Posts made by rockulas

καλημερα και καλη εβδομαδα ,επειτα απο διευκρινιστικο τηλεφωνημα με την λογιστρια ,μου εξηγησε οτι επειδη ειμαι διαχειριστης θα περαστει εξοδο στην εταιρια και δεν θα εχω καμια απολυτως φορολογικη επιβαρυνση .Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας μια και επρεπε να τα διευκρινησω ολα ,πραγματα τα οποια δεν γνωριζα.Τωρα ειμαι σε φαση να αρχισω να παιρνω σβαρνα τις εκθεσεις

@taxidiaris said in Leasing Crossover - SUV:

Εσύ μπορεί να μη θέλεις γερμανικό, αλλά σε βλέπω να πηγαίνεις καρφί για γερμανικό! Και γιατί όχι άλλωστε?
Αφού μιλάμε για leasing, δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα ενός Toyota ή ενός Hyundai πχ απέναντι σε ένα Audi, BMW ή και VW ακόμα…

Δεν ειναι θέμα ενός toyota vs ενός bmw .για εμένα ειναι θέμα συγκεκριμένων αυτοκινήτων-μοντελων και εξοπλισμού vs ενός άλλου. Για παράδειγμα plugin Tucson NLine με λιανική κοντά στα 49κ ενα αντίστοιχο bmw με ίδιο εξοπλισμό η λιγο χειροτερο εξοπλισμο ειναι 60+.γιατί λοιπόν να το προτιμήσω ?

@kapelis said in Leasing Crossover - SUV:

@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:

Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο

Να το δεις ή να το παραλάβεις? Τα αυστηρά οικονομικά λένε ότι αν εχεις παροχη τι θέλεις από την πρώτη μέρα. Αλλιώς, αφήνεις λεφτά σου στο τραπέζι. Ειναι τέτοιες οι καραμπολες στα leasing, που αλλά μοντέλα φαντάζεσαι και άλλα τελικά παραλαμβάνεις (συνήθως πιο φθηνα)

Ηθελα να δω το αυτοκινητο για να αρχίσω να βγάζω κάποια απο την λίστα μου.το rav δυστυχώς αποκλείστηκε πριν να προλάβω να το δω απο την ίδια την toyota.ποια η γνώμη σας για το lexus nx350?

Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο

@katafractos17 said in Leasing Crossover - SUV:

@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:

Ξεθαβω το τοπικ μια και δεν βρηκα κατι αλλο πιο σχετικο .Ειμαι κατοχος Mhybrid tucson distinctive του 2023 απολυτα ευχαριστημενος αλλα θα μου παραχωρηθει απο την εταιρια leasing αυτοκινητο(το Tucson δυστυχως θα πουληθει).Εδω ερχονται τα δυσκολα μια και εχω χαθει εντελως και δεν εχω και ιδεα απο leasing,οποτε θα ηθελα την βοηθεια σας .
Αρχικα η μηνιαια δοση που θα μπορω να εχω ειναι 500-550 ευρω και ισως να μπορω να φτασω και τα 600 προ ΦΠΑ.
Οι διαστασεις και οι χωροι του Tucson ειναι ιδανικοι για εμενα και το γκαραζ με περιοριζει μεχρι οριακα τα 4,7 μετρα.Δεν με ενδιαφερει το brand απο αποψη μουρης και θα ηθελα να αποφυγω οποιοδηποτε γερμανικο .Η πιο απλη λυση που εχω στο μυαλο μου ειναι το Tucson παλι αλλα HEV η plugin μια και ξερω το αμαξι και με ικανοποιει σχεδον σε ολα αλλα θα ηθελα σιγουρα κατι πιο premium αν ειναι εφικτο.
Δεκτη οποιαδηποτε βοηθεια και συμβουλη σχετικα με παγιδες των leasing εταιριων και αν γινεται να προτεινετε και καποια που θεωρειτε πιο καλη απο τις υπολοιπες.Εκτος του Tucson θα ηθελα να εχω μια επιλογη 4-5 αλλων αυτοκινητων ωστε να παω να τα δω και να τα δοκιμασω.

