Posts made by ntou

@chrszchs said in VW T-Roc:

Καλημέρα,
κάτοχος 1.5 απο τον Ιούλιο του 2018, 2 μηνες πριν το 4ο σερβις....34.000km..κανένα πρόβλημα, απολυτα ευχαριστημένος..κανενα πρόβλημα όσον αφορά στην ποιότητηα κατασκευής και συναρμογή, δεν ακούγεται κιχ...η κατανάλωση κυμαίνεται από: εντός πόλης με eco mode απο 8,5 ως 9,5...στον ανοιχτό δρόμο με acc στα 120...130 5,8 ως 6,2.....στα 140...150 7,5 ως 8,5....για πάνω απο 150 9,5 περίπου.....10 δεν έχω δει να γράφει ποτέ εκτός απο τα πρωτα λεπτά της εκκινησης. Όσον αφορά στους χώρους, η καμπίνα είναι ευρύχωρη για τεσσερις οποιασδήποτε διάστασης επιβάτες....με παραχωρήσεις και 5ος...το πορτ μπαγκάζ μεγαλο...αρκετα εκμεταλλευσιμο....για 2 μικρα παιδια με τα συμπράγκαλα τους...οριακό θα έλεγα.....όσο θα μεγαλώνουν τα παιδια νομίζω θα γίνονται πιο καλά τα πράγματα

Ευχαριστώ για τις εμπειρίες που μεταφέρεις. Ο 1.5 φαινεται διαμάντι. Εχεις χειροκίνητο ή DSG6/7; εντυπώσεις απο το κιβώτιο;

Σε ότι αφορά τους χώρους, νομίζω έχουν πετύχει τέλεια ισορροπία ειδικά αν σκεφτείς ότι μιλάμε για αυτοκίνητο που είναι κάτω από 4.3 μέτρα. Αν δω ότι δυσκολεύουν πολύ τα πράματα για μεγάλα ταξίδια τότε η λύση μιας μπαγαζιέρας φαίνεται μονόδρομος. Σε μικρά ταξίδια και μετακινήσεις τα 445 λίτρα του χώρου αποσκευών πρέπει να τα κάνουμε να επαρκούν... Αν τελικά δεν είμαστε εγκρατείς ούτε το Kodiaq είναι αρκετό.

@fanis75 said in VW T-Roc:

Κρίμα να το πάρεις με τον 1.000αρι, που είναι μέτριο μοτέρ, όταν υπάρχει ο εξαιρετικός 1.5 που μεταμορφώνει κυριολεκτικά το αυτοκίνητο!

Δοκίμασα πρόσφατα τον 1.2 puretech στο Grandland και με εντυπωσίασε με την άνεση που το κινούσε. Υπέθεσα λοιπόν ότι ενδεχομένως κάτι αντίστοιχο ισχύει και με τον 1.0 TSI για το σαφώς ελαφρύτερο T-Roc. Θα επιδιώξω να το δοκιμάσω, αν και τα όσα ανέφεραν οι προηγούμενοι οδηγούν σε αυτό που προτείνεις.

@andya3 said in VW T-Roc:

Σε πολύ χαμηλές στροφές πριν μπει το τούρμπο σέρνεται. Αν π.χ. μέσα στην πόλη κόψεις πολύ για να μπεις σε μια στροφή σε στενό, μπορεί να θέλει να κατεβάσεις και 1η. Πιθανόν όλα τα μικρά τούρμπο έτσι να είναι. Όταν μπει το τούρμπο τραβάει σφαίρα τ' αμάξι, πραγματικά δεν πιστεύεις ότι είναι 1000άρι.

