Posts made by panossss

@criuser said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

Αυτά δεν είναι επιλογές με δυνατότητα μεταπώλησης στην 3ετία χωρίς χασούρα πάνω από 50 %.

Αν δεν έχουν φύγει, οπότε θα το κρατήσεις για πάντα.

Θεωρεις πιθανό να ηρθε η cherry στη χωρα μονο για 3 ετη? Καταρχας μονο η εγγυηση που ειναι 12 ετη δεν δημιουργει αντιστοιχες υποχρεωσεις?

Μια επιλογη ειναι κ τα MG ομιλου Συγγελιδη που δε νονιζω ν αδειασει τον κοσμο..

Εχεις καποια επιλογη σε suv phev ή ηλεκτρικο που σε 3 χρονια δεν θα ειναι -50% κοντα στα 30.000 ευρω?

@panossss said in Mazda CX-30:

@panossss said in Mazda CX-30:

Ερωτηση προς κατοχους, επειδη ακουω γενικα διαφορα κ θα ηθελα να εχω μια αξιοπιστη γνωμη. Κοστος συντηρησης-service και ανταλλακτικων mazda, σε τι επιπεδα κυμαινονται? Ειναι οντως τοσο ακριβα οσο ακούγεται? Μιλαω για αυτοκινητα εντος εγγυησης σε αντιπροσωπεια ή εξουσιοδοτημενα service.

@panossss: Η ερώτησε σε ένα Θέμα αρκεί, ως εκ τούτου σβήστηκε η ίδια ερώτηση σε άλλα Θέματα. Θα ήταν προτιμότερο βέβαια αν κάνατε την ίδια ερώτηση στο γενικό Θέμα της Mazda, αλλά αφήνουμε αυτήν την δημοσίευση. {Admin}

Οκ ευχαριστω!

Κατοχοι Μαζντα τα φωτα σας?

@dettol said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

@panossss said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

@dettol said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

@panossss said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:.

Οποτε το σκεπτικο ειναι ενα ηλεκτρικο δικινητο με αυτονομια μικτη 480χλμ με ενα 30αρι χιλ ευρω ή phev με 25,

Εχεις κάνει έρευνα αγοράς; Έχεις βρει αυτοκίνητα, οποιασδήποτε εταιρείας, με τα χαρακτηριστικά αυτά σε αυτές τις τιμές;;; Το atto2 phev ΙΣΩΣ να έχει αυτή την τιμή ΟΤΑΝ έρθει.

Ισως δεν εγινα κατανοητος. Αυτοκινητα για τωρα προσωρινα πχ για 3 χρονια, phev ή evεχω επιλογες αρκετες. Για αυτο που ΘΑ ηθελα (ηλεκτρικο awd με αυτονομια καθαρη>500χλμ <=45.000€) δεν εχω, οποτε κ σκεφτομαι κατι φτηνοτερο δικινητο που θα πωληθει στα επομενα ετη, οταν κ θα υπαρξουν καλυτερες επιλογες και γι αυτο με νοιαζει η μεταπωληση.

Ποιες επιλογές έχεις τώρα με αυτά τα χρήματα και αυτά τα χαρακτηριστικά;

Tigo 4, Omoda 5 shs (phev)

@panossss said in Mazda CX-30:

Ερωτηση προς κατοχους, επειδη ακουω γενικα διαφορα κ θα ηθελα να εχω μια αξιοπιστη γνωμη. Κοστος συντηρησης-service και ανταλλακτικων mazda, σε τι επιπεδα κυμαινονται? Ειναι οντως τοσο ακριβα οσο ακούγεται? Μιλαω για αυτοκινητα εντος εγγυησης σε αντιπροσωπεια ή εξουσιοδοτημενα service.

@panossss: Η ερώτησε σε ένα Θέμα αρκεί, ως εκ τούτου σβήστηκε η ίδια ερώτηση σε άλλα Θέματα. Θα ήταν προτιμότερο βέβαια αν κάνατε την ίδια ερώτηση στο γενικό Θέμα της Mazda, αλλά αφήνουμε αυτήν την δημοσίευση. {Admin}

Οκ ευχαριστω!

