@red_monster said in TESLA FORUM:
edit
Τι άλλο να σας δώσει ο Έλονας, μόνο γυναίκες δεν σας έχει βρει !
Για μερικούς μερικούς αυτό και αν είναι επιστημονική φαντασία !!
Πολυ καλη αναβάθμιση. Ειναι κ πιο γρήγορο κ εχει και Vehicle to Load δυνατότητες.
Επίσης κ η μπροστινή κάμερα κ η λιγο μεγαλύτερη μπαταρία που έχουν βάλει στα 2026 μοντέλα ειναι καλη προσθήκη
@a-d-p said in TESLA FORUM:
Προσωπικά δε θα πλήρωνα για Fsd. για ταξίδια μπορεί να ειναι κ να βοηθάει ναι. Αλλα για μετακίνηση μεσα στην αθηνα που με ενδιαφέρει το θεωρώ ακομα κ επικίνδυνο.
Οχι γιατί ειναι κακό σύστημα, αλλα γιατί στο ελλαδιαστάν πια δεν φαίνονται σχεδόν καθόλου διαγραμμίσεις, κ οι δρόμοι ειναι γεμάτοι λακκούβες κ κακοτεχνίες.
Δεν βλέπει κ δεν αποφεύγει τις λακκούβες. Και υπάρχουν σημεία που όταν πέσει μέσα το αμάξι, bye bye ζαντολάστιχο
@dettol said in TESLA FORUM:
Ή δεν το πλέΝεις ποτέ και έτσι δεν βλέπεις τις «αράχνες», παρά μόνο τις αράχνες.
@red_monster said in TESLA FORUM:
ή το κάνεις μόνος σου μόνο με αφρό και πεπιεσμένο νερό σε σελφσερβις. το δικό μου είναι άψογο υπό κάθε γωνία ακόμα και στις ζάντες
Εννοείς στο Λαμπίκο πχ απλά το πλένω με ψεκασμό μόνο ε? οκ
@stefan147 said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
Για εξωτερικό καθαρισμό στο αυτοκίνητο, εχει βρει κανείς κάποιον ευκολο τρόπο που να μην προκαλεί αυτές τις μικρές κυκλικές γρατζουνιές που φαίνονται στο χρώμα με τον καιρό κατω απο τον ήλιο?
Σίγουρα με μαλακό σφουγγάρι κ στο χέρι ειναι καλα, αλλα αν το παμε στο λαμπίκο κ το κάνουμε με τη βούρτσα?Μιλάω για Μodel 3 highland σε κόκκινο χρώμα. Αν εχει διαφορά απο το άσπρο δεν ξέρω...
Αυτο που βλεπεις ειναι το λεγομενο φαινομενο αραχνης , το οποιο ειναι μικρογρατζουνιες στο βερνικι του αυτοκινητου απο τριβη.
Αν θες να εξεφανιστουν πρεπει να πας το αυτοκινητο σε detailer να στο περιποιηθει και μετα πλυσιμο μονο σε σοβαρο “πλυντηριο- detailer”.Thanks για τα info. Δεν ξέρω καν τι είναι ενα σοβαρό πληντηριο detailer, αλλα ξέρω οτι δεν πρόκειται να παω το αμαξι σε κατι τέτοιο.
Κυρίως θα το καθαρίζω σπίτι με λάστιχο κ σφουγγάρι ή να το πάω στο Λαμπίκο να το κανω με πιεστικό κ αφρο...Οι υπόλοιποι εδω, πως περιποιείστε το εξωτερικό του αυτοκινήτου σας για να μη σας κάνει το φαινομενο της αράχνης?
κ επίσης έχω δει ότι αν το βάζει κανείς σε πλυντήρια αυτοκινήτου τότε μπορεί να αλλάξει χρώμα το μαύρο πλαστικό στις πόρτες.
κ τέλος, για πλύσιμο με πιεστικο μηχάνημα, που δε εχει κ πολυ νερό, πρέπει να το βάλουμε σε wash mode?
To φαινόμενο της αράχνης είναι δεδομένο και αναπόφευκτο. Ειδικά όσο το αμάξι πλένεται με/σε βούρτσες, στεγνώνεται από πανιά της πλάκας κτλ κτλ. Όπου υφίσταται επαφή θα υφίσταται και αράχνη. Το συγκεκριμένο χρώμα, δε, είναι από πλέον επιρρεπή στο φαινόμενο.
Η μόνη λύση για να επιβραδυνθεί η εμφάνιση της αράχνης είναι φυσικά οι κεραμικές επιστρώσεις, το ppf κτλ που μάλλον δε σε αφορούν. Επομένως απλά μαθαίνεις να ζεις με αυτό.
Ok then!
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
Για εξωτερικό καθαρισμό στο αυτοκίνητο, εχει βρει κανείς κάποιον ευκολο τρόπο που να μην προκαλεί αυτές τις μικρές κυκλικές γρατζουνιές που φαίνονται στο χρώμα με τον καιρό κατω απο τον ήλιο?
