Καλα με τις εκδοσεις μην το ψαχνεις. Μαρκετιστικα πραγματα και ειδικα ονομασμενες εκδοσεις για Ελλαδα φουλ custom.

Το κακο σε εισαγωγικα ειναι οτι επεσε αρκετα σε τιμη το HEV οποτε αυτοματως υποτιμουνται τα ηπια υβριδικα.

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@a-d-p said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@rockulas said in Hyundai tucson-Πωλειται:

Πωλείται Hyundai Tucson distinctive 150hp μοντέλο Μάρτιος του 2023 με 25000 χιλιομετρα,καύσιμο βενζίνη.το αυτοκινητο ειναι φυλασσόμενο σε γκαράζ, αποτελεί το 2ο αυτοκινητο της οικογένειας και χρησιμοποιείται για ταξίδια (85% ΕΟ-15%εντός πολης).Ειναι σε άριστη κατάσταση εσωτερικά και εξωτερικα και δίνεται λόγο αντικατάστασης με εταιρικό αυτοκινητο.η τιμή του ειναι στα 28000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο επικοινωνίας 6974901856 Σάκης

Car.gr

Καλοπουλητο να είναι.
Από περιέργεια φίλε μου, πόσο το αγόρασες;

Έχω ακόμη την προσφορά, από το φθινόπωρο του 2023, για το ίδιο ακριβώς, αλλά με μεταλλικό χρώμα.....34150€ (1500€ προωθητική ενέργεια)

Ok, απλά ο γουγκλης ai μου το έβγαλε 30 - 30,5.

Είναι η πιο πλούσια έκδοση που ερχόταν στην Ελλάδα τότε, και με την χαμηλή ισχύ (150), αλλά με το DCT (+1700€). Έβγαινε και με 180.
Ξεκινούσε από την exclusive (μόνο 150), μετά Premium και κορυφή η distinctive. Τότε δεν εισάγονταν η N-line.
Την ξεχωρίζεις εύκολα από τις πρώτες δύο, από την μεγαλύτερη οθόνη Infotainment , χωρίς ροδελες και κουμπιά και από τους πίσω αεραγωγούς με κλιματισμό τριών ζωνών.

26223€ ΛΤΠΦ έχει στον ιστορικό κατάλογο.

34100 .Η Hyundai το χρεωνε 350 το απλό λευκό και προτιμήθηκε διότι το μεταλλικό μου έκανε μια κιτρινίλα στο ματι(δεν είχε χρεώσει μόνο στο κοκκινο).συμφωνώ σε ολα όσα είπες για τις διάφορες καθώς και εξωτερικα έχει εργοστασιακά φιμε πισω τζάμια.τα αυτόματα ειχαν διπλή εξάτμιση και στα χειροκινητα δεν ήταν εμφανής η εξατμιση

Θα γράψω εδώ την άποψη μου, για να μη σχολιάζουμε στις μικρές αγγελίες.
Παρακολουθώ τις αγγελίες Tucson distinctive στο car, από 28/6/24, έχεις μια από τις καλύτερες αγγελίες, προσεγμένες φωτογραφίες με καθαρό αυτοκίνητο, υποθέτω ότι θα είναι αντίστοιχα καλό και το αυτοκίνητο και με 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.
Τα εμπόδια όμως που βλέπω στην αντίστοιχα καλή μεταπώληση είναι:

1. Έχει γίνει facelift και σαν να μην έφτανε αυτό, ονόμασαν distinctive τη δεύτερη έκδοση, η οποία δεν έχει αντίστοιχα καλό εξοπλισμό με του προ facelift και πωλείται από 30Κ και κάτι ψιλά.
2. Έριξε τις τιμές στα φουλ υβριδικά, με αποτέλεσμα να ξεκινάει από 34κ η distinctive.
3. Πουλήθηκαν πολλά Tucson το 2021-22 , όταν ήταν πολύ φθηνότερο και τώρα οι κάτοχοι τα πουλάνε από 22-23Κ.

Το θετικό είναι ότι εσύ δεν βιάζεσαι (υποθέτω)

ΥΓ. Προτείνω να το βάλεις 27500€, λόγω φίλτρου Τιμής.
ΥΓ2. Όταν με το καλό πουληθεί, αν θέλεις ενημέρωσε με πμ για την τιμή, (για στατιστικούς λόγους )

Δεν έχεις άδικο σε αυτά που λες η αντίστοιχη παλιά distinctive ειναι η limited πλεον(αναφέρω οτι ειναι φουλ εξοπλιστική έκδοση.)εσκεμμένα εχω βάλει σαν πρώτη φωτογραφία την οθονη για να ξεχωριζει.εβαλα την αγγελία βάσει της αναζήτησης με Τουσον 2023 και έχει αλλα 2 μόνο με τιμη 28 και 29κ αλλα ειναι έκδοση premium.
Θα το κατέβαζα ευχαριστως (ειπα εξάλλου οτι αν το θέλει φίλος από το φόρουμ θα πάει στα 27) και θα κάνω και το 3ο σέρβις που ειναι προγραμματισμένο στις 13/3 ,αλλά θεωρώ οτι αν κατεβάσω τιμη σε 2-3 ημερών αγγελια θα πιστεύουν οτι καίγομαι και ότι θα κατέβω και αλλο.Η αληθεια ειναι οτι δεν καίγομαι καθόλου,το πολύ πολύ να εχω ενα άσπρο και ενα μαύρο .
Η κατάσταση του αυτοκινήτου ειναι βιτρίνας γιατί ειμαι ψείρας.στην ίδια κατάσταση θα ειναι ακόμα και το leasing.
Εννοείται θα σε ενημερώσω μόλις φυγει

Μετά από σχεδόν ένα χρόνο από την αλλαγή του πολύδισκου συμπλέκτη (εντός εγγύησης), ο υπεύθυνος του συνεργείου στο σημερινό ετήσιο σέρβις μου ειπε κατηγορηματικά ότι ο κωδικός που μπήκε είναι άλλος, με ενισχυμένο ανταλλακτικό και ότι σε καθε αυτοκίνητο που εμφανίζει σκορτσαρισμα κλπ μπαίνει αυτός ο κωδικός.
Η πορεία θα το δείξει...