@dettol said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

@panossss said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:.

Οποτε το σκεπτικο ειναι ενα ηλεκτρικο δικινητο με αυτονομια μικτη 480χλμ με ενα 30αρι χιλ ευρω ή phev με 25,

Εχεις κάνει έρευνα αγοράς; Έχεις βρει αυτοκίνητα, οποιασδήποτε εταιρείας, με τα χαρακτηριστικά αυτά σε αυτές τις τιμές;;; Το atto2 phev ΙΣΩΣ να έχει αυτή την τιμή ΟΤΑΝ έρθει.

Ισως δεν εγινα κατανοητος. Αυτοκινητα για τωρα προσωρινα πχ για 3 χρονια, phev ή evεχω επιλογες αρκετες. Για αυτο που ΘΑ ηθελα (ηλεκτρικο awd με αυτονομια καθαρη>500χλμ <=45.000€) δεν εχω, οποτε κ σκεφτομαι κατι φτηνοτερο δικινητο που θα πωληθει στα επομενα ετη, οταν κ θα υπαρξουν καλυτερες επιλογες και γι αυτο με νοιαζει η μεταπωληση.

Ερωτηση προς κατοχους, επειδη ακουω γενικα διαφορα κ θα ηθελα να εχω μια αξιοπιστη γνωμη. Κοστος συντηρησης-service και ανταλλακτικων mazda, σε τι επιπεδα κυμαινονται? Ειναι οντως τοσο ακριβα οσο ακούγεται? Μιλαω για αυτοκινητα εντος εγγυησης σε αντιπροσωπεια ή εξουσιοδοτημενα service.

@panossss: Η ερώτησε σε ένα Θέμα αρκεί, ως εκ τούτου σβήστηκε η ίδια ερώτηση σε άλλα Θέματα. Θα ήταν προτιμότερο βέβαια αν κάνατε την ίδια ερώτηση στο γενικό Θέμα της Mazda, αλλά αφήνουμε αυτήν την δημοσίευση. {Admin}

@panossss said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

@jamesd said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

Πάρε όποιο ταιριάζει στις ανάγκες σου αδιαφορώντας για τη μεταπώληση, έτσι κι αλλιώς θα χάσεις πολλά. Εκτός αν μπορείς να προβλέψεις την εξέλιξη της τεχνολογίας μπαταριών, τις τιμολογιακές πολιτικές που θα υπάρξουν και πολλούς άλλους παράγοντες. Δεν μπορείς να προβλέψεις, οπότε αποδοχή της χασούρας και πάρε αυτό που σε καλύπτει.

Στις απαιτησεις μου κ στο budget μου δεν υπαρχει κατι που να εμπιστευομαι κ να μπορω να πληρωσω αυτη τη στιγμη. Ητοι 4 κινητο ηλεκτρικο suv με πραγματικη αυτονομια > 500 χμ ΕΚΤΟΣ πολης και μαρκα που εμπιστευομαι οτι δεν θα φυγει σε 3 χρονια, κ ολα αυτα μεχρι 45.000.

Οποτε το σκεπτικο ειναι ενα ηλεκτρικο δικινητο με αυτονομια μικτη 480χλμ με ενα 30αρι χιλ ευρω ή phev με 25, με σκοπο να τα σπρωξω σε 3 χρονια που θεωρω οτι κ τα κινεζικα θα χουν δωσει δειγματα γραφης και οι επιλογες σ αυτα που θελω θα ειναι περισσοτερες λογω εξελιξης.

Γι αυτο ρωτησα λοιπον για μεταπωλητικη αξια μεταξυ ev και phev.

Το ακουω κ το ληζινγκ ομως στα κινεζικα νομιζω ειδικα για ιδιωτες δεν εχει μεγαλη χασουρα?

