες.

Αν και δεν αλλάζει κάτι επί της ουσίας, θα ήθελα να επαναλάβω, ότι δεν έχω αυτά τα χρήματα, ούτε περιμένω (άμεσα) κληρονομιά. Ίσως προκύψουν από συγκεκριμένο ρίσκο που έχω αναλάβει (το οποίο δεν με κάνει επιχειρηματία...). Φυσιολογικά, θα κάνω ταμείο μέχρι τέλος του χρόνου το αργότερο. Οπότε, προς ώρας, κάνω ασκήσεις επί χάρτου...

Είμαι 40 και σε ορίζοντα 1-1,5 χρόνου προβλέπεται γάμος. Παιδιά δεν έχω (θα το ήθελα). Πλούσια νύφη δεν παίρνω, αλλά τουλάχιστον υπάρχει το κεραμίδι που λέγαμε...
Αυτό που έχω καταφέρει, είναι να έχω μηδέν προσωπικό δανεισμό, ένα μαξιλάρι ασφαλείας που απλά αγοράζει ένα μέτριο αυτοκίνητο και φυσικά το ποσό της 'επένδυσης' που έκανα (το οποίο ακόμη και αν το έχανα, είναι στα σενάρια που είχα αποδεχτεί εξαρχής). Προς ώρας, στο τελευταίο, είμαι περί τα 2Χ τα χρήματα μου (αφαιρώντας φόρους αν ρευστοποιήσω). Αν τώρα, μελλοντικά υπάρξουν κληρονομιές κλπ, καλώς να έρθουν, αλλά δεν μπορώ να σχεδιάσω/προγραμματίσω βάση αυτού. Άλλωστε, μέχρι τώρα δεν έχω ζητήσει ούτε ευρώ από τους γονείς μου.

Ειδικά στο ζήτημα των διαμερισμάτων, αγκάθι είναι το μηνιαίο εισόδημα που θα μου εξασφάλιζαν. Ιδανική έκβαση, θα ήταν να μπορώ να ζήσω με τη μηνιαία/ετήσια απόδοση της επένδυσης μου, αφήνοντας τη δουλειά ως υπάλληλος. Δεν θα είχα θέμα να βάζω προσωπική εργασία, αρκεί να μη φτάνω κοντά στις ώρες εργασίας ενός υπαλλήλου. Μιας και θίξαμε τα του επιχειρηματία, είμαι μέτοχος σε εταιρεία εστίασης από το '18. Έβγαλα το κεφάλαιο που έβαλα επί 2. Μετά ήρθε ο covid και το ουκρανικό και μας σακάτεψε. Έμεινα τότε και 8 μήνες άνεργος, οπότε έδεσε το γλυκό... Η επιχείρηση λειτουργεί αλλά δεν αφήνει τίποτα (ή αν αφήνει είναι ψίχουλα). Προφανώς και είναι δύσκολο να τη πουλήσουμε (από τη στιγμή που δεν είμαι μόνος μου και ο ένας συνέταιρος έχει βολευτεί καθώς ασφαλίζει τη γυναίκα του).

Το μεριδιο σου στους υπολοιπους συνεταιρους? Αν βεβαια θελεις να αποχωρησεις.

Οι 2 θέλουμε να πουλήσουμε και ο τρίτος θέλει μεν να αγοράσει, αλλά κοψοχρονιά και να μας τα δίνει λίγα λίγα μιας και δεν έχει το ποσό που απαιτείται (ούτε τη κοψοχρονιά...)... Μπερδεμένη η φάση...

Καλημέρα σε όλη τη παρέα. Καταρχάς, να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όσους με βοήθησαν σε παλαιότερες αναζητήσεις μου. Σας παρακολουθώ ακόμη και αν δεν συμμετέχω.

Στο προκείμενο τώρα... Είμαι κάτοχος ενός Mondeo 1.8 του 2004, με μόλις 46000 km(τη στιγμή που γράφω). Το αυτοκίνητο το είχα αγοράσει 2ο χέρι από χήρα της οποίας ο άντρας έκανε 3-4 ταξίδια το χρόνο (τσεκαρισμένα km) μιας και είχαν ένα fiesta για καθημερινή χρήση. Το περιποιήθηκα (έβαλα οθόνη+κάμερα+αισθητήρες, άλλαξα τους πολλαπλασιαστές/μπουζοκαλώδια) και τα τελευταία 2 χρόνια περίπου, έχω διανύσει γύρω στα 20000 απροβλημάτιστα km. Μέχρι πριν 1μιση μήνα, είχα και εταιρικό, οπότε όλα καλά με ζητήματα κατανάλωσης/parking κλπ(μιας και το Mondeo έκανε ταξίδια και πιο ανοιχτή χρήση). Έλα μου ντε, που άλλαξα εργασία και τώρα έχω αρχίσει δυσανασχετώ...