@gatoz said in VW T-Roc:

μια χαρα τραβηγματα σε εο, προβληματικο εντος πολης και σε ξεκινηματα. ηταν και ελαφρυτερο.
μπορει και να το εχουν διορθωσει.
τρομερα ψοφιο βασικα σε σημειο να μην ανεβαινει ραμπες παρκιν και δυσκολα παρκαρισματα ή περασματα απο στενα χωρις πολυ ορατοτητα με επικληση καπου ψηλα.
θελει παντα πατιναρισμα και τρεμει σαν μιλφαρα σε οργασμο.
σε σχεση με αλλα αναλογα τρικυλινδρα, με διαφορα το πιο προβληματικο χαμηλα αλλα απο τα καλυτερα αφου ανεβαζει στροφες και ξεκινησει το τουρμπο

Μάλιστα, σημαντικές πληροφορίες. Στην περιοχή της Θεσσκης που κατοικώ δεν υπάρχει επίπεδος δρόμος, είναι μόνο ανηφόρες κατηφόρες, με ποικιλία κλίσεων.. οπότε έχει και αρκετό σταμάτα-ξεκίνα σε ανηφόρες μέχρι να βρεθείς σε πιο φυσιολογική περιοχή. Αν ειναι κάθε φορά να πατινάρω μέχρι να φουσκώσει η τουρμπίνα θα ξενερώνω σε καθημερινή βάση...
Η δοκιμή είναι σίγουρα απαραίτητη, σε τέτοιες συνθήκες όμως

κι εγώ θα ήθελα να μάθω πως τα πάνε οι κάτοχοι του τ-ροκ, πόσο ικανοποιημένοι είναι και κυρίως αν το συστήνουν για οικογενειακή χρήση.. ειδικότερα με τον 1000αρι.. δε ζητάω να βαλω φωτιά στην ασφαλτο, αλλα να κινειται αξιοπρεπως φορτωμενο με 2 μωρα και τα πραματα τους στο πλαίσιο ενός ταξιδιού.

επισης, σε παλαιότερες δοκιμές αναφέρεται ότι ο 1000αρης αποδίδει 115 ίππους.. ενώ πλέον 110.
Τι ισχύει;

@piliourits said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

@ntou said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

@piliourits said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

εν μας είπες και τί τιμή είναι αυτή που σε δελέασε τόσο να ασχοληθείς με κάτι που βρωμάει σαν ψοφίμι και από πάνω κάνουν κύκλους τα όρνεα... εννοείται πως σου κόβει για να ρωτάς και να έχεις τις επιφυλάξεις σου και όπως όλοι προτείνουν μην το ρισκάρεις.
Αλλά θα ήθελα να ξέρω και τί τιμή ζήτησε για αυτή την περίπτωση...

23000.. σιγουρα νορμαλ-καλη τιμη αρχικα, για να ασχοληθει καποιος για το συγκεκριμενο βαση χρονολογιας, χιλιομετρων, εξοπλισμου...
Απο κει και περα, όταν διαπιστωσα απο κοντά τις "παραξενιες" του, τις ανεφερα εδώ ζητωντας γνωμες/βοηθεια. Και γιαυτό τελικά έριξα ακυρο.

Νομίζω πως έπραξες άριστα ρωτώντας και σκεπτόμενος, αν όλοι έκαναν το ίδιο, δεν θα την πάταγαν.
Better safe than sorry που λέμε και στο χωριό.
Αλλά και η τιμή που γράφεις, δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο για να δελεασει κάποιον να πέσει με τα μούτρα και να παράβλεψει τα καμπανάκια...
Μπράβο και στα παιδιά που σου εξήγησαν πιο λεπτομερώς τους κινδύνους, πολύ μου αρέσει αυτή η αλληλεγγύη.