@jamesd said in Αξία Μεταπώλησης EV vs PHEV:

Πάρε όποιο ταιριάζει στις ανάγκες σου αδιαφορώντας για τη μεταπώληση, έτσι κι αλλιώς θα χάσεις πολλά. Εκτός αν μπορείς να προβλέψεις την εξέλιξη της τεχνολογίας μπαταριών, τις τιμολογιακές πολιτικές που θα υπάρξουν και πολλούς άλλους παράγοντες. Δεν μπορείς να προβλέψεις, οπότε αποδοχή της χασούρας και πάρε αυτό που σε καλύπτει.

Στις απαιτησεις μου κ στο budget μου δεν υπαρχει κατι που να εμπιστευομαι κ να μπορω να πληρωσω αυτη τη στιγμη. Ητοι 4 κινητο ηλεκτρικο suv με πραγματικη αυτονομια > 500 χμ ΕΚΤΟΣ πολης και μαρκα που εμπιστευομαι οτι δεν θα φυγει σε 3 χρονια, κ ολα αυτα μεχρι 45.000.

Οποτε το σκεπτικο ειναι ενα ηλεκτρικο δικινητο με αυτονομια μικτη 480χλμ με ενα 30αρι χιλ ευρω ή phev με 25, με σκοπο να τα σπρωξω σε 3 χρονια που θεωρω οτι κ τα κινεζικα θα χουν δωσει δειγματα γραφης και οι επιλογες σ αυτα που θελω θα ειναι περισσοτερες λογω εξελιξης.

Γι αυτο ρωτησα λοιπον για μεταπωλητικη αξια μεταξυ ev και phev.

Χρονια πολλα σε ολους.
Μια ερωτηση για σας που σιγουρα ασχολειστε παραπανω και εχετε μια καλυτερη εικονα.
Εστω οτι κανατε μια αλλαγη αυτοκινητου τωρα, με ξεφορτωμα του αυτοκινητου θερμικου κινητηρα και αγορα νεου ειτε phev ειτε ηλεκτρικου.
Ποιο πιστευετε θα εχει καλυτερη μεταπωληση στο μελλον, πχ σε 3-5 χρονια. Το ηλεκτρικο ή το plug in υβριδικο? Για την οικονομια της συζητησης ας υποθεσουμε οτι κατα τ αλλα μιλαμε για το ιδιο αυτοκινητο.
Πχ omoda 5 ev και omoda 5 shs (phev).
Προς τα που πάει δηλαδη το πραγμα μελλοντικα?

@kostis20 said in Mazda CX-60:

@skg1958 said in Mazda CX-60:

@panossss said in Mazda CX-60:

@skg1958 said in Mazda CX-60:

@panossss said in Mazda CX-60:

Καλησπερα σε ολους, ηθελα να ρωτησω τυχον κατοχους για την αποψη τους για το phev 2.5 βενζινη 2024. Εχω διαβασει τα καλυτερα για το μοτερ αλλα κ καποια λιγοτερο καλα για αναρτηση σε κακοτεχνιες. Φυσικα ο φορος πολυτελειας δεν μ αρεσει αλλα ισως αντεχεται, απ την αλλη ομως η σκεψη οτι με τη λαιλαπα των επερχομενων νεων phev ή ev με ισως αλλες τεχνολογικες δυνατοτητες βαζουν ενα αστερακι για το αν αξιζει ή θα ειναι απαρχαιωμενο σε λιγο καιρο...

Για μενα ομως καθοριστικα στοιχεια ειναι η αξιοπιστια (δεν θελω να ξαναδω λαμπακι βλαβης στη ζωη μου), η δυναμη στο μοτερ για ενεργητικη ασφαλεια με ανετες προσπερασεις και η ποιοτητα κυλισης.

Υποστηριξη απο σερβις κλπ εχει αποκατασταθει καιρο ετσι?

