Posts made by rockulas

@m3rlin said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μια χαρά νούμερα μου ακούγονται ναι.. εγώ τώρα κάνω Πετρούπολη Παιανία με Αττική οδό καθημερινά και συνήθως που δημοκρατίας μέχρι δαχτυλίδι πάμε σταματημένοι..

Γείτονας είσαι χαχα.εγω τρώω τον Κηφισό μεχρι να μπω αττικη οδο και μετα στο γυρνα τα ίδια.για μένα αν αυτή η διαφορά του 1-1,5 λίτρο μέσα στην πόλη ειναι σημαντική κοιτα μόνο Toyota.Overall σε ολα τα άλλα ειναι ανώτερο αισθητά το Tucson στα παντα οπως δυναμη ,κυλιση ,χωρους(σημαντικό κουτάκι για μενα ειδικά αν εχεις οικογενεια) και φυσικά ποιότητα.

@m3rlin said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις πληροφορίες.

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@m3rlin said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Όπως έλεγα και στο μάστορα, έχω αρχίσει να το γλυκόκοιτάω... Σε hybrid awd.. έχει κανείς αντίστοιχο να μας πει εντυπώσεις? Γενικά καλά λόγια έχω διαβασει/δει τον τελευταίο μήνα που κοιτάω reviews..

Το εχω περίπου 1,5 μηνα στην κατοχή μου hev awd limited.εκανα την μετάβαση απο mhev 150hp distictive (αντιστοιχη limited στο fl)και μπορω να πω οτι ειμαι υπερ-ευχαριστημενος.Εχει δύναμη, το awd το αισθάνεσαι σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές και επιτέλους έβαλαν στην φουλ έκδοση πραγματακια που έλειπαν απο την pre-fl όπως acc και blind spot .αν σε ενδιαφέρει και η κατανάλωση ειναι αρκετά πιο κάτω απο το mhev σε κίνηση εντός πολης.

Επειδή θα πάω ακριβώς στο ίδιο σύνολο αν δεν βαριέσαι να γράψεις λίγο καταναλώσεις αναλυτικά. Σε μποτιλιάρισμα, κίνηση πόλης και έξω. Δεν περιμένω καταναλώσεις Chr αλλά μεχρι +2 Lt/100 μέσα θα είναι χαρούμενος!

Η διαδρομή που κάνω στην πόλη ειναι περιστερι μαρουσι(δαχτυλιδι) και εχω 4,5-5,5 .Σε εθνικη οδο 5-6 με ελαφρύ πόδι και τηρώντας τα όρια ταχύτητας και μετα όσο πατάς αυτο τρώει παραπάνω καύσιμο.Κατα την γνώμη μου αν δεν κάνω λάθος το awd ειναι κοντα στα 1800 κιλά 239 άλογα turbo και την θεωρώ απόλυτα λογική.Επισης ο κουμπάρος μου εχει το corolla cross 1800.σε ταξιδι στο Ναύπλιο εγώ έχοντας το mhev είχαμε ενα λίτρο διαφορα στην καταναλωση.ειναι εντελως διαφορετικά αυτοκινητα και για μένα πολύ καλύτερο το τουσον μακραν

@m3rlin said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Όπως έλεγα και στο μάστορα, έχω αρχίσει να το γλυκόκοιτάω... Σε hybrid awd.. έχει κανείς αντίστοιχο να μας πει εντυπώσεις? Γενικά καλά λόγια έχω διαβασει/δει τον τελευταίο μήνα που κοιτάω reviews..

Το εχω περίπου 1,5 μηνα στην κατοχή μου hev awd limited.εκανα την μετάβαση απο mhev 150hp distictive (αντιστοιχη limited στο fl)και μπορω να πω οτι ειμαι υπερ-ευχαριστημενος.Εχει δύναμη, το awd το αισθάνεσαι σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές και επιτέλους έβαλαν στην φουλ έκδοση πραγματακια που έλειπαν απο την pre-fl όπως acc και blind spot .αν σε ενδιαφέρει και η κατανάλωση ειναι αρκετά πιο κάτω απο το mhev σε κίνηση εντός πολης.

