Μετα απο σχεδον 4,5 μηνες που ζω με το τουσονακι θα ηθελα να μοιραστω τις εντυπωσεις μου μια και τον τελευταιο 1,5 μηνα ειμαστε καθε μερα μαζι(ειναι 2ο αυτοκινητο και στην Αθηνα ειναι η αληθεια οτι το κυκλοφορω 1-2 φορες την εβδομαδα περισσοτερο για την μπαταρια).Εχωντας πλεον 3500χλμ και τα περιπου 2000 τον τελευταιο μηνα ενα πραγμα μπορω να πω,Ειμαι κατα ενθουσιασμενος για την επιλογη μου.Το αυτοκινητο αγοραστηκε με σκοπο την μετακινηση 4 μελους οικογενειας για τις μετακινησεις μας με ανεση και αρκετο χωρο πραγμα το οποιο το καταφερνει με περισσια ανεση .Σε ενα προσφατο ταξιδι στον Βολο με 4 ατομα φουλ φορτιο πισω η καταναλωση του ηταν στα 7,2 λιτρα (με ανβασεις καταβασεις πηλιο πηγα βεβαια στα 9) αλλα οπως ειπα δεν με ενδιαφερει η καταναλωση μια και ειναι 2ο αυτοκινητο ,αλλα οτι πηγα κυριολεκτικα ατσαλακωτος με ασφαλεια και γρηγορα .Να πω την αληθεια διατηρουσα μια επιφυλαξη για την εταιρια μια και η εμπειρια μου με την Hyundai ηταν ενα accent gt (παναθεμα το για gt ) οπως το ονομαζαν το οποιο επασχε σε πολλα πραγματα εκτος του μοτερ του.Δεν ειμαι πορωμενος οπαδος καποιας μαρκας οποτε ενα μεγαλο μπραβο στην Hyundai για το αυτοκινητο που κατασκευασε και το αποκτησαμε εμεις (ειχα εκτος του αξεντ ,seat fr -καλουτσικο αλλα κοντεψα να μπω φυλακη απο τις ζημιες-citroen cactus -πολυ "ελαφρυ μοτερ " και με μικροπροβληματακια ,Civic -το οποιο ηταν αμαξαρα και παλι civic θα επαιρνα αβλεπι αλλα ας οψεται η τιμολογηση του).
Δεν θα πω τι μου αρεσε ,γτ μου αρεσαν παρα πολλα πραγματα στο αυτοκινητο αλλα θα σταθω στα πραγματα που θα τα ηθελα λιγο αλλιως.
1)λιγη δυναμη παραπανω (εχω το 150hp distinctive αυτοματο που ισως δεν εχουν το ιδιο θεμα με μενα οι εχωντες το 180).Βεβαια πιστευω οτι αμα ειχα το 180 παλι τα ιδια θα ελεγα :).
2)Λαστιχα ecocontact θεωρω οτι υπαρχουν μακραν καλυτερα ελαστικα στην αγορα
3)καταναλωση σε σχεση με καποια μοντελα του ανταγωνισμου (εμενα μου ειναι αδιαφορο) ειδικα μεσα στην πολη 8,5-9 λιτρα ειναι δεδομενα.
Πραγματικα οσο και να εψαξα δεν μπορω να του προσαψω κατι αλλο αρνητικο οποτε να χαιρομαστε τα αυτοκινητα μας παιδια ,παντα με ασφαλεια και καλα χιλιομετρα.

ΥΓ:Σημερα στο εξοχικο πετυχα τον πωλητη μου απο την Hyundai οποτε αποκτησα και καλο βυσμα στην συγκεκριμενη αντιπροσωπεια .

Προερχόμενος από civic (έχω περάσει από πολλές μάρκες και χώρες) η πρώτη αίσθηση του τουσον ήταν αυτό ακριβώς η ασάφεια στο τιμόνι.το ίδιο θέμα.ομως παρουσίαζαν και πχ τοΧ1 ,το q3 και το tiguan (test drive σε εισαγωγικές εκδόσεις) .το μονο ίσως πιο καλό ήταν το kuga που απορρίφθηκε λόγο εσωτερικού και μήκους.εχωντας κάνει πλέον 4000χλμ το έχω συνηθίσει αλλά εκεί που εντοπίζω το "πρόβλημα" είναι στο στήσιμο των αναρτήσεων σε συνδιασμό με το βάρος και το ύψος των οχημάτων αυτών και όχι στο τιμόνι.σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να συγκριθεί με το φορμεντορ που είναι πιο sport στημένο και αν δεν απατωμαι και πιο χαμηλό.