Είμαι κάτοχος του 3.3 diesel AWD . Επειδή πριν το πάρω μπήκα σε διάφορες ομάδες του fb με θέμα το CX-60 διαπίστωσα ότι το plug in έχει πολλά θέματα κυρίως με το υβριδικό σύστημα . Μπείτε να δείτε και εσείς .Επίσης όλα τα θέματα λύθηκαν στο μοντέλο του 2025. Έκανα test drive πέρσι το 2.5 plug in το οποίο ήταν του 2024 και η διαφορά στο μοτέρ με το δικό μου που είναι εξακύλινδρο είναι η μέρα με την νύχτα .Επίσης αυτό που διαβάζω από τους κατόχους του υβριδικού είναι ότι το χειμώνα η ηλεκτρική αυτονομία πέφτει στα 35-40χλμ
Πολλοί κάτοχοι του υβριδικού με μοντέλα 2023-2024 τα δώσανε και πήρανε το diesel το οποίο όσο περνάει ο καιρός τόσο αντιλαμβάνομαι πόσο καλό αυτοκίνητο είναι και ειδικά αν υπολογίσεις και την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή σε σύγκριση με τον Γερμανικό ανταγωνισμό που με τον ίδιο εξοπλισμό χρειάζεσαι 20-30.000 ευρώ επιπλέον

Πρίν είχα το Tiguan 2.0 TDi 4Motion το οποίο σήμερα κοστίζει τα ίδια με το CX-60 3.3 diesel

Μπορεις να γραψεις τι ειδους θεματα ειχε το phev μεχρι το 2024 κ πώς το γνωριζουμε οτι λυθηκαν το 2025?

Το diesel φανταζομαι ομως ειναι για χρηση σε μεγαλες αποστασεις για να μην υπαρχουν θεματα με dpf κλπ σωστα?

Δεν ασχολήθηκα γιατί δεν με ενδιέφερε το plug in . Ρώτα το chatgpt προφανώς θα σου πεί. Πάντως λένε στις ομάδες ότι του 2025 είναι άλλο αυτοκίνητο σε ανάρτηση και σασμάν

Δε θα πηγαινα στο PHEV ....To βασικό παράπονο των ιδιοκτητών ειναι η πολύ χαμηλή αυτονομία και δε μιλάω μόνο για ηλεκτρική αλλά και συνδυασμένη. Επίσης έχουν αναφερθεί και αρκετά προβληματακια, ενω η ποιοτητα λειτουργίας του υβριδικού δεν ειναι και τέλεια.Για το diesel λένε πολύ καλά λόγια.
Η ανάρτηση φτιαχτηκε σε όλα απο ενα σημείο και μετα ,ενω μπορουσε να γίνει η αλλαγη και στα αυτοκίνητα που ειχαν ήδη παραχθεί.Το 2026 MY παρουσιαστηκε πριν 3-4 μήνες περίπου και λένε οτι ειναι πολύ βελτιωμένο σε όλα.

Ευχαριστω!!! Αρα για phev μόνο κούτα...

@skg1958 said in Mazda CX-60:

@panossss said in Mazda CX-60:

Καλησπερα σε ολους, ηθελα να ρωτησω τυχον κατοχους για την αποψη τους για το phev 2.5 βενζινη 2024. Εχω διαβασει τα καλυτερα για το μοτερ αλλα κ καποια λιγοτερο καλα για αναρτηση σε κακοτεχνιες. Φυσικα ο φορος πολυτελειας δεν μ αρεσει αλλα ισως αντεχεται, απ την αλλη ομως η σκεψη οτι με τη λαιλαπα των επερχομενων νεων phev ή ev με ισως αλλες τεχνολογικες δυνατοτητες βαζουν ενα αστερακι για το αν αξιζει ή θα ειναι απαρχαιωμενο σε λιγο καιρο...

Για μενα ομως καθοριστικα στοιχεια ειναι η αξιοπιστια (δεν θελω να ξαναδω λαμπακι βλαβης στη ζωη μου), η δυναμη στο μοτερ για ενεργητικη ασφαλεια με ανετες προσπερασεις και η ποιοτητα κυλισης.

Υποστηριξη απο σερβις κλπ εχει αποκατασταθει καιρο ετσι?