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@a-d-p said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@rockulas said in Hyundai tucson-Πωλειται:

Πωλείται Hyundai Tucson distinctive 150hp μοντέλο Μάρτιος του 2023 με 25000 χιλιομετρα,καύσιμο βενζίνη.το αυτοκινητο ειναι φυλασσόμενο σε γκαράζ, αποτελεί το 2ο αυτοκινητο της οικογένειας και χρησιμοποιείται για ταξίδια (85% ΕΟ-15%εντός πολης).Ειναι σε άριστη κατάσταση εσωτερικά και εξωτερικα και δίνεται λόγο αντικατάστασης με εταιρικό αυτοκινητο.η τιμή του ειναι στα 28000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο επικοινωνίας 6974901856 Σάκης

Car.gr

Καλοπουλητο να είναι.
Από περιέργεια φίλε μου, πόσο το αγόρασες;

Έχω ακόμη την προσφορά, από το φθινόπωρο του 2023, για το ίδιο ακριβώς, αλλά με μεταλλικό χρώμα.....34150€ (1500€ προωθητική ενέργεια)

Ok, απλά ο γουγκλης ai μου το έβγαλε 30 - 30,5.

Είναι η πιο πλούσια έκδοση που ερχόταν στην Ελλάδα τότε, και με την χαμηλή ισχύ (150), αλλά με το DCT (+1700€). Έβγαινε και με 180.
Ξεκινούσε από την exclusive (μόνο 150), μετά Premium και κορυφή η distinctive. Τότε δεν εισάγονταν η N-line.
Την ξεχωρίζεις εύκολα από τις πρώτες δύο, από την μεγαλύτερη οθόνη Infotainment , χωρίς ροδελες και κουμπιά και από τους πίσω αεραγωγούς με κλιματισμό τριών ζωνών.

26223€ ΛΤΠΦ έχει στον ιστορικό κατάλογο.

34100 .Η Hyundai το χρεωνε 350 το απλό λευκό και προτιμήθηκε διότι το μεταλλικό μου έκανε μια κιτρινίλα στο ματι(δεν είχε χρεώσει μόνο στο κοκκινο).συμφωνώ σε ολα όσα είπες για τις διάφορες καθώς και εξωτερικα έχει εργοστασιακά φιμε πισω τζάμια.τα αυτόματα ειχαν διπλή εξάτμιση και στα χειροκινητα δεν ήταν εμφανής η εξατμιση

Θα γράψω εδώ την άποψη μου, για να μη σχολιάζουμε στις μικρές αγγελίες.
Παρακολουθώ τις αγγελίες Tucson distinctive στο car, από 28/6/24, έχεις μια από τις καλύτερες αγγελίες, προσεγμένες φωτογραφίες με καθαρό αυτοκίνητο, υποθέτω ότι θα είναι αντίστοιχα καλό και το αυτοκίνητο και με 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.
Τα εμπόδια όμως που βλέπω στην αντίστοιχα καλή μεταπώληση είναι:

1. Έχει γίνει facelift και σαν να μην έφτανε αυτό, ονόμασαν distinctive τη δεύτερη έκδοση, η οποία δεν έχει αντίστοιχα καλό εξοπλισμό με του προ facelift και πωλείται από 30Κ και κάτι ψιλά.
2. Έριξε τις τιμές στα φουλ υβριδικά, με αποτέλεσμα να ξεκινάει από 34κ η distinctive.
3. Πουλήθηκαν πολλά Tucson το 2021-22 , όταν ήταν πολύ φθηνότερο και τώρα οι κάτοχοι τα πουλάνε από 22-23Κ.

Το θετικό είναι ότι εσύ δεν βιάζεσαι (υποθέτω)

ΥΓ. Προτείνω να το βάλεις 27500€, λόγω φίλτρου Τιμής.
ΥΓ2. Όταν με το καλό πουληθεί, αν θέλεις ενημέρωσε με πμ για την τιμή, (για στατιστικούς λόγους )

