Ο χρήστης edmond έγραψε:
Για ελαστικα ετσι οπως το βλεπω μαλλον σε 205/55/16 θα παω οταν ερθει η ωρα.
sorry αλλα δεν ειναι μεγαλα για την ''καροτσα' σου?
τετοια διασταση εχει ο αδερφος μου στο octavia5 και δειχνουν να γεμιζουν αρκετα καλα τους θολους του αμαξιου!
Θα δειξει στην πραξη. Το πιο σπορ κλιο με τα 120αλογα τι λαστιχα φοραει?
Καλα στο θεμα αποκλισης του ταχυμετρου δεν νομιζω να υπατχει αμαξι που να δειχνει ακριβως οτι δειχνει κ το gps. η τουλαχιστον τα περισσοτερα δειχνουν παντα πχ +3 χιλιομετρα στα 100.
Για ελαστικα ετσι οπως το βλεπω μαλλον σε 205/55/16 θα παω οταν ερθει η ωρα.
Θελω να δω ετσι κ απο περιεργεια ποσο θα ανεβασουν τη μεση καταναλωση μιας και δε θα ειναι eco ελαστικο και θα ειναι κ πιο φαρδυ, αρα μεγαλυτερες τριβες.
Μην τρελαινεστε τοσο πολυ με τις διαστασεις. Για οιονομικες επιλογες σε ελαστικα κοιταξτε e-elastika.gr
Λιγο πανω λιγο κατω δε θα παθει κατι το αμαξι να χαλασει και δεν ειναι οτι το τρεχουμε σε πιστα να ψαχνουμε τα δεκατα απο τη αλλαγη της οδικης συμπεριφορας.
Προσωπικα οταν ερθει η ωρα να αλλαξω λαστιχα σκεφτομαι σοβαρα να παω σε μεγαλυτερου προφιλ.
Κοπαναει μου φαινεται με τα 55αρια.
Ισα ισα τωρα που το σκεφτομαι αν βαλει κανεις 195/60/16 αντι για 55 παιζει και να διωρθωσει και το σφαλμα του ταχυμετρου
samatistas οπως λεει κ ο φιλος απο πανω, φοραει continental eco contact 5.
Σε στεγνο τα ενοιωθα μαλακα και να τριβονται σα γομα σε καλη ασφαλτο με πολυ ικανοποιητικο κρατημα αλλα σε βρεγμενο με αρκετο νερο που εριχνε οταν τα δοκιμασα βρηκα τα ορια τους νωριτερα απο οτι περιμενα.
Για αυτο κ θα πρεπει να το εχουμε στο νου μας οσοι εχουμε αυτα τα λαστιχα πως με πολυ νερο η προσφυση ειναι μειωμενη.
Σε σχεση με αυτο που θα περιμενα κρινοντας απο το κρατημα σε στεγνο. δε θελω να τρομοκρατω κοσμο!
Υποβραχιωνιο εχω εγω στο δικο μου κ το βρισκω πολυ πρακτικο.
εχει και ενα μικρο αποθηκευτικο χωρο κ μαρεσει. μαζευει κ προς τα πανω αμα δε το θες διπλα σου αλλα ξεκουραζει πολυ στην οδηγηση ειτε σε πολη ειτε σε αυτοκινητοδρομο.
Το εχω δει ετσι προχειρα πως πιανει με ενα μεταλικο αξονα στη θεση του οδηγου. Δε μου φαινεται και προχειροκατασκευη αλλα δε θα δοκιμαζα να στηριχτω πανω του για να γυρισω πισω πχ.
Τωρα σχεδον ενα μηνα μετα με το νεο κλιο σε ντιζελ εχω να πω τα εξης.
Καταναλωση μεσα σε πολη 4.7 αλλα δε μπλεκω σε πολυ κινηση ποτε κ παντα με το eco mode ενεργοποιημενο.
Γενικα πλεον οδηγω ηρεμα πολυ κ σπανια θα το πατησω τερμα για καμια προσπεραση.
Στα συν επισης το κρατημα σε στεγνο. Στα μειων το κρατημα σε βρεγμενο.
Γενικα πολυ καλη οδηγικη συμπεριφορα. σε ελκει να το στριψεις.