Σίγουρα με μαλακό σφουγγάρι κ στο χέρι ειναι καλα, αλλα αν το παμε στο λαμπίκο κ το κάνουμε με τη βούρτσα?Μιλάω για Μodel 3 highland σε κόκκινο χρώμα. Αν εχει διαφορά απο το άσπρο δεν ξέρω...
Αυτο που βλεπεις ειναι το λεγομενο φαινομενο αραχνης , το οποιο ειναι μικρογρατζουνιες στο βερνικι του αυτοκινητου απο τριβη.
Αν θες να εξεφανιστουν πρεπει να πας το αυτοκινητο σε detailer να στο περιποιηθει και μετα πλυσιμο μονο σε σοβαρο “πλυντηριο- detailer”.
Thanks για τα info. Δεν ξέρω καν τι είναι ενα σοβαρό πληντηριο detailer, αλλα ξέρω οτι δεν πρόκειται να παω το αμαξι σε κατι τέτοιο.
Κυρίως θα το καθαρίζω σπίτι με λάστιχο κ σφουγγάρι ή να το πάω στο Λαμπίκο να το κανω με πιεστικό κ αφρο...
Οι υπόλοιποι εδω, πως περιποιείστε το εξωτερικό του αυτοκινήτου σας για να μη σας κάνει το φαινομενο της αράχνης?
κ επίσης έχω δει ότι αν το βάζει κανείς σε πλυντήρια αυτοκινήτου τότε μπορεί να αλλάξει χρώμα το μαύρο πλαστικό στις πόρτες.
κ τέλος, για πλύσιμο με πιεστικο μηχάνημα, που δε εχει κ πολυ νερό, πρέπει να το βάλουμε σε wash mode?
Για εξωτερικό καθαρισμό στο αυτοκίνητο, εχει βρει κανείς κάποιον ευκολο τρόπο που να μην προκαλεί αυτές τις μικρές κυκλικές γρατζουνιές που φαίνονται στο χρώμα με τον καιρό κατω απο τον ήλιο?
Σίγουρα με μαλακό σφουγγάρι κ στο χέρι ειναι καλα, αλλα αν το παμε στο λαμπίκο κ το κάνουμε με τη βούρτσα?
Μιλάω για Μodel 3 highland σε κόκκινο χρώμα. Αν εχει διαφορά απο το άσπρο δεν ξέρω...
@dettol said in TESLA FORUM:
@vdx said in TESLA FORUM:
Ομως για να μην κρυβουμε αρνητικα, καποια πραγματα ειναι αρκετα ακριβα στην τεσλα. Απο οτι θυμαμαι το κοστος αντικαταστασης 12v μπαταριας ειναι τσουχτερο. Θυμαμαι κατι του τυπου 250 ευρω, αλλα δεν παιρνω ορκο. Βεβαιως, μονο τα παλια μοντελα εχουν 12v. κανενα μοντελος της που πωλειται τωρα δεν φοραει τετοια μπαταρια και εχουν μετακινηθει προς 16v
Σε renault clio dci με start stop, άλλαξα μπαταρία περισυ στα 170ε.
έχουν ξεφύγει οι τιμές
@vdx said in TESLA FORUM:
Δεν έχω καταλάβει γιατί η τεσλα δεν διαφημίζει το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα της δεν χρειάζονται ετήσιο σέρβις όπως απαιτείτε από όλους τους άλλους κατασκευαστές ηλεκτροκίνητων!
ναι πλακα πλάκα...ειναι τρομερό ατού το να μη χρειάζεται να το πας κάθε χρόνο για "σέρβις".
και να μπορείς να αλλάζεις τακάκια πχ μόνος σου κ φίλτρο αέρα καμπίνας χωρίς να χάνεις την εγγύηση
Θα βαλω Tesla wall charger στο πάρκινγκ μου. Είναι με γκαραζόπορτα κ ο φορτιστής θα ειναι 5 μετρα μετα την πόρτα, οπότε ορατός απο το δρόμο.
Πιστεύετε πρεπει να τον βάλω μέσα σε καποιο κουτί που να κλειδώνει? και το καλώδιο του? Περιοχή Γλυφάδα. Γενικά γίνονται διαρηξεις σε σπίτια εδώ που κ που...
@katafractos17 said in TESLA FORUM:
Η Tesla μειώνει τις τιμές των Model 3 και Model Y για να ανακόψει την πτώση των πωλήσεων στην Κίνα
Καλα ισχύει αυτό που λέει οτι το model 3 εχει 28500€ στην Κίνα?
@realzeus said in TESLA FORUM:
@criuser said in TESLA FORUM:
Τσαρικής Ρωσίας
Νομίζω ότι ο Έλον θα συμφωνούσε. Άρα είμαστε και on-topic.