Η καθημερινή μου ρουτίνα, εμπεριέχει γύρω στα 50km πήγαινε-έλα στη δουλειά (με σχετική κίνηση Ασπρόπυργο-Μοσχάτο και επιστροφή) + κάποια πήγαινε-έλα Ασπρόπυργο-Μάνδρα (ρόλος ταξιτζή για το έτερον ήμισυ...)+ 1 πήγαινε-έλα την εβδομάδα Ασπρόπυργο-Ν.Π(Γλυφάδα και τριγύρω). Νομίζω αρχίζετε να αντιλαμβάνεστε τα προβλήματα μου... Το parking στο Μοσχάτο είναι ολίγον δράμα(το κουτσοπαλεύω...) και η κατανάλωση βενζίνης τραγωδία(9-9,5). Ο νέος μου εργοδότης, είχε δεχτεί να μου πληρώνει τη βενζίνη για το από και προς τη δουλειά, αλλά όταν του είπα για 150 ευρώ/μήνα, χοροπήδησε...

Το Mondeo, έχει αρχίσει και γίνεται βάρος... Το έχω για πώληση μεν, αλλά δεν θέλω να το σκοτώσω δε... Αξίζει πιστεύετε, να το μετατρέψω σε υγραέριο(χωρίς τσιγκουνιές) ή δεν αξίζει; Έχω βρει ολοκληρωμένες λύσεις με κάτω από 1000 ευρώ. Αν το πούλαγα μέχρι 4500 καθαρά, είχα κάνει μια έρευνα αγοράς για κάποιο μτχ πιθανώς diesel(πχ i20 1.1) που βρίσκω γύρω στα 7-8k. Αξίζει κάτι τέτοιο περισσότερο από τη μετατροπή; Τέλος, επειδή γενικά οι τιμές για καινούργια έχουν ξεφύγει, γνωρίζετε τι παίζει με αυτά τα προγράμματα τύπου 'όφελος ανταλλαγής' ή 'όφελος μέχρι τόσο' και αν θα μπορούσα να δώσω το Mondeo σε μια αξιοπρεπή αξία, για κάποιο οικονομικό καινούργιο; Με βάση το τι παίζει στην αγορά, υπάρχει κάποια φίρμα που έχει βγάλει κάτι εξαιρετικά ελκυστικό για ανταλλαγή παλαιότερου αυτοκινήτου;

@otokomae said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Φιλος με το ιδιο αυτοκίνητο βαζει τα Castrol 5/30 και δεν εχει θεμα. Συστημενα απο εξουσιοδοτημενο συνεργειο Ford. 240000 km στο κοντερ. Αλλαγη καθε 7000km

Νομίζω ότι και ελαιόλαδο να έβαζε, αν έκανε αλλαγές ανά 7k km, πάλι δεν θα είχε θέμα... Λιγουλακι υπερβολικός ο φίλος...

Παιδιά, γιατί τέτοιο ξεκατίνιασμα για τον Μαρινάκη (το καθηγητή, όχι τον γαλάζιο...); Άσχετα με συμπάθειες και αντιπάθειες, το video του που το έριξαν (γιατί;) και αναφερόταν με εξαιρετικό τρόπο στα πάρε δώσε πολιτικού συστήματος με ΜΜΕ και οικονομικά συμφέροντα, θα έπρεπε να περιλαμβάνεται στα υποχρεωτικά μαθήματα... Το ύφος του ή video τύπου 'γιατί χρεώνονται τόσο οι ξαπλώστρες στις παραλίες '/ 'freedom 24' δεν είναι αρκετά για να γράφουμε ανοησίες για το άτομο του. Ανεξαρτήτως πολιτικής προδιάθεσης...

Το T-ROC βελτιώθηκε αρκετά στο FL (ειδικά μέσα...) αλλά ο ποπός εξακολουθεί να μη με ενθουσιάζει. Για εμένα αν έχεις τα φράγκα πας σε Tiguan (δεν έχω αποφασίσει αν προτιμώ το εμπρός μέρος του προ FL...), αλλιώς πας στα μικρά SUV του VAG. Το T-CROSS νομίζω είναι πιο αρμονικό. Προσωπικά, πιο πολύ μου αρέσει το Taigo. Νομίζω άλλαξε και η αναγκαστική επιλογή για DSG που ήταν το μεγαλύτερο φάουλ για το συγκεκριμένο.

https://www.spitogatos.gr/aggelia/1215444522
Να, κάτι τέτοιο πχ. Μένεις στο ίδιο κτήριο και νοικιάζεις τα υπόλοιπα δωμάτια(κάνοντας check in και καθαριότητες ο ίδιος).
Ή αυτό: https://www.spitogatos.gr/aggelia/129847465
που μπορεί να ειδωθεί και στα πλαίσια του αγροτουρισμού (έχει και ελαιώνα).

@alex-mix said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Το vitara κερδίζει σε χώρο για το κεφάλι των πίσω. Επίσης στην απόσταση από το έδαφος και τις γωνίες προσέγγισης. Στα υπόλοιπα υπερτερεί ελαφρώς το κρος. Αν θέλεις περισσότερο ταξίδι και χώρους, πας σε κρος. Αν θέλεις καλύτερο off road (ανεξάρτητα από τετρακίνηση)ή κινείσαι σε πόλη, πας σε Vitara. Πρώην πωλητής Suzuki...

Τι αμαξι εχεις αν επιτρεπεται?

Ford Mondeo του 2004. Μέχρι πριν 1 χρόνο είχα διάφορα εταιρικά για τη κίνηση μου και το Mondeo για προσωπική χρήση (κυρίως ταξίδια).