Μου αρεσουν τα αυτοματα φωτα. μου αρεσει που δε βαζω κλειδι πουθενα και ουτε το ψαχνω στην τσεπη μου για να ξεκλειδωσω ειτε να κλειδωσω οταν φευγω.
Δε μου αρεσει που οι κεντρικοι αεραγωγοι δεν ρυθμιζονται καθ υψος.
Με χαλαει λιγο το gps που ειναι λιγο αργο. βρισκει δορυφορους κατευθειαν αλλα αν θες να κανεις zoom out στο χαρτη αργει να τον φορτωσει κ λαγκαρει. Θα μπορουσανε να το κανανε το media nav να παιζει κ βιντεο. θα μαρεσε.
Το ηχοσυστημα που διαφημιζουνε το bass reflex δε βλεπω κατι ιδιαιτερο. τυπικα ηχεια ειναι.
Μου αρεσουν οι χωροι του για μικρο. Μαρεσει η ηλιοροφη και τη συστηνω. ειναι μονο 350εξτρα αλλα καλο και κακο μαζι δεν ανοιγει.
Με χαλαει που η πισω αεροτομη εχει ενα πλαστικο καλυμα και δε μπορω να βαλω σχαρα πισω για ποδηλατα.
Με χαλαει ενας τριγμος που ακουγεται καπου απο το συνοδηγο κ ενας καπου απο πισω.
Αυτα προς το παρον.
για μενα πολυ βολικο ειναι το αυτοματο κλειδωμα ξεκλειδωμα του αυτοκινητου με το που πλησιαζεις κ το οτι δε χρειαζεται να βαλεις κλειδι πουθενα μεσα κ να μιζαρεις. εχεις απλα την καρτα στην τσεπη σου κ το αμαξι μοιαζει να σε αναγνωριζει.
Μετα ερχεται το cruise control σε εθνικη οδο χωρις κινηση βολευει πολυ. hill start assist περιτα πραγματα
Εχει καταφερει κανεις να παξει βιντεο στο medianav?
εχω δοκιμασει δυο φορμα .mp4 και .avi και δε τα βλεπει καν αν αρχεια μεσα.
Επισης σημερα με τις βροχες δοκιμασα τη συμπεριφορα του σε βρεγμενο. Τα λαστιχα ειναι σαφως προσανατολισμενα σε στεγνο οπου κ κρατανε καλα εκει. Σε βρεγμενο δε θα το χαρακτηριζα επικινδυνο σε καμια περιπτωση αλλα θελει πιο προσοχη.
Δεν εβγαλα και ολοκληρωμενη αποψη οποτε θα ξαναδοκιμασω συμπεριφορα σε μετεπειτα ευκαιριες.
Το esc δε το βλεπω να επενεργει παντως. εχει το αμαξι ηλεκτρονικο ελεγχο ευσταθειας η το θυμαμαι λαθος?
αντισπιν το βιωσα και απλως κοβει το γκαζι του κινητηρα. περιμενα απο τη φαντασια μου κ μονο να φρεναρει το τροχο που σπιναρει στην εκινηση ωστε να προσομειωνει κατι σαν μπλοκε διαφορικο. θα ειχε καλυτερες επιδοσεις σε εκινηση σε υγρο οδοστρομα ετσι παρα να κοβει το γκαζι συνολικα. το πιστευω αυτο
firestarter ποιο πραγμα θεωρεις φυσιολογικο και περιγραφεται κ στο manual?
Διευκρινιζω πως κινομουν σε κινηση κανονικα με το στοπ-σταρτ ενεργοποιημενο και πως οταν σταματησα σε φαναρι και εβαλα νεκρα ο κινητηρας εσβησε προβλεπομενα. απλα μετα με το που πατησα συμπλεκτη να βαλω 1η να ξεκινησω δεν πηρε μπροστα απο μονο του
χωρις να γνωριζω και απλα υποθετω δε νομιζω οι αισθητηρες παρκαρισματος να μπρερδευουν καπου το start stop. μου φαινεται κατι ξεχωριστο που απλα τιθεται σε λειτουργια οταν επιλεγεται η οπισθεν.
samatistas εχεις δει εσυ τι πειραζουν για να βαλουν τους αισθητηρες?