Δεν έχεις άδικο σε αυτά που λες η αντίστοιχη παλιά distinctive ειναι η limited πλεον(αναφέρω οτι ειναι φουλ εξοπλιστική έκδοση.)εσκεμμένα εχω βάλει σαν πρώτη φωτογραφία την οθονη για να ξεχωριζει.εβαλα την αγγελία βάσει της αναζήτησης με Τουσον 2023 και έχει αλλα 2 μόνο με τιμη 28 και 29κ αλλα ειναι έκδοση premium.
Θα το κατέβαζα ευχαριστως (ειπα εξάλλου οτι αν το θέλει φίλος από το φόρουμ θα πάει στα 27) και θα κάνω και το 3ο σέρβις που ειναι προγραμματισμένο στις 13/3 ,αλλά θεωρώ οτι αν κατεβάσω τιμη σε 2-3 ημερών αγγελια θα πιστεύουν οτι καίγομαι και ότι θα κατέβω και αλλο.Η αληθεια ειναι οτι δεν καίγομαι καθόλου,το πολύ πολύ να εχω ενα άσπρο και ενα μαύρο .
Η κατάσταση του αυτοκινήτου ειναι βιτρίνας γιατί ειμαι ψείρας.στην ίδια κατάσταση θα ειναι ακόμα και το leasing.
Εννοείται θα σε ενημερώσω μόλις φυγει

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@rockulas said in Hyundai tucson-Πωλειται:

Πωλείται Hyundai Tucson distinctive 150hp μοντέλο Μάρτιος του 2023 με 25000 χιλιομετρα,καύσιμο βενζίνη.το αυτοκινητο ειναι φυλασσόμενο σε γκαράζ, αποτελεί το 2ο αυτοκινητο της οικογένειας και χρησιμοποιείται για ταξίδια (85% ΕΟ-15%εντός πολης).Ειναι σε άριστη κατάσταση εσωτερικά και εξωτερικα και δίνεται λόγο αντικατάστασης με εταιρικό αυτοκινητο.η τιμή του ειναι στα 28000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο επικοινωνίας 6974901856 Σάκης

Car.gr

Καλοπουλητο να είναι.
Από περιέργεια φίλε μου, πόσο το αγόρασες;

Σε ευχαριστώ πολύ.34100 ήταν η τιμη του

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@a-d-p said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@rockulas said in Hyundai tucson-Πωλειται:

Πωλείται Hyundai Tucson distinctive 150hp μοντέλο Μάρτιος του 2023 με 25000 χιλιομετρα,καύσιμο βενζίνη.το αυτοκινητο ειναι φυλασσόμενο σε γκαράζ, αποτελεί το 2ο αυτοκινητο της οικογένειας και χρησιμοποιείται για ταξίδια (85% ΕΟ-15%εντός πολης).Ειναι σε άριστη κατάσταση εσωτερικά και εξωτερικα και δίνεται λόγο αντικατάστασης με εταιρικό αυτοκινητο.η τιμή του ειναι στα 28000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο επικοινωνίας 6974901856 Σάκης

Car.gr

Καλοπουλητο να είναι.
Από περιέργεια φίλε μου, πόσο το αγόρασες;

Έχω ακόμη την προσφορά, από το φθινόπωρο του 2023, για το ίδιο ακριβώς, αλλά με μεταλλικό χρώμα.....34150€ (1500€ προωθητική ενέργεια)

Ok, απλά ο γουγκλης ai μου το έβγαλε 30 - 30,5.

Είναι η πιο πλούσια έκδοση που ερχόταν στην Ελλάδα τότε, και με την χαμηλή ισχύ (150), αλλά με το DCT (+1700€). Έβγαινε και με 180.
Ξεκινούσε από την exclusive (μόνο 150), μετά Premium και κορυφή η distinctive. Τότε δεν εισάγονταν η N-line.
Την ξεχωρίζεις εύκολα από τις πρώτες δύο, από την μεγαλύτερη οθόνη Infotainment , χωρίς ροδελες και κουμπιά και από τους πίσω αεραγωγούς με κλιματισμό τριών ζωνών.

26223€ ΛΤΠΦ έχει στον ιστορικό κατάλογο.

34100 .Η Hyundai το χρεωνε 350 το απλό λευκό και προτιμήθηκε διότι το μεταλλικό μου έκανε μια κιτρινίλα στο ματι(δεν είχε χρεώσει μόνο στο κοκκινο).συμφωνώ σε ολα όσα είπες για τις διάφορες καθώς και εξωτερικα έχει εργοστασιακά φιμε πισω τζάμια.τα αυτόματα ειχαν διπλή εξάτμιση και στα χειροκινητα δεν ήταν εμφανής η εξατμιση

@sarantism said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ήρθε η ώρα να αποχωριστώ το Tucson μου και να το αντικαταστω με εταιρικό αυτοκινητο ,το οποίο θα ειναι παλι......Tucson.Η αληθεια ειναι οτι έψαχνα 20 μέρες ίσως και παραπάνω για εταιρικό όχημα με καλό budget αλλα ολα κατι ειχαν που με χαλαγαν.οποτε πάμε σε αναβάθμιση απο mhev 150hp distinctive σε hev limited 4χ4(δυστυχώς δεν υπάρχει Nline ετοιμοπαραδοτο).Βάζω την αγγελία που ανέβασα σημερα στο car.gr εδω και αν κάποιος απο το φόρουμ ενδιαφέρεται θα γίνει και καλυτερη τιμή.αν δεν επιτρέπεται η δημοσίευση της αγγελίας εδω ,παρακαλώ σβήστε την διότι δεν γνωρίζω αν απαγορεύεται.