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μετά από σχεδόν ένα χρόνο από την αλλαγή του πολύδισκου συμπλέκτη (εντός εγγύησης), ο υπεύθυνος του συνεργείου στο σημερινό ετήσιο σέρβις μου ειπε κατηγορηματικά ότι ο κωδικός του ανταλλακτικού που μπήκε είναι ενισχυμένος και ότι σε καθε αυτοκίνητο που εμφανίζει σκορτσαρισμα κλπ μπαίνει αυτός ο κωδικός.
Η πορεία θα το δείξει...

Παντως και στα facelift εχει αναφερθει αυτο το προβλημα.

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@v_a said in Hyundai tucson-Πωλειται:

@rockulas said in Hyundai tucson-Πωλειται:

Πωλείται Hyundai Tucson distinctive 150hp μοντέλο Μάρτιος του 2023 με 25000 χιλιομετρα,καύσιμο βενζίνη.το αυτοκινητο ειναι φυλασσόμενο σε γκαράζ, αποτελεί το 2ο αυτοκινητο της οικογένειας και χρησιμοποιείται για ταξίδια (85% ΕΟ-15%εντός πολης).Ειναι σε άριστη κατάσταση εσωτερικά και εξωτερικα και δίνεται λόγο αντικατάστασης με εταιρικό αυτοκινητο.η τιμή του ειναι στα 28000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο επικοινωνίας 6974901856 Σάκης

Car.gr

Καλοπουλητο να είναι.
Από περιέργεια φίλε μου, πόσο το αγόρασες;

Έχω ακόμη την προσφορά, από το φθινόπωρο του 2023, για το ίδιο ακριβώς, αλλά με μεταλλικό χρώμα.....34650€ (1500€ προωθητική ενέργεια)

εποχες που ακομα εκαναν παρτυ οι αντιπροσωπίες , μιλουσαν ακομα για τις αυξησεις λογω πανδημιας , για τα... τσιπ για να χρυσωσουν το χαπι οτι ολα τα αμαξια είχαν από 30Κ και πάνω...

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μετά από σχεδόν ένα χρόνο από την αλλαγή του πολύδισκου συμπλέκτη (εντός εγγύησης), ο υπεύθυνος του συνεργείου στο σημερινό ετήσιο σέρβις μου ειπε κατηγορηματικά ότι ο κωδικός του ανταλλακτικού που μπήκε είναι ενισχυμένος και ότι σε καθε αυτοκίνητο που εμφανίζει σκορτσαρισμα κλπ μπαίνει αυτός ο κωδικός.
Η πορεία θα το δείξει...

Παντως και στα facelift εχει αναφερθει αυτο το προβλημα.

υποτίθεται ότι στα f/l λύνουν όλα τα προβλήματα που εμφανίζουν τα pre f/l, αλλά μάλλον απλά υποτίθεται.

Το συγκεκριμένο Hyundai Tucson 48V Hybrid δείχνει πώς ένα σύγχρονο SUV μπορεί να αποκτήσει πιο performance χαρακτήρα, ακόμα και πριν ανοίξουν πλήρως οι δυνατότητες του εγκεφάλου.
Με εργοστασιακή ισχύ γύρω στα 180 άλογα, το setup έχει ήδη ενισχυθεί με intercooler και εισαγωγή, βελτιώνοντας την αναπνοή και τη θερμική διαχείριση του κινητήρα.
Στο φρενάρισμα, το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με τρυπητούς & χαρακτούς δίσκους μαζί με σωληνάκια υψηλής, ενώ η εξάτμιση αποκτά πιο γεμάτο χαρακτήρα μέσω τελικού καζανιού.
Η εικόνα συμπληρώνεται με νέες ζάντες και ambient φωτισμό στο εσωτερικό, διατηρώντας τον daily χαρακτήρα αλλά με πιο έντονη παρουσία.
Το πιο ενδιαφέρον όμως βρίσκεται μπροστά:
όταν ξεκλειδώσει πλήρως ο εγκέφαλος, το συγκεκριμένο setup έχει προοπτική να φτάσει περίπου τα 230 άλογα

Youtube Video

Η αληθεια ειναι πως δεν ειναι αυτος ο χαρακτηρας του αυτοκινητου.

Αλλα αυτη η αισθηση του πειραγματος ειναι υπεροχη.

Παντως για την ποιοτητα του τινονιου που αναφερθηκε, εννοειται η ποιοτητα δερματος ειναι τραγικη. Ειναι πολυ ευαισθητο. Ετσι ηταν και του t cross αλλα όχι του juke εκει ηταν πιο σκληρο και ανθεκτικο δερμα - πολυ καλυτερο σε αισθηση.