Κατ' αρχήν από τη στιγμή που θα το πληρώνεις, δεν θα σου παραχωρηθεί το αυτοκίνητο, αλλά η υπηρεσία της παροχής μίσθωσης αυτοκινήτου μέσω της εταιρείας.
Δεν ξέρω με τι όρους ακριβώς παρέχεται η μίσθωση στην εταιρεία που εργάζεσαι αλλά δες εδώ τι ισχύει στην εταιρεία που εργάζομαι εγώ.

Από εκεί και πέρα να ξέρεις ότι οποιοδήποτε βενζινοκίνητο, mild hybrid, full hybrid και πετρελαιοκίνητο, έχει και εταιρικό φόρο, ο οποίος βγαίνει με βάση τη λιανική τιμή προ φόρων του αυτοκινήτου και υπολογίζεται από έναν πίνακα που έχει οριστεί από το κράτος.
Αυτό σημαίνει ότι το ποσό που βγαίνει από αυτόν τον υπολογισμό, προστίθεται κάθε χρόνο στην δήλωση σου και σου αυξάνει τα έσοδα μιας και θεωρείται παροχή σε είδος προς τον εργαζόμενο και φυσικά καλείσαι να πληρώσεις φόρο για το ποσό αυτό.
Οπότε εκτός από τα χρήματα που θα κοστίζει μηνιαίως το μίσθωμα, θα πρέπει να προσθέσεις και τον εταιρικό φόρο που θα σου βγαίνει κάθε χρόνο, για να δεις τι θα πληρώνεις στην τελική.

Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO² και λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000, τότε απαλλάσσεσαι από τον εταιρικό φόρο. Είναι δηλαδή μηδενικός.

Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO², αλλά λιανική τιμή προ φόρων πάνω από 40.000, τότε πληρώνεις μεν εταιρικό φόρο, αλλά μόνο για ποσό που υπερβαίνει τα 40.000.
Δηλαδή αν η λιανική τιμή προ φόρων είναι 42.000, τότε μόνο τα 2.000 θεωρούνται παροχή σε είδος και προστίθενται στο εισόδημα σου και φορολογούνται.

Αυτό βέβαια με τα plugin hybrid θέλει λίγο προσοχή γιατί το 2028 θα γίνει αυστηρότερο το πλαίσιο μέτρησης των καυσαερίων τους και όσα σήμερα βγάζουν κάτω από 50 CO² λογικά με την αυστηρότερη μέτρηση θα τα ξεπερνάνε, οπότε θα χάνουν τη φοροαπαλλαγή και λόγω ότι η λιανική τιμή προ φόρων αυτών των αυτοκινήτων είναι μεγάλη, ο εταιρικός φόρος που θα καλείται να πληρώσει κάποιος θα είναι τεράστιος.
Βέβαια αυτό θα ισχύει μόνο για καινούργια μοντέλα που θα παράγονται από 01/01/2028, καθώς και για υπάρχοντα τα οποία θα βγαίνουν από το εργοστάσιο μετά από αυτή την ημερομηνία παραγωγής, οπότε όσα θα κυκλοφορούν ήδη δεν θα τα πιάνει αυτή η ρύθμιση.
Παρόλα αυτά φύλαγε τα ρούχα σου για να έχεις τα μισά, γιατί όσους ρώτησα εγώ, όλοι επιβεβαίωσαν αυτό που γράφω, αλλά φυσικά κανείς δεν μπορούσε να το εγγυηθεί.

Ότι άλλο χρειαστείς και γνωρίζουμε, ευχαρίστως να βοηθήσουμε.

Υ.Γ. Γράφεις για Premium, αλλά ότι θέλεις να αποφύγεις και τα Γερμανικά. Ε τότε λίγα Premium απομένουν.