Έχει Μικρές Αγγελίες έτσι λέγεται που το βάζεις εκεί. Πολύ καλοσυντηρημένο. Το εσωτερικό συνήθως δείχνει τον ιδιοκτήτη. Πολύ καλό. Καλοπούλητο.
Εδώ θα πας:
https://forum.4troxoi.gr/category/9945/foroym-mikres-aggelies

Ευχαριστω πολύ.Διορθωθηκε

Πωλείται Hyundai Tucson distinctive 150hp μοντέλο Μάρτιος του 2023 με 25000 χιλιομετρα,καύσιμο βενζίνη.το αυτοκινητο ειναι φυλασσόμενο σε γκαράζ, αποτελεί το 2ο αυτοκινητο της οικογένειας και χρησιμοποιείται για ταξίδια (85% ΕΟ-15%εντός πολης).Ειναι σε άριστη κατάσταση εσωτερικά και εξωτερικα και δίνεται λόγο αντικατάστασης με εταιρικό αυτοκινητο.η τιμή του ειναι στα 28000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο επικοινωνίας 6974901856 Σάκης

Car.gr

Ήρθε η ώρα να αποχωριστώ το Tucson μου και να το αντικαταστω με εταιρικό αυτοκινητο ,το οποίο θα ειναι παλι......Tucson.Η αληθεια ειναι οτι έψαχνα 20 μέρες ίσως και παραπάνω για εταιρικό όχημα με καλό budget αλλα ολα κατι ειχαν που με χαλαγαν.οποτε πάμε σε αναβάθμιση απο mhev 150hp distinctive σε hev limited 4χ4(δυστυχώς δεν υπάρχει Nline ετοιμοπαραδοτο).εβαλα την αγγελια στο φορουμ και αν κάποιος απο εδω ενδιαφέρεται θα γίνει και καλυτερη τιμή.

καλημερα και καλη εβδομαδα ,επειτα απο διευκρινιστικο τηλεφωνημα με την λογιστρια ,μου εξηγησε οτι επειδη ειμαι διαχειριστης θα περαστει εξοδο στην εταιρια και δεν θα εχω καμια απολυτως φορολογικη επιβαρυνση .Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας μια και επρεπε να τα διευκρινησω ολα ,πραγματα τα οποια δεν γνωριζα.Τωρα ειμαι σε φαση να αρχισω να παιρνω σβαρνα τις εκθεσεις

@taxidiaris said in Leasing Crossover - SUV:

Εσύ μπορεί να μη θέλεις γερμανικό, αλλά σε βλέπω να πηγαίνεις καρφί για γερμανικό! Και γιατί όχι άλλωστε?
Αφού μιλάμε για leasing, δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα ενός Toyota ή ενός Hyundai πχ απέναντι σε ένα Audi, BMW ή και VW ακόμα…

Δεν ειναι θέμα ενός toyota vs ενός bmw .για εμένα ειναι θέμα συγκεκριμένων αυτοκινήτων-μοντελων και εξοπλισμού vs ενός άλλου. Για παράδειγμα plugin Tucson NLine με λιανική κοντά στα 49κ ενα αντίστοιχο bmw με ίδιο εξοπλισμό η λιγο χειροτερο εξοπλισμο ειναι 60+.γιατί λοιπόν να το προτιμήσω ?

@kapelis said in Leasing Crossover - SUV:

@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:

Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο

Να το δεις ή να το παραλάβεις? Τα αυστηρά οικονομικά λένε ότι αν εχεις παροχη τι θέλεις από την πρώτη μέρα. Αλλιώς, αφήνεις λεφτά σου στο τραπέζι. Ειναι τέτοιες οι καραμπολες στα leasing, που αλλά μοντέλα φαντάζεσαι και άλλα τελικά παραλαμβάνεις (συνήθως πιο φθηνα)

Ηθελα να δω το αυτοκινητο για να αρχίσω να βγάζω κάποια απο την λίστα μου.το rav δυστυχώς αποκλείστηκε πριν να προλάβω να το δω απο την ίδια την toyota.ποια η γνώμη σας για το lexus nx350?

Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο

@katafractos17 said in Leasing Crossover - SUV:

@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:

Ξεθαβω το τοπικ μια και δεν βρηκα κατι αλλο πιο σχετικο .Ειμαι κατοχος Mhybrid tucson distinctive του 2023 απολυτα ευχαριστημενος αλλα θα μου παραχωρηθει απο την εταιρια leasing αυτοκινητο(το Tucson δυστυχως θα πουληθει).Εδω ερχονται τα δυσκολα μια και εχω χαθει εντελως και δεν εχω και ιδεα απο leasing,οποτε θα ηθελα την βοηθεια σας .
Αρχικα η μηνιαια δοση που θα μπορω να εχω ειναι 500-550 ευρω και ισως να μπορω να φτασω και τα 600 προ ΦΠΑ.
Οι διαστασεις και οι χωροι του Tucson ειναι ιδανικοι για εμενα και το γκαραζ με περιοριζει μεχρι οριακα τα 4,7 μετρα.Δεν με ενδιαφερει το brand απο αποψη μουρης και θα ηθελα να αποφυγω οποιοδηποτε γερμανικο .Η πιο απλη λυση που εχω στο μυαλο μου ειναι το Tucson παλι αλλα HEV η plugin μια και ξερω το αμαξι και με ικανοποιει σχεδον σε ολα αλλα θα ηθελα σιγουρα κατι πιο premium αν ειναι εφικτο.
Δεκτη οποιαδηποτε βοηθεια και συμβουλη σχετικα με παγιδες των leasing εταιριων και αν γινεται να προτεινετε και καποια που θεωρειτε πιο καλη απο τις υπολοιπες.Εκτος του Tucson θα ηθελα να εχω μια επιλογη 4-5 αλλων αυτοκινητων ωστε να παω να τα δω και να τα δοκιμασω.

Κατ' αρχήν από τη στιγμή που θα το πληρώνεις, δεν θα σου παραχωρηθεί το αυτοκίνητο, αλλά η υπηρεσία της παροχής μίσθωσης αυτοκινήτου μέσω της εταιρείας.
Δεν ξέρω με τι όρους ακριβώς παρέχεται η μίσθωση στην εταιρεία που εργάζεσαι αλλά δες εδώ τι ισχύει στην εταιρεία που εργάζομαι εγώ.

Από εκεί και πέρα να ξέρεις ότι οποιοδήποτε βενζινοκίνητο, mild hybrid, full hybrid και πετρελαιοκίνητο, έχει και εταιρικό φόρο, ο οποίος βγαίνει με βάση τη λιανική τιμή προ φόρων του αυτοκινήτου και υπολογίζεται από έναν πίνακα που έχει οριστεί από το κράτος.
Αυτό σημαίνει ότι το ποσό που βγαίνει από αυτόν τον υπολογισμό, προστίθεται κάθε χρόνο στην δήλωση σου και σου αυξάνει τα έσοδα μιας και θεωρείται παροχή σε είδος προς τον εργαζόμενο και φυσικά καλείσαι να πληρώσεις φόρο για το ποσό αυτό.
Οπότε εκτός από τα χρήματα που θα κοστίζει μηνιαίως το μίσθωμα, θα πρέπει να προσθέσεις και τον εταιρικό φόρο που θα σου βγαίνει κάθε χρόνο, για να δεις τι θα πληρώνεις στην τελική.

Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO² και λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000, τότε απαλλάσσεσαι από τον εταιρικό φόρο. Είναι δηλαδή μηδενικός.

Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO², αλλά λιανική τιμή προ φόρων πάνω από 40.000, τότε πληρώνεις μεν εταιρικό φόρο, αλλά μόνο για ποσό που υπερβαίνει τα 40.000.
Δηλαδή αν η λιανική τιμή προ φόρων είναι 42.000, τότε μόνο τα 2.000 θεωρούνται παροχή σε είδος και προστίθενται στο εισόδημα σου και φορολογούνται.

