-
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ξεθαβω το τοπικ μια και δεν βρηκα κατι αλλο πιο σχετικο .Ειμαι κατοχος Mhybrid tucson distinctive του 2023 απολυτα ευχαριστημενος αλλα θα μου παραχωρηθει απο την εταιρια leasing αυτοκινητο(το Tucson δυστυχως θα πουληθει).Εδω ερχονται τα δυσκολα μια και εχω χαθει εντελως και δεν εχω και ιδεα απο leasing,οποτε θα ηθελα την βοηθεια σας .
Αρχικα η μηνιαια δοση που θα μπορω να εχω ειναι 500-550 ευρω και ισως να μπορω να φτασω και τα 600 προ ΦΠΑ.
Οι διαστασεις και οι χωροι του Tucson ειναι ιδανικοι για εμενα και το γκαραζ με περιοριζει μεχρι οριακα τα 4,7 μετρα.Δεν με ενδιαφερει το brand απο αποψη μουρης και θα ηθελα να αποφυγω οποιοδηποτε γερμανικο .Η πιο απλη λυση που εχω στο μυαλο μου ειναι το Tucson παλι αλλα HEV η plugin μια και ξερω το αμαξι και με ικανοποιει σχεδον σε ολα αλλα θα ηθελα σιγουρα κατι πιο premium αν ειναι εφικτο.
Δεκτη οποιαδηποτε βοηθεια και συμβουλη σχετικα με παγιδες των leasing εταιριων και αν γινεται να προτεινετε και καποια που θεωρειτε πιο καλη απο τις υπολοιπες.Εκτος του Tucson θα ηθελα να εχω μια επιλογη 4-5 αλλων αυτοκινητων ωστε να παω να τα δω και να τα δοκιμασω.Κατ' αρχήν από τη στιγμή που θα το πληρώνεις, δεν θα σου παραχωρηθεί το αυτοκίνητο, αλλά η υπηρεσία της παροχής μίσθωσης αυτοκινήτου μέσω της εταιρείας.
Δεν ξέρω με τι όρους ακριβώς παρέχεται η μίσθωση στην εταιρεία που εργάζεσαι αλλά δες εδώ τι ισχύει στην εταιρεία που εργάζομαι εγώ.Από εκεί και πέρα να ξέρεις ότι οποιοδήποτε βενζινοκίνητο, mild hybrid, full hybrid και πετρελαιοκίνητο, έχει και εταιρικό φόρο, ο οποίος βγαίνει με βάση τη λιανική τιμή προ φόρων του αυτοκινήτου και υπολογίζεται από έναν πίνακα που έχει οριστεί από το κράτος.
Αυτό σημαίνει ότι το ποσό που βγαίνει από αυτόν τον υπολογισμό, προστίθεται κάθε χρόνο στην δήλωση σου και σου αυξάνει τα έσοδα μιας και θεωρείται παροχή σε είδος προς τον εργαζόμενο και φυσικά καλείσαι να πληρώσεις φόρο για το ποσό αυτό.
Οπότε εκτός από τα χρήματα που θα κοστίζει μηνιαίως το μίσθωμα, θα πρέπει να προσθέσεις και τον εταιρικό φόρο που θα σου βγαίνει κάθε χρόνο, για να δεις τι θα πληρώνεις στην τελική.Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO² και λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000, τότε απαλλάσσεσαι από τον εταιρικό φόρο. Είναι δηλαδή μηδενικός.
Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO², αλλά λιανική τιμή προ φόρων πάνω από 40.000, τότε πληρώνεις μεν εταιρικό φόρο, αλλά μόνο για ποσό που υπερβαίνει τα 40.000.
Δηλαδή αν η λιανική τιμή προ φόρων είναι 42.000, τότε μόνο τα 2.000 θεωρούνται παροχή σε είδος και προστίθενται στο εισόδημα σου και φορολογούνται.Αυτό βέβαια με τα plugin hybrid θέλει λίγο προσοχή γιατί το 2028 θα γίνει αυστηρότερο το πλαίσιο μέτρησης των καυσαερίων τους και όσα σήμερα βγάζουν κάτω από 50 CO² λογικά με την αυστηρότερη μέτρηση θα τα ξεπερνάνε, οπότε θα χάνουν τη φοροαπαλλαγή και λόγω ότι η λιανική τιμή προ φόρων αυτών των αυτοκινήτων είναι μεγάλη, ο εταιρικός φόρος που θα καλείται να πληρώσει κάποιος θα είναι τεράστιος.