Τελικά ακόμα και στην ΕΟ μπορούμε να βρούμε και να πατήσουμε οτιδήποτε.προσοχη με τις ταχύτητες παιδιά.παμε για νέο ελαστικό πλέον με μόλις 7000 χλμ

Όπως και να έχει, ας έρθει με το καλό. Και θα έχετε feedback. Aν και δε ξέρω αν ενδιαφέρει τόσο, μιας και εγώ περιμένω HEV. Kαι οι περισσότεροι εδώ μέσα είναι με mild και έχουν ήδη μια εικόνα.

Εννοειταιιιιιιιιιιιιιι πως θέλουμε!!!

@andya3 said in Δύσκολη επιλογή (Αγορά καινούργιου):

@rockulas said in Δύσκολη επιλογή (Αγορά καινούργιου):

@vagkirk said in Δύσκολη επιλογή (Αγορά καινούργιου):

Βρε παιδιά ...
27.200 για Taigo;;;

Αφού υπάρχει αυτό:
ΧCeed 1.5T 160ps EX Platinum iMT 48V Hybrid 26.490 €

και αυτόματο
ΧCeed 1.5T 160ps 7DCT LX Premium 48V Hybrid 26.690 €
ΧCeed 1.5T 160ps 7DCT EX Platinum 48V Hybrid 28.690 €

Τι συζητάμε τώρα;

Το πιο υποτιμημενο αυτοκινητο σε θεμα πωλησεων και μονο αλλιως ειναι αυτοκινηταρα .Αξιζει με τα 1000 να του ριξεις μια ματια (VW και DSG ζεις ριψοκινδυνα) η γνωμη μου.

Οι γνώμες είναι προσωπικές και σεβαστές. Αλλά αν ζεις ριψοκίνδυνα με vw και dsg, τότε η μισή Ευρώπη ζει ριψοκίνδυνα. Και είδαμε το φως το αληθινόν στην Ελλάδα με τα Ιαπωνικά και τα Κορεάτικα.
Ο καθένας είναι σωστό να επιλέγει αυτοκίνητο με βάση που φτάνει η τσέπη του. Τα υπόλοιπα είναι προκαταλήψεις και υπερβολές, για να μην το πω πιο βαριά, όσα δε φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια.

Φιλε μου χωρις καμια προδιαθεση αντιπαραθεσης δυστυχως αυτη ειναι η πραγματικοτητα μια και ολοι ειτε εχουμε καει με VAG(εγω με seat FR που το πληρωσα για μερσεντες τελικα ,2 φορες το DSG παρεδωσε πνευμα στα 7 χρονια και οχι μονο ,αλλα πρεπει να γραψω εκθεση για τα προβληματα που εβγαλε καθως εχω εχω και απειρα παραδειγματα απο τον στενο μου κυκλο με Passat ,με golf & polo ) ,ειτε καποιος φιλος μας .Επειδη τα κρεμασταρια του VAG ειναι χρυσοπληρωμενα εγω προσωπικα τους τα χαριζω.Τελος για να μην παμε και off topic δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα συγκρισης μεταξυ taigo & Xceed για οποιον μπορει να δει αντικειμενικα τα 2 αυτα αυτοκινητα.

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

theft-proof when fitted.

Είναι οτι ψάχνω, αλλά αναρωτιέμαι πως ειναι theft-proof όταν εφαρμόζεται εξωτερικά

@czio Λογικά στο παμπρίζ τοποθετείται εσωτερικά η ηλιιοπροστασία και βγαίνει έξω από την πόρτα (για την προστασία των παραθύρων). Και εκεί στο τέλος της, δένει εσωτερικά της πόρτας. Κάτι τέτοιο...

@ats Έχει, εκτός της ηλιοπροστασίας, διάφορα ενδιαφέροντα καλουδάκια τα οποία έχω κυκλώσει...