Επειδη το ειδα πολυ ωρα απο κοντα και το οδηγησα, ειχε πολυ καλο εξοπλισμο σε σχεση με αλλα που κυκλοφορουν πιο ακριβα και ηταν σε εξαιρετικη κατασταση.. εβγαζε "καινουργιλα" σε ολα του.. πιστευω και τα χλμ του ηταν οντως 40.000 αλλα απο κει και περα εφταιγαν αλλα πραματα.. δε δικαιολογειται σχεδον 3 ετων καινουργιο αυτοκινητο να μην εχει βιβλιο σερβις.. μιλησα με 4-5 αντιπροσωπειες, διαβασα και το εγχειριδιο του αυτοκινητου.. αυτο επρεπε να μπει οπου ναναι για 3ο σερβις.. τρελα πραματα.. περασμενα ξεχασμενα πλεον

@japanese1 said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

Ntou απο παντού, το αμάξι δεν είναι "καθαρό".
Πάνε να στο γυρίσουν από black mamba σε σαμιαμίδι.

Κάποιος το ψίρισε από Γερμανία(ή κάπου αλλού,μόνο ο Θεός γνωρίζει) και το έστειλε Βουλγαρία να ¨καθαρίσει".
Οικογενειάρχης χωρίς παιδιά με το πρώτο σέρβις να μην έγινε ποτέ γιατί στην Ευρώπη έχουν άλλα λάδια τα οποία αντέχουν, είναι φιδιές για γέλια και για κλάματα. Σαν να βλέπουμε μετάφραση πινακίδας δρόμου από Καταρράκτες σε Cataracts.

Αλέ.

Ειλικρινα δε ξερω ποιο σεναριο παιζει και δε με νοιαζει να ειμαι ειλικρινης... με ενδιαφερει οτι δεν πληροι καποιες προυποθεσεις απαραιτητες για να προχωρησω.. Αρχικα, στην αγγελια, εμοιαζε καλη περιπτωση, απο κοντα χτυπησαν καμπανακια.. στη διαρκεια της ημερας μιλωντας με διαφορους φιλους που ξερουν απο εισαγωγες κτλ και φυσικα απο το feedback που πηρα απο εσας εδω, τα καμπανακια εγιναν καμπανες και εγινε ξεκαθαρο οτι δεν πρεπει να ασχοληθω.

@piliourits said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

εν μας είπες και τί τιμή είναι αυτή που σε δελέασε τόσο να ασχοληθείς με κάτι που βρωμάει σαν ψοφίμι και από πάνω κάνουν κύκλους τα όρνεα... εννοείται πως σου κόβει για να ρωτάς και να έχεις τις επιφυλάξεις σου και όπως όλοι προτείνουν μην το ρισκάρεις.
Αλλά θα ήθελα να ξέρω και τί τιμή ζήτησε για αυτή την περίπτωση...

23000.. σιγουρα νορμαλ-καλη τιμη αρχικα, για να ασχοληθει καποιος για το συγκεκριμενο βαση χρονολογιας, χιλιομετρων, εξοπλισμου...
Απο κει και περα, όταν διαπιστωσα απο κοντά τις "παραξενιες" του, τις ανεφερα εδώ ζητωντας γνωμες/βοηθεια. Και γιαυτό τελικά έριξα ακυρο.

@fanis75 said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

Απλη απάντηση: μακριά!!

Εαν εχεις γερο στομάχι και εμπιστεύεσαι τον έμπορο (αχαχα) προχώρα.

ok.. got it

@criuser said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

Ακου τι σου λένε, γιατί έχουν πάθει πολύ.
Αλλιώς αν έχεις πάρει την απόφαση σου, μην μας ρωτάς.

Ο κινητήρας αυτός παθαίνει ζημιές από περίεργα λάδια που του έβαζαν.

Δεν νομίζω ότι επιτρέπει πάνω από 25000 χωρίς σέρβις, ή ένα χρόνο. Ρώτα εδώ στην Οπελ, Πεζό, Σιτροέν ,για να μάθεις.

Καμμιά απόφαση δεν έχω πάρει. Με ενδιαφέρει η άποψη των μελών του φορουμ και την λαμβάνω σοβαρότατα υπόψιν όπως έκανα και για τα προηγούμενα που ρώτησα γνώμες.

