Η μίζα χτυπάει κανονικά ή δεν ακούγεται ούτε αυτή? Δοκίμασε να το βάλει μπροστά με καλώδια?

Έχω το ίδιο αυτοκίνητο. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν βγαίνει ένδειξη όταν κάνει αναγέννηση, το καταλαβαίνεις από τη στιγμιαία κατανάλωση που ανεβαίνει και από τον ήχο του κινητήρα που γίνεται πιο μπάσος. Για να φτάσει στο σημείο να βγάλει αυτο το μήνυμα σημαίνει ότι έχουν κόψει πολλές αναγεννησεις κι ίσως χρειάζεται να συνδεθεί με διαγνωστικό για να γίνει από εκει η αναγέννηση

Θα πρότεινα και Goodyear assymetric 6 ή κάποιο pirelli

Το Bridgestone γιατί είναι το πιο καινούργιο από εμένα, αν και τα υπόλοιπα είναι όλα καλά και δοκιμασμένα ελαστικά

@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Με την αξιοσημείωτη διαφορά ότι οι αναφορές δεν έχουν καμία επαφή με την ποιότητα των δρόμων και τις θερμοκρασίες στη χώρα μας.

Συν ότι κάποιοι αναφέρουν στις κριτικές τους ότι πήγαν από ένα Χ ελαστικό δεκαετίας και τριτοτεταρτης θυγατρικής σε ένα νέο Ψ ελαστικό δεύτερης θυγατρικής γράφοντας επαίνους, με αποτέλεσμα το Ψ να έχει πλασματικά καλή βαθμολογία

Renault Clio mk3 1.2 tce του 11' με 140.000km:
Λάδια elf 5w40
Φίλτρο λαδιού , αέρος, καμπίνας (γνήσια)
Σετ ιμάντα χρονισμού και τρόμπα νερού (γνήσια)
Εξωτερικός ιμάντας (γνήσιος)
Αντιψυκτικό (γνήσιο)
Πολλαπλασιαστής (marelli)
Καθαρισμός και ρύθμιση στα ταμπούρα
Καθαρισμός πεταλούδας
Πλήρωση συστήματος a/c με freon
Σύνολο 470€ σε εξειδικευμένο

Εγώ τα top mounts τα αλλάζω πάντα μαζί κι ας μη χρειάζονται αλλαγή, επίσης μπορεί να θέλει και bump stops... μπροστινό σύστημα λογικά δε θα χρειαστείς κάτι...

Έβαλα τα T005 τελικά ...πολύ άνετο σαν πρώτη εντύπωση...

Εμένα εντωμεταξυ στο clio μου είχαν πει στο ΚΤΕΟ ότι θέλει ευθυγράμμιση, ενώ δεν τράβαγε και το πήγα προληπτικά και όντως ήθελε! Από την άλλη καινούργια αμορτισέρ πολλές φορές βγαίνουν χειρότερα από τελειωμένα

Έχω βάλει σε golf vi πίσω τακάκια και δίσκους brembo ...τα έχω 50.000km και δεν έχουν σφυρίξει ποτέ...θα προτιμούσα ATE κι εγώ , αλλά μια χαρά αποδείχτηκαν και τα brembo

Έχω τον 1.6 cdti σε astra k...καλό είναι να καθαρίσεις κ το ψυγείο της egr και την πολλαπλή...επίσης δες αν είναι κουμπωμένο σωστά το φίλτρο αέρος και έλεγξε και τη βαλβίδα υποπιεσης του turbo

Ποιον κινητήρα έχεις? Δοκίμασε να καθαρίσεις egr , ψυγείο egr και εισαγωγή

Αν ειναι τα roadhawk τα φορούσε το astra μου σε 205/55/16 όταν το πήρα μεταχειρισμένο. Είχαν γύρω στις 10.000km τότε. Προσωπικά δεν εχω βάλει ποτέ ελαστικό μη premium κατασκευαστή, αλλα τα συγκεκριμένα πραγματικά ηταν ευχάριστη έκπληξη. Είναι πολύ κοντά με τα t005 , που φοραω στο μικρό σε σημείο που κάποιος μη απαιτητικός οδηγός θεωρώ ότι δε θα καταλάβει διαφορά. Εμένα στα 25.000km το ένα σχιστηκε στο πλαϊνό οπότε τα πέταξα και τα τέσσερα. Αν κρίνω απο τα t005 που φοραω στο μικρό θεωρώ πάντως οτι δεν ειναι το δυνατό τους σημείο η μακροζωία

Τα premium contact 7 τα φοράω σε 205/55/16. Είχα και τα eco contact 6 στο μικρό παλιότερα. Με τα ec6 δεν ειχα μείνει ευχαριστημένος. Τα pc7 είναι εξαιρετικά σε όλες τις συνθήκες. Είναι πιο σπορ σα λάστιχο, χωρίς να υστερεί σε άνεση. Επίσης φθείρεται αργά. Το μόνο μείον ειναι οτι ίσως δεις αύξηση στην κατανάλωση κι οτι υπό κάποιες συνθήκες βγάζει λίγο θόρυβο, αλλά σε λογικά πλαίσια.

Η xr που βάζει στα μπροστινά σα νανοκεραμικη που είναι, θεωρώ είναι καλύτερη, αλλά η hp πίσω είναι υποδεέστερη από lumar...εγώ γι αυτό δεν έβαλα σε carglass κι εν τέλει έβαλα σε όλα madico black pearl nanoceamic (+ παρμπριζ)

Xr blue 80 παρμπριζ κ οδηγού-συνοδηγού κ απλη σειρά (hp νομίζω) ατα 3 πίσω έβαζε πέρσι που είχα ρωτησει

Πρακτικά η μείωση στο vlt με αυτές τις μεμβρανες δεν είναι αντιληπτή. Εμένα που έχω βάλει madico 75% σε παρμπριζ, οδηγού και συνοδηγού, κάποιος μη μυημένος δεν μπορεί να καταλάβει ότι έχει μεμβρανες πέρα από μια ελαφριά μπλε απόχρωση που έχουν. Ειδικά στο grand scenic που έχει και μεγάλα παράθυρα δε θα φαίνεται καν

Κι εγώ έχω βάλει madico νανοκεραμικη διάφανη σε οδηγού - συνοδηγού και παρμπριζ

@georgemit said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Αλλαγή ιμάντα σε citroen c1 2016 ζήτησαν σε φίλη 650€.
Σε εξειδικευμένο.
Πώς το βλέπετε σαν τιμή; έχει τόσο υψηλά εργατικά; η citroen προβλέπει αλλάγη στα 10 έτη ή 175.000κμ. Έχει κάνει 70.000 και της είπε ότι έχει φθορές με τις γνωστές συνέπειες στη λίπανση.
Ο @criuser μήπως έχει άποψη;

Αν είναι το 1.2 με τον ιμάντα μες στο λάδι λογική τιμή είναι, έχει πολλή βαβούρα η όλη διαδικασία

Για diesel θα πρότεινα power service diesel kleen και jlm extreme clean δοκιμασμένα, εξαιρετικά και τα δύο