Η μίζα χτυπάει κανονικά ή δεν ακούγεται ούτε αυτή? Δοκίμασε να το βάλει μπροστά με καλώδια?

Έχω το ίδιο αυτοκίνητο. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν βγαίνει ένδειξη όταν κάνει αναγέννηση, το καταλαβαίνεις από τη στιγμιαία κατανάλωση που ανεβαίνει και από τον ήχο του κινητήρα που γίνεται πιο μπάσος. Για να φτάσει στο σημείο να βγάλει αυτο το μήνυμα σημαίνει ότι έχουν κόψει πολλές αναγεννησεις κι ίσως χρειάζεται να συνδεθεί με διαγνωστικό για να γίνει από εκει η αναγέννηση

Το Bridgestone γιατί είναι το πιο καινούργιο από εμένα, αν και τα υπόλοιπα είναι όλα καλά και δοκιμασμένα ελαστικά

@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Με την αξιοσημείωτη διαφορά ότι οι αναφορές δεν έχουν καμία επαφή με την ποιότητα των δρόμων και τις θερμοκρασίες στη χώρα μας.

Συν ότι κάποιοι αναφέρουν στις κριτικές τους ότι πήγαν από ένα Χ ελαστικό δεκαετίας και τριτοτεταρτης θυγατρικής σε ένα νέο Ψ ελαστικό δεύτερης θυγατρικής γράφοντας επαίνους, με αποτέλεσμα το Ψ να έχει πλασματικά καλή βαθμολογία

Renault Clio mk3 1.2 tce του 11' με 140.000km:
Λάδια elf 5w40
Φίλτρο λαδιού , αέρος, καμπίνας (γνήσια)
Σετ ιμάντα χρονισμού και τρόμπα νερού (γνήσια)
Εξωτερικός ιμάντας (γνήσιος)
Αντιψυκτικό (γνήσιο)
Πολλαπλασιαστής (marelli)
Καθαρισμός και ρύθμιση στα ταμπούρα
Καθαρισμός πεταλούδας
Πλήρωση συστήματος a/c με freon
Σύνολο 470€ σε εξειδικευμένο

Εγώ τα top mounts τα αλλάζω πάντα μαζί κι ας μη χρειάζονται αλλαγή, επίσης μπορεί να θέλει και bump stops... μπροστινό σύστημα λογικά δε θα χρειαστείς κάτι...

Έβαλα τα T005 τελικά ...πολύ άνετο σαν πρώτη εντύπωση...

Εμένα εντωμεταξυ στο clio μου είχαν πει στο ΚΤΕΟ ότι θέλει ευθυγράμμιση, ενώ δεν τράβαγε και το πήγα προληπτικά και όντως ήθελε! Από την άλλη καινούργια αμορτισέρ πολλές φορές βγαίνουν χειρότερα από τελειωμένα

Έχω βάλει σε golf vi πίσω τακάκια και δίσκους brembo ...τα έχω 50.000km και δεν έχουν σφυρίξει ποτέ...θα προτιμούσα ATE κι εγώ , αλλά μια χαρά αποδείχτηκαν και τα brembo

Εντωμεταξυ το Renault που είναι turbo μπορείς να του βάλεις κανένα πρόγραμμα στο μέλλον και να γίνει πιο σπιρτοζικο...σε οδική συμπεριφορά πάντα είναι στην αφρόκρεμα της κατηγορίας τα Renault αποκλείεται να μην είναι σταθερό

Θα πρότεινα και Goodyear assymetric 6 ή κάποιο pirelli

H sumitomo μόλις εξαγόρασε και τη Dunlop από τη goodyear

Για το φωτισμό δεν ξέρω να βοηθήσω...το ιστορικό θεωρητικά σε αντιπροσωπεία έχουν πρόσβαση με την προϋπόθεση ότι η συντήρηση γινόταν σε επίσημο δίκτυο, αλλά ξέρω περιπτώσεις που η opel αρνήθηκε να δώσει στοιχεία λόγω προσωπικών δεδομένων

