Posts made by realzeus

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

fwd απαράδεκτα

Υπεραπλουστεύσεις και αφορισμοί. Υπάρχουν πολλά FWD με πολύ καλύτερο μπροστινό σύστημα από τα δικά σου καράβια (Mercedes)...

ΥΓ: Τα 005 είναι μια χαρά λάστιχο. Οι δε εκδορές που έδειξε ο criuser είναι επιφανειακές και δεν σημαίνουν τίποτα. Με 2-3 χλμ γρήγορου στριψίματος έχουν φύγει.

Τα καράβια έχουν σωστή ανάρτηση, σωστή κατανομή και στρίβουν άσχετα αν stock έχουν bodyroll.Τα fwd ότι ανάρτηση και να έχουν θα ταλαιπωρούν και θα ταλαιπωρούνται από ζητήματα κατανομής, ισορροπίας και αίσθησης του τιμονιού ( ναι προτιμώ να νιώθω νεκρό πράγμα παρά το βάρος του συστήματος μετάδοσης ή τραβήγματα).
Anyway έχουν υπάρξει φορές που πιστεύω ότι είμαι πολύ απαιτητικός και πώς απλά δεν έχω την ικανότητα να οδηγήσω FWD.

Πιστεύεις δηλαδή κάτι τέτοιο σε σχέση με ένα Civic Type R ή ένα Megane RS? Καλός μου φίλος, δυνατός χεράς (αγωνιστικά καρτ κλπ), που τώρα έχει S2000 και πριν είχε Type R (FN2) για προσωπικό αυτοκίνητο και έχει αλλάξει 2 μεγάλες επιβατικές Mercedes ως επαγγελματικά (ταξί) μου έλεγε ότι η πίσω κίνηση των Merc δεν έχει αντίκρισμα. Κι εγώ όταν οδήγησα μεγάλες πισωκίνητες Merc, ένιωσα σαν καπετάνιος, όχι οδηγός. Αλλά ΟΚ, μήλα με πορτοκάλια είναι η σύγκριση μου. Το ίδιο όμως και ο δικός σου αφορισμός για οτιδήποτε προσθιοκίνητο. Δεν έχει να κάνει τόσο με την μετάδοση, όσο με το στήσιμο της ανάρτησης. Οι Merc δεν είναι το απαύγασμα του στριψίματος, πως να το κάνουμε τώρα; Αν μου έλεγες για BMW να το συζητούσαμε.

@andya3 said in Audi Q3 3rd generation:

@green-power said in Audi Q3 3rd generation:

@andya3 said in Audi Q3 3rd generation:

Να δούμε πως θα πάει το Q3 ας αντίπαλος της X1.

Ποιοτικά είναι ανώτερο το Q3. Η X1 είναι μία πλαστικούρα και οδηγικά καμία σχέση με τα άλλα μοντέλα της εταιρείας. Στο Μόναχο λένε οτι απλά φτιάχτηκε για πωλήσεις ως οικογενειακό suv τίποτα παραπάνω.

Δεν έχω εικόνα ο ίδιος για κανένα από τα δύο.

Αλλά να δώσουμε και μια άλλη διάσταση στο θέμα, πιο κοινωνική. Η bmw είναι ο μεγαλύτερος εργοδότης της Βαυαρίας. Ακόμα και να μπορούσε η audi να την προσπεράσει, θα την σταματούσαν οι ίδιοι οι Βαυαροί. Προσωπική μου εκτίμηση πάντα.

Μα και η Audi στην Βαυαρία έχει την έδρα της. Όμως όντως οι Βαυαροί αγαπάνε περισσότερο την BMW, γιατί είναι εταιρεία με πολύ βαθύτερο μηχανολογικό υπόβαθρο και πιο σπορ προφίλ. Ο μακαρίτης θείος μου (άντρας της αδελφής του πατέρα μου) ήταν Βαυαρός και αγόραζε μόνο BMW και Alfa στο Μόναχο όπου και ζούσανε. Μια φορά τον ρώτησα για Audi και κόντεψε να πνιγεί από τα γέλια...