Για το συναγιαρμο παντως επειδη ειδα πως τον βαζουν και τι καλωδιωσεις και πλαστικα ξηλωνουν αποφασισα να μη βαλω. +οτι πιστευω οτι αν καποιος ξερει πως να πλαστογραφησει καρτα δε θα τον εμποδισει ενας τυπικος συναγιαρμος.
και εγω ειμαι χωρις συναγιαρμο αλλα με αισθητηρες παρκαρισματος απο αντιπροσωπια.
Δεν ειχα τα προβληματα που αναφερθηκαν παραπανω οπως να μην παιρνει μπροστα για μιση ωρα η να μην σβηνουν τα λαμπακια κ να δειχνει μυνηματα check esp hill start κτλπ...
Τουλαχιστον προς το παρον
Απλως αυτο που μου συνεβη ειναι το να μην παρει μπροστα πατωντας τον συμπλεκτη κ χρειαστηκε να πατησω το κουμπι engine start. Το χρησιμοποιω αρκετα το συστημα start stop παντως αλλα υποψιν το εχω μονο δυο βδομαδες το αμαξι
Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:
ναι αυτο συμβαινει. και μενα ξεκινησε μονο του τον κινητηρα σε φαναρι οταν χαμηλωσα τη θερμοκρασια αρκετα και πηρε μπροστα το ac. Εαν ειναι αναμενο το κοκκινο λαμπακι στο κουμπι που γραφει ac off τοτε αυτο που εχω καταλαβει ειναι πως οσο κ να χαμηλωσεις τη θερμοκρασια δε θα ανοιξει ac και θα φερνει μονο αερα απ εξω χωρις να το ζεσταινει.
το λαμπάκι του stop / start σου ανάβει πάντα?
Ποιο λαμπακι λες δεν καταλαβα. εχει ενα κοκκινο λαμπακι στον διακοπτη του στοπ σταρτ. αν λες αυτο ειναι αναμενο οταν ειναι κ ενεργοποιημενο το συστημα. αν λες το πρασσινο σηματακι στο καντραν με το σημα Α κυκλομενο τοτε αυτο αναβοσβηνει οταν ειμαι σταματημενος με πατημενο συμπλεκτη και λεει ουσιαστικα πως μπορει να σβησει τον κινητηρα αν αφησω συμπλεκτη
ναι αυτο συμβαινει. και μενα ξεκινησε μονο του τον κινητηρα σε φαναρι οταν χαμηλωσα τη θερμοκρασια αρκετα και πηρε μπροστα το ac. Εαν ειναι αναμενο το κοκκινο λαμπακι στο κουμπι που γραφει ac off τοτε αυτο που εχω καταλαβει ειναι πως οσο κ να χαμηλωσεις τη θερμοκρασια δε θα ανοιξει ac και θα φερνει μονο αερα απ εξω χωρις να το ζεσταινει.
ναι θελει νεκρα και να απομονωσεις το συμπλεκτη για να σβησει ο κινητηρας μονος του.
μετα ετσι για δοκιμη κ ενω ειναι σβηστος ο κινητηρας εχω βαλει μερικες φορες 1η σχεση χωρις να πατησω συμπλεκτη για να μπει. μπαινει κανονικα και οταν πατω συμπλεκτη παιρνει μπροστα κανονικα.
Στις δυο περιπτωσεις που δεν πηρε μπροστα με το πατημα συμπλεκτη(υποψιν, ισα ισα ενα ελαφρυ πατημα αρκει και δε χρειαζεται καν να φτασει μεχρι τη μεση ποσο μαλλον να τερματισει) επαιζα τη μια περιπτωση με την ενταση του ανεμιστηρα και το κουμπι του ac και στην αλλη μολλις πατησα να ανοιξει το medianav και ταυτοχρονα σχεδον και τον συμπλεκτη για να ξεκινησει. σκεφτομαι μηπως αυτες οι κινησεις καπως 'μπερδεψαν' το αυτοκινητο.
Επισης χωρις να ειμαι πολυ σιγουρος νομιζω πως το σταρτ/στοπ ενεργοποιηται απο μονο του καθε φορα που ξεκινας το αυτοκινητο και δε μενει η επιλογη μου να το εχω στο off απο προηγουμενη μερα οπως γινεται στο eco mode που ειναι μονιμα ανοιχτο.