Μίλησα με αντιπροσωπείες και επιβεβαιώνω ότι οι επίσημες οδηγίες λένε για 1 έτος ή 25.000 χλμ

Τώρα αν έβαζε κάποιος ότι να'ναι λάδια μόνος του δεν το ξέρω. Και δε με απασχολεί και να το μάθω.

@teo-mak said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

@ntou said in μεταχειρισμένο "γερμανικό".. με βουλγάρικες πινακίδες:

Γιατι ετσι ειχε και το προηγουμενο αυτοκινητο του, επιχειρηματιας ειναι, πιθανοτατα τον εξυπηρετει φορολογικα κτλ

Εννοείται ότι θα πράξει για το συμφέρον του, εγώ την δικαιολογία που σου έδωσε σχολίασα.
Έχε το νου σου ότι αυτοκίνητο με βουλγαρικές πινακίδες έχει μεγάλη πιθανότητα να πληρώνει για χαρτί ΚΤΕΟ επί παραγγελίας,που σημαίνει ότι ο αριθμός των χιλιομέτρων μπορεί να είναι άλλος από τον πραγματικό.
Αν εξακολουθείς να θες να αγοράσεις το συγκεκριμένο όχημα, καλό είναι να εξηγηθεις με το έμπορο στο να εκτελωνιστει το αυτοκίνητο πρώτα στο όνομα του και εφόσον πάρει ελληνικές πινακίδες τότε να γίνει η μεταβίβαση σε εσένα. Αν σου φέρει δικαιολογία ότι δεν σε συμφέρει λόγο κόστους η όλη διαδικασία, τότε κάνε την με ελαφριά....

Δεν εχει περασει ΚΤΕΟ ακομα πουθενα, ουτε 3 ετων δεν ειναι.
Περα απο ελεγχο εγκεφαλου που καναμε, το αυτοκινητο φοραει τα μανισια του λαστιχα (παραγωγης Μαρτιου 2019) και πλεον που πλησιαζει τα 40.000 φαινεται οτι οντως πλησιαζει η ωρα της αλλαγης. Δλδ ας πουμε οτι ειναι μια ακομα ενδειξη και αυτο, συν τη γενικοτερη εικονα του.

Γιατι να μη γινει απευθειας σε εμενα, τι ακριβως μπορει να σημαινει; που παει το μυαλο σου;

1.2 130hp μηχανικο... οχι δεν εχει κανει service, πρεπει να γινει αμεσα και μου το ειπε κατευθειαν ο ιδιοκτητης.. επισης ο μηχανικος μου που ασχολειται και με εισαγωγης μου ειπε οτι γενικα το 1ο σερβις στα ευρωπαικα οντως αργει (ενταξει, αυτο αργησε αρκετα), βαζουν αλλα λαδια σε σχεση με Ελλαδα, και που τα τσεκαρε του φανηκαν οκ.. προφανως θα γινει αμεσα σερβις

Γιατι ετσι ειχε και το προηγουμενο αυτοκινητο του, επιχειρηματιας ειναι, πιθανοτατα τον εξυπηρετει φορολογικα κτλ

Θα χρειαστω τις συμβουλες σας ενοψη της αγορας που προτιθεμαι να κανω.. προηγουμενες αποπειρες γιατι οποιες ζητουσα παλι τη γνωμη σας, τις απορριψα για διαφορους λογους, απο χθες ομως εχω βρει κατι στο οποιο ειμαι πολυ κοντα.

Προκειται για γερμανικο Grandland του 2019, κοντα 40.000 χλμ ελεγμενο με εγκεφαλους λαστιχα κτλ. Σε εξαιρετικη κατασταση και φανηκε σε καθε ελεγχο. Ακομα και στην 1η επαφη βγαζει "καινουργιλα" ακομα. Ας πουμε λοιπον οτι απο αποψη ελεγχου ειμαι καλυμμενος.