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

fwd απαράδεκτα

Υπεραπλουστεύσεις και αφορισμοί. Υπάρχουν πολλά FWD με πολύ καλύτερο μπροστινό σύστημα από τα δικά σου καράβια (Mercedes)...

ΥΓ: Τα 005 είναι μια χαρά λάστιχο. Οι δε εκδορές που έδειξε ο criuser είναι επιφανειακές και δεν σημαίνουν τίποτα. Με 2-3 χλμ γρήγορου στριψίματος έχουν φύγει.

Οποιοδήποτε υλικό αγαθό το αγοράζεις όταν το θέλεις ή έχεις την ανάγκη του. Αν είναι να περιμένεις για την ευκαιρία θα μείνεις μια ζωή χωρίς αυτοκίνητο. Κάνεις μια έρευνα αγοράς και αγοράζεις αυτό που σου ταιριάζει εκείνη τη στιγμή, Η ζωή είναι μικρή για να περιμένεις και να μιζεριάζεις...

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

Η Stellantis δημιουργήθηκε το 2021, όχι 10 χρόνια πριν. Το κακό είναι ότι περισσότερος κόσμος την έχει στο μυαλό του σαν τα γαλλικά σαπάκια. Τα καλά αυτοκίνητα του ομίλου είναι τα μεγάλα Ιταλικά (από τις πραγματικές Alfa και πάνω) και τα μεγάλα Jeep. Γιατί μας φόρτωσε τους Γάλλους ο Elkann?

Διαβασα το θεμα με τα λαστιχα,, που εγραψες τα αμαξια που εχεις και δεν εχεις κενανα Ιταλικο ουτε Γαλλικο. Ασε να μιλανε αυτοι που εχουν
Για να μαθεις να θαβεις τα Γαλλικα

Γίνεσαι κακούλης τώρα! Χαχα!
Θα σε πάρω τηλ. αργότερα.

@otso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Κρίμα να χαθεί η όποια εκδρομική ικανότητα του αυτοκινήτου με θερινά ελαστικά.

Στα δρομίσια αυτοκίνητα μου (330i, 9-3, Focus) φοράω θερινά και σχετικά σπορ λάστιχα. Στα τετρακίνητα (Discovery, Sirion 4x4) φοράω από off road (Land Rover) ως 4 εποχών (Daihartsu).

Αν το παιζει ντεντεκτιβ και παρακολουθει τον γατο απο μενα ναι .
Το μονο χωμα που εχει πατησει ουτε καν χωμα ειναι το γκαζον του σπιτιου του αναμεσα στα πλακακια .

Ω τι του είπες,,,

Κρίμα να χαθεί η όποια εκδρομική ικανότητα του αυτοκινήτου με θερινά ελαστικά.

Στα δρομίσια αυτοκίνητα μου (330i, 9-3, Focus) φοράω θερινά και σχετικά σπορ λάστιχα. Στα τετρακίνητα (Discovery, Sirion 4x4) φοράω από off road (Land Rover) ως 4 εποχών (Daihartsu).

Η Stellantis δημιουργήθηκε το 2021, όχι 10 χρόνια πριν. Το κακό είναι ότι περισσότερος κόσμος την έχει στο μυαλό του σαν τα γαλλικά σαπάκια. Τα καλά αυτοκίνητα του ομίλου είναι τα μεγάλα Ιταλικά (από τις πραγματικές Alfa και πάνω) και τα μεγάλα Jeep. Γιατί μας φόρτωσε τους Γάλλους ο Elkann?

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Σιτροέν Πόνυ

Αυτό είναι λόγος αυτοκτονίας...

Σαν νεαρος τα "παρτι" που εχουμε κανει στην καροτσα του ακομα τα μνημονευουμε με τον κολλητο που το ειχε ο πατερας του.

Τα πρόλαβα λίγο κι εγώ, κοντεύοντας τα 50. Αλλά ήταν επικίνδυνο το μπαλαντζάρισμα.