@czio όσοι δεν είμαστε και τόσο των τεχνών, μέχρι να τοποθετήσουμε σωστά την ηλιοπροστασια, θα έχει νυχτώσει!
... καλύτερα λοιπόν η εσωτερική ηλιοπροστασια shell v-power που έδιναν πέρσι τα πρατήρια

εγω με τετοια(καλυτερης ποιοτητας με 12 ευρω) σωθηκα παντως.σε ενα λεπτο την εχω πιασει και με τα σκιαδια και ειναι και theft proof

Με το καλό να το δεχτείς και να το ευχαριστηθεις γιατι είναι ένα πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο.απο την στιγμή που φθάνει τελωνείο χρειάζεσαι άλλες 10-15 μέρες για την παραλαβή(αυτό ίσχυσε στην δική μου περίπτωση)

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ποτέ μου δεν πίστευα ότι θα αγόραζα Hyundai.
Πείστηκα να πάρω το ΝΧ4 και επειδή εξελίχθηκε και δοκιμάστηκε στη γνωστή πίστα της Γερμανίας.
Διαβάζοντας το παρακάτω, θα ξανά αγόραζα Hyundai (...αν προλάβω!)
https://traction.gr/hyundai-sta-skaria-to-neo-kentro-erevnas-sti-germania/?fbclid=IwAR02Jokvt4js3i3SkhrKslrHxrouj9NTlkIlc5lVkRHNskQ1I_XotpIcnDA

Στην ίδια κατηγορία ανήκω και εγώ.δεν ξέρω αν θα ξαναπάρω αλλά όλα συνηγορούν στο ότι έκανα την σωστή επιλογή για τις δικές μου ανάγκες και η αλήθεια είναι ότι η εταιρία δεν κάνει βήματα μπροστά αλλά άλματα .

Καλησπέρα και καλώς σας βρηκα .Εχω παραγγείλει ενα tucson 7dct λευκό 150ίππους 48v distinctive χωρις αλλα εξτρα για τον λογο της μεγαλης αναμονης(ηθελα το πακετο με την 360καμερα), απο τελος οκτωβρη και ενω η εκτιμηση παραλαβης ηταν ιουνιο προς ιουλιο το αυτοκινητο ειναι ηδη στο τελωνειο και παραλαμβανω σε 2 εβδομαδες .Στα χρηματα αυτα η επιλογη ηταν μονοδρομος και εμφανισιακα αλλα και απο θεμα εξοπλισμου.Το θεμα καταναλωσης δεν με αγγιζει και πολυ (οχι γτ ειμαι πλουσιος ) διοτι βλεπω οτι καιει απολυτα φυσιολογικα για τα κιλα και την ιπποδυναμη του .Θα ηθελα αν υπαρχει καποιος φιλος που γνωριζει να μου επιβεβαιωσει οτι πλεον ερεχται και με ελληνικα στο infotainment.Ευχαριστω εκ των προτερων

Παραλάβαμε και εμείς την πεμπτη(7DCT 150ps distinctive) και ηδη πηγαμε ενα μικρο ταξιδακι κανωντας τα πρωτα 300 χιλιομετρα .Ο ενθουσιασμος μεγαλος μια και το αυτοκινητο προσφερει αρκετη ανεση και πολλους αυτοματισμους .Η ολη χαρα μου κοπηκε αποτομα οταν ξημερωματα Δευτερας κλαπηκε toyota CHR toy bafthsimioy moy me 20.000χλμ 10 μετρα πιο κατω απο το δικο μου και οπως καταλαβαινετε εχω χεστει απανω μου και ειμαι προς αναζητηση λυσης .

@chris_7 σε seat Ibiza fr του 2012(για κάποιο λόγο δεν με αφήνει να κάνω quote)

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@rockulas said in KIA SPORTAGE 2021:

Αν και καμμενος από dsg ξαναπήρα 2πλοσυμπλεκτο ελπίζοντας ότι η χιουνται δεν θα είναι vag .αν παθει κάτι το κιβώτιο καλύπτεται από την εγγύηση (7χρονια νομίζω η ΚΙΑ).Τα δισκάκια είναι αναλώσιμα και δεν καλυπτονται

Και ποια η ως τώρα εμπειρία χρήσης; είναι ομαλό; έχει κλωτσιματα, έχει καλό knockdown?