Είμαι κάτοχος του 3.3 diesel AWD . Επειδή πριν το πάρω μπήκα σε διάφορες ομάδες του fb με θέμα το CX-60 διαπίστωσα ότι το plug in έχει πολλά θέματα κυρίως με το υβριδικό σύστημα . Μπείτε να δείτε και εσείς .Επίσης όλα τα θέματα λύθηκαν στο μοντέλο του 2025. Έκανα test drive πέρσι το 2.5 plug in το οποίο ήταν του 2024 και η διαφορά στο μοτέρ με το δικό μου που είναι εξακύλινδρο είναι η μέρα με την νύχτα .Επίσης αυτό που διαβάζω από τους κατόχους του υβριδικού είναι ότι το χειμώνα η ηλεκτρική αυτονομία πέφτει στα 35-40χλμ
Πολλοί κάτοχοι του υβριδικού με μοντέλα 2023-2024 τα δώσανε και πήρανε το diesel το οποίο όσο περνάει ο καιρός τόσο αντιλαμβάνομαι πόσο καλό αυτοκίνητο είναι και ειδικά αν υπολογίσεις και την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή σε σύγκριση με τον Γερμανικό ανταγωνισμό που με τον ίδιο εξοπλισμό χρειάζεσαι 20-30.000 ευρώ επιπλέον

Πρίν είχα το Tiguan 2.0 TDi 4Motion το οποίο σήμερα κοστίζει τα ίδια με το CX-60 3.3 diesel

Μπορεις να γραψεις τι ειδους θεματα ειχε το phev μεχρι το 2024 κ πώς το γνωριζουμε οτι λυθηκαν το 2025?

Το diesel φανταζομαι ομως ειναι για χρηση σε μεγαλες αποστασεις για να μην υπαρχουν θεματα με dpf κλπ σωστα?

Καλησπερα σε ολους, ηθελα να ρωτησω τυχον κατοχους για την αποψη τους για το phev 2.5 βενζινη 2024. Εχω διαβασει τα καλυτερα για το μοτερ αλλα κ καποια λιγοτερο καλα για αναρτηση σε κακοτεχνιες. Φυσικα ο φορος πολυτελειας δεν μ αρεσει αλλα ισως αντεχεται, απ την αλλη ομως η σκεψη οτι με τη λαιλαπα των επερχομενων νεων phev ή ev με ισως αλλες τεχνολογικες δυνατοτητες βαζουν ενα αστερακι για το αν αξιζει ή θα ειναι απαρχαιωμενο σε λιγο καιρο...

Για μενα ομως καθοριστικα στοιχεια ειναι η αξιοπιστια (δεν θελω να ξαναδω λαμπακι βλαβης στη ζωη μου), η δυναμη στο μοτερ για ενεργητικη ασφαλεια με ανετες προσπερασεις και η ποιοτητα κυλισης.

Υποστηριξη απο σερβις κλπ εχει αποκατασταθει καιρο ετσι?

@gatoz said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@panossss said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@lap said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

Έχω την αίσθηση πως από αυτά που σου αρέσουν το MG HS PHEV είναι το πιο σπορτίφ σε αίσθηση. Είχα δει κάποιες δοκιμές και οι οδηγοί του είναι πλήρως ικανοποιημένοι από όλο το πακέτο

Όλα τα παραπάνω που λένε οι φίλοι εκτός του byd δυστυχως δεν βγαίνουν τετρακίνητα, διορθώστε με αν κάνω λάθος.

ακριβως
υποτιθεται θα ερθει το ομοντα 9 τετρα
για να δουμε

Το ειδα λίγο σε κάτι βιντεακια test drive απο Αγγλία κ μου έπεσε το σαγόνι...
Να δούμε πότε θα έρθει κ σε τι τιμή κυρίως. Αγγλία έχει 53 χιλ. περίπου...