και τελος διαβασα στο manual πως πατωντας το γκαζι τερμα μετα το σημειο που κανει σκαλοπατακι το eco mode απενεργοποιηται προκειμενου να δωσει φουλ δυναμη κ πως αναβοσβηνει το συγκεκριμενο λαμπακι στο καντραν κ μετα παλι αφου χαλαρωσεις το γκαζι επανερχεται στο on. εγω δε το βλεπω να αναβοσβηνει καθολου με φουλ γκαζι. Το εχει παρατηρησει κανεις τι γινεται σε αυτη την περιπτωση?
επισης για μεσα στην πολη σιγουρα το eco mode κανει δουλεια σε θεμα καταναλωσης. Σε εθνικη οδο ομως με ταχυτητες 120περιπου μειωνει καταναλωση η οχι? το εχει τσεκαρει κανεις?
εμενα παντως 2 φορες σε φαναρι σταματημενος κ αφου εσβησε ο κινητηρας μονος του με το start stop πατωντας το συμπλεκτη μεσα για να ξεκινησω δεν πηρε μπροστα το μοτερ. παταγα ξαναπαταγα τιποτα. τελικα πατωντας το κουμπι emgine start πηρε μπροστα εχοντας αργησει τοσο ωστε να χασω το φαναρι κ να κορναρουν οι απο πισω μιας κ ημουν 1ος κ στην αλλη περιπτωση μου εκοψε κ πατησα κατευθειαν το engine start και απλα εχασα μερικα δεφτερολεπτα.
εμενα χτες το απογευμα που το παρατηρησα το start stop ενεργοποιηθηκε σε φαναρι μισο λεπτο αφοτου ξεκινησα.
Το μοτερ ηταν ακομα κρυο.
νομιζω εχει να κανει με τα φορτια που εχει το αμαξι σε θερμανση κ αλλα ηλεκτρικα για το ποτε θα σβησει.
Αυτα σε κλιο ντιζελ
μετα απο μηδενισμο του τριπ κομπιουτερ μεσα σε πολη χωρις κινηση πολυ κ λιγο λιμανακια χθες βραδυ σε γρηγορους ρυθμους καταναλωση επεσε στο 4.7 για 120χιλιομετρα περιπου που μετρησε.
Γενικα ειμαι ευχαριστημενος απο τα κρατηματα του. καταφερα κ εκανα να στριγγλισουν λαστιχα σε στροφη αλλα και παλι esp δεν παρενεμβει. Μου αρεσει που ειναι διακριτικο κ σε αφηνει να κανεις παιχνιδι.
Η συμπεριφορα του στο οριο πολυ προβλεψιμη. μουριαζει πολυ προοδευτικα.
φυσικα δεν ηθελα να αφησω γκαζι πανω στη στροφη η να τσιμπησω φρενο ακομα.
μμμ αυτα σαν ενα δικο μου review. αν και με λαστιχα continental eco contact 5 νομιζω εχει στριβει τρενο για καθημερινο αμαξακι 90 ιππων. πωπω φανταζομαι πως θα στριβει αυτο με τα 120αλογα η το rs... αντε γεια!
ευχαριστω παιδια!
οσο για το στρωσιμο μου κολλησε το μικροβιο ο alexis.
παντως με 5η βγαζει 50χιλιομετρα με 1000στροφες. οποτε με 2500rpm εισαι στα 125 ακριβως.
Το manual μεσα λεει οχι πανω απο 130χλμ/ωρα μεχρι να κανεις 1500χιλιομετρα αποσταση.
εφυγα λιγο πιο πανω εγω αλλα δε νομιζω να βγαλει καμια ζημια για αυτο το λογο.
Οσο για τα χειροφρενα σε χωματοδρομο στρωτο δεν ταλαιπωρειται πουθενα το αμαξι νοιωθω.
χειροτερα για τις αναρτησεις του κ τα λαστιχα ειναι να το στριβεις οριακα σε ασφαλτο.
Α επισης για τα 5 λιτρα/100χλμ που ειπα πως ειναι πολλα εννοω συγκριτικα με αυτα που ταζει το εργοστασιο.
γενικα μιλωντας ειναι καλα ναι!
Τελικα για το usb stick που δεν το αναγνωριζε ηταν αυτο που αναφερθηκε απο τον Μαρκ πιο πανω.
Ηθελε format se fat32.