Η συγκριση μου ειναι με το dsg μια και δεν ειχα αλλο αυτοματο πριν που ολοι το θεωρουν βελουδινο (και ειναι ) αλλα πολυ προβληματικο μια και σε 50.000 "εσπασε" 2 φορες .Την μια καλυφθηκε απο την εγγυηση ενω την 2η το πληρωσα απο την τσεπη μου κοντα στα 2500 Ευρω αν θυμαμαι το ακριβες ποσο και φυσικα εδιωξα το αυτοκινητο να μην το βλεπω στα ματια μου .Της χιουνται ειναι πολυ ομαλο αλλα κανει καποια κλωτσιματα σε περιπτωσεις που για παραδειγμα εισαι με χαμηλη ταχυτητα και εχεις μεγαλη ανηφορικη στροφη . Εκει εχει 2α μεσα και παει να κατεβασει πρωτη και θα κανει ενα κλωτσημα.Επισης αν εισαι σταματημενος κατηφορικα και απο D πας να βαλεις R παλι θα κανει αλλα για αυτο βρηκα την λυση βαζω πρωτα νεκρα και μετα οπισθεν και δεν μου το κανει.
Το βασικο για μενα ειναι η αξιοπιστια του το αν θα κλωτσησει λιγο σε μια αλλαγη υπο συνθηκες δεν με νοιαζει.Περισσοτερο με νοιαζει να μην πληρωνω βλαβες σε ενα καινουριο αυτοκινητο και να μην ειμαι στα συνεργεια.Το kickdown λαγκαρει αλλα σε λογικα πλαισια και αναλογα με το προγραμμα που το οδηγεις .Να σου πω την αληθεια το εχω χρησιμοποιησει μονο και μονο απο περιεργεια αλλιως δεν χρειαζεται μια και η δυναμη ειναι αρκετη βυθιζοντας το ποδι στο γκαζι για προσπερασεις με ασφαλεια.

Αν και καμμενος από dsg ξαναπήρα 2πλοσυμπλεκτο ελπίζοντας ότι η χιουνται δεν θα είναι vag .αν παθει κάτι το κιβώτιο καλύπτεται από την εγγύηση (7χρονια νομίζω η ΚΙΑ).Τα δισκάκια είναι αναλώσιμα και δεν καλυπτονται

@polioan said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Την βλέπω την δουλειά αν αργεί να έρθει το CC μου 1.8 Active Skyview να το γυρνάω σε Tucson F/l Limited...

Αν η οικονομία καυσίμου δεν είναι η πρώτη σου επιλογή,πολύ σοφά θα πράξεις

Εύχομαι καλά ξεμπερδέματα. Υπάρχουν πολλοί καραγκιοζηδες στους δρόμους τελικα ,γιατί και μαλακια έκανε και δεν αναλαμβάνει και την ευθύνη των πράξεων του.εχω την εντύπωση ότι με αυτό το ποσό πάει γιανολικη(αν δεν κάνω λάθος οι ασφαλιστικές από 70% και πάνω στο βγάζουν ολικη)

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Παιδια ποτε ερχεται το ανανεωμενο τουσον ελλαδα?

Μέσα καλοκαιριού νομίζω άρα προς Ιούλιο λογικά.

,έπεσαν οι τιμές στο Τουσον άρα έρχεται το fl.η δική μου έκδοση επανήλθε στην τιμή που αγόρασα πριν 14 μηνες στα 33690 απο 35690 που ειχε φτασει(150ps distinctive).Τέλος ήμουν Κωνσταντινούπολη για ένα 3ημερο σεμινάριο και όλα σχεδόν τα περιπολικά στην γείτονα χώρα ήταν τουσον(φωτο αύριο γιατί δεν ξέρω πως να ανεβάσω από το κινητο)

@spi_duster said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Τα ίδια παράπονα για μπουφάν, φερμουάρ μου έχουν αναφερθεί από δύο δικούς μου ανθρώπους που το έχουν. Γρατζουνιες σε πλαστικά κλπ. Τώρα διαβάζω κι εσένα . Τί να πω?

Προφανώς και δεν ακούμπησε το φερμουάρ πάνω και γρατζουνιστηκε αλλά με κάποιο τρόπο πιεστηκε .το έχω κάνει άπειρες φορές και δεν έχει γρατζουνιστει

Εγώ πάντως μόνιμα στον συμπιεστή το έχω χειμωνα καλοκαίρι ,το ίδιο έκανα και στην χονταρα15 χρόνια.Μονο στο ibiza δεν το άναβα γιατί 2 φορές είχε παραδώσει πνεύμα(όπως άλλες 2 και το dsg).

Τσίμπησαν πάλι πάνω οι τιμές.αντε να δούμε που θα σταματήσει αυτό το πράγμα