@lap said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

Έχω την αίσθηση πως από αυτά που σου αρέσουν το MG HS PHEV είναι το πιο σπορτίφ σε αίσθηση. Είχα δει κάποιες δοκιμές και οι οδηγοί του είναι πλήρως ικανοποιημένοι από όλο το πακέτο

Όλα τα παραπάνω που λένε οι φίλοι εκτός του byd δυστυχως δεν βγαίνουν τετρακίνητα, διορθώστε με αν κάνω λάθος.

@parisg7777 said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@panossss said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

Καλημέρα σε όλους

Ηρθε η ωρα του αποχωρισμου του qashqai+2 4x4, κ θέλουμε να πάμε σε κάτι νέο ή σχεδόν νέο, με άνεση, γκαζι για εύκολες προσπεράσεις, κ σχετικά οικονομικό στην κατανάλωση. Παντα 4x4 κ αυτόματο. Διάφορες οι σκέψεις κάποιες φορές φαινομενικά εντελώς από άλλο πανέρι.

Budget γυρω στα 45χ.

Από τη μία το καινούργιο vfm BYD SEAL U DM-i. Από την άλλη το μεταχειρισμένο του 23' mazda cx60 phev. Επίσης θα ήθελα να δω το επερχόμενο kodiaq rs αν το φοβάμαι λογω θερμικού κινητήρα αλλά κ λόγω τιμής... Όπως επισης λογω τιμής κ το νεο rav4...

Υπάρχει κάτι άλλο που δεν έχω βάλει στην άσκηση?

Στο διλλημα καινούργιο κινέζικο ή μεταχειρισμένο premium τι θα επιλέγατε?

Ευχαριστώ κ συγνώμη για το σεντόνι

Καλησπέρα , το τούμπανο Honda crv 2.0 τετρακίνητο πλήρως υβριδικό το είδες ; Με όλο τον εξοπλισμό κούτα βγαίνει 53κ

Καλημέρα είναι μια ωραία πρόταση ωστόσο η τιμή είναι 55,9 χιλ και θα περίμενα κάτι λίγο καλύτερο από πλευράς ισχύος στον 2λιτρο αλλά και κάπως μεγαλύτερη αυτονομία στο phev. Το test drive όλων των μοντέλων εδώ θεωρώ θα καταδείξει στην τελική την τελική επιλογή με βάση τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό με την επιλογή κάθε αυτοκινήτου.

Αυτό που εγώ παρατηρώ έστω από μια πρώτη επαφή με τα phev είναι ότι η τεχνολογική πρόοδος δημιουργεί συνθήκες ταχείας απαξίωσης, οπότε ίσως αλλάζει τον τρόπο σκέψης στην αγορά αυτοκινήτου, όπου το αυτοκίνητο δεν αποκτιέται πια ως ένα αγαθό επένδυσης αλλά με βάση την αποτύπωση των αναγκών σου σε μια δεδομένη χρονική στιγμή, γνωρίζοντας ότι το πολύ σε μια πενταετία θα έχει ξεπεραστεί αρκετά η μπογιά του. Άρα τίθεται υπό σοβαρή αμφισβήτηση η δαπάνη σημαντικών κονδυλίων για αυτοκίνητο του οποίου η μεταπωλητική αξία στην πενταετία θα έχει καταβαραθρωθεί.

Κοινώς αυτό που λέω είναι ότι με την πρόοδο της τεχνολογίας, η αγορά των αυτοκινήτων ίσως γίνει σαν αυτή των κινητών τηλεφώνων...με ότι αυτό συνεπάγεται. Και σε αυτό η προσέγγιση vfm εξ ανατολάς μάλλον έχει πλεονέκτημα τελικά...

@parisg7777 said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@panossss said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

Καλημέρα σε όλους

Ηρθε η ωρα του αποχωρισμου του qashqai+2 4x4, κ θέλουμε να πάμε σε κάτι νέο ή σχεδόν νέο, με άνεση, γκαζι για εύκολες προσπεράσεις, κ σχετικά οικονομικό στην κατανάλωση. Παντα 4x4 κ αυτόματο. Διάφορες οι σκέψεις κάποιες φορές φαινομενικά εντελώς από άλλο πανέρι.