Εγώ βέβαια μόνο τον Σοβιετικό Ύμνο ακούω, που είναι και ο σημερινός Ύμνος (μουσική μόνο) της Ρωσική Ομοσπονδίας.
εγώ προτιμώ το Erika σε techno remix
@red_monster said in TESLA FORUM:
Χωρίς παρεξήγηση αλλά τέτοιες σκέψεις είναι πολύ παιδικές και ελάχιστη επαφή έχουν με την πραγματικότητα
Δεν παρεξηγουμαι don't worry 
@dettol said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.
πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.
Που σου ήρθε αυτό; Διάβασες κάτι, κάπου ότι είναι φαεινή ιδέα που έχει εκφραστεί; Η αυτόνομη οδήγηση όταν εφαρμοστεί σε μεγάλη κλίμακα, σίγουρα μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα, το κυκλοφοριακό ανάμεσα σε αυτά. Δεν έχω διαβάσει πάντως πουθενά την ιδέα με το slipstreaming, όχι ότι δεν έχει επιστημονική βάση.
Απλά το σκέφτηκα. Ειμαι κ μηχανικός αεροσκαφών στο επάγγελμα. Καταλαβαίνω τι μπορεί να κάνει το fsd σε hardware 4 οχήματα κ ειμαι αρκετά σίγουρος οτι κατι τέτοιο μπορεί να γινει με ενα software update απλά. Προφανώς η απόσταση απο το προπορευόμενο οχήματα, οσο μικρότερη, τοσο λιγότερη η αεροδυναμική αντίσταση. Αλλα επίσης κ πιο μικρός ο χρόνος που εχει το σύστημα πέδησης κ κατεύθυνσης του αυτοκινήτου να αντιδράσει σε τυχόν έκτακτη ανάγκη. Αυτή η απόσταση λοιπόν θα ειναι τόση, ωστε ακόμα κ αν σκάσει λάστιχο στο μπροστινό να μπορεί να φρενάρει ασφαλώς το πίσω.
Όσο για το μήκος απο το τρενάκι, δε νομίζω οτι υπάρχει νομικός περιορισμός. Μπορεί εύκολα δηλ να είναι οσο μια διπλή νταλίκα. Προφανώς θα μπει καποιο ορθο, δε θα φτάσουμε κ τα 100 μετρα τρενάκι. Αλλα ποιος δε θα ήθελε να ταξιδεύει με 130χλμω με 120wh/km κατανάλωση?
Επίσης αν αλλάξει κ η νομοθεσία, θα μπορούνε τέτοια fsd convoys να πανε ακόμα πιο γρήγορα και πάνω από τα 130, ακριβώς επειδή το fsd μπορεί να αντιδράσει πολυ γρήγορα σε κάποια έκτακτη ανάγκη.
Συζήτηση κάνω για ιδέες που μου έρχονται στο μυαλό, για ενα πιθανό μέλλον της αυτοκίνησης..
Φαντάζομαι έχετε δει βίντεο απο τα robotaxi στην Αμερική. Αυτή είναι μονο η αρχή. Το μέλλον ειναι αυτόνομο
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.
πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.
Οτι πρεπει για καραμπολες.
Το λέω και πάνω οτι μονο όσα έχουν Full Self Driving θα το κάνουν, εφόσον το επιλέξει ο οδηγός. Το αμαξι θα εχει πολυ καλα αντανακλαστικα για φρενάρισμα δηλ κ αυτο γιατί δε θα βλέπει μονο το μπροστινό του, αλλα ενα αμαξι που ειναι 5ο πχ στη σειρά, θα ξέρει οτι το 1ο αμαξι είδε εμπόδιο κ ετοιμάζεται να μειώσει ταχύτητα και θα το κάνει κ αυτο απο μονκ του. Ολα τα αμάξια στο τρενακι δηλ θα ειναι σε καποιο είδους δίκτυο μαζί
λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.
πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.
Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.
@dettol said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
Εχει ψαχτεί κανείς για το πόσες είναι οι απώλειες απο φόρτιση AC?
Δηλ αν φορτίζω με 11kw τριφασικό στο σπίτι, ποσα μπαίνουν μέσα στη μπαταρία?
ή αν ο φορτιστής μου δείξει ότι έβαλε 100kwh,
πόσες kwh θα εχει γεμίσει η μπαταρία?Στα 11kw είναι αρκετά χαμηλά οι «απώλειες». Υπολόγισε κάτω από 5%
ok το ακούω
Εχει ψαχτεί κανείς για το πόσες είναι οι απώλειες απο φόρτιση AC?
Δηλ αν φορτίζω με 11kw τριφασικό στο σπίτι, ποσα μπαίνουν μέσα στη μπαταρία?
ή αν ο φορτιστής μου δείξει ότι έβαλε 100kwh,
πόσες kwh θα εχει γεμίσει η μπαταρία?