Αρχικά να σε ευχαριστήσω που έκατσες και έγραψες αναλυτικα πράγματα που ούτε καν γνώριζα.Διαβασα και τους όρους λίζινγκ της εταιρίας σου,αλλά στην δική μου περιπτωση δεν θα βγει το λίζινγκ σε εμένα αλλά στο όνομα της εταιρίας.σε εμένα θα μου παραδοθεί το όχημα να το εχω.το μπάτζετ για να διαλέξω όχημα θα διατίθεται απο την εταιρία και δεν θα πληρώνω απο την τσέπη μου αλλά εχω αυτό το ποσό το μηνα για να διαλέξω αυτοκινητο.Η δε λογιστήρια με διαβεβαίωσε ότι δεν θα επηρεαστεί η φορολογία μου καθόλου.Βεβαια μετά απο αυτά που έγραψες θα την ξαναρωτήσω απο Δευτέρα πλέον.
Για τα premium έχεις ενα δίκιο γιαυτό ανέφερα το αν ειναι εφικτό σε αυτά τα χρήματα.οπως είπα μια φορά καμμενος απο γερμανικό (μουφα γερμανικο seat)μου αρκεί να μην ξαναπλησιασω.
Αύριο ξεκινάω να δω απο κοντά το Rav.

Ξεθαβω το τοπικ μια και δεν βρηκα κατι αλλο πιο σχετικο .Ειμαι κατοχος Mhybrid tucson distinctive του 2023 απολυτα ευχαριστημενος αλλα θα μου παραχωρηθει απο την εταιρια leasing αυτοκινητο(το Tucson δυστυχως θα πουληθει).Εδω ερχονται τα δυσκολα μια και εχω χαθει εντελως και δεν εχω και ιδεα απο leasing,οποτε θα ηθελα την βοηθεια σας .
Αρχικα η μηνιαια δοση που θα μπορω να εχω ειναι 500-550 ευρω και ισως να μπορω να φτασω και τα 600 προ ΦΠΑ.
Οι διαστασεις και οι χωροι του Tucson ειναι ιδανικοι για εμενα και το γκαραζ με περιοριζει μεχρι οριακα τα 4,7 μετρα.Δεν με ενδιαφερει το brand απο αποψη μουρης και θα ηθελα να αποφυγω οποιοδηποτε γερμανικο .Η πιο απλη λυση που εχω στο μυαλο μου ειναι το Tucson παλι αλλα HEV η plugin μια και ξερω το αμαξι και με ικανοποιει σχεδον σε ολα αλλα θα ηθελα σιγουρα κατι πιο premium αν ειναι εφικτο.
Δεκτη οποιαδηποτε βοηθεια και συμβουλη σχετικα με παγιδες των leasing εταιριων και αν γινεται να προτεινετε και καποια που θεωρειτε πιο καλη απο τις υπολοιπες.Εκτος του Tucson θα ηθελα να εχω μια επιλογη 4-5 αλλων αυτοκινητων ωστε να παω να τα δω και να τα δοκιμασω.

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

παιδια γνωριζει καποιος εξουσιοδοτημενο hyundai-kia με καλες γνωσεις?

Εγώ είμαι ευχαριστημενος από τον μητροπουλο στο Ίλιον αν είσαι Αθήνα φίλε μου

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Τα dsg ξηρού κράζουν, ως συνήθως. Τα dct των Κορεατών ότι και να βγάζουν (σήμερα) δεν έχει καμία απολύτως σημασία.

Ξηρου ηταν στο Ibiza σωστα .Μακαρι να μην βγαλει και να μην χρειαστει να κραξω .Θα ξενερωσω ασχημα καινουριο αυτοκινητο να μπει συνεργειο ακομα και αν ειναι στην εγγυηση

@kostis20 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Για ποσά χρόνια ακόμα θα επικαλεισθε γεγονότα της προηγούμενης δεκαετίας εθελοτυφλώντας μπροστά στα δεδομένα του σήμερα. Όταν έκλεισε η τεχνολογική ψαλίδα έκλεισε και η αντίστοιχη της αξιοπιστίας. Πλέον δε άλλοι κλαίνε για πράγματα τα οποία ξεπεράστηκαν προ 15ετιας. Σήμερα αυτά είναι τα δεδομένα. Και με τις τιμές πλέον πολύ κοντά καλό θα ήταν οι υποψήφιοι αγοραστές να ψωνίζουν με φρέσκια οπτική...