Κι εγω το προλαβα. Ηταν φθηνο αμαξακι , αλλά την δουλεια του την εκανε

Εννοείται ρε! Δεν με αφείνετε να τρολλάρω τον criuser όμως...

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Σιτροέν Πόνυ

Αυτό είναι λόγος αυτοκτονίας...

Σαν νεαρος τα "παρτι" που εχουμε κανει στην καροτσα του ακομα τα μνημονευουμε με τον κολλητο που το ειχε ο πατερας του.

Τα πρόλαβα λίγο κι εγώ, κοντεύοντας τα 50. Αλλά ήταν επικίνδυνο το μπαλαντζάρισμα.

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Σιτροέν Πόνυ

Αυτό είναι λόγος αυτοκτονίας...

Αυτό μπορούσα να πάρω τότε με τα λεφτά που είχα.

Ηταν πριν το πασοκ και ένα παιδί 22 ετών χωρίς να υπάρχει πατέρας να βοηθήσει οικονομικά, δεν είχε πολλές επιλογές. Οτι είχα βγάλει από φοιτητικές εργασίες και κάτι που τσόνταρε ο παππούς.
Ευτυχώς όμως μου είχε αφήσει χωράφια και το έβγαλα αγροτικό...

Δεν το ανέφερα από οικονομικής άποψης, αλίμονο. Απλά σε στιγμάτισε για μια ζωή, για αυτό και αγάπησες οποιοδήποτε όχημα γέρνει σαν καράβι.

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Σιτροέν Πόνυ

Αυτό είναι λόγος αυτοκτονίας...

@vagelis4 said in Suzuki Vitara 2015:

ελικά τα 110 άλογα σημαίνει πλέον ατμοσφαιρικός κινητήρας?

Όχι.

Πουλάνε ακριβά, μας πειράζει. Κάνουν εκπτώσεις, πάλι μας πειράζει. Αποφασίστε τι θέλετε...

Πως φαίνεται ότι δεν έχετε κάνει έμποροι...

ΥΓ: Χωρίς καμία συμπάθεια για την Stellantis. Μόνο για τους Ιταλούς και ειδικά για την Alfa...

Για τον βενζίνης 1500 της Ford ακούω τα καλύτερα μέσα από τα συνεργεία.

@fanis75 said in AUDI FORUM:

@realzeus said in AUDI FORUM:

οι Bentley και οι Lamborghini δεν έχουν καμία σχέση με Audi/VW.

Φολσκβαγκεν με άλλο σήμα ειναι....κατάντια. Τουλάχιστον ειναι λιγο πιο αξιόπιστα από τα Ιταλικά και Αγγλικά χρέπια.

Τίποτα από όλα αυτά δεν ισχύει φυσικά...

@alexandros-k said in Peugeot 3008 (2024):

@realzeus said in Peugeot 3008 (2024):

@vagkirk said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@vagkirk said in Peugeot 3008 (2024):

12.9 ίπποι ανα κιλό είναι τραγικό νούμερο, κάτι αναιμικα ατμοσφαιρικά 1.4 εικοσαετίας μπορώ μόνο να σκεφτώ με ανάλογες επιδόσεις.

Όσο και να βοηθά το Turbo και η ηλεκτρική ώθηση να κρατά το αυτοκίνητο την ταχύτητα του και να ξεκόλλα πιο ξεκούραστα σε εκκινήσεις, πως στον @@@@ θα κάνει προσπέραση σε ένα επαρχιακό δρόμο;

Το θεωρώ πολύ επικίνδυνο.

Μόνο για το πανέμορφο 4008 θα συμβιβάζομουν , να πηγαίνω με το ραχατι μου και να βλέπω την αντανάκλαση του σε βιτρίνες.

PS: το 12.9 κιλά ανά ίππο νομίζω πως μετά την προς τα πάνω απατεωνιστικη αναθεώρηση της ιπποδύναμης στα 145 άλογα γίνεται 11.4 , όσο δηλαδή ένα εικοσαετίας ατμοσφαιρικό 1600αρι 90 περίπου αλόγων οπότε είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα.