Αυτό βέβαια με τα plugin hybrid θέλει λίγο προσοχή γιατί το 2028 θα γίνει αυστηρότερο το πλαίσιο μέτρησης των καυσαερίων τους και όσα σήμερα βγάζουν κάτω από 50 CO² λογικά με την αυστηρότερη μέτρηση θα τα ξεπερνάνε, οπότε θα χάνουν τη φοροαπαλλαγή και λόγω ότι η λιανική τιμή προ φόρων αυτών των αυτοκινήτων είναι μεγάλη, ο εταιρικός φόρος που θα καλείται να πληρώσει κάποιος θα είναι τεράστιος.
Βέβαια αυτό θα ισχύει μόνο για καινούργια μοντέλα που θα παράγονται από 01/01/2028, καθώς και για υπάρχοντα τα οποία θα βγαίνουν από το εργοστάσιο μετά από αυτή την ημερομηνία παραγωγής, οπότε όσα θα κυκλοφορούν ήδη δεν θα τα πιάνει αυτή η ρύθμιση.
Παρόλα αυτά φύλαγε τα ρούχα σου για να έχεις τα μισά, γιατί όσους ρώτησα εγώ, όλοι επιβεβαίωσαν αυτό που γράφω, αλλά φυσικά κανείς δεν μπορούσε να το εγγυηθεί.

Ότι άλλο χρειαστείς και γνωρίζουμε, ευχαρίστως να βοηθήσουμε.

Υ.Γ. Γράφεις για Premium, αλλά ότι θέλεις να αποφύγεις και τα Γερμανικά. Ε τότε λίγα Premium απομένουν.

Αρχικά να σε ευχαριστήσω που έκατσες και έγραψες αναλυτικα πράγματα που ούτε καν γνώριζα.Διαβασα και τους όρους λίζινγκ της εταιρίας σου,αλλά στην δική μου περιπτωση δεν θα βγει το λίζινγκ σε εμένα αλλά στο όνομα της εταιρίας.σε εμένα θα μου παραδοθεί το όχημα να το εχω.το μπάτζετ για να διαλέξω όχημα θα διατίθεται απο την εταιρία και δεν θα πληρώνω απο την τσέπη μου αλλά εχω αυτό το ποσό το μηνα για να διαλέξω αυτοκινητο.Η δε λογιστήρια με διαβεβαίωσε ότι δεν θα επηρεαστεί η φορολογία μου καθόλου.Βεβαια μετά απο αυτά που έγραψες θα την ξαναρωτήσω απο Δευτέρα πλέον.
Για τα premium έχεις ενα δίκιο γιαυτό ανέφερα το αν ειναι εφικτό σε αυτά τα χρήματα.οπως είπα μια φορά καμμενος απο γερμανικό (μουφα γερμανικο seat)μου αρκεί να μην ξαναπλησιασω.
Αύριο ξεκινάω να δω απο κοντά το Rav.

Ξεθαβω το τοπικ μια και δεν βρηκα κατι αλλο πιο σχετικο .Ειμαι κατοχος Mhybrid tucson distinctive του 2023 απολυτα ευχαριστημενος αλλα θα μου παραχωρηθει απο την εταιρια leasing αυτοκινητο(το Tucson δυστυχως θα πουληθει).Εδω ερχονται τα δυσκολα μια και εχω χαθει εντελως και δεν εχω και ιδεα απο leasing,οποτε θα ηθελα την βοηθεια σας .
Αρχικα η μηνιαια δοση που θα μπορω να εχω ειναι 500-550 ευρω και ισως να μπορω να φτασω και τα 600 προ ΦΠΑ.
Οι διαστασεις και οι χωροι του Tucson ειναι ιδανικοι για εμενα και το γκαραζ με περιοριζει μεχρι οριακα τα 4,7 μετρα.Δεν με ενδιαφερει το brand απο αποψη μουρης και θα ηθελα να αποφυγω οποιοδηποτε γερμανικο .Η πιο απλη λυση που εχω στο μυαλο μου ειναι το Tucson παλι αλλα HEV η plugin μια και ξερω το αμαξι και με ικανοποιει σχεδον σε ολα αλλα θα ηθελα σιγουρα κατι πιο premium αν ειναι εφικτο.
Δεκτη οποιαδηποτε βοηθεια και συμβουλη σχετικα με παγιδες των leasing εταιριων και αν γινεται να προτεινετε και καποια που θεωρειτε πιο καλη απο τις υπολοιπες.Εκτος του Tucson θα ηθελα να εχω μια επιλογη 4-5 αλλων αυτοκινητων ωστε να παω να τα δω και να τα δοκιμασω.

