Topics created by Gol

@panos2171 said in Βάψιμο γρατζουνιάς ζάντας:

Έχω πάψει κι εγώ να ασχολούμαι με τις γρατσουνιές στις ζάντες, απλά πλέον έχω στο νου μου να μην κολλάω σε πεζοδρόμια γιατί τις έχω κατάγ.....σει.

καλυτερα κολλημα σε πεζοδρομια και γρατζουνισμα ζαντων παρα να εξεχει και να εχεις απροοπτα στο αμαξωμα με τον κάθε ανιδεο που κυκλοφορει στους δρομους και αν σου κανει την ζημια δεν θα σου αφησει κανενα χαρτακι να σε αποζημειωσει η ασφαλιστική του. Προτιμω γρατζουνιες στις ζαντες

Το μακρυνό 2016 η 17 όταν είχε ρίξει πολύ χιόνι στη Θεσσαλία φεύγω από Φάρσαλα για Γλύφα και μέχρι να βγω εθνική κάνω ένα κομμάτι της επαρχιακής Καρδίτσας-Βολου με το 308 και θερινά ελαστικά. Ο δρόμος χιονισμένος και το φρένο ανίκανο να λειτουργήσει. Ο μόνος τρόπος φρεναρίσματος ήταν το esp που ομαλοποιουσε λίγο την κατάσταση οπότε απλα προσπαθούσα να διπλώνω για να δουλεύει το esp. Βεβαια η αλήθεια είναι ότι έπαιζα κιόλας, ήμουν και τελείως μόνος στο δρόμο.

Από την άλλη με το MX5 επίσης με θερινά μου κόπηκε όλη η μαγκιά. Ήθελε τόσο απαλες κινήσεις γιατί η που θα σφουριζε ή που θα σπινιαριζε σε σημείο να κολλήσει. Αργότερα έμαθα ότι στα πισωκίνητα σηκώνουμε λίγο το χειρόφρενο. Απορώ πως τα είχα καταφέρει να το προχωρήσω στο χιόνι. Επίσης επίσης πάλι με το ΜΧ5 πάτησα πάγο σε στροφή και έφυγα ευθεία, εκεί δε γίνεται τίποτα, απλά περιμένεις να δεις τι θα γίνει.

Αρκεί να έχουν έγκριση τύπου. Γιατί το τι κυκλοφορεί εκεί έξω με την ένδειξη "not legal for street use" και καταλήγει σε παπάκια ως νταλίκιες...

Παντως αριστη υποστηριξη απο την racechip και αριστη υποστήριξη και για το υγραέριο απο την master direct.

@antonakis said in Όργανο πιέσεως τούρμπο:

Obd όργανο είναι αυτό?

Οχι. Οπως ολα ειναι.

Χρησιμο και δη αν ειναι με αυξημενη δυναμη.

Υπαρχουν αναφορες οτι πιθανως, ο φθαρμενος ιμάντας να επηρεάσει το φρεναρισμα και την αντλια τούρμπο.

@groover1972 said in Αύξηση Αποδόσεως - Πιέσεως Τούρμπο (Turbo boost):

@gol said in Αύξηση Αποδόσεως - Πιέσεως Τούρμπο (Turbo boost):

@gol said in Αύξηση Αποδόσεως - Πιέσεως Τούρμπο (Turbo boost):

@accentwizard said in Αύξηση Αποδόσεως - Πιέσεως Τούρμπο (Turbo boost):

Oπως νομιζεις.Εγω στη θεση σου,θα το πηγαινα σε ενα δυναμομετρο,να δω τι αποδιδει,και ολες τις παραμετρους οπως μειγμα,πυρομετρο κλπ....
Το αυτοκινητο ΔΕΝ εχει το εξτρα καυσιμο,για τον εξτρα αερα που του δινεις,και θα το χαλασεις...

Το αμαξι τοσο καιρο ειναι αψογο με τις ροδελες.
Θα καταγραψω το afr και θα αναφερθει.

Εργοστασιακως δουλευει 13.8-14.
Αναφορα απο τρεις προγραμματιστες.

Το συγκεκριμενο δουλευει με τερμα 12.9-13.10 βενζινη.

Συνεπως ειναι ενταξει.
1.37-1.40 η πιεση τουρμπινας απο 1.20-1.30.

επιτέλους ένα post χωρίς καταναλώσεις των υβριδικών Toyota!

Προς το παρον αριστη δραση και ενεργεια, αριστη αποδοση.

@xenos said in Βελτίωση-μετατροπή Focus mk3 (2011-2018):

Εργοστασιακή πόσο έχει; Πολύ μου ακούγεται το 1.6.

1.2 μεγιστη
0,8-0,9 σταθερη.

@antonakis said in Χαρακιά-Γρατζουνιά στο Παρμπρίζ (ανεμοθώρακος-τζάμι):

Αν δεν είναι και πολύ καινούργιο, υπάρχει και η θραύση κρυστάλλων 😉

δεν είναι και άσχημη ιδέα! Ωραίος Αντώνη!

Εγινε εγκατασταση καταλυτου διακοσιων οπων-σπορ μεταλλικου.
Ουτε ενδειξη βλαβης (λαμπακι), ουτε καποιο προβλημα, δυο μηνες τωρα.

Αυξηθηκε λιγο η αποδοση.
Φαινεται να μην θερμαινεται (αρα λιγοτερη φθορα) τοσο πολυ.

received_2146917678973880.jpeg