Βέβαια αυτό θα ισχύει μόνο για καινούργια μοντέλα που θα παράγονται από 01/01/2028, καθώς και για υπάρχοντα τα οποία θα βγαίνουν από το εργοστάσιο μετά από αυτή την ημερομηνία παραγωγής, οπότε όσα θα κυκλοφορούν ήδη δεν θα τα πιάνει αυτή η ρύθμιση.
Παρόλα αυτά φύλαγε τα ρούχα σου για να έχεις τα μισά, γιατί όσους ρώτησα εγώ, όλοι επιβεβαίωσαν αυτό που γράφω, αλλά φυσικά κανείς δεν μπορούσε να το εγγυηθεί.Ότι άλλο χρειαστείς και γνωρίζουμε, ευχαρίστως να βοηθήσουμε.
Υ.Γ. Γράφεις για Premium, αλλά ότι θέλεις να αποφύγεις και τα Γερμανικά. Ε τότε λίγα Premium απομένουν.
-
Δες το Tiguan eHybrid RLine (PHEV). Το έχω εδώ και ένα μήνα, αν έχεις λίγη υπομονή κάποια στιγμή σύντομα θα υπάρξει "σεντόνι" στο αντίστοιχο topic.
ΛΤΠΦ οριακά κάτω από 40Κ (άρα δεν επιβαρύνεσαι) και τιμή lease περίπου στο 500ρικό τον μήνα. -
@katafractos17 said in Leasing Crossover - SUV:
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ξεθαβω το τοπικ μια και δεν βρηκα κατι αλλο πιο σχετικο .Ειμαι κατοχος Mhybrid tucson distinctive του 2023 απολυτα ευχαριστημενος αλλα θα μου παραχωρηθει απο την εταιρια leasing αυτοκινητο(το Tucson δυστυχως θα πουληθει).Εδω ερχονται τα δυσκολα μια και εχω χαθει εντελως και δεν εχω και ιδεα απο leasing,οποτε θα ηθελα την βοηθεια σας .
Αρχικα η μηνιαια δοση που θα μπορω να εχω ειναι 500-550 ευρω και ισως να μπορω να φτασω και τα 600 προ ΦΠΑ.
Οι διαστασεις και οι χωροι του Tucson ειναι ιδανικοι για εμενα και το γκαραζ με περιοριζει μεχρι οριακα τα 4,7 μετρα.Δεν με ενδιαφερει το brand απο αποψη μουρης και θα ηθελα να αποφυγω οποιοδηποτε γερμανικο .Η πιο απλη λυση που εχω στο μυαλο μου ειναι το Tucson παλι αλλα HEV η plugin μια και ξερω το αμαξι και με ικανοποιει σχεδον σε ολα αλλα θα ηθελα σιγουρα κατι πιο premium αν ειναι εφικτο.
Δεκτη οποιαδηποτε βοηθεια και συμβουλη σχετικα με παγιδες των leasing εταιριων και αν γινεται να προτεινετε και καποια που θεωρειτε πιο καλη απο τις υπολοιπες.Εκτος του Tucson θα ηθελα να εχω μια επιλογη 4-5 αλλων αυτοκινητων ωστε να παω να τα δω και να τα δοκιμασω.Κατ' αρχήν από τη στιγμή που θα το πληρώνεις, δεν θα σου παραχωρηθεί το αυτοκίνητο, αλλά η υπηρεσία της παροχής μίσθωσης αυτοκινήτου μέσω της εταιρείας.
Δεν ξέρω με τι όρους ακριβώς παρέχεται η μίσθωση στην εταιρεία που εργάζεσαι αλλά δες εδώ τι ισχύει στην εταιρεία που εργάζομαι εγώ.Από εκεί και πέρα να ξέρεις ότι οποιοδήποτε βενζινοκίνητο, mild hybrid, full hybrid και πετρελαιοκίνητο, έχει και εταιρικό φόρο, ο οποίος βγαίνει με βάση τη λιανική τιμή προ φόρων του αυτοκινήτου και υπολογίζεται από έναν πίνακα που έχει οριστεί από το κράτος.
Αυτό σημαίνει ότι το ποσό που βγαίνει από αυτόν τον υπολογισμό, προστίθεται κάθε χρόνο στην δήλωση σου και σου αυξάνει τα έσοδα μιας και θεωρείται παροχή σε είδος προς τον εργαζόμενο και φυσικά καλείσαι να πληρώσεις φόρο για το ποσό αυτό.