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

παιδια γνωριζει καποιος εξουσιοδοτημενο hyundai-kia με καλες γνωσεις?

Εγώ είμαι ευχαριστημενος από τον μητροπουλο στο Ίλιον αν είσαι Αθήνα φίλε μου

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Τα dsg ξηρού κράζουν, ως συνήθως. Τα dct των Κορεατών ότι και να βγάζουν (σήμερα) δεν έχει καμία απολύτως σημασία.

Ξηρου ηταν στο Ibiza σωστα .Μακαρι να μην βγαλει και να μην χρειαστει να κραξω .Θα ξενερωσω ασχημα καινουριο αυτοκινητο να μπει συνεργειο ακομα και αν ειναι στην εγγυηση

@kostis20 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Για ποσά χρόνια ακόμα θα επικαλεισθε γεγονότα της προηγούμενης δεκαετίας εθελοτυφλώντας μπροστά στα δεδομένα του σήμερα. Όταν έκλεισε η τεχνολογική ψαλίδα έκλεισε και η αντίστοιχη της αξιοπιστίας. Πλέον δε άλλοι κλαίνε για πράγματα τα οποία ξεπεράστηκαν προ 15ετιας. Σήμερα αυτά είναι τα δεδομένα. Και με τις τιμές πλέον πολύ κοντά καλό θα ήταν οι υποψήφιοι αγοραστές να ψωνίζουν με φρέσκια οπτική...

1.'Οποιος εχει καει στο χυλό ,φυσάει και το γιαουρτι.2.Προσωπικά δε θα ξαναδώσω τα χρήματα μου σε αυτούς που δε τα σεβάστηκαν 3.Δε ξέρω που βρίσκεις εσύ τα σημερνά δεδομένα αλλά οι έρευνες αξιοπιστίας ειναι αμείλικτες.

Δεν μπορω παρα να συμφωνησω 100%.Καμμενος και εγω 2 φορες με VAG (Ibiza FR) η μια εντος εγγυησης η δευτερη 2500 πληρωμενα απτην τσεπη μου και μαλιστα οχι να απλα να πατιναρει (απαραδεκτο σε τοσα λιγα χιλιομετρα οπως του dm) αλλα απλα να σπαει και να σε αφηνει στην μεση του δρομου και να περιμενεις την οδικη .

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

To full hybrid έχεις ή το mild?

Mild distinctive (pre FL) 150 ps

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

παντως σε ομαδες στο fb υπάρχει αρκετη γκρινια για διάφορα όπως το αυτοματο κιβωτιο το 7 αρι , για δοχεία υγρων και αλλα που δεν θυμάμαι. Υπαρχει σχετική μουρμουρα...και εννοειται για τα θεματα κατανάλωσης.

Στο Facebook γράφει ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του δυστυχώς και όχι μόνο στα τουσον αλλά αναφέρομαι γενικά μια και ήμουν γραμμένος και σε άλλα group ανάλογα με το αυτοκινητο που είχα. Το δοχείο του παραφλου δείχνει να είναι γενικά προβληματικό και στην εμφάνιση αλλά και με διαροες (μάλλον έχει και το δικό μου).το κιβώτιο σε εμένα είναι μια χαρά και προέρχομαι από dsg οπότε έχω ένα μέτρο συγκρισης ,ελπίζω μόνο να μην έχει τα θέματα αξιοπιστίας του dsg.Η κατανάλωση πάλι είναι ένα θέμα υποκειμενικό.Καιει πολύ πιο λίγο από το σιβικ που είχα και από ibiza fr αλλά πολύ περισσότερο από το κκ πχ μέσα στην πόλη(μεγάλο ρόλο παίζει και ο τρόπος που οδηγεί ο καθένας μας .εγω ειμαι με 18000χλμ και 7.8 καταναλωση η εργασια μου ειναι 2 φορες της εβδομαδα στο δαχτυλιδι απο το περιστερι)
Αν ήταν το μοναδικό μου αυτοκίνητο δεν θα το επέλεγα όχι μόνο το τουσον αλλά κανένα τέτοιου μεγέθους όχημα θα πήγαινα σε κάτι b κατηγορίας και να ψιλο εχω χώρους και να κινούμαι πιο εύκολα στην Αθήνα.