1.'Οποιος εχει καει στο χυλό ,φυσάει και το γιαουρτι.2.Προσωπικά δε θα ξαναδώσω τα χρήματα μου σε αυτούς που δε τα σεβάστηκαν 3.Δε ξέρω που βρίσκεις εσύ τα σημερνά δεδομένα αλλά οι έρευνες αξιοπιστίας ειναι αμείλικτες.

Δεν μπορω παρα να συμφωνησω 100%.Καμμενος και εγω 2 φορες με VAG (Ibiza FR) η μια εντος εγγυησης η δευτερη 2500 πληρωμενα απτην τσεπη μου και μαλιστα οχι να απλα να πατιναρει (απαραδεκτο σε τοσα λιγα χιλιομετρα οπως του dm) αλλα απλα να σπαει και να σε αφηνει στην μεση του δρομου και να περιμενεις την οδικη .

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

To full hybrid έχεις ή το mild?

Mild distinctive (pre FL) 150 ps

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

παντως σε ομαδες στο fb υπάρχει αρκετη γκρινια για διάφορα όπως το αυτοματο κιβωτιο το 7 αρι , για δοχεία υγρων και αλλα που δεν θυμάμαι. Υπαρχει σχετική μουρμουρα...και εννοειται για τα θεματα κατανάλωσης.

Στο Facebook γράφει ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του δυστυχώς και όχι μόνο στα τουσον αλλά αναφέρομαι γενικά μια και ήμουν γραμμένος και σε άλλα group ανάλογα με το αυτοκινητο που είχα. Το δοχείο του παραφλου δείχνει να είναι γενικά προβληματικό και στην εμφάνιση αλλά και με διαροες (μάλλον έχει και το δικό μου).το κιβώτιο σε εμένα είναι μια χαρά και προέρχομαι από dsg οπότε έχω ένα μέτρο συγκρισης ,ελπίζω μόνο να μην έχει τα θέματα αξιοπιστίας του dsg.Η κατανάλωση πάλι είναι ένα θέμα υποκειμενικό.Καιει πολύ πιο λίγο από το σιβικ που είχα και από ibiza fr αλλά πολύ περισσότερο από το κκ πχ μέσα στην πόλη(μεγάλο ρόλο παίζει και ο τρόπος που οδηγεί ο καθένας μας .εγω ειμαι με 18000χλμ και 7.8 καταναλωση η εργασια μου ειναι 2 φορες της εβδομαδα στο δαχτυλιδι απο το περιστερι)
Αν ήταν το μοναδικό μου αυτοκίνητο δεν θα το επέλεγα όχι μόνο το τουσον αλλά κανένα τέτοιου μεγέθους όχημα θα πήγαινα σε κάτι b κατηγορίας και να ψιλο εχω χώρους και να κινούμαι πιο εύκολα στην Αθήνα.

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

2ο σέρβις στον Μητροπουλο σημερα και ενημερώθηκα ότι θα χρειαστεί να συμπληρώσουν παραφλου.σε ερωτηση από που χάνει μου απάντησαν ότι δεν χάνει και απλά πρέπει να το παρακολουθώ και άμα δω(πως διαολο θα δω με αυτό το δοχείο δεν ξερω) να το πάω να δουν ποση απωλεια είχε και επουδενι να μην συμπληρώσω μόνος μου.κατευθειαν μου ηρθε στο μυαλό άλλη μια περίπτωση που και καποιος άλλος είχε απώλεια αλλά δεν μπορώ να βρω τα ποστ.

ΥΓ:το θετικό είναι λαδάκι δεν καίει καθόλου κάτι που το φοβόμουν με το τούρμπο μια και είμαι καμμενος από vag

Πέρσι, στο 3ο service στο Μητρόπουλο, τους έδειξα πόσα ml αντιψυκτικού συμπλήρωσα και δεν έκαναν αντίστοιχο σχόλιο να μη συμπληρώσω μόνος μου για να το παρακολουθήσουν κ.λπ.
Τον Απρίλιο, στο 4ο service, δεν θα συμπληρώσω από πριν (αν και έβαλα πριν 3 μηνες) και θα ζητήσω έλεγχο με πίεση στο κύκλωμα για πιθανή διαρροή.