Οπότε εκτός από τα χρήματα που θα κοστίζει μηνιαίως το μίσθωμα, θα πρέπει να προσθέσεις και τον εταιρικό φόρο που θα σου βγαίνει κάθε χρόνο, για να δεις τι θα πληρώνεις στην τελική.Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO² και λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000, τότε απαλλάσσεσαι από τον εταιρικό φόρο. Είναι δηλαδή μηδενικός.
Αν πας σε αμιγώς ηλεκτρικό ή σε plugin hybrid το οποίο έχει εκπομπές κάτω από 50 CO², αλλά λιανική τιμή προ φόρων πάνω από 40.000, τότε πληρώνεις μεν εταιρικό φόρο, αλλά μόνο για ποσό που υπερβαίνει τα 40.000.
Δηλαδή αν η λιανική τιμή προ φόρων είναι 42.000, τότε μόνο τα 2.000 θεωρούνται παροχή σε είδος και προστίθενται στο εισόδημα σου και φορολογούνται.Αυτό βέβαια με τα plugin hybrid θέλει λίγο προσοχή γιατί το 2028 θα γίνει αυστηρότερο το πλαίσιο μέτρησης των καυσαερίων τους και όσα σήμερα βγάζουν κάτω από 50 CO² λογικά με την αυστηρότερη μέτρηση θα τα ξεπερνάνε, οπότε θα χάνουν τη φοροαπαλλαγή και λόγω ότι η λιανική τιμή προ φόρων αυτών των αυτοκινήτων είναι μεγάλη, ο εταιρικός φόρος που θα καλείται να πληρώσει κάποιος θα είναι τεράστιος.
Βέβαια αυτό θα ισχύει μόνο για καινούργια μοντέλα που θα παράγονται από 01/01/2028, καθώς και για υπάρχοντα τα οποία θα βγαίνουν από το εργοστάσιο μετά από αυτή την ημερομηνία παραγωγής, οπότε όσα θα κυκλοφορούν ήδη δεν θα τα πιάνει αυτή η ρύθμιση.
Παρόλα αυτά φύλαγε τα ρούχα σου για να έχεις τα μισά, γιατί όσους ρώτησα εγώ, όλοι επιβεβαίωσαν αυτό που γράφω, αλλά φυσικά κανείς δεν μπορούσε να το εγγυηθεί.Ότι άλλο χρειαστείς και γνωρίζουμε, ευχαρίστως να βοηθήσουμε.
Υ.Γ. Γράφεις για Premium, αλλά ότι θέλεις να αποφύγεις και τα Γερμανικά. Ε τότε λίγα Premium απομένουν.
Αρχικά να σε ευχαριστήσω που έκατσες και έγραψες αναλυτικα πράγματα που ούτε καν γνώριζα.Διαβασα και τους όρους λίζινγκ της εταιρίας σου,αλλά στην δική μου περιπτωση δεν θα βγει το λίζινγκ σε εμένα αλλά στο όνομα της εταιρίας.σε εμένα θα μου παραδοθεί το όχημα να το εχω.το μπάτζετ για να διαλέξω όχημα θα διατίθεται απο την εταιρία και δεν θα πληρώνω απο την τσέπη μου αλλά εχω αυτό το ποσό το μηνα για να διαλέξω αυτοκινητο.Η δε λογιστήρια με διαβεβαίωσε ότι δεν θα επηρεαστεί η φορολογία μου καθόλου.Βεβαια μετά απο αυτά που έγραψες θα την ξαναρωτήσω απο Δευτέρα πλέον.
Για τα premium έχεις ενα δίκιο γιαυτό ανέφερα το αν ειναι εφικτό σε αυτά τα χρήματα.οπως είπα μια φορά καμμενος απο γερμανικό (μουφα γερμανικο seat)μου αρκεί να μην ξαναπλησιασω
.
Αύριο ξεκινάω να δω απο κοντά το Rav. -
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Διαβασα και τους όρους λίζινγκ της εταιρίας σου,αλλά στην δική μου περιπτωση δεν θα βγει το λίζινγκ σε εμένα αλλά στο όνομα της εταιρίας.σε εμένα θα μου παραδοθεί το όχημα να το εχω.το μπάτζετ για να διαλέξω όχημα θα διατίθεται απο την εταιρία και δεν θα πληρώνω απο την τσέπη μου αλλά εχω αυτό το ποσό το μηνα για να διαλέξω αυτοκινητο.Η δε λογιστήρια με διαβεβαίωσε ότι δεν θα επηρεαστεί η φορολογία μου καθόλου.Βεβαια μετά απο αυτά που έγραψες θα την ξαναρωτήσω απο Δευτέρα πλέον.