Ο προβληματισμος μου αφορα το οτι ο εμπορος (μηχανων, οχι αυτοκινητων) το κατεβασε για τον εαυτο του πριν ενα μηνα, το περασε βουλγαρικες πινακιδες για να το κυκλοφορει ο ιδιος (πριν παρει αυτο ειχε Wrangler πολυ μεγαλυτερου κυβισμου για τον εαυτο του και τον εξυπηρετουσε να το κανει) αλλα τελικα επειδη ο ιδιος ειναι μονος και τελοσπαντων προτιμαει μη-οικογενειακα, θελει να το δωσει.

Η ερωτηση μου λοιπον ειναι αν πρεπει να εχω το νου μου σε κατι συγκεκριμενο σε οτι αφορα τα χαρτια ή οτιδηποτε αλλο

αν ηταν απευθειας με "τσολ" γερμανικες πινακιδες εχω ανθρωπο να με καθοδηγησει πληρως αλλα σε αυτη τη περιπτωση ειναι πλεον με βουλγαρικες πινακιδες... Οποτε τη συμβουλη σας παρακαλω

Να πω εδω οτι ακομα δεν εχει περασει ΚΤΕΟ, δεν εχει κλεισει ουτε 3 χρονια, και πρεπει να κανει αμεσα το 1ο σερβις, για το οποιο με ενημερωσε κατευθειαν φυσικα.

Ευχαριστω.

Έχω το Corsa D του 2008, έκδοση Sport (1.4 90HP 5πορτο) εδώ και μια δεκαετία. Το είχα ως εργένης, το είχα σε σχέση, το είχα με 1 παιδί το έχω και τώρα με 2 παιδια (εντάξει, οριακό πλέον, γιαυτό και θα το αλλάξω σύντομα). Δηλώνω υπερευχαριστημένος και θα το δώσω με στεναχώρια. Εξαιρετικό στο δρόμο για την κατηγορία του (φοράει 195 λάστιχο το δικό μου με 16αρα ζάντα). ΟΚ, δε θα βάλεις φωτιά στο δρόμο αλλά κινείται αξιοπρεπέστατα και ειδικά αν δεν είναι φορτωμένο το ευχαριστιέσαι, νιώθεις άνετα με το γκαζάκι του και το πατημα του. Το αισθάνεσαι στιβαρό και γεροδεμένο (σε εμένα με 145.000 χλμ δε τρίζει τίποτα) και με ωρκετά ωραία υλικά μέσα. Γενικά τσιμπάει λίγο κατανάλωση για "μικρό" αλλά σε σχέση με αυτά που μου προσφέρει δεν με απασχολεί, εξάλλου οπως ειπα το νιωθω πολύ στιβαρό και το προτιμώ έτσι παρα να το νιώθω φτερό στο άνεμο. Για εμένα είναι κάπου στα 7.8/100χλμ μ.ο. αλλά όπως σου είπα είτε πήγαινα φορτωμένος και χαλαρά (ταξίδι με οικογένεια στα 120 πχ) είτε άδειος και με 140-150. Και φυσικά δε θα πήγαινα με τόσα αν δεν ένιωθα ασφάλεια. Ισως το δικό μου που είναι το Sport και φοράει τα 195αρια λάστιχα να μου δίνει αυτή την αίσθηση, δε ξέρω τι ισχύει με τα άλλα. Σε θέματα χώρου είναι πολύ καλό (για την κατηγορία του πάντα), και για οδηγό συνοδηγό και για τους πίσω, και σε πορτ μπαγαζ καπου στα 280 λίτρα που με πολύ τέτρις με κάλυπταν με 1 μικρό παιδι καρότσια ρουχα πράματα εξοπλισμος κτλ για ταξιδι (συν καποια μαλακά πράματα, τυπου ρουχα στρωματακι μωρου στη θεση του συνοδηγου εννοειται, δε βγαίνει αλλιώς). Δεν ανέφερες για τι χρηση το θέλεις (μόνος, οικογενειακό, 2ο οικογενειακό ή κάτι άλλο) αλλά στα αναφερω όλα και βγάζεις τα συμπεράσματα σου.