To περιεργο ειναι πως οταν το παρελαβα ειχε στα λστιχα 40psi μεσα. Εκανα μερικα χιλιομετρα ετσι αλλα λογω πολυ σκληροτητας και κοπανηματος στις λακουβες το τσεκαρα και κατεβασα στα συνηστωμενα 32 μπροστα και 30 πισω αν θυμαμαι καλα.
Τωρα λοιπον μετα απο 1400+ χιλιομετρα αρχιζω και το μαθαινω καλυτερα.
Στην χαλκιδικη, στο δρομο για καβουροτρυπες (εξαιρετικο μερος για μπανιο) εχει πολλες στροφες μεσα σε δεντρα με καλη ασφαλτο και χωρις κινηση τη μερα που πηγα οποτε και δοκιμασα τα ορια του.
Δυστυχως για τον εγωισμο μου δεν καταφερα να το κανω να παρεμβει το ESP
Εχει υψηλα ορια προσφυσης και σιγα σιγα θα τα βρω. Ακομα δεν εχω εξοικειωθει πληρως.
Αυτο που μου αρεσε ειναι οτι ακομα επιτρεπουν τα ηλεκτρονικα λιγο παιχνιδι. Αυτο σε στρωτο χωματοδρομο οπου σε στροφες αν μπεις με χειροφρενο οι πισω ροδες κοκαλωνουν κανονικα και μονο στις μπροστινες παρεμβαινε το esp. Οποτε αναποδα τιμονια με χειροφρενο παιζουν κανονικα
Τελος δεν ξερω ακομα αν μπορω να διωξω κωλο με αφημα γκαζιου μεσα στη στροφη οπως εκανα στο clio mk2 που ειχα. Θα δειξει το μελλον!
Γενικα η οθονη μεσα και το λειτουργικο της δε θυμιζουν tablet οπως εχει αναφερθει και στον τυπο. Απλα ειναι μια οθονη πολυμεσων με κακη αναλυση αλλα δεν προβληματιζει για τη χρηση που της γινεται. Τυπικη απλως. Το gps με βοηθησε αρκετα.
Απο καταναλωση τωρα ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Για τα 1450χλμ μου εβγαλε μεση 5.0lt/100xλμ.
Αντικειμενικα ειναι πολλα, αλλα στην εθνικη πηγαινα με 120~140 στους επαρχιακους γοργα, και γενικα παντου το παταγα λιγο παραπανω και ευχαριστιομουν αυτη την αισθηση της ροπης. Πρακτικα δε χρειαζεται κατεβασμα αν εισαι πανω απο τις 1500 για να επιταχυνεις ικανοποιητικα. Αν θες απλως να επιταχυνεις και απο το ρελαντι τραβαει μια χαρα.
ευχαριστω ευχαριατω πολυ! φευγω τωρα για ταξιδι.
μια ερωτηση γιατι δε μου παιζει μουσικη απο το usb stick.
το συνδεω κ λεει ενα μυνημα του στυλ οτι δεν το αναγνωριζει.
η μουσικη ειναι μεσα σε φακελους κ το στικακι ειναι φορμαρισμενο σε ntfs. μηπως θελει fat32?
δεν ξερω τι αλλο να σκεφτω.
παντως bluetooth απο κινητο συνδεθηκε κατεθειαν κ streamαριζα μουσικη απο εκει κ πηρα και τηλεφωνο
Σημερα παρελαβα κ εγω!
Εγγυηση πηρα κανονικα 3+2 χρονια κ οδικη βοηθεια αλλα 3.
μεχρι στιγμης το συνηθιζω. μου φαινεται μεγαλος ο ογκος του μιας κ εχω συνηθισει σε clio mk2.
Με προβληματισε η εκτιμηση του ογκου μπροστα δεξια αλλα αυτο θα συνηθιστει γρηγορα νομιζω.
Αρνητικο σημειο το φινιρισμα του glossy μαυρου πλαστικου στο τιμονι οπου στην κατω του μερια κ απο μεσα
ητανε σχετικα κοφτερο. σα να προεξειχε δηλαδη μια επιφανεια οπου δεν ηταν στρογγυλεμενη στην ακρη της και απλως κομμενη. Σκεφτομαι δηλαδη να παρω μια λιμα καποια στιγμη...