Α ωραία τότε.
Πάντως έλεγξε το πάλι με τον εταιρικό φόρο, γιατί στη δική σου περίπτωση δεν ξέρω τι ακριβώς ισχύει.Με έξι κατοστάρικα προ ΦΠΑ λογικά μπορείς να βρεις πολύ καλό αυτοκίνητο.
-
Αυτό με τη λογιστρια να το ψάξεις καλά. Πρεπει να είσαι δηλωμένος ΕΡΓΑΝΗ σε ειδική κατηγορία εργαζόμενου να μην έχεις φόρο. Επίσης πάνω από 40,000 ΛΤΠΦ στα Phev κάτω από 50 co2 και ΕV, δεν μετράει η διαφορά σαν εισόδημα όλη. Υπάρχει συντελεστής
-
Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο
-
Εσύ μπορεί να μη θέλεις γερμανικό, αλλά σε βλέπω να πηγαίνεις καρφί για γερμανικό! Και γιατί όχι άλλωστε?
Αφού μιλάμε για leasing, δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα ενός Toyota ή ενός Hyundai πχ απέναντι σε ένα Audi, BMW ή και VW ακόμα… -
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο
Να το δεις ή να το παραλάβεις? Τα αυστηρά οικονομικά λένε ότι αν εχεις παροχη τη θέλεις από την πρώτη μέρα. Αλλιώς, αφήνεις λεφτά σου στο τραπέζι. Ειναι τέτοιες οι καραμπολες στα leasing, που αλλά μοντέλα φαντάζεσαι και άλλα τελικά παραλαμβάνεις (συνήθως πιο φθηνα)
-
@kapelis said in Leasing Crossover - SUV:
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο
Να το δεις ή να το παραλάβεις? Τα αυστηρά οικονομικά λένε ότι αν εχεις παροχη τι θέλεις από την πρώτη μέρα. Αλλιώς, αφήνεις λεφτά σου στο τραπέζι. Ειναι τέτοιες οι καραμπολες στα leasing, που αλλά μοντέλα φαντάζεσαι και άλλα τελικά παραλαμβάνεις (συνήθως πιο φθηνα)
Ηθελα να δω το αυτοκινητο για να αρχίσω να βγάζω κάποια απο την λίστα μου.το rav δυστυχώς αποκλείστηκε πριν να προλάβω να το δω απο την ίδια την toyota.ποια η γνώμη σας για το lexus nx350?
-
@taxidiaris said in Leasing Crossover - SUV:
Εσύ μπορεί να μη θέλεις γερμανικό, αλλά σε βλέπω να πηγαίνεις καρφί για γερμανικό! Και γιατί όχι άλλωστε?
Αφού μιλάμε για leasing, δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα ενός Toyota ή ενός Hyundai πχ απέναντι σε ένα Audi, BMW ή και VW ακόμα…Δεν ειναι θέμα ενός toyota vs ενός bmw .για εμένα ειναι θέμα συγκεκριμένων αυτοκινήτων-μοντελων και εξοπλισμού vs ενός άλλου. Για παράδειγμα plugin Tucson NLine με λιανική κοντά στα 49κ ενα αντίστοιχο bmw με ίδιο εξοπλισμό η λιγο χειροτερο εξοπλισμο ειναι 60+.γιατί λοιπόν να το προτιμήσω ?
-
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
lexus
Τα lexus ειναι εξαιρετικα αυτοκινητα, αν μπορεις να το βαλεις στην εξισωση νομιζω οτι ειναι απο τα κορυφαια.
-
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
@kapelis said in Leasing Crossover - SUV:
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο
Να το δεις ή να το παραλάβεις? Τα αυστηρά οικονομικά λένε ότι αν εχεις παροχη τι θέλεις από την πρώτη μέρα. Αλλιώς, αφήνεις λεφτά σου στο τραπέζι. Ειναι τέτοιες οι καραμπολες στα leasing, που αλλά μοντέλα φαντάζεσαι και άλλα τελικά παραλαμβάνεις (συνήθως πιο φθηνα)
Ηθελα να δω το αυτοκινητο για να αρχίσω να βγάζω κάποια απο την λίστα μου.το rav δυστυχώς αποκλείστηκε πριν να προλάβω να το δω απο την ίδια την toyota.ποια η γνώμη σας για το lexus nx350?