Το θέμα είναι γιατί να χάνει.επισης στο δοχείο εμένα δεν είναι ευδιάκριτη η στάθμη και θέλει μάλλον να το ανοίξω για να δω από πάνω αν μπορώ να δω δηλαδή.

Έχουμε αναπτύξει το πρόβλημα αρκετοί από τα μέλη στο fb group "Hyundai Tucson Greece Hellas". Η ποιότητα του δοχείου είναι αχαρακτήριστη, φίλος στο fb group προτείνει φακό στην απέναντι πλευρά του δοχείου, ώστε να φαίνεται η στάθμη του στην πλευρά που κοιτάζουμε εμείς.Η ιδέα του δουλεύει.

Αν και είμαι γραμμένος μου έχει ξεφύγει μάλλον.ευχαριστω για το tip

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

2ο σέρβις στον Μητροπουλο σημερα και ενημερώθηκα ότι θα χρειαστεί να συμπληρώσουν παραφλου.σε ερωτηση από που χάνει μου απάντησαν ότι δεν χάνει και απλά πρέπει να το παρακολουθώ και άμα δω(πως διαολο θα δω με αυτό το δοχείο δεν ξερω) να το πάω να δουν ποση απωλεια είχε και επουδενι να μην συμπληρώσω μόνος μου.κατευθειαν μου ηρθε στο μυαλό άλλη μια περίπτωση που και καποιος άλλος είχε απώλεια αλλά δεν μπορώ να βρω τα ποστ.

ΥΓ:το θετικό είναι λαδάκι δεν καίει καθόλου κάτι που το φοβόμουν με το τούρμπο μια και είμαι καμμενος από vag

Πέρσι, στο 3ο service στο Μητρόπουλο, τους έδειξα πόσα ml αντιψυκτικού συμπλήρωσα και δεν έκαναν αντίστοιχο σχόλιο να μη συμπληρώσω μόνος μου για να το παρακολουθήσουν κ.λπ.
Τον Απρίλιο, στο 4ο service, δεν θα συμπληρώσω από πριν (αν και έβαλα πριν 3 μηνες) και θα ζητήσω έλεγχο με πίεση στο κύκλωμα για πιθανή διαρροή.

Το θέμα είναι γιατί να χάνει.επισης στο δοχείο εμένα δεν είναι ευδιάκριτη η στάθμη και θέλει μάλλον να το ανοίξω για να δω από πάνω αν μπορώ να δω δηλαδή.

2ο σέρβις στον Μητροπουλο σημερα και ενημερώθηκα ότι θα χρειαστεί να συμπληρώσουν παραφλου.σε ερωτηση από που χάνει μου απάντησαν ότι δεν χάνει και απλά πρέπει να το παρακολουθώ και άμα δω(πως διαολο θα δω με αυτό το δοχείο δεν ξερω) να το πάω να δουν ποση απωλεια είχε και επουδενι να μην συμπληρώσω μόνος μου.κατευθειαν μου ηρθε στο μυαλό άλλη μια περίπτωση που και καποιος άλλος είχε απώλεια αλλά δεν μπορώ να βρω τα ποστ.

ΥΓ:το θετικό είναι λαδάκι δεν καίει καθόλου κάτι που το φοβόμουν με το τούρμπο μια και είμαι καμμενος από vag

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Αναφορικά με την ανάκληση στα μοντέλα παραγωγής από Σεπτέμβριο 2022 έως και Μάιο 2023, που την έκανα πριν τρεις εβδομάδες, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι το αυτοκίνητο μου (DCT, 4WD) έχει γίνει πολύ πιο ομαλό κατά την εκκίνηση, που προσωπικά ήταν ένα από τα ελάχιστα παράπονα μου, ειδικά στο σταμάτα/ξεκίνα της Αθήνας (η παρατήρηση μου έχει επιβεβαιωθεί και από άλλους χρήστες στο FB group που διαχειρίζομαι).