Τα 1,4 εικοσαετίας με 75-80 ίππους, είχαν 15-18 kg/hp

11,5 έχει ένα 1000αρι t-roc και 9 ένα 1500 αρι

10.8 είχε το 1.6 Golf 4 με τα 100 άλογα
10.5 το ίδιας εποχής 1.4 ibiza με τα 100 άλογα
10.7 το πρώτο Focus 1.6
12.3 το Opel Astra G 1.4 90αλογα

Ίσως υπερεβαλα με τα 1.4 ατμοσφαιρικά, αλλά όλα τα 1.6 του ρίχνουν στα αυτιά.

Ούτε στο όνειρό τους δεν έγραφαν τέτοια νούμερα. Για το Focus 1 1600, που το έχω ακόμα, 11,6'' ήταν ο μέσος όρος της μέτρησης των διεθνών περιοδικών. Τα 10.9΄΄ που έλεγε η Ford θα τα είδε σε κάποια ονείρωξη της... Το ίδιο ισχύει πάνω-κάτω και για τα άλλα.

Κιλα/ιππο λενε Αλεξ

Καλά να πάθω που δεν διάβασα προσεκτικά...

@vagkirk said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@vagkirk said in Peugeot 3008 (2024):

12.9 ίπποι ανα κιλό είναι τραγικό νούμερο, κάτι αναιμικα ατμοσφαιρικά 1.4 εικοσαετίας μπορώ μόνο να σκεφτώ με ανάλογες επιδόσεις.

Όσο και να βοηθά το Turbo και η ηλεκτρική ώθηση να κρατά το αυτοκίνητο την ταχύτητα του και να ξεκόλλα πιο ξεκούραστα σε εκκινήσεις, πως στον @@@@ θα κάνει προσπέραση σε ένα επαρχιακό δρόμο;

Το θεωρώ πολύ επικίνδυνο.

Μόνο για το πανέμορφο 4008 θα συμβιβάζομουν , να πηγαίνω με το ραχατι μου και να βλέπω την αντανάκλαση του σε βιτρίνες.

PS: το 12.9 κιλά ανά ίππο νομίζω πως μετά την προς τα πάνω απατεωνιστικη αναθεώρηση της ιπποδύναμης στα 145 άλογα γίνεται 11.4 , όσο δηλαδή ένα εικοσαετίας ατμοσφαιρικό 1600αρι 90 περίπου αλόγων οπότε είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα.

Τα 1,4 εικοσαετίας με 75-80 ίππους, είχαν 15-18 kg/hp

11,5 έχει ένα 1000αρι t-roc και 9 ένα 1500 αρι

10.8 είχε το 1.6 Golf 4 με τα 100 άλογα
10.5 το ίδιας εποχής 1.4 ibiza με τα 100 άλογα
10.7 το πρώτο Focus 1.6
12.3 το Opel Astra G 1.4 90αλογα

Ίσως υπερεβαλα με τα 1.4 ατμοσφαιρικά, αλλά όλα τα 1.6 του ρίχνουν στα αυτιά.

Ούτε στο όνειρό τους δεν έγραφαν τέτοια νούμερα. Για το Focus 1 1600, που το έχω ακόμα, 11,6'' ήταν ο μέσος όρος της μέτρησης των διεθνών περιοδικών. Τα 10.9΄΄ που έλεγε η Ford θα τα είδε σε κάποια ονείρωξη της... Το ίδιο ισχύει πάνω-κάτω και για τα άλλα.

Επιτέλους και ένα ωραίο, χαμηλό, αυτοκίνητο. Καλοτάξιδο!

Για την ακρίβεια ανήκουν στην VAG όλα, κι αυτή αποφασίζει. Στα υπόλοιπα που λες δεν διαφωνώ. Βέβαια δεν νομίζω να είναι κακή στρατηγική να συμπράττουν η Bentley με την Porsche. Οι παλιές Bentley καλύτερες ήταν δηλαδή;