Ανάσα για τα DSG: Νέο κιβώτιο από τη Valeo με επίσημη εγγύηση και λιγότερα έξοδα.
Η Valeo θα διαθέτει νέο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο για τα παλαιότερα μοντέλα με DSG του ομίλου Volkswagen, μειώνοντας το κόστος επισκευής έως και 50% και προσφέροντας λύση σε εκατομμύρια ιδιοκτήτες.
Η γαλλική Valeo, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, ετοιμάζεται να αλλάξει τα δεδομένα στις επισκευές των κιβωτίων διπλού συμπλέκτη.
Έπειτα από 21 χρόνια παρουσίας του συστήματος DSG (Direct Shift Gearbox) της Volkswagen, η Valeo ανακοίνωσε ότι θα διαθέτει ένα νέο ανακατασκευασμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη τύπου DQ250, με σημαντικά χαμηλότερο κόστος και ίδια διάρκεια ζωής με την εργοστασιακή μονάδα.
Το DSG της Volkswagen, που έκανε ντεμπούτο το 2003 με το Golf R32 και πλέον έχει τοποθετηθεί σε περισσότερα από 26 εκατομμύρια αυτοκίνητα, θεωρείται μια από τις πιο επιτυχημένες τεχνολογίες της μάρκας.
Ωστόσο, το κόστος επισκευής του -ιδίως στις πρώτες γενιές- παραμένει υψηλό, με τις τιμές να κυμαίνονται από €1.500 έως και €4.000, ανάλογα με το επίπεδο φθοράς. Η Valeo υπόσχεται μείωση του κόστους από 30% έως και 50%, χάρη στο νέο κιβώτιο που διαθέτει διπλό υγρό συμπλέκτη με ψύξη μέσω λαδιού και ανακατασκευάζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου.
Η νέα μονάδα θα είναι διαθέσιμη από τα τέλη Νοεμβρίου και αφορά μοντέλα του ομίλου Volkswagen που χρησιμοποιούν το κιβώτιο DQ250, δηλαδή εκδόσεις των Golf (Mk5 έως Mk7), Passat B6, αλλά και Skoda Octavia δεύτερης και τρίτης γενιάς. Συνολικά, περισσότεροι από πέντε εκατομμύρια ιδιοκτήτες θα μπορούν να επωφεληθούν από τη νέα λύση της Valeo, η οποία συνοδεύεται από επίσημη εγγύηση ίση με εκείνη του κατασκευαστή.
Η πρωτοβουλία αυτή έχει διπλό αποτέλεσμα: από τη μία, μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης για τους κατόχους, ενώ από την άλλη περιορίζει τα περιθώρια κέρδους των ανεξάρτητων συνεργείων, αφού τα νέα κιβώτια θα διατίθενται απευθείας μέσω του δικτύου της Volkswagen. Παρόλα αυτά, η Valeo σημειώνει ότι η ανακατασκευή βασίζεται στην αρχή της κυκλικής οικονομίας, επαναχρησιμοποιώντας τα λειτουργικά μέρη και μειώνοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Για τη Volkswagen, η κίνηση αυτή λειτουργεί ως στρατηγικό πλεονέκτημα, αφού ενισχύει τη μακροχρόνια υποστήριξη των πελατών της και αναβαθμίζει την αξιοπιστία του brand. Παράλληλα, αποτελεί και μια έμμεση απάντηση στις συχνές επικρίσεις για το υψηλό κόστος επισκευής των DSG, που τα τελευταία χρόνια είχε οδηγήσει αρκετούς οδηγούς να στραφούν σε μεταχειρισμένα ή σε εναλλακτικά αυτόματα κιβώτια.
Τόσες παρλαπίπες για να μας πούνε ότι ουσιαστικά ξεζούμισαν σημαντικό αριθμό ατυχών κατόχων….αναβάθμιση λέει αξιοπιστίας 21 χρόνια μετά….