Καλή χρονιά με υγεία. Τα renault γενικά κάνουν τα τρελά τους όταν θέλει καθαρισμό η πεταλούδα...κάποια έχουν βγάλει θέματα με το πεντάλ του γκαζιού κ με το ποτενσιομετρο της πεταλούδας αλλά νομίζω δεν αφορά Megane I αυτό

https://www.tomorrowstechnician.com/volkswagen-identifying-and-mixing-factory-fill-engine-coolants/

Νομίζω το μπλε είναι το σωστό, αλλά καλύτερα πάρε από μαγαζί κάποιο επώνυμο γιατί αυτά στα πρατήρια δεν είναι της προκοπής

Opel astra k 1.6 cdti:
5l total quartz ineo xtra first 0w20
φίλτρο λαδιού bosch
φίλτρο αέρα bosch
φίλτρο καμπίνας bosch
φίλτρο πετρελαίου bosch
τακάκια πίσω bosch
1l υγρά φρένων bosch
280€ με ΦΠΑ τα 70 εργατικά και τα 210 ανταλλακτικά

@nascar1 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@nascar1 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@thodoris91 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Α μάλιστα κάτι αντίστοιχο με τον 20vt..στα stellantis απ' ότι ξέρω πάντως θέλει κι αλλαγή εκκεντριφορων και άλλων παρελκόμενων...

Ναι μια ολοκληρωμένη λύση αυτό απαιτεί. Νέα καδένα και εκκεντροφορους. Το θέμα είναι υπάρχει συνεργείο που υπεύθυνα να αναλαμβάνει κάτι τέτοιο;; Αν έχει κάποιος να προτείνει συνεργείο θα ήμουν υπόχρεος...

Update. Μετά από επικοινωνία με την εξαιρετική αντιπροσωπεία του Πύργου μου είπαν πως υπάρχει λύση πακέτο πιο φαρδιά αλυσίδα και νέοι εκκεντροφόροι με κόστος γύρω στα 800 ευρώ για τα ανταλλακτικά. Παρόλαυτα μου είπαν ότι στα 81.500 χλμ που έχω είναι υπερβολικά νωρίς να έχω τέτοια άγχη και ότι έχουν συναντήσει μόνο δύο περιστατικά που έχει σπάσει η αλυσίδα σε πολύ περισσότερα χιλιόμετρα. Συνεπώς (και επειδή δεν βλέπω να υπάρχει ενδιαφέρον στην πώλησή του) και επειδή μου αρέσει τρομερά σαν αυτοκίνητο - χώρους - οδική συμπεριφορά - οικονομία η σκέψη για πώληση αναβάλλεται επ αόριστον...

Θα σκεφτώ πλεόν σοβαρά καθώς οδεύω προς λήξη εγγύησης να βάλω και ένα πρόγραμμα (είτε παράλληλο τύπου racechip είτε κλασσικό) ώστε να του δώσω μια δεύτερη περίοδο νιότης!!!

Δεν κροταλιζει αυτή η αλυσίδα όταν αστοχεί?

Τα bluresponce είναι ελαστικό του 2012 και παρόμοιο με το efficient grip performance 1. Το efficient grip performance 2 είναι του 2020 με ο.τι συνεπάγεται αυτό. Τα roadhowk 2 εντωμεταξύ τα πηγαίνουν καλύτερα στα τεστ από τα turanza 6.

Ήταν κάποτε τώρα η Dunlop έχει πολύ γερασμένη γκάμα σε σχεση με τη Goodyear...δε ξέρω για όλα τα firestone, αλλά το roadhawk που το έχω δοκιμάσει από σπόντα είναι πολύ κοντά με τα t005, ένας μέσος οδηγός δύσκολα θα εντοπίσει διαφορες