Λεπτομέρειες της ανάκλησης εδώ: Ανάκληση

Για όσους δεν γνωρίζουν την ακριβή ημερομηνία παραγωγής μπορούν να βάλουν εδώ τον κωδικό πλαισίου τους και να την δουν: https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Hyundai

Και εγώ πριν 3 εβδομάδες την έκανα την αναβάθμιση Νίκο αλλά δεν έχω εντοπίσει καμία διαφορα(150ps dct distinctive).τι ακριβώς σου έκανε στην εκκινηση?

@chris_7 σε seat Ibiza fr του 2012(για κάποιο λόγο δεν με αφήνει να κάνω quote)

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@rockulas said in KIA SPORTAGE 2021:

Αν και καμμενος από dsg ξαναπήρα 2πλοσυμπλεκτο ελπίζοντας ότι η χιουνται δεν θα είναι vag .αν παθει κάτι το κιβώτιο καλύπτεται από την εγγύηση (7χρονια νομίζω η ΚΙΑ).Τα δισκάκια είναι αναλώσιμα και δεν καλυπτονται

Και ποια η ως τώρα εμπειρία χρήσης; είναι ομαλό; έχει κλωτσιματα, έχει καλό knockdown?

Η συγκριση μου ειναι με το dsg μια και δεν ειχα αλλο αυτοματο πριν που ολοι το θεωρουν βελουδινο (και ειναι ) αλλα πολυ προβληματικο μια και σε 50.000 "εσπασε" 2 φορες .Την μια καλυφθηκε απο την εγγυηση ενω την 2η το πληρωσα απο την τσεπη μου κοντα στα 2500 Ευρω αν θυμαμαι το ακριβες ποσο και φυσικα εδιωξα το αυτοκινητο να μην το βλεπω στα ματια μου .Της χιουνται ειναι πολυ ομαλο αλλα κανει καποια κλωτσιματα σε περιπτωσεις που για παραδειγμα εισαι με χαμηλη ταχυτητα και εχεις μεγαλη ανηφορικη στροφη . Εκει εχει 2α μεσα και παει να κατεβασει πρωτη και θα κανει ενα κλωτσημα.Επισης αν εισαι σταματημενος κατηφορικα και απο D πας να βαλεις R παλι θα κανει αλλα για αυτο βρηκα την λυση βαζω πρωτα νεκρα και μετα οπισθεν και δεν μου το κανει.
Το βασικο για μενα ειναι η αξιοπιστια του το αν θα κλωτσησει λιγο σε μια αλλαγη υπο συνθηκες δεν με νοιαζει.Περισσοτερο με νοιαζει να μην πληρωνω βλαβες σε ενα καινουριο αυτοκινητο και να μην ειμαι στα συνεργεια.Το kickdown λαγκαρει αλλα σε λογικα πλαισια και αναλογα με το προγραμμα που το οδηγεις .Να σου πω την αληθεια το εχω χρησιμοποιησει μονο και μονο απο περιεργεια αλλιως δεν χρειαζεται μια και η δυναμη ειναι αρκετη βυθιζοντας το ποδι στο γκαζι για προσπερασεις με ασφαλεια.

Αν και καμμενος από dsg ξαναπήρα 2πλοσυμπλεκτο ελπίζοντας ότι η χιουνται δεν θα είναι vag .αν παθει κάτι το κιβώτιο καλύπτεται από την εγγύηση (7χρονια νομίζω η ΚΙΑ).Τα δισκάκια είναι αναλώσιμα και δεν καλυπτονται

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Την βλέπω την δουλειά αν αργεί να έρθει το CC μου 1.8 Active Skyview να το γυρνάω σε Tucson F/l Limited...

Αν η οικονομία καυσίμου δεν είναι η πρώτη σου επιλογή,πολύ σοφά θα πράξεις

Εύχομαι καλά ξεμπερδέματα. Υπάρχουν πολλοί καραγκιοζηδες στους δρόμους τελικα ,γιατί και μαλακια έκανε και δεν αναλαμβάνει και την ευθύνη των πράξεων του.εχω την εντύπωση ότι με αυτό το ποσό πάει γιανολικη(αν δεν κάνω λάθος οι ασφαλιστικές από 70% και πάνω στο βγάζουν ολικη)