Η μίζα χτυπάει κανονικά ή δεν ακούγεται ούτε αυτή? Δοκίμασε να το βάλει μπροστά με καλώδια?

Έχω το ίδιο αυτοκίνητο. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν βγαίνει ένδειξη όταν κάνει αναγέννηση, το καταλαβαίνεις από τη στιγμιαία κατανάλωση που ανεβαίνει και από τον ήχο του κινητήρα που γίνεται πιο μπάσος. Για να φτάσει στο σημείο να βγάλει αυτο το μήνυμα σημαίνει ότι έχουν κόψει πολλές αναγεννησεις κι ίσως χρειάζεται να συνδεθεί με διαγνωστικό για να γίνει από εκει η αναγέννηση

Θα πρότεινα και Goodyear assymetric 6 ή κάποιο pirelli

Το Bridgestone γιατί είναι το πιο καινούργιο από εμένα, αν και τα υπόλοιπα είναι όλα καλά και δοκιμασμένα ελαστικά

@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Με την αξιοσημείωτη διαφορά ότι οι αναφορές δεν έχουν καμία επαφή με την ποιότητα των δρόμων και τις θερμοκρασίες στη χώρα μας.

Συν ότι κάποιοι αναφέρουν στις κριτικές τους ότι πήγαν από ένα Χ ελαστικό δεκαετίας και τριτοτεταρτης θυγατρικής σε ένα νέο Ψ ελαστικό δεύτερης θυγατρικής γράφοντας επαίνους, με αποτέλεσμα το Ψ να έχει πλασματικά καλή βαθμολογία

Renault Clio mk3 1.2 tce του 11' με 140.000km:
Λάδια elf 5w40
Φίλτρο λαδιού , αέρος, καμπίνας (γνήσια)
Σετ ιμάντα χρονισμού και τρόμπα νερού (γνήσια)
Εξωτερικός ιμάντας (γνήσιος)
Αντιψυκτικό (γνήσιο)
Πολλαπλασιαστής (marelli)
Καθαρισμός και ρύθμιση στα ταμπούρα
Καθαρισμός πεταλούδας
Πλήρωση συστήματος a/c με freon
Σύνολο 470€ σε εξειδικευμένο

Εγώ τα top mounts τα αλλάζω πάντα μαζί κι ας μη χρειάζονται αλλαγή, επίσης μπορεί να θέλει και bump stops... μπροστινό σύστημα λογικά δε θα χρειαστείς κάτι...

Έβαλα τα T005 τελικά ...πολύ άνετο σαν πρώτη εντύπωση...

Εμένα εντωμεταξυ στο clio μου είχαν πει στο ΚΤΕΟ ότι θέλει ευθυγράμμιση, ενώ δεν τράβαγε και το πήγα προληπτικά και όντως ήθελε! Από την άλλη καινούργια αμορτισέρ πολλές φορές βγαίνουν χειρότερα από τελειωμένα

Έχω βάλει σε golf vi πίσω τακάκια και δίσκους brembo ...τα έχω 50.000km και δεν έχουν σφυρίξει ποτέ...θα προτιμούσα ATE κι εγώ , αλλά μια χαρά αποδείχτηκαν και τα brembo

Αν η αντλία νερού περιλαμβανοταν στο σετ της Ina να την έχεις το νου σου .. ειχα βάλει αντίστοιχο σετακι στο clio iii tce που έχουμε κ στα 60.000km το ειχε πει το ποίημα η αντλία

Τα egp2 τα 40.000km τα εχουν για πλακα...στο golf που ειχα τα φορούσα και στα 40.000km δεν είχαν καθόλου φθορά οπτικά

Το bluresponse είναι το ίδιο ελαστικό πανω κάτω με αυτό που φοράς τωρα κι ειναι αρκετά παλιό σα μοντέλο (2012)...εγω στη θέση σου στα falken θα πήγαινα σε ολα τα τεστ ειναι απο τα κορυφαία

Καθαριστικο τζαμιών χωρίς αμμωνία μου είχαν πει εμενα , αλλα κ με αυτά που χρησιμοποιούν στα πλυντήρια (που αμφιβάλλω οτι είναι χωρίς αμμωνία) δεν εχουν πάθει κατι.οι δικές μου

Απ' οτι εχω καταλάβει στον συγκεκριμένο κινητηρα η καλύτερη επιλογή ειναι λιπαντικά ιξώδους 0w20...ο ήχος στην εκκίνηση πολύ πιθανόν να προέρχεται απο την καδενα χρονισμού

Σε vag sachs θα βάλεις απλα πρόσεχε να μην εχει ένδειξη " για οχήματα με σπορ ανάρτηση " εφόσον το θέλεις μαλακό

Σε group vag η πιο δοκιμασμένη λύση είναι τα sachs

Εγω που εχω βάλει madico black pearl nc 75% στο παρμπριζ βλέπω αρκετή διαφορά, αν το αφήσεις για ώρες στον καύσωνα βέβαια δεν κάνει θαύματα, αλλα αξίζει σίγουρα και λιγότερο κουραστικό για τα μάτια επίσης

Έχω τον 1.6 cdti σε astra k...καλό είναι να καθαρίσεις κ το ψυγείο της egr και την πολλαπλή...επίσης δες αν είναι κουμπωμένο σωστά το φίλτρο αέρος και έλεγξε και τη βαλβίδα υποπιεσης του turbo

Ποιον κινητήρα έχεις? Δοκίμασε να καθαρίσεις egr , ψυγείο egr και εισαγωγή