Budget γυρω στα 45χ.

Από τη μία το καινούργιο vfm BYD SEAL U DM-i. Από την άλλη το μεταχειρισμένο του 23' mazda cx60 phev. Επίσης θα ήθελα να δω το επερχόμενο kodiaq rs αν το φοβάμαι λογω θερμικού κινητήρα αλλά κ λόγω τιμής... Όπως επισης λογω τιμής κ το νεο rav4...

Υπάρχει κάτι άλλο που δεν έχω βάλει στην άσκηση?

Στο διλλημα καινούργιο κινέζικο ή μεταχειρισμένο premium τι θα επιλέγατε?

Ευχαριστώ κ συγνώμη για το σεντόνι
Καλησπέρα , το τούμπανο Honda crv 2.0 τετρακίνητο πλήρως υβριδικό το είδες ; Με όλο τον εξοπλισμό κούτα βγαίνει 53κ

Δεν το έχω δει φίλε καθόλου, ούτε καν στο δρομο ιδιαίτερα, ουτε εχω αντιληφθεί να έχει γίνει ντόρος ιδιαίτερος, ομως ευχαριστώ θα το τσεκάρω γιατί εννοείται η honda έχει το σεβασμό μου.

@antoniokon said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@panossss said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

@antoniokon said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

Μήπως κάποιος να διορθώσει και τον τίτλο?

Διλήμματα...

Ένα λάμδα δύο μι...

Κρατάω χαρακτήρα και έχω σταματήσει να διορθώνω τους αδιόρθωτους αλλά αυτό είναι στον τίτλο και φαίνεται μονίμως...

Κατά τις 2-3 πμ που το φτιαξα ...τι περιμένεις. Τώρα δεν ξέρω πώς αλλάζει.. Αλλά να μας πεις κ αδιορθωτους γι αυτό δεν ξέρω... από την επιεικια δεν έχασε κανείς..

Προφανώς και το αδιόρθωτους ΔΕΝ πήγαινε σε σένα...

Ζητώ συγνώμη αν το εξέλαβες έτσι...

Όλα καλά, είπαμε άλλωστε επιείκεια:) .
Απλά ο γραπτός λόγος καμιά φορά δημιουργεί παρεξηγήσεις γιατί δεν μπορείς να ξεχωρίσεις την χροιά του άλλου. Καλο ΣΚ

@lap said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

Ε μα και εσύ ανορθόγραφος που πας;

Είπαμε, εδώ το forum είναι συνέδρια στη φωλιά του Κούκου. Ο κάθε τρόφιμος με την ιδιαιτερότητα του.

Μουρλα ξέρεις τι σημαίνει;;;;

Μείνε εδω να το μάθεις.

@a-d-p said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

@antoniokon said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

Μήπως κάποιος να διορθώσει και τον τίτλο?

Διλήμματα...

Ένα λάμδα δύο μι...

Κρατάω χαρακτήρα και έχω σταματήσει να διορθώνω τους αδιόρθωτους αλλά αυτό είναι στον τίτλο και φαίνεται μονίμως...

Εγώ δεν μπορώ να διορθώσω τίτλους

Τώρα σοβαρά κάνουμε αυτη την κουβέντα? Να διαγραψω το τοπικ αν είναι να μη στραβωνεστε ρε παιδιά

@antoniokon said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

Μήπως κάποιος να διορθώσει και τον τίτλο?

Διλήμματα...

Ένα λάμδα δύο μι...

Κρατάω χαρακτήρα και έχω σταματήσει να διορθώνω τους αδιόρθωτους αλλά αυτό είναι στον τίτλο και φαίνεται μονίμως...

Κατά τις 2-3 πμ που το φτιαξα ...τι περιμένεις. Τώρα δεν ξέρω πώς αλλάζει.. Αλλά να μας πεις κ αδιορθωτους γι αυτό δεν ξέρω... από την επιεικια δεν έχασε κανείς..