Του έχω βάλει και φιμέ τζάμια και ακόμα και σήμερα δείχνει πολύ όμορφο σε συνδυασμό με το ασημί χρώμα του, τις ζάντες του και το γενικότερα σχήμα του.
Το δικό μου έχει και αυτόματο κλιματισμό και cruise control και πραγματικά για την εποχή του δεν του έλειπε τίποτα και όπως είπα πριν θα το δωσω με μιση καρδια.

Αν θα άλλαζα 1 πράγμα σε αυτό το όχημα θα ήταν η προσθήκη 6ης ταχύτητας.. ίσως υπερβολή για την κατηγορία του (αν και σήμερα νομιζω βγάζουν με 6 ταχύτητες τέτοιας κατηγορίας αυτοκίνητα). Πιστεύω τη σήκωνε και θα έκανε πιο οικονομικά τα ταξίδια.

στις μεγαλες φωτο δε φαινοταν τπτ ξεφτισμενο στο κοκκινο κουμπι ουτε το διπλανο του (που δε καταλαβα τι κανει).. οπως και να χει θα το τσεκαρω συντομα απο κοντα και θα εχω κατα νου τις παρατηρησεις σου

@tutuyo said in Opel GrandLand X:

δες εδω - απο οτι φαινεται η αλλαγη απο το 6αρι στο 8αρι εγινε απο το καλοκαιρι του '18 και μετα

https://www.opel-infos.de/modelle/grandland.html

μακαρι να ισχυει… θα το ξερω συντομα

λογω δικων μου λιγων χλμ (ας πουμε μαξ 7-8.000 ετησιως) δε με καιει να παρω 0χλμ.. πιο πολυ με ψηνει να παρω κατι που εχει εξοπλισμο και λογω χλμ εχει πεσει η τιμη του.. δλδ αυτο σε 3.5 χρονια εκανε 73.000… εγω σε 3.5 θα το φτασω στα 100.000
Το θεμα της εγγυσης με απασχολει.. με ποσα εβγαιναν στη γερμανια τοτε αραγε..

ευχαριστω για τις απαντησεις.. σε περιπτωση που ειναι το 6αρι αυτοματο; εχουμε αποψη; η αποκλειεται να ειναι αυτο; για το 8αρι σιγουρα ειναι καλη περιπτωση αυτοματου, ειναι γνωστο

ας θεωρησουμε οτι τα χλμ ειναι αυτα (θα το ψαξω με μηχανικο, autodna, αντιπροσωπεια).. οποτε ας κρινουμε το συνολο με βαση αυτα προς το παρον.. εκτος αν εννοεις οτι ειναι φαγωμενα καποια χειριστηρια αρα δεν εχει την αρχικη ποιοτητα οποτε ριχνω την τιμη κι αλλο.. κατα ταλλα ειναι πιο φορτωμενο σε εξοπλισμο σε σχεση με αλλα αντιστοιχων χρηματων

Καλημερα συμφορουμιτες..
τελικα απερριψα το asx στο οποιο αναφερθηκα την προηγουμενη βδομαδα, παρολο που σαν μεγεθος κοστος και χαρακτηριστικα μου εκανε παρα πολυ.. αλλα αποφασισα οτι δε θελω τις εννοιες του πετρελαιου (καθως κανω λιγα χλμ πλεον και μπορει το αυτοκινητο να καθεται καποιες μερες) ποσο μαλλον του συγκεκριμενου που ειναι euro 5..
Εκ νεου σε αναζητηση μτχρ για οικογενειακες μετακινησεις, βρηκα ενα grandland x που μου αρεσε πολυ.. μοντελο 2018 με τον 1.2 αυτοματο (λογικα 6αρι) 73000χλμ.

Αποψεις;