Αν δεν λύσεις τα φορολογικά πρώτα ειναι μάταιο να κοιτάς μοντέλα. Αν εισαι μισθωτός πραγματικά θέλω να ακούσω την ιδέα της λογιστριας πως γλιτώνεις το φόρο παροχής σε είδος
-
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο
Άρχές Απριλίου θα ερθει στον Παπαδαμαντίου εκθεσιακό.Και λίγο αργότερα test drive PHEV GRsport.
Το οποίο αν το παραγγείλεις σήμερα δίνει παράδοση 11 Αυγούστου. -
@kostis20 said in Leasing Crossover - SUV:
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας .Θα την ξαναρωτήσω σίγουρα. Σήμερα πέρασα απο Toyota για το rav4 δεν υπήρχε στην έκθεση καν να το δω.η ενημέρωση ήταν Ιούνιο-ιουλιο
Άρχές Απριλίου θα ερθει στον Παπαδαμαντίου εκθεσιακό.Και λίγο αργότερα test drive PHEV GRsport.
Το οποίο αν το παραγγείλεις σήμερα δίνει παράδοση 11 Αυγούστου.Είναι co2 κάτω από 50? Αν όχι πρέπει να εισαι τρελός για να το πάρεις
-
Γιατί?
-
-
Α οκ.Εγω το πληρώνω μόνος μου τα αυτοκίνητα .Αγορά ή leasing οπότε δε με ενδιαφέρει.
-
@kostis20 said in Leasing Crossover - SUV:
Α οκ.Εγω το πληρώνω μόνος μου τα αυτοκίνητα .Αγορά ή leasing οπότε δε με ενδιαφέρει.
Μόνος σου, άλλη λίγκα. Γι αυτο τον ρώτησα αν ειναι μισθωτός. Ο νόμος ειναι υπέρ VAG αυτή τη στιγμή καθώς η BMW με Χ1 κλπ είναι πάνω απο 50. Πολλοί θα στραφούν σε ηλεκτρικά, τα οποία λογικά μέχρι το Πάσχα, τα ετοιμοπαραδωτα θα εξαφανιστούν. Ολες οι εταιρείες διαχείρισης στολών, ειναι σε αναμμένα κάρβουνα.
-
@rockulas said in Leasing Crossover - SUV:
@taxidiaris said in Leasing Crossover - SUV:
Εσύ μπορεί να μη θέλεις γερμανικό, αλλά σε βλέπω να πηγαίνεις καρφί για γερμανικό! Και γιατί όχι άλλωστε?
Αφού μιλάμε για leasing, δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα ενός Toyota ή ενός Hyundai πχ απέναντι σε ένα Audi, BMW ή και VW ακόμα…Δεν ειναι θέμα ενός toyota vs ενός bmw .για εμένα ειναι θέμα συγκεκριμένων αυτοκινήτων-μοντελων και εξοπλισμού vs ενός άλλου. Για παράδειγμα plugin Tucson NLine με λιανική κοντά στα 49κ ενα αντίστοιχο bmw με ίδιο εξοπλισμό η λιγο χειροτερο εξοπλισμο ειναι 60+.γιατί λοιπόν να το προτιμήσω ?
Αν τα πληρώνει η εταιρεία πήγαινε σε πιο ακριβές εκδόσεις ώστε να ισοφαρίσεις τον επιπλέον εξοπλισμό του Tucson ή τού Rav π.χ. Το Tucson PHEV είναι εξαιρετικό ( έπεσε στα νύχια μου εεε στα χέρια μου για 2 μήνες), αλλά η εικόνα τού εσωτερικού του είναι επιεικώς πολύ μέτρια.Καμμία σχέση με BMW & Audi, ούτε καν με Tiguan.
Πάντως το πιο σημαντικό είναι να εξασφαλίσεις ότι ΔΕΝ θα έχεις επιβάρυνση φορολογική. Αν υπάρχει τρόπος, θα σου χρωστάμε μεγάλη χάρη αν τη μοιραστείς μαζί μας
-
καλημερα και καλη εβδομαδα ,επειτα απο διευκρινιστικο τηλεφωνημα με την λογιστρια ,μου εξηγησε οτι επειδη ειμαι διαχειριστης θα περαστει εξοδο στην εταιρια και δεν θα εχω καμια απολυτως φορολογικη επιβαρυνση .Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας μια και επρεπε να τα διευκρινησω ολα ,πραγματα τα οποια δεν γνωριζα.Τωρα ειμαι σε φαση να αρχισω να παιρνω σβαρνα τις εκθεσεις
Leasing Crossover - SUV
